重庆宝马118音响改装案例 升级曼斯特CS4008 【重庆道声汽车音响改装】
汽车音响升级方案
3.保持原车内饰风格，不破坏原车结构和线路。
4.合法合规，遵循相关法规和标准。
三、音响升级方案
1.前声场扬声器升级
（1）选用高品质扬声器，确保音质效果提升。
（2）采用原位安装，不破坏原车内饰和线路。
（3）扬声器阻抗、功率等参数与原车相匹配，避免对其他设备造成影响。
第2篇
汽车音响升级方案
一、项目概述
鉴于当前汽车消费者对音质体验的日益增长的需求，本方案旨在提供一套全面、专业的汽车音响升级方案，以提高车辆音响系统的性能和音质表现，同时确保升级过程符合法律法规及行业规范。
二、升级目标
1.显著提升音响系统的音质，包括声音的清晰度、立体感和低音效果。
2.确保音响系统升级后的稳定性和可靠性。
2.施工流程
-按照产品说明书和施工规范进行操作，确保每一步骤的准确性。
-注意保护车内环境，避免施工对内饰和电路造成损害。
-施工完成后，进行全面的系统调试，确保音响效果达到预期。
3.质量保证
-施工完毕后，进行系统的功能性和音质测试，确保各项指标合格。
-提供一定期限的质量保证服务，包括材料及施工质量。
-建立完善的售后服务体系，及时解决用户在使用过程中遇到的问题。
4.音频处理器及线材
-安装高性能音频处理器，优化音频信号，提升音质表现。
-使用高品质音频线材，减少信号传输过程中的损失。
-确保线材的绝缘性能和耐久性，保证音响系统的长期稳定运行。
四、施工与质量保证
1.施工准备
-对原车音响系统进行详细检查，确保升级前系统正常。
-准备必要的施工工具和设备，确保施工过程中的安全与效率。
3.保持原车内饰风格，不破坏车辆结构和原有电路系统。
佛山顺德道声大众高尔夫汽车音响改装图文案例详解
音响改装这一行业内有句广为流传的话：三分器材七分安装。
音响改装不像购物买衣服，衣服买到手撕掉标签就能穿，但是音响器材不行。
音响器材在整个音响系统中只能说属于半成品，它要想发挥出百分之百的效果，必须依靠经验丰富的技师专业的安装和后期的调试，在熟悉器材特性的技师手上，它甚至能超常发挥。
所以说音响改装，选择店家一定要选专业靠谱的。
这次来升级的高尔夫车主是们的老客户了，不久前在我们店里做过一次全车荣茂隔音，据他反映，隔音效果非常出色。
因此对我们专业水平相当有信心，这次来，就是想改善一下原车的听音环境。
下面为大家介绍这次案例。
配置清单主机先锋P99前声场以色列摩雷意蕾三分频功放1 德国喜力士A4功放2 德国喜力士A2功放3 美国ARC XDI1000.1低音德国喜力士P10线材俄罗斯切尔诺夫发烧音响线材电容1 雷歌2.5法拉电容电容2 雷歌1.5法拉电容工艺A柱倒模原车主机是没有RCA信号输出的，功放的输入信号是通过高转低将原车主机的高电平信号转换成低电平RCA信号，而且经过转换的RCA信号必然有损失。
升级后的先锋P99可以直接输出RCA信号，比经过转换的信号更保真、稳定。
因此添加一台主机对一套完整的音响系统来说是必不可少的.先锋P99有四组RCA信号输出，31段独立EQ可调，支持三分频电子分音。
所有声场里，高音的指向性最强，高音定位很重要，这决定整个声场最后的效果表现，此次改装里，我们选择将高音和中音都倒模在A柱上。
倒模A柱的师傅正在仔细的调试高音和中音的角度。
补上原子灰，用砂纸打磨后，A柱造型就新鲜出炉了三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。
音质更加完美、层次更丰富、定位更精准，而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。
摩雷——中国十大进口汽车音响品牌之一！曼妙的音质表现，甜润饱满的人声效果，在汽车音响改装领域享有盛名！摩雷意蕾被誉为“原音传递者”。
