红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例

合集下载

标准型停车场一进一出方案

停车场系统方案一进一出ID或者IC卡停车场管理系统，分为标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）、长距离特定型（长距离读卡＋短距离读卡）、经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。

ID或者IC卡停车场管理系统，分为标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）、长距离特定型（长距离读卡＋短距离读卡）、经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。

ID或者IC卡停车场管理系统中，有图像对比、临时收费时，其工作过程对电脑的依赖性较强，当电脑、软件死机或被关闭，系统将无法正常工作。

1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置（1）．确定道闸及读卡设备摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳；读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度1.2米即为折杆点位置；道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。

（2）．确定自动出卡机安装位置在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在票箱内，现场施工不必考虑这一步骤；确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米；（3）．确定岗厅的位置对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；（4）．确定控制主机的位置控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。

智慧停车的红门系统设计方案

智慧停车的红门系统设计方案智慧停车是一种基于物联网和智能技术的停车管理系统，通过自动化、智能化的手段，提供便捷、高效的停车体验。

红门系统是智慧停车系统中的一种设计方案，下面将详细介绍红门系统的设计方案。

一、系统架构设计红门系统的架构分为硬件层、网络层、软件层三个层次：1. 硬件层：红门系统硬件层主要包括感应器、相机、门禁机、识别设备等。

感应器通过检测车辆的进入和离开，实时监控停车位的状态。

相机用于拍摄车辆的照片，以供后续识别和管理。

门禁机用于控制车辆的进出门禁区域，确保车辆的安全。

识别设备主要用于识别车辆的牌照信息，进行车位管理。

2. 网络层：红门系统通过网络层连接各个硬件设备和软件系统。

网络层采用无线网络进行通信，确保各个硬件设备的实时联动和数据传输。

同时，网络层还提供数据加密和防火墙等安全机制，保障系统的数据安全和稳定性。

3. 软件层：红门系统的软件层主要包括智能停车管理平台和用户APP。

智能停车管理平台是系统的核心，负责整体的停车位管理、车辆识别、计费和数据分析等功能。

用户APP提供用户预约、付费、导航等服务，提供便捷的停车体验。

二、主要功能设计1. 停车位管理：红门系统可以实时监测停车位的状态，并向管理平台发送相关信息。

管理平台可以及时了解停车位的空余情况、报修情况等，并根据需求，进行停车位的分配和调度，提高停车位利用率。

2. 车辆识别：红门系统通过相机和识别设备对车辆进行自动识别和记录，实现对车辆的统一管理。

识别设备可以准确识别车辆的牌照信息，并将识别结果与管理平台进行交互，实现自动入库、出库等功能。

3. 计费管理：红门系统可以根据车辆的停留时间和车位位置等因素，实现计费功能。

系统可以根据管理平台设定的计费规则，自动计算并生成停车费用。

用户可以通过用户APP查询和支付停车费用，提供方便快捷的付费方式。

4. 数据分析：红门系统可以对停车位的利用率、车辆流量等数据进行统计和分析。

管理平台可以根据统计结果，进行停车位规划和调整，提高停车位的利用效率。

一进一出停车场系统方案

