24m、32m简支箱梁现浇支架施工方案

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32m简支箱梁贝雷支架现浇施工方案

简支箱梁贝雷支架现浇施工方案一、工程概况为加快我分部简支箱梁施工进度，确保交工工期，我分部在现有的5套移动模架制梁的基础上，增加8套贝雷支架和4套箱梁模板，进行现浇简支箱梁的施工。

计划采用贝雷支架进行箱梁现浇的桥梁孔跨位置见下表：计划采用贝雷支架的桥梁孔跨贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。

它与移动模架的区别在于，支撑系统与模板系统是分离的，且没有液压和走行系统。

贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。

二、贝雷支架施工方案以墩高8.5m，跨度32m的梁进行说明。

（一）、贝雷支架布置图见图1、图2。

图1 32米现浇梁贝雷支架顺桥向布置图图2 32米现浇梁贝雷支架横桥向布置图（二）、贝雷架拼装1、钢管立柱安装贝雷架下部采用Φ529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给地基。

为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于承台上，所以在钢管底部和承台之间设置厚14mm 的钢板，进行水平调平及增加受力面积。

（1）、先将承台顶面清理干净，在承台顶面按设计尺寸放出钢管位置。

然后在承台面上铺一层厚2cm的高标号细石砼，放上尺寸为1m×1m、厚14mm的钢板。

再用水准仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板和承台之间的空隙填满、捣实，确保钢板安放牢固。

（2）、在找平砼上强度后，开始安装钢管。

按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。

按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。

（3）、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为20cm ×20cm 、厚14mm 的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间，见图3。

（4）、承台上的钢管安装好后，用∠100mm ×10mm 角钢通过焊接将钢管连接成整体。

14-简支箱梁运输架设施工作业指导书

简支梁运输架设施工作业指导书京津城际延伸线工程简支梁运输架设施工作业指导书1.适用范围本指导书本作业指导书适用京津城际延伸线24m、32m后张法预制箱梁的运输架设施工。

采用MBEC900C型运梁车运输箱梁，采用JQ900型下导梁架桥机完成箱梁架设，并用运梁车驮运架桥机转换施工场地。

2.作业准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

确定架梁方向和顺序，认真组织技术交底。

根据工程进度情况，核实架梁进度计划，了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。

建立完善的检修、保养制度，定期对重要部件进行探伤检查。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

3.技术要求1、认真检查成品梁的外观质量、几何尺寸、吊装孔、预埋件、梁体混凝土及管道压浆龄期等技术参数，满足架设要求。

2、架桥机完成组装后应按合同规定进行型式试验和性能试验。

4.施工程序与工艺流程简支梁运输架设施工工艺流程（见图1）145图1 简支梁运输架设施工工艺流程图5.施工要求5.1运梁车工作5.1.1驶入轨道用同步支承模式开动运梁车。

选择4个手动转向程序中的一个，依靠轨道上的行车导引线，以爬行速度将运梁车定位。

两个线传感器必须对齐导引线的一边。

一旦线传感器与导引线对齐，转向程序轨迹跟踪将自动控制运梁车的转向。

5.1.2装载根据混凝土梁的实际长度调整后部弹性支座的位置。

通过架桥机将混凝土梁固定在运梁车的弹性支座上。

5.1.3运输运输过程由控制室1控制。

使用转向程序轨迹跟踪，将已装载的运梁车驶至架桥位置。

146选择手动转向程序前，必须先操作旋转开关启用相应程序。

荷载行驶时，控制系统自动将车速预置为慢速行驶。

遇下列情况，运梁车将自动停车：1）行驶过程中偏离行车导引线过远；2）没有划出行车导引线或者导引线过宽、过窄；3）至少有一个线传感器未向控制系统发射信号。

24m、32m箱梁移动模架现浇施工方案

移动模架施工专项方案．编制依据）《中铁十八局贵广铁路标实施性施工组织设计》（工程措施调整后））水口河双线大桥施工图）时速公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）《专桥贵广》、《专桥贵广》）《铁路混凝土工程施工技术指南》（））《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（））《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设号））《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设号））《材料力学》《结构力学》《钢结构设计》《建筑工程模板施工手册》《施工结构计算方法与设计手册》）相关主要技术标准、规范和规定，贵广铁路其它信息）我单位以往类似工程施工经验、工法、施工科技成果，及各种可利用到本项目的资源．工程概况．工程概况水口河桥位于贵州省黔东南州黎平县龙额乡境内，跨越水口河，水口河双线大桥全长，中心里程，桥梁跨度型式为 × × 无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁，全桥位于曲线上。

