机动车辆商业保险试算beta1.3

平安机动车辆商业保险

机动车辆商业保险
一、产品特色
1、设置随车随人因素，对不同的客户实行不同的费率；
2、倡导安全驾驶：无赔款优待最高可达30%；
3、不同车型享受不同折扣。

二、保险责任、保险金额、保险费计算方式
例。

费率系数其实是风险辨别系数，如：行驶区域、驾驶员、以往投保年度等，不同情况，其风险状况也不同，费率系数也就不同。

费率系数是根据车险费率表中各项费率因子的连乘积计算出来的，费率因子的设置参见费率表。

平安的费率表包括：非营业个人、非营业企业和机关、营业个人、营业企业、新渠道业务。

保费计算可通过使用行销支持管理系统中的“车险计价器”快速而简便地完成。

1.中国保险行业协会机动车综合商业保险示范产品基准费率方案（试点地区）

1.中国保险⾏业协会机动车综合商业保险⽰范产品基准费率⽅案（试点地区）基准费率⽅案使⽤说明(试点地区）4.全车盗抢保险（1）根据车辆使⽤性质、车辆种类查询基础纯风险保费和纯风险费率。

（2）计算公式如下：基准纯风险保费＝基础纯风险保费＋保险⾦额 × 纯风险费率5.玻璃单独破碎险（1）根据车辆使⽤性质、车辆种类、投保国产/进⼝玻璃查询纯风险费率。

（2）计算公式如下：基准纯风险保费＝新车购置价 × 纯风险费率6.⾃燃损失险（1）根据车辆使⽤性质、车辆使⽤年限查找纯风险费率。

（2）计算公式如下：基准纯风险保费＝保险⾦额 × 纯风险费率7.新增加设备损失险计算公式如下：基准纯风险保费＝保险⾦额 × 机动车损失保险基础纯风险保费/机动车损失保险保险⾦额8.车⾝划痕损失险根据车辆使⽤年限、新车购置价、保险⾦额所属档次直接查询基准纯风险保费。

9.发动机涉⽔损失险计算公式如下：基准纯风险保费＝机动车损失保险基准纯风险保费 × 费率10.修理期间费⽤补偿险计算公式如下：基准纯风险保费＝约定的最⾼赔偿天数 × 约定的最⾼⽇责任限额 × 纯风险费率11.车上货物责任险（1）根据营业货车、⾮营业货车查询纯风险费率。

（2）计算公式如下：基准纯风险保费＝责任限额 × 纯风险费率12.精神损害抚慰⾦责任险计算公式如下：基准纯风险保费＝每次事故责任限额 × 纯风险费率13.不计免赔率险（1）根据适⽤的险种查找费率。

（2）计算公式如下：基准纯风险保费＝适⽤本条款的险种基准纯风险保费 × 费率（3）不计免赔率险费率表适⽤险种⼀栏中未列明的险种，不可投保不计免赔率险。

基准费率⽅案使⽤说明(试点地区）14.机动车损失保险⽆法找到第三⽅特约险计算公式如下：基准纯风险保费＝机动车损失保险基准纯风险保费 × 费率15.指定修理⼚险（1）根据国产/进⼝车，对机动车损失保险基准纯风险保费进⾏相应的调整。

商业保险保费计算

机动车商业保险保费计算根据中保协的规定，车辆损失险、不计免赔险、玻璃单独破碎险的保费按照以下公式计算：1、保费＝标准保费×折扣2、标准保费=基准纯风险保费÷（1－附加费用率）纯风险保费：由中保协统一制定、颁布并定期更新。

