尾座体课程设计

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尾座体制造工艺课程设计

智能化检测：采用智能检测设备，提高检测精度，降低检测成本
绿色化包装：采用环保包装材料，减少包装废弃物，降低环境污染
智能化物流：采用智能物流系统，提高物流效率，降低物流成本
未来尾座体制造工艺的趋势与展望
智能化：采用先进的自动化和智能化技术，提高生产效率和质量绿色化：注重环保和可持续发展，采用环保材料和工艺定制化：根据客户需求进行个性化定制，满足不同客户的需求数字化：利用数字化技术进行设计和制造，提高生产效率和精度
尾座体的检验与质量保证
检验方法：目测、测量、试验等
质量保证措施：原材料质量控制、工艺控制、成品检验
等
检验标准：符合国家标准和行业标准
质量保证体系：建立完善的质量管理体系，确保产品质
量稳定可靠。
尾座体的表面处理与涂装
清洗：去除表面油污、锈迹等
涂装：选择合适的涂料，进行喷涂或刷涂
打磨：去除表面粗糙、不平整部分
加工方法：选择合适的加工方法，如车削、铣削、磨削等
加工顺序：确定加工顺序，如先粗加工后精加工
加工参数：确定加工参数，如切削速度、进给量、切削深度等
加工质量控制：在加工过程中进行质量控制，确保加工质量符合要求
加工后处理：对加工后的尾座体进行后处理，如热处理、表面处理等
尾座体加工设备与工具的选择
加工设备：数控机床、车床、铣床等

尾座体课程设计说明书Word版

、零件的分析

1.尾座体的用途

题H所给的零件是机床尾座体，O17H6的孔与顶尖研配，底面和75。斜面与磨床工作台相连，通过①14mm孔用螺栓将“尾座体”紧固在工作台上。主要作用是固定顶尖。圆柱体形的部分有一个①17H6孔，并且有一个M6的螺纹孔，顶尖穿过①17H6孔，将螺钉拧紧，这样就将顶尖固定。

2.零件的技术要求

(1)①33左右端面的公差等级为IT12,表面粗糙度为6. 3

(2)①14孔的公差等级为IT12,表面粗糙度为12. 5

(3)①26沉头孔的公差等级为IT12,表面粗糙度为12. 5

(4)①40凸台的公差等级为IT12,表面粗糙度为12.5。

(5)底面A的公差等级为IT7,表面粗糙度为1.6。

(6)底面槽的公差等级为IT12,表面粗糙度为12.. 5。

(7)斜面B的公差等级为IT7,表面粗糙度为1.6。

(8)右底面的公差等级为IT12,表面粗糙度为12.5。

(9)O17H6孔圆度公差为0. 003mm： O17H6孔圆柱度公差为0. 004mm；

①17H6孔中心线与基准面A平行度公差的要求为0. 005mm： O17H6孔中心线与基准面B平行度公差的要求为0. 005mm；①17H6的孔轴心线与导轨面的位置度误差为0〜0. 1；①17H6的孔与燕尾面的位置度误差不超过0. 15；

(10)0各面的粗糙度达到需要的要求；

(1D16O17H6的孔需精加工、研配；导轨面配刮10〜13点/2525。

二、工艺规程的设计

1.确定毛坯的制造形式

零件材料为HT200,硬度为170-24lHBo考虑到零件的形状，由于零件年产量为5000件，已达到大批大量生产水平，故可以采用砂型铸造。这对提高生产率，保证产品质量有帮助。此外为消除残余应力还应安排人工时效。

尾座体课程设计汇本说明书

《机械制造工艺A》课程设计说明书

专业：

班级：

姓名：

学号：

指导老师：易飚

第一章机械制造技术课程设计的基本要求及容 (3)

1.1课程设计目的 (3)

1.2课程设计课题 (4)

1.3课程设计要求 (4)

1.4课程设计工作量 (4)

第二章零件图工艺性分析、毛坯图 (4)

2.1零件图分析 (4)

2.2毛坯选择 (5)

2.3定位基准选择 (6)

第三章械加工工艺路线确定 (6)

3.1加工方法分析确定 (7)

3.2工顺序的安排 (8)

第四章零件加工工序设计 (11)

工序10：钻Φ15MM孔 (11)

工序20：粗铣基准面A与底部R A=12.5ΜM的凹槽面 (12)

