钢管混凝土拱桥线型控制

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钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术

１工程概况与基础预埋钢板焊接牢固。检查合格后，再将拱肋拱脚预埋段采用吊机新建五象大道八尺江桥桥位于南宁市五象新区五象大道。跨越邕吊装刘位，利用型钢设立独立的临时支塔悬挂手拉葫芦来调整拱肋定江支流八尺江，西接五象大道，东接邕宁区蒲津路，全桥长３１ｍ其中位利角８．。９度。成型后，再通过横向钢板将定位骨架和拱肋连成整体，后焊主桥结构采用１１Ｌｍ中承式钢管混凝土拱，－１Ｓ主桥长１４ｍ主拱肋接锚固３．。４钢筋。在灌注混凝土前，将预埋段钢管精确定位后，采用帛线锤采用等截面哑铃型截面悬链式钢管混凝土中承式拱桥，主拱圈采用两复核拱肋预埋段平面位置、全站仪复核轴线位置。仰角，定位准确后，在根ｄ１ｍ钢管，＝．２竖向呈哑铃型，拱肋高３ｍ／＝／０，＝．７．．１．ｍ１４，０ｆ３６Ｌ３净矢高骨架上焊接钢管和型钢将预埋段钢管固定牢固，确保灌注混凝土时，预为３．Ｌ６Ｈ拱上结构为装配式钢筋砼ＴＴ４梁，梁长５５该桥两拱肋之间埋段钢管位置不变化。．，３在安装钢管拱前，测量预埋段的坐标、高程，预埋采用横撑及ｘ撑连接。该桥为左右两幅桥，单幅桥两拱中线间距为段是否偏位。２．，０ｍ两拱座基础都处于河道中，５施工场地受到限制，考虑该桥的特殊２．拱肋安装时的控制。拱肋轴线、．４２标高是吊装拱肋的控制指标，性将每条拱肋分５段进行吊装，最重段４．ｔ轻段为预埋段４节段是一个复杂的控制过程。１２７撮ｔ。在整个吊装过程中，测量技术人员进行跟踪观之间采用法兰盘以高强螺栓连接。测，使用扣挂系统和拱肋侧风缆对拱肋线形、轴线偏位进行调节，风缆

大跨度钢管拱桥线型控制技术

性变形２ｍ，架非弹性变形２ｍ，度下降５ｍ，台位移为０最ｃ支ｃ温ｃ墩，
后预拱度 △ ｆ１ｃ＝９ｍ。
（）二合拢拱轴线的计算。预拱度值的分布是在设计拱轴线基础上按双余弦曲线进行增加，体详见下列计算公式：具设计拱轴线计算公式：［／＝ｆｍ～１］ｃｋ §一１（）Ｘ（ｈ ’ ）
重作用下的变形，及支架拆除时效引起的偏压变形。以
（第二期加载的控制。是指吊杆横梁、面板安装和桥面四）桥系现浇等加载过程，管拱的弹性变形，钢以及由于加载过程荷载偏
压引起的拱轴线变型。三、拢拱轴线的确定合
温度下降产生的竖向挠度；４墩台位移产生的竖向挠度；５支架（）（）
在荷载作用下产生的弹性变形和非弹性变形。
一
、
工Hale Waihona Puke 程概况２预拱度的计算：Ｉ结构自重、期恒载产生的竖向挠度按、（）二钢管混凝土拱弹性变形计算。
承德市南环桥主桥结构形式为单跨中承式钢管混凝土拱桥，跨径１０桥面宽２ｍ。拱肋拱轴线采用ｍ１７ｍ，８＝．悬链线，高３的矢３ｍ，跨比ｆ＝１．。钢管混凝土拱共包括二榀，榀由４根６矢／Ｌ／７４２每７０弦管组成（、弦各２）上弦之间和上弦之问分别由间５主上下根，距为５０ｍ的２缀板相联接。二榀之间采用７桁架式钢横撑２ｒａ块根

论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术

论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种结构简单、性能优良的桥梁形式，其施工控制是确保桥梁质量和安全的关键。

下面将详细介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。

1. 施工工艺控制：施工前需要根据设计要求制定施工方案，并确定拱顶标高、变深处的高程、混凝土强度等。

在施工过程中，要严格按照施工工艺操作，控制好浇筑顺序、浇筑层高度，确保混凝土浇筑的连续性。

2. 装配钢模具：钢管混凝土拱桥需要使用钢模具来进行浇筑，装配钢模具是关键的一步。

装配时要严格按照设计要求和规范要求进行安装，并采取合适的支撑措施，使得模具在浇筑过程中保持稳定，并避免模具变形和开裂。

3. 钢筋布置控制：钢筋是钢管混凝土拱桥的骨架，钢筋布置的质量直接关系到桥梁的强度和稳定性。

在施工过程中，要按照设计要求进行钢筋的布置，保证每根钢筋的位置准确无误，并采用合适的钢筋连接方式，确保各个钢筋之间的连接牢固。

4. 浇筑混凝土控制：混凝土浇筑是钢管混凝土拱桥施工的主要环节，要控制好混凝土的质量和工艺。

在浇筑过程中，要采取适当的施工方法，确保混凝土能够均匀地填充到模具中，并通过振捣工艺排除混凝土中的气泡，提高混凝土的密实度，并且要注意控制混凝土的温度和湿度，防止混凝土早期龟裂。

