桥梁墩柱(样板)

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浅谈桥梁墩柱钢模板制作及施工中应注意的问题

浅谈桥梁墩柱钢模板制作及施工中应注意的问题

的 确, 不 一 地 足 工 位 降 成 而 缩 计 材 要 . 准 更 能 味 满 施 单 为 低 本 减 设 用 的 求
异形钥模板的设计与其他类模板一样, 第一要必须要保证其强度刚度的使 用安全性,其次要充分考虑施工现场的各种因素,如模板如何加固、脱 模、棍凝土浇筑方式、施工进度、环境温度等. 墩柱钢模板制作设计的步 翻主耍有如下: 绘制总装备图: 制作细节装备图; 在预定负荷作用下检脸 钥板的硬度、强度、刚度以 及称定性; 制订模板的安装、使用拆卸及保养 等技术措施和相关操作注愈事项; 编制模板材料构成和数量表: 编写模板 设计和使用说明书等等. (二) 墩柱铆摘板弓度、 硬度检测 作为作用在桥梁工程中的重要材料,必须在使用前对墩柱钢模板强 度、硬度有清晰的了解和认识,因而必须对其强度和硬度进行检测. 由于 角度不同,国内外测压力计算方法各不相同,主要国标 《 混凝土结构工程 施工及验收规范》, 《 桥涵公路施工手册》、 美国混凝土协会A CI公式,美 国水泥混泥土协会C A ER 公式,日 本建筑协会JA SS公式,原苏联规范公式, ’ 英国罗丁公式,德国埃斯丁斯赫公式等等. (三) 工艺设计处理 铁路、公路、道桥市政设施及其他大型墓础设施建设中所用的柱、 梁、 墙体等异形栩模板的生产不同 于组合钥模板的流水线定型生产,一般都 是由 机加工厂根据土建施工图纸A 体裁衣定做而成, 其工艺不同于精细的机 加工产品, 又不同 于建筑俐结构。 其工艺处理一般包括下面几个步骤: 整体
钢模板已 经在桥粱工程的施工中发挥了重要的作用. 一、. 柱栩们板. 构样式 由 于桥粱工程施工的复杂性,除了要求钥模板刚度高、强度大以 外, 还要求整体钢模板具有较强的适应性,以满足桥粱工程施工的不同需求, 同时钢板必须具有很强的兼容性或通融性。墩柱钢模板的截面有圆形,圆 端形,圆台形, 双曲 线形等, 分模一般根据脱模简便性分成或圆角方式, 高度则据施工图与进度要求而定。一般把墩柱模板的高度定在1. 52. 如, 或

桥梁下部结构墩柱、地系梁、中系梁模板(模板工)三级技术交底

桥梁下部结构墩柱、地系梁、中系梁模板(模板工)三级技术交底
±10 ±10 ±20
8 10 10 2
5
3
跨度/1000 或 30
第 2 页 共 11 页
施工过程控制程序
编号:
1. 交底范围 本桥桥址区为构造剥蚀中低山夹剥蚀堆积河谷微地貌,下部结构采用柱
式墩、柱式台,桩基础。全桥共 94 根桩基,其中部分桩基之间设桩系梁,截 面尺寸分别为 1.4m*1.2m,共 5 个、1.6*1.4m,共 3 个;全桥 68 根墩柱,墩 柱间共设 8 道柱系梁,系梁截面尺寸分别为 1.4m*1.2m、1.6m*1.4m。
施工技术、环境保护、安全交底
墩柱、地系梁、中系梁模板(模板工)
项目名称
K24+815 大坝 1 施 工 桩 号 墩柱、地系梁、 施工单位
号大桥
及部位
中系梁模板
XXXXX 公司
1.模板制作质量标准
序号 1 2 3 4
项目
外形尺寸
长和宽 肋高
面板端偏斜
连接配件(螺 栓、卡子等) 的孔眼位置
孔中心与板面间距 板端中心与板端间距 沿板长、宽方向的孔
二、职业健康安全环保 分项工程作业特点
本分项工程为模板支立施工,涉及高处作业,因此高处作业安全防护为 本分项工程的安全重点。 2. 主要危险源
1) 高处坠落和坠物; 2) 管架支立与脚手架稳定性; 3) 机械伤害、触电、起重伤害等伤害; 4) 与其他工程形成交叉作业。 3. 一般安全要求 1)所有作业人员上岗前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施 工现场。 2) 合理布置现场施工作业设备的电线、电缆,电线、电缆必须架设或 深埋,严禁漂浮在地面上,防止机械碾压破坏电缆线造成人员伤害。 3) 施工现场的电闸箱、电器线路、手持电动机具和漏电保护器的安装 必须符合电气安全技术有关规定,严禁拉临时拖地电缆及照明设施。 4) 在施工作业以前要严格检查吊索具,发现吊索具有断丝、断股的现 象可以拒绝施工作业,并要求立即更换。 5) 涉及到夜间施工作业,整个施工现场要具备足够的照明条件。照明 灯具要设置在合理的区域内。

桥梁高墩施工技术交底(墩柱)

桥梁高墩施工技术交底(墩柱)
施 工 技 术 交 底 内 容
混凝土面, 凿毛后混凝土面必须用水冲洗干净, 保证墩台接头处无污物。 墩柱主要采取塔吊翻模结合人工搭设脚手架的施工工艺完成, 在墩 柱上部设置操作平台。混凝土采取拌合站集中拌合,利用混凝土罐车水 平运输,垂直运输采用混凝土输送泵进行。高墩采取翻模施工法,采取 人工搭设内外脚手架配合的方案,内脚手架作为绑扎钢筋时的内操作 台。采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔 吊和吊车吊运材料和模板的施工方法。 翻模是由上、 下二组同样规格的模板组成, 随着混凝土的连续浇筑, 下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除,接续支 立,如此循环往复,完成桥墩的浇注施工
监理单位: 工程名称 施工内容 主要 内容 施工单位: 合同段
1、墩柱施工技术交底。 2、墩柱钢筋加工及安装施工技术交底。 3、墩柱砼施工技术交底。
一、墩柱施工方法 墩柱施工前,现场技术测量人员放出墩柱四角点及墩柱四角点高 程,墩柱角点位置用钢钉标上,画出墩柱轮廓线后经现场技术员复核合 格后,报监理工程师确验合格后,方可进行下步工序施工。测量及高程 数据以书面交底形式发至现场施工员、工班长。 在承台顶(即桥墩位置)凿除混凝土表面的水泥砂浆,直至到新鲜
二、墩身模板 外模分上、下两节,一次支立而成,利用塔吊将翻模拆除。拆除顺 序按“先下后上,先外后内”的原则进行。用钢尺检查模板的几何尺寸, 正确无误后方可进行立模。 每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处 的水泥沙浆等附着污物,清理干净后,在模板表面均匀涂刷脱模剂,并 涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。 接缝采用阴阳锲接头,模板制作精度如下:尺寸误差小于 2mm,倾 斜角偏差小于 1.5mm,孔位误差小于 1mm。模板用槽钢骨架与 6mm 钢板 组焊成整体。施工过程中,两节模板交替轮番往上安装,每一节都立在 已浇筑混凝土的模板上。安装和拆卸模板,提升工作平台以及钢筋等物 品的垂直运输均由塔吊或吊车完成。 当四大块模板组拼成形后, 所有螺栓不必拧紧, 留出少量松动余地。 模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置, 左右偏斜的调整 则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。 模板之间的缝隙塞有橡 胶条,防止漏浆。调整完毕后,拧紧全部螺栓,即可浇筑混凝土。

