好车好音响——宝马X6音响完美升级
汽车音响升级方案
3.保持原车内饰风格,不破坏原车结构和线路。
4.合法合规,遵循相关法规和标准。
三、音响升级方案
1.前声场扬声器升级
(1)选用高品质扬声器,确保音质效果提升。
(2)采用原位安装,不破坏原车内饰和线路。
(3)扬声器阻抗、功率等参数与原车相匹配,避免对其他设备造成影响。
第2篇
汽车音响升级方案
一、项目概述
鉴于当前汽车消费者对音质体验的日益增长的需求,本方案旨在提供一套全面、专业的汽车音响升级方案,以提高车辆音响系统的性能和音质表现,同时确保升级过程符合法律法规及行业规范。
二、升级目标
1.显著提升音响系统的音质,包括声音的清晰度、立体感和低音效果。
2.确保音响系统升级后的稳定性和可靠性。
2.施工流程
-按照产品说明书和施工规范进行操作,确保每一步骤的准确性。
-注意保护车内环境,避免施工对内饰和电路造成损害。
-施工完成后,进行全面的系统调试,确保音响效果达到预期。
3.质量保证
-施工完毕后,进行系统的功能性和音质测试,确保各项指标合格。
-提供一定期限的质量保证服务,包括材料及施工质量。
-建立完善的售后服务体系,及时解决用户在使用过程中遇到的问题。
4.音频处理器及线材
-安装高性能音频处理器,优化音频信号,提升音质表现。
-使用高品质音频线材,减少信号传输过程中的损失。
-确保线材的绝缘性能和耐久性,保证音响系统的长期稳定运行。
四、施工与质量保证
1.施工准备
-对原车音响系统进行详细检查,确保升级前系统正常。
-准备必要的施工工具和设备,确保施工过程中的安全与效率。
3.保持原车内饰风格,不破坏车辆结构和原有电路系统。
汽车音响入门级精选主机直推进口套装喇叭集锦
随着中国广大车主的要求逐渐向个性化转变,汽车后市场的个性化产品日趋受到欢迎,特别是富有浓厚DIY色彩的汽车音响更是受到了前所未有的的青睐。
然而,许多车主对于汽车音响的态度恐怕是基于家庭音响认知,习惯用家用动辄数万元的发烧Hi-Fi标准来衡量汽车音响。
在家用音响的领域中,同样也有5000元以下就配套齐全、效果不错的家庭影院,汽车音响产品的研发当然也要考虑消费者的接受能力。
大多数情况下,初次改汽车音响的车主,对于汽车音响的完整系统(车载CD主机、汽车音响、功放、超低音)认知不全,通常会从自身的体验考虑。
最常见的,就是在不改动原车的CD主机或者原车DVD的情况下,拆掉原车成本低廉的纸盆喇叭,换上一套能够有明显音质改善的套装喇叭。
而且,出于对原厂喇叭形象的阴影,绝大多数的会选择入门级的进口汽车音响品牌。
为了让更多的车主能够有一个明确的选择指导,CarCA V依据网络平台收集了改装次数最多、口碑反应最好、质量有保证的原车CD主机或原车DVD就能够直接推动的进口汽车音响。
在不加装汽车音响功放、超低音其它等器材,只是简单更换套装喇叭的情况下,就能让车主感受明显的音质提升。
通过初步筛选,经CarCA V中国汽车影音网统计暂时确定以下型号:主机直推的进口汽车套装喇叭音响系列:法国FOCAL劲浪165A1套装喇叭主机直推的进口汽车套装喇叭音响系列:美国JBL GTO608C 套装喇叭主机直推进口汽车音响套装喇叭系列:意大利赫兹HERTZ ESK165套装喇叭主机直推的进口汽车音响套装喇叭系列:德国Maestro曼斯特CS6508IV套装喇叭主机直推的进口汽车音响套装喇叭系列:德国彩虹DL-C6.2套装喇叭以色列摩雷(Morel) MAXIMO玛仕舞两分频套装喇叭瑞典德利仕(DLS) RS6N两分频套装喇叭美国来福(Rockford)R1652-S /1675两分频套装喇叭美国金凤凰(Phoenix Gold)R65CS 两分频套装喇叭德国喜力士(HELIX)B62C两分频套装喇叭美国豪客(MOHAWK)MG6.2两分频套装喇叭德国零点(GROUND ZERO)165T两分频套装喇叭以上是初步筛选型号,欢迎CarCA V中国汽车影音网广大网友添加补充!以色列摩雷玛仕舞套装喇叭(原车主机直推)在以色列摩雷(Morel)的经济型汽车音响产品中,摩雷玛仕舞(Maximo)系列喇叭是续6x之后的又一高性价比的入门级尤物,它将成为6x的“继承者”,此款产品在观感和音质上都优于6x!另外它的高音单元设计也很特别,可以进行微小角度的调整。
杭州道声 声声吟——宝马X5汽车音响改装百富龙,无损安装
杭州道声声声吟——宝马X5汽车音响改装百富龙,无损安装在很多人眼中,宝马X5是辆完美座驾,无可挑剔的,很难想象得到它与改装沾得上边,尤其是位于宝马的高端车系上。
确实,就X5来说,它原车音响设备是可圈可点的,如前声场喇叭就是一套三分频系统,这是很多车型都没有具备的。
说白了,整车厂也是根据车型高低的定位而来削减成本的。
不过,原车的再好的只不过是满足大众化的口味,不能满足对音乐要求的人,因此,就算宝马X5,同样逃脱不了被改的命运。
宝马不同于其他的车型,原车喇叭就有六个,所以选择改装也必须得选择三分频的套装喇叭。
此次升级的宝马X5车主非常喜欢在驾车的时候听音乐,可宝马X5的原车又那么不堪一听,原车纸膜喇叭稍微放大点声音就失真,这不免让车主觉得扫兴。
所以选择改装音响是车主必不可少的选择。
车主看中英国百富龙小皇子宝马专用三分频,无损线头对插,丝毫不影响原车线路。