工序30：粗铣基准面B (12)

工序40：粗铣圆柱体左右端面 (12)

工序50：粗铣右端面 (12)

工序60：粗铣凸台面 (12)

工序70：铣2×2的槽 (12)

工序80：钻孔和攻M6的螺纹 (12)

工序90：钻Φ14MM孔，锪Φ26×1的沉头孔 (13)

工序100：扩孔粗精铰至Φ16H7孔 (13)

工序110：精铣基准面A (13)

工序120：精铣基准面B (13)

工序130：精铣右端面 (13)

工序140：精铣圆柱体左右端面 (14)

工序150：精磨孔至Φ17H7 (14)

工序160：配刮底面A和斜面B (14)

第五章总结 (14)

参考文献工序：...................................................................... 1错误!未定义书签。

第一章机械制造技术课程设计的基本要求及容

CA6140车床尾座体工艺工装设计

江阴职业技术学院

毕业设计说明书

课题：CA6140车床尾座体工艺工装设计

子课题: 同课题学生姓名:

专业

学生姓名

班组

学号

指导教师

完成日期

摘要 (3)

ABSTRACT (4)

第一章引言 (5)

1.1机械制造业的发展趋势 (6)

1.2 健康绿色的制造业 (8)

1.3课题来源 (12)

第二章设计介绍 (13)

2.1材料的选用 (13)

2.2 中心架总成 (13)

2.3 部件组织结构的注意点 (14)

致辞 (15)

参考文献 (16)

江阴职业技术学院毕业设计说明书

CA6140车床尾座体工艺工装设计

摘要

本文针对目前比较常见的机床CA6140车床尾座体工艺工装设计，经过对成品的观察与分析，以及实际操作时的经验、测量，特设计出该类中心架的生产图纸。因为本人水平有限，文章中难免存在着不足与缺陷，望广大读者批评指正。

关键词：中心架CA6140车床尾座体工艺工装设计

"C6140 machine-center" design

Abstract view of the current more common C6163 Machine Tool Center frame for design, right through to the finished product observation and analysis, and the actual operational experience, measurement, Special design of such centers-production drawings. Because I was limited, and it is inevitable that the article had weaknesses and deficiencies and hopes readers criticized corrected.

课程设计说明书(工艺部分)

.1.设计的题目和内容

机械制造技术基础课程设计的题目为：制定C6125尾座体零件成批生产加工工艺规程及夹具设计。

设计应完成的内容：

1）制定指定零件（或零件组）的机械加工工艺规程，编制机械加工工艺卡片，选择所用机床、夹具、刀具、量具、辅具；

2）对所制定的工艺进行必要的分析论证和计算；

3）确定毛坯制造方法及主要表面的总余量；

4）确定主要工序的工序尺寸、公差和技术要求；

5）对主要工序进行工序设计，编制机械加工工序卡片，画出的工序简图，选择切削用量；

6）设计某一工序的夹具，绘制夹具装配图和主要零件图；

7）编写设计说明书。

2.零件图分析

2.1 零件的功用

本零件为C6125尾座体，其功用是沿机床纵向导轨纵向移动，以此调整其工作位置。主要用来安装后顶尖，也可安装夹钻头等。

2.2 零件工艺分析

尾座体共有以下加工面

（1）孔，孔面粗糙度要求Ra=0.4μm，粗糙度要求较高，在加工时给予注意

（2）以孔为基准加工尾座体底面，粗糙度Ra=1.6μm

（3）以左侧下部端面为粗基准，加工左侧圆柱端面，其中Ra=3.2μm

（4）以左侧已加工好圆柱端面为精基准加工右侧圆柱端面，Ra=3.2μm，同时有端面圆跳动的要求，在安排工艺时需要注意。并对孔与端面相交处倒1×45°角

（5）基准选择同上，加工右侧下部端面，Ra=3.2μm

（6）加工两侧面各阶梯孔，包括

其中在安排加工工艺也需要给予注意

（7）离左侧圆柱端面30mm的孔的加工，粗糙度要Ra=1.6，精度要求较高，同样需要注意其工艺的安排

（8）右侧圆柱端面的3-M5深12螺纹孔，底面M8螺纹孔的加工

尾座体课程设计说明书(1)(1)