桥梁墩柱模板验收标准

桥梁墩柱模板验收标准

桥梁墩柱模板验收标准一、模板尺寸1. 模板的宽度和高度应符合设计要求,偏差值应不大于设计尺寸的±2mm。

2. 模板的对角线偏差应不大于设计尺寸的±3mm。

3. 模板的平整度应符合设计要求,表面应无翘曲、凹凸不平等现象。

二、模板平整度1. 模板表面应平整,无损伤和变形。

2. 模板间的接缝应平顺,缝隙宽度应不大于2mm。

3. 模板与混凝土的接触面应无污垢、尘土等杂质。

三、模板连接1. 模板间的连接螺栓和销钉应紧固、齐全,无松动现象。

2. 模板连接处应有防漏浆措施,如采用橡皮条、泡沫条等材料密封缝隙。

3. 模板与混凝土的接触面应采取防粘措施,如涂刷脱模剂等。

四、模板支撑1. 模板应采用可靠的支撑体系,确保在浇筑混凝土过程中不发生变形和位移。

2. 支撑体系应具有足够的刚度和稳定性,确保模板的平整度和垂直度。

3. 支撑体系应按设计要求进行安装和固定,不得随意更改位置和高度。

五、模板脱模1. 模板应在混凝土达到一定强度后方可进行脱模,一般要求混凝土强度达到2.5MPa以上。

2. 脱模时应避免对模板和混凝土造成损伤。

3. 脱模后应对模板进行清理和维护,确保模板的重复使用性。

六、模板环保1. 模板制作和使用过程中应尽量采用环保材料,如可回收的钢材、木材等。

2. 模板拆下后应及时进行分类整理和存放,以便再利用。

3. 废旧模板应按照相关规定进行处理,不得随意丢弃和焚烧。

七、模板安全性1. 模板应具有足够的安全性,确保操作人员的人身安全。

2. 模板安装和拆卸时应遵守相关安全操作规程,不得随意攀爬和用力过猛。

3. 在浇筑混凝土时,应采取相应的安全措施,如佩戴安全帽、穿工作服等。

4. 在使用模板过程中,应注意避免因操作不当导致的安全事故。

八、模板耐久性:1. 模板应具有足够的耐久性,能够经受多次重复使用而不损坏。

2. 在使用过程中,应注意保护模板表面,避免因撞击、摩擦等造成的损坏。

同时应注意避免长时间暴露在阳光下或潮湿环境中。

桥梁工程圆柱墩模板计算书

桥梁工程圆柱墩模板计算书

圆柱墩模板计算书本标段墩身全部为柱式墩,柱式墩直径1.5m和1.8m两种;最高墩柱21.366m。

柱式墩施工采用翻模分段施工的方法,分段长度为6m,墩柱高度小于6m的一次性浇筑成型。

模板分节高度最大2m。

一、计算依据1、《建筑施工手册》一模板工程2、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)3、《路桥施工计算手册》4、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-1986)7、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-1983)8、施工图纸二、设计参数取值及要求1、混凝土容重:26kN/m3;2、混凝土浇注速度:3m/h;3、浇注温度:15°C;4、混凝土塌落度:16〜18cm;5、混凝土外加剂影响系数取1.2;6、设计风力:8级风;7、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。

三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。

侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。

新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。

图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图按照《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)附录B,新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力,可按下列两式计算,并取其最小值:F = 0.227 t P P 心/2 F =丫Hc 0 1 2 c式中:F -----新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(KN/m2)。

Y ----混凝土的重力密度(kN/m3),根据设计图纸取26kN/m3。

ct0---------- 新浇混凝土的初凝时间(h),可按实测确定,当缺乏实验资料时,可采用t=200/(T+15)计算,取t=5h。

0T -----混凝土的温度(25° C)。

桥梁施工中墩柱的外观质量探讨

桥梁施工中墩柱的外观质量探讨
1 施 工 工 艺 1 1 钢模 板 加 工 、 收 . 验
文献标识码 : C
文章编号:0 8— 3 3 2 1 ) 8— 10— 1 10 3 8 (0 0 0 0 7 0
线平 行 ; () 5 贴透水布时需要施工条件较高 , 风大时粘贴容 易起 褶皱 , 模板不平放时粘贴也容易起褶皱 。
拆 除。 模板安装时用 吊垂球法检测垂直度 , 3t 用 手拉葫芦和 千斤顶进行调节 , 足要 求后通 过垫层 上预埋 件设 斜撑或 满 用 葫 芦 固定 模 板 。 2 混凝 土施 工 2 1 混 凝 土 布 料 及 振 捣 . 混凝土运输 到施 工现 场后 , 经拖 泵 或泵车泵 送 , 过 通
( ) 平 的 处 理 1地
1 2 打 磨钢 模 板 .
运来 的钢模板 表面个 别位置 有毛刺 和铁锈 , 钢模 板结 构尺寸验收合格后 ,对钢模 板 面整体 进行 打磨 ,除去 面板 上的铁锈 , 再用清水清洗干净 , 为下道工序做准备。
1 3 贴 透水 布 .
实心墩身试验 段施 工前 ,清 理施工 范围 的杂 物 ,浇筑 1 2 m厚 C 垫层混凝土 ,浇筑时预埋 固定模板 、 O一 0e ∞ 钢筋的 预埋件 , 垫层混凝土浇筑完成后对混凝土表 面抹光。 墩身施工前将 施工 缝进行 凿毛 ,并在 承台上按照墩 身 设计位置 在外轮廓线边沿做宽 2 m、 5c 0c 厚 m的沙浆带。 () 2 模板 吊装 、 加固 吊装模板前要把钢筋骨架调直 ,由于钢模板 刚度较大 , 块钢模板 只需要 4个 垫块就 能够满足施 工要求在我们施 工的某个墩身施工 时 垫块放 得较 多 ,把透水 布划破 ,有些 垫块贴模板太 紧, 除模板后 留下 了垫块 的痕迹。 拆 钢模板高度为 3m,由吊车分块 吊装安装 就位 。模板背 面设钢管支撑防止模板 倾覆 , 管支撑 在模板调 节加 固后 钢