5. 拱桥对接控制：对接是钢管混凝土拱桥施工的关键环节，也是确保桥梁的整体性能的重要步骤。

在对接过程中，要采用合适的拱桥对接技术，保证拱墩之间的连接牢固，避免出现错位和位移，确保整个桥梁的稳定性和可靠性。

钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括施工工艺控制、装配钢模具、钢筋布置控制、浇筑混凝土控制和拱桥对接控制等。

只有在施工中严格按照这些技术要求进行操作，才能保证钢管混凝土拱桥的质量和安全。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究钢管混凝土拱桥是一种新型的桥梁结构，它由钢管和混凝土构成，具有良好的承载性能和耐久性，广泛应用于大型跨河、跨海、跨山等工程中。

拱桥拱肋是拱桥结构中的重要部分，其施工线形控制技术对整个桥梁的质量和安全性起着至关重要的作用。

针对钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究具有很高的实用价值和理论意义。

一、钢管混凝土拱桥的特点钢管混凝土拱桥是在传统混凝土桥梁的基础上进行了新型的结构设计和施工工艺改进而成。

其特点主要包括以下几个方面：1. 结构轻巧：相比于传统的混凝土拱桥，钢管混凝土拱桥具有结构轻巧、自重小的特点，能够减少地基开挖量，降低桥梁对地基的要求。

2. 施工方便：由于采用了钢管作为桥梁主体结构，其施工周期较短，可以减少对交通的影响。

3. 抗震性能好：钢管混凝土拱桥在抗震性能上具有卓越的表现，能够更好地保障桥梁的安全性。

4. 节约材料：由于采用了钢管混凝土结构，桥梁所需的混凝土和钢材用量相比传统桥梁更少，能够节约材料，降低成本。

钢管混凝土拱桥的上述特点为其在工程建设中的应用提供了便利，使得其成为了当今桥梁工程中的一种重要结构形式。

二、拱肋施工线形控制技术的重要性钢管混凝土拱桥的拱肋是其主要受力构件，其形状和位置对桥梁的承载能力和整体结构性能具有重要影响。

在拱肋的施工过程中，必须对其线形进行严格控制，保证其在设计要求范围内。

线形控制的核心是对拱肋的水平线形、垂直线形和平面线形进行精确的测量和调整，确保其在施工过程中符合设计要求。

在实际施工过程中，要想实现对拱肋线形的精确控制，需要运用先进的技术手段和严格的施工操作规范。

只有通过标准化的操作流程和精确的测量手段，才能够保证拱肋施工线形的准确度和稳定性，进而保证整个桥梁结构的质量和安全性。

针对钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究显得尤为重要。

通过对施工过程中的关键环节和技术指标进行深入研究和分析，可以为提高拱桥施工线形控制技术的水平和效率提供重要的理论依据和技术支持。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构形式，具有承载能力强、抗震性能优秀、美观大方等优点，因此在桥梁工程中得到了广泛的应用。

而拱肋作为桥梁结构中的关键部件，其施工质量直接影响着整座桥梁的安全性和使用性能。

对于钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究具有重要意义。

一、钢管混凝土拱桥拱肋施工的特点1. 结构复杂：拱桥的结构设计多样复杂，要求拱肋的线形控制精确，以确保整体结构的稳定和安全性。

2. 施工难度大：拱肋的施工需要考虑拱顶和拱脚的高度、曲率等因素，要求施工人员有较高的技术水平和丰富的施工经验。

3. 现场环境复杂：拱桥施工现场通常处于高空或水下等复杂环境中，对施工安全和效率提出了更高要求。

由于以上特点，钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究对于提高施工质量、保障施工安全和提升工程施工效率具有重要意义。

二、影响拱肋线形的因素在进行钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究之前，我们需要先了解影响拱肋线形的因素。

