带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器

合集下载

带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器

带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器

- --目录设计任务书 (2)1、电动机的选择 (3)2、计算传动装置的运动和动力参数 (4)3、传动件设计〔齿轮〕 (6)4、轴的设计 (10)5、滚动轴承校核 (17)6、连接设计 (19)7、减速器润滑及密封 (19)8、箱体及其附件构造设计 (20)9、设计总结 (22)10、参考资料 (23)设计任务书设计题目4:带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器1、系统简图2、工作条件单向运转,有轻微振动,经常满载,空载起动,单班制工作,使用期限5年,输送带速度容许误差为±5%。

3、原始数据4、传动方案的分析带式输送机由电动机驱动。

电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经联轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。

传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器,其构造简单,但齿轮相对轴承位置不对称,因此要求轴有较大的刚度,高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。

min r 符合这一范围的转速有:min 750r 、min 1000r 、1500minrm 、初选轴承50mm =;7、判断危险截面从轴的构造图以及弯矩和扭矩图可以看出C 截面是危险截面。

现将C 截面处的M H 、M V 及M 的值列于下表: 载荷 水平面H垂直面V支反力N F NH 3.2601=N F NH 3.6852=N F NV 8.941=N F NV 4.2492=弯矩 mm N M H ⋅=33579mm N M V ⋅=12221总弯矩 mm N M ⋅=35734扭矩mm N T ⋅=2364018、轴的弯扭合成强度校核进展校核时通常只校核承受最大弯矩核最大扭矩的截面〔即危险截面C 〕的强度。

设计内容计算及说明结 果根据[4]公式15-5及[4]表15-4中轴的抗弯截面系数的计算公式,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取α=0.6,轴的计算应力: MPa WT M ca 1.3501.0)236406.0(35734)(322212=⨯⨯+=+=ασ;之前已选定轴的材料为45号调制钢,由[4]表15-1查得许用弯曲应力[]MPa 601=-σ。

带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器

带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器

湖南工业大学机械设计基础课程设计资料袋机械工程学院学院(系、部) 20 12 ~ 20 13 学年第一学期课程名称机械设计指导教师熊显文职称教授学生姓名彭佳昊专业班级材料1103 学号 11405700615题目带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器成绩起止日期2013年月日~年月日目录清单序号材料名称资料数量备注1 课程设计任务书2 课程设计说明书3 课程设计图纸张456课程设计任务书2009—2010学年第一学期机械工程学院(系、部)材料成型专业 1103 班级课程名称:机械设计设计题目:带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器完成期限:自 2013 年 12 月 11 日至 2014 年 12 月 29 日共 2 周内容及任务一、设计的主要技术参数:运输带牵引力F=2200 N;输送速度 V=1 m/s;滚筒直径D=300 mm。

工作条件:单班制,使用年限10年,连续单向运转,载荷平稳,小批量生产,运输带速度允许误差±5%。

二、设计任务:传动系统的总体设计;传动零件的设计计算;减速器的结构、润滑和密封;减速器装配图及零件工作图的设计;设计计算说明书的编写。

三、每个学生应在教师指导下,独立完成以下任务:(1)减速机装配图1张;(2)零件工作图2~3张;(3)设计说明书1份(6000~8000字)。

进度安排起止日期工作内容2013.12.11-2013.12.15 传动系统总体设计2013.12.15-2013.12.20 传动零件的设计计算2013.12.20-2013.12.27 减速器装配图及零件工作图的设计、整理说明书2013.12 交图纸并答辩主要参考资料1.《机械设计》(银金光,刘扬主编清华大学出版社,北京交通大学出版社)2.《机械设计课程设计》(刘扬银金光主编北京交通大学出版社)3.《工程图学》(赵大兴主编高等教育出版社)4.《机械原理》(朱理主编高等教育出版社)5.《互换性与测量技术基础》(徐学林主编湖南大学出版社)6.《机械设计手册(单行本)》(成大先主编化学工业出版社)7.《材料力学》(刘鸿文主编高等教育出版社)指导教师(签字):年月日系(教研室)主任(签字):年月日机械设计设计说明书带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器起止日期: 2013 年 12 月 11 日至 2013 年 12 月 27 日学生姓名彭佳昊班级材料1103学号11405700615成绩指导教师(签字)机械工程学院(部)2013年12月21日目录1 设计任务 (1)2 传动方案分析 (2)3 原动件的选择与传动比的分配 (2)4 各轴动力与运动参数的计算 (6)5 传动零件的计算 (7)1 设计任务书1.1 课程设计的设计内容设计带式运输机的传动机构,其传动转动装置图如下图-1所示。

