铁路信号设备防雷分析与研究报告
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：在现代铁路系统安全运行的过程当中，通过科学的防雷技术应用能够高效优化铁路系统的安全保障，并且在实际方案和技术应用过程当中高效推动铁路系统的现代化建设和发展让铁路系统的建设和管理实现更加科学化的运营建设。
我们将针对铁路信号设备防雷方案进行相应的分析和探讨。
关键词：铁路系统；防雷方案；技术应用；分析探究引言随着科技化的背景越来越丰富，现代铁路的运行设备及相应技术管理，也越来越呈现出科学化的运行模式。
由于技术的更新换代，使得现代铁路系统对于防雷技术的要求和标准也越来越高，因此在现代铁路运行管理过程当中，如果防护不当那么就有可能会让先进的铁路信号设备遭受到非常严重的破坏，甚至会因此导致行车事故的发生，进而让铁路运行面临严重的安全威胁。
1.雷电对铁路信号影响铁路信号设备遭受雷击的途径通常分为感应雷以及传导雷或直击雷，地电位反击等等。
在现有文档储存中，按照信号设备分布特点以及相应的雷电攻击途径，可将铁路信号雷电防护的特点归结如下。
（1）在雷电袭击信号楼室外的相应外接线路时，线路中的电流会随之进入电缆而到达各机房，进而引起室内信号设备的损坏和相应电路影响。
（2）信号外部的设备一般分布较为广泛，而场站内部的设备分布相对密集，轨道电路又是非常好的雷击导体，所以在信号楼建筑过程中，如果因为防雷的方式不到位而引起一系列雷击反应，将会造成非常严重的损失。
[[1]]（3）信号室内外设备通过多种衔接方式构成接地系统，如果接地的相应电阻产生不均衡现象，那么在受到雷击现象之后，将会引起相应的电位差，进而造成的电位反击的现象，使得相应的设备和周围工作人员产生伤害。
通过以上特点分析，可以得出在相应机房建设过程当中，周围的计算机运行过程可靠程度以及建筑安全和机房设备等防护系统当中需要建设强度较高的避雷针以及统一的接地网和引下线，并且采取完善良好的防雷击措施以及方案。
将车站的信号采集传输系统以及供电系统和计算机网络系统进行综合性的完整可靠防雷防护，只有这样才能高效应对雷击现象所造成的不必要损坏。
铁路信号设备防雷要点分析
我 国大多数地 区夏季具有雷电多 ，降水量大的气象特点 ，相 应 的雷电灾 害产生 的概率也较高 。在铁路部 门中，大量 电子信号 设备 的应用增加 了铁路部 门预防雷电灾 害的难度 ，加大了相关 人员 的工作量 。科学技术的发展尤其是 现代信息技术的发展使 得一大批新型 电子设备应用到各行 各业 中 ，且极大地提高了生 产力 ，电子信号设备在铁路部 门中的应用 ，提高 了列车调度的效 率 ，减少 了人力投入 ，更为安 全快捷 ，但 雷电灾害有很大可 能会 给铁路信号系统造成毁灭性的影响 ，因此 ，实行有效的措施 进行
械信息 ，２０１７，２３（１３）：１３３—１３４． ［编辑 吴建卿］
设置鼍理与维曩 ２０１８ Ｎｏ７（Ｔ）囝
缆系统 中，最 终到达设备终端 ，影响设备 的正 常使用 。 （２）电磁脉 冲影 响。当铁路 信号设备或其周 围建筑物受 到雷
击时 ，雷 电的攻击会使得在被击 中的区域出现较强 的电磁脉冲 ， 并沿击 中位置向外辐射 ，此 时铁路信号设备会受到电磁脉 冲的 影响而产生过电流或者过 电压 ，造成设备正 常运行受到干扰 ，严 重时甚 至会导致 电子信号 系统的全面瘫 痪。
信号防雷接地防雷设备研究分析2-1
5. 相关术语和技术指标
1）名词术语 ◆ 击穿：放电管的间隙在一定电压作用下,管内 气体被电离,从高阻抗绝缘状态瞬变到低阻抗导 通状态,亦称“点火”。 ◆ 击穿电压：在放电管极间施加的致使放电管 放电间隙开始发生击穿时刻的电压。
◆ 直流击穿电压：在放电管极间施加缓慢上升的致使 放电管放电间隙发生击穿时刻的直流电压，亦称直流 点火电压。 ◆ 标称直流击穿电压：放电管直流击穿电压的额定值， 由制造厂家给定。 ◆ 冲击击穿电压：对放电管施加一定上升速率的单次 冲击电压，致使放电管击穿时刻的电压值。
一、防雷器件的工作原理及性能
（一）气体放电管
气体放电管的定义：它是一种陶瓷或玻璃 封装的、内充低压气体放电介质的、密封于一 个或一个以上放电间隙中的短路型保护器件， 一般分两电极和三电极两种结构。其作用是用 以保护设备和设备操作人员免遭高电压冲击的 过电压保护元件。
密闭气室内的放电介质：填充气体为惰性 气体（氩、氖等）；或其他气体（氢等）。
固体放电管的特点
可控硅结构，性能优越于气体放电管、压敏电 阻及TVS二极管；
雷电及瞬间过电压防护，无限重复，响应时间 快速（1ns）
启动电压范围5V ～ 550V，瞬间冲击电流可达 50A ～ 3000A；
无极性、双向浪涌保护、对浪涌有良好的吸收 性。
固体放电管的选择
固体放电管的选择标准主要是以下几个关键参数： 1. 峰值断态电压（VDRM）
二极放电管与三极放电管保护方式的比较 （参见图）
二极放电管保护方式接线图
二极放电管外观图之1
◆ 放电管F1、F2点火时刻和 遮断时间的离散性→时间差→ 线间横向电压。
◆ 三极放电管具有良好的对 称性→同时放电→抑制线间电 压→提高防护效果。
浅析铁路信号设备的防雷设计
了。因此 ， 有必要对铁路 信号防雷进行 系统设计 ， 利用现代 雷电防护理论 ， 采 用合理的 防护技 术 ， 对信号设备进行 系统的防雷保护 ， 减少 雷电影响 ， 延长设备使 用寿命 ， 提 高设备可靠性 。
关键词 ： 铁路 信 号 ； 防 雷设 计 雷 电 防护
１ 雷 电危 害影 响途 径 ３ ． ２ 铁路道轨是接受直击雷和传导雷感应雷的良好导体。与道轨连 为更好的掌握铁路信号设备 的防雷设计 ，首先应了解雷电影响 接 的相关铁路信号设备 ， 如信号机 、 轨道 电路箱 、 道岔电动转辙机等 ，