拱肋的线形受到以下因素影响：1. 材料质量：钢管混凝土作为拱肋的主要材料，其质量直接影响着拱肋的线形。

材料的选用和检测尤为重要。

2. 施工工艺：拱肋的施工工艺包括浇筑、模板安装、收模等环节，对于每一个环节的操作都需要严格把控，以确保拱肋的线形符合设计要求。

3. 施工现场环境：施工现场的环境因素，如气候、温度、湿度等，也会对拱肋的线形产生影响。

针对以上影响因素，我们需要提出相应的控制措施和技术手段，以保证拱肋的线形符合设计要求。

三、拱肋线形控制技术研究1.材料质量控制在拱肋的制作过程中，首先需要对钢管混凝土材料进行严格的质量控制。

对于材料的选用，需要满足相关标准要求，且在加工过程中需要进行严格的检测和试验，以确保材料的质量和性能符合设计要求。

2.施工工艺控制拱肋的施工工艺包括浇筑、模板安装、收模等环节，需要有效控制每个环节的质量。

在浇筑过程中，需要保证混凝土的配合比严格按照设计要求进行，且需要控制浇筑的速度和压力，以避免产生空洞和裂缝。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究钢管混凝土拱桥是一种结构优美、技术先进的桥梁形式，其拱肋施工线形控制技术对桥梁的安全性和稳定性具有重要意义。

本文针对钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术进行了研究，旨在提高施工线形的准确性和施工效率。

一、钢管混凝土拱桥概述钢管混凝土拱桥是指以钢管混凝土为构件材料，以拱形结构为主体形式的桥梁。

它具有抗震、耐久、经济等优点，在桥梁工程中得到了广泛应用。

钢管混凝土拱桥的拱肋施工线形控制技术对桥梁的整体稳定性和施工质量起着决定性的作用。

二、拱肋施工线形控制技术研究现状目前钢管混凝土拱桥的拱肋施工线形控制技术主要存在以下问题：1.施工线形控制精度不高，容易造成施工误差。

2.传统的手工施工方式效率低，成本高。

3.缺乏针对性的施工线形控制技术研究，无法满足不同桥梁结构的施工需求。

针对这些问题，有必要开展钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术方面的研究，提出相应的技术改进方案。

三、拱肋施工线形控制技术研究内容1.施工线形控制理论研究：通过对钢管混凝土拱桥结构特点和施工要求的分析，建立相应的施工线形控制理论模型，探讨施工线形控制的关键技术和方法。

2.施工线形控制技术改进：结合现代化施工技术，研究钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制的先进技术和装备，提出高效、精准的施工线形控制解决方案。

3.施工线形控制案例分析：选取具有代表性的钢管混凝土拱桥工程项目，对其施工线形控制过程进行实地观测和数据分析，总结经验，提出改进建议。

四、拱肋施工线形控制技术研究展望1.利用先进的测量技术和数字化辅助设备，提高施工线形控制的精度和效率。

2.加强对施工人员的技术培训，提高他们对施工线形控制技术的理解和应用能力。

3.加强与相关领域的学科交叉，借鉴其他领域的先进技术和方法，推动拱肋施工线形控制技术的不断创新和发展。

钢管混凝土拱桥施工线形控制

监测的同步化．轴线的监测原理：设已经知道拱假
实践表明，方法运用恰当，工方便，据精度满足工程要求．该施数［键词］钢管混凝土拱桥；拱肋；形控制关线［图分类号］ＴＵ３１２中１．［献标识码］文：Ａ
钢管混凝土已在桥梁结构中得到较为广泛的应用，得了良好的经济效益和建筑效果．式结构主取拱
扣索的张力，在拱段之间的内法兰盘接头处抄垫并
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第２１卷第３期
周金枝等钢管混凝土拱桥施工线形控制
其中：Ａ为扣索抗拉刚度，Ｅｄ一ｓｎＹＣＳ＇ｉａ＋ＯＯ．
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拱段刚体位移的工程简化计算方法：吊装第一段拱肋时，扣索与钢管拱铰接于点Ａ（）扣点设ｘ，，
［稿日期］２０ — ０ — １收０６３５［作者简介］周金枝（９４）女，湖北武汉人，北工业大学教授，究方向：构工程，程力学．１６－，湖研结工

钢管混凝土拱桥拱肋施工的线形控制

钢管混凝土拱桥拱肋的施工控制孙成贵纪尊众铁十四局四处铁道建筑研究设计院摘要：该文分析了钢管混凝土拱桥施工中影响拱肋线形的主要因素，并介绍了拱肋施工过程中线形控制的方法。

关键词：钢管混凝土拱桥拱肋施工控制一、前言钢管混凝土就是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构材料，它使两种材料既充分发挥了各自的特长，又形成了优势互补，使这种组合材料具有强度高、塑性和韧性好、耐疲劳、抗冲击等优点。

