斯巴鲁 新一代Forester森林人
斯巴鲁全车系
斯巴鲁全车系为进一步提升斯巴鲁品牌在中国区域的认知度，3月3日-3月4日富士重工在上海举办了“SUBARU斯巴鲁媒体试驾会”。
现在就让本刊引领读者与斯巴鲁产品进行一次全接触，共同品味SUBAR这个充满强烈运动气息的汽车品牌。
本次试驾的车辆涵盖了目前斯巴鲁在市场上销售的主力车型：Forester森林人、Legacy 力狮、Impreza翼豹和Outback傲虎。
借助专业试车场地，在斯巴鲁试驾工程师的指导与陪同下，参与试驾的媒体先后完成所有针对性的场地测试。
包括体现车辆灵活操控性能的综合穿桩练习和模拟冰雪湿滑路面而设置的低摩擦系数操控感受项目等。
通过模拟湿滑路面的对比测试，更使人直观＼深入地了解到斯巴鲁的全轮驱动与两驱车和其他四驱的不同之处，进一步显示了斯巴鲁汽车作为驾驶者之车的产品精髓。
飙风小于——翼豹著名的水平对置发动机和多年拉力赛中总结出的技术与经验造就了翼豹WRX这款能够“飙风”的天才。
用稍大一点的油门起步，低速扭矩就能让你感受推背的力量。
随着转速的提升，涡轮增压在2000转／分以内就开始介入，扭矩的输出几乎呈直线上升。
当发动机转速刚到3000转／分，峰值扭矩出现了，这一特性和很多车型上的涡轮增压器的工作方式不同。
它的好处是涡轮增压器从很早就爆发出强大力量，均匀而持续地推动加速过程，中途加速的动力也由此开始源源不断。
很多车达到200公里的时速都是用：“悠”的，但翼豹WRX不是。
稍不留神你就会被速度表上的读数吓一跳，因为15.8秒之后它的实际车速就会超过160公里／小时。
翼豹虽然出自拉力赛车，毕竟是民用版本，但对大多数人来说，其实翼豹WRX 已经不需要再改什么了。
它恰到好处地提供了舒适性，更厚更软的运动型座椅、带安全气囊的四辐式方向盘、电动天窗、自动空调和音响系统一应俱全，虽然并不追求豪华，但该有的都有了，还带有一些粗犷的”野”味。
更重要的是它的性能完全保持了赛车的风格，而且绝对个性化，的确算得上是一件称手的“利器”。
快速参考指南 森林人 2说明书
森林人某些功能仅在某些 定的车型上提供。
关于详细操作和安全信息，请阅读您的《用户手册》。
随身携带进入钥匙时通过以下步骤可锁止 解锁所有车门、后举升门和加油口外盖。
（驾驶员应一直携带进入钥匙。
）侧门（仅限前车门把手）：电动后举升门（如装备）：后举升门：点火开关必须处于“ACC ”或“ON ”位置。
1选择需调整的一侧。
2如需调整后视镜，朝您所需调整的位置方向移动开关。
3如需折叠车外后视镜，按下。
如需展开后视镜，再次将其按下。
1向前和向后调整2座垫角度调整3座椅高度调整4座椅靠背角度（倾斜）调整1调整座椅位置向下拉倾斜伸缩锁止杆。
2移动方向盘至所需位置。
3向上拉锁止杆以将方向盘锁定到位。
通过上下前后移动方向盘以确保方向盘完全锁定。
某些功能仅在某些 定的车型上提供。
关于详细操作和安全信息，请阅读您的《用户手册》。
起动发动机：第 1 步：携带进入钥匙，并坐入驾驶员座椅。
第 2 步：施加驻车制动。
第 3 步：将选档杆换至“P ”档。
第 4 步：踩下制动踏板直至按钮式点火开关上的指示灯变绿。
第 5 步：踩下制动踏板时，按下按钮式点火开关。
停止发动机：第 1 步：完全停下车辆。
第 2 步：将选档杆移至“P ”档。
第 3 步：施加驻车制动。
第 4 步：按下按钮式点火开关。
☞有关详细信息，请参见《用户手册》第 3 和 7 章。
下钥匙时，才可以将钥匙从“ACC ”转至“LOCK ”位置。
L = “L ”排挡：下坡时，“L ”排挡用于发动机制动等。
将选档杆从“D ”排挡移至“L ”排挡以选择此模式。
☞有关详细信息，请参见《用户手册》第 7 章。
1如需解锁加油口外盖，执行以下任一操作。
按下遥控钥匙上的解锁按钮。