基准纯风险保费：在纯风险保费的基础上，根据车系系数、赔付率、基准保费、车型定价、车辆折旧后的净值等因素，由保险公司测算确定。

附加费用率：由保险公司根据自身的市场营销对策、费用投入和赢利水平确定。

车辆损失险、不计免赔险、玻璃单独破碎险分别对应各自的标准保费。

3、折扣＝自主核保系数×渠道系数×交通违法系数×NCD因子自主核保系数；由保险公司在0.85至1.15的值域范围内自行确定。

渠道系数：由保险公司在0.85至1.15的值域范围内自行确定。

交通违法系数：由中保协行业平台与交通管理平台对接生成，未对接的该系数为1。

NCD因子（即无赔款优惠因子）：根据车辆近3年的理赔次数，对照下表确定。

序号优惠条件NCD因子序号优惠条件NCD因子1 连续3年没有赔款0.60 5 上一年度赔款2次 1.252 连续2年没有赔款0.70 6 上一年度赔款3次 1.503 上一年度没有赔款0.85 7 上一年度赔款4次 1.754 新车或者上一年度赔款1次 1.00 8 上一年度赔款超过4次 2.00公司交通事故损害赔偿金的缴费计算一、旅客伤亡赔偿金的缴费计算公司参照保险公司承运人责任险，按照20万元的赔偿限额来收缴旅客伤亡赔偿金旅客伤亡赔偿金＝102×（车辆核定座位数－1）二、车辆损失赔偿金、玻璃单独破碎赔偿金、不计免赔赔偿金的缴费计算公司参照中保协和保险公司的规定，对车辆损失、不计免赔、玻璃单独破碎等赔偿金按照以下公式计算：1、缴费＝标准费×公司折扣2、标准费＝保险公司的标准保费车辆损失赔偿金、不计免赔赔偿金、玻璃单独破碎赔偿金分别对应各自的标准费。

商业险计算公式

商业险计算公式原保费计算公式：保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数新保费计算公式：保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数(改革后的费率调整)系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数改革后买车注意事项车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1.买车：不只看看车价，还看看零整比车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。

简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。

产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。

2.选车：纵使选品牌，还看看费率表中产险人士透露，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。

在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。

3.驾车：不任性驾车，保额或五折产险人士表示，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能。

反之，车险费率就有可能大幅度地提高。

推行代莱车险政策后存有哪些变化保险责任更宽1.原来车辆没有转让时出来了事故就是无此保险责任范围内的，崭新条例也可赔。

为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。

2、自家车撞到自家人的，可以赔付新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。

新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。

3、不幸引致车上人员撞倒的，可以荣获索赔冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员不幸喷发引致的车损也可以赢得索赔。

机动车商业保险标准

机动车商业保险标准
机动车商业保险的标准包含多个方面，且可能会根据具体的保险公司、车辆类型、车辆用途等因素有所不同。

以下是一些通用的标准：
1. 车辆损失险：这是一种针对车辆自身损失的保险。

保费计算方式通常是根据投保人类别、车辆用途、座位数/吨位数、车辆使用年限、新车购置价所属档次查找基础保费和费率。

例如，如果一辆新车购置价为25万元的车，其所属的新车购置价档次为20～30万元档，然后根据费率表查找对应的基础保费，最后根据公式“保费=基础保费+(实际新车购置价-新车购置价所属档次的起点)×费率”计算出保费。

2. 第三者责任险：这是针对车辆在行驶过程中可能对第三方造成的人身伤害或财产损失的保险。

保费的计算通常会考虑车辆的种类、用途、座位数/吨位数等因素。

3. 附加险：机动车商业保险还包括多种附加险，如附加绝对免赔率特约条款、附加车轮单独损失险、附加新增加设备损失险、附加车身划痕损失险、附加修理期间费用补偿险、附加发动机进水损坏除外特约条款、附加车上货物责任险、附加精神损害抚慰金责任险、附加法定节假日限额翻倍险、附加医保外医疗费用责任险等。