多） ， 比被保护物优先产生上行先导 ， 与雷云的下行先导相遇 ， 从而达 到引雷 ＾ 地的效果 ， 保护其它建筑物免受雷击的侵害。预放电型避雷 针利用了雷云产生的空间电场强度 ， 预先使周围的空气 电离 ， 空气离 子在空间电场的作用下加速接近雷云， 从而使迎面先导提前与雷云的 下行先导相遇 ， 使得引雷的可靠性和半径提高 ， 增强了保护 陛能。 ２ ． ２ 雷击电磁脉冲防护 一防雷器。应用新型高能量密度的石墨电极 材料 。 采 用 多 电极 堆 ， 保 证可 控制 的能量 分配 ， 并联 电容 控制对 模块 达 到低 残压 水平 。密 封设 计 ， 安装 方式 没有 限制 ， 无 电弧外 泄 ， 无 须使 用 大体积的隔离金属箱 。 无需断电 所有模块都可取下检测和更换。 安装 简单 ， 支持凯文接线 ， Ｎ ／ Ｐ Ｅ端的隧道式连接 ， 免除调线的繁琐。 容通电 ４ ． ５ 串接过电流保护器件信号线路入口串接过电流保护器件，抑制 流大 ， 反应速度 陕， 插入损耗小。采用 Ｎ Ｐ Ｅ模块的防雷器可在电网出 信号系统浪涌电压产生的过电流 ， 防止过 电流窜入微电子设备造成损 现故障时， 即使在地阻值高或地线连接不 良的情况下 ， 流经防雷器的 坏 。 电流可使前级保险丝脱逃， 防雷器与电网隔离 ， 防止防雷器损坏。 ４ ． ６ 采用光纤电缆数据通信和测控技术的接 口电路 ，比各终端的供 ３ 对铁 路站 场雷 电 防护 的分 析 电系统电路显然要灵敏得多， 如计算机联锁设备中设置在行车室的终 铁路站场设备遭受过电压和过电流攻击 的途径可分为直击雷 、 端显示器、 打印接 口。 可采用光纤电缆作为数据传输线 ， 因光缆是靠光 感应雷、 传导雷 、 操作过电压 ４ 种。 结合站场设备的分布特点及雷 电攻 传输的， 不是金属传输的， 并具有抗电磁干扰强的特点 ， 采用光纤 电缆 击的途径类型 ， 铁路站场雷电防护存在以下特点 ： 是 瞌 唇 接口电路昂好 的防雷措施 。 ３ ． １ 铁路站场 占地面积较大 ， 站场主要设备 （ 如数字微波通信 、 车站 铁路信号设备的防雷问题是—个综合 陛的工作 ，不但要注重其 数字通信分系统 、 站场广播机 、 无线列调通信、 平面调车通信、 信号微 设计 ， 更要重视施工工艺技术 。 好的没计需要合格的施工工艺来实现。
铁路信号设备防雷要点分析
铁路信号设备防雷要点分析摘要：随着交通运输业的发展，铁路运输发挥的角色也越来越重要，铁路信号系统的安全是我们尤为重视的问题。
然而在雷雨季节，雷电等因素却给列车运行安全带来很大的影响。
针对于此，铁路相关部门应建立完善的铁路运行安全机制，避免雷雨天气对铁路信号设备造成干扰，影响行车安全。
基于对上述问题的考虑，本文对铁路信号设备防雷要点进行探讨。
关键词：铁路；信号设备；防雷；要点雷电对于铁路信号设备的危害不容小觑，为有效抵御直接雷击、感应雷、雷电浪涌破坏对铁路信号设备造成影响，铁路电务部门应对室内与室外信号设备进行安全防护，分别采取有效防雷保护措施，提高铁路信号设备抵御雷电危害能力，为列车安全运行提供坚实的保障。
1 影响铁路信号的一般雷害分析1.1 雷电电磁冲击雷电产生电磁脉冲，直接冲击地面或者冲击安装信号接收和发射的地面设施，这样的雷电通常被称为感应雷，是由于云层相互放电或者云地之间放电产生的，电磁脉冲会使信号回路和信号装置发生过流或者过压的情况，而产生的电磁感应会干扰地底深层的电力线路，信号室外设备由于处于暴露状态，因而极易受到雷电电磁冲击，2011年7月23日发生的甬温线特别重大铁路交通事故事故调查认定，此事故主要原因是由于列控中心相关设备遭遇雷电电磁冲击导致发出错误命令所致。
1.2 雷电直接冲击雷电发生之后由于大量电荷积聚，产生雷暴现象，在其波及的范围内直接入侵钢轨、地面构架、铁路信号线缆。
强大的电流会使击中地点与大地产生高压，并瞬间释放巨大的热量。
这种情况会给设备造成毁灭性的伤害，但是出现的几率很小，由于其波及的范围小、发生的概率低的原因，目前对于雷暴防护的研究并没有实际的意义。
1.3 雷电感应雷电感应是比较普遍的一个现象，自古就有，是由于雷电产生的电流遇到导体之后产生强大的电流或者电压，铁路信号设备一般在1000米内就会接受到雷电感应的打击，一般从电源端口、天线端口、信号设施钢铁构架以及铁路信号线口影响破坏，最终从外到内影响到铁路信号系统正常工作。
毕业论文：铁路信号设备防雷分析与研究【优质
题目：铁路信号设备防雷分析与研究院系：网络教育学院专业：自动化(铁路信号)姓名：韦勇指导教师：西南交通大学网络教育学院目录摘要 (3)Abstract (3)引言 (4)第一章铁路信号设备防雷的重要性 (4)第二章铁路信号设备防雷的分析 (5)第三章铁路信号设备综合防雷整治措施 (7)结束语 (15)致谢 (15)参考文献 (15)摘要随着现代化科技飞速发展，铁路信号设备电子化程度大幅提高，先进的设备在雷雨季节能否安全稳定的运用，是摆在我们面前的一个新课题。
雷击放电诱发电磁脉冲过电压和过电流会经电源系统、信号传输通道等途径损坏信号设备，直接威胁铁路正常的安全生产。
所以，加强信号设备防雷工作尤为重要。
关键词：铁路信号雷雨季节防雷安全危害AbstractWith the rapid development of modern science and technology, the railway signal equipment electronic level is greatly improved, advanced equipment in the thunderstorm season can be safe and stable use, is to be placed before us a new topic. Lightning electromagnetic pulse discharge induced over voltage and over current of the power system, signal transmission channel and other pathways are damaged signal equipment, a direct threat to the safety and production of the railway. Therefore, to strengthen the signal equipment lightning protection work is very important.Key word: Railway signal lightning protection safety thunderstorm season引言针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。
铁路信号设备的防雷方案分析