空心桥台钻孔桩承台基础，桥墩为圆端型桥墩实心墩，简支箱梁截面类型采用单箱单室等高度的形式，梁端顶板、腹板局部内侧加厚、底板分别向内外侧加厚，梁体混凝土采用高性能混凝土，封锚采用补偿收缩混凝土，预应力钢绞线采用公称直径的低松弛钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系。

桥面宽，箱梁全长，计算跨度为，支点截面线路中心处梁高，跨中截面线路中心处梁高，横桥向支座中心距为。

．工程水文地质特征该桥跨越水口河，河流水量大，且随季节变化。

本桥线路地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水，含水量丰富，取地下水化验：水对混凝土具酸性侵蚀，腐蚀等级为。

～月份为洪水期，～月份为枯水期。

．主要工程数量一孔简支箱梁主要工程数量表一孔简支箱梁主要工程数量表．安全、质量、工期目标．质量目标质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率，单位工程一次验收合格率，主体工程质量零缺陷。

32m现浇简支箱梁门洞支架施工方案 -

目录1、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、工程概况 (2)3、编制目的 (2)4、方案总体概况 (3)5、方案详细结构 (6)5.1 门洞支架详细结构 (6)5.2 碗口支架详细结构 (9)6、主要施工方法及施工工艺 (10)6.1 地基处理 (10)6.2碗扣式支架搭设 (11)6.3支架的搭设要求 (11)6.4 支架预压 (13)6.5支架纵坡、预拱度调整 (15)6.6 支架拆除 (16)7、门洞支架安全防护方案 (16)附件：满堂碗扣支架计算书附图：支架设计图乌溪江特大桥150#～151#墩现浇简支梁支架施工方案1、编制说明1.1 编制依据⑴、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、直曲线、现浇）》通用参考图，图号：通桥（2008）2322A-Ⅵ；⑵、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)；⑶、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；⑷、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》；⑸、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；1.2 编制原则⑴、贯彻“建设世界一流高速铁路”指导思想的原则；⑵、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、工程概况乌溪江特大桥位于浙江省衢州市境内，起止里程DK232+400～DK238+199，全桥长5799.560m，中心里程DK235+299.995。

根据杭长客专指导性施工组织设计，本桥第148、150～152孔简支箱梁采用支架现浇施工方法，其余简支箱梁采用预制、架设施工方法。

乌溪江特大桥第148、150～152孔简支箱梁均为32m跨，箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。

箱梁顶板宽为12m，底板宽度为5.5m，梁高3.05m；中间段顶板厚度为30cm，底板厚度为28cm，腹板厚45cm，梁端截面加强至顶板厚度为61cm，底板厚度为70cm，腹板厚105cm。

(完整版)32m现浇简支箱梁门洞支架施工方案-

目录1、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (2)3、编制目的 (2)4、方案总体概况 (3)5、方案详细结构 (6)5.1门洞支架详细结构 (6)5.2碗口支架详细结构 (9)6、主要施工方法及施工工艺 (10)6.1地基处理 (10)6.2碗扣式支架搭设 (11)6.3支架的搭设要求 (11)6.4支架预压 (13)6.5支架纵坡、预拱度调整 (15)6.6支架拆除 (16)7、门洞支架安全防护方案 (16)附件：满堂碗扣支架计算书附图：支架设计图乌溪江特大桥150#～151#墩现浇简支梁支架施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、直曲线、现浇）》通用参考图，图号：通桥（2008）2322A-Ⅵ；⑵、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)；⑶、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；⑷、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》；⑸、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；1.2编制原则⑴、贯彻“建设世界一流高速铁路”指导思想的原则；⑵、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、工程概况乌溪江特大桥位于浙江省衢州市境内，起止里程DK232+400～DK238+199，全桥长5799.560m，中心里程DK235+299.995。