同时，由于在施工中钢管既可作为劲性骨架，又可作为混凝土模板的作用，使得施工非常方便、快捷，节约了工程造价，缩短了工期。

由于其独特的优点，钢管混凝土拱桥被广泛应用于公路、铁路的桥梁建设中。

在钢管混凝土拱桥的施工中，拱肋是施工的难点和重点，如何保证拱肋的施工精度是该桥型受力及稳定的重要环节。

二、影响拱肋线形的主要因素拱肋的施工精度控制贯穿于该型桥施工的全过程，分析其施工的整个过程，拱肋线形主要受加工精度、安装方法、温度、风荷载等因素的影响，因此，拱肋的施工控制过程是一个复杂和系统的过程，也是钢管混凝土拱桥施工的重点和难点。

三、拱肋线形控制（一）拱肋的加工控制在拱肋的加工过程中，杆件的温度变形、焊接的收缩、划线的粗细等均将导致加工的误差，因此，在开工前做充分的技术准备工作，设计工装，编制工艺等，对拱筒的筒体成型、运输单元的组装、焊接、涂装等制定详细的工艺要求和内容，制定详细的制作标准。

质量控制措施。

对于拱肋的加工质量，在工艺保证的同时，对拱肋的外型尺寸及焊接质量进行重点控制。

1、公差控制。

在拱肋制作过程中，划线的粗度、温度变形、焊接收缩以及测量误差均将导致最终加工误差。

因此应参阅相关规范制定各工序的交验公差。

为确保竣工交验公差，在每工序完工时，设计、施工、工厂三方根据竣工交验公差及阶段实际情况共同拟定过程公差控制数据及方法以控制拱肋的外型尺寸。

2、焊接控制。

拱肋是一个全焊结构，由于其结构特点，一般采用手工电弧焊接，焊缝等级高，焊接工作量大。

钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程线形调整方法研究

钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程线形调整方法研究钢管混凝土拱桥，这个名字一听就有点高大上，感觉像是科学家在实验室里搞出来的高科技产品。

其实不然，它是一种特别实用的桥梁结构，通常用在跨越大江大河的地方，或者那些需要大跨度的地方。

说到钢管混凝土拱桥的吊装，嘿，那可真是一门大技艺！很多人可能觉得吊装就像在搭积木，随随便便就能搞定。

别笑，这个过程可不简单，特别是要调整桥拱的线形的时候，可得仔细了。

说到吊装，先别急着觉得这事儿简单。

别忘了，这可是关乎千里之遥的大工程，每一步都得小心谨慎。

得把钢管和混凝土这两种看似不搭界的材料，巧妙地结合成一个整体。

这个“搭配”，比调色盘上的颜色还要讲究，哪怕差了那么一点点，后果可能就大了。

钢管混凝土拱桥的吊装，最关键的一点就是拱肋的线形调整。

啥意思呢？就是让这座桥的拱肋在吊装的过程中，不仅要维持原本设计的形状，还得保持好那种弯曲度，不能一偏离就全盘失败。

调整线形的过程，讲真，有点像是给这座桥做“整形手术”。

你得在吊装的过程中，一边吊一边看，一边调整。

就像做饭时加盐一样，盐多了不对，少了也不行，得掌握好那个平衡。

要是调整不到位，整个桥拱就会变形，桥面就可能变得不稳定，搞不好还得返工。

这个问题就像是“拖泥带水”一样，一拖再拖，麻烦不断。

吊装的过程就像是一个团队合作的表演，不单单是吊车的活儿，其他相关的工序也都得紧密配合。

桥梁的拱肋每一次吊装，都是一场较量，斗智斗勇。

这不光是吊车司机的技术活，还是指挥员的眼力活。

说得通俗点，就是“你得在正确的时机拉对线”，这是一场考验耐心和精确度的比赛。

比如说，如果钢管拱肋的吊点不对，可能就会出现一边高一边低的情况，这就叫做线形调整失败。

这个时候，你得赶紧调整吊车的位置，不然整个桥拱都会“歪”得不成样子。

调整线形，尤其是在钢管混凝土拱桥的吊装过程中，除了精准，还得有点“临场反应”。

啥意思呢？就是你不能光依赖之前的设计图纸，也得结合现场的具体情况。

比如说，天气可能不太给力，风大了，吊装就得慢点；温度变化也能影响钢管混凝土的膨胀和收缩，你得随时掌握这些情况，才能及时调整。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究钢管混凝土拱桥是一种结构优美、使用寿命长、承载能力强的桥梁形式，因其独特的优点在桥梁工程中得到了广泛的应用。