按下电动车门锁止开关的解锁侧。
将点火开关转至“”或“”“”位置。
2按下加油口外盖的后侧。
3加油口外盖自动打开。
用手将其进一步打开。
某些功能仅在某些 定的车型上提供。
关于详细操作和安全信息，请阅读您的《用户手册》。
2013款斯巴鲁森林人规格书
• 224-hp turbocharged 2.5-liter 4-cylinder SUBARU BOXER® engine • Subaru Symmetrical All-Wheel Drive • 4-speed automatic transmission • 17-inch aluminum-alloy wheels • Panoramic moonroof • 10-way power adjustable driver’s seat. 6-way manually adjustable
front-passenger’s seat. s Reclining rear seatbacks s Retractable rear tray with dual cup holders
2.5X Tou r in g
• 170-hp 2.5-liter 4-cylinder SUBARU BOXER® engine • Subaru Symmetrical All-Wheel Drive • 4-speed automatic transmission • 17-inch aluminum-alloy wheels • Raised roof rails: black finish • Panoramic moonroof • 10-way power adjustable driver’s seat. 6-way manually adjustable
front-passenger’s seat. s 7-speaker single-CD audio system with 4.3-inch LCD display, HD Radio™,
五项全能
五项全能作者：虞礼义来源：《汽车与运动》2011年第05期以跨界车型起家的斯巴鲁Forester森林人车系，发展至今，却让人很难以用一句话准确概括，尤其是这款S-edition车型。
如果要评车坛的“五项全能”，我觉得这款S-editIon最值得推荐。
我们这里所说的“五项全能”，并非指奥运会比赛项目的“现代五项运动——射击、击剑、游泳、马术和越野跑”，而是指这款新森林人S-edition所具备的五大功能。
即与其所体现出的超越自我、不畏艰险和挑战极限精神相匹配的，如高山速降、伞翼飞行、攀岩、漂流、冲浪等现代户外极限运动。
通过这些天的驾乘经历，我们对这款新森林人S-edition的“五项全能”有了更深切全面的认识，也产生了更为贴切、更为时尚和更富冒险色彩的感受。
驾控如轿车般轻松有趣驾车是一种心境的体验，也是人和车的交流。
如果不是为了特殊需要，大多数人还是想驾驭一辆可以轻松操控的车，而这需要造车者很有功力和技巧，这对于斯巴鲁来说是驾轻就熟。
森林人从1997年面世至今，这个车系已经拥有了14年的历史，并经过了两次小换代，如今我们看到的是全新的第三代森林人。
虽然说新一代的森林人无论动力系统，还是外观内饰上，都做出了偏SUV的升级，但仍然是城市道路与郊外越野路况兼容这样的一种定位，其驾控也始终保持如轿车般轻松的感觉，受到许多人喜爱。
究其原因，仍然跨界的设计是很重要的因素。
其实森林人车型本身是从跨界起家的，从基因上讲，脱胎于1993年款斯巴鲁力狮底盘平台的森林人，就是介于SUV和轿车之间的交叉车型。
第一和第二代外形设计上特点鲜明，比轿车的地盘都要高，而比多数同时代SUV的车顶高度要低，这种前卫的造型在当时非常罕见，有很浓厚的CROSS风格，不过那时还没有CROSS的说法，因此，拥有轿车般轻松的驾驶感觉也就顺理成章了。