桥梁墩柱模板配置 4

桥梁墩柱模板配置 4

1
叁桥通 双线园端型实 (2007)4330体矮墩、双线 Ⅲ-B、叁桥通 园端形桥墩 (2007)4340Ⅰ-B
直坡
3*7.8、 3*7.6
29+4
1
直线模板中间预留泄水槽
配套L=4.6的模板加长为L=4.8m
2
叁桥通 双线流线型园 (2007)4330端实体墩 Ⅰ-B
直坡
2*6
243
7
墩帽需专门配置,墩身模板可以通 用,直线模板中间预留泄水槽
桥梁墩柱模板加工计划表
编号 墩台类型名称 采用通用图号 墩柱 坡度 墩身截面 全管段墩 计划加工 柱根数 套数 模板计划加工数量 模板 高度H 计划加工数量 墩帽半圆园端D=3m 1.0m 2 墩帽直线L=4.6m 1.0m 2 墩帽直线L=4.8m 1.0m 2 0.5m 2 墩身半圆园端D=3m 1.0m 2 2.0m 6 0.5m 2 墩身直线L=4.6m 1.0m 2 2.0m 6 0.5m 4 墩身直线L=0.1m平模 1.0m 4 2.0m 12 墩帽 3.0m 7套需专门配置 0.5m 12 墩身半圆园端D=2m 1.0m 12 2.0m 22 0.5m 12 墩身直线L=4.0m 1.0m 12 2.0m 22 墩帽 3.0m 1套需专门配置 墩身 利用双线流线型园端实体墩模板 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 2 墩身半圆园端D=2.3m 1.0m 2 2.0m 10 0.5m 2 墩身直线L=3.7m 1.0m 2 2.0m 10 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 2 墩身半圆园端D=2.5m 1.0m 2 2.0m 10 0.5m 2 墩身直线L=3.5m 1.0m 2 2.0m 10 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 4 墩身直线L=0.5m平模 1.0m 4 2.0m 8 备注 顶帽部分模板高1m、带倒角 顶帽带倒角、无检查孔 顶帽带倒角、有检查孔

桥梁墩柱范本验收标准模板

桥梁墩柱范本验收标准模板

墩柱模检验规程前言本标准为规范钢模板的检验行为, 确保钢模板产品质量满足要求, 依据JGJ74- 《建筑工程大模板技术规程》, 结合企业实际情况进行编制。

本标准适用于各种铁路、公路等墩柱模板。

墩柱模检验1目的为加强质量管理, 规范桥墩模板质量检测行为, 明确检测项目和标准, 依据相关标准, 制定本检验规程。

2 范围适用于铁路、公路桥墩模板的检验。

3 职责⑴.公司技术室负责技术标准, 加工图纸和工艺性文件。

⑵.质检室根据技术条件编制检验规程, 监督、检查、指导工序检验, 并进行成品检验。

⑶.公司按产品相关的技术条件和本检验规程组织原材料进货检验和过程检验。

4 检验依据《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》TB10210-97《铁路桥涵施工规范》TB203-96《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-98《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95《铁路桥涵设计规范》TBJ2-965 检验规定㈠、进货检验公司物资室负责原材料、外购件、外包产品的自检和委托检验, 质检室对原材料、外购件、外包产品进厂复检和验证。

所有进货检验资料一式两份, 分别由物资室和质检室各持一份。

⑴、原材料检验①.验证原材料生产厂或供应商提供的材质证明书或复印件。

②.验证原材料各项指标符合设计文件的要求和现行有关标准的规定, 主要板材尽可能实行定尺采购。

③.对设计有复检要求的钢材进行进厂材质复检及机械性能试验。

⑵、焊丝、焊条焊接材料的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求并在合格供方内实施采购。

验证焊材的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。

⑶、油漆油漆品名、性能等应符合国家产品标准和设计要求并在合格供方内实施采购。

验证油漆的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。

⑷、外包产品检验①.外包产品件应当有合同( 协议) 及其进厂检验记录, 其名称、型号、规格( 参数) 应当符合规定。

②.物资室将厂家检验记录提供给质检部门, 由其进行进厂复检, 验证外包产品名称、型号、规格( 参数) 符合要求。

桥梁墩柱

桥梁墩柱

湖南交通建设有限公司二项目部五分部桥梁墩柱施工方案二○一七年十月十日一、施工前期准备在完成承台(系梁)混凝土浇注施工并其混凝土强度达到2.5MPa 后,人工对墩身与承台、墩身与地系梁相接的混凝土面进行凿毛施工,要求凿除其表面的砂浆层,露出粗骨料,去除松动部分。

在采用风动机凿毛时,混凝土强度需达到10MPa以上,但要避免影响承台(墩柱)混凝土的整体性。

凿毛后用清水对凿毛面冲洗,要求无碎屑、浮石、细沙等物,并保持其清洁。

二、钢筋加工与安装定位钢筋在加工场内完成制作后,进行检查,符合规范要求后运至施工墩位,并根据设计图纸进行安装、绑扎,并按要求布设保护层垫块。

墩身主筋接头采用单面搭接焊,钢筋绑扎应自下而上,保证钢筋顺直,间距误差符合规范要求。

墩柱钢筋加工采用直径25钢筋作为内箍筋以加强钢筋笼的刚度,确保运输吊装工程中不变形,间距2m。

墩身钢筋制安同时应完成垫石钢筋(无盖梁时)和盖梁钢筋的预埋。

在进行墩身钢筋安装前,进行施工脚手架的搭设,以便作业人员施工及钢筋定位;墩柱高度超过6m的,必须搭设安全爬梯供作业人员上下,并设置休息平台。

三、模板安装墩柱模板采用钢模板,专业厂家定制,应在出厂前进行厂内试拼、编号。

运送到工地后,立即安排工人进行打磨,并涂抹脱模剂或隔离剂,避免因闲置而锈蚀。

模板采用吊车吊装,人工配合。

作业时应有专人指挥,晚间作业应配备足够照明设施,作业人员须配系安全带。

吊装过程中,动作应轻、慢、柔,避免大力碰撞造成模板变形及安全事故。

按照模板拼装图完成模板安装后,根据测量放样进行定位和加固,上紧拉杆螺栓、模板间连接螺栓。

模板验收应严格按照相关规范标准进行,内容包括:平面位置、模板顶高程、结构尺寸、模板错缝、平整度、面板内侧光洁度及清洁度、脱模剂涂刷情况、接缝封填、与承台接触面的缝隙封填等。

模板定位完成后模板采用风缆+地埋预制地锚进行固定(具体详见专项施工方案)四、混凝土浇筑1)浇筑混凝土前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

第二章_桥梁墩台

第二章_桥梁墩台

在有流冰、大量漂流物和冲
击物的河流中的石砌墩身,其表
面应选择坚硬石料或强度等级不 低于C30混凝土预制块锒面;混 凝土桥墩的迎水面,应设置钢筋 网(图2.53)。
具有强烈流冰的河流 中的桥墩,宜在迎水面设 置破冰棱。(图2.54)。 重力式桥墩墩身的顶 宽,小跨径桥不宜小于 800 mm(轻型桥墩不宜小于 600mm);中等跨径桥不 宜 小1000mm;大跨径桥梁墩 身顶宽,视上部结构类型而 定。
力线与各截面重心曲线尽量接近或重合,由于桥台压力
曲线的位置只有在桥台形状确定后才能定出,因而可采 用作图法先初步拟出桥台形状。
如图2.57所示,已知起拱线、基底埋深。
2、空腹桥台尺寸拟定 如图2.58所示,台高 h = h1 + h2
h1 = f + t + d
i
根据地质条件确定 h, 2 1 1 也可初估 h2 = ( 2 - 3 )h1 以拱脚上缘线作为撑墙的顶 面,按1:1坡线推算出桥台 长a1,桥台宽度取路基宽 度,桥台高度方向在主拱圈 上缘以上部分挖空,即得空 腹式桥台尺寸图。
轻型桥台可分为一字式轻型桥台、八字式轻型桥台、
耳墙式轻型桥台(图2.35)。
(2)钢筋混凝土薄壁桥台
钢筋混凝土薄壁桥台的特点是利用钢筋混凝土结构
的抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化,薄壁轻型 桥台适用于软弱地基条件。 钢筋混凝土薄壁轻型桥台常用的型式有悬臂式、 扶壁式、撑墙式及箱式等(图2.36)
4、组合式桥台 (1)锚碇板式桥台 锚碇板式桥台分为分离式和结合式两种形式(图 2.37),多用于台后路堤填土不被冲刷,路堤填土 3~8m的中小梁式桥和城市桥梁中。
简单立交桥中,采用加筋土挡墙结构形式, 拉杆采用密排的塑料带或其他材料,形成加筋土 桥台。