(武汉汽车音响改装)宝马535改装德国零点三分频
（武汉汽车音响改装）宝马535改装德国零点三分频
来源：武汉鑫南贸
改装车型：宝马535
改装项目：音响改装
此前有很多用户问我们鑫南贸，在进行音响改装的过程中，会不会对汽车造成破坏或损坏。
其实改装，故名思义，先改后装，没有改怎么安装？但如果对汽车造成任何的破坏或者损坏，都是不专业的。
改，只会令汽车的整体形象更为美观悦目，让汽车的音响系统出来的音质效果更好。
这才是改装，并非破坏。
那么德国的零点音响为宝马量身打造的三分频套装喇叭是不二的选择。
前声场高音设计在车门三角板位置，零点三分频高音单元就安装在原位置。
车门就要先做好隔音，以提升音响效果
把喇叭装好后恢复原车门
低音安装在座椅下面
由于原车主机没有输出给功放，为此我们采用专业的音频信号处理。
这次加装了两台德国零点功放，这三台器材都吊装在尾箱后台板上。
佛山顺德道声丰田卡罗拉汽车音响改装图文案例详解
汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。
此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。
前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。
此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。
将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。
高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。
支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。
成都华涛斯巴鲁森林人汽车音响改装曼斯特
成都华涛斯巴鲁森林人汽车音响改装曼斯特
“视山川如平原”当你看到这样一个题目时，你一定想去亲眼看个究竟，这就是斯巴鲁，森林人，一个可以带你一马平川勇往直前的帅气小伙。
从澎湃的动力，精确的操控，到舒适的车内配置，以人为本的创新精神体现到每个细节之上，令每次驾驶都充满非凡的乐趣！
这次森林人音响改装套餐：
前声场：德国曼斯特CS6508IV二分频套装
后声场：德国曼斯特CC6508同轴喇叭
隔音：大能4门隔音
开始做隔音，隔音用大能的蓝金刚，做内外2层，可以增强车门的密封性能，提升车内静音效果，同时提升车门的厚重感
隔音做完了以后安装喇叭，前声场高音在A柱胖，靠近前档处，安装在原车高音位置（由于拍摄原因，这里没有图片）。
前声场曼斯特中低音安装在车门上，无损安装
后声场曼斯特同轴喇叭也是安装在车门上，无损安装
升级后的曼斯特喇叭和原车喇叭进行比较
所有的改装完毕，恢复原车样
安装完成以后，师傅进行调音。
整个过程只做了隔音和喇叭的更换，线路上没做改动，3个工时的施工就完成了。
改装以后，整个音质清晰，干净无杂音，正如日耳曼名族一样，严谨，一丝不苟，将细腻，抒情的音乐发挥的淋漓尽致。
货车音响改装升级方案
货车音响改装升级方案
货车音响升级方案：
由于货车空间相对较大，音响改装可以更加灵活和多样化。
下面是一个货车音响改装升级的方案。
1. 车载音响系统升级：首先，可以考虑升级货车原厂音响系统，选择一款功能强大、音质出色的车载音响。
可以选择包含蓝牙连接、USB接口、AUX接口等多种连接方式的音响系统，方
便连接手机、MP3等设备，并支持无线音乐播放。
2. 扬声器升级：扬声器是影响音质的重要元素，可以选择更好的扬声器以提升音乐效果。
可以选择高音质的音箱和低音反射箱，以增强低音效果。
另外，也可以在车内设置多个喇叭，形成声场效果，提升音乐的层次感。