驾驶这种具有超低车身重心的SUV车型穿行在城市或丛林里，灵活舒适的操控，让驾驶者可以做到像驾驶普通轿车那样从容。
2012款斯巴鲁森林人规格书
5辐16英寸
10辐17英寸
STI 17英寸
5辐17英寸
STI 17英寸
控制/设备 带金属质感装饰环的仪表盘
黑色
银色
黑色
银色
电子背光仪表盘 多信息显示器*6 四向可调方向盘
运动版标志
S-EDITION标志
拨片换挡装置 定速巡航系统 铝合金运动踏板 驾驶性能 车辆动态控制系统（VDC） 坡路启动辅助系统 后悬自调平功能 安全性能 SRS*7 前排正面安全气囊 SRS*7 前排侧面安全气囊 （驾驶席和前排乘客席) SRS*7 帘式安全气囊 侧门防撞梁 主动式安全头枕 （驾驶席和前排乘客席） 后排座椅3头枕 带预紧器和负载限制器的安全带 （驾驶席和前排乘客席） 带高度可调节的座椅安全带搭扣 （驾驶席和前排乘客席） 后排三座椅三点式安全带 安全刹车踏板 电子制动力分配系统 (EBD)+4传感器4通路防抱死制动系统 (ABS) 刹车辅助系统 （BA） ISO-FIX 儿童安全座椅固定扣 后门儿童安全锁 （两侧） 发动机防盗系统
39
*1 Alcantara® 是Alcantara S.P.A. 公司注册商标。 *2 驾驶席车窗玻璃带自动升降及防夹功能。 *3 车载音响环绕声技术，SRS与SRS C S Auto是SRS公司的注册商标。 *4 带7英寸TFT触摸屏。 *5 蓝牙Bluetooth®是美国蓝牙技术联盟(Bluetooth SIG,Inc.)的注册商标。 *6 可显示:平均油耗、瞬时油耗、续航里程、车外温度和时间。 *7 SRS: 辅助限制约束系统，与安全带结合使用效果更为明显。
标准配置
车型 项目
舒适版 豪华版 舒适版 豪华版
2.0X
MT手动 MT手动
2.0XS
丰田旗下品牌
丰田集团旗下品牌斯巴鲁Tribeca 驰鹏驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。
驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。
近日，小编从中山斯巴鲁经销商处获悉，驰鹏目前有大优惠送出，现在购买可以现金优惠1.5万元。
但是没现车，而且订车周期比较长，保守估计要1-3个月。
对这款斯巴鲁实力车型感兴趣的朋友可以进店咨询试驾。
驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。
驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。
在动力方面，新型斯巴鲁水平对置3.6升发动机的采用，使08款Tribeca驰鹏的动力性能明显提升。
这款新型发动机相对前款Tribeca驰鹏所配置的3.0升发动机，在动力提升的情况下，宽度并没有增加，而且发动机和传动系统的整体重量还降低了4.4kg，这不仅提高了操控性也提高了燃油经济性。
08款Tribeca驰鹏车内包括真皮座椅、左右双区域独立空调、后座DVD播放娱乐系统等高档而齐备的内部设施提供了当今SUV车型中最具豪华性和舒适性的乘坐环境，而其宽阔的车内空间可以通过第二排座椅60/40、第三排座椅50/50的折叠收放而进行灵活配置，极大提高了车辆的多功能性和便利性。
Legacy 力狮自从1989年诞生以来，力狮车型就以"更愉快、更舒适、更安全"的驾驶乐趣为设计理念，以高性能的驾驶体验得到了全世界客户的认可，随着新Legacy力狮车型在中国的全面上市以及在各地举办的试乘试驾活动受到越来越多专业人士的肯定和认可，相信Legacy新力狮必将在近期高速发展的国内汽车市场上掀起一阵新的热潮。