智能停车场（带车牌识别）管理系统设计方案第一章智能停车场管理系统总体设计说明 (3)1.1 系统建设目标 (3)1.2 系统规模与工程范围 (3)1.3 系统功能特点 (4)第二章一卡通停车场管理系统设计 (4)2.1停车场管理系统项目需求 (4)2.2 停车场管理系统概述 (4)2.3停车场管理系统设计 (5)2.3.1 系统选型 (5)2.3.2 系统特点 (5)2.3.3 名词术语定义 (6)2.3.4 系统组成结构 (8)2.3.5 系统运行环境 (8)2.3.6 系统的进出及操作流程 (9)2.3.6.1 进场过程： (9)2.3.6.2 出场过程 (10)2.3.6.3 收费/售卡过程 (11)2.3.6.4 值班人员工作程序 (11)2.3.6.5 管理人员工作程序 (12)2.3.7 系统软件功能介绍 (12)2.3.7.1 系统运行监视模块 (13)2.3.7.2 出入场监控模块 (14)2.3.7.3 系统参数设置模块 (16)2.3.7.4 系统售卡/收费模块 (18)2.3.7.5 系统统计查询模块 (19)2.3 .8主要设备性能指标 (19)2.3.8.1 控制器AT-C12系列 (19)2.3.8.2 地感检测器AT-C400 (20)2.3.8.3金凯达道闸 (21)2.3.8.4 固定用户读卡器 (23)1.3.8.5 临时卡出卡机AT-C200O (23)2.3.8.6读卡器AR-900 (24)2.3.8.7 网络界面器AP-N1024 (25)2.3.8.8 满位显示屏--AT-C600 (25)2.3.8.9视频监控捕捉卡--AT-C700 (26)2.3.8.10收费打印机--AT-C1000 (27)2.3.8.11红绿灯控制器--AT-C800 (28)2.3.8.12车辆通行信号灯 (29)21.3.8.13收费显示屏--AT-C601 (30)第三章高得威停车场车牌识别系统介绍 (31)3.1 系统目标 (31)3.2 系统功能 (31)3.2.1 普通车管理 (31)3.2.2 通行证管理 (31)3.2.3 通行车辆查询 (32)3.2.4 提供车辆图像 (32)3.3 系统主要设备介绍 (34)3.4 系统布局 (35)3.5 数据传输 (35)3.6 工作流程 (35)3.7 设备功能特点及技术参数 (36)3.7.1 设备功能特点 (36)3.7.1.1 牌照识别率高 (36)3.7.1.2 成像清晰 (37)3.7.1.3 牌照定位率高 (40)3.7.1.4 识别的牌照种类多、经验丰富 (40)3.7.2 技术参数 (41)3.8 产品照片 (42)3.9 设备连接示意图 (44)3.10 产品组成 (45)3.11 设备安装现场的必备条件 (46)第一章智能停车场管理系统总体设计说明1.1 系统建设目标我们都知道：小区住户的车辆在停车场内都有固定的卡位。

停车场管理系统设计方案(一进一出)最新甄选

停车场管理系统设计方案(一进一出)最新（优选.)目录一、前言1二、设计需求2三、系统设计原则21、先进性22、易管理性/易维护性23、安全性24、可扩充性/开放性2四、设计依据2五、解决方案31、系统概述32、系统构成33、系统结构图44、系统功能45、使用流程56、停车场管理软件及功能6六、售后服务7停车场管理系统设计方案一、前言智能停车场管理系统以智能卡技术为核心，以计算机和网络通信技术为手段，将停车场内的车辆更人性化、自动化的管理。

在智能停车场管理过程中，用户通过一张非接触式智能卡IC便可实现通常的停车消费、临时用户管理和月租用户管理。

同时，系统还可对出入车辆实时记录和图像对比，使整个车辆管理做到技防、人防、物防相结合的安全性管理。

二、设计需求根据用户需求，系统选用IC感应卡停车管理系统，主要是对车辆进行智能化管理。

本系统的设计本着先进性、安全性、扩展性和实用性相结合的原则。

系统在设计上汲取了国际上先进的停车场管理系统的优点，能够完全适合于各种不同用户的共用，并对车辆进行科学的有效管理。

三、系统设计原则1、先进性本次系统在设备选型、网络设计、软件设计等各个方面，采用当今世界先进且具有发展前途的技术和产品，系统可平滑升级，具有一定的可扩展性和兼容性。

在设计方面，采用容错设计和开发计算结构。

2、易管理性/易维护性系统可通过电脑进行24小时实时控制和管理；系统管理员可在不改变系统运行的情况下具备对系统进行调整和故障的排除。

3、安全性系统具有相当的安全等级，对内可通过多级密码管理机制防止内部人员的越权使用。

4、可扩充性/开放性本系统考虑今后发展的需要，在产品选型、产品容量和处理能力等方面都具有扩充功能，这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。