3. 功放升级：为了让音乐更加清晰和有力，可以考虑升级功放。
可以选择适合车载音响系统的功放，并根据车内空间和需求选择合适的功放安装位置。
升级后的功放可以提供更大的功率输出，使音乐更有力度和冲击力。
4. 隔音处理：为了减少噪音干扰和提升音质，可以进行车内隔音处理。
可以使用专业的隔音材料，如阻尼垫、隔音棉等，将车内噪音降低到最低程度，提升音质和舒适度。
5. 安装布局：在进行音响升级时，需要合理规划音箱和功放的安装位置，以保证音效的效果和空间的利用。
可以选择将音箱
安装在仓储区域或者车厢的后部，以避免占用货物空间。
功放可以选择安装在仓储区域的侧面或车厢的侧墙上。
综上所述，货车音响改装可以根据个人喜好和需求进行多样化的升级，包括升级音响系统、扬声器、功放、隔音处理和安装布局。
通过改装，可以提升音质效果，提供更好的音乐体验。
佛山顺德道声大众甲壳虫汽车音响改装图文案例详解
特立独行的风格和与生俱来的时代感，是甲壳虫的身份标签，很容易使网友一见倾心，人性化的操控让众多女性网友爱不释手，精致的内饰更是体现了该车的完美设计。
这么有个性的一款车怎么能够忍受原车平淡无奇的音响系统呢？恰好这次改装的车主也是一位MM，选择了黄色的车身颜色，充满活力的外观，让人第一眼就给它吸引，而里面的娱乐设施太少，在音响这一块原厂纯属出声音而言，下面一起欣赏改装过程。
前声场：以色列魔雷玛仕舞
后声场：美国钻石D1同轴
隔音：两门双层大能隔音
闪亮登场的黄色虫虫。
首先门板的隔音是为音响升级首要程序，可以让音响在大动态时减少共振，也让中低频的声音更饱满。
同时还能强化钢板的厚度，在行驶过程中减少钢板的老化。
做好第一层的效果，加强门板钣金厚度，抑制门板共振。
再做外面这层，这就是门板双层隔音，将门板密封，不但能降低行车时的风噪，还能提升安装在门板上喇叭的音质。
后声场喇叭装在原位，原装喇叭和美国钻石喇叭明显对比。
技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！
音响改装是一种文化，无论什么人，无论什么车都可以享受音响改装带来的愉悦。
音响改装并不一定要花很大的代价，因为这是一个很个性化的东西，没有最好只有最适合自己音响，
花一点点钱，花一点点时间，小小改动一下，就能享受不一样的驾驶体验。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
佛山顺德道声丰田霸道音响改装图文案例详解教程佛山顺德道声专业汽车音响改装店
丰田霸道，不但有着强劲的四驱越野能力，能够让越野爱好者享受它带来的户外极限体验。
为了这套豪华的音响系统更加完美的发挥，全车隔音是非常有必要的，说起霸道，大家想必都熟悉吧。
以其庞大的身躯，威武的雄资，一直深受男人的的宠爱。
我也是一样，对霸道比较钟情。
霸道出场，外观张扬，名至实归。
霸道改装配置清单：主机：先锋P99前声场：德国喜力士C63C三分频喇叭后声场：德国喜力士B62C套装喇叭低音：美国LUME超薄低音功放1：美国ARC2150SE功放2：美国ARC4100SE电容：雷歌1.5法拉电容线材：全套雷歌线材工艺：主机倒模A柱倒模前声场安装的是喜力士C63C！木质的防腐垫圈在喇叭的外围一圈，不仅可以有效的固定喇叭，也能有效的起到防水防腐作用。
霸气的A柱倒模，不仅工整漂亮，倒模在车子上也不会影响到美观，且看起来很高档，倒不像是故意放在那里的，而像是一件工艺品，并且，这个工艺品是可以发出清亮通透的音乐，技术做的十分的到位。
技术支持：后声场安装的也是喜力士套装喇叭，B62C，两路套装系统，无论是在外观上，还是在声乐的表现力上，都是一款性价比很高的喇叭，梦幻般的表现和宽广频率的演绎，深得广大车友的青睐。
网罩，然后给高音安装在上面，很方便美观。
由于车主经常开车出差，外出旅行不想占用太多后备箱位置，在一套完美的音响配置当中，低音是必不可少的。
