开停车记录表
化工生产开停车方案审批表
化工生产开停车方案审批表开停车方案审批表什么是开停车方案审批表？开停车方案审批表指的是生产企业根据生产工艺需要，向有关部门申请开停车方案，并提交相关资料。
在开停车方案审批过程中，相关部门会根据企业生产工艺需要，对开停车方案进行审核。
相关部门根据审核结果审批开停车方案，经批准后实施。
因此开停车方案审批表是一个必不可少的重要工作。
如何做好开停车方案审批表？开停车方案审批时间在什么时间？1、接到申请后，要对申请材料进行认真审核，审核内容主要包括：审核主要包括：企业的规模、生产工艺、技术条件、设备设施、安全管理制度等；审核安全生产条件是否符合相关安全要求；审核主要生产工艺是否合理、安全措施是否有效；审核项目可行性分析报告；审核生产工艺、设备选型是否合理；审核项目是否符合国家安全技术规范和有关安全技术措施要求；审核项目实施情况。
对于申请材料中所涉及到生产工艺的具体环节上是否符合相关要求，同时还需要根据相关安全技术条件对生产工艺实施相应的调整；对项目实施过程中可能出现的风险问题进行分析研判。
2、企业领导根据会议安排对申请材料进行初审，并作出批示；会议结束后，由分管安全副总经理组织召开会议，对申请材料进行初审，并作出批示：“该方案同意上报。
”同时召集各部门对该申请材料进行初步审核。
若发现有问题，应要求其修改完善后再上报审批。
若无问题，应说明理由，同时进行书面汇报（如有必要请专业部门对报告内容进行审核);由分管安全副总经理召集会议，审核后形成会议纪要（如无异议但对项目存在重大缺陷提出处理意见);经审核同意后报上级领导批准后实施（如有特殊原因需延长审核时间的应提前书面报告上级领导);并根据申请材料审核结果形成会议纪要（如无异议但对项目存在重大缺陷提出处理意见）。
对审核同意方可实施的报告应说明原因和主要依据。
需要向上级领导报告的事项应按要求报送上级领导审批。
相关审批材料由分管安全副总经理及以上负责人签字后传真到区安监局（办事处）安全科（科）进行申请资料的初审（如果需要延长审核时间的应提前书面报告上级领导）。
开停车管理制度
开停车管理制度1、目的为了规范开停车管理，确保开停车的顺利进行及安全,以及生产信息的及时反馈，特制定本制度。
2、适用范围各生产装置大小修停、开车的管理。
3、内容与要求3.1小修开停车外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因:设备故障单套装置停车,统称小修。
3。
1.1停车要求3.1。
1.1正常停车,根据生产管理科指令按停车方案进行安全停车，车间做好停车记录。
3.1.1.2紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产管理科，并以书面材料上报停车原因。
3.1.1.3停车后注意事项：a。
冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理,尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任责任。
b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位,防范措施到位，确保动火安全。
3.1。
2开车流程及要求3。
1.2.1开车由生产管理科统一协调、调度，各车间根据生产管理科指令按开车方案组织开车。
3。
1.2.2开车前要求机、电、仪人员根据生产管理科开车指令提前1小时进入现场进行检查调试.a。
要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进行检查,确保电力正常投运。
b。
要求仪表工在操作工的配合下提前1小时进入现场，对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。
c.要求车间组织操作工在设备维护工和电运行人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运.d.开车前车间主任对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令(下附开车前条件确认及参加人员签到表）3.1。
2.3在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车，确保开车安全,并做好开车记录。
a。
开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。
b.开车过程中要求车间正、副主任及技术人员跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
开停车安全管理制度及确认表
开停车安全管理制度一、目的本标准规定了化工生产装置大检修停开车过程的管理方法和程序。
二、范围本制度适用于本公司大检修过程化工生产装置停开车的管理。