本系统是一个开放的系统，采用集散型模块化结构设计，支持TCP/IP协议，支持SQL数据厍。

同时，整个系统符合国际标准接口协议，可增加第三方应用系统，可跟监控、防盗报警进行系统集成。

一进一出停车场系统方案

标准一进一出停车场系统方案

停车场管理系统方案及报价深圳市众鑫泰智能科技有限公司电话：3地址：深圳市宝安区龙华镇大浪石观工业区三合大厦目录一、前言（公司简介） (1)二、设计原则 (2)2.1.设计原则 (2)2.2.设计依据规范 (2)三. 推荐使用的系统 (3)3.1.系统概述 (3)3.2.系统效果图以及定位图 (4)3.3.系统拓 (5)3.4.系统功能描述 (6)3.5.系统参数 (6)3.6.入出场流程 (7)3.7.系统使用的卡类说明 (8)四．主要设备功能特点及技术参数 (8)4.1.出入口控制主机 (8)4.1.1.出入口控制主机概况 (8)4.2.自动道闸 (10)4.2.1.车辆检测器 (11)4.3.停车场系统软件 (11)4.3.1.主界面 (12)4.3.2.出入管理界面 (13)4.3.3.发行卡片界面 (14)4.3.4.记录查询界面 (15)五．众鑫泰近期部分工程名录 (16)六．培训计划 (17)七．保修及售后服务 (17)八．附件 (17)8.1.客户需求情况调查表 (17)8.2.众鑫泰智能停车场设备检验报告 ........................................................................................... 错误!未定义书签。

8.5.设备配置及价格 ....................................................................................................................... 错误!未定义书签。

红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例

红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例车道系统：基于433M的有源电子标签远距离识别技术为基础，实现对出入车辆的自动识别、出入控制、停车管理和收费管理，并可记录车辆的通行记录或特殊事件记录等功能。

信息传输网络系统：主要完成各出入口、各停车区域的车辆门禁终端与管理中心系统的实时数据传输，传输的数据内容包括：车辆通行数据、异常情况的报警信息、控制信息、提示信息及网络数据的传输等。

管理中心系统：主要完成车辆出入管理系统的有效运行与控制及各种信息的存储、管理、统计、发布以及电子标签管理功能。

通信管理模块通信管理模块主要用于实现管理中心与车道系统之间的数据通信管理，包括数据的上传和下发。

其可实现的数据传输功能。

报表管理模块该模块主要用于管理和查询车辆的通行记录，实现对物流中心出入口车辆管理业务数据的综合查询与打印。

在这些基本业务数据记录的基础上，可以以表格的形式在计算机显示屏上进行浏览，亦可按基本业务数据中定义的数据项类别进行检索查询，检索的方式包含精确匹配、区段间隔匹配、多重匹配等功能，检索结果则以表格的形式显示。

车道监控模块车道监控模块主要为中心管理员提供对车道的实时监控和处理功能。

查询统计模块通过该模块，管理中心业务员可通过单个条件的或几个条件查询其所需的业务数据授权车辆登记模块授权车辆登记模块主要用于登记校内授权车辆的信息，并且亦可对特殊车辆如礼宾车辆和单位内部车辆进行登记，实现其免费或快速通行等。

软件功能采用自主研发的HParking智能停车场管理软件，扩充性全面，基本可实现国内智能停车场管理系统的所有功能，柔性的出入身份管理与交费模式，从企业一卡通、城市级别一卡通再到全国级别一卡通均可选择，收费模式从固定期限、预存费用、临时交费、现金缴费、公交卡、银行卡等缴费方式可供选择，同时具备应急事件处理能力。