这些附加险的保费会根
据具体的保险条款和投保情况进行计算。

另外，对于商业车险的保费计算，还会考虑被保险机动车一方的事故责任比例。

例如，如果被保险机动车一方负主要事故责任，事故责任比例为70%；负同等事故责任的，事故责任比例为50%；负次要事故责任的，事故责任比例为30%。

同时，如果存在违反安全装载规定的情形，还会实行10%的绝对免赔率。

上市保险公司β系数的测算分析.doc

上市保险公司β系数的测算分析摘要:保险业作为金融领域的一个分支，其展业与经营和市场经济的联系比较紧密，收益情况比较容易受到市场因素的影响。

CAPM模型中，β系数作为一个参数，可以衡量证券的系统性风险，即证券收益率相对于市场的投资收益率的波动情况。

因此，本文通过测算三家上市保险公司的β系数，评价保险业所受到的系统风险大小，研究当前中国保险公司的风险状况，并针对如何防范系统性风险提出有关建议。

关键词:β系数；保险公司；系统性风险一、引言金融资产的预期收益率受风险因素的影响，导致收益的不确定性，风险主要分为系统性风险和非系统性风险。

一般而言，个别风险可以通过组合投资分散风险，但是系统性风险无可避免，因此，系统性风险的测量和管理成为经济学家们重点研究的课题。

现代投资组合理论为系统性风险的度量提供了一系列方法，其中，基于资本资产定价模型(CAPM)的β系数是证券系统性风险的重要度量指标，它体现了某项资产价格对市场整体经济波动的敏感性，被广泛用于对风险问题的度量和分析中。

近年来，中国保险行业的发展较快，2015年行业平均的保费保持了20%左右、并且有较高增速的趋势，与降息环境下寿险产品的吸引力提升，以及前期权益类市场的良好表现带动寿险公司投资需求、加大销售力度有关。

保险业所经营的产品是无形的风险这一特殊产品，保险业也就比金融行业中的其他机构部门更容易接触到各类风险。

本文通过测算保险行业上市公司股票的β系数，分析我国的上市保险公司受到的系统性风险大小，了解当前保险行业的风险状况。

通过利用以往的收益率数据对β系数进行参数估计，可以向投资者揭示上市公司的系统性风险，为投资组合管理者提供资产选择与风险控制的基本信息，帮助投资者做出合理的组合投资决策。

因此，β系数的测算与分析具有重要的现实意义，同时又兼具理论价值。

二、理论依据马科维茨早在1952年首创了风险的定量研究，提出了资产组合理论。

随后，威廉•夏普等经济学家建立了资本资产定价模型，将资产的预期收益率与风险值β系数联系在一起，从理论上探讨在多样化的资产组合中，如何有效地计算某种单项证券的风险，并说明在证券市场上风险是如何决定价格的。

商业车险怎么浮动,有什么标准？

Noisy horns on the road, noisy quarrels around, loud readings from the school, and swearing of dissatisfactionwith the world.整合汇编简单易用（页眉可删）商业车险怎么浮动，有什么标准？1、新车标准保费上年未发生赔款标保×0.81 连续2年未发生赔款标保×0.72 连续3年未发生赔款标保×0.72、出险上年发生1-2次赔款标保×0.9 上年发生3次赔款标保×0.99 上年发生4次赔款标保×1.08 上年发生5-7次赔款标保×1.3。

随着国家经济的快速发展，人民的生活水平显著提高生活日益富裕，家庭拥有汽车的数量也越来越多。

车辆的拥有量的快数增长给交通带来了巨大的压力，使得发生交通事故的可能性大大增加，而商业车险是给私人汽车加上一份保障，它在发生交通是事故时能极大的减轻你的经济负担，然而商业车险也会出现浮动，那么商业车险怎么浮动，有什么标准吗？一、商业车险的浮动1、新车标准保费上年未发生赔款标保×0.81连续2年未发生赔款标保×0.72连续3年未发生赔款标保×0.72、出险上年发生1-2次赔款标保×0.9上年发生3次赔款标保×0.99上年发生4次赔款标保×1.08上年发生5-7次赔款标保×1.3二、浮动标准商业车险的浮动标准有很多私家车主不知道具体是怎样挂钩的一家产险公司的电话销售商业车险费率表，该表显示了商业车险浮动标准与上年赔款记录的详细挂钩规则。