一、尾座体的工艺分析及生产类型的确定

1.尾座体的用途

该零件主要作用是安装在机床工作台上用于固定顶尖的，Φ17H6的孔与顶尖研配，底面和75°斜面与磨床工作台相连，通过Φ14mm孔用螺栓将“尾座体”紧固在工作台上。圆柱体形有一个Φ17H6的通孔，并且上面有一个M6的螺纹孔，顶尖穿过Φ17H6孔，拧紧螺钉即可达到固定顶尖的作用。

2.尾座体的技术要求

表 1.1尾座体零件技术要求表

该零件形状特殊、结构简单，但是由于它要安装在磨床工作台上面，部分配合表面要求的加工精度比较高；对于17孔因为要与顶尖配合，而顶尖中心线又要与磨床的主轴中心线重合，以保证工件的外圆柱度，所以17孔德内表面粗糙度要求比较低，并且形位公差都有要求；对于底面A和斜面B要与机床工作台配合，所以表面精度要求也较高。以上这两个部位是这个零件的主要加工面。

3.审查尾座体的工艺性

分析零件图可知，Ф35圆柱体两端面、Ф40凸台面、Ф26沉孔面、底面槽、底部右端面和底部端面均需要铣削加工，由于粗糙度精度不是很高，通过铣削的粗加工即可达到加工要求；

对于上面技术要求分析的两个主要加工表面，因为精度要求都比较高，并参与配合，所以需要精加工或超精加工才能满足工艺要求。综合分析该零件的工艺性能较好。

4.确定尾座体的生产类型

该零件的年产量只有5000件，可确定该零件的生产类型为中批量生产。

二、确定毛坯、绘制毛坯简图

1、选择毛坯

零件材料为HT200，硬度为170—241HB，考虑零件的形状，由于零件年产量为5000件，属于中批量生产水平，金属模机器造型生产率较高、铸件精度高、表面质量与机械性能均好，并且适合批量生产规模所以对于尾座体毛坯可采用这种方法制作，此外为消除参与应力还应安排人工时效。

毕业设计车床尾座体的机械加工工艺及夹具设计

20**届毕业设计（论文）

材

料

系、部：学生姓名：指导教师：

职称：专业：班级：学号：20**年5月

20**届毕业设计（论文）课题任务书系：专业：

指导教师学生姓名

课题名称车床尾座体机械加工工艺规程及镗床夹具设计

内容及任务一、设计题目

车床尾座体机械加工工艺规程及镗床夹具设计。

二、设计目的

通过机械制造工艺与机床夹具设计课程设计，使我们能熟悉地解决一个零件在加工中的定位，夹紧及合理安排工艺路线等问题，以保证零件的加工质量，同时通过设计，学会使用手册及相关图表资料。

三、设计内容及要求

1．设计依据：车床尾座体零件图、生产纲领，毛坯制造方法、生产条件（设备、刀具、夹具、量具的性能，工人技术水平，工艺装备制造能力）。

此次毕业设计所指定的车床尾座体为中批生产的产品。使用专用或通用夹具。生产纲领为500-5000件。毛坯采用砂型铸造方法生产。机械加工中采用专用机床或通用机床，专用或标准刀具、量具。工人技术水平和工装制造能力为中等水平。

拟达到的要求或技术指标主要技术指标

1）中批生产，工序较分散。

2）设计的专用夹具应选择好定位基准、夹紧方式。定位、夹紧迅速，夹紧力适中，以缩短工序工时，提高生产效率，确保产品质量。

技术要求：根据已学知识，进行工艺规程及专用夹具设计。所设计的夹具，必须定位可靠、夹紧可靠。所绘制的零件图，必须表达全面，符合国标。

编写的设计说明书应文理通顺、条理清晰、图文并茂。

工作要求：认真复习设计有关知识，并查询有关资料、手册。按时保质、保量完成设计任务。在设计时间，因事离校要办理请假手续，及时报告设

车床尾座体工艺工装毕业设计

课题: 车床尾座体工艺工装

1.绪论 (1)

2.尾座体的工艺设计 (3)

2.1机械加工工艺规程概述..................................................................