真正从收费管理提升到综合管理。

出入口控制机主要功能：1.可通过远程识别技术读取车载有源电子标签的信息以识别当前车辆身份，即为内部授权车辆，还是外来非授权车辆；2.可对车载的有源电子标签进行检测，并获取其标签状态，如有效、拆卸等；3.可对临时通行卡进行信息读取，并检测其状态，如有效、挂失、恢复等；4.可通过有源电子标签或车牌识别技术识别特殊车辆身份；5.支持装设车载有源电子标签的内部授权车辆不停车进出物流中心；6.支持军、警、公务车、合作单位车辆等特殊车辆不停车进出物流中心；7.支持外来非授权车辆的收费功能，即外来非授权车辆在入口处从自动发卡机上领取一张临时通行卡，同时系统亦会自动记录该车辆进入物流中心的时间和出入口并放行车辆；当车辆驶出出口车道时，则在车道出口处交回临时通行卡并按收费管理办法缴费后放行；8.能够独立控制道闸，具备车辆的防砸车功能，车辆过杆自动落闸；9.支持控制键盘手动控制道闸的升降，手动控制道闸升降作为车道特殊事件处理，同时各次手动控制会产生相应的手动记录并与抓拍图像对应；10.支持进出车辆的图像和基本信息对比功能；11.实时记录车辆出入信息，以便后台监控员可对车辆出入记录进行追溯管理；12.支持误操作、闯关等特殊通行情况的处理，并且能做出报警提示；13.支持网络中断状态和正常联网运行。

红门智能车位引导系统解决方案

车位引导系统解决方案方案简述车位引导系统解决方案集车位引导技术、超声波感应技术、计算机网络、LED技术、自动控制技术于一体，充分利用现有最新技术，实现停车场的车辆自动分流引导管理。

车位引导系统可以与出入口控制系统、车辆图像对比系统集中整合在一个管理平台上，功能强大、性能稳定，能大幅提高停车场管理效率。

适用对象主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、机场火车站、大型商场购物中心、大型医院等规模大、车流密的大型停车场。

功能概述“红门智能”车位引导系统是通过安装在停车场总入口处的车位引导屏显示停车场当前的空车位数，当车主驾车进入停车场内部后，停车场内部各个分岔路口上方安装有室内车位引导屏，车主可以根据引导屏标示的方向及空车位数情况选择停泊区域。

在每个车位上方还有车位指示灯，指示灯为绿色表示该车位为空车位；红色则代表该车位已被停放。

车主可以根据指示灯的亮灯情况进行车辆停泊。

车位引导系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，降低管理人员成本，也给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的停车环境，实现停车场运行的高效化、节能化及环保化。

车位引导系统工作原理：通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。

连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。

系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

系统联网拓扑结构图：系统设备：。

一进一出停车场标准方案

智能酒店停车场管理系统方案书目录一．方案提出背景 (3)二．客户情况咨询表 (3)三. 推荐使用的系统 (4).推荐系统 (4).推荐系统的拓扑图 (4).世纪顺停车场管理系统设计原则及设计依据规范 (5)3.3.1. 设计原则 (5)3.3.2.系统设计依据规范 (5).从四个角度的管理分析 (5)3.4.1.从业主的角度 (5)3.4.2.从管理人员的角度 (6)3.4.3.从维护人员的角度 (7)3.4.4.从设备防护的角度 (8)四. 世纪顺停车场管理系统的八大特色 (8)时尚造型 (8)有声有色 (8)产品标准化 (9)海纳百川 (9)全方位开放 (9)全心全“易” (10)天涯若比邻 (10)稳定才是硬道理 (10)五．工作流程 (10).卡片分类 (10).工作流程 (11)5.2.1.进场 (11)5.2.2.出场 (11)5.2.3.进出场流程图 (12)六．主要设备功能特点及技术参数 (13)世纪顺自动道闸功能特点 (13).车辆检测器 (14).出入口控制主机 (15)6.3.1.出入口控制主机概况 (15)6.3.2.出入口控制主机主要机型及技术参数 (17)七．停车场管理系统软件 (18).软件主要功能 (18). 软件主要界面说明： (19)7.2.1.停车场子系统主界面 (19)7.2.2.出入管理 (19)7.2.3.系统登录 (20)7.2.4.操作员权限管理 (20)7.2.5.IC卡检测 (21)7.2.6时租车辆收费查询 (22)7.2.7.充值延期报表 (22)7.2.8.收费统计报表 (22)7.2.9.读写器设置 (22)7.2.10停车场系统设置 (23)八．培训计划 (23)九．保修及售后服务 (23)一．方案提出背景停车场内车辆丢失。