商业车险浮动标准与上年理赔次数挂钩，学名叫做“无赔款优待及上年赔款记录”。

在保费打折方面，连续3年没有发生赔款，保费打7 折；连续2年没有发生赔款，保费打8折；上年没有发生赔款，保费打9折；新车投保或上年赔款次数在3次以下，保费不打折不上浮。

机动车商业险的赔偿标准

机动车商业险的赔偿标准
机动车商业险的赔偿标准是根据保险合同的约定以及相关法律法规规定的。

以下是常见的机动车商业险赔偿标准：
1.车辆损失赔偿：根据保险合同约定，商业险可以赔偿车辆发
生碰撞、倾覆、火灾、爆炸、自然灾害等导致的损失。

赔偿金额一般按照市值、新车购置价或固定最高赔偿额为基础，再根据事故严重程度和车辆残值比例进行计算。

2.第三方责任赔偿：商业险可以赔偿车辆在事故中对第三方造
成的人身伤害、财产损失等责任。

赔偿金额根据实际损失情况和保险合同约定进行计算。

3.盗抢险赔偿：商业险可以赔偿车辆被盗、抢劫造成的损失。

根据保险合同约定，赔偿金额一般按照车辆的市值、购置价或固定最高赔偿额为基础进行计算。

4.不计免赔险赔偿：商业险的不计免赔险可以在被保险人出险时，不计算免赔额，全额赔偿损失。

需要注意的是，具体的赔偿标准可能会因保险公司、保险合同条款以及保险金额等因素而有所不同。

因此，在购买机动车商业险时，建议详细阅读保险合同条款，并与保险公司咨询确认具体的赔偿标准。

中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款

中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款总则第一条本保险条款分为主险、附加险。

主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。

保险人依照本保险合同的约定，按照承保险种分别承担保险责任。

附加险不能独立投保。

附加险条款与主险条款相抵触之处，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准。

第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆（含挂车）、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。

第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。

第五条本保险合同中的各方权利和义务，由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。

保险人、投保人自愿订立本保险合同。

除本保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。

保险费未交清前，本保险合同不生效。

第一章机动车损失保险保险责任第六条保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：（一）碰撞、倾覆、坠落；（二）火灾、爆炸；（三）外界物体坠落、倒塌；（四）雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；（五）地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；（六）受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；（七）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。

第七条发生保险事故时，被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。

2017车辆商业险保费如何计算

2017车辆商业险保费如何计算车辆商业保险通过一系列工序实现车辆数据采集，制定出车辆商业险保费计算公司，下面店铺就来讲讲2017车辆商业险保费如何计算。

2017车辆商业险保费如何计算商业车险保费=基准保费*费率调整系数基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数2017车辆商业险保费率调整系数是指根据对保险标的的风险判断，对保险基准保费进行上下浮动比率的调整，包括无赔款优待系数，自主核保系数，自主渠道系数和交通违法系数，费率调整系数=无赔款优待系数*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数，是保单折扣率的计算依据。

费率调整系数使用适用于条款费率调整系数适用于机动车综合商业保险、特种车商业保险、单程提车保险，不适用于摩托车和拖拉机商业保险。

2017车辆商业险保费之“车型定价”“车型定价”即使是相同新车购置价的车辆，不同车辆的安全系数也是不同的，面临的风险、出险的机率也不同，它们的维修成本存在巨大的差异。

“车型定价”的本质是以车型作为风险分组维度，以“车型”作为定价的参考依据。

“零整比”所谓“零整比”，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。

也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。

2017车辆商业险保费NCD规定无赔款优待系数NCD是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由中保协制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。