根据杭长客专指导性施工组织设计，本桥第148、150～152孔简支箱梁采用支架现浇施工方法，其余简支箱梁采用预制、架设施工方法。

乌溪江特大桥第148、150～152孔简支箱梁均为32m跨，箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。

箱梁顶板宽为12m，底板宽度为 5.5m，梁高 3.05m；中间段顶板厚度为30cm，底板厚度为28cm，腹板厚45cm，梁端截面加强至顶板厚度为61cm，底板厚度为70cm，腹板厚105cm。

32m现浇简支梁施工技术

预应力砼现浇32m箱梁汇报材料一、工程概况：黄山水库1#中桥为3-32m双线简支箱梁，全桥长110.84m，中心里程DK68+467.175。

现浇梁截面类型为单箱双室箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。

桥面宽度：防护墙根部内侧净宽9m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。

梁长为32.6m，跨度为31.1m，梁中心高为2.53m。

梁体采用强度为C50高性能混凝土，封锚采用强度等级为C50的钢性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板混凝土强度等级为C40。

二、主要施工方案：黄山水库1#中桥现浇32m箱梁施工支架采用碗扣式满堂脚手架支撑，满堂脚手架地基采用夏桃湾隧道出渣的碎石分层填筑，碎石粒径不大于30公分，每层填筑厚度不大于40公分，分层压实，压实后基底承载力要达到200kp以上（经计算承载力达到150Kpa即可满足要求,地基承载力计算见附件）。

填筑顶层浇筑20公分厚C15砼。

现浇箱梁采用满堂支架搭设，支架采用WDJ式碗扣架，立杆采用0.6m，横杆均采用0.6m，顶底托采用可调托撑。

碗扣架外径48mm ，壁厚3.5mm。

现浇梁侧模，底模及芯模均采用定型钢模。

梁钢筋由现场加工场制作后，在底模上绑扎成型。

砼采用拌和站砼，砼运输车运至浇筑现场，砼泵车浇筑，插入式振动棒捣固。

现浇梁预张拉时，内模松1开，不得对梁体压缩造成障碍；梁体砼强度达到设计强度的80%后进行初张拉，初张拉后，梁体可承受结构自重；终张拉应在梁体砼强度，弹性模量达到设计值的100%后，龄期不小于10天进行预应力张拉。

三、施工工艺、方法及施工控制重点1、现浇32m箱梁施工工艺现浇32m箱梁采用满堂支架法现浇。

主要施工步骤：地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力管道安装→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑砼→养生、穿钢束→张拉钢束→压浆、封锚→拆模→拆支架→施工下跨。

铁路32m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案.doc

铁路32m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案32m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案目录一、工程概况：2二、工程数量：3三、施工流程4四、施工技术方案5１、基础施工方案52、支架施工53、支架预压64、支座安装75、底侧模安装调整86、钢筋和内模安装87、混凝土施工98、张拉129、管道压浆、封端1410、支架、模板拆除1511、其他工程施工15五、人员设备配置及工期计划161、人员配备162、主要施工机械设备配置173、工期计划18六、质量管理体系及保证措施181、质量目标182、质量保证体系183、质量保证管理措施194、质量保证技术措施19七、安全管理体系及保证措施211、安全目标212、安全组织机构223、施工安全保证管理措施234、施工安全保证技术措施23八、环境保证措施251、环境目标252、环境保护体系及组织机构253、环境保护管理措施254、环境保护技术措施25九、文明施工261、雨季施工措施262、文明施工措施27十、其他保证措施281、保护地下管线及周围构筑物措施282、防汛措施283、文物保护措施294、消防措施2932m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案由于津保铁路上跨京沪高铁，为了确保京沪高铁的安全运行，此孔箱梁两侧设计有3.5m高的防护墙，并且在京沪高铁开通前已现浇完成，导致架桥机无法正常通过此孔箱梁架设小里程方向的箱梁，需拆装架桥机加高通过后再拼装起来架设小里程的箱梁。