而在钢管混凝土拱桥的施工过程中，拱肋的施工线形控制技术是至关重要的一环。

本文旨在研究钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术，探讨其在实际工程中的应用和优化。

一、钢管混凝土拱桥的特点钢管混凝土拱桥是一种以混凝土为主要材料，辅以钢管等材料构成的桥梁形式。

相比传统的混凝土桥梁，钢管混凝土拱桥具有以下特点：1. 结构轻巧：钢管混凝土拱桥的结构形式优美，拱肋构造轻巧，能够有效减少桥梁自重，提高桥梁的承载能力。

2. 使用寿命长：采用优质混凝土和防腐钢管，能够有效延长桥梁的使用寿命，降低维护成本。

3. 抗震性能好：钢管混凝土拱桥在抗震设计上具有较好的性能，能够有效保障桥梁在地震等自然灾害中的安全性。

4. 施工周期短：与传统的混凝土桥梁相比，钢管混凝土拱桥的施工周期相对较短，能够有效缩短工程周期，节约工程成本。

二、拱肋施工线形控制技术研究在钢管混凝土拱桥的施工过程中，拱肋的线形控制技术是至关重要的一环。

拱肋的线形控制直接关系到桥梁的整体形态和承载能力，而线形控制技术的优化则能够提高施工效率、保障工程质量。

1. 施工图纸设计：拱桥拱肋的线形控制首先需要在施工图纸设计阶段进行规划和设计。

在设计拱肋的线形时，需要考虑桥梁的整体结构形式、荷载特点以及地质条件等因素，合理确定拱肋的线形尺寸和布置方式。

2. 模板制作：拱肋的施工需要合理的模板支架，模板的制作质量和精度将直接影响拱肋的线形控制。

在模板制作过程中，需要严格按照设计要求进行制作，保证模板的平整度和精度。

3. 施工工艺控制：在进行拱肋的混凝土浇筑过程中，需要严格控制浇筑的速度和浇筑顺序，保证拱肋的整体线形形成。

施工现场需要加强对混凝土浇筑过程的质量监控，确保拱肋的线形符合设计要求。

4. 检测与调整：在拱肋的混凝土浇筑完成后，需要进行线形的检测和调整。

钢管混凝土组合拱桥转体的线形控制

钢管混凝土组合拱桥转体的线形控制摘要：钢管混凝土拱桥由于其具有轻质高强、跨越能力大、体系灵活多样、外形美观、施工方便且造价低等优点，近年来在我国发展势头十分迅猛。

钢管混凝土拱桥一般采用缆索吊装斜拉扣挂法施工，在施工过程中主拱被分成若干节段，采用逐段悬拼扣挂直至空钢管合龙，或者采用整体竖转吊装实现合龙。

采用上述施工方法，成桥状态的线形与施工过程密切相关，而线形在一定程度上影响内力的分布，施工过程中有必要对拱肋线形进行控制。

本文结合工程实例讨论了钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工方法，介绍了钢管混凝土拱桥拱肋整体竖转吊装线形控制技术。

关键词：钢管混凝土拱桥；拱肋；转体施工；线形控制Abstract: the concrete filled steel tube arch bridge since it has high strength, light across can be great, flexible system, beautiful shape, construction is convenient and cost advantages, in recent years in our country is very rapid development momentum. General use of the concrete filled steel tube arch bridge cable hoisting cable stayed buckle hang construction method, the arch in construction process is divided into several segments, amplified by hanging spell button until an empty steel tube hang closure, or by the integral ShuZhuan hoisting achieve closure. By using the construction methods, the bridge state line and closely related to the construction process, and the linear in the impact on internal force distribution, construction process is necessary to control arch rib alignment. This paper discussed with an engineering example concrete filled steel tube arch bridge arch rib hoisting construction method, and introduces the concrete filled steel tube arch bridge arch rib alignment ShuZhuan lifting whole control technology.Keywords: steel tube concrete; The arch rib; The swivel construction; Linear control引言：钢管混凝土利用钢管和混凝土两种材料在受力过程中的相互作用，钢管对混凝土的环向约束作用能够使混凝土处于复杂应力状态，混凝土三向受压，延缓削弱了受压时的纵向开裂，从而使混凝土的强度得到提高，塑性和韧性大为改善。

论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术

论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构，具有较高的承载能力和良好的耐久性。

在钢管混凝土拱桥的施工过程中，控制关键技术对于保证工程质量和进度的达成起到至关重要的作用。

本文将着重介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。

钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一是浇筑工艺的控制。

钢管混凝土拱桥的浇筑工艺包括模板搭设、钢筋加工、混凝土配制和浇筑等环节。

模板搭设需要保证模板的准确度和稳定性，以确保钢管混凝土拱桥的几何形状和尺寸满足设计要求。

钢筋加工需要按照设计要求对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等工艺操作，以确保钢筋的布置满足桥梁的受力要求。