机械设计课程设计(带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器的设计)

机械设计课程设计(带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器的设计)
2.计算传动尺寸
(1)计算载荷系数
由参考文献[1] P193表10-2查得使用
由参考文献[1] P194图10-8查得动载系数 ;
由参考文献[1] P196表10-4查得齿向载荷分布系数 ;
由参考文献[1] P195表10-3查得齿间载荷分配系数 ,则
(2)对 进行修正,并圆整为标准模数
圆整为
(3)计算传动尺寸。
中心距
圆整为106mm
修正螺旋角
小齿轮分度圆直径
大齿轮分度圆直径
圆整b=40mm
取 ,
式中: ——小齿轮齿厚;
——大齿轮齿厚。
3.校核齿面接触疲劳强度
由参考文献[1] P218公式10-20
式中各参数:
(1)齿数比 。
(2)由参考文献[1] P201表10-6查得弹性系数 。
(3)由参考文献[1] P217图10-30查得节点区域系数 。
[5]刘鸿文主编《材料力学》(第五版)[M]高等教育出版社.
[6]徐学林主编《互换性与测量技术基础》[M](第二版)湖南大学出版社.
[7]庞国星主编《工程材料与成形技术基础》[M]机械工业出版社.
4.课程设计工作进度计划:
序号
起 迄 日 期
工 作 内 容
1
2012.12.31-2013.01.01
分析任务,建立模型,绘出草图
设计题目:带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮
减速器的设计
专 业:机械设计制造及自动化班级:
学生姓名:学号:
指导教师:汤迎红
湖南工业大学科技学院教务部 制
第1章 设计任务
设计任务如图1.1所示,带式运输机的传动装置,其中带的圆周力F=1600N
带速v=2m/s滚筒直径D=450mm;工作条件:两班制连续工作,工作时有轻度震动。使用寿命8年,每年按300天计算,轴承受命为齿轮寿命的三年以上。运输链的、速度误差为链速度的 。

带式运输机的展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器

带式运输机的展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器

带式运输机的展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器带式运输机是一种重要的物料输送设备,应用广泛于煤矿、电厂、港口、化工等行业。

其中,关键的输送部件是导轮组和滑道,而导轮组的驱动则是通过减速器和电机实现。

展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器是一种常见的带式运输机减速器,它具有结构简单、传动效率高、噪声低等优点,成为了带式运输机中的首选减速器。

首先,我们来了解一下展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器的结构和工作原理。

它由两个同构的圆柱极锥齿轮组成,每个圆柱极锥齿轮由多个斜齿上的一对相对旋转的齿轮组成。

当两个圆柱极锥齿轮互相接触时,它们就形成了一个闭合的斜齿传动机构。

此时,通过理论的展开分析,可以得到此传动机构的展开底面为圆形,而齿轮的副张角和正张角均是依次要比圆柱齿轮的副张角和正张角要小。

这种特殊的传动机构正是减速器具有高传动效率和低噪声的主要原因。

展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮材料通常选用40Cr、42CrMo等高强度合金齿轮钢,这些材料具有优良的机械性能和耐磨性能,可以确保减速器的工作寿命和传动性能。

同时,在制造过程中,为了保证齿面质量,还需要采用精密的制造技术和现代化的生产设备,特别是通过使用数控加工中心、数控磨齿机等高精度设备,可以达到更高的加工精度和品质要求。

展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器广泛应用于带式运输机中,可以适应多种输送要求。

它具有以下几个优点:1. 结构简单,体积小。

该减速器的结构十分紧凑,可以在有限的安装空间内容纳较大的传动比;同时,它的重量也较轻,方便安装和维护。

2. 传动效率高。

由于斜齿的作用,导致齿面的点接触是斜向滚动,而非圆弧滚动,从而可以避免过载时的齿面切削和卡死现象,使得传动效率保持在较高水平。

3. 噪声低。

斜齿作用除了可以提高传动效率外,还能有效地降低减速器的噪声,从而保障用户的舒适度和安全性。

4. 维护方便。

该减速器的结构简单,易于拆卸和安装,也方便维修和更换齿轮。

同时,由于其齿面磨损较少,减速器的维护成本也相对较低。

带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 盐城综述

带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 盐城综述

目录1. 设计任务 (2)2. 传动系统方案的拟定 (2)3. 电动机的选择 (3)3.1选择电动机的结构和类型 (3)3.2传动比的分配 (5)3.3传动系统的运动和动力参数计算 (5)4. 减速器齿轮传动的设计计算 (7)4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)4.2低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (11)5. 减速器轴及轴承装置的设计 (17)5.1轴的设计 (17)5.2键的选择与校核 (24)5.3轴承的的选择与寿命校核 (26)6. 箱体的设计 (28)6.1箱体附件 (28)6.2铸件减速器机体结构尺寸计算表 (29)7. 润滑和密封 (30)7.1润滑方式选择 (30)7.2密封方式选择 (30)参考资料目录 (30)1. 设计任务1.1设计任务设计带式输送机的传动系统,工作时有轻微冲击,输送带允许速度误差±4%,二班制,使用期限12年(每年工作日300天),连续单向运转,大修期三年,小批量生产。