因为拼装架桥机需要一定的平台，并考虑临近既有线的安全施工，所以需原地现浇3孔简支箱梁作为架桥机的拼装平台。

一、工程概况：需原地现浇津保铁路142#～145#墩之间的3孔32m简支箱梁，145#～146#墩上跨京沪高铁，已现浇完成。

现场环境情况为：在津保线的左线侧是既有京沪线，与津保线并行，在作业点处与津保线距离约25m；右线侧是一条水渠，目前没有被处理。

由于上跨京沪高铁，此处墩身非常高，从地面到箱梁顶面有30m高。

现浇箱梁支架施工方案

现浇箱梁支架施工方案一、施工准备工作1. 材料准备：根据设计要求，准备好箱梁支架所需的钢筋、模板和混凝土材料。

2. 设备准备：准备好施工所需的吊篮、吊车、拖车、电动工具等设备，并确保设备的正常运转。

3. 人员准备：组织好施工人员，确保具备相关工作经验和相关证书。

二、箱梁支架施工流程1. 基础准备：清理施工现场，确保施工区域的平整和无障碍物。

根据设计要求，布置好箱梁支架的位置和布置线，并进行必要的水平控制。

2. 钢筋预埋：根据设计要求，在箱梁支架的预留孔洞中预埋钢筋，确保钢筋的正确位置和固定牢固。

3. 支架搭设：根据设计要求，搭设好箱梁支架的钢筋和立柱，并进行固定。

确保支架的稳定和安全性，并按要求进行验收。

4. 模板安装：根据设计要求，在箱梁支架上安装模板，并确保模板的水平和垂直度。

并进行必要的固定和检查。

5. 混凝土浇筑：准备好混凝土材料，并按设计要求进行浇筑。

在浇筑过程中需要注意混凝土的均匀性和充实度，以及加强杂质的控制。

6. 养护处理：在浇筑完成后，进行必要的养护处理。

包括及时覆盖和保温等措施，确保混凝土的养护质量和强度。

三、施工安全措施1. 施工人员应佩戴符合规定的安全帽、工作鞋等个人防护装备，并按规定进行安全教育和培训。

2. 安全通道应保持畅通，避免施工区域内有障碍物或无关人员进入。

3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，并按照规定对支架和模板进行定期检查和维护。

4. 在吊装作业中，应保持起重机械和吊具的稳定，并注意钢筋和模板的定位和固定。

5. 施工过程中严禁违章操作，如酒后作业、超载吊装等，确保施工安全和人员身体健康。

四、施工质量控制1. 施工过程中进行必要的验收和检查，确保施工工艺的合规性和质量的可靠性。

2. 混凝土浇筑后，进行强度测试和质量检验，以确保混凝土的质量符合设计要求。

3. 模板的安装和固定必须牢固可靠，并经过验收合格方可进行浇筑工作。

4. 钢筋的预埋和布置必须按照设计要求进行，并经过质量验收。

铁路客运专线32m双线简支箱梁支架现浇工程

铁路客运专线32m双线简支箱梁支架现浇工程文章通过铁路客运专线32m双线简支箱梁支架现浇工程的施工的实践，详细地介绍了简支箱梁支架的安装及浇筑的施工工艺，详细分析了相关的技术措施。

标签：简支箱梁支架现浇工艺1 工程概况西沟中桥桥梁全长103.2米。

该桥基础设计为扩大基础，桥墩为实心墩，墩高7.5m～8.5m。

上部结构为：3-32m双线简支箱梁，箱梁设计全长32.6m，设计跨度为31.5m，宽度12.2m，线路中心梁高2.65m。

2 总体施工方案简支箱梁采用满堂支架施工，支架采用碗扣式支架，翼缘模板及外侧模板、端模、内膜采用定型钢模板，底模采用竹胶板。

3 施工工艺3.1 碗扣式脚手架施工3.1.1 施工准备。

支架搭设时结构工程师应按支架施工设计方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。

对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检。

3.1.2 地基与基础处理。

支架地基基础必须按施工设计进行施工，按地基承载力要求进行验收。

桥梁明挖基础施工时基坑边缘或集水坑等局部出现“弹簧”现象的要及时清除，并回填合格的碎石类土或石料进行整平压实，用振动压路机进行辗压，保证地基稳定和承载力符合要求。