宝马X5汽车音响改装配置单:前声场喇叭:英国百富龙小王子三分频套装喇叭后声场喇叭:英国百富龙小王子二分频套装喇叭功放:美国ARC300.2功放线材:锐克高品质无氧铜+专业辅线尾箱隔音:STP V卫士、银卫士、SPL04车门隔音:STP航空晶片1盒汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店百富龙小王子三分频中音喇叭用专用密度板做成的防水支架,然后周围会打上热溶胶,安装在前车门板上。
前声场百富龙小皇子中音单元安装效果:众所周知,中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色,是人耳最敏感的频段,中音与高低音的音色衔接,相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。
百富龙小皇子中音单元细节图:安装中低音喇叭前,先装上一个垫圈,防止喇叭与底盘产生共振;百富龙小皇子中低音喇叭的无损安装,在正副驾驶座位下面。
小皇子,专门为提升宝马各车系汽车音响的声效表现而设计制造,对功率输入会有一定要求,需要由功放来推动才能取得明显的声效提升。
小皇子的安装十分简单,只需将高音单元、中音单元和低音单元安装在原来对应位置,加装推动它的功放即大功告成。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说,动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时,简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几种:更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等,其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里,我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点:能彻底改变爱车的音响效果,机头的显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点:除了播放CD外,没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备,那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大,还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点,所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实,要想让兜里的MP3走进汽车并不难,目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机,只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点:大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点:功能多了音质自然差了不少,而且线路改装比较麻烦,需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说,没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘,享有高质的反复录音性,极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点:可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来,还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点:价格高昂,只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。
宝马523LI音响无损改装
宝马523LI音响无损改装
宝马的车有些便宜,有些很贵。
虽然贵一些的车总体感觉要比便宜的车要好,但站在豪华这个角度来看,这些比较贵的车其实也并不想豪华。
一般原装的宝马,碟机里面随便播一首林肯公园,效果就明显了,注意要放无损音乐的林肯公园。
基本上都是爆音了,除非改装过音响的宝马,所以很多车主为了追求音响的效果都有改装音响的音响,不过自己改装技术实在不行,下面拿宝马523LI音响无损改装为例,说一下怎样改装。
宝马523LI音响无损改装配置:
前声场:曼斯特CS654010
后声场:曼斯特CS4008
线材:嘉利堡
本文来自:德乐汽车音响
宝马523LI音响无损改装过程图:
白色宝马523LI选择经典配置曼斯特CS654010和CS4008,配上高音底座,开始升级音响之道
原车不带高音,也木有位置,开车听音乐,音效烂得掉杂,开一些无损DJ舞曲又曝音。
救世主来了,仔细拆车门装饰
背部靓照
低音的藏身之处,师父在拆装饰,看到旁边黑色地方没有?那就是低音喇叭,要的是音效,外形可以不展示出来!