1.2原始数据滚筒圆周力:900F N = 输送带带速:%2.4(4)/v m s =±滚筒直径: 450mm1.3工作条件二班制,空载起动,有轻微冲击,连续单向运转,大修期三年;三相交流电源,电压为380/220V 。

2. 传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图所示:带式输送机由电动机驱动。

电动机1通过联轴器2将动力传入两级齿轮减速器3,再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5带动输送带6工作。

传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器,高速级为斜齿圆柱齿轮传动,低速级为直齿圆柱齿轮传动,高速级齿轮布置在远离转矩输入端,以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀。

展开式减速器结构简单,但齿轮相对于轴承位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。

3. 电动机的选择 3.1选择电动机的结构和类型按设计要求及工作条件,选用Y 系列三相异步电动机,卧式封闭结构,电压380V 。

3.1.1选择电动机的容量 根据已知条件计算,工作机所需要的有效功率 900 2.42.1610001000w Fv P kW ⨯=== 设:η4w ——输送机滚筒轴至输送带间的传动效率; ηc ——联轴器效率,ηc =0.99(见《机械设计课程设计(西安交通大学出版社)》表3—1); ηg ——闭式圆柱齿轮传动效率,ηg =0.98(同上); ηb ——滚动轴承(一对球轴承),ηb =0.99(同上); ηcy ——输送机滚筒效率,ηcy =0.96(同上)。

带式运输机——二级展开式斜齿轮减速器说明书

带式运输机——二级展开式斜齿轮减速器说明书

绪论带式运输机是输送能力最大的连续输送机之一。

其结构简单、运行平稳、运转可靠,能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便,在连续装载条件下可实现连续运输。

它是运输成件货物与散装物料的理想工具,因此被广泛用于国民经济部门。

尤其是在矿山用量最多、规模最大。

中文摘要本文设计了一带式传输机的传动系统,其主要的传动由二级展开式斜齿轮传动,在二级齿轮传动中,减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

减速器是机械行业中较为常见而且比较重要的机械传动装置。

它的种类非常多,各种减速器的设计各有各的特点,但总的设计步骤大致相同。

其设计都是根据工作机的性能和使用要求,如传递的功率大小、转速和运动方式,工作条件,可靠性,尺寸,维护等等。

本文是关于斜齿圆柱齿轮减速器的设计,主要用于运输带的传送。

这种减速器相对于其他种类的减速器来讲,运用不是很广泛。

本次的设计具体内容主要包括:减速器总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计。

通过对减速器的设计,掌握有关机械设计方面的知识,熟练的使用CAD制图软件辅助设计。

关键词:减速器、圆柱齿轮、主动轴、传动装置目录第一部分设计任务-------------------------------3 第二部分传动方案分析-------------------------3 第三部分电动机的选择计算--------------------------------6 第四部分传动装置的运动和动力参数的选择和计算(包括分配各级传动比,计算各轴的转速、功率和转矩)-----------------7 第五部分传动零件的设计计算----------------------------------9 第六部分轴的设计计算---------------2 1 第七部分键连接的选择及计算-----------------------26 第八部分滚动轴承的选择及计算-------------------------28 第九部分联轴器的选择----------------------------------30 第十部分润滑与密封--------------------------------30 第十一部分箱体及附件的结构设计和选择------------------------------31 设计小结--------------------------------------------33 参考文献--------------------------------------------25第二部分传动方案分析设计题目:二级展开式斜齿轮减速器1.组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)