三、职责与分工1 生产技术部长为化工生产装置停开车管理的主管领导。
2 各车间主任负责化工生产装置停开车方案的组织编制和实施。
3 生产车间负责化工生产装置停开车方案的具体落实。
四、管理内容与要求1 化工生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产技术部。
2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。
3 停开车方案由生产技术部组织安环科、生产车间等有关部门进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报生产副总批准，批准后由生产技术部组织实施。
4 总要求4.1开车要求4.1.1各生产单位生产装置开车前应组织检查,进行安全条件确认，安全条件应满足下列要求；4.1.1.1现场工艺和设备符合设计规范；4.1.1.2系统气密测试、设施空运转调试合格；开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格；4.1.1.3操作规程和应急预案已制订；4.1.1.4针对开车方案，对操作人员进行培训，并有培训记录；4.1.1.5各种危险已消除或控制，开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制；4.1.1.6检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络完好并正常运行；4.1.1.7检查确认各种条件具备，填写开车前安全条件确认表（见附表），一式二份，由各单位安全条件落实的责任人进行确认签字，报生产技术部、安全管理部，装置开车方案、开车安全条件确认表由生产技术部、安全管理部签字审批后方可开车；4.1.1.8开车过程中必须由生产技术部、安环科统一指挥，各单位主要负责人现场指挥，严格按开车方案中的步骤进行。
4.1.2开车过程要求4.1.2.1、开车过程中要严密注意温度和压力的变化和设备运行的情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车；4.1.2.2、开车过程中发现或发生紧急情况，按照开车方案中的应急预案执行，同时向有关方面报告；4.1.2.3、严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。
开停车管理制度开停车安全管理制度_1
开停车管理制度开停车安全管理制度开停车安全管理制度1 目的保证公司生产装置顺利开车和安全、稳定、连续运转，特制订本制度。
2 适用范围公司新建项目开停车、生产大修后或长时间停车后的开车、长时间停车适用于本制度。
日常的开停车按照操作规程执行。
3 依据《安全生产法》（自2014年12月1日起实施）《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》（安监总管三〔2011〕93号）《关于印发（山东省化工装置安全试车工作规范（试行）》及《山东省化工装置安全试车十个严禁（试行））的通知》（鲁安监发[2009]63号）4 职责4.1总经理负责公司生产装置开停车的组织协调。
4.2生产计划处负责开停车调度，合理安排开停车程序。
组织各车间编制开停车方案。
4.3节能安环处负责开停车过程中安全监督检查，检查开停车方案、手续是否符合安全要求。
4.4分公司负责生产装置、设备设施的管理，确保设备设施符合开车要求。
5各分公司生产工段负责化工生产装置停开车方案的具体落实。
负责开停车前的安全条件确认，按照开停车方案进行操作，并做好开停车记录。
5 工作要求5.1老装置在大修后或长时间停车后的开车，由生产计划处指挥，根据生产情况决定开车时间；如停车一月内开车，应由公司节能安环处电话报告博山区安监局备案，一月后开车，应由公司节能安环处书面报告博山区安全生产监督管理局，由安监部门到公司现场确认无安全隐患后方可开车，如停车六个月以上，必须对生产装置进行专项评价后方可开车；5.2开车前安全情况确认实行职能部门、车间、班组三级安全确认制度。
制定《生产系统开车安全确认表》，并实行签字确认制度，以保证开车前的各项准备工作符合安全要求。
5.3装置开车内容和程序：5.3.1 接到生产计划处的开车方案、确定开车具体时间后，分公司车间各班组应组织操作工检查并确认水、电、汽、各种原料、辅料、消防器材以及各类生产设备是否配备齐全、合格，是否处在完好状态、符合安全条件。
开停车安全管理制度
开停车安全管理制度为认真贯彻市应急管理局关于加强危险化学品生产企业停产复产安全生产监督管理工作精神，规范和强化企业停产和复产的安全生产管理，进一步落实公司安全生产主体责任，加强安全生产工作，特制定本制度。
本制度适用于公司所有生产部门在开停车期间的安全管理。