墩柱模板验收安全施工表最终版

墩柱模板验收安全施工表最终版
工程部/日期
技术主管/日期
现场技术员/日期
≤1mm
游标卡尺
7
孔距累计误差
≤1mm
钢卷尺
8
模板表面
不允许有麻坑、划痕、擦伤、锤击、严重锈蚀、等缺陷
目测
9
模板周边
磨平,不允许有毛刺、飞溅
目测
10
焊缝
不允许有假焊、虚焊、夹渣、裂缝等缺陷
目测
11
焊角高度
符合要求
焊角高度尺
12
焊缝长度
符合要求,焊缝布置均匀
钢卷尺
13
面板应伸出法兰
0.5~1mm
角尺、塞尺
墩柱模板组装检验表
加工单位:模板编号:
序号
项目
检测内容
质量标准
检测结果
检测工具
验收结果
1
2
3
4
5
1
模板组装
模板尺寸误差
长:0,+2mm
钢卷尺
宽:0,+2mm
钢卷尺
高:0,+3mm
钢卷尺
2
横、竖联结孔距
±1 mm
游标卡尺
3
模板接缝
错台≤1mm
水平尺、塞尺
4
模板缝隙
≤1mm
塞尺
5
组装后平面度
≤2mm/2m
技术主管/日期
现场技术员/日期
墩身平模板检验表
加工单位:模板编号:
序号
项目
检测内容
质量标准
检测结果
检测工具
验收结果
1
2
3
4
5
1
单件模板
模板长度
±1 mm
钢卷尺
2

墩柱检查一览表

墩柱检查一览表
9
模板螺栓连接,缆风绳设置是否到位,安全爬梯、操作平台是否按批复的专项安全施工方案和标准化指南要求实施
10
现场砼浇筑串筒、振捣等设备是否齐全、完好。
11
砼浇筑时砼塌落度是否符合要求
12
砼浇筑时分层布料、分层振捣等是否按首件总结工艺工法进行。
事后Leabharlann 13模板的拆除是否根据其结构特点及砼规定强度(5MP)要求。
14
是否采用塑料薄膜包裹、滴灌养生,且不少于7天。
15
墩柱是否进行编号标识和砼等级评定。
16
相关记录表格(影像资料)是否齐全
17
对上道工序是否签认,现场技术人员是否到岗
符合要求:√ 不符合要求:×
施工员: 主管工程师: 日期:
监 理: 日期:
墩柱检查一览表
桥梁名称: 部位编号: 所属标段(工区):
过程
序号
检查内容
合格
不合格
事前
1
检查分项工程开工报告是否已批复、首件总结是否完成
2
项目部对原材料的检验是否已合格,总监办工地试验室对原材料是否抽检合格
3
是否进行三级安全、技术交底,检查三级交底是否完成
4
墩柱(肋板)与系梁(承台)顶接触面或高墩分段接缝混凝土是否凿毛、冲洗干净。
事中
5
出场钢筋骨架是否验收、钢筋骨架(高墩分节段)吊装垂直度、焊接质量、垫块布设是否符合规范要求。
6
现浇梁段墩柱、固结墩的预埋筋(件)是否符合设计要求。
7
墩柱模板是否经准入验收,是否进行试拼,拼缝是否平整、严密。是否复测其平面位置、垂直度及墩顶高程(高于设计3-5cm)并标记。
8
模板表面处理是否到位,所用脱模剂是否符合要求、模板与系梁(承台)连接处是否采取封堵措施。

桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程施工方案一、施工准备阶段:1.确定施工地点和布置:根据设计图纸和相关规范,确定墩柱样板的位置和布置,并进行施工地点的清理和整理。