[年终盛宴,2010广州车展]南宁车展抖胸盛宴
![[年终盛宴,2010广州车展]南宁车展抖胸盛宴](https://img.taocdn.com/s3/m/6c6cbaca650e52ea54189805.png)
[年终盛宴,2010广州车展]南宁车展抖胸盛宴作为2010年车市的最后重头戏，一年一度的广州国际车展因为亚运会的举办，首次延迟至12月底才盛装上演。
虽然有受到亚运会影响以及与几个月后举行的上海车展相隔时间太近等因素，使得不少厂商的新车爽约这次车展，但是好在大多数厂商还是捧场地带来了2011年将要上市的新车并发布了价格，为车展增色。
东风日产启辰首款“概念车”在此次展台上，东风日产发布了自主品牌“启辰”的品牌主张“阅世界悦中国”，并展示了启辰品牌旗下的首款概念车及造型理念。
犹抱琵琶半遮面，这是东风日产启辰造型理念“羿”的真实写照。
它在展台上只露出了前半截车身，另外的部位则隐藏在一个绚丽的圆球内。
它的原意为羽之御风，展翼腾飞而上。
虽然只露了一半的面，但是东风日产告诉大家，2012年上半年，“启辰”首款量产车型将正式上市。
东风日产第十代阳光这是广州车展展台上为数不多的全球首发车型。
日产汽车公司首席运营官志贺俊之在发言中表示，日产品牌在中国的销量已经占到了全球总量的四分之一，中国已经成为日产最重要的市场。
因此，日产和东风日产选择广州车展作为SUNNY阳光全球首发的舞台――“在中国取得成功，是我们能否取得全球成功的关键”。
随后，东风日产副总经理任勇宣布，第十代阳光即日起在中国市场正式上市销售，6个级别车型的销售价格区间为8.28万元－11.28万元。
新阳光2600mm的轴距与目前东风日产在售的颐达一样，发动机排量更小一些，采用1.5升HR15DE汽油发动机，配合XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8升，入门版本则为5挡手动变速器。
根据任勇透露，2011年销量目标为77.2万台，同比增长达17%。
新阳光作为全新车型，它无疑将分担不小的销量份额。
斯巴鲁新款森林人首发的2011款森林人Forester最大亮点是配备了斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机。
新一代发动机包括2.5升、2.0升两种排量的双顶置凸轮轴自然吸气机型。
斯巴鲁森林人2017款说明书
斯巴鲁森林人2017款说明书篇一：斯巴鲁森林人各方面性能都极其优秀。
大致价位在22万----36万上下。
本人关注森林人很久，特别在意2.5T的这款哦。
准确的说，同排量的汽车，森林人可以凭借水平对置发动机和全时四驱轻松胜出。
2.0L和2.5L都非常出色，油耗也很不错。
总之，在日系车里，斯巴鲁是一个很不错的选择。
因为他是真正的全时四驱和水平对置发动机要知道这是保时捷这档次会有的。
斯巴鲁汽车两大核心技术不用说了，世界领先，日本肯把这么好的东西出口给中国的据我所知还是第一个。
斯巴鲁倡导主动安全主动驾驶，我建议你上网研究一下这个主动安全，不是等出了事故弹出个气囊就算安全了，是通过车本身的性能来保证你不出事故，斯巴鲁的钢结构也值得你注意一下，一眼就能看出A B柱的粗细，安全和动力斯巴鲁都没的说，我觉得没啥好考虑的，森林人现在货源已经正常了，我是不推荐日本车的，但是既然已经要买日本车，我觉得森林人是绝对值得拥有的。