正常开停车、紧急停车后的开车前，都要进行安全条件检查确认，落实开停车安全管理责任，严格执行开停车方案，建立重要作业责任人签字确认制度，严格执行并将相关资料存档备查。
1、制定开停车方案方案主要包括开停车的目标、时间进度和总体要求等，目标确定后，要制定开停车进度表或计划，使全体参加开停车的人员做到心中有数，使相关单位做好配合。
2、设置组织机构，明确职责分工新建(含改建、扩建)装置、大修装置或多套装置的开停车，由公司主管生产、技术的领导担任总指挥；其他类型的装置开停车，由车间主任或副主任担任总指挥，其他技术人员按照专业分工把关。
3、风险识别和对策措施开车过程中包括吹扫试压、联运、引料开车等步骤,停工过程包括退料、吹扫等步骤,在开停车方案编写前，车间要组织有关人员，认真识别分析各项操作步骤存在的风险，并制定有针对性的防范措施，最大限度地控制风险，如：3.1开停车过程中可能产生超温、超压、冲塔、漫料，停车时硫化亚铁自燃等。
3.2开停车过程中对于联合装置不同步开停车或未退料设备，要采取加装盲板等隔离和防范措施防止物料在系统中互串。
3.3设备、管线吹扫过程中要制定防止吹出物伤人和烫伤的措施，开车试压过程中要制定防止超压的措施，试验压力的检测不能少于两块压力表。
3.4开车时是否明确可燃有毒检测报警器、安全阀、压力表、爆破片等安全附件的检查、投用时间等。
上述措施可以单独写在开停车方案中，也可以写在相应的操作过程步骤中。
4、开停车方案具体内容4.1装置开车方案包括装置开车所需的检查、材料准备、吹扫试压、气密、真空试验、置换、点炉、衬里烘干、单机试车、水、油及介质循环、升(降)温升压、投料等所有本装置应有的开车环节。
开停车管理制度
开停车管理制度一、编制目的为了规范开停车管理，防止安全生产事故的发生，确保开停车的顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围适用于公司范围内的各生产装置开、停车管理。
三、管理要求及内容（一）开、停车方案的编制1、开、停车方案以生产分厂为单位进行编写。
2、生产装置计划停车开始前15天，装置所在分厂应编制完成开、停车方案，由分厂厂长签字后报送生产准备部。
（二）、开、停车方案的审核1、审核程序（1）生产准备部接到生产分厂报送的开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交工艺部。
（2）工艺部接到开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备部。
（3）设备部接到开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交电力部。
（4）电力部接到开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交自动化中心。
（5）自动化中心接到开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交环保办。
（6）环保办接到开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安监处。
（7）安监处接到开停车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产准备部。
（8）对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产准备部负责协调解决。
（9）审核全部结束后，由分厂将开停车方案报送生产副总签字批准。
2、审核内容（1）生产准备部主要负责审查开停车方案的合理性、相关生产装置的衔接情况、工器具和原辅料等物资准备情况等部分的审查；（2）工艺部主要负责工艺操作的安全性和合理性，操作参数的设定及调整等部分的审查；（3）设备部主要负责设备和机组调试工作的完整性、可靠性和稳定性，设备运行维护、备品备件的消耗和准备情况等设备相关部分的审查；（4）电力部主要负责方案中电气设备调试、用电负荷、设备停送电等电力部分的审查；（5）自动化中心主要负责方案中涉及仪表和通讯相关部分的审查；（6）环保办主要负责方案中各项环保措施的可行性、完整性和可操作性的审查；（7）安监处主要负责方案中各项安全防护措施可行性和完整性的审查；（三）、开、停车方案的实施1、开车（1）生产装置开车前，分厂厂长组织分厂相关技术人员对装置进行全面检查、验收，验收合格后，向生产准备部提交开车申请书；（2）生产准备部接到分厂开车申请后，由生产准备部组织安监处、设备部、工艺部等职能部室进行现场检查确认，确认完毕由生产准备部报请生产副总；（3）开车申请由生产副总批准后，分厂按照开车方案进行开车；（4）开车前分厂必须按照开车检查表的要求进行检查：a)确认水、电、汽（气）等符合开车要求；b)开车前确认各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格；c)开车前检查阀门开闭状态及盲板抽、加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电气仪表等均应处在完好状态；d)开车前确认保温、保压及洗净的设备要符合开车要求，必要时应重新置换、清洗和分析，使之合格；e)开车前确认安全、消防设施完好，通讯联络畅通。