混凝土配制需要按照配合比计算，合理配比各种原材料，确保混凝土拥有足够的强度和耐久性。

浇筑过程需要控制混凝土的浇注速度和均匀性，以避免混凝土桥面的裂缝和空鼓现象。

钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之二是施工过程的监测与控制。

在钢管混凝土拱桥施工过程中，需要对施工现场进行实时监测和控制，以确保施工质量和安全。

监测和控制的内容包括：浇筑过程中的混凝土坍落度和温度的监测；钢筋的体积、位置和间距的监测；模板的几何形状和稳定性的监测；施工现场的环境条件（如温度、湿度和风速等）的监测；施工过程中的各项操作的控制等。

通过实时监测和控制，可以及时发现和解决施工过程中的问题，保证施工质量和安全。

钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之三是施工方案的优化。

在钢管混凝土拱桥的施工过程中，施工方案的优化是提高施工效率和质量的关键。

施工方案的优化包括：施工工序的优化、施工设备的选择与调配优化、施工组织的优化等。

通过合理的施工方案优化，可以缩短施工周期、降低施工成本、提高施工质量，进而提高钢管混凝土拱桥的建设效益。

钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括浇筑工艺的控制、施工过程的监测与控制以及施工方案的优化。

通过对上述关键技术的合理控制，可以保证钢管混凝土拱桥的施工质量和进度达到设计要求，提高工程综合效益。

浅析下承式钢筋混凝土系杆拱桥安装线形控制

浅析下承式钢筋混凝土系杆拱桥安装线形控制承式钢筋混凝土系杆拱桥是一种特殊的桥梁结构，其设计和施工需要高度的技术水平和严格的标准控制。

其中，安装线形控制是保证桥梁质量的重要环节，下面将对其进行浅析。

安装线形控制是指在桥梁的安装过程中，利用激光控制系统、高精度测量仪器等现代工具，对桥梁的线形进行精确测量，以保证桥梁的水平度、竖直度、线形等工程参数满足设计要求。

这一过程需要依照严格的控制标准和程序进行，其中包括以下三个方面。

首先，需要制定科学合理的控制方案，即确定桥梁的测量方法、测量精度、测量频次等。

根据具体的施工条件和工程要求，确定适用的技术手段和测量仪器，设计出可行的测量方案和程序。

在方案制定过程中，需要考虑到桥梁的尺寸、形状、周边环境、施工季节等因素，确保测量方案科学合理、可操作可靠。

其次，需要通过现代工具进行准确的测量。

这一过程需要依靠先进的激光控制系统、室内建筑定位系统、GPS全球定位系统等高精度测量仪器，以取得精确的测量数据。

其中，激光控制系统是关键工具之一，通过发射激光束，利用精密测量仪器对桥梁进行三维测量，并将测量数据转换成计算机图形，以便于对数据进行处理和分析。

最后，需要对测量数据进行分析，以确保桥梁的线形控制符合设计要求。

在分析过程中，需要针对测量数据的误差来源进行分析，对误差进行校正，最终得出准确的线形数据。

在此基础上，进行工程验收，对桥梁的线形、水平度、竖直度进行全面检查，确保施工质量符合规定。

总之，安装线形控制是承式钢筋混凝土系杆拱桥施工中至关重要的一环，需要科学合理的控制方案和测量程序，以及精密的测量仪器和方法，最终得出准确的线形数据，保证桥梁工程质量。

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术作者：付超1、工程概况九畹溪大桥属于三峡工程配套项目，位于三峡库区湖北省秭归县境内，全长221.5m，该桥为净跨160 同等截面悬链线钢管混凝土上承式拱桥，主拱圈采用两根d =1.0m的钢管，坚向呈哑铃形，拱肋高2.4m。

f0/L0=1/6，m=1.495109,净矢高为26.67m。

拱上结构为装配式钢筋混凝土空心板，板长12.66m。

桥位处地形陡峭，两岸悬崖峭壁，无施工场地。

该桥由于受三峡库区大坝水位影响，桥面标高216.77m，离现有水面160m高，该桥地处风口，风大，风力最大可达七级以上。

两岸岩石裸露，岩石垂直节理发育。

大桥主拱圈同两条拱肋通过横、平联连成整体，拱肋中心距为7m，考虑该桥特殊的地形和运输的方便，拱肋共分15段双肋整体吊装，最重段26t，最轻段为全扰段12t。

段与段之间采用法兰盘以高强螺栓连接。

全桥主要的施工方法为：钢管在工厂加工，采用12mmQ235钢板卷制而成，经长江运至香溪码头，然后用汽车运到工地，经过半跨单肋试拼和相邻段整体立体试拼后，采用缆索吊双肋悬拼全扰。

