53 台背回填评定
台背回填
1、首先确定台背回填区范围，并根据地面标高按设计要求开挖路提台阶。
2、检查台背回填区地表压实度，每侧台背底两端左、中、右检查，斜交角度大时补充检测点。
压实度若不满足要求，用压路机沿路基横向进行压实，压实度满足要求时可进行下道工序。
3、灰土层按20cm一层填筑，填筑完后检查压实度，满足后方可进行下道工序，检测按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》7.6.1条要求进行。
4、分层填筑砂砾，层厚不大于15-20cm（压实厚度），横向设2%的横坡。
摊铺和压实均应采用轻型推土机和轻型压路机，在压路机压不到的部位，采用小型压实机具压实。
四、施工注意事项1、基坑回填，严禁用含有草皮、有机物的土体回填。
2、严格控制填料质量关，保证填料规格符合要求。
一、台背回填⑴回填以前必须将回填范围内的各种杂物(包括泥块、石块、虚铺土方、建筑垃圾)清理干净。
⑵结构物台台后填筑与路基的衔接必须采用推土机按斜坡（台后路基按1:5）切除到压实的坚实板体，然后按斜坡搭接填筑，并在纵向碾压基础上增加横向碾压。
⑶回填压实设备，根据现场情况，段落较长，面积较大的可选用压路机将可碾压处进行碾压，分层碾压。
在边角处，重型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实。
⑷已填路基与回填段落的交接处必须设置台阶，台阶宽度不得小于1m，高度60cm，并且挖制成1:0.25的坡比。
⑸回填时结构物的砼、砂浆强度必须达到要求。
⑹分层进行台背回填，每层填筑厚度不超过15cm。
构造物回填前，在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线，并标出标高从墙后2米，向后向上1：1至路基顶面。
⑺回填压实施工中，结构物两侧应对称回填，并保证结构物在施工过程中完好无损(不破坏结构物的内、外在质量)。
⑻确保无积水：不管在何种情况下，都要始终保持排水畅通，无积水现象存在。
⑼当涵洞、通道为反开槽施工或与两路堤同步施工时，其构造物两侧予留断面必须满足规定要求。
⑽桥台台背填土时，可先填筑台后路堤，待沉降稳定后再进行桥台的施工，也可先进行桥台施工，在回填到台帽底标高时，再进行台帽施工，而台帽和胸墙内的回填，按构造物回填技术要求施工。
台背回填的施工控制要点
桥涵及结构物台背回填的施工控制要点为确保桥涵及结构物台背回填质量，规范施工，从回填材料、施工工艺、检测标准等方面作如下要求：一、材料要求1、桥涵及结构物台背回填宜采用水稳性好的材料，如继配砂砾、继配碎石、天然继配额砾（碎）石土等，不满足规定的继配要求（见表1）。
无水稳性好的材料回填时，应采用石灰（水泥）改良土，石灰掺配比例8%～10%，水泥掺配比例3%～5%，改良土方案必须经监理工程师批准。
填料的最大粒径不得超过50mm，塑性指数应小于12，CBR值≧8.2、回填材料应经实验室取样检测合格，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
3、受地下水影响的路段，采用继配砾（碎）石回填至地下水位以上30cm。
注：上述所列集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。
二、施工要求1、台背回填实行“五专”施工，采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的施工员和进行专门的检测。
检测资料要求记录完整，检测结果正确并及时整理存档。
2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，并做好基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。
3、结构物竣工经监理工程师检验合格后，在沉降缝、盖板与强身之间的缝面用三油两毡（油毡宽度≧20cm）处理，涵洞、通道的临土面要涂刷沥青防水。
4、台背回填范围应符合图纸要求。
图纸无规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m，底部距侧墙不小于2m。
涵洞回填长度每侧长度不应小于2倍孔径长度，宽度为全路幅。
5、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，每级台阶高为1m，台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡。
6、台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。
桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。
涵顶填土压实厚度大于0.5m 时，方可允许机械通行。
台背回填实施细则
台背回填实施细则引言概述：台背回填是一种土地整理和开发方式，通过回填填平台背，使得土地能够被有效利用。
为了确保台背回填工作顺利进行，制定台背回填实施细则是必不可少的。
本文将从台背回填的定义、实施原则、工程要求、施工流程和质量控制等方面进行详细介绍。
一、台背回填的定义1.1 台背回填的概念台背回填是指在土地整理和开发过程中，将台背部分的土壤回填到低洼地形的一种工程技术。
1.2 台背回填的作用台背回填可以有效填平台背，增加土地利用率，改善地形，提高土地的开发价值。