装置开停车安全条件检查确认制度
装置开停车安全条件检查确认制度1. 背景和目的为了确保企业装置的安全运行，保障员工和设备的生命资产安全，提高生产效率和质量，订立本制度。
本制度的目的是规范装置开停车安全条件的检查和确认程序，确保装置在开停车过程中符合安全要求，防备事故和祸害的发生。
2. 适用范围本制度适用于企业全部装置的开停车过程，涵盖全部员工、承包商和访客。
3. 定义•装置：指企业的生产设备和生产线。
•开车：指装置从停机状态启动至正常运行状态。
•停车：指装置从正常运行状态停止至停机状态。
•安全条件：指保证装置正常运行和员工、产品、环境安全的各项要求。
4. 责任和义务4.1 企业管理负责人•负责订立和修订本制度，确保其实施。
•确保装置的开停车安全条件检查和确认程序得到有效执行。
•引导各部门对开停车安全条件进行培训，提高员工的安全意识和技能。
4.2 监管部门•负责监督和检查各装置的开停车安全条件，及时发现并矫正安全问题。
•帮助企业管理负责人订立开停车安全条件的检查和确认流程，供应技术支持。
•监控和评估开停车过程中的风险，并提出改进建议。
4.3 装置操作人员•遵守本制度的相关规定和要求。
•熟识装置的开停车安全条件，确保其符合安全要求。
•参加开停车安全条件的检查和确认，并遵从相关操作规程。
5. 开停车安全条件检查与确认流程5.1 开车流程1.装置操作人员在开车前，必需检查以下项目并记录检查结果：–动力装置及其附属设备的完好性和运行状态。
–电气系统的正常运行状态。
–管道、阀门、压力容器的安全情况。
–安全阀、警报装置、疏水系统的正常运行状态。
–环境条件是否符合要求。
2.装置操作人员进行内部沟通和确认，确保各相关部门已做好准备工作。
3.装置操作人员向监管部门报备开车计划，包含开车时间、地方、关键节点、安全措施等信息。
4.在开车前，装置操作人员必需向相关人员进行安全警示和紧急情况处理培训。
5.开车过程中，装置操作人员必需遵守操作规程和安全操作流程。
生产装置正常开停车管理制度
生产装置正常开停车管理制度一、目的与依据为规范生产装置正常开停车管理流程，提高生产效率，确保生产工作顺利进行，特制定本管理制度。
本管理制度依据公司相关规章制度、国家法律法规、安全生产标准及生产现场管理要求，旨在对生产装置的正常开停车进行统一规范。
二、适用范围本管理制度适用于公司所有生产装置的正常开停车管理。
三、管理要求1. 严格执行作业票管理制度，确保操作人员持有效的作业票才能进行开停车操作。
2. 开车前需对设备进行检查和试运行，确保设备安全可靠。
3. 开车过程中要注意设备运行状态，如有异常立即停车进行处理。
4. 停车时要按照规定程序停车，并关闭所有需要关闭的设备。
5. 停车后将作业票归还至管理人员，并及时记录停车时间、原因等相关信息。
6. 对于重大的开停车事项需要进行相关的安全交底，确保操作人员了解并遵守相关规定。
7. 对于重大的开停车事项需经相关部门审批后方可进行，未经审批不得私自操作。
8. 严格执行设备维护制度，定期对设备进行维护和保养，确保设备运行正常。
四、责任制度1. 生产一线人员要严格遵守开车操作规程，确保设备安全运行。
2. 生产主管要对生产装置的开停车情况进行监督和管理，及时处理异常情况。
3. 安全管理部门要定期对生产装置的开停车流程进行检查和评估，及时发现问题并提出改进建议。
4. 公司领导要重视生产装置的正常开停车管理工作，对工作中取得的成绩给予表彰奖励，对存在问题的要及时整改。
五、附则1. 本管理制度由公司安全管理部门负责解释和审核，经公司领导审批后正式执行。
2. 生产装置的开停车管理要与生产部门和安全管理部门密切配合，实行协同管理。
3. 生产装置的开停车管理要根据生产实际情况不断优化完善，确保生产过程安全、高效进行。
开停车安全确认制度(4篇)
开停车安全确认制度为了增加停车的安全性，可以采用以下制度：1. 停车区域划定：设立专门停车区域，并明确标识出停车位，确保停车有序。
2. 出入口监控：在停车区域的入口和出口安装监控摄像头，实时监测出入车辆和人员信息，提高安全防范能力。
3. 车辆识别系统：通过车牌识别或其他先进技术，对停车区域内车辆进行自动识别，确保只有授权车辆才能进入。
4. 人员巡逻：安排专门的安全人员巡逻停车区域，及时发现并处理异常情况，保障停车场的安全。
5. 安全警示标识：设置停车场内的安全警示标识，如安全出口标识、禁止吸烟标识等，提醒车主遵守停车场规定，减少安全隐患。
6. 视频监控：安装摄像头对停车区域进行全天候监控，以便及时查找事故责任和防范犯罪行为。