无赔款优待系数的计算依据车险信息平台查找结案时间在“上张保单”投保查询时至“本保单”投保查询时间(包含)之间的赔付情况，作为无赔款优待系数的计算依据。

无赔款优待系数NCD系数值与出险情况对应NCD系数值，连续3年未出险为0.6，连续2年未出险为0.7，上年未出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，上年出险5次及以上为2.0。

汽车商业险的计算题

汽车商业险的计算题
汽车商业险的计算涉及多个因素，包括车辆价值、保险公司的费率、保险期限、保险附加条款等。

以下是一个示例计算题，供参考：
假设你的车辆价值为10万元，选择了某保险公司的商业险，保险费率为每万元车辆价值的3%，保险期限为一年，没有额外的附加条款。

首先，计算车辆的保险金额：
保险金额 = 车辆价值 = 10万元。

然后，计算保险费用：
保险费用 = 保险金额× 保险费率。

= 10万元× 3%。

= 3000元。

最后，根据保险期限计算实际需要支付的保险费用：
实际保险费用 = 保险费用× 保险期限。

= 3000元× 1年。

= 3000元。

因此，根据以上条件，你需要支付3000元的保险费用来购买这
份商业险。

需要注意的是，以上计算仅为示例，实际情况可能因保险公司、车辆型号、驾驶记录等因素而有所不同。

不同保险公司的费率可能
有所差异，同时还需要考虑保险附加条款的选择，如车辆损失险、
第三者责任险、全车盗抢险等。

因此，在实际购买商业险时，建议
咨询保险公司或代理人，以获取准确的保险费用计算结果。

上市保险公司β系数的测算分析精品资料

上市保险公司β系数的测算分析精品资料β系数（Beta）是统计学中的一个重要指标，广泛应用于金融学、投资学等领域。

在金融领域，β系数用来衡量其中一金融资产（如股票）的价格波动相对于整个市场价格波动的敏感程度。

本文将基于上市保险公司的数据，对其β系数进行测算和分析。

β系数的计算通常使用回归分析的方法。

在该方法中，我们将上市保险公司的每日收益率与整个市场指数（例如沪深300指数）的每日收益率进行回归分析。

回归方程的斜率即为β系数，反映了上市保险公司的价格波动与市场波动之间的关系。

β系数大于1表示上市保险公司的价格波动大于市场波动，β系数小于1表示价格波动小于市场波动，β系数等于1表示价格波动与市场波动基本一致。

在进行β系数的测算之前，我们需要搜集上市保险公司和市场指数的历史交易数据。

以中国平安为例，我们可以获取其股票的每日收盘价，并计算每日的收益率。

同时，我们还需要获取沪深300指数每日的收盘价，并计算其收益率。

然后，我们可以使用回归分析的方法计算中国平安的β系数。

下面是β系数测算的步骤：1.收集数据：获取上市保险公司的股票价格和市场指数的历史交易数据。

2.计算收益率：根据股票价格计算每日收益率，并计算市场指数的每日收益率。

3.进行回归分析：使用收益率数据进行回归分析，回归方程的斜率即为β系数。

4.分析结果：根据β系数的大小，评估上市保险公司的价格波动与市场波动的关系。

在对上市保险公司的β系数进行分析时，还可以考虑其他因素对β系数的影响。

例如，上市保险公司的规模、业务结构、盈利能力等等。

通过引入这些因素，我们可以进一步解释β系数的差异。

最后，需要注意的是，β系数只是一种衡量方法，虽然可以提供一定的参考意义，但并不能完全预测上市保险公司的风险和收益。

在实际投资决策中，还需要综合考虑其他因素，如基本面分析、技术分析等。

总结起来，上市保险公司β系数的测算分析可以通过回归分析的方法，以每日收益率为基础进行计算。

商业险浮动标准

商业险浮动标准嘿，朋友们！今天咱就来好好聊聊商业险浮动标准这档子事儿。

你说这商业险浮动标准啊，就像是天气一样，时好时坏，让人捉摸不透呢！有时候你觉得自己开车挺稳当的，没出过啥事儿，嘿，保费咋还涨了呢？就好像你明明每天都好好吃饭睡觉，没生病，结果体重还增加了，你说气不气人！咱先来说说这保费为啥会浮动。