机械设计基础课程设计名称:二级斜齿轮减速器学院:机械工程学院专业班级:过控071学生姓名:乔国岳学号:2007112036指导老师:成绩:2009年12月27日目录机械设计课程设计任务书 (1)1绪论 (2)1.1 选题的目的和意义 (2)2确定传动方案 (4)3机械传动装置的总体设计 (4)3.1 选择电动机 (4)3.1.1 选择电动机类型 (4)3.1.2 电动机容量的选择 (4)3.1.3 电动机转速的选择 (5)3.2 传动比的分配 (6)3.3计算传动装置的运动和动力参数 (7)3.3.1各轴的转速: (7)3.3.2各轴的输入功率: (7)3.3.3各轴的输入转矩: (7)3.3.4整理列表 (8)4 V带传动的设计 (8)4.1 V带的基本参数 (8)4.2 带轮结构的设计 (11)5齿轮的设计 (12)5.1齿轮传动设计(1、2轮的设计) (12)5.1.1 齿轮的类型 (12)5.1.2尺面接触强度较合 (13)5.1.3按轮齿弯曲强度设计计算 (14)5.1.4 验算齿面接触强度 (16)5.1.5验算齿面弯曲强度 (17)5.2 齿轮传动设计(3、4齿轮的设计) (17)5.2.1 齿轮的类型 (17)5.2.2按尺面接触强度较合 (18)5.2.3按轮齿弯曲强度设计计算 (19)5.2.4 验算齿面接触强度 (22)5.2.5验算齿面弯曲强度 (23)6轴的设计(中速轴) (23)6.1求作用在齿轮上的力 (23)6.2选取材料 (24)6.2.1轴最小直径的确定 (24)6.2.2根据轴向定位的要求,确定轴的各段直径和长度 (24)6.3键的选择 (25)6.4求两轴所受的垂直支反力和水平支反力 (25)6.4.1受力图分析 (25)6.4.2垂直支反力求解 (26)6.4.3水平支反力求解 (27)6.5剪力图和弯矩图 (27)6.5.1垂直方向剪力图 (27)6.5.2垂直方向弯矩图 (27)6.5.3水平方向剪力图 (29)6.5.4水平方向弯矩图 (29)6.6扭矩图 (30)6.7剪力、弯矩总表: (31)6.8 按弯扭合成应力校核轴的强度 (32)7减速器附件的选择及简要说明 (32)7.1.检查孔与检查孔盖 (32)7.2.通气器 (32)7.3.油塞 (33)7.4.油标 (33)7.5吊环螺钉的选择 (33)7.6定位销 (33)7.7启盖螺钉 (33)8减速器润滑与密封 (34)8.1 润滑方式 (34)8.1.1 齿轮润滑方式 (34)8.1.2 齿轮润滑方式 (34)8.2 润滑方式 (34)8.2.1齿轮润滑油牌号及用量 (34)8.2.2轴承润滑油牌号及用量 (34)8.3密封方式 (34)9机座箱体结构尺寸 (35)9.1箱体的结构设计 (35)10设计总结 (37)11参考文献 (39)机械设计课程设计任务书一、设计题目:设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求:设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。

(完整word版)带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器

(完整word版)带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器

-10 -- 1 -展开式二级圆柱齿轮减速器(二)1.设计题目用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器。

传动装置简图如右图所示。

(1)带式运输机数据见数据表格。

(2)工作条件单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动。

运输带速度允许速度误差为± 5%(3)使用期限工作期限为十年,检修期间隔为三年。

(4)生产批量及加工条件小批量生产。

2.设计任务1)选择电动机型号;2)确定带传动的主要参数及尺寸;3)设计减速器;4)选择联轴器。

3.具体作业1)减速器装配图一张;2)零件工作图二张(大齿轮,输出轴)3)设计说明书一份。

4.数据表运输带工作拉力F/N1900 1800 1600 2200 2250 2500 2450 1900 2200 2000 运输带工作速度v /(m/s)1.3 1.35 1.4 1.45 1.5 1.3 1.35 1.45 1.5 1.55运输带滚筒直径D/mm 250 260 270 280 290 300 250 260 270 2804_ 51—电动机2—联轴器3—二级圆柱齿轮减速器4—卷筒T 一I—?第一章绪论1.1选题的目的和意义• 1.2研究的内容及选用方法・第二章设计要求・ 第三章传动系统的整体设计•3.1选择电动机• 3.1.1类型3.1.2电动机容量选择・ 3.1.3电动机的转速选择• 3.2传动比分配•3.3计算传动装置的运动和动力参数•第四章传动零件设计•4.1 V 带传动的设计• 4.1.1 V 带的基本参数• 4.1.2带轮结构的设计・ 4.2齿轮传动设计(高速级)目录4.2.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数• • •114.2.2按齿面强度设计・ 11 4.2.3按齿根弯曲强度设计• 13 4.3齿轮传动设计(低速级)154.3.1选定齿轮类型、青度等级、材料及齿数• •••1511 11432按齿面强度设计・154.3.3按齿根弯曲强度设计•174.3.4斜齿轮各参数的确定•19 第五章各轴设计方案•215. 1 轴的设计215. 2 中间轴的设计及轴承的选取•225. 3 中间轴的受力和弯矩图・225. 4 高速轴的设计及联轴器的选取・265. 5 低速轴的设计及联轴器的选取・27第六章减速器箱体与附件的设计•27 第七章润滑与密封•29 第八章设计小结・29 参考文献・30第一章绪论1.1选题的目的和意义减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。