7. 定期维护保养：定期对停车区域的灯光、设备、通风系统等进行检查和维护，确保安全设施的正常运行。
通过以上措施，可以提高停车的安全性，降低突发事件的发生概率，为车主提供更加安全的停车环境。
开停车安全确认制度（2）停车安全确认制度旨在确保停车过程中的安全，具体措施如下：1. 停车场安全监控：在停车场内设置安全监控摄像头，全天候监控停车场的安全情况，及时发现异常情况。
2. 停车位标识：每个停车位都应有明确的标识，包括停车位号码和车位使用规则等，确保每辆车都能停在规定的位置。
3. 车辆进出登记：进出停车场的车辆应进行登记，记录车辆的相关信息，包括车牌号码、进出时间等，以便追溯。
4. 限制非授权车辆入内：对于停车场内的非授权车辆，应设立有效的限制措施，如道闸、门禁系统等，确保只有授权的车辆才能进入停车场。
5. 火灾防范措施：在停车场内设立灭火器、自动喷水系统等火灾防范设施，并定期对其进行检查和维护，确保火灾时能够及时采取应急措施。
6. 安全巡逻和检查：停车场管理人员应定期进行安全巡逻和检查，确保停车场内没有安全隐患，并及时处理发现的问题。
7. 安全教育培训：对停车场管理人员进行安全教育培训，提高其对停车安全的意识和处理紧急情况的能力。
2024年开停车管理制度（三篇）
2024年开停车管理制度1、目的为了规范开停车管理，确保开停车的顺利进行及安全，以及生产信息的及时反馈，特制定本制度。
2、适用范围各生产装置大小修停、开车的管理。
3、内容与要求3.1小修开停车外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因：设备故障单套装置停车，统称小修。
3.1.1停车要求1)正常停车，根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车，车间做好停车记录。
2)紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产技术部，并以书面材料上报停车原因。
3)停车后注意事项:a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任责任。
b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，确保动火安全。
3.1.2开车流程及要求1)开车由生产技术部统一协调、调度，各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。
2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前____小时进入现场进行检查调试。
a.要求电运行值班人员在动力设备运行前____小时对电器设备进行检查，确保电力正常投运。
b.要求仪表工在工艺操作工的配合下提前____小时进入现场，对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。
c.要求车间组织工艺操作工在设备维护工和电运行人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。
d.开车前工艺车间主任对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令(下附开车前条件确认及参加人员签到表)3)在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车，确保开车安全，并做好开车记录。
a.开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。
b.开车过程中要求车间正、副主任及技术人员跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
开停车管理制度(3篇)
开停车管理制度1、目的为了规范开停车管理，确保开停车的顺利进行及安全，以及生产信息的及时反馈，特制定本制度。
2、适用范围各生产装置大小修停、开车的管理。
3、内容与要求3.1小修开停车外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因：设备故障单套装置停车，统称小修。
3.1.1停车要求1)正常停车，根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车，车间做好停车记录。
2)紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产技术部，并以书面材料上报停车原因。
3)停车后注意事项:a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任责任。
b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，确保动火安全。