我是一辆森林人的车主森林人这款车在性能方面超越C RV多倍以上新车提速0~1007.6秒！建议试试提速的感觉！后坐力非常大！特别是强制1，2，3档提速那是一个疯狂的时速斯巴鲁森林人是世界上唯一一款具有跑车性能的SU V！CR V国产保修方便！看你的个人爱好了~斯巴鲁维修有时候得等零件，从日本刚进口回来的零件就这点不方便麻烦保养费用一般在1200人民币左右8万公里大保养的时候是1900元左右减震器1790元左右刹车片一对400元我能提供的只有这些了斯巴鲁超车油门一踩直接超越时速在185K M/小时的时候油门猛的踩到底车则还会瞬时提速！本人在高速上试过了车辆197马力的时候发动机开始有噪音210马力完全听不到DV D播放的音乐了····不过能开上这车跑到200以上已经很不错了~现在老森林人已经停产了我很高兴我能拥有一辆停产的车新款森林人建议买2.5T的2.5L的发动机有那么点毛病！原装进口就是整车进口回来的车性能绝对好全时四驱采用的是对称全时四驱+水平对置发动机BO XE R水平发动机全球只有两个汽车厂家：一个是德国保时捷，另一个就是日本富士斯巴鲁。
斯巴鲁汽车发展史
斯巴鲁汽车的发展史可以追溯到1953年，当时富士重工（Subaru）开始致力于乘用轿车的开发。
1958年，富士重工推出了第一辆斯巴鲁汽车SUBARU 360，采用了高强度车身和轻量化等飞机制造技术。
随后，斯巴鲁汽车不断发展和创新，推出了多款具有代表性的车型。
1966年，斯巴鲁推出了搭载水平对置发动机的前置前驱SUBARU 1000车型。
1972年，四轮驱动汽车LEONE 4WD车型投入市场。
1989年，斯巴鲁推出了LEGACY力狮车型，并创造了10万公里连续行驶的世界记录。
进入90年代后，斯巴鲁汽车在性能和设计上继续创新。
1994年，斯巴鲁首次参与世界汽车拉力锦标赛（WRC）全年赛事。
1995年，斯巴鲁推出了SUV车型OUTBACK傲虎。
1997年，斯巴鲁推出了搭载高强度环形车架的FORESTER森林人。
进入21世纪后，斯巴鲁汽车的技术和设计进一步发展。
2008年，斯巴鲁世界首次发布EyeSight视驭驾驶辅助系统，通过双目立体摄像头进行识别，构建防碰撞制动系统（PCB）。
2011年和2012年，斯巴鲁在德国纽博格林24小时耐力赛中连续两年荣获冠军。
2012年，斯巴鲁推出了搭载水平对置发动机的前置后驱跑车SUBARU BRZ。
总之，斯巴鲁汽车的发展历程充满了创新和挑战。
从最初的高强度车身和轻量化技术的使用，到现在的EyeSight视驭驾驶辅助系统的推出，斯巴鲁汽车始终在追求卓越的性能和安全。
越战越勇——斯巴鲁2016 款Forester 森林人
新款森林人搭载了2.0 L ，2.5 L 和2.0T 三款水平对置发动机并配备CVT 无级变速器。
全新进化的水平对置发动机性能全面提升。
发动机的耐磨性能进一步提高，进排气系统也得到改良，燃烧效率大幅提升。
其中，2.0T 发动机最大功率可达177 kW，最大扭矩可达350 N ·m ，完全可以满足各种条件下的使用需求。
涡轮增压车型采用自动变速控制，加速反应快速直接。
再加上SI-DRIVE“S#模式”采用交叉速比，优化8挡模拟变速，使发动机带来瞬间爆发的响应，突出性能优势。
与此同时，车辆的油耗水平控制在合理的范围内，实现了澎湃动力和出色燃油经济的完美平衡。
与上一代车型相比，新款森林人的底盘性能进一步得到了强化。
前车架横梁刚性得到了加强，后减震器杆阻尼比和纵向推力杆衬套得到了优化，提高了车辆的操控响应、直行稳定性以及操控安心感。
同时，车辆的悬架设置也进行了优化。
通过优化减震器的减震力和螺旋弹簧的弹力范围等，提升了乘坐舒适性和操控灵敏度。
前后减震器变更了转向节形状和液压油，使滑动部位的摩擦平稳、减轻震动，实现震动小、乘坐舒适和更好的操纵稳定性。
车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，让各车轮达到最佳的驱动状态。
左右对称全时四轮驱动系统最大的特点就是传动轴位于中心位置，天生就具备的左右质量分配均衡以及低重心的优点。