未经授权的车辆擅自进入车场。

一卡通、酒店内消费功能。

停车场管理人员太多，成本过高。

每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。

上海红门智能停车场方案说明(纯车牌识别版)

智能停车场纯车牌识别系统第一章背景随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。

传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。

针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。

第二章关于车牌识别技术车牌识别技术（License Plate Recognition，LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。

它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。

由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。

DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。

第三章系统建设3.1 系统作业流程图说明：1）车辆进入：①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。

②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。

一进一出停车场系统方案

停车场管理方案目录一、概要方案1系统组成2组成说明二、详细方案1．本方案的收费及管理可采用以下射频卡分类方式2．进出路口设备方案3．系统流程三、手持机功能说明１、手持机主要技术指标２、手持机主要功能说明停车场管理方案概要方案根据贵方针对进出车辆提出的管理要求，我公司为贵方提供车场管理系统概述如下：第一.减少车场管理人员.由于每台手持机具有刷卡,无线摇控道闸起落等功能,所以每个口只需要一个人持一台手持机即可.(此点仅供参考)第二. 杜绝收费现金流失.采用电子智能记录与管理，杜绝收费人员营私舞弊、私吞收费现金.第三.收费快捷准确,减少收费纠纷.手持机刷卡,自动登记时间,自动计费并显示,无线语音提示等,增加可信度. 第四. 严防高档车辆被盗：感应卡记录车牌号，人工无法仿制，出口时通过手持机显示屏显示的车牌号与车辆的实际车牌号相比较，进一步确认．第五.提高管理水平.采用本系统，使管理更严密，更科学，更便于对所有进出车辆的综合统计与核查.第六.无需施工布线,方便携带、操作简单、性能稳定可靠、造价低廉.一、系统组成1、无线感应式手持管理机2 、感应卡(IC卡)3 、无线遥控挡车器（智能道闸）二、组成说明：1、手持管理机2．智能车辆出入控制道闸3．智能道闸无线控制板（控制道闸起落）4、感应式IC卡类别描述内部卡为固定客户按时计费的优惠停车卡普通卡普通停车计费卡6．计算机管理中心：下载SD卡机内的EXCEL数据资料并进行处理、报表。

二详细方案1．本方案的收费及管理可采用以下射频卡分类方式：２．各进出口说明1、设备操作说明:车辆进入: 在车辆进入时管理员用手持式管理机完成发放IC卡。

（管理人员对IC卡进行相应的操作，停车IC卡中将被存储相应的数据。

如：进入时间、车牌号码等重要信息）车主取走IC卡. 发放IC卡后遥控信号自动发出,控制道闸自动抬起.将车辆放行进入管理区,.同时手持机将相应信息无线传输给语音显示一体机以显示进入时间及发出语音.手持式管理机同时记录有效信息；车辆离开:车主向管理人员出示IC卡，管理人员通过手持式管理机读取卡内信息，并进行收费数据的运算。