钢管拱内混凝土灌注采用两岸对称、上下游不对称的方式泵送，并利用扣索参与承担荷载代替施工加载。

拱上钢管立柱利用缆索吊整体吊装，钢管立柱内混凝土采用高位抛落法灌注。

桥面大孔板沿接线路基预制，采用缆索吊安装。

2、线形控制基本概况九畹溪大桥跨度大，采用双肋悬拼吊装方案，安装难度较大，再加上分段多，另外钢管长途运输，易变形，对保证拱轴线增加了一定的难度。

为了保证全桥拱轴线，决定在现场除采用单肋半跨平拼外，还进行相邻段整体立体试拼。

拱上结构施工严格按照加载程序确保全桥上下游和两岸均对称加载。

由于严格控制了钢管拱肋加工、试拼、钢管拱安装、管内混凝土泵送及拱上结构施工，全桥竣工后，拱轴线完全符合设计要求。

3 具体做法3.1 钢管拱加工为了保证加工质量，该桥的钢管选择在工厂加工。

加工时按照1：1拱轴线放大样，由于钢材的热膨胀系数较大，该桥又是在夏天高温季节加工，还考虑了温度修正，全桥拱肋加工完成后，在厂内进行了试拼，合格后才运至工地，保证了加工精度。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究1. 引言1.1 研究背景钢管混凝土拱桥在现代桥梁工程中得到了广泛的应用，由于其结构稳定、施工方便等优点，成为了桥梁工程中的重要形式之一。

在钢管混凝土拱桥的施工过程中，拱肋的线形控制技术是一个至关重要的环节。

拱肋施工线形控制技术直接影响着拱桥的结构稳定性和施工进度，因此对于这一技术的研究具有重要的现实意义。

当前，国内外对于钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究还比较有限，因此有必要进行深入探讨，以提高拱桥的施工质量和效率。

本文旨在对钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术进行研究，为相关领域的工程技术人员提供参考和借鉴。

1.2 研究目的研究目的是通过对钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的深入研究，探讨如何有效提高施工质量和效率，降低施工难度和成本，从而推动拱桥建设的进步和发展。

具体目的包括：1. 系统总结钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的原理、方法和实践案例，为相关领域研究提供参考和借鉴；2. 探讨拱桥拱肋施工中存在的技术问题，分析其原因，提出相应的解决方案，为实际工程建设提供技术支持；3. 分析拱桥拱肋施工线形控制技术的发展趋势，指导未来技术的研究方向和重点，促进相关领域的技术创新和发展。

通过本次研究，旨在为提高钢管混凝土拱桥施工质量、推动行业发展和服务社会经济发展做出贡献。

1.3 研究意义钢管混凝土拱桥是一种结构性能优异、施工工艺复杂的特殊桥梁形式，其拱肋的施工线形控制技术对于保证桥梁结构的安全和稳定具有重要意义。

通过对拱桥拱肋施工线形控制技术的研究，可以提高施工效率，减少工程质量问题，降低施工成本，推动桥梁建设的良性发展。

在当前桥梁建设中，特别是在拱桥施工中，线形控制技术的应用日益重要，因此对该技术的深入研究具有重要意义。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究，能够为未来桥梁建设提供参考和借鉴。

通过总结和分析现有的施工线形控制技术方法，可以为未来桥梁工程的施工和管理提供指导，促进桥梁施工技术的不断创新和提高。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术研究钢管混凝土拱桥是一种使用钢管和混凝土组合材料构建的桥梁结构，由于采用了钢管的优点，使得该桥梁具有较好的承载能力和抗震能力。

而拱肋作为钢管混凝土拱桥的重要组成部分，其质量和施工精度直接影响整个桥梁的性能和使用寿命。

对于钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的研究显得尤为重要。

一、钢管混凝土拱桥拱肋施工的特点1. 钢管混凝土拱桥拱肋施工受限制：由于钢管混凝土拱桥结构的特殊性，拱肋的施工往往受到场地、环境、设备等方面的限制，使得施工条件较为复杂。

2. 拱肋形状复杂：钢管混凝土拱桥拱肋的形状多种多样，有的是等高拱，有的是不等高拱，有的是非对称拱等，这就要求施工线形控制技术需要根据特定的拱肋形状来进行调整和控制，难度较大。

3. 钢管混凝土拱桥拱肋施工精度要求高：在拱肋的施工过程中，需要保证拱肋的形状、尺寸、位置等方面的精度，以满足设计要求，这对施工技术提出了很高的要求。

1. 拱肋线形控制理论研究：针对不同形式的拱肋，根据弹性力学理论和构造力学原理，进行拱肋线形控制的数学建模和力学分析，确定拱肋施工过程中的线形控制方案和方法。

2. 施工工艺技术研究：通过实际的拱肋施工试验和现场观测，总结和归纳出钢管混凝土拱桥拱肋施工的常见问题和技术难点，提出相应的施工工艺技术，包括模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面的技术要点和注意事项。