就好比你在学校里表现好，老师就给你发小红花，表现不好，可能就得挨批评。

你开车要是一年到头都平平安安，没出过险，那保险公司就觉得你是个靠谱的人，保费可能就给你降一降，算是给你的奖励。

可要是你不小心出了几次事故，哎呀，那保险公司就得重新掂量掂量了，保费不涨才怪呢！这就好比你总去一家饭馆吃饭，开始的时候老板觉得你是常客，给你打个折送个菜啥的。

可要是你老去那儿捣乱，把碗打碎了好几个，那老板还不得重新考虑对你的态度呀！那怎么才能让保费别涨得太厉害呢？这就得咱自己多注意啦！遵守交通规则那是必须的，别乱闯红灯，别随便变道。

就像走路得走人行道一样，你总不能在大马路中间晃悠吧！还有啊，停车的时候也得停好了，别挡着别人的道，不然被刮了蹭了，保费能不涨吗？再就是万一真出了小事故，咱也得冷静处理。

别像个无头苍蝇一样乱撞，该报警报警，该报保险报保险。

别因为怕保费涨就瞒着不报，到时候万一有个后遗症，那可就麻烦大了。

这就跟你生病了不敢去看医生一样，小病拖成大病，那可就糟糕啦！你想想，要是保费一直涨下去，那咱开车的成本不就越来越高啦？谁愿意花那冤枉钱呀！所以啊，平时开车就多长点心，把车开稳当了。

就像咱过日子一样，得精打细算，不能大手大脚的。

而且啊，不同的保险公司那浮动标准也不太一样呢！这就跟你去不同的超市买东西，价格可能都不一样。

所以咱得多比较比较，找个性价比高的保险公司。

别傻乎乎地就随便找一家，到时候保费贵得离谱，你后悔都来不及！咱也别觉得这商业险浮动标准有多复杂，其实说白了就是让咱好好开车，别出事儿。

这不光是为了保费，也是为了咱自己和别人的安全呀！你说要是出个大事故，那可不是保费的问题了，那是人命关天的大事儿啊！所以啊，朋友们，咱可得把这商业险浮动标准当回事儿，别不当回事儿。

汽车商业保险要如何计算

汽车商业保险要如何计算【摘要】汽车商业险与交强险唯⼀不同之处就是汽车商业险可以⾃助选择，⽽购买汽车商业险就是给私⼈汽车加上⼀份保障，那么，汽车商业保险怎么计算呢?今天店铺⼩编就来简单说说汽车商业保险怎么计算。

第⼀年费⽤计算，保的越多、车辆购置价越⾼，保费越⾼，...想要了解更多关于汽车商业保险要如何计算的知识，跟着店铺⼩编⼀起看看吧。

【摘要】汽车商业险与交强险唯⼀不同之处就是汽车商业险可以⾃助选择，⽽购买汽车商业险就是给私⼈汽车加上⼀份保障，那么，汽车商业保险怎么计算呢?今天店铺⼩编就来简单说说汽车商业保险怎么计算。

第⼀年费⽤计算，保的越多、车辆购置价越⾼，保费越⾼，就车险计算公式来说，交强险按基本标准进⾏核算。

商业险的计算公式⼤致如下：车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险⾦额×费率;第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费;全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率;车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率;不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率第⼀年之后的费率计算，出险次数越多、⽆理由停保，费率会相应⾛⾼。

突出的表现为交强险的费率计算，如果第⼀年没有出险，第⼆年就相应打折，车辆强制保险费⽤=基础保费(1+与道路交通事故相联系的浮动⽐率)(1+与交通安全违法⾏为相联系的浮动⽐率)。

