滑坡2019

地震
增大下滑力；减小抗滑力；滑带土液化
崩塌加载
增大坡体重量和下滑力；增大地表水下渗
开挖坡脚
增大坡脚应力，减小抗滑力
坡上加载 人 水库水位升 为降
因 灌溉水下渗 素 采空塌陷
增大坡体重量和下滑力；增大地表水下渗 增大动水压力和下滑力，浸泡抗滑地段减小抗滑力；提高地下水位和 滑带土孔隙压力;减小抗滑力 增大滑体重量和下滑力，增加滑带土孔隙压力，减小抗滑力 增大下滑力；滑带松弛、地表水下渗，减小抗滑力
二、滑坡防治原则
⑺ 防治滑坡的工程施工应按排在旱季，并 应尽可能少扰动滑体的稳定，如先做地面排引 水工程，支挡工程施工应分段跳槽开挖、加强 支撑等。施工期应加强滑坡动态的监测，以免 造成灾害。施工期的地质编录是不可缺少的工 作。
⑻ 防治滑坡的工程设施应加强养护维修， 使其始终处于良好工作状态。
二、防治措施 挡、排、削、护、改、绕。 1、抗滑工程
K190滑坡
宝成线K190
黄茨滑坡
甘肃省永靖县
岩口滑坡
贵州省印江县
八渡车站滑坡 南昆线八渡
1992年5月
1995年1月 30日 1996年9月 18日 1997年7月
滑坡体积30万m3 ，中断运输35天，砸坏明洞，改线 花费8500万元
滑坡体积600万m3 ，摧毁71户民房，因提前预报无伤 亡
滑坡体积260万m3 ，堵断印江淹没上游一村镇，威胁 下游印江县城安全
张裂缝。 • 4、两侧为剪应力，产生剪切裂缝。
六、滑坡的类型（分类）
1、按岩土体性质 （1）土质滑坡 （2）岩质滑坡
2、按滑动面与层面关系 （1）均质滑坡 （2）顺层滑坡 （3）切成滑坡
3、按力学性质分类 （1）推落式滑坡（削坡减重） （2）平移式滑坡 （3）牵引式滑坡（挡土墙）
4、按滑动时间分类 （1）新滑坡 （2）老滑坡 （3）古滑坡
滑坡体积1300万m3，100万M3滑入长江，造成急流险 滩，治理费8500万元
滑坡体积3000万m3，摧毁新滩镇，侵占长江航道1/3， 因提前预报无伤亡
滑坡体积500万m3，破坏厂房设施，一二期治理费 5000余万元 滑坡体积60万m3，摧坏6个车间，7人死亡，损失2000 多万元
滑坡体积400万m3，变成碎屑流冲出4KM,摧怀1个村庄
爆破振动
增大下滑力；破坏滑带，减小抗滑力
破坏植被
增大地表水下渗和下滑力，减小抗滑力
宁夏西吉，地震引起的低角度黄土滑坡
• 老滑坡前部挖方导致滑坡复 活（云南元磨高速公路）
天水稍子坡，天（水）—江（洛）公路，大雨引起堆填路堤滑坡
• 由灌溉引起的黑方台缘滑坡群
• 黄河李家峡水电站2#滑坡（水库蓄水引起）
洒勒山滑坡
甘肃省东乡县
鸡抓子滑坡
四川省云阳县
新滩滑坡
湖北省秭归县
韩城电厂滑坡 陕西省韩城市
天水锻压机床厂 甘肃省天水市 滑坡
头寨沟滑坡
云南省昭通县
1983年3月7 日 1982年7月 18日
1985年6月 12日
1985年3月
1990年8月 21日
1992年
滑坡体积5000 m3，摧毁4个村庄，227个人死亡
锚索框架与地梁结合
锚索框架
锚索框架与锚索桩结合
两排抗滑桩与锚杆框架结合
锚杆框架
锚索墩
六棱砖植草防护
太原-古交公路K13+800预应力锚索框架治理滑坡
锚索
框架
锚索框架
地
地
梁
梁
浇
钢
注