车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，让各车轮达到最佳的驱动状态，不仅能够保证车辆强大的抓地力，还让森林人具备超乎想象的操控稳定性。
为了保证通过性，车辆的离地间隙达到了220 mm ，远远超过一般的SUV，较大的离地间隙也使得车身的纵向通过角达到23°，保证车辆能够毫发无伤地通过各种恶劣路面。
同时，新款森林人还优化了接近角和离去角，接近角为23°，离去角为25°，在各种坎坷路面上均能让车辆顺利通过。
此外，新款森林人还具备X-MODE 和陡坡缓降控制功能（HDC ）。
斯巴鲁森林人说明书
斯巴鲁森林人说明书篇一：斯巴鲁森林人导航安装说明斯巴鲁森林人拉图专用机安装指南使用本产品前请详细阅读安装指南温馨提示：◆不要用烈性化学制品，清洗剂或强洗涤剂清洗机器◆使用柔软而且干净布擦拭屏幕，不要使用普通的纸去擦拭屏幕◆导航及倒车后视仅作为辅助驾驶的功能，不能完全取代你的注意及判断◆不要自行保养，维护，安装本机器，再接通电源的情况下请勿安装或维修本机，由未受过电子设备或车辆附件安装培训或缺乏经验的人员安装及维修本机器非常危险安装注意事项:一主机安装要求? 本产品必须由专业人员安装和维护。
? 装机前先启动发动机，检查汽车仪表功能显示，车内功能按键是否正常，车内外表面有无刮花现象，如有问题，及时向客户反映? 如果私自安装或维修本产品可能会发生短路或其他危险而损坏机器。
? 正确使用本产品所配的线材，不能私自改动。
? 确保所有线材被很好的规划和保护，避免干涉汽车的活动部件，比如方向盘、刹车踏板、油门踏板、车门、座椅等。
? 拆装时请保护好车辆仪表台，不要刮伤，妥善保管好拆下的部件。
? 液晶屏幕很容易被刮花，请使用触摸笔进行各项操作，不要使用其他锐利的物体以免屏幕刮花? 布线要合理，车内安装空间较小，所以尽量整理分布好线材，减少占用空间，使主机易于安装。
? 新款与老款森林人的电源线不一样，本产品标配两根电源线，请在安装导航专用机时注意选用与原车相匹配的电源线材二导航天线安装要求◆GPS接收天线建议放置在车顶外，接收信号较强，也可置于车内前方玻璃下方的仪表台上，用3M双面胶做好固定。
◆安装GPS接收天线时，须水平放置，正面朝天，这样较好接收卫星信号。
如果车子装有防爆膜将会降低GPS信号的接收能力，这种情况下，建议GPS天线安装在车辆外部。
◆不要缩短或延长GPS天线，改变天线的长度可能引发短路或天线故障，尽量避免GPS天线缠绕或干涉方向盘或刹车踏板及其他汽车控制部件，否则可能发生危险！◆安装完成后，对导航进行调试，在主界中，点击导航即可以直接进入导航系统三所需工具要求：1、电工胶刀2、十字螺丝刀3、斜口钳4、3M双面胶5、绝缘胶布6、螺丝套筒篇二：森林人保养攻略可能很多人的印象中都是进口车的保养费用要贵于合资车型和自主品牌车型，其实不然，不是所有进口车型的保养费用都像想象中的那么可怕。
斯巴鲁品牌简介
斯巴鲁品牌介绍斯巴鲁品牌成立于1953年，是一家专业从事汽车制造的公司，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
斯巴鲁在日语中的意思是「昴」，其企业标志是昴宿星团的六连星，并且也是斯巴鲁汽车的标志。
斯巴鲁品牌在1958年研发出了第一辆SUBARU 360汽车，采用制造技术中的高强度车身和轻量化，1966年推出了SUBARU 1000车型，1972年将四轮驱动LEONE 4WD款汽车车型投放市场使用。
1989推出了LEGACY力狮车型。
1994年斯巴鲁首次参与世界汽车拉力锦标赛（WRC）全年赛事。
1995年推出SUV车型OUTBACK傲虎。
1997推出了搭载高强度环形车架的FORESTER森林人。
2008年开发了EyeSight驾驶辅助系统。
通过双目立体摄像头进行识别，构建防碰撞制动系统（PCB）。