(3)

2.2 工艺分析 (4)

2.3 毛坯的选择 (5)

2.4 基准的选择 (8)

2.5 机械加工工艺路线的拟订 (9)

2.6 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (13)

2.7 选择机床设备及工艺装备 (14)

3 尾座体的工装设计 (16)

3.1 夹具概述 (16)

3.1.1 概述 (16)

3.1.2 定位方案及定位元件 (17)

3.1.3 夹紧装置 (18)

3.1.4 定向键、对刀块 (20)

3.1.5夹具体 (20)

3.1.6标注尺寸和公差配合 (21)

3.2 铣槽夹具设计 (22)

3.2.1 加工要求 (22)

3.2.2铣床夹具的主要类型 (22)

3.2.3 定位方案的选择 (23)

3.2.4 夹紧装置的确定 (25)

3.2.5 定位键、定向键、对刀块的确定 (26)

3.2.6 夹具体的确定 (27)

3.2.7铣槽夹具的确定 (28)

3.3镗模夹具设计 (29)

3.3.1 加工要求 (29)

3.3.2镗孔工具设计 (30)

3.3.3定位方案及定位元件的设计 (31)

3.3.4夹紧装置的确定 (33)

3.3.5底座和支架设计 (33)

3.3.6镗孔夹具的确定 (35)

4.全文总结 (36)

参考文献 (38)

致谢 (39)

1.绪论

机械制造工业是国家建设和社会发展的支柱之一。机械制造可分为热加工和冷加工两部分，热加工指铸造、塑性加工、焊接、表面处理等；冷加工一般是指零件的机械加工工艺过程和装配工艺过程，当前还包括特种加工技术等。一般机械制造多指机械制造的冷加工部分。

绪论-车床尾座结构

公差配合与精度检测
1
课题一：绪论-车床尾座结构
教学目的：明确本课程在生产中的重要性教学重点：互换性、公差
2
学习导航
推荐学习方法
课堂：听课+互动
课外：了解生活或生产中零件互换性的实例
必须掌握的理论知识：互换性、公差与加工误差、标准和标准化
3
1.1互换性及其意义
4
图1-1 车床尾座螺母零件图
14
3. 产品设计
使用标准件，缩短设计周期，实现CAD
15
战场上使3用.互的换武性器，的保技术经济意义
在设计方面：由于采用具有互换性的标准件、通
证零 (部) 件的互换性是绝对必要的。在这些设计
用件，可使设计工作简化，缩短设计周期，并便于用
场合，互换性所起的作方面
计算机辅助设计。
用很难用价值来衡量。
R80包含R40的项值； R40包含R20的项值； R20包含R10的项值； R10包含R5的项值；
41
❖ 试写出R40系列从150到236的优先数系
42
标准化及优先数
优先数系的应用：
为满足技术与经济的要求，应当按照R5、R10、R20、R40 的顺序，优先选用公比较大的基本系列，允许采用补充系列（R80）。也可以采用派生系列。
标准与标准化正是联系这种关系的主要途径和手段，它是实现互换性的基础。