商业险也会根据⼀些因素来实⾏浮动费率，其中⼀个最主要的原则就是，第⼀年出险记录多的，汽车第⼆年保险费就会上浮，出险记录少的，就能享受到保费优惠。

汽车保险的具体费⽤计算⽅式，车主可以按照相应的基本费率，依据⾃⼰的实际情况按照具体的计算公式进⾏计算(相对⽐较繁琐)。

相对⽽⾔，建议最好是使⽤⼀些⽹上的车险计算器进⾏测算，更为节省时间，⽅便许多。

车险的类别与费率标准。

车险主要分为强制险与商业险。

其中交强险的费率是由国家规定的，基本情况下是⼀定的，⽐较好计算。

汽车商业险计算方式

汽车商业险计算方式全国已经正式实施商业车险改革，改革后的汽车商业险怎么计算?下面店铺告诉你。

汽车商业险计算方式原保费计算公式：保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数新保费计算公式：保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数(改革后的费率调整)系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数改革后买车注意事项车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1.买车：不只看车价，还看零整比车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。

简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。

产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。

2.选车：不单选品牌，还看费率表产险人士透露，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。

在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。

3.开车：不任性驾驶，保费或五折产险人士表示，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能。

反之，车险费率就有可能大幅度地提高。

实行新的车险政策后有哪些变化保险责任更宽1.原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。

为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。

2、自家车撞自家人的，可以获赔新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。

新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。

3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。

车辆商业险赔付标准

车辆商业险赔付标准车辆商业险是指车主购买的用于保障车辆在发生意外损失时能够得到经济赔偿的一种保险。

在车辆商业险中，赔付标准是一个非常重要的问题，它直接关系到车主在发生事故时能够得到多少赔偿。

下面我们就来详细了解一下车辆商业险的赔付标准。

首先，车辆商业险的赔付标准是根据车辆的实际价值来确定的。

一般来说，保险公司会根据车辆的购车发票、车辆年限、车况等因素来评估车辆的实际价值，然后在保险合同中明确规定赔付比例。

在发生事故需要赔付时，保险公司会根据事故造成的损失和车辆的实际价值来确定赔付金额。

其次，车辆商业险在赔付时还需要考虑事故责任的划分。

如果事故是由他人造成的，那么保险公司会向事故责任方追偿，并且车主可以得到全额赔偿。

但如果事故是由车主自身造成的，那么根据责任划分，车主可能只能得到部分赔偿甚至不得到赔偿。

此外，车辆商业险的赔付标准还包括对不同类型损失的赔付规定。

比如，对于车辆的损坏，保险公司会根据车辆实际损失来进行赔付；对于车辆的被盗、被抢、被抢劫或者被抢夺，保险公司也会按照合同中的规定进行赔付。

在车辆商业险的赔付标准中，还需要注意的是对于事故中的第三者责任赔付。

如果在车辆事故中造成了第三者的人身伤亡或者财产损失，保险公司也会按照合同中的规定进行相应的赔付。

最后，需要强调的是，车辆商业险的赔付标准是在合同中明确规定的，因此在购买车辆商业险时，车主需要认真阅读合同条款，了解赔付标准，以便在发生事故时能够得到合理的赔偿。

总的来说，车辆商业险的赔付标准是一个非常复杂的问题，它涉及到车辆的价值评估、责任划分、不同类型损失的赔付规定等多个方面。

因此，车主在购买车辆商业险时需要选择正规的保险公司，认真阅读合同条款，了解赔付标准，以便在发生事故时能够得到合理的赔偿。

12版车险保费计算表(1.0.0.1版)正式版(国内三代加车船税)