铁路信号设备的防雷方案分析李超中国铁路济南局集团有限公司济南电务段 山东 济南 250003摘 要 在信息化时代背景下，网络信息技术在各行业领域中得到广泛应用，信号设备是铁路系统的重要组成部分，保障其良好的运行状况，可以增强铁路的安全性，防止意外事故的发生。
信号设备在长时间运行中也难免发生故障问题，其中雷击故障较为常见，因此，在科学技术水平不断提升的背景下，完善防雷方案极为重要。
文章以铁路信号设备为基本背景，阐述雷电对其产生的危害，探讨相适应的防护措施关键词 铁路；信号设备；防雷方案引言随着我国经济实力不断加强，我国的铁路行业获得良好的发展,而随着我国铁路的发展，由微电子元器件和高精密集成电路组成的铁路信号设备广泛投入使用。
在复杂电磁环境下，由于大规模集成电路的使用，遭受雷击浪涌的故障率逐步增加。
为了保障铁路信号设备的可靠运行，减少在雷电环境中的损坏，通过试验模拟信号设备正常工作状态下的雷击环境，检测信号电子设备遭受雷击浪涌过电压的耐受能力，改进和提高设备雷电防护性能。
1 雷电对铁路信号设备的主要危害形式雷电的出现易导致铁路信号设备异常，其主要包含两种形式：一是直击雷，此时铁路信号设备将受到严重的危害，甚至会对信号系统整体造成负面影响，使其处于瘫痪状态；二是感应雷，相比之下其破坏能力较小，主要与雷电的感应磁场有关，在形成较强的感应磁场后，导致原本处于正常运行状态的信号系统受损，主要表现为信号错误、信号干扰等，但普遍为浅层次的危害，并不会对铁路信号设备造成致命的损害。
但也需意识到，感应雷电产生后会导致铁路信号设备的信息显示功能异常，呈现出偏离实际情况的错误信息，不利于铁路的正常运行[1]。
2 铁路信号设备的防雷方案2.1 安装过电流保护设备在铁路信号设备的入口处安装串接过电流保护设备，可以有效地防范雷电浪涌的问题。
造成雷电浪涌的主要原因有无线电、电磁感应、静电以及感应雷等。
在铁路信号设备的周围往往会有电缆电线，雷电容易对这些电缆电线产生干扰，进而影响到设备系统的整体运作。
浅析铁路信号设备的防雷设计
浅析铁路信号设备的防雷设计摘要：铁路建设隶属于民生工程，与人民生活满意度息息相关。
因此，为了更好服务人民群众，近年来铁路部门不断创新，融入了许多先进的技术与设备。
除此之外，还对铁路运行的效率和安全性能方面提出了更为严苛的需求，在此背景下提升铁路设备自然灾害应对能力就显得十分重要。
而雷电是最为常见的自然灾害，为此本文针对铁路信号设备雷电危害和防雷整治领域进行深入研究，对铁路建设发展来说十分具有进步意义。
关键词：铁路信号设备；防雷设计1铁路信号设备防雷的重要性进入汛期之后，雷雨天气频发，铁路设备受到的雷电灾害概率也随之得到提升。
据统计，每年都会有因雷电灾害而引起的设备故障问题，且在总故障数中占较大比例，对铁路运输安全埋下隐患。
雷电灾害集中发生在微电子设备所在领域，因此铁路信号设备遭遇雷电极易受到损害。
而对于铁路运输来说，提升信号设备防雷标准无疑是削弱雷电危害的有效手段。
为此，国家相关部门还出台了《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》，《意见》中整合多年防雷经验，并积极融入国外信息设备有效防雷方法，为我国铁路信息设备防雷提供了多种可操作性的措施。
2雷电对铁路信号设备的危害2.1直接打击危害直接打击是指雷电直接撞击铁路信号设备所造成的损害。
这种损害一般是机械性的，可能导致设备的物理破坏，例如设备的外壳、天线等被击毁。
严重的话，还可能会对设备的内部电路、器件等造成损坏，进而导致系统瘫痪。
在极端情况下，雷电直接打击还可能会导致人员伤亡。
2.2感应电压和电流的危害感应电压和电流是指雷电对铁路信号设备内部电路和电子元器件的电磁感应作用。
当雷电在地面降落时，会产生强烈的电磁场，通过感应作用，可能会在设备内部产生电压和电流。
这些电压和电流可能会对设备的电子元器件产生热量、电气压力等不良影响，导致设备内部电路或电子元器件受损或失效。
2.3电磁场干扰的危害电磁场干扰是指雷电引起的电磁场对铁路信号设备产生的干扰。
铁路信号设备的防雷与接地研究
铁路信号设备的防雷与接地研究摘要:自然界中,雷击事件和电磁干扰是有发生,对铁路信号设备造成了一定的隐患,因而铁路信号设备的防雷接地安全性至关重要。
在设计的过程中,为了确保铁路信号设备的安全,应当优化防雷接地设计的方案,提高自身工作的可靠性,最大程度的加强接地安全措施。
关键词:铁路信号设备防雷接地1 铁路信号设备防雷接地重要性当雷击到铁路信号设备的防雷接地系统时,所产生的雷电过压、电磁脉冲以及雷电放电,而这些在通过电缆或者金属管道时就会产生对各种弱电设备很严重的电磁干扰,进而影响到整个系统的正常运转。
其主要的影响有两方面:(1)雷电流主要是利用集中基地装置泄入大地来通过防雷接地网的,这样就会产生一定量的冲击电压,严重的时候就会产生部分的部位反击,甚至产生局部的放电现象,这些现象就会危及到设备的绝缘。
(2)雷电流在通过避雷针接地将引下线入地的时候,将会在周围产生很大的暂态电磁场,进而在铁路信号设备的部件上也会产生暂态的电压,从而影响到这些设备的正常运行。
基于雷击对铁路信号设备造成的严重损害,开展铁路信号设备防雷接地的研究就显得尤为重要,铁路信号设备的正常工作为铁路的正常运营提供了安全保障,因而,防雷接地是其正常工作的基础。
2 防雷接地措施在铁路信号设备工程实施和运行过程中,自然界的雷电和电子使用时产生的电磁干扰都有可能对设备的正常使用造成影响,破坏铁路信号传递的质量。
与建筑物接地和变电站接地技术不同,铁路信号设备中使用的多为弱电设备,因而接地要求也有所不同。
为确保工程系统中各项弱电设备可以不受其干扰的影响,可以正常的运行,从以下几方面进行提高:(1)可以采取较多的分支接地的引下线,使其通过引下线的电流有所减小,从而减小由于电流流动产生电磁干扰的影响。
(2)加强信号和信号之间,电源与电源之间的屏蔽,改善屏蔽的方式通常有增加距离和改善材质两种,由于信号与信号之间,电源之间的干扰程度将随着信号线间距的增加呈现指数级下降的趋势,因而,在允许的情况下可以考虑适当增加设备信号线、电源线之间的间距。
铁路信号防雷设备技术分析
防雷器 的通流量在分 区分级 的配置 中要实现 匹配 ， 若 出现不匹配现 象， 就 容易出现在雷电流侵 入时 ， 后一级断路器先于前一级断路器脱扣 掉下 ，造成系统停 电的严 重问题。所以 ，要按 以下原则进行配置 ：室外