标准一进一出停车场方案

智能停车场标准方案书深圳市佳鑫通机电设备有限公司目录第一章系统总体概述1.1 公司简介1.2 系统概述1.3 系统功能1.4 系统主要特点1.5 系统设计依据第二章系统方案设计2.1 总体设计2.2 入口设备及流程2.3 出口设备及流程2.4 出口收费处设备2.5 系统出入口流程图及示意图第三章主要设备特点及功能3.1 系统特点3.2 选用设备介绍第四章系统管理软件功能4.1 软件特点4.2 软件介绍第五章售后服务5.1培训计划与系统维护计划5.2维护计划深圳市佳鑫通机电设备有限公司5.3使用保证第一章系统总体概述1.1 公司简介深圳市佳鑫通机电设备有限公司是一家专业从事停车场收费管理系统、门禁系统、智能一卡通系统的开发、制造、销售服务于一体的高新技术企业。

公司前身成立于21世纪，深圳市佳鑫通机电设备有限公司本着以“真诚热情,仔细高效”为宗旨，“开拓创新，追求卓越”为经营理念，产品销售网络遍及国内20多个省市，得到了广大用户的一致好评。

“佳鑫通智能小区一卡通”将用户及企业无间隔、跨距离的联系在一起，可实时实现智能停车场、巡更、门禁、可视对讲、电梯控制、消费、考勤等多个管理子系统。

同时，还拥有遥控车库门、电动折叠门、智能三辊闸等多种机电产品。

我公司以优良的品质、成熟和专业、优越的性价比和完善的服务赢得了广大用户的认可和信赖。

企业以质量为基础，以诚信为理念，雄厚的技术力量、丰富的市场经验，精心打造企业形象，佳鑫通员工与您携手共进，创造美好的明天。

1.2 系统概述随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。

城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。

城市由于车辆的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。

智能化的停车场就是适应这一时代需求的高技术产物。

这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。

红门智能学校一卡通停车场管理系统解决方案

红门智能校园一卡通停车场管理系统解决方案一、需求分析学校是培养人才的摇篮，近期发生在校园的治安事件，如校门口恶性人身侵害事件、楼梯垮塌践踏事件、社会流氓滋扰在校师生等事件，造成非常恶劣的社会负面影响，同时也展现出各类学校的管理水平欠缺和不足，才导致校园治安事件的频频发生。

随着国家关于平安学校安防建设的规范的出台，全国各大城市的教育系统初步开始对学校重点监控区域的建设。

如何有效的降低校园治安事件的发生、如何解决人为管理的不足和提升整个校园的科技管控防御水平等一系列问题，依旧是困扰公安、教育系统、校方管理人员的一大难题。

现有校园安全建设迫切需求共同关注学校师生的在校安全和管理，临时外来人员信息管理，学生与家长之间的互通家长孩子进出校园的安全保障，孩子在校的生活学习保障，孩子进出校信息及时沟通公安、教育局监控和预防校园事件的发生，校园安防建设和设备的管理，突发事件的及时追踪和处理红门科技平安解决之道出入口门禁通道、视频监控、信息的及时处理及反馈大门入口处的临时人员的出入信息、记录管理教师办公区域的门禁、考勤管理、家校通平台的信息互通校园的一次性设备投入和后期的维护公安平安系统的信息查询管理系统框架上述架构图为例，校园安防系统主要由前端检测设备、传输系统、后端信息管理系统、集中管理控制系统四大部分组成。