小心翼翼移除装饰过程中...
门板拆开,原形毕露了,呵呵
高音头安装好,外表看不出任何变化,原厂高音座,效果就是不一样,哈哈...
分频器就装在座椅底下,外面看不出变化哦。
汽车音响改装赫兹三分频系列案例
经过测试和专业调音后,整体声场效果有了极大的提升,人声润泽度很 明显,低音中所表现的平衡度也很明朗,与之前原车的音响对比,效果、 档次立马分明。驾车行驶在漫漫旅途中,有这样的音响系统相伴,是不 是欢乐无穷呢!
四门隔音 隔音是汽车音响改装的第一步,也重要的一步,它能有效的抗震和降低 风噪、胎噪等,更好的发挥音响效果。
本次改装选用的 意大利赫兹三分频 MPK163.3与原车音 响对比,原车低配版 5系前门没有独立高 音单元。 作为进口品牌, 赫兹却意外走的是性 价比路线,说实话, 在朋友那边试听时我 也相当惊艳,入门级 的产品节奏感却很强, 这才是我最后敲定它 的关键。
MPK是赫兹的高端系列,作为赫兹与意大利电波公司合作十五 周年的中国市场纪念款,MPK市场销量一直遥遥领先于其他系 列。这款MPK163的适用性也非常强,朋友的车也用这个,几 乎是不挑车型。
赫兹HCP5功放与喇叭安装 宝马原车座位底低音为8寸喇叭,这里需要加个垫圈, 转成6.5寸才能安装。
喇叭安装 宝马原车座位底低音为8寸喇叭,这里需要加个垫圈, 转成6.5寸才能安装。
宝马525汽系统,低配版的5系前门三角板位置 上并没有高音单元。原车三分频喇叭分布:高音位于前门三角板内,中 音位于前门护板内,低音单元在正副驾驶座位底下。
改装方案: 前声场:意大利赫兹三分频MPK163.3 功放:意大利赫兹功放HCP5 低音:意大利赫兹EBX250 意大利赫兹三分频喇叭,可以使各频段的声音做出更加精细的细分,使 高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。音质更加完美、层次 更丰富、定位更精准。效果也就不言而喻了。
发烧级汽车音响主机有哪些?十大顶级品牌不得不看
发烧级汽车音响主机有哪些?十大顶级品牌不得不看好的汽车音响需要配好的主机,汽车音响界现在流行的主机,从重视纯音质型的简单主机,到具有强大DSP处理的数字高端机,都是日本美国的。
这些主机大部分都成为行业耳熟闻详的发烧主机,从阿尔派的入门级发烧机9887,至先锋的RS-D7X,高端主机成为发烧友梦寐以求的音源。
发烧级汽车音响主机有哪些?今天合肥车之港汽车音响改装就来看看全球最知名的发烧主机,让我们充分领略汽车音响文化的无限魅力。
1、汽车音响发烧主机鼻祖:Alpine 7909首先请大家捡起一段历史,请要请大家一起为它的出现而致敬,它就是阿尔派的7909,从CD机刚出现不久后的1989年,日本阿尔派公司就开发了这款CD机。
这款CD机连当时最著名的音乐人ERIC在他的别克GRAND National上都采用了这款顶级主机,无论是从外观还是音质,在当时的汽车音响世界都可谓突破,如采用两个DAC处理器,18倍率的超取样,以及数位长度达18,而不是传统的16bit。
这些技术在当今都有超前意义,从现在回首当时的7909,无疑是非常地超前。
2、时下最流行的至尊:日本先锋RS-D7XRS - D7X,是日本先锋在本土的高端品牌carrozzeriaX的最顶级的产品,它也是由以前先锋的ODR系列产品的主机发展而来的。
日本先锋为了提升D7X的音质,每年都在东京为其举行一次比赛,因此,我们现在可以看到D7X现在已到第四代了。