所以选择了美国路美的超薄有源低音把它安装在主驾驶座底下，丝毫不占用多余的空间。
为了让低音效果发挥的更好，低音选用木板来固定，让低音紧紧的锁在木板上面。
这样可以让低音打起来更结实，低音感更足。
在整个安装过程中，车主不想占用太多位置，所以对于一些功放，低音的安装完全没有占用原车太多位置，全部都是无损安装，一台功放和电容安装在副驾驶座椅底下，还有一台功放安装在后备箱左侧轮眉，不会占用后备箱的空间，车主也十分的满意这样的设计。
电容在汽车音响改装中起到的作用：由于容量够大，类似一个小容量大电流的小电池，在电源储备功率不足或对电源的的瞬间大电流有特别要求的地方，可以用这样的大容量电容来担当这个角色，给终端负载提供澎湃的动力。
小改也精彩成都华涛GOLF旅行版汽车音响改装升级
小改也精彩，成都华涛GOLF旅行版汽车音响改装升级
旅行版轿车一直受到欧美国家车主的亲睐，但在中国受欢迎程度远没有欧美国家那么高。
GOLF旅行版纯进口车，空间足够，动力够用，全车进口，包括音响系统也是全进口，前后声场都是2分频喇叭。
对全车八只喇叭进行小改装升级。
前声场：德国曼斯特CS6508IV套装二分频
后声场：意大利赫兹DSK165套装二分频
前后声场都是50W的改装喇叭，主机直接推就可以的。
前声场高音安装在车门上与A柱连接处
安装好了以后
前声场中低音安装在车门上，原车喇叭位置，都是基于原车喇叭位置的改装，无损改装
后声场高音安装在车门内饰板上
中低音安装在后门上
明显的。
小改装，大提升。
汕头汽车音响改装宝马740Li、汕头悦心影音改装案例
以前开宝马的人都会重点突出其操控性和品牌魅力效应，但现在却越来越多的注重车音响的本质特点！今天汕头悦心汽车音响改装的案例中就有宝马中最为火爆车型=宝马740 Li！车主是一家KTV老板，对音响很是讲究！也对安装的专业性很是讲究。
我想没有真正改装技术的改装店家估计很难入手这位高人的法眼！如此讲究的车主碰到对音乐很是讲究的汕头悦心的李总，自然越是多讲究的车主就会越放心！经过跟车主的一番沟通，汽车音响改装的方案很快就确立下来：前声场用丹拿S342三分频，后声场搭配曼斯特CS4008两分频，前/后声场功放是意大利卓傲95.2发烧级两声场功放，超低音魔立方X-12，超低音功放魔立方D-1000X。
整套喇叭改装好后，汽车播放的音乐简直就是天籁之音。
主机：原车
前声场：丹拿S342三分频
后声场：曼斯特CS4008两分频
前/后声场功放：意大利卓傲95.2发烧级两声场功放
越低音：魔立方X-12
超低音功放：魔立方D-1000X
信号处理器：AudioControl LC6i
线材：五线谱
宝马原车主机
改装音响必备—全车隔音
喇叭安装
功放安装
低音炮安装在后备箱。
武汉宝马3系汽车音响改装知识
每一次的升级也是一次自我成长的过程，宝马3系的这位客位之前是在别人换过了一套“哈曼卡顿”至于市面上的哈曼卡顿是真是假，我只能呵呵了，我相信哈曼卡顿公司应该不是只有一次声明过，市面上在售的所有哈曼卡顿全新，都是假货！但这也难不过此品牌的号召力，还是有一大批人在改这样的假哈曼！宝马的原车音响差，应该是很多宝马车主深切的体会过了的！
歌德主张，一切以结果为导向，声音才是客户最终追求的东西！一套德国ETON伊顿宝马专用的方案应声出来了！客户是玩耳机出声，相对来说，对品质的要求会更一些。
中高频选用的是来自德国ETON伊顿的双项技术加声的RSE系列中音和陶瓷系列高音！
全车配置：
车型：宝马3系改音响
前声场：德国ETON伊顿RSE80+陶瓷高音
前声场：德国EOTN伊顿宝马专用系列低音195
功放：美国ARC XDI1200.6六声道功放
线材：正力线材
系统点评：
整套系统是一个全主动分频系统（有配一个DSP），通过歌德调音师的精细调试后，中高频表现声音干静，层次感明显！低频因为配的是宝马专用的8寸低音单元，整体的低频下潜较深！整体氛围感出来了！。