筋
混
凝
土
万梁高速公路大荒田砂泥岩顺层滑坡锚索地梁（墩）加固 锚索地梁
京珠高速公路粤北段K98滑 坡锚索抗滑桩和锚索地梁
•（福厦高速公路宏路滑 坡）
仰斜孔排水
仰斜孔排水
截水隧洞
泄水盲洞
泄水洞截水
• 洞孔联合排水
• 滑坡集水井中正钻水平 孔（长野清水山）
集水井
集水井
削方减重
坡脚桩板墙
（贵昆线扒那块滑坡）抗滑挡墙 抗滑挡墙
抗滑桩孔
抗滑桩施工
兰青公路享堂滑坡抗滑桩排 抗滑桩
锚索孔施工
锚索孔施工
编制锚索
二、滑坡防治原则
⑴ 对大型滑坡和滑坡分布比较集中的地段， 工程设施应尽可能避开，防止造成灾害。
⑵ 工程设施避不开的滑坡，不论是古老滑 坡还是新滑坡，都应首先查清其性质和目前的 稳定状态，然后分析工程建设对滑坡稳定可能 造成的影响，并应使工程布设尽量不破坏和影 响滑坡的稳定性，必要时采取一定预防措施。 “预防为主，治理为辅”是基本原则。
滑坡体积500万m3 ，威胁车站安全，治理费9000万元
洒勒山滑坡 发生于1983年3月7日，死亡220人，伤23人
G212线会宁太平乡滑坡2004.1.13
二郎山隧道西引道滑坡张裂缝
三、滑坡要素
1、滑坡体；2、滑坡壁（破裂壁）； 3 滑坡 台阶；4、滑坡埂；
5、滑动面；6、滑坡床；7、滑动带；8、滑 坡舌（滑坡头）；
锚索地梁
京广铁路坪石车站反压稳定滑坡 反压措施
深汕高速公路K101滑坡抗滑桩明洞
明洞
抗滑桩
抗滑明洞
锚索地梁
抗滑桩
锚索地梁和坡脚抗滑桩

S
N
S 主 动 防 护 网
被动防护网
四、滑坡的形成原因
作用于滑坡的因素
作用因素
对滑坡的作用
风化作用 自 降雨（雪） 然 因 地下水变化 素
河流冲刷
降低岩土体的强度
增大滑体重量和下滑力；减少滑带土强度和抗滑力；灌入裂缝产生静 水压力；提高地下水位
增加滑带土孔隙水压力减小抗滑力；增大动水压力和下滑力；潜蚀或 溶蚀滑带减小抗滑力
增大斜坡高度和坡脚陡度和应力；减小抗滑支撑力
定性变差。
• 发育过程
平面示意图 断面示意图
滑坡发育过程示意图
• 发育阶段
• 1. 局部失稳的蠕动挤压阶段（K>1） • 2. 整体失稳的匀速滑动阶段（K=1） • 3. 急剧滑动至破坏阶段（K<1） • 4. 滑后固结压密阶段（K>1）
五、滑坡的变形与解体
• 1、后部总是为拉、张应力，产生裂隙。 • 2、中前部为压应力，形成挤压裂缝。 • 3、如果前部受阻，产生局部张应力，产生
（泥化、软化）。 2、水位升高，可以产生浮托力，使坡体失稳。 3、静水压力，影响坡体稳定性。 4、动水压力（水位回收时），导致坡体失稳。 5、地表水切割坡脚，加大临空面，导致失稳。
人为工程经济活动的影响
1、人工开挖，加大了临空面，使坡体不稳定 2、人为加载不利于坡体稳定 3、人类生活用水及不合理灌溉，使坡体失稳 4、人为对植被的破坏导致风化强烈，坡体稳
二、滑坡防治原则
⑶ 对危害工程设施和人身安全的滑坡必 须查清性质，“一次根治，不留后患”。只 有对性质特别复杂的特大型滑坡，短期内难 以查清其性质的，才考虑分期治理，先做应 急工程，再做永久性工程。
⑷ 滑坡预防和治理是一项较复杂的系统 工程，应对勘察、设计、施工、运营分阶段 作出规划，提出要求，有机联系，分步实施。