3. 数值模拟分析：利用有限元分析软件，对拱肋的施工过程进行数值模拟分析，研究不同施工工艺条件下拱肋的变形规律和变形控制方案，为实际施工提供理论参考。

4. 施工现场监测技术研究：通过现场监测技术，对拱肋的施工过程进行实时监测和数据采集，利用传感器和监测设备对拱肋的位移、变形、应力等进行监测和分析，为及时调整和控制施工过程提供技术支持。

5. 施工线形控制技术标准制定：结合上述研究成果，制定钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术的相应标准和规范，为拱肋施工提供标准化的技术指导和约束。

线型控制技术在大跨度钢管拱桥上的施工要点分析

线型控制技术在大跨度钢管拱桥上的施工要点分析在大跨度钢管拱桥中，桥梁的受力情况主要是由拱轴线的情况决定，在施工中经常会出现轴线变形的情况，因此，线型控制成为了保证桥拱轴线和设计相符合的前提。

文章对钢管拱桥线型控制技术以及在施工中要注意以及要进行监控的要点进行了分析，线型控制技术效果非常好，在以后的桥梁施工中也能进行很好的推广。

标签：大跨度；钢管拱桥；线型；控制技术1 钢管拱桥线型控制技术线路1.1 预拱度的确定在拱桥结构形式中，单跨中承形式的钢管混凝土形式在设计中对拱轴线的要求比较高，因此，桥体的钢管拱在进行制作时，要对未来的使用效果进行保证。

钢拱在制作时通常都是分段制作，然后进行吊装施工，制作期间的钢管拱段可以作为空载的自由段，对气温等环境因素进行考虑。

在进行吊装的时候，一般的施工方案都是使用支架的方法，支架施工能够更好地对钢管拱自身的重量问题进行考虑，在钢管吊装过程中会经常出现和制作期间的拱轴线不一样的情况，在进行施工时，还会出现天气环境、吊装顺序以及施工技术等方面对设计拱轴线进行影响，在这两个环节经常会出现一定的差值，因此，为了能够对拱桥的设计质量进行保证，在制作和吊装过程中一定要保证预拱度。

1.2 线型控制线路在合拢期要进行线型控制的对象主要是合拢工艺以及对合拢的气温进行控制，温度对合拢作业的质量会产生很大的影响，在合拢过程中一旦出现温差过大的情况，即使有支撑支架的帮助，也会对合拢的内应力产生很大的影响，对成桥的拱轴线也产生了很大的影响。

在合拢过程中，合拢工艺出现不合格的情况，也会导致桥梁中的钢管内部应力发生变化，一旦出现合拢期比较长的情况，会在温度的影响下出现很大的变动。

线型控制线路工程在加载方面通常分为三个阶段，在第一个阶段中，进行压注混凝土时要避免出现不对称以及偏压的情况，一旦出现这种情况会导致钢拱在形状方面会出现，在施工过程中，要对钢拱以及填芯的混凝土自身重量情况进行考虑，同时，对支架的弹性变化以及支架的基础下沉情况也要进行掌握。

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术

成弧方式，在钢管拱肋加工时尽可能增长单件长度，减
方面根据实际施工方法对施工的每一阶段进行理
另一方面对施工过程中的关键控制值（拱肋线形）进
论计算，求得各施工阶段施工控制参数的理论计算值；行精确测量，针对实际施工过程中由于种种因素所引
１工程概况
某下承式钢管混凝土拱桥的计算跨度为５ｍ，６矢跨比∥Ｌ：，＝１４拱肋平面内矢高１ｍ，４拱肋线形采用二次抛物线。拱肋横断面为哑铃型，拱顶截面高度ｈ
＝
３施工预拱度的计算
采用大型有限元分析软件ＡＳＳ对各主要施工ＮＹ，
（）拱脚的施工控制：脚是拱肋线形控制的３拱
测拱肋线形，绘制拱肋线形随时间变化的曲线，从而为
施工过程中的线形控制提供依据。
（）吊杆张拉：８待拱内混凝土强度达到１００％后，吊杆张拉。由于结构体系转换时重量较大，进行若同时张拉吊杆，、拱肋系梁变形互相影响，力将难以索控制；因此，了保证拱肋纵向和横向的稳定性，吊为对杆进行分步骤多次张拉，以逐步接近达到设计索力。每根吊杆的初张拉力为５０Ｎ，０ｋ张拉顺序为：（ ’ ５５）一
钢管混凝土拱桥具有由于轻质高强、跨越能力大、
桥梁，调控手段相对简单；因此，目前应用较为广泛的是反馈控制法和自适应控制法，桥拱肋线形控制采本用自适应控制法，具体控制流程如图１所示。