曼斯特的曼妙人声,成都华涛斯柯达速派汽车音响改装升级
曼斯特的曼妙人声，成都华涛斯柯达速派汽车音响改装升级
全新斯柯达速派前后2分频，8个扬声器，音质浑浊不清晰，必须改装升级。
平时听人声流行歌曲比较多，对中频比较注重，反复试听以后，还是觉得德国进口曼斯特能满足需求，初次小改升级，只改喇叭，功放低音后续再升级。
改装方案
前后声场：曼斯特CS6508IV套装二分频
隔音：四门博亚止振王双层
四门隔音博亚止振王，车门钣金上面做内外2层，做止振可以降低车门共振，增强钣金强度，
隔音隔热。
高音安装在车门内饰板上车门锁旁边
中低音原车喇叭位置安装，无损改装
后声场和前声场安装位置一样
装完成。
蜘蛛迷——本田思域音响改装
为 追 隶超 低 频 带 来澎 湃 的愉 悦 ．车 主 选 装 了 两 只 蜘 蛛 精 Ｓ Ｅ Ｌ Ｈ一 ３ 寸 的 超低 ＴＡ Ｔ １英
音 ． 与别 的 低 音不 同 的 是 ．这 两只 超 怔音
蛛 精 Ｒ ６ Ｃ 中低 音 喇 叭 及 分 频 器 ，高 Ｆ０ 的
使 笔者 深 有 感触 的 是 ．文 章 的标 题 更 以车
ｆ 的是 蜘 蛛 精 Ｓ Ｌ ２ ０ 叭 Ｔ １ １ ０ Ｄ功放 得 一 提 的是 ． 为了 使 整套 音 响 系统 充 足 ，车 主 还特 地 加 装 了一 块史 汀
２ Ｏ专业 电 池 ．不 用 说 ．有 了 单独 的 给 。 整套 音 响系 统 的发 挥 的稳 定 性
一
流 行 曲 为 居 多 ．我 们 以 Ｂ Ｙ Ｄ ｆ 安 Ｅ ＯＮ 别 乐 队 ） 歌 曲作 开 头 阵 ． 在 经典 歌 《 的 光 辉 岁 月 》 、 《不 再 犹 豫 》 的 表 现 中 ．
类 型 最佳 ，它 正如 亚 运会 的 十项 全 能
门板 的 中低 音喇 叭 来用 瓿嗣 安 装 ，务 隶保 持 原有 随 格
演 唱 会 现 场 逼 真 演 绎 ，特 别是 多 个 乐 器 快 节 奏 的表 现 丝 毫找 不 到 凌乱 感 ． 即使 音 量 开 列 很大 ．郡 不觉 得 吵 ．反 而 是昕 起 来
令 人 酣畅 淋 漓 。 再伴 着 澎 湃 的低频 袭 击 全 身 ． 肢 体 莫 名 的 跟 着 律 动 起 来 。 可 喜 的
＾过 放 过试 听 的
系 统 完全 可 将 别 安 乐 队 四 个成 员 独 具 一 格 的 风格 淋 漓 尽 致 发 挥 出来 ．贝 司 吉 他 、 犬鼓 、主 唱 者 四 人 的戢 契 配 合 如 在
宝马535GT音响改装
宝马535GT音响改装
宝马535GT的外观造型令人过目不忘，车身的比例设计、细节处的处理等都非常时尚且创意，同时融入稳重、大气的风格，更加令人着迷。
宝马5系GT的音响系统，与华晨5系有所不同。
宝马535GT前声场仍然是3分频，尺寸并没有变化，后声场喇叭定位在后门，这跟一般的后挡板上有所不同，另外，535GT音响系统还配有中置喇叭。
虽然如此，但原声的播放还是有很大的差别，只能通过改装来完善在不足的地方。
下面借用具体的宝马535GT音响改装案例描述一下。
宝马535GT音响改装配置：
前声场：曼斯特CS654010
后声场：曼斯特EV4008 1.5套
宝马535GT音响改装过程图释：
宝马535GT线条确实不错，大方且豪华，这台澳门宝马535GT专程前往广州德乐音响进行改装，
宝马535GT前声场曼斯特CS654010音响喇叭，直接无损改装，不影响美观，也不改变原车结构
澳门右方向盘，看着有点不习惯啊，
改装前先做好保护套，为了安全这个肯定需要的
宝马535GT高音头，比一般的5系车型线条更加修长干脆
宝马535GT屁股
低音喇叭安装后盖上原车喇叭罩，，看不出任何改动过的地方
资料来源：德乐汽车音响。
宝马535GT音响改装