普通车床尾座设计毕业设计

2.3 尾座组成部分的作用

1.顶尖：顶住工件，用来定位和支撑工件。

2.套筒固定手柄：定位尾座体套筒的位置。

3.套筒：支撑工件，在套筒中可以装不同的道具如钻头、铰刀、圆板牙等刀具来加工零件。

4.丝杠：用来连接套筒的，可以使套筒伸长和收缩。

6.尾座固定手柄：固定尾座，防止在加工时尾座后移，影响加工质量。

7手轮：主要用来转动丝杠。

8.底板：用来固定丝杠

9滑座：与导轨相配合，它的两个燕尾槽可以使丝扛在导轨上滑动。

2.4 CA6140的基本操作

1.手动沿床身导轨纵向移动尾座至合适的位置，逆时针方向扳动尾座固定手柄，将尾座固定。注意移动尾座时用力不要过大

2.逆时针方向移动套筒固定手柄，摇动手轮，使套筒作进、退移动。顺时针方向转动套筒固定手柄，将套筒固定在选定的固定位置。

3.搽净套筒内孔和顶尖柄椎，安装顶尖后松开套筒固定手柄，摇动手轮使套筒后退出顶尖。

2.5 尾座部分的设计

尾座是卧式车床的重要组件，其主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和加紧的功能。CA6140卧式车床采用的是整体式结构，整体式结构尾座由尾座体、套筒、芯轴结构、尾座和套筒移动结构、尾座和套筒加紧与放松结构等组成。芯轴结构选用高精度的进口轴承，动、静刚度好、精度高。套筒和尾座的移动均为机动，套筒和尾座的夹紧，放松均采用蝶形弹簧夹紧。放松结构夹紧力足够大、安全可靠、人工操作简单、方便、效率高。其优点在于：（1）刚度好，抗震性能好，精度高精度保持性好。整体式尾座将分体式尾座上、下体合为一个尾座整体，采用整体式箱形结构设计，经有限元分析、计算，通过对尾座内部筋板的合理布局，提高了尾座的刚度和固有频率，尾座采用高强度低应力铸铁铸造，经良好的时效处理，热变形小，在承受最大工件重量和最大额定切削力的情况下。尾座体变形小，抗震性能好，满足卧式车床精度检验标准的要求。（2）结构更加简单、优化、合理。整体式尾座将分体式尾座上、下体的装配环节。加工、装配工艺性更好，节约了加工、装配总费用，降低了尾座的总重量和总成本。

课程设计--设计尾座体零件的机械加工工艺规程及钻φ17孔工序的专用夹具

机械制造技术课程设计

说明书

设计题目：设计尾座体零件的机械加工工艺规程及钻φ17孔工序的专用夹具

姓名：郭小玉

学号： 090114141

班级：机制091

指导教师：程雪利

第1章零件分析........................ 错误!未定义书签。

1.1 零件的特点 .................... 错误!未定义书签。

1.2 工艺分析 ...................... 错误!未定义书签。第2章工艺规程设计.................... 错误!未定义书签。

2.1 确定毛胚的制造形成 (4)

2.2 基面的选择 (4)

2.3 制定工艺路线 (4)

2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯的确定 (8)

2.5 确定机械用量及基本工时 (12)

第3章夹具设计 (28)

3.1 问题的提出 (28)

3.2夹具设计 (28)

总结 (33)

参考书目 (34)

感谢 (35)

第1章零件分析

题目所给的零件是机床尾座体，尾座安装在机床的右端导轨上，尾座上的套筒可以安装顶尖，以支承较长的工件的右端（即顶持工件的中心孔）、安装钻头、绞刀，进行孔加工，也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆析牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾座可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给

1.1 零件的特点

由图可知，该零件为不太规则的部件，其主要技术特点如下：

1.铸件需要消除毛刺和砂粒、并作退火处理

尾座体机械工艺设计说明书

式（3.6）按机床选取：考虑其加工长度为，选择钻床摇臂钻床。切削工时：，
式（3.7）
2.5.3.铣削14的孔的端面（粗铣14的孔的端面、半精铣14的孔的端面）
1.粗铣14的孔的端面
（1）.加工条件
加工要求：铣的孔的端面。
机床：端面铣床XE755
刀具：粗铣端面刀具材料选用YG6，,齿数10。
（2）.计算切削用量
1）.粗铣
①若考虑工件的粗糙度，加工余量为, 但实际，由于以后还要精加工，因此此端面不必全部加工，此时可按考虑，分二次加工，吃刀深度。
②每齿进给量
查资料[1]《机床夹具设计手册》
③计算切削速度查资料[1]《机床夹具设计手册》耐用度
④功率计算
2.半精铣14的孔的端面
（1）.加工条件
工序Ⅻ.导轨配刮工艺方案的比较分析上述两方案的特点在于：方案一是先加工孔，然后以此孔为基准加工其它各处，而方案二是以导轨面为基准加工其它面，可以看出以先加工孔，以孔作为定位基准加工时位置精度较易保证，并且定位装夹等都比较方便，但是方案一中的一次装夹多道工序除了可以选用专用夹具设计的组合机床（但在成批生产是在普通机床上能保证精度的情况下，应尽量不选用专用机床）以外，只能选用多工位万能铣床加工。而目前万能铣床的加工精度还不能加工导轨面的精度要求，因此决定将方案二中的工序ⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫ移入方案一，由于铣削时不能很好地加工燕尾处的的斜面，因此在导轨面和燕尾的加工都采用刨削。具体工艺过程如下：工序1.粗铣削17H6的孔的两端面工序2.精铣削17H6的孔的两端面工序3.钻17H6的孔工序4.扩17H6的孔工序5.锪的倒角工序6.粗铣14的孔的端面工序7.半精铣14的孔的端面工序8.铣削M6的端面工序9. 粗刨燕尾底面工序10.粗刨轨面工序11.粗刨导轨面的工艺面工序12.铣削22的退刀槽工序13.精刨燕尾面工序14.精刨导轨面工序15.磨燕尾面

