某国际机场扩建工程施工组织设计

一、工程概况与编制依据

（一）、编制依据

1、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程施工招标文件及补遗书。

2、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程设计图及设计说明。

3、中标通知书和施工合同。

4、相关技术规范、标准及规程：

MH5007－2000 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》

MH5006－2002 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5014－2002 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5011－1999 《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》

MH5005－2002 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》

GB175－85 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》

GB50026－93 《工程测量规范》

GBJ123－88 《土工试验方法标准》

JTJ036－98 《公路改性沥青路面施工技术规范》

JTJ054－94 《公路工程石料试验规范》

JTJ057－94 《无机结合料稳定材料试验规范》

民航总局第69号令《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》

民航总局第97号令《民用机场不停航施工管理规定》

5、我总队机械装备实力和相关工程施工经验。

（二）、工程概况及主要工程量

1、工程名称

北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程FB-2合同段。

2、工程地点

位于T3A航站楼东侧新建滑行道西侧的停机坪及联络滑行道部分。

3、气象条件

北京地区属典型暖温带、半湿润半干旱大陆性气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。年平均气温11-12℃，7月份平均气温25～26℃，1月份平均气温约-4～5℃；北京地区为季风区，风向有明显的季节变化，冬季以西北风为主，夏季多偏南风，春秋为南北风向转换季节；年最大风速22m/s，7月份最大风速14m/s，1月份最大风速为20m/s，北京地区年降水量550～660mm，降水量季节性变化大，年降水量80%以上集中在汛期（6-9月份），夏季降水量可达400～450mm，冬季降水量10mm左右。冬季不利水泥砼的施工，本地区的地基土的标准冻深为0.8m。

4、主要设计指标

水泥混凝土设计28天抗折强度为5.0MPa，抗冻标号不低于F200。

水泥碎石基层7天浸水抗压强度设计值为4MPa。

5、本标段主要工程量

二、施工总体布署与施工准备

（一）施工总体布署

1、组织管理原则

本工程实行项目经理责任制。一切工作在项目经理的统一组织领导下进行。在实际工作中精心组织、科学管理、严格要求，充分运用先进的施工管理方法，对工程质量、进度、成本实行全过程的控制，以确保工程顺利进行。

本着从难处着想，向高标准努力的原则，加大人、财、物，特别是技术装备的投入，克服冬、雨季对施工的影响。实行全面质量管理，健全工程管理、质量保证、文明安全等体系，树立全局意识，局部服从全局，施工服从飞行，积极与业主、监理及兄弟单位配合，保质、保量，保安全完成任务。

2、本标段施工特点

“五多一大”——弯曲不直的弯道多，厚度不一（12cm -44cm）的道面多，同友邻施工单位衔接多（3家），与T3A交叉施工多，施工预埋件多；施工难度大。

3、进度安排

（1）开竣日期：2005年3月6日～2006年10月20日，19.5个月。

（2）2005年6月20日～2005年10月31日：完成T3A周围100m范围内的站坪道面施工。即基础铺筑50000m3，砼浇筑45000m3。

（3）运料、储料分三个阶段进行。其中：

第一阶段：2005.3.6～2005.6.20：完成T3A周围50或100m范围内的站坪基层用料60000m3和道面用料60000m3。

第二阶段：2005.6.20～2006.3.10：完成基层备料85%，道面备料55%的运料、储料任务。

第三阶段： 2006.3.10～2006.8.10：完成全部基层和道面备料的运料、储料任务。

4、水泥砼道面施工计划：2006.3.20～2006.10.20全部完工。

4、施工流向与侧重点

总流向: T3A 50-100M范围基层和道面施工整个作业区由西向东逐步展开

侧重点: 运料、储料准备基础垫层施工水泥砼施工

5、分项工程流程顺序

运料、储料准备 T3A 50-100M范围基层和道面施工沥青砼施工

基础垫层施工（穿插静电接地、地锚施工）道面砼施工（穿插静电接地、地锚施工）道面标志漆施工钢筋网围界施工竣工清场验收。

6、施工机械、设备

（1）安装具有先进电脑程控装置的水泥砼搅拌站（楼）（HZS100）2台，各带2个100T水泥罐。

（2）水泥稳定碎石搅拌站（WCB500）2台，各带1个100T水泥罐。

（3）水泥碎石摊铺采用“中德联合生产的最先进的TITAN423摊铺机”；

（4）模板全部使用规格、型号与设计相一致的钢模板；

（5）水泥砼振捣采用“ZD型自行排式振捣机”；水泥砼提浆、精平、作面采用先进的“ZHTZ-5100、7100型系列水泥砼路面摊铺提浆整平机”。

7、施工队伍

（1）水泥稳定碎石作业队80人，分2个作业台施工；

（2）沥青砼作业队20人；

（3）水泥砼施工作业队320人，分4个作业台施工；

（4）道面标志漆和钢筋网围界作业队40人；

（5）材料运、储作业队110人。

（6）静电拉接地、地锚作业队16人。

（7）水泥砼搅拌站（楼）20人。

（8）水泥稳定碎石搅拌站20人。

（9）飞行区绿化作业队50人