０区大 于机械 实 １区 ，机械实 １ 区大与机房 ２区，以电源防雷为例 ，信
磁屏蔽 ，安装避雷网 ；室外信 号设 备直击 雷防护和屏蔽 ，机房信 铁 路 信 号 较 大
近年来我 国雷电事故越来越多 。 随着社会经济 的发展 ， 信 号系统 已
普遍被应用 ，但 由于其防雷设备的不完善 ，造成的雷电事故逐渐增多 。 每年 的 ６ — ８ 月份 是雷 电的高峰期 ， 雷 电事故 明显增 多，由雷电造成 的设
２ ０ １ ３年 第 ２ ０期
电 子 通 信 技 术
铁 路 信 号 防 雷 设备 技 术分 析
●刘 安
随着社会经济的快速发展 ， 铁路提速技术 的不断提 高， 铁路信 号系
袭击。 （ ３ ） 自动 闭塞和半 自 动 闭塞 的诸多信号线 、 控制线都是使用架空 线， 均架设在信号线路 中， 暴露在旷野 中， 在雷雨天气 ， 保护措施较弱 ， 极易受到雷电的威胁 ， 线路 中的大 电流会 串入信号机房 ， 从而引起对 内
要 具有 高密度 、 高速度 、 低 电压和低 能耗 的优 点 ， 但其对雷电的过电压 、
施工和监管单位一定要保证隐蔽工程 的施工质量 ， 如果 地网的某个 地方一旦断开 ，就会形成 “ 不等 电位” ，因此 ， 地 网的连接处一定要处
理好 ，可采取焊接 ，并进行 防腐处理 。
（ 二 ）各 级防雷器的参数要 匹配
出， 为了提高铁路信号设备 的防雷标准 ， 一定要有 良好的避雷设施 、 接 铁路信号 系统是 由多种机 电设备组成 的复杂控制系统 ， 对铁路 运行 的安全 、 高效 、快捷起着至关重要作用 。雷电是发生在大气中的一 种瞬 时高电压 、 大电流 、 强电磁辐射灾害性天气现象 ， 雷电灾害是 “ 联合 国 国际减灾 十年 ” 公 布的最严重的十种 自然灾 害之一 ， 雷电感 应是雷电放 电的强大 电磁 场在邻近铁路信 号系统导线或 系统设备 内产生 的电磁感 应 脉冲 ， 该电磁感应脉冲产生的过电压和过电流幅值并不 太高 ， 但 由于 现代铁路 信号 系统设备 采用 了大量微 电子设备 ， 微电子设备耐过电压和 过电流的能力很低 ， 雷电感应引起的 电磁感应脉冲可 以造成雷害。 信号 设备是铁路运输 的耳 目， 对行车安全关系很大 。 为 了更好的确保铁路信 号系统 的稳定性 ， 保障铁 路安全 、 高效运行 ， 因此加强对于铁路信号 系 统防雷技术的研究是十分必要的。
铁路信号设备防雷要点分析
2.1通过网状接地系统进行防雷
在铁路信号体中需要在信号楼周围埋设电阻小于1Ω的网状接地线，通过其环绕的布局对铁路信号的外设进行有效的防护。其在防雷的过程中能够有效的把雷击电流引入大地，从而起到保护铁路信号系统的重要作用。当雷电对铁路信号系统进行伤害的时候，网状防护线路能够通过自身的电阻系数对雷电进行有效的干扰和引流，并将雷电引入大地，之后再对雷电电流进行分流，减缓雷电电压对设备造成的危害。通过建筑物各个点位均衡电流的处理，避免点位差对设备造成的危害。一般建筑物都会有防雷的接地设施。网状接地系统能够很好的保障建筑物在防雷过程中的安全和稳定。
铁路信号设备防雷要点分析
摘要：随着电子信息技术及通信技术的发展，铁路信号设备中各类电子设备的应用越来越多也越来越广泛，电子设备在铁路信号设备的应用在提高了铁路信号设备高效性的同时也带来了一定的安全隐患，雷电这一自然现象会对铁路信号设备的安全运行带了极大的影响，为确保铁路信号设备的安全、稳定的运行应当加强对于铁路信号设备的防雷保护。
2.4运用光纤电缆技术
目前信息数据网络技术逐渐成熟，在防护系统中需要对计算机的连锁设备和设置行车室进行有效的终端构建。进行终端显示器、打印接口和运用标准光纤电缆作为数据传输线的具体应用。通过对光缆的传输调整能够对电磁干扰的原理予以运用，在一定程度上能够有效的防止雷击事故的发生。在光纤电缆的应用方面需要对材料和工程用料的规划进行合格的技术监管，在完成设备安装的同时对能源的匹配和技术标准进行检测和数据汇报。完成此项防雷技术的安全施工和对接。
3.3严格把控施工流程
铁路信号车站防雷施工应该严格进行质量把关，因为车站的信号系统如果受到损害，会产生严重的后果。铁路信号系统的施工团队，首先应该对施工作业人员进行思想教育，将安全施工的意识反复灌输。铁路信号车站防雷施工作业的准备期间，工程进行期间都应不断地强调工程的安全知识、标准要求和规章制度。铁路信号车站防雷施工需要采用“三检一问”的形式定期进行自我检查，“三检”是指施工小组的管理者每日进行验收，项目管理者每周进行验收，工程负责者每月进行验收。“一问”是指铁路信号车站防雷施工项目管理者定期举行座谈会，询问工程进度和质量。
毕业论文之铁路信号设备防雷分析与研究
毕业论文之铁路信号设备防雷分析与研究引言近年来，随着铁路行业的快速发展，在铁路信号设备中，防雷措施的重要性日益凸显。
在恶劣的天候条件下，雷击事件不仅会对铁路运营造成严重影响，还有可能引发安全事故。
因此，对铁路信号设备的防雷分析与研究具有重要意义。
本文旨在通过对铁路信号设备的防雷问题进行深入研究和分析，从而为相关设计和安装人员提供有效的防雷方案和技术支持。
本文将首先介绍铁路信号设备防雷的背景和意义，然后分析铁路信号设备遭受雷击的原因，并提出相应的解决方案和建议。
最后，本文将对提出的解决方案进行实验验证和效果评估。
铁路信号设备防雷的背景和意义铁路信号设备作为铁路运行的关键组成部分，其稳定和可靠性对于铁路运营至关重要。
然而，雷击事件给铁路信号设备带来了极大的风险。
据统计，雷击是造成铁路信号设备故障的主要原因之一。
雷击事件不仅会导致信号设备的故障停运，还可能对铁路列车的行车安全产生严重影响。
为了保障铁路运营的稳定性和安全性，铁路行业需要对信号设备进行全面的防雷措施研究和实践。
通过防雷工程的优化设计和技术手段的应用，可以有效地提高信号设备的防雷能力，减少雷击事件对铁路运营的影响。
铁路信号设备遭受雷击的原因铁路信号设备遭受雷击的原因主要有以下几个方面：1.天气因素：恶劣的天气条件，如雷暴天气，会增加信号设备遭受雷击的概率。
2.信号设备高度：信号设备通常位于高处，使其容易成为雷电的目标。
3.设备接地问题：对信号设备的接地系统设计不合理或存在缺陷，会导致雷电流无法有效排除。
4.信号设备结构：信号设备的结构和材料可能促使雷电导致故障。
5.电磁环境影响：电力线路和其他电磁场可能对信号设备的防雷产生负面影响。