南昌航空毕业设计-车床尾座体的机械加工工艺及夹具设计

毕业设计（论文）题目：车床尾座体机械加工工艺与工装设计

系别

专业名称

班级学号

学生姓名

指导教师

二O**年六月

摘要

尾座体是车床上的重要的部件之一，是车床上用以支撑轴类零件车削加工和实施钻孔的主要车床附件。本文针对某类给定的尾座体进行了加工工艺与工装的设计，完成了以下工作：

（1）概述了尾座体的技术和现状发展；

（2）对尾座体进行了工艺分析，并提出了两种方案进行比较；

（3）编制了尾座体的工艺规程，完成了其工序卡的设计；

（4）针对工艺中的某重要工序，设计完成了一套铣槽夹具和镗孔夹具，包括定位元件，夹紧机构、对刀块、夹具体的设计并分析了定位误差。

关键词：尾座体工艺工装设计

指导老师签名：

Abstract

stalk spare parts, the car pares to process the main lather enclosure that drills a hole with implementation.

This text aims at a certain the tail body giving certainly carried on to process the design that craft and work pack and completed once work:

(1)All said a tail the technique and present condition development of the body;

(2)Carried on craft analysis to the tail body, and put forward two kinds of projects to carry on a comparison;

机械制造基础课程设计-尾座体

1）尾座体基准面A。据《金属机械加工工艺人员手册》（以下简称《人员手册》）表5-6，铸件偏差±1.0mm。表面粗糙度Ra=1.6μm,要求粗加工和精加工。参照《实用金属切削加工工艺手册》（以下简称《切削手册》）第414页可知，加工余量为：粗铣：Z=2mm，精铣：Z=0.85mm。粗铣削的加工精度IT11级，因此偏差±0.11。精铣削偏差即为零件偏差：。（2）Ra=12.5μm的底面。只要求粗加工。参照《切削手册》第414页可知，加工余量：Z= 4mm。（3）基准面B。Ra=1.6μm,要求粗加工和精加工。参照《人员手册》表5-72，粗刨Z=2mm,精铣Z=0.85mm。刨削公差即为零件公差： 0.3mm。（4）右端面。Ra=6.3μm。要求粗加工和半精加工。参照《切削手册》第414页可知，粗铣Z=1.3mm，半精铣Z=0.7mm。（5）凸台面。Ra=12.5μm。只要求粗加工。参照《切削手册》第414页可知，加工余量Z=2mm。（6）圆柱体形左右端面。Ra=6.3μm。要求粗加工和半精加工。参照《切削手册》第414页可知，粗铣Z=1.3mm，半精铣Z=0.7mm。（7） Φ17H6孔。精铰和研配。精铰2Z=0.15mm，研配2Z=0.05mm。公差+0.011mm（见《互换性与测量技术》表1-8）。由于毛坯及以后各道工序（或工步）的加工都有加工公差，因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量。实际上，加工余量有最大和最小之分。本设计规定的零件为大批大量生产，应该采用调整法加工，因此在计算最大、最小加工余量时，应按调整法加工方式予以确定。基准面A与Φ17H6孔的中心线之间的尺寸加工余量和工序间余量及公差分布图如下：基准面A与Φ17H6孔的中心线之间的尺寸公差分布图(调整法)毛坯名义尺寸：105+3=108（mm）毛坯最大尺寸：108+1.8=109.8（mm）毛坯最小尺寸：108-1.8=106.2（mm）粗铣后最大尺寸：105+0.61=105.61(mm)粗铣后最小尺寸：105.61-0.22=105.39(mm)精铣后尺寸即达到105 (mm)。整理成下表。“尾座体”的毛坯图见附图2。5 确定切削用量及基本工时(关键工序)（一）圆柱体左右端面加工加工要求：粗糙度Ra=6.3 刀具选择：套式端铣刀;材料：YG8；基本参数：D=50mm，L=36mm，d=2mm，z=8（见《机械加工工艺设计实用手册》表12—83）加工工步的具体参数：粗铣加工余量：1.3mm; 表面粗糙度：Ra=5~20 ; 经济精度：IT12; 公差：0.25mm；加工长度L=35mm 吃刀深度进给量f=2.8mm/r 主轴转速n=600r/min计算切削速度查参考资料[2]《机械加工工艺手册》得耐用度半精铣加工余量：0.7mm; 表面粗糙度：Ra=2.5~10 ; 经济精度：IT10; 公差：0.1mm加工长度L=35mm 吃刀深度进给量f=1.2mm/r 主轴转速n=9

