钻孔灌注桩首件总结报告
钻孔灌注桩首件工程验收小结
钻孔灌注桩首件工程验收小结钻孔灌注桩是土木工程中常见的一种基础施工方法，它主要是利用钻孔机将孔洞钻入地下，再通过浇注混凝土或注入灌浆材料的方式来加固地基。
钻孔灌注桩的施工是土木工程中非常重要的一环，验收工作的质量和结果直接影响到整个工程的质量和安全性。
下面，对钻孔灌注桩首件工程验收小结进行详细介绍。
首先，在钻孔灌注桩首件工程验收中，需要对施工单位进行资质审查。
施工单位应具备相应的施工资质和经验，能够根据设计要求和施工方案进行操作，并能够提供相应的技术和材料保证。
同时，还需要评估施工单位的技术管理和质量管理能力，确保施工过程中的安全和质量控制有保障。
其次，在钻孔灌注桩首件工程验收中，需要对施工现场进行检查。
施工现场应满足相应的安全和环境要求，包括施工场地的平整度、周边环境的卫生和通行条件的合理性等。
同时，还需要检查施工设备和材料的配备情况，尤其要确保钻孔机的性能和操作是否符合要求。
再次，在钻孔灌注桩首件工程验收中，需要对钻孔灌注桩的施工质量进行检测。
这包括对孔洞的直径、深度和位置的测量，确保其与设计要求相符。
同时，还需要对钻孔灌注桩的灌注材料和浇注工艺进行检测，确保混凝土的质量和骨料的配比符合要求，浇注工艺的操作是否合理。
最后，在钻孔灌注桩首件工程验收中，需要对灌注后的桩体进行检测。
这包括对钻孔灌注桩的强度和稳定性进行检测，确保灌注桩的承载力和抗震性能符合要求。
同时，还需要对桩身的外观和平整度进行检查，以确保桩体的完整性和美观度。
总之，在钻孔灌注桩首件工程验收中，需要对施工单位、施工现场、施工质量和桩体进行全面检查和评估。
这样可以保证钻孔灌注桩的施工质量和安全性，为整个工程的后续施工打下良好的基础。
同时，还需要对验收结果进行记录和归档，以备后期工程质量的评估和追溯。
钻孔灌注桩首件工程验收小结范文
钻孔灌注桩首件工程验收小结范文一、项目概况钻孔灌注桩首件工程位于某某市XX路XX段，是某某公司负责的工程项目。
本工程旨在利用钻孔灌注桩技术，提升地基承载力和抗震能力，确保建筑物的安全稳定。
二、工程执行情况1. 工程投资合理：在工程投资预算范围内，完成了所有的施工工作，并保证了施工质量。
2. 良好的工程管理：项目管理团队按照各项管理程序和要求，组织施工人员合理分工，明确工作目标，合理控制工程进度。
3. 优质材料的使用：在本工程中，所使用的钢筋、水泥等材料均符合相关标准，质量可靠，确保了工程的稳定性和持久性。
4. 施工流程规范：施工人员按照施工方案中规定的流程和方法，进行了规范的钻孔、灌注等施工工作。
没有出现质量问题和安全事故。
三、工程质量验收情况1. 钻孔工程质量验收：钻孔施工质量合格，符合相关要求。
主要有：钻孔位置准确，孔径尺寸符合要求，孔底形状整齐，无明显破损；孔壁土体牢固，无明显松散现象；孔底稳定，无沉降现象。
2. 钢筋制作和安装质量验收：在本工程中，钢筋的制作和安装质量合格。
主要有：钢筋数量和规格符合设计要求；钢筋加工完整，无明显损伤；钢筋安装位置准确，垂直度符合要求。
3. 灌注工程质量验收：灌注过程中，混凝土搅拌均匀，灌注密实，无明显空洞和裂缝。
灌注后的灌注桩表面平整、无明显凹凸。
四、存在的问题及建议1. 存在的问题：（1）部分钻孔孔底因土壤坚硬导致孔壁崩塌，导致灌注混凝土浆液存在漏灌现象。
（2）部分灌注桩表面存在裂缝，需要进一步整治和修复。
（3）施工过程中，没有做好工地清洁和环境保护工作，造成了一定程度的污染。
2. 建议改进：（1）钻孔施工时，应根据土体情况采取合适的办法，确保孔壁稳定，并避免漏灌现象的出现。
（2）对于存在裂缝的灌注桩，应及时进行维修和整治，确保灌注桩的稳定性。
（3）加强施工管理，做好工地清洁和环境保护工作，减少对周边环境的污染。
五、后续工作计划1. 针对存在的问题，按照有关规定和要求，进行相应的整改和修复工作。
钻孔灌注桩首件施工总结报告（大全五篇）
钻孔灌注桩首件施工总结报告（大全五篇）第一篇：钻孔灌注桩首件施工总结报告康宁广场C区项目首次验收旋挖钻孔灌注桩试桩施工小结报告一、基本情况康宁广场C区项目，位于荣昌区昌元镇中科丽园旁，原成渝公路与现场相接。
1#楼33层，檐高99.3米；2#、3#楼32层，檐高96.3米。
总建筑面积82435.56m2（其中住宅建筑面积62119.4m2，商业建筑面积5316.34 m2，地下车库建筑面积14999.82m2），总计容面积67566.94m2.。
框架剪力墙结构。
基础为桩基（机械旋挖桩），桩长不小于3米及3D；但桩长不得大于20米。
ZH1~ZH8嵌岩深度为1D；ZH9、ZH16、ZH17嵌岩深度为2D；ZH10~ZH15嵌岩深度为3D。
1#楼设计旋挖桩102根；2#楼设计旋挖桩106根；3#楼设计旋挖桩102根；车库及商业设计旋挖桩175根。
桩基础设计以中风化泥岩和砂岩为持力层，泥岩天然单轴抗压强度标准值不小于6.8Mpa；砂岩饱和单轴抗压强度标准值不小于6.8Mpa。
二、首桩施工情况：1#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计102根，首件桩已完成30根；岩芯取样按现场岩芯见证取样5组，分别为：8#、39#、86#、95#、100#桩（其中8#、39#、86#天然单轴抗压强度标准值分别为：11.5MPa、10.4MPa、11.61MPa ；95#、100#桩因做饱和单轴抗压强度报告未回）。
2#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计106根，首件桩已完成8#桩的施工，岩芯见证取样1组，8#桩饱和单轴抗压强度标准值：24.44MPa 3#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计102根，首件桩已完成95#桩的施工，岩芯见证取样1组，95#桩天然单轴抗压强度标准值：16.29MPa。
车库旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计139根，首件桩已完成30根桩的施工，岩芯见证取样3组，C-1#、C-27#桩天然单轴抗压强度标准值分别为：12.96MPa、8.70MPa；C-6#桩饱和单轴抗压强度报告未回。
钻孔灌注桩首件总结
九园公路(北辰武清界～津围公路)改建工程钻孔灌注桩首件总结天津市辰青公路工程有限公司20１8年１月18日灌注桩首件施工总结1、工程概况本工程图纸设计得挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置范围Ｋ62＋９3１。
802~K63＋０23、6０2路段长为91.8m,设置38根桩。
道路南侧设置范围K6２+918.3０5~K6３+2６５、105路段长为346。
８ｍ,设置140根桩。
挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台得方式。
钻孔灌注桩,桩径采用０。
8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边０、5ｍ(承台宽度3、８m),行车方向桩中距5m,单桩长度为1８m。
总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数得50％灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径1６ｍm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57ｍｍ,壁厚3.5mm钢管。
所采用得泥浆护壁成孔灌注桩,就是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下得土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩、结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。
2、首件工程得选择我项目部为了顺利得进行本工程桩基得施工,在实践得基础上完善施工组织、质量管理等各方面得内容、选择Ｋ62+918。
３０5~K63+２65。
105道路南侧25-Ａ作为钻孔灌注桩得首件工程。
利用这根桩基得施工工艺与施工流程得组织实施,总结经验,找出不足,改进方法、为以后桩基得顺利施工找准突破口、3、钻孔灌注桩首件工程技术参数２5-A桩设计桩径为0.8ｍ、设计桩长1８。
1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土有限公司。
4、钻孔灌注桩首件工程施工过程A。
准备工作1、在施工前需要准备得主要事项有:各种施工机械、材料得进厂,施工人员得组织与施工方案得确定,操作工艺得技术准备与技术交底工作等。
根据现场情况灌注桩用挖掘机与人工配合把桩位附近得现场清理平整至指定高程,并压实,护筒应保证露出地面足够高度。
钻孔桩首件总结范本
钻孔桩首件总结范本一、总结背景钻孔桩是一种常见的地基处理方法，广泛应用于建筑工程中。
钻孔桩首件是指在开始施工前所进行的试验桩，用于评估施工方案和材料的可行性。
本次钻孔桩首件试验是在某高层建筑工程中进行的。
二、总结目的本次钻孔桩首件试验的主要目的是验证施工方案的可行性，确定施工过程中遇到的问题，并为后续施工提供参考。
三、总结内容1.施工方案评估钻孔桩首件试验中需要对施工方案进行评估，主要包括钻孔深度、桩径、桩身材料等。
在本次试验中，根据工程设计要求和现场情况，确定了钻孔深度为15米，桩径为1.5米，桩身采用预制桩。
2.材料选择钻孔桩施工中需要选择适当的材料，保证施工过程的质量和安全性。
本次试验中选择了优质混凝土和钢筋作为桩身材料，确保了桩的强度和稳定性。
3.施工过程中问题及处理在试验过程中，出现了一些问题，需要及时处理。
例如，在钻孔过程中遇到了地层硬度不均匀的情况，需要调整钻头的钻进速度和转速，保证施工的正常进行。
同时，还需要定期检查桩身的垂直度和偏差，以确保施工质量。
4.试验结果分析钻孔桩首件试验完成后，需要对试验数据进行分析和评估。
根据试验结果，可以评估施工方案的可行性，确定后续施工过程中需要注意的问题和改进的地方。
同时，还可以对试验桩进行负荷试验，评估其承载能力和变形特性。
四、总结效果通过本次钻孔桩首件试验，针对施工方案和材料进行了评估和分析，解决了施工过程中遇到的问题。
试验结果表明，选用适当的材料和施工方法可以确保钻孔桩的质量和稳定性。
同时，试验结果还为后续施工提供了经验和参考。
五、总结意义钻孔桩首件试验是工程建设中的重要一环，可以确保施工质量和安全性。
通过总结本次试验的经验和教训，可以提高施工效率，减少施工过程中的风险。
此外，还可以为其他类似工程的施工提供借鉴和参考。
六、总结展望钻孔桩首件试验是工程建设中不可或缺的一环，本次试验的成功进行为后续施工打下了良好的基础。
未来，可以进一步优化施工方案和材料选择，提高施工质量和效率，为工程建设贡献更多的价值。
钻孔灌注桩首件工程总结
合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程HRC-02合同段钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质、质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定K6+900.356跨合蚌路分离立交桥右幅1-6#桩基（桩径1.6米，桩长33米）为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
1首件工程概况1.1工程简介本标段桥梁主要有K5+834.4跨学林路分离立交桥、K6+900.356跨合蚌路桥、K7+214.69 小桥、K8+001.777 小桥及DK1+150.67 匝道桥。
地质情况试验桩位置的地表以下0〜3.9m为填筑土，3.9〜24.3m为黏土，24.3至桩底为强风化粉砂质泥岩。
2施工目标2.1 质量目标本工程质量目标是标段工程交工验收的质量评定，合格；竣工验收的质量评定，优良。
2.2 安全目标严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的方针，无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；杜绝重大机械安全事故；控制年负伤频率在0.2 %。
以下；消灭违章项目、消灭违章作业、消灭惯性事故。
安全防护设施符合规范标准要求，创安全无事故工程，建标准化文明工地，现场施工安全达标创优。
加强安全教育，建立安全教育程序。
2.3 环保目标严格遵守国家及安徽省有关规定，做好施工场地及周边环境保护。
不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板及安全标准工地。
2.4首件目的通过首件工程的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。
3 编制依据1）图纸合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程一阶段施工图设计文件》2）规范公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007)钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008)公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004)3）、合同及图纸答疑文件4）、其它相关规范及文件4 施工准备4.1 水、电及现场布置施工用水：项目部院内水源。