防雷措施与解决方案为了提高铁路信号设备的防雷能力，以下是几个常见的防雷措施和解决方案：1.接地系统改进：通过对信号设备的接地系统进行合理设计和改进，可以有效地排除雷电流。
2.避雷针和避雷网：安装避雷针和避雷网可以分散雷电的集中攻击，保护信号设备不受雷电侵害。
浅析铁路信号设备的防雷设计
地 ，对 地 电 阻 必 须 小 于 １Ｑ 。 这 是 对 设 备 的 外 部 防 护 ， 首 选 是 将 主 要 的 雷 电 流 引 入 大 地 ； 次 是 在 将 雷 电 流 引 入 大 地 的 时 候 尽 量将 其 雷 电 流 分 流 ，避 免 造 成 过 电 压 危 害 设 备 ； 三 第 足 建 筑 物 各 点 的 电 位 均 衡 ， 避 免 由 于 电 位 差 危 害设 备 ； 四是保障 建筑物 有 良好 的接地 ， 第 降 低雷 击 建筑物 时接 地点 电位损 坏设 备 。 （） 成屏蔽接 地栅使 用导 电良好的 镀锌 ２构 铜 条 在 信号 顶 面和 四 周构 成 屏蔽 接地 栅 （ 法 拉 第 笼 ） 与 接 地 网 良 好 连 接 由 于 信 号楼 内 ， 有大量 低压 电子逻辑 系统 、遥控 、小功 率信 号 电 路 的 电 器 设 备 ， 需 要 加 装 专 门 的 屏 蔽 网 。 根 据 铁 标 有 关 防 雷 技 术 标 准 ， 应 在 整 个 屋 面 组 成 不 大 于 规 定 大 小 的 网 格 ，所 有 均 压 环采 用避 雷 带 等电 位连 接 。 （） ３ 实行 等 电 位连 接 室 内 设 备 的各 类 地 线 、窗 栅 、金 属管线 都要接 在地栅 上 ，实行 等 电 位 连 接 。 这 样 也 可 利 用 信 号 楼 中 的 金 属 部 件 以 及 钢 筋 构 成 不 规 则 的 法 拉 第 笼 ， 起 到 定 或 更好 的屏 蔽 作用 。 （） 接 过 电 压保 护 器 件 电 源 线路 入 口 ４并 （ 内 核 心 电 子 机 柜 的 单 元 电 源 入 口也 有 必 室 要） 接 过 电压 保 护器 件 ，抑 制 电源 浪 涌电 并 压 ， 防 止 浪 涌 电 压 窜 入 微 电 子 设 备 造 成 损 坏 。 弱 电 设 备 的 电 源 雷 电侵 害 主 要 是 通 过 电 源线 路 侵入 。 （） ５ 串接 过 电流 保护器 件信号 线路入 口串 接 过 电 流 保 护 器 件 ， 抑 制 信 号 系统 浪 涌 电 压 产 生 的 过 电流 ，防 Ｉ过 电 流 窜 入 微 电 子 设 备 Ｌ
铁道信号设备的防雷分析
铁道信号设备的防雷分析<em>打开文本图片集【摘要】铁路信号设备是铁路的主要设备之一，对于保障列车安全、指挥列车运行、降低运输成本、提高运输效率等都起着至关重要的作用。
但铁路信号设备元件也存在着敏感性和脆弱性的问题，特别是对于雷电的预防能力很差，在20__年-20__年间，发生了8起因雷电原因发生的起火事故，造成了机器设备的损害，更造成了人员的伤亡。
本文就铁道信号设备的防雷问题提出讨论，探讨雷电对于铁道信号设备的危害以及防治措施，期望能够提高铁路运行的安全性。
【关键词】雷电；铁道信号设备；雷电防治前言：20__年铁路安全事故造成1336人的死亡，其中由于雷击造成的事故就有三起，造成39死192伤，20__年-20__年由于雷击造成的事故有5起，给国家财产和乘客安全造成了严重损失。
铁路运输安全再一次吸引了人们的目光。
当今，微电子设备广泛运用于铁道信号设备中，由于在弱电环境中工作的特性，使得微电子设备对外界干扰十分敏感，具有相对脆弱性。
雷电对于铁道信号微电子设备的损害非常之大，每年因雷电导致的设备事故已经占到了总事故数量的50%以上，成为我国铁路事故的主因。
1.雷电对于铁道信号设备的危害1.1雷电类型雷电的特点是瞬间释放强大的电磁能量，电场强度一般在十几万到几十万之间，电流一般在在2万安-20万安之间。
损害铁道信号设备的雷电，根据电压侵入电力、信号、通信等设备方式的不同，可分为直击雷和感应雷两种。
感应雷是雷云在与大地之间的静电场放电时，对附近的传输信号线路、设备间连接等所产生的电磁、感应及入侵，造成串联在线路中的电子设备损坏和线路中断的损害；直击雷顾名思义，就是雷电直接对铁道信号系统的建筑结构、外部设施、信号传输设备及其他电子元件的损害[1]。
此外，雷电对于铁道信号设备的侵入损害还有多种方式，如：1.通过轨道电路侵入、2.电磁脉冲破坏、3.雷电浪涌破坏、4.冲击波破坏等。
1.2雷电对于铁道信号设备的危害雷电对于铁道信号设备的危害主要体现在以下几点：首先，最严重的是巨大的电流随线路进入到设备当中，造成内部设备的损害，由于铁路信号设备分布广且相对密集，加之铁轨的导电性能良好，一旦遭到雷击，极易造成人员方面的伤亡，或引起火灾。
铁路信号设备的防雷与接地研究
246研究与探索Research and Exploration ·理论研究与实践中国设备工程 2024.03 (下)建立健全薪酬分配、绩效考核、责任追究机制，将工作人员的工作表现与其薪酬相挂钩，使其树立科学的工作意识。
应严格实施定岗定责机制，将安全生产任务下达到员工身上，落实好安全隐患排查工作，保障地下采矿作业能够如序进行。
4.3 夯实人才队伍建设人是一切工作得以落实的根本性保障，施工人员的综合素养将直接影响金矿地下开采及生产工作的建设效益。
为此，需要全面夯实人才队伍建设，以构成高素养、高水准的施工团队，保障其能够贯彻落实好企业所规定的安全采矿工作条例，将采矿工艺技术运用好。
一方面，企业需要优化人才待遇，面向社会广泛召集人才，引入一些高素质、高学历的复合型人才来调整当前的人才队伍结构，构成优秀的管理队伍与施工团队。
另一方面，需要加强对在职人员的培训工作，积极组织安全管理教育大会，强化技术交底，为其解读金矿地下开采安全管理法律法规，提升其安全防护技能及安全生产技术，使其树立起良好的安全意识。
从而保障员工能够始终保持良好的工作状态，坚持“安全为首”的采矿作业原则，将企业规划的工作任务与标准落到实处。
5 结语综上所述，现代社会人们的生活质量有了明显的提目前，在电子信息技术不断发展的过程中，铁路信号设备也日趋信息化与现代化。
铁路信号设备在实际应用过程中容易受到雷电等自然条件的影响，容易发生信号故障，影响铁路的安全运行。