1.3 台背回填的范围台背回填的范围包括不同类型的土地，如农田、工业用地、居住用地等，需要根据具体情况进行设计和实施。
二、台背回填的实施原则2.1 合理规划在进行台背回填工程前，需要进行合理规划，确定回填的范围、深度和施工方法。
2.2 环境保护在进行台背回填工程时，需要注意保护周围的环境，避免对周围生态环境造成影响。
2.3 安全施工台背回填工程需要严格遵守安全施工规范，确保施工过程中人员和设备的安全。
三、台背回填的工程要求3.1 土壤选择回填土壤应选择质地适宜、无杂质、排水性好的土壤，确保回填后的土地质量良好。
3.2 压实度要求回填土壤需要进行适当的压实处理，确保土地稳定性和承载力。
3.3 施工质量检验在台背回填工程完成后，需要进行质量检验，确保工程质量符合相关标准和要求。
四、台背回填的施工流程4.1 前期准备进行台背回填工程前，需要进行前期准备工作，包括调查勘测、设计方案确定、施工计划编制等。
4.2 施工实施根据设计方案和施工计划，进行台背回填工程实施，确保施工进度和质量。
4.3 完工验收台背回填工程完成后，需要进行完工验收，确保工程符合相关标准和要求。
五、台背回填的质量控制5.1 施工监督在台背回填工程施工过程中，需要进行施工监督，确保施工符合设计要求。
5.2 质量检验对回填土壤的质量进行检验，确保土地质量符合相关标准。
5.3 质量评估对台背回填工程的质量进行评估，及时发现和解决存在的质量问题，确保工程质量达标。
公路台背回填评定
岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号岳阳市临湘至湖滨公路一期工程压 实 度 汇 总 分 析 评 价 表承包单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 联合体 合同号：A2湖南通达建设工程咨询监理有限公司 编号。
台背回填实施细则
台背回填实施细则标题：台背回填实施细则引言概述：台背回填是一种在土地开辟和建设过程中常见的工程技术，其实施细则对于保障工程质量、提高效率具有重要意义。
本文将从五个方面详细介绍台背回填实施细则。
一、回填土质量要求1.1 回填土种类：根据工程要求，选择合适的回填土种类，如黏土、砂土等。
1.2 回填土含水量：回填土含水量应符合规定标准，保证土壤的稳定性。
1.3 回填土密实度：回填土应进行适当的压实处理，确保土壤结构坚固。
二、回填施工方法2.1 回填分层：根据工程要求，将回填土分层进行回填，以减少土壤的变形。
2.2 回填均匀性：回填土应均匀分布，避免浮现局部压实不足或者过度的情况。
2.3 回填过程监测：在回填过程中，应进行实时监测，及时调整施工方法，确保回填质量。
三、回填工程管理3.1 施工人员培训：施工人员应接受专业培训，掌握回填施工技术和安全知识。
3.2 施工计划编制：制定合理的施工计划，明确施工过程中的各项工作任务和时间节点。
3.3 施工现场管理：加强现场管理，确保施工过程中的安全和环保。
四、回填验收标准4.1 土壤检测：对回填土进行检测，确保土壤质量符合规定标准。
4.2 压实度验收：对回填土的压实度进行验收，保证土壤密实度达到要求。
4.3 工程质量验收：对回填工程进行质量验收，确保工程达到设计要求。
五、回填后维护与监测5.1 回填后养护：回填完成后，进行适当的养护工作，保证土壤稳定性。
5.2 监测工作：定期对回填工程进行监测，发现问题及时处理，避免工程质量问题。
5.3 定期维护：持续进行定期维护工作，延长土壤的使用寿命，确保工程长期稳定运行。
结语：台背回填实施细则对于工程质量和安全具有重要意义，惟独严格按照细则要求进行施工，才干确保工程质量和长期稳定性。
希翼泛博施工单位和监理单位能够重视台背回填实施细则，确保工程质量和安全。
台背回填质量检验评定表
施工单位： 监理单位：
桩号及部位 分部分项工程名称 所属分部工程 1）台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有物、冰块、草 皮、树根等杂物及生活垃圾。2）必须分层填筑压实，每层表面平整路拱合适。3）台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。4）拱桥 台背填筑必须在承受拱圈水平推力以前完成。5）台背填土的长度，不小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥 台背填土长度不小于太高的3-4倍。 检查项目 规定值或允许偏差值 高速、一级 公路 96 二级 公路 95 三四级 公路 94 实测值或实测偏差值 平均值、 代表值 质量评定 合格率 （%） 权值 得分
基本 要求
项 次
1△
压实度（%）
实 测 项 目
合计 外观鉴定 质量保证资料 工程质量等级评定 减分 减分 评分 监理 意见 质量等级
计算
复核
检验ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ责人
日期
台背回填有关规定
台背回填有关规定关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填实施细则
台背回填实施细则一、背景介绍台背回填是指在土地开发或建筑工程中，将挖掘出的土壤或石料回填到挖掘或开挖的地方，以填平坑洞或形成地基。