钻孔灌注桩首件总结(最终)
武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段桥梁伸缩缝首件施工方案武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段中交一公局湖北仙洪项目经理部2015年6月目录1.首件工程概况 (4)1.1、首件工程设计参数表 (4)1.2、首件工程数量表： (4)2、首件工程施工日期 (4)2.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (4)2.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (4)2.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (5)3、参加首件工程施工主要人员 (5)3.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (5)3.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (5)3.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (5)4、施工机械设备配置 (5)4.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (5)4.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (5)4.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (5)5.工程地质情况 (5)5.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (6)5.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (6)5.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (6)6.施工工艺及施工方法 (7)6.1 施工准备 (8)6.2、测定桩位 (8)6.3、循环池、沉淀池的设置 (8)6.4、护筒制作和埋设 (8)6.5、钻机定位 (8)6.6、钻孔 (9)6.7、钻孔过程中泥浆指标控制 (9)6.8、成孔质量检验及质量标准 (10)6.9、一次清孔 (10)6.10、钢筋加工及安装质量控制 (10)6.11、混凝土导管 (11)6.12、二次清孔 (11)6.13、灌注水下砼 (11)6.14、检桩 (12)7、首件总结 (12)8、钻孔事故预防及处理 (13)8.1 、坍孔 (13)8.2、斜孔 (14)8.3、扩孔和缩孔 (14)8.4、糊钻 (15)8.5、导管进水 (15)8.6、砼堵管处理 (15)8.7、钢筋笼上浮 (15)9、对施工方案及技术交底内容不足的补充 (16)钻孔灌注桩首件工程施工总结我项目部钻孔灌注桩工程的试桩工作在业主及监理工程师的大力支持下，严格按照监理批复的钻孔灌注桩施工技术方案进行操作。
钻孔灌注桩首件工程总结
钻孔灌注桩首件工程总结钻孔灌注桩首件工程是土木工程中的一个重要环节，它通常是作为大型建筑工程的基础施工工序之一。
本文将对钻孔灌注桩首件工程进行总结，以帮助读者对该工程的重要性和施工流程有更清晰的了解。
钻孔灌注桩首件工程是建筑工程中一项关键工序，它的目的是为后续的施工提供一个稳定的基础。
这个工程过程主要包括钻孔、灌浆、桩身检测和桩顶处理等步骤。
首先，钻孔是钻孔灌注桩首件工程的第一步。
在这一步骤中，工程人员需要根据工程设计要求确定钻孔的位置、规格和深度，并使用钻机进行钻孔作业。
钻孔的质量直接影响着后续工序的进行，因此必须确保钻孔的垂直度和直径的准确性。
第二步是灌浆，这是钻孔灌注桩工程中一个关键的环节。
灌浆的目的是填充钻孔中的空隙，并提高桩体的稳定性和承载力。
在进行灌浆作业时，需要根据设计要求选择合适的灌浆材料，并确保灌浆材料的质量和灌浆深度的准确掌握。
第三步是桩身检测，这一步骤的目的是通过对灌注桩进行检测，确保其质量符合设计要求。
桩身检测通常包括扣载试验和超声波检测两个方面。
扣载试验是为了检验灌注桩的承载能力，而超声波检测则是为了检测灌注桩的质量。
最后一步是桩顶处理，这是钻孔灌注桩首件工程的最后一个环节。
在桩顶处理中，工程人员需要对灌注桩的顶部进行削平、修整和防锈处理等操作，以保证后续的结构施工顺利进行。
综合来说，钻孔灌注桩首件工程是土木工程中一个非常重要的施工工序。
它对工程建设的稳定性和安全性有着至关重要的影响。
因此，在进行钻孔灌注桩首件工程时，必须严格按照设计要求进行施工操作，确保每一个环节的质量和准确性。
然而，钻孔灌注桩首件工程也存在一些潜在的问题和挑战。
例如，钻孔过程中可能会遇到地层松软、砂石含量高等问题，这会对钻孔的稳定性和深度造成困扰。
此外，灌浆过程中的灌浆材料选择和灌浆深度的掌握也需要工程人员具备一定的经验和技术。
总之，钻孔灌注桩首件工程是土木工程中不可或缺的一部分。
通过对每个环节的严格控制和质量监督，可以确保工程的稳定性和安全性。
钻孔灌注桩首件施工总结
钻孔灌注桩首件施工总结钻孔灌注桩作为一种常用的地基处理方法，具有承载力强、抗侧力强、抗震性好等优点，被广泛应用于各类建筑工程中。
本文将针对某项目的钻孔灌注桩首件施工进行总结，以期提供经验和教训，为今后类似项目的施工提供参考。
首先需要明确的是，钻孔灌注桩的首件施工是整个施工过程的重要节点，对后续施工的顺利进行起着关键性的作用。
因此，在进行首件施工之前，应充分准备，并确保使用的设备、材料符合规范和要求。
首先，需要合理选择钻孔灌注桩的位置。
根据设计图纸和地质勘测数据，确定埋设位置和数量，保证桩的分布均匀，满足工程设计要求。
其次，在施工前，进行必要的现场准备工作，包括清理施工区域、标识好测点位置、确保施工现场的通风、照明等设施完备。
特别要注意施工现场的安全防护，采取必要的安全防护措施，确保工人的人身安全。
接下来，根据设计要求和施工方案，选择适当的钻孔设备进行施工。
在本次施工中，我们选择了某品牌的钻孔机进行钻孔作业。
在进行钻孔前，务必进行设备的检查和维护，确保其正常运行。
钻孔过程中，要根据设计要求控制孔径和孔深，以保证后续灌注充实材料的效果。
在钻孔过程中，要不断检查孔径和孔深，并注重土层变化，调整钻孔参数。
钻孔结束后，需要进行孔内清理作业，将杂质清除干净，确保钻孔桩的承载能力。
清理作业可以采用吹扫、冲洗等方法进行，最后要对孔桩周围进行检查，确保孔周的安全。
当钻孔和清理工作都完成后，即可进行灌注充实材料的工作。
在进行灌注作业时，要保证充实材料的质量，并采用适当的灌注方法，以保证灌注质量。