同时支架两侧（地基两侧）开挖纵向排水沟，避免雨水对地基的浸泡。

地基表面处理满足要求后浇筑40cm厚C20片石混凝土，并洒水覆盖养生。

3.1.3 测量放样。

依据设计资料，计算桥位中心线、边线，确定并放样中心线和边线并弹墨斗线。

3.1.4 脚手架搭设。

底板范围内采用60cm×60cm的间距，腹板范围内、梁端范围内采用60cm×30cm间距，施工时不大于该布距，悬臂范围内60cm×60cm，横杆步距统一为60cm；支架下设立杆可调底座，上设立杆可调托撑，上托和下托伸长量不大于25cm。

底层立杆应采取高度不同的立杆，且要交替布置，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每4排竖向立杆和每6排横向立杆设置一道剪刀撑，最外面各一道，斜杆与地面的交角为45°～60°之间，且每步都应与立杆扣接，扣接点距碗扣节点不应大于15cm。

大桥24m箱梁支架现浇施工方案[优秀工程方案](word,18页)

大桥24m箱梁支架现浇施工方案一、编制依据:1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2020)2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2020]160号)3、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2020]157号)4、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2020)5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2020]160号)6、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2020)7、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-2020)8、铁道第四勘测设计院设计的本标段有关设计图纸及定型图；9、《有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2020)2221-Ⅴ)10、《客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座(KTPZ)安装图》(通桥(2020)8356)11、《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2020)8388)12、现场勘测调研资料。

二、工程概况(一)工程概况甬台温铁路里岙大桥位于XX市。

(二)线路主要技术标准铁路等级:Ⅰ级牵引种类:电力正线数目:双线牵引质量:3500t最大坡度:-5.3‰线间距4.6米最小曲线半径:6000m 竖曲线半径20200m路段旅客列车设计行车速度:2020m/h、预留250km/h条件建筑限界:满足开行双层集装箱列车要求闭塞类型:自动闭塞三、满堂支架预制24m箱梁施工方法与工艺(一)地基处理0#台至7#台原地貌平坦,表面为淤泥,地基容许承载应力为50kPa。

首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆,并换填毛碴；厚度为1米,梁端4米范围内换填 1.5米厚,然后用18t重型压路机碾压压实,确保承载力满足2020pa；浇筑15cm 厚C15砼,在浇筑时预埋抗风缆地锚2020重点是承台四周和泥浆池内回填的砂夹卵石必须夯实。

(二)满堂支架1、选用支架的指标及规格满堂支架采用可调重型门式支架。

门架立杆为φ57钢管。

32m现浇简支箱梁施工方案

目录1、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、主要技术标准 (1)3、工程概况 (1)3.1 工程概况 (1)3.2 施工条件 (2)4、资源计划 (2)4.1 人力资源计划 (2)4.2 主要施工机械设备配置 (3)4.3 主要材料计划 (4)4.4施工计划 (4)5、总体施工方案 (5)6、主要施工方法及工艺 (6)6.1施工工艺流程 (6)6.2 地基处理 (6)6.3碗扣式支架搭设 (7)6.4支架的搭设要求 (8)6.5 支架预压 (9)6.6支架纵坡、预拱度调整 (10)6.7 测量放线 (11)6.8 底板铺设 (11)6.9支座垫石 (11)6.10支座安装 (12)6.11 模板安装 (12)6.12 钢筋安装 (12)6.13 砼施工 (13)6.14 预应力施工 (16)6.15 支架拆除 (19)6.16 其他工程施工 (20)7、工期保证措施 (20)8、质量保证措施 (21)9、安全目标和安全保证措施 (27)10、环保、水保措施 (28)附件：满堂碗扣支架计算书附图32米简支箱梁现浇支架施工方案1、编制说明1.1 编制依据⑴、XX铁路XX桥施工图，后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通用参考图；⑵、《XX铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；⑶、《XX铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；1.2 编制原则⑴、贯彻“建设世界一流高速铁路”指导思想的原则；⑵、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构形式：无砟轨道；设计时速：正线350km/h；线间距：正线线间距5.0m；设计活载：ZK活载；3、工程概况3.1 工程概况XX施工管段内共有32米标准跨径预应力混凝土简支箱梁42跨，24米标准跨径预应力混凝土简支箱梁21跨，和28米非标准预应力混凝土简支箱梁3跨。