台背回填的实施细则是为了确保回填工作的顺利进行，保证回填质量和安全性。
二、回填材料要求1. 土壤材料：回填土壤应符合工程设计要求，具有一定的稳定性和承载能力，不得含有有害物质或对环境造成污染。
2. 石料材料：回填石料应符合工程设计要求，具有一定的强度和稳定性，不得含有过多的细颗粒或杂质。
3. 水分控制：回填材料的水分含量应符合设计要求，过高或过低的水分含量都会影响回填的质量和稳定性。
三、回填工程施工要求1. 前期准备：施工前应对回填区域进行勘测和测量，确保回填的位置和高程符合设计要求。
同时要清理回填区域的杂物和垃圾，确保回填材料的质量。
2. 回填过程控制：回填过程中应按照设计要求进行分层回填，每层回填的厚度和均匀性应符合规定。
在回填过程中要注意控制回填材料的水分含量，避免过干或过湿导致回填不稳定。
3. 回填密实度控制：回填材料应进行适当的压实和振实处理，以提高回填的密实度和稳定性。
回填密实度的控制可以通过现场密实度试验和密实度检测仪等方法进行。
4. 回填质量检测：回填工程完成后，应进行质量检测，包括回填材料的成分分析、密实度检测、稳定性评估等。
检测结果应符合设计要求和相关标准。
四、安全措施1. 施工现场安全：回填施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
同时要对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识。
2. 设备操作安全：施工中使用的机械设备应符合相关安全标准，操作人员应经过专业培训并持证上岗。
设备的维护和保养工作要及时进行，确保设备的安全运行。
3. 环境保护措施：回填过程中要注意防止土壤和石料的扬尘污染，采取湿法作业或覆盖措施减少污染物的排放。
同时要合理利用回填材料和减少资源浪费。
五、质量保证和验收1. 质量保证：回填工程施工过程中，应按照设计要求和相关标准进行施工，确保回填材料的质量和回填工程的稳定性。
台背回填实施细则
台背回填实施细则一、背景介绍台背回填是指在工程施工过程中，将挖掘出的土方回填至挖掘区域，以填平地面或形成坡度。
台背回填的实施细则是为了规范施工过程，确保回填工作的质量和安全。
二、施工前准备1. 确定回填区域：根据工程设计要求和现场实际情况，确定需要进行台背回填的区域。
2. 土方开挖：根据回填区域的设计要求，进行土方开挖工作，并确保开挖的土方符合规范要求。
3. 土方处理：对挖掘出的土方进行处理，如筛分、破碎等，以满足回填要求。
三、回填施工步骤1. 土方回填：将处理好的土方依次回填至挖掘区域，注意控制回填的厚度和均匀性。
2. 夯实压实：使用合适的夯实设备对回填土进行夯实，确保回填土的密实度和稳定性。
3. 分层回填：对于较高的回填区域，可采取分层回填的方式，每层回填后进行夯实，以提高回填土的稳定性。
4. 坡度控制：根据设计要求，对回填区域进行坡度控制，确保回填土的坡度符合要求。
5. 防护措施：根据实际情况，对回填区域进行防护措施，如设置护坡、防护网等，以防止回填土的侧方滑动和坡面冲刷。
四、质量控制1. 施工记录：对回填施工过程进行记录，包括土方开挖量、回填土方量、夯实设备使用情况等。
2. 质量检测：对回填土进行质量检测，如密实度、含水率等指标，确保回填土的质量符合要求。
3. 监督检查：由专业人员进行回填施工的监督检查，确保施工过程符合规范要求。
4. 施工验收：完成回填施工后，进行施工验收，确保回填工作符合设计要求和规范要求。
五、安全措施1. 施工人员安全：施工人员应穿戴符合要求的安全防护装备，并进行相关安全培训。
2. 设备安全：夯实设备等施工设备应符合安全要求，定期进行维护和检修。
3. 施工现场安全：施工现场应设置明显的安全警示标识，确保施工现场的安全。
六、环境保护1. 土方处理：对挖掘出的土方进行合理处理，如回填利用、再利用等，减少对环境的影响。
2. 水土保持：在回填施工过程中，采取相应的水土保持措施，防止土壤侵蚀和水源污染。
台背填土 现场质量检验(评定)表
项次
检查项目
规定或设计值
允许偏差
检查情况（实测值）
权值合格率(%)加权得分高速、一级公路
二级公路
三、四级公路
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1△
压实度（%）
≥96
≥95
≥94
1
外观鉴定
项次
外观鉴定内容
检查描述
扣分
8.6.5.3.1
□填土表面平整；□边线直顺。不符合要求时，减1-3分。
8.6.5.3.2
□边坡坡面平顺稳定，不得亏坡；□曲线圆滑。不符合要求时，减1-5分。
质保资料
评定结论
实测项目得分：分外观扣分：分质保资料扣分：分本分项(工序)工程得分分，质量等级：工程。
监理员：年月日专业监理工程师：年月日
公路工程项目
台背填土现场质量检验评定（106）表
施工单位：合同号：
监理单位：工程编号：
工程名称
施工日期
桩号、部位
检验日期
基本要求
项次
要求内容
检查记录
8.6.5.1.1
台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。
8.6.5.1.2
必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。
8.6.5.1.3
台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。
8.6.5.1.4
拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。
8.6.5.1.5
台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍。
台背回填质量评定表
基本 要求
四川省攀枝花至田房高速公路项目
所属分 部施工工程单 位:
分项工程质量检验评定表
所属建 设 监单 理位 单 位:
1、台背回填采用透水性材料或设计规定的填料。 2、分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。 台身强度达到设计强度的75%以上，再进行填筑。
表8.6.6 3、
工程质量等级评定
检测：项 次
检查项目
实测值或实测偏差值
质量评定
规定值或
允许偏差
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、代表值
合格率 (%)
权值
得分
实1
压实
层厚和碾压遍 数符合要求
3
测
项2
设计高程（mm）
＋10，－20
2
目
3
顶面宽度（mm） 符合设计要求
2
4
平 整 度（mm）
20
2
合计
外观鉴定 质量保证资料
减分 减分
监理意见
检验 负责
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
《台背回填规范》(参考Word)
1、桥涵及结构物台背回填宜采用水稳性好的材料，如级配砂砾、级配碎石、天然级配的砾（碎）石土等，并满足规定的级配要求（见表1）。
无水稳性好的材料回填时，应采用石灰（水泥）改良土，石灰掺配比例8%～10%，水泥掺配比例3%～5%，改良土方案必须经监理工程师批准。
填料的最大粒径不得超过50m m，塑性指数应小于12，C B R≥8。
2、回填材料应经监理工程师认可和总监办批准，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
3、受地下水影响的地段，采用级配砾（碎）石回填至地下水位以上30c m。
表1台背回填用透水材料级配要求注：上述所列集料中0.5m m以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。
1、台背回填实行“五专”施工。
采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的监理人员和进行专门的检测。
检测资料要求记录完整，检测结果正确并及时整理存档。
2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，并做好基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。
3、结构物竣工经监理工程师检验合格后，在沉降缝、盖板与墙身之间的缝面用三油两毡(油毡宽度≥20c m)处理，涵洞、通道的临土面要涂刷沥青防水。
4、台背回填范围应符合图纸要求。
图纸无规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m，底部距侧墙不小于2m。
涵洞回填长度每侧长度不应小于2倍孔径长度，宽度为全路幅。
5、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，筛孔尺寸(m m)5030201050.50.075通过百分率(%) 100 90-100 60-100 40-75 25-45 10-20 0-7 3每级台阶高为1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡（见图1）图1填方段台背回填示意图6、台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。
桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填（一）的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
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分项工程质量检验评定表
分项工程名称：台背填土 承包单位： 工程部位： 合同段： 监理单位： 所属分部工程名称：基础及下部构造 合同段： 评表53 基本要求：1、台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活 垃圾。2、必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。3、台身强度达到设计强度的75％以上时，方可进行填土。4、台背回填的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥 台高度加2m，底面不小于2m。
复核：
检验Hale Waihona Puke 责人：总监理工程师：年
月
日
实测值或实测偏差值 实 项 测 次 项 目 1△ 检查项目 规定值或允许偏差 1 压实度（%） 96 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均、代表值
质量评定 合格率（%） 权值 1 实得分
分项工程得分
外观鉴定 质量保证资料 工程质量等级评定 评 分：
减分 监理意见 减分 质量等级：
评定：