南昆铁路八渡车站滑坡预应力锚索 锚索
锚索抗滑桩钢筋 （川藏公路二郎山滑坡）
锚索抗滑桩
八渡滑坡预应力锚索抗滑桩工程
锚索抗 滑桩
锚索抗滑桩
川藏公路二郎山龙胆溪滑坡及锚索抗滑桩 锚索抗滑桩
坡脚锚索抗滑桩，中部锚索框架
坡脚锚索抗滑桩，以上锚索地梁
坡脚锚索桩，以上锚索地梁
路下锚索抗滑桩，路上锚索框架
一、什么是滑坡
指斜坡上的 岩体由于种 种原因在重 力作用下沿 一定的软弱 面（或软弱 带）整体地 向下滑动的 现象。
二、危害
滑坡会破坏或淹没坡上和坡下的农田、 建筑物和道路，造成人员伤亡。
表1-1 我国近二十年来滑坡灾害实例
滑坡名称 铁西滑坡
发生地点 成昆线铁西车站
发生时间 1980年
灾害情况 滑坡体积200万m3,中断交通40天，治理费2300万元
（1）挡土墙（与排水相结合） （2）抗滑桩 （3）锚固（崩塌、高边坡） （4）支撑 2、表、里排水
3、削坡减重 使坡角变缓，上部重量减轻 4、防冲护坡 5、土质改良
为了提高岩土体强度 电渗排水，焙烧法，化学灌浆法 6、防御逼绕
地表排水沟
仰斜排水孔钻进
（福厦高速公路宏路滑坡）
仰斜排水孔
•坡脚仰斜孔排水
（4）特大型滑坡（大于300万m3）
八、 斜坡防治
• 一、防治原则 • 二、防治措施
一、防治原则 防：针对未产生严重变形和破坏的斜坡 治：针对产生了严重变形和破坏的斜坡 1、查明条件：确定最主要的影响因素，针对成因进
行防治。 2、滑坡的规模、稳定性及力学参数是防治的依据。 3、因地制宜，合理安排。 4、兼顾治理效益、社会效益和环境效益。
9、滑动鼓丘；10、滑坡轴（主滑线）11、破 裂缘；12、封闭洼地；；13、滑坡裂隙 （拉张裂隙、剪切裂隙、鼓张裂隙、扇形 裂隙）
14、醉汉林、马刀树；15、双沟同源。
滑
坡
要
素
滑带（碎列岩体定向排列）（丰都上湾崩滑体）
滑坡后壁及马刀树（丰都罗家坡滑坡）
举
例
圈椅装地貌（丰都龙井河下游滑坡）
滑坡洼地与滑坡湖（忠县永兴 (Ⅱ)滑坡）
• 地震的影响
唐家山滑坡
地质结构和构造的影响 1、平叠坡（产状水平）比较稳定 2、顺向坡（两种情况） 3、逆向坡，稳定性最好 4、斜交坡 5、横交坡 6、区域断层（正断层）控制滑坡的发育 7、逆断层往往形成滑面 8、正断层和张裂隙对崩塌起控制作用
水的影响 1、降雨入渗使坡体中c、φ值降低，产生滑动
二、滑坡防治原则
⑸ 滑坡治理应是针对主要原因采取工程措施；同 时辅以其他综合治理措施。有条件时，总应优先选择 地面排水、地下排水、减重、反压（压脚）等容易实 施和见效快的工程措施。在未查清滑坡性质之前，不 宜在前缘盲目刷方。
⑹ 滑坡的治理“宜早不宜迟”， “宜小不宜 大” 。最好把滑坡阻止在蠕动挤压阶段，以减少危害 和治理工程投资。在滑坡范围尚小时治理容易，一旦 扩大，不仅可能破坏已有工程设施，也将加大工程投 资。
5、按滑坡滑动速度分类 （1）高速滑坡 （2）中速滑坡 （3）低速滑坡
6、按滑坡深度分类 （1）浅层滑坡（1~6m） （2）中层滑坡（6~20m） （3）深层滑坡（大于20m）
7、按滑坡体体积分类 （1）小型滑坡（滑坡体体积小于3万m3） （2）中型滑坡（3~50万m3） （3）大型滑坡（50~300万m3）