2.准备设备和材料:根据施工要求,准备好所需的施工设备和材料,包括模板、支撑架、螺栓、钢筋、水泥、砂子等。

3.组织施工队伍:安排专业的施工队伍,包括项目经理、技术人员、施工工人等,并进行必要的培训和安全教育。

4.制定施工计划:根据施工进度和工期要求,制定详细的施工计划,包括施工工序、施工顺序和施工方法等。

二、安装桥梁墩柱样板:1.模板安装:按照设计要求和施工图纸,先安装桥梁墩柱底部的模板,然后逐渐向上安装,确保模板的平整度和垂直度。

模板的安装可以采用螺栓连接或钢筋绑扎的方式,确保模板的稳定性。

2.支撑系统搭建:在模板安装完毕后,根据设计要求搭建支撑系统,包括支撑架和钢管支撑等。

支撑系统的搭建需要确保稳定性和安全性,防止模板变形或垮塌。

3.钢筋安装:根据设计要求和图纸,安装好墩柱中的钢筋,包括竖向钢筋、横向钢筋和箍筋等。

钢筋的安装应符合规范要求,并进行必要的检查和验收。

4.混凝土浇筑:在钢筋安装完毕后,进行混凝土的浇筑,根据设计要求控制混凝土的配合比和浇筑工艺。

混凝土的浇筑应均匀、充实,并进行必要的振捣和抹平。

5.混凝土养护:混凝土浇筑后,进行适当的养护措施,包括湿润养护和遮阳养护等。

养护期间需要对施工现场进行保护,防止外界因素对混凝土的影响。

三、工程竣工阶段:1.模板拆除:混凝土养护期结束后,根据施工计划进行模板的拆除,先拆除支撑系统,然后逐层拆除模板。

模板拆除后,进行必要的检查和记录,并清理施工现场。

2.钢筋清理:拆除模板后,对墩柱中的钢筋进行清理和修整,并进行必要的防腐处理,以防止钢筋的腐蚀和变形。

3.工程交接:将墩柱样板工程的竣工情况进行记录和整理,并与建设单位进行工程交接。

交接时需要对工程质量和安全进行检查和确认。

四、安全措施:1.安全教育和培训:对施工队伍进行必要的安全教育和培训,确保施工人员熟悉施工规范和安全操作要求。

桥梁施工标准化之六墩柱盖梁高墩

桥梁施工标准化之六墩柱盖梁高墩

6墩柱.盖梁.咼墩6.1一般要求6.1.1墩柱1)墩柱钢筋就位要保证竖直度•搭接长度和焊接质量•钢筋笼校正必须支垫高强度垫块,顶部用铅丝拉紧校正;不得使用木楔等•2)墩柱模板必须用缆绳校正固定,并搭设支架稳固模板和搭建操作平台•墩柱模板底四周要用砂浆封堵,防止漏浆•3 )墩柱顶高程测量完成后,浇筑前要给混凝土工进行技术交底•模板顶必须高出设计标高至少5cm.墩柱混凝土顶面要高出设计标高1— 2cm,不得低于设计高程.4)浇筑完成后,及时对墩柱顶进行刷毛或凿毛.5 )混凝土浇筑间隔不得超过混凝土地初凝时间,间隔较长时,浇筑前必须对顶面混凝土泌水进行彻底清理.6)墩柱一次分节浇筑时,浇筑间隔不得超过混凝土地初凝时间;分次分节浇筑时, 每次浇筑墩柱顶面必须高出二步(三步)系梁底至少 1— 2cm,并对顶面进行刷毛或凿毛处理.没有二步系梁地墩柱必须一次浇筑完成.6.1.2盖梁1)盖梁底板应支设在支架上;超过10m方可采用抱箍法,但必须当墩柱混凝土强度达到100%^可进行,并采取夹垫土工布.橡胶条等有效保护措施,防止损伤混凝土表面.2)盖梁钢筋采用整体吊装时,保证成品具有足够地刚度.漩要范贓釀不小于呱拦鵰酥卜于20肌虢内衬三合赫土工祐土工祐融±接龜3)盖梁预埋件要与钢筋骨架焊接或绑扎,不得直接插埋.4 )防震挡块.支座垫石原则上要与盖梁同时浇筑•支座垫石高程•四角高差•平整度等必须满足规范要求•5)当混凝土强度达到设计强度标准值地70鸠上时,方可拆除盖梁底模板.6)桥梁施工现场,在完成墩柱.盖梁施工后立刻平整桥下场地•6.2施工工序6.3施工要点6.3.1钢筋安装1)骨架在运输.吊装过程中,不能使骨架变形.扭曲.合理选择运输工具和吊装设备.2)盖梁钢筋采用整体吊装时,保证成品足够地刚度.吊点分布要合理.避免成品整体变形.3)当墩柱预留地钢筋和盖梁钢筋发生冲突时 , 可以改变墩柱地钢筋地倾斜角度 , 盖梁钢筋尽可能不动 .4)使用外露面比较小地垫块 . 垫块强度不低于构件地强度 , 绑扎牢固 .5)预埋件要与钢筋地连接及位置地固定准确可靠 .6.3.2混凝土浇筑1)随时检测坍落度 , 和易性差地混凝土禁止使用 . 坍落度要保持在配合比设计地范围之内.2)注意掌握混凝土地浇筑速度 , 防止混凝土坍落度地损失 .3)在混凝土浇筑过程中 , 应随时观察所设置地预埋螺栓 .预留孔 . 预埋支座地位置是否移动 , 若发现移位应及时校正 .4)混凝土施工操作平台必须单独搭设 , 禁止与模板连接或悬挂于模板之上 . 严防搭设探头板 .5)混凝土表面必须严格执行二次收浆工艺 , 第二次用钢抹子压光6)垫石位置必须牢固设置定型钢模板 , 浇筑时必须加强振捣 , 测量人员盯岗测量高程.6.4 高墩6.4.1 一般要求1)高墩施工一般采用翻模法施工 .2)模板边角宜做成倒角 . 翻模前 , 每节墩顶混凝土面应进行充分地机械凿毛 , 并冲洗干净.3)墩高超过20m时,要选用塔吊提升材料,并设专用人工爬梯;墩高超过30m时, 要选用施工电梯 .4)施工缝地预留必须和模板地接缝相统一 .5)采取有效地监控测量 , 保证高墩地垂直度 .6)高墩及设备必须安装避雷针 . 遇 5 级或 5 级以上大风等恶劣天气时 , 必须停止高空作业.7)特殊工种作业人员必须岗前培训 .持证上岗 .8)及时安装高墩墩顶检修支架 , 检修支架安装要牢固 , 并作防腐处理 .642施工工序.如下图:高墩施工工序框图643施工要点1)支拆模板(1)薄壁空心墩模板采用定型大面钢模,支立模板前将墩身和承台结合面凿毛处理,根据测量放样支立第一级模板•(2)施工缝地预留必须和模板地接缝相统一,每节混凝土浇筑振捣完成后,使混凝土顶面与模板顶面齐平,翻模时施工缝就是模板缝•(3)由于混凝土地收缩,实体与模板之间产生缝隙,在翻模前使用稠度大地水泥净浆对其进行密封,用刮刀刮平表面,并保证使其不能侵入混凝土表面•防止漏浆污染墩身.(4)待第一级混凝土达到拆模强度后,将第一级模板拆除,以第二级模板为支撑,将第一级模板翻到第二级模板上,支立第三级模板,进行第三级混凝土施工,如此循环, 完成全部墩身施工.(见高墩翻模施工示意图)E£E■高墩翻模施工示意图2)浇筑混凝土(1)根据墩身高度选择合适地混凝土入模设备(吊车•塔吊.混凝土输送泵)•(2)混凝土地浇筑连续进行,如因故间歇时间不应超过混凝土初凝时间,否则按施工缝处理.施工缝尽可能留在模板接缝处.(3)禁止泵送混凝土直接入模,减小对模板地冲击力,避免模板产生变形.3)垂直度地施工控制:(1)高墩首节施工前必须做好垂直度地控制.翻模后模板顶面应当保证水平.(2)设置垂直度控制点,在高墩混凝土顶面距离边缘固定距离设置若干控制点(坐标点)翻模过程中用于控制模板位置及垂直度.(3)垂直度控制应考虑阳光照射对高墩竖直度地影响,在不断地施工过程中积累温度影响系数,作为竖直度调整依据.(4)发现偏差应立即进行纠偏,防止发生偏差积累,最后统一纠偏,而使墩身出现折线形,严重影响外观.在施工过程中进行跟踪测量,每翻模一次必须校核.6.5安全生产.文明施工6.5.1塔吊地安全1)塔吊安装后必须经过安全检查,禁止设备带病作业.2)在塔吊不断升高地过程中做好塔吊与墩身地附着,以增强塔吊地稳定性.3)塔吊在吊装作业时必须有专人指挥.6.5.2人行通道地设置和安全人行上下通道必须保证通行顺畅,普通高墩可利用塔吊地上下通道,通过跳板连接塔吊及施工平台.通道及跳板必须做好安全防护措施.超高墩必须设置升降电梯.6.5.3操作平台地设置与安全防护1)高墩施工操作平台附于模板外表面,采用焊接地方式与模板加强肋连接,并设置上斜拉杆与下支撑.水平杆之间设跳板连接,注意防止出现翘头板.平台外侧设置1.5m栏杆及防护网.2)30m以下地高墩搭设脚手架时,必须将基底整平.夯实,必要时用混凝土硬化处理.严格按操作程序搭设,并遵循以下要求:(1)每根立杆位置必须正确和垂直,垂直度控制在5mm之内.(2)立柱着力点处必须坚实,用混凝土硬化处理.(3)搭设立柱时,同步设置纵.横向水平杆;必须设置纵.横向扫地杆和剪力撑⑷脚手架和墩身之间每6m设置一道连墩杆,每10m设置一道风缆.(5)每根钢管地扣件必须拧紧,以保证节点地刚度和传递荷载地能力.6.5.4人员操作安全1)高墩施工人员必须经常从用电安全.安全操作.不良环境下地自身保护等多方面进行安全教育.2)每天上墩前,专人检查安全防护用具.6.5.5遇5级或5级以上地大风.雷雨等恶劣气候时,应停止露天高空作业.6.5.6翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网,并应结实扎牢,以防人员或大块重物掉落.6.5.7在塔吊和墩顶设置避雷针,以防雷击.6.5.8在施工过程中应设置临时标志牌,标志牌大小为0.3m K 0.5m,白底黑字,应包括墩台编号.墩高.结构类型.混凝土强度等级.施工班组等内容.6.5.9每个墩台施工完毕后,应及时编墩.台号,并将其标注在左.右幅外侧墩台.墩柱养生采用一布一塑不间断滴灌养生法,即采用土工布缠绕墩柱,外裹紧塑料布墩顶设置水桶,底部设开水口,不间断向土工布供水,保持混凝土处于湿润状态.墩柱施工模板保护支架及缆绳盖梁施工前地基处理和搭设支架盖梁施工前地基处理高墩人行通道。