因此，加强对铁路信号设备的维护与管理，强化防雷与接地的研究，不断完善防雷与接地系统，使得铁路信号设备使用的可靠性与稳定性更强，使得铁路的运行更加高效与安全，为人们的日常出行提供更加便利且安全的条件，对于社会经济的发展起到积极的促进作用。
1 铁路信号设备防雷概述1.1 铁路信号设备的概念及内涵铁路信号设备主要指的是以仪表、灯具、标志物或铁路信号设备的防雷与接地研究许锦江（中国铁路北京局集团有限公司天津电务段，天津 300143）摘要：近年来，随着时代的进步、信息技术的发展，在铁路运行安全的维护上，铁路信号设备发挥着重要的作用与价值。
铁路信号设备的系统防雷问题分析
铁路信号设备的系统防雷问题分析摘要：铁路信号设备是列车运行过程中的指挥设备，对行车安全具有相当重要的保障作用，因此，其可靠性及技术性的要求是相当高的，铁路信号设备的正常运行是铁路列车安全行驶，避免列车事故的重要依托，然而，由于铁路线路长，信号设备数量庞大，同时又严重受到自然条件的制约，一旦遭遇雷雨天气，受到雷电的入侵，就会导致信号系统的损坏甚至瘫痪，严重影响铁路列车的运行，甚至导致火灾、爆炸等特大事故的发生。
因此，为了更好的解决铁路信号设备的这一遭雷击而导致事故的问题，防雷是关键。
本文介绍了雷击对铁路信号设备的危害以及阐述了铁路信号设备避免遭到雷击影响的防护措施。
关键词：铁路信号设备；雷击影响类型；雷电危害；雷电防护措施在我国社会经济的快速发展和社会化进程的不断进步之际，让铁路系统在城市建设中发挥着越来越大的作用。
假如铁路在交通保障过程中发生事故，通常都是因为信号设备的原因，铁路信号设备很容易遭受雷击危害的影响，所以，应对于雷击影响进行针对性分析研究，根据实际情况采取科学合理的防雷措施，尽可能消除信号设备受雷电危害的影响。
一、雷击对铁路信号系统的影响1.电磁脉冲：假如雷电正面击中设置的信号设备，或装有信号设备场所附近的建筑以及地面高出来的其他物体时，雷击形成的雷电电磁脉冲就会在信号系统里面产生电流或者过电压。
2.电磁感应：当雷云放电或者是雷电在雷云之间的时候，在不远的户外传输信号电缆线，信号路线，埋地电力线，设备间连接则会有电磁感应同时侵入设备的现象叫做感应雷。
3.冲击波：假如冲击波电压的幅度没有高到用动作高压避雷针和击穿变压器绝缘侵入回路时，其实雷电冲击波还可以通过绕在组间分布电容藕合的方式，入侵到信号低压回路，让信号电源设备产生过电流和过电压。
4.轨道电路：当信号设备遭雷击侵入轨道电路的时候，轨道电路的传输线是一般会比地面高出很多的钢轨。
由于地理环境受到的影响，有的铁道旁边的高大物体就很容易遭到雷击，例如大山，树林，大桥等。
铁路信号设备防雷的分析
信 号 设 备 是 由 电 线 路 或 钢 轨 够成 的 电气 回路， 雷 电通 过 电线路 、
钢轨 袭 击 信号 设 备 ， 必 须对 雷 电进
行 防 护
击 接 地 电 阻不 均 衡 ，在 雷 击 发 生
时， 雷 电流 引起 地 电 位 差 ， 也 容 易 造成“ 地 电位 反 击 ” ， 使 人 员 或设 备 遭 受损害 。
线：
信 号 机房 内部 ， 从 而 引起 对 内部 设 备 的损 坏 。 １ ． ４ 雷 电防 护 的原 则 是 “ 等 电位 ” ，
由于 机房 存 在 多类 接 地 系统 ， 其 冲
在有 雷 电活 动 的地 区 ， 交 流 电
源外 线 、 电子设 备 、 轨 道 检 查装 置 、 遥 信 遥 控 设 备 等 与 外 线 连 接 的 信
号设 备必须 装设 防雷 装置 。不 同雷
（ ２ ） 分 区 分 级 设 置 防 雷 保 安
器：
（ ３ ） 良好接地 措施 。
西 铁 科 技Ｑ［ ｚ ／ ２ ｏ １ ￣ ］
铁 路 信 号 设 备 防 雷 的 分 析
４ 结 束 语
从 以 上分 析 中可 以看 出 ： 为了 提 高 铁 路 信 号 设 备 安 全 性 及 机 房 设备 、 计 算 机 的运 行 可靠 度 ， 整 个
电活 动地 区 ， 应 采取 相 应 的 防雷 措
施。 ３ － ２ 信 号 设 备 雷 电 防 护 的 原 则
防雷 装 置 和 被 防 护 设 备 之 间 绝缘应匹配， 将 雷 电感 应 电压 限制
１ 铁 路 信 号 设 备 遭 受 雷 击 过 电压 和 过 电流 的 主 要 原 因
铁路信号防雷设备研究
铁路信号防雷设备研究xx年xx月xx日contents •引言•铁路信号防雷设备概述•铁路信号防雷设备研究的关键技术•铁路信号防雷设备的测试与评估•铁路信号防雷设备研究的发展趋势•结论目录01引言1研究背景与意义23铁路作为国家重要交通设施，在国民经济和人们出行中具有不可替代的作用。
铁路信号系统是铁路安全、高效运营的关键因素之一，而雷电对铁路信号设备的破坏和干扰直接影响到铁路的安全和运营。
因此，研究铁路信号防雷设备对于保障铁路安全、提高运营效率具有重要意义。
03目前，国内外对于铁路信号防雷技术的研究主要集中在防雷接地、防雷设备与器材的研发、雷电防护设计等方面。
国内外研究现状01国外铁路信号防雷技术起步较早，且投入了大量的人力、物力资源进行研发和推广。
02国内铁路信号防雷技术虽然起步较晚，但在近年来也得到了越来越多的关注和重视，相关研究和应用成果不断涌现。
本课题主要针对铁路信号防雷设备进行研究，包括防雷设备的性能要求、设备选型、应用效果等方面的研究。
研究内容本研究将采用理论分析与实验研究相结合的方法，通过收集和分析相关资料、实地调查等方式，对铁路信号防雷设备的性能和应用效果进行深入探讨。
研究方法研究内容与方法02铁路信号防雷设备概述铁路信号防雷设备分类与特点01铁路信号防雷设备主要分为室外防雷设备和室内防雷设备，包括避雷网、避雷针、防雷器等。
02室外防雷设备的特点是暴露在自然环境中，需要承受自然环境的影响，如雷电、雨雪等。
03室内防雷设备的特点是安装在建筑物内，需要防止雷电波入侵和内部设备过电压。
室外防雷设备主要通过拦截、分流、等电位联结等手段防止雷电侵入。
室内防雷设备主要通过屏蔽、接地、等电位联结等手段防止雷电侵入。
铁路信号防雷设备主要应用于铁路沿线的信号设备保护，如信号机、转辙机、轨道电路等。
在这些设备周围设置防雷设备，可以有效地防止雷电对设备的损坏，保证铁路运输的安全。
03铁路信号防雷设备研究的关键技术防雷器件技术气体放电管（GDT）作为开关元件，在电场强度达到一定值时，会引发气体放电并形成等离子通道，实现对雷电的传导。