32m 跨箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。

简支箱梁支架法现浇施工方案

简支箱梁支架法现浇施工支架现浇简支箱梁施工根据现场地质条件和实际情况，采取军用墩梁支架施工，支架法现浇简支箱梁施工工艺流程见图3-3-17。

图3-3-17 支架法现浇简支箱梁施工工艺框图支架预压底模检测调整外侧模就位绑扎底、腹板钢筋安装端模吊装内模顶板钢筋绑扎箱梁砼浇注养护拆端模穿钢绞线束初张拉拆内模终张拉压浆、封锚安装支座板底模清理外侧模整修钢材检验钢筋弯制安装锚下垫板原材料检测砼配合比设计砼拌制、泵送内模整修、拼装顶板钢筋弯制钢绞线下料、编束张拉机具检查砼强度及龄期均达到设计规定砼强度达到规定压浆机具检查1，支架基底处理：当现浇简支箱梁施工过程中必须保证桥下通车，采用墩梁支架，以便留出净空，供车辆通行。

军用墩梁的基础根据不同条件分别采取以下两种方法：布设在桥墩台基础上，该情况下又根据墩台基础的结构形式和尺寸分为直接利用原基础、在原基础位置进行扩大增强形成增强基础两种形式；在梁跨的中间位置增设临时支墩基础，该情况下可根据临时支墩的位置和地质情况，采用明挖扩大基础或桩基础。

2，支架的计算和搭设：(1)支架计算：军用墩梁按计算荷载作用在其上后，按常规方法进行计算。

中间临时支墩分明挖扩大基础和桩基础两种情况分别进行计算。

当临时支墩基础座落在既有墩台基础上时，根据各桥的具体尺寸和布置，依据偏心受压结构理论，计算临时支墩在墩台上的作用力和偏心情况。

当既有墩台不足以承受临时支墩时，则采取相应的措施满足需要。

(2)支架搭设：军用梁采用连续梁式，用六四军用梁组拼，临时支墩采用八三式军用墩组拼而成。

基础与垫梁、垫梁与临时支墩、临时支墩与分配梁、分配梁与军用梁皆由螺栓连接。

为保证结构的整体稳定，军用墩之间加横撑和斜撑，并与桥墩台利用型钢进行联接。

楔块、垫梁与军用墩之间以及军用梁与军用墩之间的联结方法为：各楔块之间以螺栓连接，军用墩梁之间通过横向分配梁联系起来(横向分配梁采用[36槽钢)。

32m(24m)支架现浇箱梁施工方案(16m＜墩高≤25m)