灌注完成后，需要及时对灌注桩进行养护，确保其强度的发展。
养护时间一般为28天，期间要保持桩头清洁，防止污染和损坏。
通过本次钻孔灌注桩首件施工，我们总结得出以下教训和经验：首先，施工前的充分准备工作非常重要。
包括现场准备、设备检查、材料准备等，都要做到充分准备，确保施工顺利进行。
其次，施工中要密切关注土层变化和钻孔参数的调整。
钻孔灌注桩首件工程总结报告
钻孔灌注桩首件工程总结报告一、施工说明我标段首件钻孔灌注桩选定XX桥左幅1号墩Z1-1号桩基，桩中心里程桩号K202+867.000，桩径1.6m；桩长50m；桩顶设计高程44.600m；桩底设计高程 -5.400m；C25水下混凝土理论方量100.53m3。
根据招标文件、规范及计文件要求，编制了首件钻孔灌注桩施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和首件钻孔灌注桩施工方案进行了首桩的施工，具体过程如下：4月3日开挖泥浆池、沉淀池，并做好相应的安全防护措施4月6日护筒定位，并测量护筒顶标高4月7日钻机就位4月8日10：10 开始钻孔施工4月12日11：20 成孔4月12日13：00 检孔器检测，经监理确认各项指标合格。
4月12日13：20-23：20 吊装、焊接钢筋笼4月13日2：00 二次清孔4月13日7：54 开始灌注混凝土4月13日10：40 灌注完成经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力，于4月13日10：40完成了首桩的施工工作。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后钻孔灌注桩施工的参考依据，基本达到进行首桩施工的重要意义。
二、施工人员情况XX项目部首件桩基工程主要人员分工明细表序号姓名职务职称工作职责备注1.XX 项目总工高级工程师技术负责人2.XX 现场经理工程师现场负责人3.XX 质检工程师工程师质检工程师4.XX 安质部部长助理工程师安全生产5.XX 工程部部长工程师施工技术6.XX 工程部部员技术员施工技术7.XX 试验室主任高级工程师试验检测8.XX 搅拌站站长工程师混凝土供应9.XX 桩基队队长技术员现场桩基施工10.XX 钢筋班班长技术员钢筋加工与制做11.XX 钻机机长高级技工钻孔与砼灌注12.XX 吊车司机技工钢筋笼吊装作业13.XX 焊工高级技工钢筋加工与安装14.15.16.17.18.19.20.三、施工机械设备设备名称型号数量反循环钻机DC-150 1台吊车QY25 1台混凝土罐车4台拌合站HZS75 2台电焊机BX1-500-2 3台四、施工过程及质量控制1、测量放样按照设计图纸，用全站仪准确放出各桩桩位中心，并测放十字引线。
钻孔桩首件总结报告（全文5篇）
钻孔桩首件总结报告（全文5篇）第一篇：钻孔桩首件总结报告吴起至定边高速公路首件工程(试验段)总结报告合同段 LJ-2施工单位名称：（盖章）二○一六年四月十日钻孔灌注桩首件总结报告为加强吴定高速公路LJ-2标项目部工程质量管理，确保优质工程质量。
我部主体工程已逐步动工，经过项目部精心组织，规范施工，已顺利完成颗颗川大桥右线5#-0桩基施工，作为首件工程既是管理处和工作组对我们施工方案、施工工艺的全面考查，又为我部钻孔灌注桩后续施工提供了一个可行性方案。
为更好地做好下一步工作，我部将钻孔灌注桩工程施工技术总结及出现的问题汇报如下：一、工程概括颗颗川大桥位于吴起镇房台，桥位跨越U型深谷，深谷约40米，宽度约200米。
本桥处于梁台隧道和颗颗川隧道之间，跨越通往周湾镇的地方沥青道路、颗颗川，右幅桥梁跨越石油管线。
其中石油管线距离桥墩的最小静距为5米，石油管线有东西向下穿桥梁后，朝北走向。
小桩号侧山体地势较缓，大桩号侧山体地势脚都。
平均桥高36米，最大桥高46.8米。
该桥上部结构为40*4*2m装配式预应力混凝土箱梁和13m钢筋混凝土现浇板，全桥四联，下部结构为桩柱式桥墩和桩柱一体式桥台，基础采用桩基础，桩径2.20m、1.20m，桩长22-42m。
二、施工组织1、施工图纸审核完毕；2、导线复测及施工放样满足精度要求；3、施工队伍人员、机械设备准备就绪，材料已进场；4、施工所需路、水、电已布设完成。
三、工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程四、施工工艺及方法本工程钻孔桩施工选用冲击钻机，供浆泵选用3PN泥浆泵，吊放钢筋笼采用吊车与炮车配合吊运，导管采用φ300㎜丝扣接头型导管，节长为3米，底节长为>4米。
（一）、施工方法和步骤1、施工准备桩位准确放样后修筑工作平台，工作平台高出地面60cm，长、宽在桩位平面尺寸基础上两边各增加3米。
平台范围内进行充分压实处理，详细放出桩基位臵，加以保护，确保钻机就位后不被破坏。
2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结(3篇)
2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结刚刚进行的____年旋挖钻孔灌注桩首桩验收工作是一次非常成功的经验，旋挖钻孔灌注桩作为一种新兴的桥梁基础施工技术，正在逐渐被广泛应用于各类桥梁建设项目中。
本次验收总结从设计准备、施工组织、质量控制和安全管理等方面进行了详细分析，总结了验收工作中存在的问题和亮点，并提出了一些建议和改进措施。
设计准备方面，本次验收首先重点关注了工程图纸的合理性和施工方案的可行性。
经过设计师和施工单位的多次沟通和讨论，最终确定了合适的设计方案。
然后，我们对施工单位进行了详细的考察和评估，确保施工单位具备必要的技术和资质。
此外，在设计准备阶段还注重对施工材料的选择和采购，确保施工材料的质量符合标准要求。
施工组织方面，我们注重了对施工队伍的培训和管理。
由于旋挖钻孔灌注桩属于一种较为新颖的施工技术，施工队伍中的工人们对其不够熟悉，因此在施工前，我们组织了一次专题培训，对施工工艺和注意事项进行了详细讲解。
此外，在施工过程中，我们提前准备了足够的施工设备，确保施工进度和质量的稳定。
质量控制方面，我们注重了每个施工环节的监控和记录。
首先，我们要求施工单位在施工前对工地进行详细勘测，确保施工的准确性和可行性。
其次，我们要求施工单位在施工过程中严格按照设计方案和标准要求进行施工，对施工过程中的关键环节进行了严格监控。
最后，我们对施工结束后的桩身进行了全面检测，确保桩身的强度和稳定性。
安全管理方面，我们注重了现场安全和工人的安全教育。
在施工现场，我们设置了安全警示标志，落实了安全管理责任，定期组织安全检查，确保施工现场的安全和有序。
同时，我们要求施工单位对工人进行了安全教育和培训，提高了工人们的安全意识和操作技能。
在本次验收中，我们取得了很多亮点和成功经验。
首先，施工单位严格按照设计方案和施工要求进行了施工，保证了桩身的质量和安全。