前端系统主要包括摄像机、读卡器，报警器、通道闸机、车辆控制机等各种信号采集设备。

传输系统比较复杂，除主要通信以太网外，视频监控、报警、门禁、车辆控制器等都需要自己的传输线路。

后端记录系统主要是各类主机，包括视频网络硬盘录像机、报警控制主机、门禁控制主机、巡更控制主机、管理中心服务器等。

集中控制管理系统由管理中心工作站核心和几个分控中心组成，通过“校园安防平台”实现对监控系统、门禁系统、巡更系统、车辆管理、信息管理等服务器的集中控制管理。

为尽快解决社会各界对校园安全的迫切意愿，红门科技作为国内知名安防产品及解决方案供应商，有义务为校园安全、社会平安尽一份责任。

准型一进一出（双排出入）停车场系统布线图（486

准型一进一出（双排出入）停车场系统布线图（486标准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(485通讯)出口控制机1*D201*R VVP2*0.5对讲线1*R VVSP2*0.5联网线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D16出口1*R VVP3*1.5电源线1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线收费显示屏1*D16 1*R VVP4*0.5控制线收费显示屏岗亭摄像机1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*75-5视频线地感线圈入口道闸1*D201*R VVP3*1.5电源线1*R VVP4*0.5按钮线1*D161*R VVP4*0.5控制线1*R VVP2*0.5对讲线超五类线与交换机相连HUB220V说明：1、本图适用于标准型停车场系统一进一出，路宽一般不低于7米，安全岛在路中间，一般尺寸在6*1.3*0.15米（长、宽、高）。

岗亭尺寸一般为1.2*2.5米。

2、控制机距相对应道闸之间距离不得少于3米、满位显示屏一般置于入口前端、收费显示屏置于岗亭上面向路口一侧以便于观看为原则，各设备间距离根据现场情况做适当调整。

3、布线时需将线布到各设备底座中心位置以便接线。

4、在实际应用中摄像机、收费显示屏、满位显示屏可根据实际情况选用，若系统中无某设备则该设备所需线材勿需敷设。

5、电脑放在岗亭内、岗亭内需要220v电源、若为多进多出联网型停1*R VVP3*1.51*D201*R VVSP2*0.5联网线入口车场则用网线将客户端和服务器端电源线1*R VVP4*0.5按钮线1*D16PV C管地感线圈1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*R VVSP2*0.5信号线地感线圈电脑相连。

1*D16 1*75－5视频线摄像机入口控制机满位显示屏1*D161*R VVP3*1.5电源线标准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(C A N通讯)出口控制机1*D161*R VVSP2*0.5联网线1*D161*R VVP2*0.5对讲线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D16出口1*R VVP3*1.5电源线1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线收费显示屏1*D16 1*R VVP4*0.5控制线1*D20 1*R VVP3*1.5电源线1*R VVP4*0.5按钮线出口道闸1*D16PV C管收费显示屏岗亭摄像机1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*75-5视频线地感线圈入口道闸1*D201*R VVP3*1.5电源线1*R VVP4*0.5按钮线1*D161*R VVP4*0.5控制线1*D201*R VVP2*0.5对讲线1*R VVSP2*0.5联网线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D16超五类线与交换机相连入口HU B220V说明：1、本图适用于标准型停车场系统一进一出，路宽一般不低于7 米，安全岛在路中间，一般尺寸在6*1.3*0.15米（长、宽、高）。

一进一出停车场管理系统方案.doc

感谢你的观看一进一出停车场管理系统方案1 智能停车场管理系统设计方案目录第一章公司简介...................................................... 错误！未定义书签。

第二章停车场总述. (2)第三章本方案设计依据：(3)第四章系统设计原则及目标(3)设计原则(3)系统设计目标(3)第五章系统设计(4)设计思路(4)第六章系统功能概述及主要特性(5)智能停车场系统具有以下的详细特点(5)系统基本功能及特点(5)主要特性(6)图像识别系统(6)红绿灯单通道系统(可选配) (7)感谢你的观看软件部分主要功能(8)第七章系统的构成与设计(10)系统结构图(10)系统拓扑结构图(11)第八章系统主要设备简介(12)自动道闸(挡车器)PS-206 (12)出入口远距离读卡机PS-410（可选配件）(13)出入口机柜PS-610 (14)车辆检测器PS-502 (15)自动吐(发)卡机PS-504A (15)LED显示屏PS-5011 (16)主控制盒PS-507 (16)读卡器PS-440 (17)产品信息：传输频率：125KH Z (17)第十一章停车场设备分布图(19)第十二章工程施工及售后服务(19)停车场总述停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式ID 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。

该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。

随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。

城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。