3.1.2开车流程及要求1)开车由生产技术部统一协调、调度，各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。
2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前____小时进入现场进行检查调试。
a.要求电运行值班人员在动力设备运行前____小时对电器设备进行检查，确保电力正常投运。
b.要求仪表工在工艺操作工的配合下提前____小时进入现场，对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。
c.要求车间组织工艺操作工在设备维护工和电运行人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。
d.开车前工艺车间主任对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令(下附开车前条件确认及参加人员签到表)3)在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车，确保开车安全，并做好开车记录。
a.开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。
b.开车过程中要求车间正、副主任及技术人员跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
生产系统开停车管理制度
生产系统开停车管理制度1目的为了规范生产系统开停车管理，确保生产装置开停车的顺利进行及安全，保证和完善生产信息的及时反馈和协调处理，特制定本制度。
2适用范围各单位生产系统各生产装置大小修、停、开车的管理。
3内容与要求3.1 小修开停车外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因：设备故障单套装置停车，统称小修。
3.1.1 停车要求1）正常停车，根据生产技术部指令按停车方案的规定及要求进行安全停车，班组做好停车记录。
2）紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车操作进行安全停车，停车后及时通知生产技术部。
3）停车后注意事项：a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究相关人员的责任。
b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，按要求办理相关手续，合格后开始实施作业，确保动火安全。
3.1.2 开车流程及要求1）开车由生产技术部统一协调、调度，各班组岗位根据生产技术部指令按开车方案组织开车。
2）开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。
a.要求电工人员在动力设备运行前1小时对电器设备进行全面检查，确保电力正常投运。
b.要求仪表工在工艺操作工的配合下提前1小时进入现场，对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。
C.要求班组组织工艺操作工在设备检修工和电工人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。
d.开车前班长对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令（下附开车前条件确认及参加人员培训签到表）3）在进入开车过程中要求班组人员严格按照开车方案进行开车，确保开车安全，并做好开车记录。
a,开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。
否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。
化工企业开、停车安全要求范本
化工企业开、停车安全要求范本1.车辆驶入化工企业场区前，必须在企业指定的地点进行停车登记，并接受相关安全教育和指导。
2.在停车登记时，驾驶人员必须提交车辆相关证件，并按照企业规定的停车区域进行停放。
3.停车区域应符合以下要求：a)停车区域应根据车辆类型和规模进行划分，遵循防火、防爆、防毒等原则，确保安全。
b)停车区域应有充足的逃生通道和紧急出口，以便在紧急情况下进行疏散。
c)停车区域应设有合适的标志和标识，以便识别，包括车位编号、停车区域名称等。
4.停车时，驾驶员应遵守以下要求：a)严禁将车辆停放在消火栓、消防通道、安全出口等应急设施的位置。
b)禁止将车辆停放在易燃、易爆、易腐蚀等危险物品存放区域附近，防止产生安全隐患。
c)禁止在停车区域内进行加油、加气等作业，以免引发火灾或其他事故。