其次，我们注重了施工过程中的质量监控和记录，确保了施工质量的稳定。
最后，我们组织了安全教育和培训，确保施工现场的安全和工人的安全。
钻孔桩首件总结范文（2篇）
钻孔桩首件总结范文钻孔灌注桩首件施工总结根据十天高速h-zj01(____)32____文件，为加强工程质量监督，有效预防质量通病，避免质量事故和消除质量隐患，确保混凝土结构物内在质量和外观质量。
根据十天高速汉中段h-c2标施工现场具体情况，我部把沙河口大桥第一根灌注桩即左幅25#墩____号桩基作为我部桩基工程的首件工程，并以此钻孔桩施工进行总结。
一、施工概况沙河口大桥左幅25#墩____号桩基设计桩径____m，桩长____m。
于____年____月____日中午12：____分正式开钻，____年____月____日01：____分成孔，____年____月____日下午下放钢筋笼，晚上21：____分开始砼灌注，22：____分灌注结束，灌注过程顺利，设计混凝土____m3，实际灌注砼____m3。
三、施工工艺根据本桥钻孔桩桩径及地质情况拟采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，吊车、钻架配合____钢筋笼。
钢筋笼____检查合格后，灌注水下砼，砼采用拌和二站自拌混凝土，砼罐车运输，汽车泵泵送入大料斗中实施灌注。
1、施工准备及测量放样测量班用全站仪精确放出所施工的钻孔桩桩位，并在木桩顶钉上钢钉，以保证桩位的准确性。
施工队伍根据测量班所放的桩位，及时引出护桩，护桩采用钢筋头打入地下，埋设在护筒周围的硬土层中，护桩十字中心与桩位重合，护桩埋设好后必须予以妥善保护，然后再开挖并埋设护筒。
2、护筒埋设护筒采用4~____mm的钢护筒。
其内径大于桩径20-40cm，其顶面高出填筑顶面30cm。
根据桩位中心桩及护桩，吊放护筒，找出护筒的圆心位置，用十字线在护筒顶部及底部标出，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合，然后在护筒周围对称均匀回填粘土，并分层夯实。
偏差要求：平面允许5cm，竖直倾斜不大于____%。
3、钻机就位及钻进(1)钻孔准备在钻孔前应备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他事故的发生；备有处理施工故障的备用机具设备，如配套打捞、急救及不同性能的其它钻机等。
钻孔灌注桩首件工程验收小结（2篇）
钻孔灌注桩首件工程验收小结____市机场专用快速路北段Ⅰ标段工程钻孔灌注桩分部分项工程验收小结____机场专用快速路北段Ⅰ标段工程，由____市城市建设投资(集团)有限公司投资建设，招商局____市交通科研设计院有限公司设计，____市质量监督站监督，我项目部本着“百年大计，质量第一”的宗旨，精心____，科学管理，严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工。
在建设单位、设计单位、监理单位及市质量监督站的领导与____下，圆满完成了各项施工任务。
根据桩基开挖进度，我部拟定以寸滩大桥加宽桥左幅3-1-2#桩基为首件工程。
现将该钻孔灌注桩分部工程的施工情况小结如下：一、工程概况我项目段大、中、小桥____座，含____座立交(跑马坪立交、石坝子立交)的匝道桥____座、主线桥梁____座及渝长高速公路寸滩大桥加宽桥____座。
其中桥梁人工挖孔灌注桩共509根，钻孔灌注桩40根，主要分布于寸滩大桥加宽桥，渝怀铁路跨线桥，跑马坪立交a匝道____号桥，跑马坪立交c匝道桥，跑马坪立交e匝道桥，跑马坪立交h 匝道桥。
桩长为____米-____米。
其中寸滩大桥加宽桥左幅3-1-2#桩基，设计桩径____米，设计桩长____米，锁扣高程____米，实挖桩长应____米。
桩底岩层为中风化砂岩。
根据钻孔桩所处的地质条件和桩长情况，采用冲击钻机成孔作业，按水下砼埋设导管法进行施工。
二、主要采用的施工工艺、方法1、施工准备(1)、施工前，清除桩基位置的杂物，用推土机整平场地并排压密实。
(2)、对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置。
供水：钻孔用水取流经施工现场的河流的河水，用潜水泵抽至钻机作业现场。
供电：项目提供电力，满足施工需要。
泥浆循环系统及废浆处理。
每台钻机配备____台泥浆泵、配备一套输浆管，确保泥浆循环系统畅通。
施工时在桩机附近就近挖泥浆池____个和沉淀池____个，并用循环槽连接。
废浆抽排至集中的废浆池。
钻孔灌注桩首件总结报告
钻孔灌注桩首件总结报告钻孔灌注桩首件总结报告1. 引言在本报告中，将对钻孔灌注桩首件进行详细总结。
钻孔灌注桩是一种重要的地基处理技术，用于增加土壤的承载能力和稳定性。
首件是施工过程中的第一根灌注桩，对整个项目的成功至关重要。
本报告将描述首件的施工过程、质量控制、验收标准以及存在的问题和改进措施。
2. 钻孔灌注桩首件施工过程2.1 钻孔准备详细描述了钻孔准备工作，包括钻机选型、钻孔位置确定、土壤勘察、孔位清理等步骤。
2.2 灌注桩混凝土配比设计对灌注桩混凝土配比设计进行细化，包括水胶比、水泥掺量、砂率等参数的确定。
2.3 钢筋加工和安装详细描述了钢筋的加工和安装要求，包括钢筋的型号、间距、长度等。
2.4 灌注桩施工描述了灌注桩的施工过程，包括钻孔、清孔、灌注混凝土等环节，并对每一个环节的要求进行细化。
3. 钻孔灌注桩首件质量控制3.1 施工记录详细记录了钻孔灌注桩首件的施工过程，包括孔深、灌注混凝土用量、钳口沉降等数据。
3.2 质量检测描述了对钻孔灌注桩首件进行的质量检测方法，包括混凝土强度检测、钢筋质量检验等。
4. 钻孔灌注桩首件验收标准详细列出了钻孔灌注桩首件的验收标准，包括孔径误差、钢筋间距、混凝土强度等项目。
5. 钻孔灌注桩首件存在的问题及改进措施5.1 问题描述详细描述了钻孔灌注桩首件施工中遇到的问题，包括孔径偏差、混凝土强度低等。
5.2 改进措施针对存在的问题提出了相应的改进措施，包括加强孔位控制、优化混凝土配比设计等。
6. 附件本所涉及的附件如下：附件1：钻孔灌注桩首件施工记录表附件2：钻孔灌注桩首件质量检测报告附件3：钻孔灌注桩首件施工图纸7. 法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 施工总承包合同：指承包双方就工程实施的内容、工期、造价等事项所订立的合同。
2. 土建工程施工规范：是指国家对土建工程施工所发布的相关规范性文件。
钻孔灌注桩首件工程施工总结
钻孔灌注桩首件工程施工引言钻孔灌注桩作为深基坑工程的一种重要施工方式，在工程中被广泛应用。
值得注意的是，采用钻孔灌注桩作为深基坑工程的基础，首件工程的质量和进度都对后续施工工作产生着至关重要的影响。
