06-CATIA (汽车摩托车企业-设计人员内部培训资料)重庆南方摩托车DMU数字样车干涉检查规范及方法论-V02OK

1.干涉检查的目的及意义

3. 干涉检查有目的性，便于应用。

4. 对于已应用的干涉可以进行快速的查找。

DMU 审查创建工具条下的审查命令。创建一个审查文件包，用来存放需要检查的各个子总成。

由于每个干涉结果只能在指定的审查文件包中存放，固该文件包需要针对与每个需要检查的总成单独创建。分别用来存放每个单独总成下子总成的组。且最终审查文件包的级次与CATIA结构树的级次一一对应，这样便于干涉检查的结果的保存和查找。

在审查文件包创建完成后，在结构树中双击文件夹，即可激活该审查文

查文件包下。

Step.3 创建各个一级总成所对应的组。

确认无误后点击确定。在结构树中生成一个组。并通过属性修改其名称为：51000000-MQ05010-0.1，使之与结构树中一级总成名称唯

依照此方法，创建所有一级总成的组。并在属性中对其进名称

这样，就完成了整个样机的一级总成数据组织。今后在应用的时，只需要点击组即可完成每个单独总成的选取。便于操作。

各系统中数据的组织

在完成了整车数据组织之后，为了将各个系统的检查结果表述清晰，需要继续创建各系统的审查文件包及系统内子总成的组。实施步骤如下：Step.1 先通过鼠标右键在级审查文件包的扩展菜单中关闭该文件包。这样，就可以跳出该文件包，在

点击创建审查文件包命令在结构树根目录下创建新的审查文件包，并命名为一级总成名称。用来存放该总成下子总成的组。

Step.3 创建一级总成下子总成的组。并将其放置在该一级总成的审查文件包下。

Step.4 依次创建所有一级总成所对应的审查文件包及其内部子总成所对应的组。

这样，就完成了第一版数据整机数据的组织。其组织形式与BOM级次相对应，能够快速的实现零件查找及应用。为后期的干涉检查做好的准备，也使得干涉检查能够快速系统的完成。

2.3 更新数据组织

对于第一版数据以后的数据，进行后期更新数据组织。由于后期数据更

新是及时的更新，即以没有完整的样车数据。这样，就无需在进行整机的数据组织，只要完成更新零件，及更新零件周边零件的数据组织即可。

Step1.3 将DMU文件夹中原文件移动到Old Data文件夹中。

其中，每个文件包下放置本总成内部更新零件及周边零件组。并将其命根据每个更新零件所属的总成，分别激活该总成文件夹，并创建更新零

点击选择，关闭窗口，直接点击创建组，制作搜索零件所构成的组。并将组名称更改为xxxxxxx-near-group

这样，在该子总成审核文件包下就创建出本总成内更新零件及更新零件周边件两个组。

Step.6 使用同样的方法，创建出本次更新所有零件的总成文件包及更新零件和周边零件所构成的组。

在完成了全部审核文件包及组管理之后，即可以进行下一步

检查。

3.1 整机数据干涉检查

Step.2 进入DMU空间分析模块并制作两组之间干涉检查。

Step.2.1 进入DMU空间分析模块并在空间分析工具条中点选干涉分析

Step.2.2 在空间分析对话框中选择的方式及检查的对象。

检查方式为“接触+碰撞”，在元素选取中选择“两个选择之间”

Step.2.3 在对象选择中分别选取组内的第一个和第二个组。在本例中510000”与“100000

Step.2.4 点击应用出现检查结果，其结果显示包括两部分，其一为接触，及两目标之间距离为0mm。其二为干涉，及两目标之间距离为负数。

Step.2.5 对检查结果进行过滤。在过滤器选项类型中选择需要显示的类型（这里选择“碰撞”）。这时只显示干涉的项目。

对干涉进行排查，并剔除合理的干涉（如密封件压缩）。依次点击干涉项目，在干涉视图下观察判断干涉是否为合理干涉，在状态中点

Step.2.7 在过滤器状态选项中对以剔除的干涉进行再一轮过滤，

次过滤后的干涉为确定存在的干涉。

点击确定在结构树中生成干涉器将干涉检查结果保存下来。

通过属性修改其名称为两组名，记录为这两个组的干涉情况。本例中名称

这样，即完成了其中一个组组之间干涉的检查。

利用排列组合的方式依次完成该审核文件包内所有组之间的干对于不想干的组（如方向把和车轮）可以不进行干涉检查。

各一级总成内部干涉检查

由于在数据组织管理时已创建各一级总成审核文件包，这里，对于各个一级总成的干涉检查就在其自身审核文件包内完成。所以在制作各个干涉

检查时，首先要确定其干涉文件包激活状态是否正确。本次完成的为各个一级总成内部的干涉检查。检查的方式为先对其进行各子组内的检查，再

Step.2 对该审核文件包内的组逐一进行自身干涉检查。

Step.2.1 点击干涉检查命令并在其中检查方式中选择“一个选择之内”选择要检查的组，对其进行自身干涉检查。

Step.2.2 对干涉进行过滤。同样使用过滤器，选择“碰撞”后，对保留的干涉进行合理性分析，并使用“相关/不相关”按钮进行干涉排查。最终确定确实存在的干涉问题。

点击确定保存干涉并通过属性修改名称，命名为其自身组的名511000”）。

使用相同的方法对审核文件包内所有组进行干涉检查。

的组是由一个单个零件构成的，这种单个元素的组可不进行干涉检查。

利用排列组合的方式对该审核文件夹内所有的组之间进行两两

3.1使用的方式相同，这里不在复述。

检查时要注意：

确保检查时在本审核文件夹内完成。

若更新数据为一个零件，可不对该组进行干涉检查。检查结果要确定放置在其自身审核文件包内。

⏹迅利提供格式的干涉检查报告

DMU 分析检查报告是DMU分析人员和工程人员之间的纽带，通过分析报告，可以使工程人员清晰、明了的查看干涉出现的位置和干涉量，并提出相应地修改方案和建议。

因此，提供南摩研格式的检查报告应当包括如下的一些内容：

◆干涉的位置

◆涉及干涉的零部件

◆干涉量的大小

◆…

该报告采用PPT形式，对于检查的每个干涉都要制作该报告。通过图片及相应的文字说明两个件的干涉情况，并通过添加的文字信息表现存在干涉的零件及检查干涉的详细日期。