展开式二级圆柱斜齿轮减速器

展开式二级圆柱斜齿轮减速器

河北工程大学机电学院机械设计课程设计机械设计课程设计任务书专业班级:机2007机械电子方向学生姓名:学号:一、设计题目:带式输送机传动装置的设计。

1.已知条件(1)机器功用由输送带传送机器的零、部件;(2)工作情况单向运输,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境温度不超过35°C;(3)运动要求输送带运动速度误差不超过5%;滚筒传动效率为0.96;(4)使用寿命8年,每年350天,每天16小时;(5)动力来源电力拖动,三相交流,电压380/220V;(6)检修周期半年小修,二年中修,四年大修;(7)生产规模中型机械厂,小批量生产。

2.主要技术数据(1)输送带工作拉力F= 9kN;(2)输送带工作速度v= 0.5m/s;(3)滚筒直径D= 450mm;(4)电机转速n= 750r/min.3.传动方案传动方案如下图所示:二、设计任务1.设计工作内容①论述传动方案的特点;②电机选型(应有方案比较);③传动装置的运动和动力参数计算;④二级减速器设计(传动零件、轴的设计计算,轴承、连接件、润滑和密封方式选择,机体结构及其附件的设计);⑤联轴器选型设计;⑥绘制减速器装配图和零件工作图;⑦编写设计说明书;⑧设计答辩。

2.提交设计成品:①减速器装配图一张;②齿轮、轴的零件图 2 张;③设计计算说明书一份。

三、设计中应注意事项1.计算和绘图应交替进行,并注意随时整理结果,列表保存。

2.设计中要贯彻标准。

(标准件和标准尺寸)3.全面考虑问题:强度、结构、加工工艺等。

4.设计应有创造性,多方案比较,择优选用。

5.设计过程中注意培养独立工作能力。

四、完成时间要求在2010年6月30日之前完成全部设计任务。

指导教师:姚贵英2010年4月28日1、传动方案(已给定)1)外传动为V带传动。

2)减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。

3)方案简图如下:2、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。

二级展开式斜齿轮减速器

二级展开式斜齿轮减速器

目录一、前言......................... - 1 -二、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算...... - 2 - 三.传动零件的设计计算.................. - 5 -四、轴的设计计算及校核:................. - 8 -五、箱体的设计及说明:................. - 21 -六、键的选择与校核................... - 22 -七、滚动轴承的选择及校核................ - 23 -八、连轴器的选择.................... - 27 -九、润滑与密封..................... - 27 - 设计小结........................ - 28 - 参考资料目录...................... - 29 -一、前言1.1题目分析题目:设计用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器1.1.1本传动机构的特点该减速器结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。

但齿轮相对轴承的位置不对称,因此轴应具有较大刚度。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩的作用下产生的扭转变形将能减缓轴在弯矩作用下产生弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均匀的现象。

斜齿轮的特点:是传动的平稳性较直齿轮传动好,且结构紧凑,承载能力高,常用于速度高、载荷大或要求传动紧凑的场合。

1.1.2本传动机构的作用齿轮减速器介于机械中原动机与工作机之间,主要将原动机的运动和动力传给工作机,在此起减速作用,并降低转速和相应的增大转矩。

1.2传动方案拟定:此方案选用了V带传动和闭式齿轮传动V带传动布置高于高速级,能发挥它的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点带传动的特点:是主、从动轮的轴间距范围大。

工作平稳,噪声小。

能缓和冲击,吸收报动。

摩擦型带传动有过载保护作用。

结构简单、成本低、安装方便.但外形轮廓较大。

用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器

用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器

目录1、课程设计书及设计要求------------------------------------------12、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算---------33、传动零件的设计计算(确定齿轮传动的主要参数)------64、轴的设计计算及校核及滚动轴承的选择和计算------------145、箱体设计及说明---------------------------------------------------276、键联接的选择和计算---------------------------------------------297、联轴器的选择------------------------------------------------------318、润滑和密封的选择------------------------------------------------329、减速器附件的选择及说明---------------------------------------3210、设计总结-----------------------------------------------------------33参考资料-----------------------------------------------------------33 1. 《机械设计》课程设计任务书专业:机械设计制造及其自动化班级:机设11-3 姓名:于兆泓学号:2011022614 一、设计题目设计用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器二、原始数据(f6)运输带工作拉力F = 2200 n运输带工作速度v = 0.9 m/s卷筒直径D= 300 mm三、工作条件连续单向运转,工作时有轻微振动,空载启动,使用期限为10年(其中带,轴的寿命为3年以上)用于码头运型砂,单班制工作,有轻微震动,运输带速度允许误差为 5%。

设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器.