为此，本文对钻孔灌注桩首件工程的施工情况进行，以期提高钻孔灌注桩深基坑工程的质量和效率。
施工流程孔位的开挖首先，需要按照设计要求，在基础板周围定位一系列孔位，孔径一般不小于1.2米。
之后，通过钻孔机器对孔位进行清理和校准，并对孔位进行相应的标记，为后续施工提供方便。
置入钢筋笼在孔位开挖后，需要结合设计要求，分段加入钢筋笼，钢筋笼应该结合施工需求进行加固。
在钢筋笼的加入过程中，应该注意钢筋笼与孔位之间的间隙，必须保证钢筋笼完全置入孔内。
灌入混凝土在钢筋笼放置到位后，需要使用泵车将预先配置好的混凝土灌输至孔内，可以充分混合，填满整个孔腔。
保证钢筋笼的复合强度，同时确保整个灌注过程中混凝土的流动性和均匀性。
操作及规范在操作细节方面，需要严格按照工程设计要求操作，并且在施工过程中需要注意以下几个方面的问题：•确保基坑周围的环境卫生良好，同时要做好基坑的排水与检测工作；•严格按照工程要求进行孔位开挖和清理；•按照设计要求放置钢筋笼，笼身的尺寸和定位要高度准确；•灌注混凝土时应该随时监测灌注过程中的混凝土流动性，确保混凝土均匀流动并充分填满孔腔。
问题概述在施工过程中，如果没有按照上述操作规范开展工作，就会出现下述问题：•孔径大小和孔位方位不准确；•钢筋笼数量过少或者未加固，底部钢筋网未及时连接；•混凝土灌注不均匀, 形成强度差异；•难以管控整个施工过程中环境卫生，施工杂乱。
以上几个问题，一旦出现，都会导致之后的施工质量和进度受到影响，并且需要额外的工作进行修复和完善，会对项目产生挑战。
鹏源基础工程公司深厚的技术力量和严格的操作规范，成功地完成了钻孔灌注桩这项重要的施工工作。
通过以上的，我们可以得出一个重要的经验教训：在深基坑工程中，首先施工的钻孔灌注桩将会直接影响整个工程的质量和进度。
钻孔灌注桩首件总结
钻孔灌注桩首件总结钻孔灌注桩作为一种基础工程中的重要施工技术，在各类建筑和桥梁项目中得到了广泛应用。
为了确保后续大规模施工的质量和效率，我们进行了首件钻孔灌注桩的施工，并对其过程和结果进行了全面的总结。
一、工程概况本次首件钻孔灌注桩施工位于具体工程位置，桩号为桩号信息，设计桩径为桩径尺寸，桩长为桩长数值，混凝土强度等级为混凝土强度等级。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们组织了技术人员对施工图纸进行了详细的会审，熟悉了设计要求和施工规范。
同时，编制了详细的施工方案，并对施工人员进行了技术交底。
2、材料准备对钢筋、水泥、砂、石等原材料进行了严格的检验，确保其质量符合设计和规范要求。
3、机械设备准备准备了钻孔桩机、吊车、混凝土搅拌车、电焊机等机械设备，并对其进行了调试和维护，确保其性能良好。
4、场地准备对施工现场进行了平整和清理，修筑了施工便道，设置了泥浆池和沉淀池。
三、施工过程1、测量放线采用全站仪进行桩位的精确放样，并设置了护桩，以便在施工过程中进行桩位的复核。
2、埋设护筒护筒采用钢板制作，内径比桩径大具体数值，护筒顶高出地面具体数值。
护筒埋设时，通过定位控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。
同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。
3、泥浆制备根据地质情况，选用了优质的膨润土制备泥浆。
泥浆的性能指标控制在比重具体数值、黏度具体数值、含砂率具体数值等范围内，以保证钻孔过程中的护壁效果和排渣能力。
4、钻孔钻孔采用正循环回转钻进的方法。
在钻进过程中，根据地质情况控制钻进速度和泥浆比重。
当遇到硬地层时，降低钻进速度，增加泥浆比重；当遇到软地层时，适当提高钻进速度，降低泥浆比重。
同时，定期对钻孔的垂直度进行检测，确保钻孔的垂直度符合要求。
5、清孔当钻孔达到设计深度后，进行第一次清孔。
采用换浆法清孔，将相对密度较大的泥浆逐步替换为相对密度较小的泥浆，直至孔内泥浆的各项指标符合要求。
2024年钻孔灌注桩首件工程验收小结范例(3篇)
2024年钻孔灌注桩首件工程验收小结范例____年钻孔灌注桩首件工程验收小结本次小结主要对____年钻孔灌注桩首件工程的验收情况进行总结和分析，对整个工程的质量、安全、进度等方面进行评估，以及存在的问题和建议。
本文主要包括以下内容：一、工程概况二、工程质量验收情况三、工程安全验收情况四、工程进度验收情况五、存在的问题与建议六、总结一、工程概况____年钻孔灌注桩首件工程是某城市重点城建项目的一部分，总投资达到了几千万的规模。
该项目位于市区的中心地带，是一座具有重要意义的大型建筑物。
钻孔灌注桩首件工程是整个项目的基础工程，其质量对整个项目的安全和稳定性起着决定性作用。
二、工程质量验收情况通过对工程现场的实地勘测和资料查阅，从结构、强度、平整度等多方面对工程质量进行了全面的验收。
经过初步验收，我认为该工程在设计和施工、验收等方面基本符合相关规范和标准，达到了预期的要求。
但是，还需进一步检查和验收工程质量，以确保其达到完全符合要求的水平。
三、工程安全验收情况工程安全是对工程是否存在安全隐患、施工是否符合安全规范等方面进行评估和检查。
通过对工程现场实地观察和相关资料的分析，我认为该工程的安全管理和操作基本符合相关规范和标准，施工过程中没有发生重大的安全事件或事故。
然而，在施工过程中还存在一些瑕疵，需加强管理和措施，以确保工程的施工安全。
四、工程进度验收情况工程进度是对工程按照计划进展的情况进行评估和检查。
通过对工程进度计划的核对和对工程现场的实地观察，我认为该工程的进度基本符合预定计划，在预定时间内完成了主要工作任务。
但是，在施工过程中存在某些工作进度滞后的问题，原因主要是施工队伍配备不足和工程管理不规范。
因此，建议加强对工程进度的管理和控制，确保工程按计划顺利进行。
五、存在的问题与建议在进行工程验收过程中，我发现了一些问题和不足之处，需要加以解决和改进。
主要问题如下：1. 在施工人员培训和技能水平方面存在不足。
钻孔灌注桩首件工程总结报告
钻孔灌注桩首件工程总结报告一、项目概述钻孔灌注桩是一种基础施工技术，适用于各种建筑物和桥梁等工程的基础施工。
本工程位于大型商业综合体项目的基础施工阶段，总建筑面积为XXX平方米，共计预计施工78根钻孔灌注桩。
本报告旨在总结钻孔灌注桩首件工程的施工过程中的经验和教训，为后续类似工程提供参考。
二、施工过程1.前期准备在施工前，对施工现场进行细致的勘测和设计，确保桩基的定位和尺寸准确无误。
同时需要准备好必要的施工设备和材料，包括钻孔机、搅拌车、注浆设备等，以及钢筋、混凝土等材料。
2.钻孔施工钻孔施工是钻孔灌注桩施工的核心环节，需要合理设置钻孔位置和深度，并根据设计要求进行钻孔。
在实施过程中，我们注意到钻孔机的选择和操作对施工效果有着重要影响。
应选择具有一定功率和适应不同地质条件的钻孔机，操作人员需要具备一定的经验和技术能力，确保钻孔的质量。