目录目录 ............................................................ - 1 -1 编制依据 ........................................................ - 1 -2 编制说明 ........................................................ - 2 -3分项工程概况..................................................... - 2 -4 分项工程特点分析 ................................................ - 5 -4.1工程难点 (5)4.2工程重点 (5)5 分项工程施工总体安排 ............................................ -6 -5.1总体施工安排 (6)5.2总体施工工艺流程图 (7)5.2总体施工工艺流程图 (8)5.3人员需求计划 (8)5.4机械设备配置计划 (9)6 施工方法 ....................................................... - 10 -6.1支架搭设及拆除 (10)6.1.1施工工艺流程........................................... - 10 -6.1.2基础施工............................................... - 11 -6.1.3钢管支架安装、加固及落架............................... - 13 -6.2支架预压 (20)6.2.1支架预压目的........................................... - 20 -6.2.2支架预压及加载方法..................................... - 20 -6.2.3施工预拱度的设置....................................... - 23 -6.3安装支座. (23)6.3.1安装前的检查........................................... - 24 -6.3.2安装步骤及方法......................................... - 24 -6.4模板施工. (25)6.4.1模板设计............................................... - 25 -6.4.2外侧模板............................................... - 25 -6.4.3内模系统............................................... - 25 -6.4.4底模板................................................. - 26 -6.4.5端模板................................................. - 26 -6.4.6模板拼装要求........................................... - 27 -6.5钢筋施工. (27)6.5.1钢筋制作与安装......................................... - 27 -6.5.2管道布设............................................... - 29 -6.6预埋件、预留孔、综合接地的设置 (30)6.6.1防落梁挡块............................................. - 31 -6.6.2接触网支柱及下锚拉线预埋件............................. - 32 -6.6.3通风孔................................................. - 33 -6.6.4泄水孔................................................. - 33 -6.6.5综合接地............................................... - 34 -6.7混凝土施工.. (35)6.7.1混凝土浇筑准备......................................... - 35 -6.7.2浇筑工艺............................................... - 36 -6.7.3养护................................................... - 37 -6.7.4脱模................................................... - 38 -6.7.5混凝土浇筑应注意以下事项............................... - 38 -6.8预应力工程 (41)6.8.1预应力施工............................................. - 41 -6.8.2张拉机具的进场要求..................................... - 42 -6.8.3纵向预应力束张拉....................................... - 42 -6.8.4张拉注意事项........................................... - 44 -6.8.5压浆................................................... - 46 -6.8.6封锚................................................... - 50 -7施工进度计划.................................................... - 50 -8施工试验、测量与监测............................................ - 53 -8.1施工试验 (53)8.1.1试验检测方案........................................... - 53 -8.1.2试验工作的主要内容..................................... - 53 -8.1.3主要试验方法........................................... - 53 -8.2施工测量 (55)8.2.1一般要求............................................... - 55 -8.2.2测量仪器配备........................................... - 56 -8.2.3桥梁施工测量........................................... - 57 -8.2.4竣工测量............................................... - 57 -8.3施工监测 (58)8.3.1桥涵沉降监测........................................... - 58 -8.3.2支架预压观测........................................... - 58 -8.3.3模板及砼浇筑监测....................................... - 59 -9质量、进度、安全、文明、环保保证措施............................ - 59 -9.1质量保证措施 (59)9.2进度计划保证措施 (60)9.2.1加强人员配置，发挥人才优势............................. - 60 -9.2.2做好人员培训，保障施工生产............................. - 60 -9.2.3全方位做好施工机械设备保障............................. - 60 -9.2.4确保物资供应........................................... - 60 -9.3安全施工保证措施 (60)9.3.1施工现场用电安全保证措施............................... - 60 -9.3.2施工机械（特种设备）安全保证措施....................... - 62 -9.3.3防火安全保证措施....................................... - 63 -9.3.4高空作业的安全保证措施................................. - 63 -9.3.5预应力张拉施工安全防护措施............................. - 65 -9.3.6施工期间的雨季安全保证措施............................. - 66 -9.4文明施工保证措施 (67)9.5环境保护措施 (67)现浇简支箱梁梁柱式支架（16m＜墩高≤25m）专项施工方案1 编制依据⑴国家、中国铁路总公司和河北省的有关政策、法规和条例、规定；⑵原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准；⑶现行铁路施工、材料、机具设备等定额；⑷铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的《新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图》及我公司的投标文件；⑸施工现场调查的相关资料；⑹我公司当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；⑺高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）；⑻《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；⑼已审批的京沈客专JSJJSG-6标《安匠白河特大桥实施性施工组织设计》；⑽《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）；⑾《无砟轨道后张预应力混凝土简支箱梁23.5m》（京沈桥通-55-I）；⑿《无砟轨道后张预应力混凝土简支箱梁32.5m》（京沈桥通-55-II）；⒀《特殊结构桥梁附属构造设计图》（京沈桥通-58）；⒁《铁路桥梁球型支座》（TJQZ-8360）；⒂《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》通桥（2013）2322A-II；⒃《接触网杆位布置图》安匠站～承德南站区间京沈客专施网-212B；⒄《CRTSIII型板式无砟轨道桥面预埋件设计图》京沈客专施01-10、11。

32米梁支架现浇施工方案

沪昆客专谭家湾大桥32m梁支架现浇施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司沪昆客专长昆湖南段CKTJ-6标第三项目分部二零一二年一月第一节施工组织设计编制说明1、编制依据1、国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关标准和规范。