尾座体加工工艺及夹具设计

摘要

本课题主要是设计某机床尾座体的加工工艺及夹具的设计，在设计中采用先设计该尾座体的加工工艺在根据加工工艺来选取夹具的设计的方案和夹具的具体设计；而设计的重点是夹具的设计。由于工件的孔17和14都要以底面做为基准加工，故首先得做出底面的加工夹具。由于孔17的精度要求高，和定位尺寸误差小，为保证孔的位置和加工准确性我们一定在加工底面的时间通过画线找出底面的加工余量。这样就可以更好的保证孔17的位置和加工精度！加工孔14的夹具其实就是在加工底面夹具的基础上加了一个45度斜度板。加工孔17的时间为保证相对于A和B面的平行度我们就得要准确的设计出以A和B面定为的夹具！还考虑到工件的圆度和圆柱度的误差小，我们设计的夹具就具有对孔17的夹具定位准确，和加工时间的震动小，那就得在孔17的附近找个定位加紧点！

关键词加工工艺，夹具，尾座体，设计

ABSTRACT

This topic is mainly design that designs the tail a body of some tool machine to process the craft and tongses, adopting to design first in the design a body of that tail processes the craft at according to process the craft to select by examinations the tongs of the project of the design and concrete design of the tongs;But the point of design is the design of the tongs.Because the bore of the work piece 17 and 14 all want to face to be used as the basis to process with the bottom, past have to do a bottom to face first of process the tongs.Because bore 17 of accuracy have high request, and position the size error margin small, for guarantee the position of the bore and process the accuracy we certainly at process the bottom to face of time pass to draw the line to find out the bottom to face of process the amount of remaining.Thus can with better assurance bore 17 of position and process the accuracy!Process the bore 14 of tongs was in processing the foundation that the bottom faces the furniture to add one 45 degrees of gradient plank in fact.Process the bore 17 of time is opposite for assurance to run parallel with B face of in the A we have to design accurately with the AN and B faces to settle for of tongs!Return in consideration of a degree of the work piece and the error margin of the cylinder degrees are small, the furniture that we design have to the bore 17 of tongs fixed position is accurate, and process the vibration of time small, that have to in the bore 17 of neighborhood seek a fixed position to step up the point!

机械制造技术课程设计说明书

机械制造技术课程设计

说明书

设计题目：设设计尾座体零件的机械加工工艺规程及加工Ф14孔工序的专用夹具

姓名：

学号：

班级:

指导教师:

河南机电高等专科学校

2016年11月11日

第1章零件分析 (4)

1.1 零件作用分析 (4)

1.2 零件工艺分析 (4)

第2章确定毛坯、画毛坯—零件合图 (5)

2.1 确定毛坯的制造形成 (5)

2.1机械加工余量、工序尺寸及毛坯的确定 (5)

第3章工艺规程设计 (9)

3.1 定位基准的选择 (9)

3.2 制定工艺路线 (9)

3.3 选择加工设备及刀、夹、量具 (10)

3.4 加工工序设计 (11)

3.5 时间定额计算 (11)

3.6 填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡 (16)

第4章工序专用夹具设计 (17)

4.1 定位基准的选择 (17)

4.2夹紧力的选择 (17)

4.3定位误差 (18)

4.4操作说明 (18)

设计心得体会 (19)

参考文献 (20)

第1章零件分析

1.1 零件作用分析

题目所给的零件是机床尾座体，Φ17H6的孔与顶尖研配，底面和75°斜面与磨床工作台相连，通过Φ14mm孔用螺栓将“尾座体”紧固在工作台上。主要作用是固定顶尖。圆柱体形的部分有一个Φ17H6孔，并且有一个M6的螺纹孔，顶尖穿过Φ17H6孔，将螺钉拧紧，这样就将顶尖固定。

1.2 零件工艺分析

“尾座体”共有三组加工表面，其中两组有位置度要求。

（1）以Φ14mm孔为中心的加工表面。这一组表面包括Φ14mm孔以及Φ26×1的沉头孔和粗糙度Ra=12.5μm的凸台面。