德国莱比斯-利希特坝采用传统分块法施工

.国外水利.德国莱比斯-利希特坝采用传统分块法施工1概述德国的莱比斯-利希特坝是一座混凝土 重力坝，位于利希特河上。

2002年春到2005年秋，采用传统的分块法进行施工。

该 工程的主要任务是保证饮用水的供应和防 洪，附带发电。

电站装有2台发电机组，1台为混流式水轮机(510/cF)，布置于原水进水口，1台为直流式水轮机（310/cF)，安装 在底孔旁道内。

坝址控制流域面积72/™2，年径流量为 3660万m3。

大坝高102. 5m，坝体体积为 61. 3万m3，坝底宽80. 6m，坝顶宽9m，坝 顶长度为369m。

溢洪道最大设计流量为130m3A。

库容为 3890 万 m3。

2 施工方法比选在该坝施工之前，对各种施工方法进行 了研究。

研究重点放在快速铺筑的RCC技 术上，该方法与常规的分块浇筑法相比，可 节省费用20%~40%。

虽然在当时（1994 年），全世界已经兴建了 112座RCC坝，另 外还有27座正在施工，但在德国还没有修 建RCC坝的先例。

RCC坝施工是基于一系列的高度机械 化的施工作业。

修建一座快速、经济和优质 工程的关键是RCC设计方案简单易行，能 使施工过程进展顺利，不会出现临时性中断 甚至停工。

施工程序的有效安排涉及RCC 的全过程（例如材料输送、混凝土生产、运至 浇筑现场、铺摊和压实等），施工程序合理有 效的安排有助于施工的连续进行。

合适的RCC坝址应当交通方便，且具有宽阔的工作场地。

根据进一步的分析，很显然，莱比斯-利希特坝的坝址条件不能满足优质RCC坝施工所要求的基本准则。

主要是，德国严格的安全要求规定，在大多数坝段必须设置大量的内置部件，供安装测量设备和监测设备之用，以保证对大坝进行充分的监控。

这就对大坝的几何形状和表面质量提出了很高的要求。

对该坝来说，这些要求包括：(1) 长1300m的检查廊道和连接通道；(2) 140条支廊道和凹槽，用来安装测 量装置；(3) 总井深1511m的检查竖井。

此外，该坝紧邻旅游城市下魏巴赫，赏心悦目的外观和优质的表面精加工都很重 要，也是RCC工艺必须克服的障碍。

典型RCC坝的表面是不平整的，下游坝面一层一个阶梯。

在有些国家，即使阶梯状、多孔和粗糙的表面会导致有较多的水渗人下游坝面，从而加速表面材料的风化，但这样一种表面仍可用作溢洪道。

然而，在德国，这种变通是不能接受的。

采取附加措施，以及用混凝土构件的分离模板进行施 工，就可使RCC获得优质的表面。

虽然，在20世纪90年代就已经借助模板来浇筑RCC，但是要使边界部位的RCC完全压实，困难仍很多。

在表面可以见到空泡，处理费用很高。

以常规模板振捣混凝土作为护面层，则需要采用两种混凝土浇筑方法，费用也很昂贵。

当时普遍采用的这种工艺规定设置垂直接缝，这就产生了护面层和内部混凝土之间的黏结问题。

• 17 •治黄科技信息2016年第5期此外，是否需要对施工缝进行处理，意 见也不一致。

为了提高相邻层之间的黏结强 度，是否必须采取措施，即是否要求采用垫 层，也不明确。

因此，对坝体的水密性存在 相当大的怀疑，对防冻性能也有所担心。

成功修建一座RCC坝还必须克服许多 障碍。

比如，在施工中，难以保证顺利不间 断地进行RCC作业，该坝位于实施环境保 护的旅游区，根据自然环境保护法，禁止晚 上施工。

另外，还必须克服坝址地形条件造 成的障碍。

上游坝面垂直，下游坝坡为10.78,较陡的坝坡会给施工带来许多困 难，而且RCC施工需要不断地改变对外交 通线路。

与常规的施工方法相比，RCC技术的主 要优点是：由于工期较短、机械费用和人工费 用较少、节约水泥，从而能节省不少费用。

不过，坝址处几何形状复杂、内置部件多、对 外交通不便、所需骨料得由第三方长距离提 供，这些都削弱了其优点。

对莱比斯-利希特坝来说，预计费用节省不会超过10%，并 不像其他RCC工程可以节省2% ~4〇%。

对该坝来说，如果能把设计简化到满足RCC的施工条件，采用RCC技术也许可以缩短 工期。

但由于德国严格的安全要求和对施工 方法的怀疑，采用RCC技术建坝是不可能 的。

保持效率和灵活性的唯一方案是常规的 分块施工法。

3 坝体施工RCC坝在运输、浇筑和压实方面与常规 的混凝土浇筑方法不同。

一般说来，常规混 凝土坝的施工是将坝体分成若干坝段，用接 缝将坝段隔开，用检查井排水。

逐个坝段进 行施工，对每个坝段又实施分块浇筑，一次 分几个高程和几个部位进行。

对有些坝块布 置模板，安装内置部件，并为检查廊道和安 装测量设备的凹槽布置专用模板。

视起重设 • 18 •备的能力而定，可以平行地按1/3的跨距浇 筑混凝土，精心设计坝段之间的接缝是技术 要求的关键所在。