设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器.
因为
此时整个轴有向左移动的趋势,所以轴承1被“压紧”,而轴承2被“放松”
(5)计算当量动载荷Pr
轴承1:
查表12-12得:
轴承2:
查表12-12得:
,轴承1危险
(6)验算轴承寿命
因为轴承1比轴承2危险,所以在此只校核轴承1,若其寿命满足工作要求,则低速轴所选轴承合适.
1)选择温度系数 ,载荷系数 ,寿命指数
由表14-2查得许用应力取
故采用双键,按 布置,按1.5个键计算
强度符合要求。
(二)低速轴——齿轮段
1、选择键连接的类型及尺寸
选用圆头普通平键(A型)
根据 及该轴段长度,取键长
2、校核强度
键的材料为45Cr、轴的材料是20Cr,且轻微振动
由表14-2查得许用应力取
故采用双键,按 布置,按1.5个键计算


(6)、齿轮几何尺寸的计算
确定中心距 取
,
计算结果
计算β角
分度圆
齿顶圆直径
齿根圆直径
齿宽 取

齿面接触疲劳强度校核
满足强度要求
满足强度要求
满足强度要求
满足强度要求
验证速度误差
由表19-8取10级精度
齿轮设计满足工作要求
(二)、高速级普通V带传动的设计计算
1、确定设计功率
由《机械设计》查表10-2, ,已知
为将污油排放干净,应在油池的最低位置处设置防油孔。平时放油孔用螺塞基封油垫圈密封。选用圆柱螺塞,配置密封垫圈,采用皮封油圈,材料为工业用革。螺塞直径约为箱体壁厚的2-3倍,选用18mm。设计放油螺塞在箱体底面的最低处,并将箱体的内底面设计向成孔方向倾斜,并在其附近做出一小凹坑,以便攻丝及油污的汇集和排放。选择螺塞M18×1.5JB/ZQ4450-86。

设计用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器机械设计课程设计报告

设计用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器机械设计课程设计报告

目录一、《机械设计》课程设计任务书 (2)二、前言 (4)三、电动机的选择及传动系统的运动和动力参数计算 (5)(一)、电动机的选择 (5)(二)、传动比的确定和分配 (6)(三)、传动系统运动及动力参数计算 (7)四、减速器传动零件的设计计算 (8)(一) 、高速级普通V带传动的设计计算 (8)(二)、V带轮的设计 (11)(三)、圆柱齿轮传动 (11)五、轴的设计计算及校核 (22)(一)、初步计算轴的最小直径 (22)(二)、低速轴其他数据确定 (23)(三)、中间轴的尺寸设计 (27)(四)、高速轴的尺寸设计 (28)六、滚动轴承的选择和计算及其寿命验算 (28)(一)、低速轴 (28)七、键联接的选择和计算及联轴器的选择 (31)(一)中间轴——从动轮段 (31)(二)、中间轴——主动轮段 (31)(三)、低速轴——主动轮段 (32)(四)、低速轴——联轴器段 (32)(五)、高速轴——齿轮段 (33)(六)、高速轴——带轮段 (33)八、润滑方式、润滑剂及密封种类的选择 (34)(一)齿轮的润滑 (34)(二)轴承的润滑方法及浸油密封 (34)(三)轴外伸处的密封设计 (34)(四)箱体 (35)(五)通气器 (35)(六)放油孔螺塞与油面指示器 (35)九、箱体及附件设计 (35)(一)结构设计及其工艺性 (35)(二)附件结构的设计 (36)十、设计小结 (39)十一、参考文献 (40)一、《机械设计》课程设计任务书一、设计题目设计用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器二、原始数据(e5)运输机工作轴转矩T = 800 Nm运输带工作速度v = 1.40 m/s卷筒直径D= 400 mm三、工作条件连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作,运输带速度允许误差为 5%。

四、应完成的任务1、减速器装配图A2一张2、零件工作图A3 两张(齿轮、轴和箱体等);五、设计时间2012年12月29日至2013年1月18日六、要求1、图纸图面清洁,标注准确,符合国家标准;2、设计计算说明书字体端正,计算层次分明。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