营业货车起保年月2012年3月27日0.75-2吨初次登记年月2012年3月26日104,500.003104,500.00200,000/人（司机）1104,500.00200,000/人（乘客）2否车损险车型系数 1.00可选免赔额零免赔可选免赔额优惠保费0.00预计给出折扣率56.00%国产1.0是否投保险别保险金额标准保费附加不计免赔率及教练车特约标准保费出单保费(不含附加险保费)出单时输入系数应是(无浮动)交强险122000元1,850.00\1,850.00是(含不计免赔)第三者责任险100万元5,506.00825.903,083.36是(含不计免赔)车辆损失险104,5002,953.55443.031,653.99多险种是(含不计免赔)车上人员责任险200000元/人×1人,200000元/人×2人1,300.00195.00728.00客户忠诚度是104,500.00704.75平均行驶里程0.00安全驾驶是玻璃单独破碎险正常146.30\81.93约定行驶区域否104,500.000.00指定驾驶人0.00性别新增设备损失险2,0000.000.000.00驾龄精神损害赔偿50,0000.00\0.00年龄车身划痕险2,0000.000.000.00总修正系数发动机损失特约0.000.000.00目前可达折扣\819.80\0.006,761.748,611.74车船税代收代缴信息缴税类型每年税额税目缴费期限类型1500开始缴纳时间吨位2.80180038,899.74投保人声明：保险人已向本人详细介绍并提供了投保险种所适用的条款，并对其中免除保险人责任的条款（包括但不限于责任免除、投保人被保险人义务、赔偿处理、附则等），以及本保险合同中付费约定和特别约定的内容向本人做了明确说明，本人已充分理解并接受上述内容，同意以此作为订立保险合同的依据；本人自愿投保上述险种。

车辆商业保险的浮动方案

车辆商业保险的浮动方案车辆商业保险是指车主购买的车辆保险，主要针对车辆在使用、停放以及运输过程中所遭受的服务损失或人员伤害进行赔偿。

而车辆商业保险的价格是根据车辆的种类、品牌、型号及车主的需求而定的，那么如何选择合适的车险保费？本文将介绍车辆商业保险的浮动方案，帮助车主们选择适合自己的车险。

车险浮动因素车辆品牌与种类车险费用的一个重要参数就是被保车辆的品牌种类，以及不同品牌种类之间的差异。

车险保费的定价标准例如不同车型的经济损失、盗窃风险、报废时的残值等都将影响保费的价格。

普通的轿车、SUV和MPV市场所在地也会影响保险费用的价格。

具体来说，车辆品牌和种类是车辆商业保险费用最主要的因素，车价高的车辆，车险费用也会相应增加。

车辆使用情况车辆使用情况是车险保费浮动的另一重要因素，包括车辆的使用年限、车辆用途以及使用频率等。

一般来说，新车和二手车的保险费用会有很大差距，因为新车有较高的保值率和抵押率，同时也面临了资产保护的问题。

相比之下，介于保险和实际收购车价之间的二手车会有相对较低的保费。

此外，不同地域的交通拥堵情况也会影响车险保费，交通拥堵的城市通行各种车辆会更加困难，因此每天使用车辆的频率较高，而且遭遇车祸的可能性也更高，所以车主们购买车险是必须的。

保险范围车险保费的浮动还与保险范围有关。

通俗地说，保险范围大的车辆的保费相对较高。

例如，对于商业保险而言，保费与保险范围所涉及的部位与风险有关，如果需要额外扩大保险范围解决更大范围的风险，则保险费也会相应增加。

周期与不同城市不同城市的车险价格也有所不同，而且车险保费的价格也根据保险周期进行调整。

举例而言，如果您购买了一年保险，车险公司在这一年内可以随时因为风险评估的变化或者车主的记录变化而调整政策，这个调整可能导致您的车险费用增加或减少。

小提示1.如果您的车辆本身的品牌和型号相对较高，同时车辆使用频率也很高，那么您可以在保险购买时选择针对豪华车辆的高端保险方案，以获取更加全面的保障。