关于铁路信号设备防雷设备的研究
关于铁路信号设备防雷设备的研究摘要：随着科学技术的进步，电子设备更加广泛地应用于铁路信号设施中。
而铁路信号系统中的电子设备几乎都是弱电设备，雷电对它们造成的破坏是灾难性的。
2011年7月23日，正是由于雷电击中信号设备，使行车信息传达错误，才有甬温线事故的发生。
所以在快速发展铁路的时候，更应该以安全运行为前提。
展开铁路信号设备防雷研究就成了必然之举。
关键词：安全；信号设备；防雷1绪论铁路信号设备是组织指挥列车正常运行，保证交通安全，提高运输效率，传递信息，改善值班人员工作环境的重要设施[1]。
在铁路信号发展的进程中，信号基础设备从最初的人为控制发展到现在的计算机智能掌控，保证了在准确度、实时性上的提高，但是抗雷害的性能缺降低了。
[2]信号设备遭受雷电侵袭，会造成设备的破坏或者传输信息的错误，所以信号设备必须根据不同环境情况来制定防雷计划。
雷电主要从轨道电路、交流电源线、电缆等处侵入信号系统设备，与外线连接的信号设备应该配备防雷装置[3]。
2综合防雷措施根据铁路信号设备雷电电磁脉冲的防护需要，配置设备时可以采取屏蔽、接地、等电位连接、安装浪涌保护器等[4]，这些防护措施统称为综合防雷。
2.1避雷针的设置避雷针的设置应多在雷害严重的车站以及电子设备集中的机房等区域，可在距离电子设备和机房20～35米的地方设置一个甚至多个避雷针。
2.2引入信号室的电力线防雷设置对引入信号室的电力线进行雷电防护，需要单独设置电源防雷箱[4]。
为了符合防火要求，电源防雷箱的连接线必须采用阻燃塑料保护外套外加多股铜线[5]。
电源配电盘的电源防护须设有雷电状态和计数显示、故障报警器。
电源屏电源引入侧的连接线横截面积不小于6mm2，微电子设备连接线的横截面积不小于2.5mm2。
2.3信号机械室进出信号电缆的屏蔽机械室外部有环形接地装置，这一般可以连接信号电缆来达到屏蔽雷电的作用。
在设置贯通地线时，室外将箱盒的主干线的电缆金属保护套顺序连接，或者分别接上箱盒接地端子后连接贯通地线[6]。
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题目：铁路信号设备防雷分析与研究院系：网络教育学院专业：自动化(铁路信号>*****指导教师：西南交通大学网络教育学院目录摘要 (3)Abstract (3)引言 (4)第一章铁路信号设备防雷的重要性 (4)第二章铁路信号设备防雷的分析 (5)第三章铁路信号设备综合防雷整治措施 (7)结束语 (15)致谢 (15)参考文献 (15)摘要随着现代化科技飞速发展，铁路信号设备电子化程度大幅提高，先进的设备在雷雨季节能否安全稳定的运用，是摆在我们面前的一个新课题。
雷击放电诱发电磁脉冲过电压和过电流会经电源系统、信号传输通道等途径损坏信号设备，直接威胁铁路正常的安全生产。
所以，加强信号设备防雷工作尤为重要。
关键词：铁路信号雷雨季节防雷安全危害AbstractWith the rapid development of modern science and technology, the railway signal equipment electronic level is greatly improved, advanced equipment in the thunderstorm season can be safe and stable use, is to be placed before us a new topic. Lightning electromagneticpulse discharge induced over voltage and over current of the power system, signal transmission channel and other pathways are damaged signal equipment, a direct threat to the safety and production of the railway. Therefore, to strengthen the signal equipment lightning protection work is very important.Key word:Railway signal lightning protection safety thunderstorm season引言针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。
第一章铁路信号设备防雷的重要性针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。
据悉，进入汛期，由雷击造成设备故障影响铁路运输安全的现象较多。
仅6月份，全路因雷击造成信号设备故障147件，故障延时117个小时。
提高信号设备防雷标准，是减少雷害发生的根本。
铁道部在原有铁路防雷标准基础上，发布了《铁路信号设备电磁兼容及雷电电磁脉冲防护实施意见》。
《意见》吸取了我国铁路信号防雷工作多年来的经验，并借鉴了国外铁路信号设备防雷方法，包含地网设置、屏蔽设置等综合防护技术措施，大大提高了信号设备防雷标准，进一步增强了设备防雷的可操作性。
同时，《意见》还规定了防雷设计与施工资质管理、施工验收、质量责任、雷害处理、产品采购、检查测试等维护与管理方面的内容，基本形成了信号设备雷电综合防护框架。
目前，铁道部已经发布了《信号设计规范》，正在抓紧制定《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术规范》，努力提高信号设备防雷的设计和建设水平，进一步减少雷害发生。
雷害发生的重点地区是微电子设备和微电子设备集中的区段。
为防止汛期雷害损坏信号设备，铁道部将防雷工作列入今年专项整治内容，拨出专款用于六大干线1078个站场和其他干线上829个计算机联锁站场的防雷整治。
目前，铁路六大干线所有车站和其他线路计算机联锁车站防雷整治工作正在紧张进行，内容包括雷击防护、机房屏蔽、地线整治、加装防雷保安器等。
针对《意见》中提出的因防雷设施维护或管理不当造成信号设备发生雷害必须列管理单位责任的规定，铁路部门将继续建立防雷逐级负责制和雷害应急预案，明确雷电防护装置的设计、施工、维护和管理等单位及人员的责任，做到铁路局、电务段逐级负责，尽最大限度减少雷害对铁路运输生产的影响。