d)在停车区域内，禁止进行修理、维护等工作，以免对场区环境造成污染或带来其他安全风险。
5.停车时，保持车辆及停车位的清洁整齐，确保车辆可以迅速识别和取用。
6.临时停车时，驾驶员应将车辆停放在指定的区域，并将车辆与环境障碍物保持一定距离，确保通行安全。
7.停车场监控和巡逻要求：a)化工企业应设置停车场监控系统，监控停车区域的安全情况，并及时记录和报告异常情况。
b)定期设立巡逻小组，对停车区域进行巡逻，及时发现和处理安全隐患。
c)加强对停车场内物品的保护，避免盗窃等安全事件的发生。
8.紧急情况下的停车安排：a)在发生紧急情况时，企业应制定相应的应急预案，包括停车的紧急安排和疏散措施。
b)驾驶人员应听从组织指挥，按照预案要求进行停车和疏散，确保人员和车辆的安全。
c)在紧急情况解除后，及时通知驾驶员恢复正常停车。
9.车辆出场时，驾驶员应按照指定的出口通行，并遵守交通规则，确保交通安全。
10.对违反停车安全要求的行为，企业应采取相应的措施进行纠正和处罚，并向驾驶员进行安全教育。
以上是化工企业开、停车安全要求的一个范本，企业可以根据自身实际情况进行适当调整和补充。
开停车管理制度
开停车管理制度第一条公司生产装置的大中修开停车或长时间（停车时间超过3天）停车后开车适用于本制度管理。
第二条职责一、生产设备科负责公司整体生产负荷调整，公用车间负责水电气等公用工程的安全保障。
二、安全环保科是公司开停车安全的综合监管部门，应严格落实开停车过程安全监管。
三、各科室（车间）是装置开停车安全管理的主体责任单位。
（一）负责开停车方案编制，按程序执行审核、审批后实施。
（二）负责开停车人员组织、物质准备。
（三）负责开停车过程的具体操作。
（四）负责组织开车的“三查四定”，按要求落实整改。
（五）负责开停车过程中的异常情况应急处置。
第三条安全管理要求一、开停车前应进行安全风险辨识，编制开停车方案，明确安全措施、开停车步骤，组织讨论完善，由工艺、设备、安全专业审核，经生产负责人审批后实施。
二、开停车过程中，装置需进行吹扫、清洗、气密试验的，应具体明确安全控制措施。
三、引进蒸汽、氮气、易燃易爆介质前，必须由有经验的专业人员进行流程确认，引进所有物料要随时监测物料流量、温度、压力、液位等参数变化情况。
四、要严格控制进出料顺序和速率，现场专人不间断巡检，监控有无泄漏等异常情况。
五、停车过程中，设备、管线低点的排放要严格按顺序缓慢进行，并落实好个人防护。
设备、管线吹扫完毕，要用盲板切断与其他系统的联系。
六、盲板抽堵作业应进行编号、挂牌、登记后按顺序进行，抽堵须安排专人逐一现场确认。
七、新装置投运及装置大、中修科室（车间）应进行“三查四定”，组织有工艺、设备、安全、电仪、公用工程等专业技术人员参加进行开车确认，履行开车确认手续。
第四条开停车方案一、方案应至少在一周前完成编制、审批后，交生产车间执行。
（一）方案一般由生产车间组织编制，车间主任初审，送科室（车间）安全、工艺、设备等专业审核，报生产设备科科长审批。
（二）风险较大的装置或新装置开停车的方案，应由科室（车间）审核后，同时报公司安全环保科审核，公司分管安全副总经理或以上人员审批。
开停车安全确认制度
启动和停止安全确认系统一、客观的:为了确保公司生产设备的安全运行、停车，特制定本制度。
二、范围:本规定适用于本公司生产装置、停车的安全管理。
三、责任1、主管生产的副经理打开、停车安全管理的主管领导。
2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公共材料的关闭和交付以及启动和关闭进度的准备。
3、生产技术部负责启停计划和启动设备的联合确认。
4、安全环保科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批，启动设备的联合确认和拆分、停车过程的安全条件监督检查。
5、各工段负责各自开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、启动和关闭确认表的编制和材料关闭、开车设备确认工作。
四、所容纳之物（一）开车1、启动前，所有部分必须检查启动的安全条件，填写开车确认表，一式二份，由班长、工段长现场检查确认签字；公用物料停送必须经调度确认后方可实施。
2、检查是否编制开车方案，启动确认表应由相关人员在启动前签字；3、操作员是否接受过启动计划等措施的培训，并有培训记录；4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、是否消除或控制了人为因素和其他危害；5、开车前必须检查并确认是否有水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格；6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通信是否完好，运行是否正常。