2、铁道部《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕769号）。

3、铁道部《客运专施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）。

4、铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10303-2009J946-200 9）。

5、铁道部与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等。

6、沪昆客专湖南公司关于项目建设管理的文件。

7、长昆（湖南）段指导性施工组织设计。

7、铁道部《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）。

8、铁道部《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010。

9、铁道部《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2010。

10、谭家湾大桥设计图（第一册）图号：长昆客专施（长玉段）施桥-169A。

11、为完成本单位工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

12、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。

第二节工程概况1、工程概况及主要工程量1.1、工程概况谭家湾大桥位于湖南省溆浦县小横垄乡前接长城岭隧道，后衔梨子坪隧道，横跨S224省道，设计为11-32+56m系杆拱结构，起止里程为DK279+761.53~DK280+188.05，全桥长426.52m，根据桥梁规模和现场地理位置,拟采用现浇法施工梁部结构。

支架现浇箱梁施工需要完成的主要实物工程为：C50砼3570.116m3，钢筋622.578t，钢绞线107.64t。

2．工程特点和重点：1）质量要求高：本标段设计时速350km/h，箱梁砼耐久性要求高。

2）本工程桥梁所采用的整孔箱梁体积大、重量大、质量要求高。

3）本工程位于怀化、溆浦县境内，施工场地为谷地、丘陵，设备及大型车辆进出场困难；同时有夸稻田、公路情况，施工临时防护设施搭设要求高，施工安全防护困难。

现浇箱梁脚手架支架架施工方案

现浇箱梁脚手架支架架施工方案
一、概述
现浇箱梁脚手架支架架是在施工现场进行现浇箱梁混凝土浇筑作业时所需的支撑结构。

正确的支架架施工方案可以确保施工安全、高效完成施工任务。

二、施工前准备
1.确定浇筑箱梁的尺寸、数量和位置。

2.检查支架架的材料和设备是否完好。

3.制定支架架的详细施工方案，包括支撑点位置、间距、施工工艺等。

三、施工步骤
1.搭建支架基础：按照设计要求设置支撑点，确保支撑点的稳固性。

2.搭建支撑立柱：根据设计要求设置支撑立柱，确保立柱垂直并牢固。

3.搭建支撑横梁：在支撑立柱之间设置横梁，确保横梁水平并能承受箱
梁浇筑的重力。

4.检查支架结构：仔细检查支架结构的稳固性和牢固性，确保可以安全
承载箱梁的浇筑。

5.浇筑箱梁：按照设计要求进行箱梁的混凝土浇筑。

6.拆除支撑架：等待混凝土达到设计强度后，拆除支架架，完成箱梁施
工。

四、施工注意事项
1.确保支架架的各部件连接牢固，不得出现松动或变形现象。

2.严格按照设计要求和施工方案进行施工，不得擅自更改。

3.检查支撑结构的承载能力是否满足设计要求。

4.在施工过程中，严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。

五、施工结束
完成箱梁的浇筑后，要及时对支架架进行拆除或整理，确保施工现场的整洁和安全。

结语
现浇箱梁脚手架支架架施工方案是保障施工质量和安全的重要环节，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保工程质量和施工安全。

希望施工人员在施工过程中认真执行施工方案，做好每一个细节，确保施工任务顺利完成。

32m预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案

32m预应力混凝土简支箱梁支架法浇筑施工专项方案一、编制依据1、铁路工程建设通用参考图（图号：通桥（2008）2221A-V）2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）3、《客运专线桥梁高性能混凝土暂行规定》（铁科技（2005）101号）4、《客运专线桥涵工程施工施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）；5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）；6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2004）140号）8、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）9、《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2002）二、32m简支箱梁设计概况1、结构形式（1）截面类型为单箱单室，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。

（2）桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽度12.48m。

（3）梁长32.6m，计算跨度为31.1m，跨中截面中心线处梁高2.89m，支点截面中心线处梁高为3.09m，横桥向支座中心距为4.7m。

2、技术标准铁路等级：I级正线数目：双线最大坡度：6‰目标速度值：200Km/h，预留提速条件最小曲线半径：4500m牵引线有效场：850m闭塞类型：自动闭塞建筑界限：满足开行双层集装箱要求。

3、材料（1）混凝土：梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的补偿收缩混凝土；32m箱梁C50混凝土共310.6m3。

（2）预应力体系：预应力钢绞线为1〓7-15.2-1860-GB/T5224-2003。

锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道采用内径90mm的金属波纹管成孔。

（3）钢筋：Q235和HRB335钢筋（4）防水层及保护层：符合相关要求。

（5）支座：采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座，PZ-5000/PZ-6000。