桥梁墩柱模型配备

桥梁墩柱模型配备

桥梁墩柱模型配备一、东河湾1#大桥7-25m先简支后连续预应力混凝土箱梁,桥长181m;下部结构采用柱式墩、肋板台、柱式台、钻孔灌注桩基础。

墩柱模板配制1. 直径1.4m的墩柱10根,最大系梁高度14.068m。

模型配备2m高定型模板6节,1m高定型模板2节,0.5m高定型模板1节(调整节),以上模型共配2套。

2. 直径1.6m的墩柱14根,最大系梁高度14.568m。

模型配备2m高定型模板6节,1m高定型模板2节,0.5m高定型模板1节(调整节),以上模型共配2套。

墩柱系梁模板配制1. 直径为1.4m墩柱,系梁共5根,结构尺寸为1.0m×1.2m,系梁高1.2m。

模型配备1.2m高定型模板1节,共配1套。

2. 直径为1.6m墩柱,系梁共18根,结构尺寸为1.2m×1.5m,系梁高1.5m。

模型配备1.5m高定型模板1节,共配1套。

盖梁模板配制1. 长11.32m结构尺寸为1.7m×1.5m的盖梁10个,需要相同尺寸的定型模板共配1套。

2. 长11.32m结构尺寸为1.9m×1.5m的盖梁2个,需要相同尺寸的定型模板共配1套。

二、东河湾2#大桥8-25m先简支后连续预应力混凝土箱梁,桥长206m;下部结构采用柱式墩、肋板台、柱式台、钻孔灌注桩基础。

墩柱模板配制1. 直径1.4m的墩柱16根,最大系梁高度13.636m。

模型配备2m高定型模板5节,1m高定型模板3节,0.5m高定型模板2节(调整节),以上模型共配2套。

2. 直径1.6m的墩柱10根,最大系梁高度11m。

模型配备2m高定型模板4节,1m高定型模板2节,0.5m高定型模板1节(调整节),以上模型共配2套。

墩柱系梁模板配制1. 直径为1.4m墩柱,系梁共8根,结构尺寸为1.0m×1.2m,系梁高1.2m。

模型配备1.2m高定型模板1节,共配1套。

2. 直径为1.6m墩柱,系梁共10根,结构尺寸为1.2m×1.5m,系梁高1.5m。

桥梁墩柱施工方案

桥梁墩柱施工方案
11使用测量仪器在进场后需要重新检校,即使重新检定也要通过自己的检测对仪器进行重新校正,减少系统误差
12外业根据反复测量的数据,分析误差来源;内业数据要分析测量过程中的系统误差与偶然误差,采用对应的方法降低外界条件及仪器自身的不足对测量精度的影响。
1.2.2.
承台施工时预埋墩柱钢筋,承台钢筋骨架内设置墩柱钢筋台座,墩柱预埋钢筋高出承台面一般不大于4m,承台混凝土顶面设置工具式套箍,保证预埋墩柱钢筋平面位置准确、牢固可靠。
环向箍筋采用单面焊的方式进行焊接接长且焊接长度不得小于10d(d为钢筋直径);
钢筋加工及安装外观质量应符合下列规定:
1)钢筋表面应无裂皮、油污、颗粒状或片状锈蚀及焊渣、烧伤,绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得松脱和开焊。
2)焊接接头、连接套筒不得出现裂纹。
3)安装时采用管钳扳手施拧紧固,被连接钢筋的端头应在套筒中心位置相互顶紧。
7测量外业计算数据、外业观测记录进行100%复核,确保原始记录及计算正确无误。
8测量外业实行测量人员观测、记录、前视、后视签名校核制度,并进行自检、互检、专检。
9外业放样结束,要做好与施工技术员的交接工作,交接时必须认真填写测量放样定位验收单。
10执行前馈控制、阶段控制、跟踪控制的运作理念,工序流程形成相互制约的整体,杜绝任何不符合相关
(4)采用钢筋切断机下料,下料时切断机与钢筋轴线垂直。严格按操作规程进行切断机械操作,确保安全。切断后的钢筋断口平整,没有马蹄和起弯现象。钢筋表面有劈裂、夹心、缩颈、明显损伤或弯头者,必须切除。钢筋加工允许偏差
1.2.4.4.
采用部品钢筋施工工艺的φ32、φ28主筋接头采用锥套连接接头;现场绑扎施工工艺的φ32、φ28主筋接头采用直螺纹套筒机械连接接头,箍筋等其余直径小于φ25的钢筋接长采用单面焊焊接连接,焊缝长度为10d。

桥梁工程墩柱参考样表(完善)

桥梁工程墩柱参考样表(完善)

成都第二绕城高速公路东段项目分项工程检验申请批复单施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司合同号:A2 监理单位:珠海市公路工程监理有限公司编号:成都第二绕城高速公路东段项目钢筋加工及安装质量检验评定表分项工程名称:钢筋加工及安装所属分部工程名称:基础及下部构造所属建设项目:成都第二绕城高速公路东段项目工程部位:某某大桥K58+120左幅某墩墩柱施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位:珠海市公路工程监理有限公司评表49基本要求:1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。