3.筒体灌注筒体灌注是钻孔灌注桩施工的关键环节，也是保证桩的质量的重要环节。
在灌注过程中，我们注重控制混凝土的质量，合理控制浇注速度和时间，确保各个部位的灌注质量均匀一致。
同时，还需注意搅拌和注浆设备的选择和维护，以确保材料的充分混合和灌注。
4.后期处理在灌注完毕后，需要对钻孔灌注桩进行后期处理，包括清理现场，削平桩顶等。
同时还应采取相应的措施对桩体进行养护，确保桩体的强度和稳定性。
三、经验总结1.清晰的施工计划和方案是保证施工质量和进度的重要基础。
在施工前应进行充分的勘测和设计，同时合理安排施工人员和设备。
2.特别注意施工现场的安全和环保工作。
在施工过程中，应加强现场管理，做好危险源的隔离和防护措施。
严禁违规操作和乱丢乱倒建筑垃圾等行为。
3.严格按照设计要求施工，确保钻孔的位置、尺寸和深度准确无误。
在施工中及时发现并处理意外情况，如遇地质灾害等，应灵活调整施工方案。
4.施工设备和材料的选择和维护非常关键。
应选择质量过硬的设备和材料，并进行定期的维护和保养。
5.加强与施工监理和设计单位的沟通与协作，及时解决施工中的问题和矛盾。
2024年钻孔桩首件总结范本
2024年钻孔桩首件总结范本【钻孔桩首件总结】时间：2024年地点：某工地一、综述钻孔桩作为土木工程中常用的一种桩基施工方式，其稳定性和承载能力经过多次实践已得到验证。
本次钻孔桩首件施工是在现场严格遵守工程要求和相关规范的基础上进行的。
通过团队的共同努力和协作，成功完成了本次钻孔桩首件的施工任务。
以下就施工过程中的亮点和问题进行总结。
二、亮点1.前期准备工作充分在开始施工前，我们针对工程要求进行了详细的前期准备工作。
包括调查勘探、设计方案的制定、材料的选购等，确保了施工的顺利进行。
2.技术团队专业素质高本次钻孔桩首件施工中，我们的技术团队成员经验丰富，技术素质高。
他们掌握了一手的先进施工技术和操作经验，准确把握了施工难点和重点，并能够灵活运用在实际中。
3.设备和材料齐全我们为本次钻孔桩首件施工配备了先进的设备和质量可靠的材料，确保了施工过程的顺利进行。
特别是钻机设备的选择和调试，使得钻孔工作能够按计划进行，达到了设计要求。
4.安全施工措施完善在施工过程中，我们注重安全施工，采取了一系列的安全措施，确保了工程人员的生命安全和施工质量。
包括安全警示标识的设置、施工现场的保洁等，有效地防止了事故的发生。
三、问题及解决方案1.地质条件识别不足在施工过程中，由于对地质条件的识别不足，导致了一些不可预见的问题。
我们应加强对地质条件的认识和分析，利用更多的地质勘探方法，提前预测潜在的问题，减少施工风险。
2.组织协调能力仍有待提高钻孔桩首件施工需要与其他工序之间有良好的协调和衔接。
我们在组织协调方面仍有些许不足，需要进一步加强沟通，明确责任分工，提高协调能力，确保各个工序的无缝衔接。
3.施工人员技能培训不足虽然我们的施工人员技能素质整体较高，但仍有部分施工人员在某些细节方面存在一些问题。
我们应加强施工人员的技能培训，提高他们的专业水平，进一步提高整体施工质量。
四、改进措施1.加强地质勘探工作以提高地质条件的识别和准确性为目标，加强地质勘探工作，广泛调查地质资料，采取多种探测手段，准确获取施工地质信息，以便更好地指导后续施工工作。
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中国中铁贵州公路建设项目毕节至都格公路BD-T5合同段桥梁钻孔灌注桩首件总结报告编制：复核：批准：中铁三局集团毕节至都格高速公路BD-T5合同段项目部二〇一三年四月杭瑞高速贵州省毕节至都格BD-T5合同段钻孔灌注桩首件总结报告目录目录 ..................................................................................................................................- 1 -一、前述 ...........................................................................................................................- 1 -二、工程概况 ....................................................................................................................- 1 -1.1、首件工程简介.....................................................................................................- 1 -1.1.1、选取原因 .................................................................................................- 2 -三、施工方案 ....................................................................................................................- 2 -1、施工准备 ...............................................................................................................- 2 -2、钻孔桩施工工艺流程..............................................................................................- 2 -3、桩基施工 .............................................................................................................- 4 -3.1埋设护筒 .......................................................................................................- 4 -3.2泥浆制备 .......................................................................................................- 4 -3.3钻孔 ..............................................................................................................