7、在检查并确认所有条件均满足并处理启动确认表后启动，开车过程中必须由调度室统一指挥，各工段长指挥车间操作并加强各个岗位的监控，严格按开车方案中的步骤进行。
8、驾驶时请密切注意温度、压力变化和设备运行情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。
9、启动期间发现或发生的紧急情况，按照开车方案中的应急预案执行，同时向有关方面报告；10、严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，问题解决之前不要开车。
（二）停车1、公共物品的关闭必须经调度员确认。
焙烧炉开停车操作作业方案
焙烧炉开停车操作作业方案一.开车前检查：附件1二.不同条件下启动步骤：附件2、3三.投料步骤：附件4四.停车步骤：附件5五.技术及安全事项交底表：附件6附件1焙烧炉启动操作票操作开始时间：操作结束时间：操作任务：附件2：操作开始时间：操作结束时间：操作任务：附件3：附件4附件5附件6六．焙烧炉岗位运行过程中的操作事项——1氢氧化铝进料：氢氧化铝进料量决定了氧化铝产量，根据系统状态，应对调速定量给料机的进料量进行调节，避免大幅度调整，力求平稳操作。
——2焙烧主炉温度（P04T1A/B）：氧化铝的产量及质量主要取决于焙烧主炉温度的控制，该温度的正常设定值为1020℃至1150℃，具体温度由车间根据产品指标确定。
——3文丘里干燥热发生器出口温度(A02T3)正常生产中A02T3控制在150℃以上，这是为了防止废气对电收尘器的极板极线产生酸腐蚀，同时A02T3还有一个高限设定为250℃，是为了避免电收尘器的极板、极线受高温变形。
——4废气中的O2含量的调节和CO含量的控制：废气中O2含量最佳设定为2%，这是为了确保炉内天然气能充分燃烧并降低能耗而设定的。
废气中CO的含量设定为0％，它的值反映着废气中是否含有可燃气体，提醒操作人员及时调节风量和天然气量，确保焙烧炉和电收尘的安全运行。
——5成品温度的控制(K01T3/K02T3)：为确保氧化铝输送皮带的安全运行，要求冷却器的出口氧化铝温度为80℃以下，通过调节流化床冷却器的进水流量，保证成品温度在80℃以下,同时尽量降低冷却水流量(注意:为防止冷却管束内壁产生结垢，冷却水出口温度必须控制在55℃以下，同时避免冷却管束内的水暴沸)。
七．天然气着火事故的应急处理：现象：有大量的天然气冒出并伴有大量的火焰生成。
原因：可燃气体遇到明火或温度过高并有氧气和空气助燃的情况下而发生着火。
处理：1)首先降低天然气压力，但不能立即关闭阀门，以防止回火发生爆炸。
2)直径小于100mm的天然气管道着火，可直接关闭阀门灭火。
单机试车原始记录表
单机试车原始记录表氧化铝三分公司泵类设备单机试车原始记录分厂及车间：设备供货厂家：12设备名称及编号设备规格型号安装位置安装单位试车日期试车注意问题：1、掌握操作规程、开停车程序。
2、开车前确定好转向。
3、提前开启机封、轴承，填料冷却水。
4、油池、油杯加好润滑油。
5、电机绝缘符合规定试车标准：1、调频可靠灵敏。
2、机封无泄漏。
3、轴承最高温度小于65℃。
4、运行平稳无振动。
5、电流平稳。
6、皮带松紧合适，不失转。
7、冷却水进口温度小于25℃，出口温度小于35℃。
8、润滑良好。
9、打料正常。
10、空试3-5分钟，负荷试车2-8小时。
项目电机温度调频状况机械密封轴承温度运行状况联轴器同轴度3、差解决处理情况：打料状况冷却状况润滑状况电流空载状况负荷34试车内容5试车综合评定试车存在问题：1、良好2、一般打√号表示67验收签字：安装单位负责人：车间负责人：设备科：设备厂家负责人：氧化铝三分公司浓密机单机试车原始记录分厂及车间：设备供货厂家：设备名称及设备规格安装安装试车编号型号位置单位日期试车注意问题：1、掌握操作规程、开停车程序。
2、检查槽内是否有异物、人孔是否上好3、减速机放出防锈油，根据要求加好润滑油。
4、提前确定好转向。
5、检查减速机透气孔。
6、减速机油压是否与电机启动联锁。
7、要进行360度正反手动盘车，灵活、无卡2滞。
8、设备试运转通电前，应对每个电机单独通电，确定其旋向符合所标旋向箭头指向。
9、电机绝缘符合规定1试车标准：1、减速机无泄漏。
2、减速机和轴承温度小于75℃。
3、设备运行平稳。
4、电流平稳。
5、立轴末端径向摆动量不超标。
〔小3于10毫米〕6、减速机润滑油压低于0.8bar报警。
7、空试30分钟，水试大于12小时，负荷试车大于72小时。
项目4试车内容状况（水）状况（料）5试车综合评定1、良好减速机温度2、一般轴承温度油泵油压介质浓度搅拌转速减速机密封油路系统泄漏状况3、差解决处理情况：运行状况介质温度电流空载负荷打√号表示试车存在问题：6验收签字：7安装单位负责人：车间负责人：设备科：设备厂家负责人：氧化铝三分公司立盘过滤机单机试车原始记录分厂及车间：设备供货厂家：12设备名称及编号设备规格型号安装位置安装单位试车日期试车注意问题：1、掌握操作规程、开停车程序。