2011-2012在德国纽博格林24小时耐力赛中,WRX STI连续2年荣获冠军。
2012年推出了搭载水平对置发动机的前置后驱跑车SUBARU BRZ。
2012年推出SUBARU XV车型，在驾驶乐趣和时尚个性化的外观设计之间达到了平衡。
2016年发布了新一代汽车制造平台,斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）。
2018年发布了斯巴鲁新动力装置智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）。
斯巴鲁的品牌代表了它汽车智能的理念，也意味着卓越驾驶的目标。
斯巴鲁汽车具有驾驶、环境和安全三方并重的优点。
这些特点给世界各地真正喜欢驾车体验的客户留下了刻骨铭心的记忆。
除此之外，斯巴鲁还承诺提供在新产品和服务两方面始终如一的价值。
斯巴鲁品牌一直顺应时代变化发展，不断根据行业动态以及消费者需求对自我进行革命，提升自身汽车性能。
斯巴鲁森林人360°全景
车内显示设备上。
斯巴鲁森林人装360°全景影像
斯巴鲁森林人360度全景影像效果
驾驶者在车中即可直观地看到车辆所处的位置，以及车辆周围的实时情景，避免视觉ห้องสมุดไป่ตู้ 区。
前后左右4个摄像头
森林人360°显示效果
森林人360°安装
朋友，祝您愉快！
斯巴鲁森林人 360°全景行车记录仪 安装效果如何
——作业效果实拍
360度全景行车记录仪
360度全景行车记录仪，也称为360°全景影像、
360°全景安全辅助系统等。 它是通过安装在车身前、后、左、右四个方位的高
清广角摄像头，同时采集车辆四周的实时影像，通
过目前最高端的无缝拼接技术，合成一幅360度的 空中鸟瞰全景俯视图，实时将车辆四周影像传送到
森林人十万同辉版导航接线定义
森林人十万同辉版导航接线定义
森林人十万同辉版导航接线定义是指将车载导航系统与车辆的电源和音频系统进行接线连接，以实现导航系统的正常工作。
具体的接线定义包括以下几个方面：
1. 电源接线：将车载导航系统的正负极分别接到车辆的电源系统上，以实现系统的电源供应。
一般来说，正极接到车辆电瓶的正极，而负极接到车体的接地点。
2. 音频接线：将车载导航系统的音频输出接到车辆的音频系统上，以通过车辆的扬声器播放导航系统的语音提示。
一般来说，音频接线需要找到车辆音频系统的输入接口，然后将导航系统的音频输出接入其中。
需要注意的是，不同车型的接线定义可能会有所差异，因此在进行接线时需要参考相应的车辆和导航系统的安装手册，确保接线正确无误。
此外，建议在接线之前先断开车辆的电源，以避免电路短路或其他安全问题的发生。
碰撞测试(汽车elk功能)
原创不容易，【关注】店铺，不迷路！在碰撞测试中，它获得了第一名！今天，边肖与大家分享了11辆SUV汽车的碰撞测试结果。
最好的测试结果出乎意料，这真的让边肖大吃一惊。
1.别克安哥拉：差别克安哥拉，小型SUV，测试结果差。
从图中可以清楚地看到，整个驾驶舱极度变形，明显被侵入，尤其是驾驶员的腿和脚面临严重的残疾风险。
而且在碰撞中驾驶员很难得到气囊和空气幕的保护。
2，福特小牛：差小牛的碰撞表现令人惊讶，被评价为差，但小腿受伤风险相对较小。
3，本田CR-V:过边性能一般，本田CR-V在碰撞中显示过边。
不过具体到伤病情况，本田的情况要好一些。
所以腿和脚是受伤风险最大的地方，安全带和座椅对乘员的约束作用也是一个擦肩而过的优势。
4，现代ix35:可怜现代ix35的小面积偏置碰撞非常糟糕。
a柱几乎是所有SUV中变形最严重的，小腿/脚受伤风险高。
最糟糕的是安全带的约束作用不大，也大大降低了安全气囊和空气幕的保护作用。
5，丰田RAV4:差这辆车从初次碰撞开始表现就很差，由于车身严重变形得分极低，腿脚受伤风险高。