- 4 -3.4一次清孔 .......................................................................................................- 5 -3.5钢筋笼吊装....................................................................................................- 5 -3.7混凝土浇筑....................................................................................................- 5 -3.7钻孔桩成孔质量标准......................................................................................- 6 -五、质量保证体系 .............................................................................................................- 6 -六、安全保证措施 .............................................................................................................- 7 -七、环境保护措施 .............................................................................................................- 7 -八、经验教训总结 .............................................................................................................- 8 -九、首件质量工程结论 ......................................................................................................- 8 -钻孔灌注桩首件总结报告一、前述为认真贯彻业主、监理单位对首件工程的有关文件精神，确保优质工程的实现。
我项目部充分准备、精心组织、科学管理、规范施工，确保实现首件工程一次性创优，为我标段同类工程的施工积累经验和科学的施工方法、工艺。
二、工程概况1.1、首件工程简介贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路为双向四车道高速公路，设计时速为80km/h，路基宽24.5m。
BD-T5施工合同段路线起点位于纳雍县化作乡镇区，起点桩号K118+600。
路线化作镇区东侧布线，于大山脚设九洞天互通，经李家寨，于箐门口设岳家湾特长隧道，至花木营，通过龙场互通实现夏蓉高速与杭瑞高速公路共线，与龙场镇东侧至本合同段终点，终点桩号K127+000，路线全长8.400km。
管段内共有桥梁6座，其中大桥1座（龙场互通主线1#桥），中桥5座（九洞天互通主线1#桥、九洞天互通主线2#桥，九洞天互通D匝道中桥、龙场互通主线2#桥、龙场互通主线3#桥）。
本合同段选取龙场互通主线1号桥，0#桥台0-2桩基作为钻孔灌注桩首件工程。
1.1.1、选取原因龙场互通主线1号桥0#桥台0-2桩基地质情况依次为粉质粘土，中风化灰岩，中风化溶塌角砾岩，中风化灰岩，地下水位较浅。
地质情况具有一定的代表性，故选取龙场互通主线1号桥0#桥台0-2桩基作为钻孔灌注桩首件工程，为以后施工积累经验。
三、施工方案根据现场地形复杂的实际情况，九洞天互通主线1号桥0#，1#，2#桩基、九洞天互通主线2号桥、龙场互通主线1#桥、龙场互通主线2#桥均采用钻孔桩施工工艺。
1、施工准备桩基所需的工程材料，按验平、规范进行试验鉴定，对原材料、半成品、成品分别堆放整齐，产地、规格、批号、数量、检验状态标识清楚，按要求选定砂浆和混凝土配合比。
先审核设计图纸中桥梁工程各部位尺寸、坐标、高程，无误后再在桥梁工程贯通测量的基础上按照设计文件和规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，特别要注意在桥梁桩基施工前，积极与有关部门协商。
钻孔前先平整场地，清除周围易落物，使用全站仪按照桩位坐标精确放出孔桩中心，并设置十字护桩，孔口附近设置临时水准点，便于随时检查孔深。
并经测量监理工程师检测合格同意进行施工作业。
2、钻孔桩施工工艺流程桩位放样 护筒埋设 搭设钻机平台 钻机就位 终孔、清孔 平整场地 孔桩钻进 制作护筒泥浆池 泥浆备料 泥浆沉淀池 制作钢筋笼灌注水下砼 二次清孔 自然养护钢筋笼吊放、下导管 检测、调整泥浆指标 导管水密试验3、桩基施工3.1埋设护筒测量放线确定位置，设十字护桩，以桩心为中心埋设护筒，护筒长为长3m，厚10mm，直径150cm的钢护筒。
用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也用粘土分层填满、夯实，护筒埋设深度2.6m，护筒顶部高出施工地面40cm。
护筒埋设完毕通过十字护桩校正桩心位置无误差。
护筒顶标高1578.518。
3.2泥浆制备钻孔前进行造浆选用优质膨润土造浆，泥浆比重1.3。
并试验泥浆的全部性能指标，粘度24pa〃s，含砂率1.5%。
3.3钻孔开钻时在孔内灌注泥浆，采用2m冲程高频率开孔，深度到达护筒底后的三米内按1:1投入膨润土和小片石的混合物，通过冲击锥的不断冲击挤压使护壁与护筒更加稳固，并不断注入泥浆保持孔内水头。
开孔6米时进行第一次清渣。
正常钻进后每班进行一次清渣，钻进过程中遵循少松绳，勤松绳原则。
0-10.3米为粉质粘土，钻进过程冲程为3米。
10米-14.9米为中风化灰岩，钻进过程为4米。
14.9米-19.6米为中风化溶塌角砾岩，钻进过程冲程为4米。
19.6米至桩底为中风化灰岩，钻进过程冲程为4米。
施工过程中无塌孔，成孔深度21.27米。
通过下检孔器，孔径孔深，垂直度符合设计要求。
3.4一次清孔用比重1.03，粘度20pa 〃s ，含砂率2%的泥浆进行清孔除渣，直到无明显沉渣排出为止，清孔结束后泥浆比重1.08，粘度21pa 〃s ，含砂率2%。
3.5钢筋笼吊装钢筋骨架采用双面搭接焊，焊接长度24cm ，焊缝饱满，并敲掉焊渣，钢筋笼长20.9米，符合设计要求。
把钢筋笼垂直吊于孔中，不与孔壁碰撞，吊入后，校正钢筋笼位置，并固定。