第二章铁路信号设备防雷的分析1、雷害<1）、直接雷：直接侵入设备或与设备相关联的传输线上的雷电。
但袭击信号设备的概率很小。
<2）、感应雷：由于电磁感应作用，在电气设备上感应出的雷电压，在设备中流过感应电流。
其又分为纵向和横向感应雷两种。
感应雷发生机率高，袭击信号的次数相当频繁。
2、雷电侵入信号设备的主要途径<1）由交流电源侵入雷电冲击波侵入高压电线路传至高压变压器，若未装设避雷器或其失效，容易侵入低压设备。
<2）、轨道电路轨道电路用钢轨作为传输线，它一般高出地面，容易遭雷击。
<3）、由电缆侵入铁路信号的室内、室外设备通过电缆连接起来，雷电从电缆侵入，并传输至室内设备。
3、纵向电压和横向电压纵向电压指导线或设备对地电压，每条导线上的折射电压或反射电压。
横向电压指两导线间的电位差。
这两种电压对人身安全和信号设备的正常运行都会带来极大的危害。
纵向过电压将使设备绝缘闪络、击穿，甚至起火。
横向过电压回击穿、烧毁信号设备尤其是电子器件。
4、信号设备的防雷<1）信号设备的防雷要求在有雷电活动的地区，交流电源外线、电子设备、轨道检查装置、遥信遥控设备等与外线连接的信号设备必须装设防雷装置。
不同雷电活动地区，应采取相应的防雷措施。
<2）信号设备雷电防护的原则防雷装置和被防护设备之间绝缘应匹配，将雷电感应电压限制到被保护的冲击耐压水平以下。
正常情况下，防雷装置不应影响被防护设备的工作，受雷电干扰时，应保证信号设备不得错误动作。
采用多级防护时，各级防护元件应配置合理。
<3）信号设备防雷元件的安装和设备的要求外部防护用防雷元件宜安装在线路终端。
安装应牢固可靠，便于检测，集中安装。
现代防雷保护包括外部防雷保护(建筑物或设施的直击雷防护>和内部防雷保护(雷电电磁脉冲的防护>两部份，外部防雷系统主要是为了保护建筑物免受直接雷击引起火灾事故及人身安全事故，而内部防雷系统则是防止雷电波侵入、雷击感应过电压以及系统操作过电压侵入设备造成的毁坏，这是外部防雷系统无法保证的。
防雷是一个很复杂的问题，不可能依靠一、二种先进的防雷设备和防雷措施就能完全消除雷击过电压和感应过电压的影响，必须针对雷害入侵途径，对各类可能产生雷击的因素进行排除，采用综合防治——接闪、均压、屏蔽、接地、分流<保护），才能将雷害减少到最低限度。
1、接闪接闪装置就是我们常说的避雷针、避雷带、避雷线或避雷网，接闪就是让在一定程度范围内出现的闪电放电不能任意地选择放电通道，而只能按照人们事先设计的防雷系统的规定通道，将雷电能量泄放到大地中去。
２、均压接闪装置在接闪雷电时，引下线立即产生高电位，会对防雷系统周围的尚处于地电位的导体产生旁侧闪络，并使其电位升高，进而对人员和设备构成危害。
为了减少这种闪络危险，最简单的办法是采用均压环，将处于地电位的导体等电位连接起来，一直到接地装置。
室内的金属设施、电气装置和电子设备，如果其与防雷系统的导体，特别是接闪装置的距离达不到规定的安全要求时，则应该用较粗的导线把它们与防雷系统进行等电位连接。
这样在闪电电流通过时，室内的所有设施立即形成一个“等电位岛”，保证导电部件之间不产生有害的电位差，不发生旁侧闪络放电。
完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。
为了彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，就特别需要实行等电位连接，电源线、信号线、金属管道等都要通过过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处同样要依此进行局部等电位连接，并最后与等电位连接母排相连。
3、屏蔽屏蔽就是利用金属网、箔、壳或管子等导体把需要保护的对象包围起来，使雷电电磁脉冲波入侵的通道全部截断。
所有的屏蔽套、壳等均需要接地。
屏蔽是防止雷电电磁脉冲辐射对电子设备影响的最有效方法。
4、接地接地就是让已经内入防雷系统的闪电电流顺利地流入大地，而不能让雷电能量集中在防雷系统的某处对被保护物体产生破坏作用，良好的接地才能有效地泄放雷电能量，降低引下线上的电压，避免发生反击。
过去有些规范要求电子设备单独接地，目的是防止电网中杂散电流或暂态电流干扰设备的正常工作。
90年代以前，部队的通信导航装备以电子管器件为主，采用模拟通信方式，模拟通信对干扰特别敏感，为了抗干扰，所以都采取电源与通信接地分开的办法。
现在，防雷工程领域不提倡单独接地。
在IEC标准和ITU相关标准中都不提倡单独接地，美国标准IEEEStd1100-1992更尖锐地指出：不建议采用任何一种所谓分开的、独立的、计算机的、电子的或其它这类不正确的大地接地体作为设备接地导体的一个连接点。
防雷接地是防雷系统中最基础的环节，也是防雷安装验收规范中最基本的安全要求。
接地不好，所有防雷措施的防雷效果都不能发挥出来。
5、分流<保护）这是现代防雷技术迅猛发展的重点，是保护各种电子设备或电气系统的关键措施。
所谓分流就是在一切从室外来的导体<包括电力电源线、数据线、电话线或天馈线等信号线）与防雷接地装置或接地线之间并联一种适当的避雷器SPD，当直击雷或雷击效应在线路上产生的过电压波沿这些导线进入室内或设备时，避雷器的电阻突然降到低值，近于短路状态，雷电电流就由此处分流入地了。
雷电流在分流之后，仍会有少部份沿导线进入设备，这对于一些不耐高压的微电子设备来说是很危险的，所以对于这类设备在导线进入机壳前，应进行多级分流<即不少于三级防雷保护）。
现在避雷器的研究与发展，也超出了分流的范围。
有些避雷器可直接串联在信号线或天线的馈线上，它们能让有用信号顺畅通过，而对雷电过压波进行阻隔。
采用分流这一防雷措施时，应特别注意避雷器性能参数的选择，因为附加设施的安装或多或少地会影响系统的性能。
比如信号避雷器的接入应不影响系统的传输速率；天馈避雷器在通带内的损耗要尽量小；若使用在定向设备上，不能导致定位误差。
６、躲避在建筑物基建选址时，就应该躲开多雷区或易遭雷击的地点，以免日后增大防雷工程的开支和费用。
当雷电发生时，关闭设备，拔掉电源插头。
第三章铁路信号设备综合防雷整治措施一、铁路信号设备雷电防护分析铁路信号设备遭受雷击过电压和过电流的类型主要可分为三种，即：直击雷、感应雷和传导雷。