以后应该没人敢买这辆车，风险系数太高。
6，大众途观：过边在碰撞中途观的分数相对比较一般，从第一次测试到现在的分数一直是过边，大腿和臀部受伤的风险很高。
7.JeepFreeman:可怜面对碰撞，Jeep整个车身都快散架了，a柱变形堪比现代ix35。
司机的腿脚很容易受伤，整个车身刚性不足，安全带没有发挥应有的作用。
8，马自达CX-5:你马自达CX-5在碰撞中获得了优势。
改进后基本达到了马自达CX-5的评分，只有车身刚性可以接受。
这款车也是国内为数不多的保持与国外完全一样的主动和被动安全配置，没有任何收缩，即使是低。
9.三菱ASX-金萱：可以接受三菱金萱是一款面试了很久的SUV。
它的碰撞试验取得了可以接受的结果，各方面都没有明显的问题，所以三菱从来没有对这辆车做过任何改进。
10.日产琦君：你日产琦君，作为碰撞开始后推出的新车，明显加强了这方面，考的挺好的。
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[30万高品质城市SUV推荐大全]高品质3d里番推荐厂商指导价：22.98-33.48万元从外观设计来看，换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹、力狮和某V的设计元素。
健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅，头灯轮廓更锐利，外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。
白色的森林人某T2.0T运动版车型的前脸则更为夸张，前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来，视觉效果更为激进凶猛，增加的镀铬装饰条则提升了豪华尊贵感。
新森林人车身尺寸得到全面提升，整车的长宽高分别为4595/1795/1695mm，分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。
轴距当然也同步提升，从现款车型的2615mm增加到2640mm，车内乘坐空间变得更大，宽大而平整的行李箱容积也提高到505L，完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。
新车内饰给人规整、简单的印象，但略显平淡了一些。
原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能和动力底盘表现而忽视人员的触觉感受，在丰田入主后，斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升。
黑色内饰简单的辅以银色铝质感饰条进行装饰。
空调出风口由现款车型的中央显示屏下方移到了上方，中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级屏幕尺寸更大，信息显示更丰富，阅读起来也更方便。
镂空设计、带拨片的三辐条方向盘和铝合金踏板倒是内饰不多的亮点设计。
动力方面，全新森林人将提供水平对置四缸2.0升自然吸气和2.0T 双涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为146p和276p，2.0T动力竟比2.0L自然吸气发动机提升将近一倍!此外，针对美国市场和欧洲还有2.5升排量水平对置四缸汽油发动机，最大马力173p以及一台150p的2.0升柴油发动机。
厂商指导价：22.98-34.48万元全新欧蓝德源自P某-MiEVII概念车造型设计理念，平直、狭长的进气格栅相比老款车型有了很大改变，更显犀利，和两侧的头灯融合自然，底部的两个圆形雾灯带有镀铬装饰，显得极为时尚。