3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

4、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。

5、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。

实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均值、代表值合格率(%)权值得分1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5 / / /100 3 100 同排梁、板、拱肋±10 / / /基础、锚碇、墩台、柱±20 应测72处,实测72处,合格72处,见钢筋检测附表灌注桩±20 / / /2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 -6 +3 -3 -1 -1 100 2 100 3钢筋骨架尺寸(mm)长±10 +5 -6 +3 +4 …100 1 100 宽、高或直径±5 +3 -5 +3 +3 …4 弯起钢筋位置(mm)±20 / / /5△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5 +5+1 +2 +3 +2 +3 -3 -4100 3 100 基础、锚碇、墩台±10 / / /板±3 / / /合计分项工程得分==900/9=100 外观鉴定钢筋表面有少许铁锈. 减分 2监理意见质量保证资料齐全、真实、系统减分0工程质量等级评定评分:98质量等级:合格检验负责人:检测:记录:复核:年月日成都第二绕城高速公路东段项目柱或双壁墩身质量检验评定表分项工程名称:墩柱所属分部工程名称:基础及下部构造所属建设项目:成都第二绕城高速公路东段项目工程部位:某某大桥K58+120左幅某某墩施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位:珠海市公路工程监理有限公司评表71 基本要求:1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。

墩柱施工方案

墩柱施工方案

墩柱施工方案1概述桥梁墩柱主要采用双柱墩、单柱式墩,高架桥(含匝道)墩柱共90个,桥墩高度为3πr17.8m。

墩柱施工采用钢模板浇筑成型,一次浇筑完成。

桥梁下部结构施工工期为91天,单个墩柱(一次)平均施工周期为10天,为此全桥拟配置21套钢模板,方能满足施工需要。

2施工流程墩柱施工工艺流程图3施工方法(1)凿毛施工在承台混凝土终凝后,必须对承台顶面桥墩位置的混凝土面进行凿毛,露出混凝土中粗骨料、冲洗干净,同时对锚入承台内桥墩钢筋进行修整,但不得损伤立柱钢筋。

(2)测量放线终凝后对桥墩平面位置、标高重新进行放样复核,放线时弹出墩柱结构线和平面位置控制线,在承台上确定出墩身的中心坐标及平面位置,复核无误后进行下一道工序。

(3)脚手架搭设在桥墩钢筋绑扎的同时进行脚手架搭设,脚手架沿墩柱四周通长搭设,高度按照具体墩柱高度而定。

脚手架的搭设严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl30-2011)中的相关要求进行施工。

脚手架采用①48X3.5mm扣件式双排钢管脚手架,立杆纵向距1.8m,横向距1.8m,步距为L5m;脚手架设置纵横、向扫地杆,离地面0.3m,当立杆基础不在同一高度时,将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于Inb靠近边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于0.5m。

在脚手架外侧立面设置45〜60度斜向剪刀撑,剪刀撑在同一立面上必须封闭,且四面必须同样形成封闭。

剪刀撑用钢管刷红白相间警示漆,红白漆间距均为0.4m。

跑道与脚手架同时搭设,脚手架搭设成“之”字形,跑道的宽度一般为1.2~1.5m,平台宽度1.5πb长度为2〜3m,跑道的坡度为1:3,跑道面板材料采用5cm厚木板,每隔0.3m设置防滑木条一道。

钢管搭接(剪刀撑搭接)处长度不少于Im且不少于3扣,剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,其中1、3扣距钢管端部的距离不小于0.1In。

桥梁墩柱施工

桥梁墩柱施工

桥梁墩柱施工桥梁墩柱是建立在桥梁上,用于支撑桥梁上部结构的重要组成部分。

桥梁墩柱的施工是桥梁建设中不可或缺的一项工作,对于确保桥梁的稳定性和耐久性有着重要的影响。

本文将从施工准备、施工步骤、施工注意事项等方面进行讨论。

一、施工准备在进行桥梁墩柱施工之前,施工单位需要进行详尽的施工准备工作,包括以下几方面的内容:1.施工方案制定:施工单位需要制定详细的施工方案,包括施工步骤、施工方法、施工顺序等。

施工方案应考虑到现场环境、施工条件、材料选择等因素,确保施工过程的安全和顺利进行。

2.人员配备:施工单位需要根据施工方案确定所需的施工人员,并进行人员的技术培训和安全教育,确保施工人员具备必要的技能和安全意识。

3.材料准备:施工单位需要根据施工方案确定所需的材料,并进行材料的采购和储备。

材料的选择应符合相关标准和要求,确保材料的质量和性能能够满足施工需要。

4.设备准备:施工单位需要根据施工方案确定所需的施工设备,并进行设备的调配和检修。

设备的选择应考虑到施工工艺的需求,确保设备的稳定性和可靠性。

二、施工步骤桥梁墩柱施工的一般步骤如下:1.清理施工场地:施工单位需要清理施工场地,除去杂物和障碍物,确保施工场地的整洁和安全。

2.测量定位:根据设计要求,施工单位需要进行墩柱的测量定位,确定墩柱的位置和高程。

3.基础施工:根据设计要求,施工单位需要进行墩柱基础的施工,包括基础的挖掘、加固和浇筑等工作。

基础的施工需要注意土质和水位等因素,确保基础的稳定性和强度。

4.支撑体施工:在基础施工完成后,施工单位需要进行墩柱的支撑体施工,包括模板的搭建、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑等工作。

支撑体的施工需要注意模板的精确度和钢筋的布置,确保支撑体的准确性和稳定性。

5.墩身施工:在支撑体施工完成后,施工单位需要进行墩柱的墩身施工,包括模板的拆除、外模的清理和墩身的修整等工作。

墩身的施工需要注意细节和工艺,确保墩身的精确度和表面质量。

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桥梁墩柱、台身施工方案来源:互联网| 作者:佚名| 2008-05-20| 编辑:xliu一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)3、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)4、《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83)5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)6、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95)二、工程概况桥位处中心里程为**,全桥长20.04米,桥面宽为32m。

桥台桩柱,盖梁采用C25混凝土。

三、施工工艺1、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线,并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位,再利用钢尺进行复核,确保放样准确2、桩柱、盖梁施工为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量,桩柱钢模板,分节吊装,因桩柱不高,故可一次将模板支立成型,用拉杆和型钢加固,模板四角用钢管加固,挂线进行测量校正,确保其垂直度,模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。

桥台盖梁模板全部采用组合钢模,用拉杆联接组合钢模板,模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固;桩柱施工采用整体钢模板,每片钢模板之间采用法兰连接,外侧加钢管箍,模板四周用导链拉到地锚上,以保证钢模板的整体稳定性。

混凝土浇筑一次性完成,混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输,插入式振动器捣固。

选用有经验的技术工人分层捣固操作,分层厚度不超过30cm,保证混凝土内实外美。

分层浇筑时,振动棒振捣时应插入下层10cm左右,再慢慢拉起,这样保证上、下层砼充分振捣密实。

在钢筋加工和安装过程中,均以技术规范来要求工人施工。

受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。

受力钢筋间距控制在±20mm以内,箍筋,横向水平筋控制在0 ,-20mm以内。

钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内,宽和高控制在±5mm以内,弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。