井冈山大学目录1、课程设计书及设计要求------------------------------------------12、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算---------33、传动零件的设计计算(确定齿轮传动的主要参数)------64、轴的设计计算及校核及滚动轴承的选择和计算------------145、箱体设计及说明---------------------------------------------------276、键联接的选择和计算---------------------------------------------297、联轴器的选择------------------------------------------------------318、润滑和密封的选择------------------------------------------------329、减速器附件的选择及说明---------------------------------------3210、设计总结-----------------------------------------------------------33参考资料-----------------------------------------------------------331. 《机械设计》课程设计任务书专业:机械设计制造及其自动化班级:姓名:学号:一、设计题目设计用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器二、原始数据(f6)运输带工作拉力F = 2500 Nm运输带工作速度v = 1.30 m/s卷筒直径D= 300 mm三、工作条件连续单向运转,工作时有轻微振动,空载启动,使用期限为8年,小批量生产,单班制工作,运输带速度允许误差为 5%。

四、应完成的任务1、减速器装配图一张(A0图或CAD图)2、零件图两张(A2图或CAD图)五、设计时间2009年12月21日至2010年1月8日六、要求1、图纸图面清洁,标注准确,符合国家标准;2、设计计算说明书字体端正,计算层次分明。

七、设计说明书主要内容1、内容(1)目录(标题及页次);(2)设计任务书;(3)前言(题目分析,传动方案的拟定等);(4)电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算;(5)传动零件的设计计算(确定带传动及齿轮传动的主要参数);(6)轴的设计计算及校核;(7)箱体设计及说明(8)键联接的选择和计算;(9)滚动轴承的选择和计算;(10)联轴器的选择;(11)润滑和密封的选择;(12)减速器附件的选择及说明;(13)设计小结;(14)参考资料(资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月);2、要求和注意事项必须用钢笔工整的书写在规定格式的设计计算说明书上,要求计算正确,论述清楚、文字精炼、插图简明、书写整洁。

本次课程设计说明书要求字数不少于6-8千字(或30页),要装订成册。

机械制造教研室2、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算1.电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算; (1)选择电动机的类型按要求选择Y 系列三相异步电动机,电压380V (2)选择电动机的容量电动机所需工作功率为: P =P /η工作机需要的工作功率: P w =F*V=2500Nm*1.3m/s=3250w=3.25kw传动装置的总效率为:424212345****0.99*0.97*0.95*0.96*0.970.80ηηηηηη==≈滚动轴承的传动效率为 10.99η= 闭式齿轮的传动效率为 30.95η=联轴器的效率为 20.97η=传动滚筒的效率为 40.96η= 带效率50.97η= 动机的效率为 ηP wP ==3.25kw/0.80=4.06kw因载荷工作时有轻微振动,电动机额定功率P ed 略大于P 即可。

由表16-1,Y 系列电动机技术数据,选动机的额定功率P 为5.5kw 。

(3)确定电动机的转速综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格减速器的传动比,选定型号为Y132S-4的三相异步电动机,额定功率为5.5kw ,额定电流8.8A ,满载转速=m n 1440 r/min ,同步转速1500r/min 。

2.确定传动装置的总传动比和分配传动比(1)总传动比由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n ,可得传动装置总传动比为a i =n /n =1440/82.8=17.39(2)各级传动装置传动比高速级传动比为1i =4.93则低速轴传动比2i =1/i i =14.56/4.51=3.533.计算传动装置的运动和动力参数电机轴: P0=Pd=4.06 KWn 0=1440r/min T 0=11*9550n P =26.9 N m ∙高速轴: P1= P 1* n 01=4.06*0.99=4.02 KWn 1= n 0=1440r/minT 1=11*9550n P =26.66 N m ∙中间轴: P 2=P 1* n 12=4.02*0.97*0.95=3.70 KWn 2=11i n =1440/4.93=292.09 r/minT 2=12*9550n P =120.97N m ∙低速轴:P 3=P 2*n 23 =3.70*0.97*0.95=3.41 KWn 3= 22i n = 292.09/3.53=82.75r/minT 3=33*9550n P =393.54 N m ∙滚筒轴:P4=P3* n34 =3.41*0.95*0.96=3.11 KW n4= n3/1=82.75/1=82.75 r/minT4=44* 9550n P= 358.92 N m运动和动力参数结果如下表:轴承传动效率3、传动零件的设计计算(确定齿轮传动的主要参数)A 高速齿轮的计算1选精度等级、材料及齿数 (1)材料及热处理;选择小齿轮材料为40Cr (调质),硬度为280HBS ,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。

(2)精度等级选用7级精度;(3)试选小齿轮齿数z1=24,大齿轮齿数z2=z1*i=24*4.93=118.32;选螺旋角,初选螺旋角β=142 按齿面接触强度设计因为低速级的载荷大于高速级的载荷,所以通过低速级的数据进行计算。