D7X的技术优势有很多,而最顶尖的就是它的完全无谐振的抗振机芯,采用可吸收高速振动而影响控制电流的部件,在材料上应用最大限度减少光盘的皮卡振动的M2052阻尼合金材料,完全消除振动和噪声信号而影响读碟,使光头读取数据有更高的准确性。
在与原车风格的配套方面,D7X也是作了许多非常好的调整。
如全铝面板加工,色调采用深黑色,照明用LED灯显示颜色可用白色照明和琥珀色双色调整。
珍珠白色256X16的有机显示屏,支持中文汉字显示。
汽车四路功放接线接四个喇叭和一个低音炮怎么接
汽车四路功放接线接四个喇叭和一个低音炮怎么接安装或测试的时候需要注意些什么吗?答:具体的安装方法在后面有专门的介绍,耐心往下看哦。
我们的功放功率相对比较大,如果您一个声道推一个喇叭,觉得开很大声的时候有共振的情况,那么就证明了功放功率相对您的喇叭来说比喇叭的功率大很多,这样的情况很好解决,,通过档位开关和音量大小旋钮调节就好,千万不能用一个声道推两个这样的喇叭这样的做法去增加负载,这个时候功放很容易烧的,因为并联的时候电阻减小一半电流会增大。
用两个声道桥接市面上很多种类的无源低音炮,音质都非常的好,很纯。
测试的时候,最好是先一个声道推多个同轴或者套装以及全频喇叭,避免一次不小心把你的喇叭(其实那些被我们功放推烧坏了的喇叭,功率也就是15W以下才会出现的情况)烧坏。
还有两个要点,每一台功放都有调频的三个档位的频率,可以根据自己的喜好来调节自己喜欢的音效。
什么是四路功放?四路功放到底可以接几个喇叭?第一种情况:四路功放可以推4个喇叭(同轴喇叭或者套装喇叭都可以,高音头不算的哦,高音头的功率较小,一般都是并在喇叭上面的);第二种情况:四路功放可以推2个喇叭+1个无源低音炮特别提醒:此款功放自带有2路音频输出,可以连接到其它的功放或者有源低音炮。
安装功放四个地方要注意:1:接电源(+12V)一定要接电瓶正极,不能够在车上随便找一个正极的线路接上,否则烧坏车子电路,那就杯具了!2:GND接口一定要接负极,搭铁也可以。
3:接电源线的三个接口的中间那个接口是控制线REM,开始测试机子直接搭+12V测试!然后再找到CD上面的ACC控制线接口接线,如果CD机没有功放控制线的,就可以接钥匙开关的ACC线上,布线的时候,千万小心别碰到车上搭铁的地方,把裸露出来的地方都小心的用电工胶纸包好包扎实,否则会导致短路烧坏机子。
4:接线的时候,发现功放的指示灯是亮红色的,请立刻拔掉电源线重新接过,直到蓝色灯亮为止才算是正常的,持续5分钟红灯的话,功放保护装置烧坏,高转低如果原车主机没有音频输出的,就需要加一个高转低,一头接喇叭线,一头接音频信号线音频滤波器如果车内的电源或都音频信号有干扰的情况出现,让布线不合理一切都变成合理!不再因为布线问题产生电流声干扰而烦恼!电源滤波器如果车内的电源或都音频信号有干扰的情况出现,让布线不合理一切都变成合理!不再因为布线问题产生电流声干扰而烦恼!3.0法拉电容可以起到储电和稳定电压的作用很简单主机4路声道输出分别接到功放再输出到各自声道的喇叭上接低音炮需要主机有SW超低音输出一般低音炮自带功放如果主机没有SW输出则只能在其中一个声道上并联出一组用高转低再接到低音炮上有些低音炮自带高转低就不用高转低了汽车4路功放推4个喇叭怎么桥接个低音炮首先需要确认功放每个输出可以接2欧的喇叭,如果可以再看4个喇叭和低音炮的阻抗是否都是4欧,如果是可以这样接:前左喇叭和后左喇叭接在功放的前左输出上;前右喇叭和后右喇叭接在功放的前右输出上;低音炮桥接在功放的后左和后右的输出上。