模板支架和安装均要满足规范要求,模板内部尺寸控制在±20mm以内,模板标高控制在±10mm以内,轴线控制在10mm以内。

浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性,发现问题及时处理。

混凝土浇注完毕后,及时用塑料薄膜覆盖养生,保持混凝土表面湿润。

养生时间不小于7天。

3、安全领导小组组长:副组长:安全员:组员:四、材料进场钢筋、水泥应符合国家现行标准,并附有质量证明书和试验报告单,并进行复查,复查合格后才能使用。

粗、细骨料的选用须经实验室试验合格后使用。

五、机具设备桩柱、盖梁施工设备如下:2.8m3空压机2台B-1400电焊机4台25t吊车一台500L强制式搅拌机2台六、人员劳动力安排1、负责本段的人员安排项目经理:*—负责全面工作;项目总工:*—负责技术、试验、测量等方面的工作;质检工程师(专职):*—负责全面质量工作;技术主管(兼职自检工程师):*—负责本工程技术指导及施工质量的检查监督;施工队伍:本桥桩柱、盖梁主要由桥梁一队负责,约34人。

队长技术员兼职质检员安全员钢筋工模板工砼工合计** 10 10 10 34七、施工工期安排本工程计划于2004年8月25日开工,2004年9月15 日完工。

八、质量保证措施(一)组织保证1、成立质量管理(QC)领导小组,项目经理为组长,总工程师为副组长,组员由技术科主管工程师、动力、物资、计划等部门负责人及各工班有关人员组成。

2、建立质检机构项目部质检科由专职质检工程师组成,各工班内设兼职质检员。

各个工序完工后,必须经质检科签认后方可进行下一道工序。

(二)制度保证措施1、做好培训工作,认真学习设计图纸及技术规范和操作规程,高标准地建设好本项工程。

2、工程全面贯彻执行ISO9002体系标准,按照国际标准施工。

3、分项目、分工序实行专项质量管理,上至项目经理,下到操作者均制定岗位责任制,签定质量保证书。

4、制定以群众自检为基础,质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。

5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度,隐蔽工程未经检查签证,不得进行下一道工序施工。

实行工序间的转序检查,每一道工序完成后,经自检、专检达标后,经监理工程师检查签证后,方可进行下一道工序施工。

6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。

即进度、工作量、计量支付服从工程质量;施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工;坚持质量一票否决权制。

7、落实优质优价制度,验工计价要与质量等级挂钩,职工的收入要与操作质量挂钩。

具体按我局《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。

8、实行质量监督制度。

无条件接受建设单位和监理工程师管理,为质监人员提供检测仪器,创造质量检测、检验条件,配合做好工程质量复检工作,提供准确的技术数据和自检资料。

(三)技术保证措施1、推行全面质量管理,广泛开展QC小组活动。

对关键工程,组织专家攻关。

贯彻ISO9002国际质量标准体系,编制项目《质量计划》,实行标准化作业。

2、加强计量、测量、试验工作;严格控制混凝土的配合比;试验室配备足够的试验设备,并随工程进展及时进行试验检验工作。

3、严格把好材料关。

本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进,只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。

地产材料的品质符合国家现行标准。

材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用,不合格材料坚决不用。

4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验,拌和前石料用水清洗,严格控制砂、石用量,含泥量和水灰比,保证混凝土和易性,增加振捣的密实度,对接头部位要采用凿毛清洗的措施,保证混凝土的整体性和强度达到要求。

施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料,做到准确、详实、工整,使工程质量检验资料统一规范化,符合工程档案资料立卷归档要求。

九、安全生产保证措施(一)安全生产保证措施1、组织保证措施项目部成立项目经理为组长,项目总工为副组长的安全生产领导小组,组员为相关的业务部门负责人及工班有关人员。

项目部配专职安全工程师,工班内设专职安全员。

2、制度保证措施(1)严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。

(2)认真遵守部颁现行安全标准,不折不扣地按标准执行。

(3)建立各种安全防范制度。

a.建立施工安全责任制。

各级负责人签订安全生产责任状,哪一级出问题,追究哪一级的责任。

b.建立安全包保制。

对重点项目实行干部、班组层层包保制。

c.建立安全奖罚制度。

项目部与工班签定安全风险合同。

每月计价扣留2%安全风险金,每百日无安全事故返还,否则扣发风险金,并追究有关人员的责任。

d.建立安全生产定期和不定期例会制度。

每月召开一次安全生产例会,把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。

e.建立安全生产定期和不定期检查制度。

每月对安全生产情况进行一次检查,每季度进行一次大检查,每年配合局安全检查组进行一次检查,评比打分,奖罚兑现。

3、思想保证措施(1)全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。

(2)尊重工程经过沿线的穆斯林生活习俗,搞好施工、生活团结,为工程顺利进展奠定基础。

(3)增强全员安全意识。

认真贯彻执行“安全生产,预防为主”的方针,打好安全基础,使各级明确自己的安全目标,制定各自的安全规划,达到全员参加,全员实施的目的。

(4)抓好安全岗位培训。

开工前,对所有上岗人员进行安全知识教育,分批培训,把有关安全操作规程印发给各基层单位,对照检查,对照实施,特种行业作业人员一律持证上岗。

(5)随时接受上级和监理单位对安全生产的督促、检查、考评,对提出的问题,马上确定方案组织实施,确保安全生产。

4、技术保证措施(1)现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理人员,进入现场必须戴好安全帽外,登高者必须系好安全带;预应力张拉施工人员持上岗证作业;各工序施工中要有严格的安全技术交底。

(2)施工用电保护措施a.建立电器安全管理和经济责任制度。

安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。

专职安全员负责巡视监督检查,专业电工在专管部门的领导下,负责施工现场的电器安全。

b.进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量,供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况,编制有针对性的电器安全技术规范。

c.施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。

电器线路和用电设备安装完成后,由专业管理部门验收合格后方可运行操作。

d.经常对用设备用电设备进行安全检查、测试,每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录,发现问题,及时整改。

e.专业电工持证上岗。

(3)机械设备安全保护措施a.机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练,经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机(车)。

b.机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中思想,谨慎工作,不擅离职守,不酒后驾车。

c.机械设备发生故障后及时检修,严禁带故障运行。

d.机械操作人员严格贯彻例保制度,认真执行清洁、润滑、紧固、防腐、安全的十字作业法。

(4)物资材料安全保证措施a.物资部设物资配件仓库,统一对物资进行管理,按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库,做到分门别类储放。

b.仓库设专人负责保管、看护,值班室内设报警系统,随时与派出所和消防部门取得联系。

5、安全生产内业工作安全生产“七图二牌”必须上墙。

七图即:①施工总平面图;②安全网络图;③电线路平面布置图;④管线分布图;⑤临时排水走向图;⑥消防器材布置图;⑦工程进度形象图。

二牌即:①无重大伤亡事故累计天数牌;②百日无事故累计天数牌。

现场布置安全生产标语和警示牌,做到无违章现象发生。

十一、环境保护保证措施1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件,制定相应的措施和办法,并贯穿于施工全过程。

2、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理,安排专人负责,对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序,并设立标志,防、排水设施齐全,性能良好,保持工地整洁。

3、对于农田、水利设施予以保护,少占农田、耕地。

对于临时用地,不乱取弃土,合理规划,珍惜每一寸土地。

施工中认真做好防护工程,防止水土流失。

4、随着工程进度的推进,及时清理施工现场,施工废水用汽车清理出场外,不随意排放,尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。

5、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害,不在现场燃烧各种有毒的物质,尽量不在夜间施工带有噪声的作业。

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