该坝坝体被分成35个坝段，河床部位坝 段宽15m，岸坡部位坝段宽10m。

坝块长度为10 ~ 30m,浇筑层高限于2.5m。

为封闭坝 段之间的接缝，在上游坝面、下游坝面和坝基 共布置了 10/cm的膨胀接缝密封条。

对各个坝段的施工接缝，采用贯通整个 坝段高度的检查竖井排水。

最大井深90. 85m，总井深1511m。

检查廊道走向与坝 坡平行，分别布置在3个高程上，以保证对整 座坝进行监视和便于安装各种测量与监测设 备。

检查廊道也可用于进行地下灌浆作业。

4筑坝材料该坝施工使用了 5种混凝土。

生产混凝 土所需材料总量为：砾石和块石90万《、砂 30万《、水泥10万《、粉煤灰3万《。

采用的 水灰比为：内部混凝土0.64,护面混凝土 0. 59。

最大粒径为125mm，水泥用量为180 Ag/m3(内部混凝土）和240Ag/m3(护面混凝 土），以满足大体积混凝土工艺的要求。

最 多可用25%的硬煤粉煤灰替代水泥，以推迟 硬化和发热。

此外，新鲜混凝土温度最高不得超过15尤，为此，视天气条件采用加片冰降温。

在 混凝土表面铺隔热铺盖，以防出现过热或快 速过冷的情况。

5施工方法总共将大坝分为1189个坝块来进行浇 筑，工期为38个月。

混凝土拌和设备设在工 地，是由2台强制式双轴拌和机组成的一座 拌和楼，每次可拌和混凝土 4.5m3，历时60 ~ 90〜每个工作日的最大生产能力可达2500m3混凝土。

由位于利希特河上的一座原水泵站供应.国外水利.拌和混凝土所需的水量，并储存在一个能容 纳每天生产所需水量的供水箱中。

用承载容量为6m3的翻斗车运送混凝 土，装料时间为2 ~5mira,运到吊斗装料场的 运输时间为5mi«。

在最佳情况下，混凝土制 备与浇筑之间的装料循环时间可缩短到lOmin。

拌和楼的额定产量为360m3//i。

混凝土 运到吊斗装料场后，由2台缆机将吊斗运到 浇筑位置，从lm高度处将混凝土卸到模板 内。

用履带式车辆对混凝土进行摊铺和压 实。

采用1台c/i r w c型铺摊机（履带宽 2m，铲宽2. 7m)铺摊混凝土，采用2台&471 307型液压挖掘机以保证混凝土被压实。

压实装置由安装有3个振动圆柱（间距 80c m)的横梁组成，圆柱直径为150mm，插人 混凝土内的长度为0.9m，作用半径为1500mm。

D15/3型模板系统（5m构件）原来只有 3个支架，但由于下游侧应力很大，后来增加 到5个支架。

上、下游的滑升模板有所不同，坝段接缝模板也不相同。

为了在检查廊道和(上接第12页）旱防台风总结。

今年防汛抗旱工作取得的成 绩来之不易，我们要切实贯彻落实国务院领 导的重要指示精神，全面总结防汛抗旱防台 风经验，认真查找存在的问题和薄弱环节，深 人分析和把握水旱灾害的特点和规律，抓紧 修复水毁灾损水利工程，继续做好防汛抗旱 信息发布和新闻宣传工作。

六要及早开展新 一轮水利建设。

深人贯彻落实党中央、国务 院决策部署，着力推进灾后水利薄弱环节建 设，督促各地加快完善项目前期工作，多渠道 筹措建设资金，利用汛后和冬春水利建设的 有利时期，区分轻重缓急，突出工作重点，加竖井形成凹槽，在相应的坝块安装了专用模 板。

采用灵活的滑升模板可使作业按照棋盘 的模式来进行，根据情况在不同坝段交换作 业，以使作业平行高效进行。

混凝土月浇筑 量为7100 ~ 21300m3,视施工进度和天气情 况而定。

6结语RCC技术在国际上具有巨大的竞争优 势，特别是在世界上一些发达地区，关键是在 于节省费用和施工进度快。

相反，分块施工 法的适应性比较强，而且对施工中出现的各 种问题不是很敏感。

尽管如此，在德国莱比 斯-利希特坝施工中，采用高生产能力的拌 和楼，以及起重机和吊斗运送的最佳协作，使 这种传统的施工方法也能达到值得称赞的浇 筑强度。

在规划莱比斯-利希特坝的时候，就认 为分块施工法在中欧地区是经过检验且完全 成熟的方法，还能保证表面精加工和大坝安 全监测所要求的高标准。

快实施新一轮水利建设，全面提升防汛抗旱 防台风综合减灾能力。

为做好台风强降雨防范工作，国家防总 已于9月10日发出通知，提前进行安排部 署，要求密切监视天气变化，加强预测预报预 警，强化应急值守，适时启动应急响应，提前 组织转移受影响海域船只及危险地区人员，切实落实中小河流、山洪地质灾害、城市防 洪、在建工程、旅游景区等薄弱环节防御措 施，确保人民群众生命安全，最大程度地减少 财产损失。

国家防总将于9月13日上午召 开异地视频会商会议，进一步安排部署第14 号台风“莫兰蒂”的各项防御工作。

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