宝马535GT音响改装
这是德乐的改装车宝马535GT了，5系宝马音响改装盛行已久，535GT音响当然不能落后。
宝马535GT是一款宝马的精华作，它有7系的头，X6的屁股，7系的底盘和跑车般的无框玻璃。
这次音响改装，除了升级前后声场喇叭之外，中置喇叭也不落下。
配置前声场喇叭曼斯特CS654010
后声场喇叭曼斯特EV4008
中置喇叭曼斯特EV4008
配置都是选用德国最出名的曼斯特，音质肯定好，如果怕买到假货就去一个比较多人认同的地方买或者改装！
正在施工中的宝马535GT
经过师傅们的准确测量，这尺寸非常的适合！
535GT的中置喇叭，选用了EV4008
CS654010的分频器
中高音喇叭都在门板上
刚刚接上线的音响，接口已经冷却了
音响的接线看上去就是够简单，不过这些简单的操作也能体验出细心，从接口看出来！
535GT的高音安装过程
完美音响的最大化就是从这个体现出来了！
低音喇叭，加手工制作的垫圈
侧门的接线已经接好了，等等再一次隔音
用最少的空间把音响连接上，这才是技艺。
【标致4008音响】标致4008音响效果、标致4008音响无损改装方案
【标致4008音响】标致4008音响效果、标致4008音响无损改装方案标致4008音响效果怎么样，标致4008音响什么牌子标致4008的音响品牌为法国FOCAL。
FOCAL起源于1980年的圣-艾地安是法国国宝级的音响品牌，动辄上百万的乌托邦系列让很多音乐爱好者望尘莫及。
FOCAL在4008上的产品是源于乌托邦系列，这是让人异常兴奋的事情，即便客户倾向于标配车型，4008依旧能提供高品质的听觉体验，全车百余处静音措施让4008即便在闹市区依旧有仿佛与世隔绝的静谧空间。
东风标致4008不仅配备了多项同级独有的功能，更是将细节做到极致。
充满运动风格的小直径赛车式双辐方向盘、法国殿堂级音响制造商FOCAL的高保真音响，以及极少数豪华车上才有的车内香氛系统，都不同程度的将枯燥驾驶变为一种别有风味的享受。
插上USB 设备，音响系统立即读取文件信息。
读取时间取决于USB 设备上的音频文件的数目。
读取完毕，自动从第一个文件夹中的第一个曲目开始播放。
如果USB 设备已插上，按“音源”中的 USB图标选择USB 模式。
随时可取下USB 设备，多媒体音响转换到收音机模式。
每次关闭点火开关或连接 USB 设备，播放列表均会更新。
标致4008磨合期多久，标致4008磨合期多少公里标致4008磨合期为3000公里左右。
新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。
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“迷人小钢炮”宝马118音响改装升级曼斯特CS4008 还原最靓声
音【重庆道声汽车音响改装】
随着国内生活水平的提高，越来越多的人开始追求高品质的生活，音乐就是他们所追求的目标之一。
甚至，对于越来越多的年轻人来说，完全可以用一首现代摇滚乐的歌名来概括他们的心境——只有音乐才是我的解药。
而在汽车
音响行业，更是从来不缺乏真正对音乐充满热忱的发烧友。
接下来看看迷人小钢炮的升级之作。
升级器材：德国曼斯特CS4008
再来一张原车喇叭图
曼斯特CS4008
产品参数：
实际功率：30W
最大功率：100W
频率响应：53--28000HZ
阻抗：4Ω
灵敏度：87dB
分频点：4500HZ
曼斯特CS4008中音无损安装
曼斯特CS4008高音，打孔安装在原三角板,更好的定位声场
高音安装复位在三角板。
曼斯特CS4008高品质的使用性能，最真实的现场表现力，声音自然、甜美，优秀的声压表现，应对极端嘈杂环境；
高音精准，180度的角度听音声压平坦，接近理想标准。
全国不知道有多少宝马车友在听着这套喇叭……。