2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯±⨯≥(1)确定公式内的各计算数值1)试选Kt =1.62)选取尺宽系数φd =13)材料的区域系数Z H =2.435 4)78.01=αε87.02=αε则6.182.078.0=+=αε 55)小齿轮传递的转矩为105.42 N.m6)材料的弹性影响系数Z E =189.8Mpa7)小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1=600MPa 大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2=550MPa8)计算应力值环数N 1=60n 1j h L =60×319.3×1×(1×8×365×8) =4.48×108hN 2=4.48×108/3.23=1.39×108h9)查得:K 1HN =1.03 K 2HN =1.08 10)齿轮的接触疲劳需用应力 取失效概率为1%,安全系数S=1, [H σ]1=SK H HN 1lim 1σ=1.03×600=618MPa[H σ]2=SK H HN 2lim 2σ=1.08×550=594MPa 许用接触应力MPa H H H 6062/)][]([][21=+=σσσ(2)设计计算①小齿轮的分度圆直径d t 12131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯+⨯≥=mm 1.36)25.5318.189435.2(93.4193.465.11107.266.12233=⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯②计算圆周速度υ=⨯=10006011 n d t πυs m /72.2100060144061.314.3=⨯⨯⨯③计算齿宽b 和模数nt m计算齿宽bb=t d d 1⨯φ=36.1mm计算摸数m n t=1.46 初选螺旋角β=14︒nt m =mm Z d t 72.22414cos 1.36cos 11=⨯=β ④计算齿宽与高之比h bh=2.25 m n t=2.25*1.46=3.29h b =29.310.36 =10.97⑤计算纵向重合度βε=0.3181Z Φd 14tan 241318.0tan ⨯⨯⨯=β=1.903⑥计算载荷系数K使用系数A K =1.25根据s m v /72.2=,7级精度, 查课本由192P 表10-8得 动载系数K V =1.18查课本由194P 表10-4得K βH ==1.446 查课本由193P 表10-3 得: K αH =αF K =1.4 故载荷系数:K =K K K αH K βH =1.25*1.18*1.4*1.35=2.79⑦按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径:d 1=d t1tK K /3=36.1×6.179.23=43.45mm ⑧计算模数n m :n m =mm Z d 76.12414cos 45.43cos 11=⨯=β(3). 齿根弯曲疲劳强度设计由弯曲强度的设计公式:n m ≥)][(cos 212213F S F ad Y Y Z Y KT σεφββ∂∂1) 确定公式内各计算数值 ① 计算载荷系数KK =K K KK =1.25*1.18*1.4*1.35=2.788② 轴向重合度 1.903螺旋角影响系数 0.88 ③ 计算当量齿数z =z /cos =24/ cos 314︒=26.27 z =z /cos =119/ cos 314︒=130.27④查取齿形系数Y=2.592 Y=2.211⑤ 应力校正系数YY=1.596 Y=1.775⑥弯曲疲劳寿命系数:K 1FN =0.86 K 2FN =0.93 ⑦ 弯曲疲劳应力[F σ]1=4.3214.15009.011=⨯=S K FF FN σ [F σ]2=86.2574.138095.022=⨯=S K FF FN σ⑧ 计算大小齿轮的 ][F S F F Y σαα01363.057.303596.1592.2][111=⨯=F S F F Y σαα01642.086.238775.121.2][222=⨯=F S F F Y σαα大齿轮的数值大.选用. 2)设计计算 ① 计算模数mm mm m n 23.165.1241596.1*592.2*88.0*266600*79.2223=⨯⨯⨯≥按GB/T1357-1987圆整为标准模数,取m n =2mm z 1=nm ︒⨯14cos 45.43=21.07那么z 2=1043 几何尺寸计算(1)计算中心距 a=βcos 2)(21n m z z +=︒⨯+14cos 22*)10421(=128.82mm 将中心距圆整为129mm (2)按圆整后的中心距修正螺旋角β=arccos305.1412922)10421(arccos 2)(21=⨯⨯+=Z +Z αn m ︒因β值改变不多,故参数αε,βk ,h Z 等不必修正. (3)计算大.小齿轮的分度圆直径d 1=42.14cos 229cos 1⨯=βn m z =43.344mm d 2=42.14cos 294cos 2⨯=βn m z =214.656mm (4)计算齿轮宽度B=mm mm d 344.43344.4311=⨯=Φ 圆整的 452=B 501=BB 低速齿轮的计算1选精度等级、材料及齿数 (1)材料及热处理;选择小齿轮材料为40Cr (调质),硬度为280HBS ,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。

相关文档
最新文档