基于电子警察技术的城市外地车关网收费系统

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具有路径识别功能的电子不停车收费系统解决方案分析

具有路径识别功能的电子不停车收费系统解决方案分析摘要：为进一步促进高速公路etc收费管理服务规范化、标准化、现代化，更好的满足管理者和用户需要，提出了兼容现有国标和联网收费系统的解决方案。

该方案融合了现有应用功能与相关技术产品综合实现了路网收费和路径识别两大应用功能，可以用较低的投入，完整解决包括mtc和etc两种应用的高速公路路径识别问题。

关键词：高速公路联网收费路径识别电子不停车收费系统解决方案【中图分类号】f407.6一、方案背景自《交通运输信息化”十二五”规划》出台，极大推动了全国城市智能交通建设。

以区域发展情况看，北京、上海、广州等经济发达城市的智能交通建设已经初具规模。

截至2011年5月份，中国的一级城市百分之百提出了”智慧城市”的详细规划；有80%以上的二级城市也明确提出了建设”智慧城市”。

智能交通是智慧城市的重要组成部分，各地对智能交通的投资力度也在逐步加大。

而高速公路etc作为智能交通的重要组成部门，她的发展对建设“智慧城市”起到了举足轻重的作用。

二.具有路径识别功能的电子不停车收费系统（pr-etc）介绍pr-etc系统以ic卡作为数据载体，以车载单元（简称obu）作为辅助载体，通过路侧天线（又称路侧单元，简称rsu）和车载单元之间的dsrc通信链路，实现收费计算机与ic卡的远程读写功能，在不需要司机停车和人员操作的情况下，自动完成收费处理过程。

计算机可以读取ic卡中存放的有关车辆的固有信息（如车型、车牌号、重量等）、车辆行驶路径信息、道路运行信息、缴费状态信息等。

按照既定的费率计算通行费，并自动从ic卡中扣除，完成自动缴费。

pr-etc系统主要由etc路侧单元（etc rsu，统称etc天线）、etc 车载单元（obu）和pis路径标识站（也称pis天线）组成。

其中，pis路径标识站由微处理器、射频模块、功率放大器、天线单元、gps模块、远程控制模块、电源模块等组成，具有5.8ghz dsrc通信功能和gps自动校时、授时功能，以及远程状态监控和升级维护功能。

基于图像识别的道路车辆收费管理系统

基于图像识别的道路车辆收费管理系统摘要：为了提高高速公路收费站的通行效率,本文对高速公路车辆识别系统进行了研究。

以无线射频识别（RFID）技术为研究对象,分析其结构特点及工作原理,对车辆识别系统建立模型,并对数据传输过程中的安全性和防碰撞机制进行研究。

通过将RFID应用到高速公路收费系统中对过往车辆进行身份识别,达到在不停车的情况下,就可以实现通行费自动收取的目的。

关键词： RFID;车辆识别;CRC;防碰撞算法;立项依据目前，对于车辆进入收费区域(如高速公路、机场停车库或者大型商业停车库等等)的收费，通常需要在出入口设置收费站，以高速公路收费为例，车载通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，实现不停车收费，由于无人工把关，后车跟车过近很容易出现被前车蹭卡的情况，同时由于车辆在高速公路速度极快，射频读卡器功率过高会读取到其它车道的电子标签，射频读卡器功率过低则有可能漏读高速通过检测点的车辆电子标签，综上，目前的车辆收费方式存在很大的不确定性，并且会影响通行效率。

项目内容基于此，针对上述技术问题，提供一种准确可靠、通行效率高的基于图像识别的道路车辆收费管理系统。

为解决上述技术问题，本项目采用如下技术方案：基于图像识别的道路车辆收费管理系统，其特征在于，包括用于在收费区域的入口处采集车辆图像的第一摄像头、用于在收费区域的出口处采集车辆图像的第二摄像头以及信息处理设备，第一摄像头以及第二摄像头分别设于收费区域的入口处以及出口处，且两者均与信息处理设备连接；信息处理设备被配置为：从第一摄像头采集的车辆图像中识别出车牌号，确定相应的车辆进入收费区域；从第二摄像头采集的车辆图像中识别出车牌号，确定相应的车辆离开收费区域；当进入收费区域的车辆离开该收费区域后，计算车辆的费用，并从相应的账户进行扣费。

本项目在收费区域的入口以及出口分别设置摄像头，并以车牌号作为车辆的唯一标识信息，基于成熟的视频车牌识别技术确定车辆进入、离开收费区域，进而进行计费和扣费，大大提高了准确性与可靠性，这样的方式无需设置收费站，不会再有排队进出收费区域的现象，提高了通行效率，同时，对车辆附加设备没有安装要求，降低了车主的负担，具有更广泛的应用范围，无感识别车牌号，提升了驾驶员的驾乘感受。

基于物联网的智能交通电子收费系统设计与实现

基于物联网的智能交通电子收费系统设计与实现智能交通电子收费系统作为一种便捷高效的交通管理方式，正在被越来越多的城市采用。

其基于物联网技术，能够实现交通流量的实时监测、车辆通行的自动计费等功能，极大地提升了交通管理的效率和可靠性。

本文将围绕以上主题展开，介绍基于物联网的智能交通电子收费系统的设计与实现。

首先，物联网技术在智能交通电子收费系统中的应用被广泛认可。

物联网技术能够实现车辆与道路设施之间的信息交互，并将实时采集的数据传输到云平台，实现数据的处理与分析。

通过物联网技术，可以实时监测车辆的通行情况、道路的交通流量以及收费系统的运行状态，为交通管理部门提供重要的数据支持。

基于物联网的智能交通电子收费系统设计与实现需要考虑以下几个关键问题：1. 车辆识别技术：智能交通电子收费系统需要准确地识别每辆车辆，以实现自动计费。

传统的车牌识别技术虽然已经较为成熟，但其受天气、光照等因素影响较大。

因此，可以结合使用物联网技术和车载设备，如RFID技术，通过传感器对车辆进行识别，提高识别准确性和可靠性。

2. 收费系统设计：智能交通电子收费系统的收费部分需要设计合理的算法和规则，确保用户支付的费用准确无误。

可根据车辆类型、通行时间、地点等因素进行费用计算，并利用物联网技术实现自动扣费。

同时，为了提高用户体验，可以引入无感支付技术，如手机支付、电子标签等，方便快捷地完成支付过程。

3. 道路交通监控：基于物联网的智能交通电子收费系统应包含道路交通监控功能，能够实时监测道路的交通流量、车速等信息。

可以通过安装在道路边缘或路灯上的传感器，收集并传输数据到云平台，实现对道路交通状况的监控和分析。

交通管理部门可以根据这些数据进行交通管制、拥堵疏导等工作，提高道路通行效率和交通安全。

4. 数据安全与隐私保护：智能交通电子收费系统处理大量的个人数据和交通数据，因此数据安全和隐私保护是非常重要的。

系统设计应考虑加密通信、权限管理、数据备份等安全措施，确保用户个人信息的保密性和系统数据的完整性。

公路收费站的电子警察系统应用

公路收费站的电子警察系统应用简介随着社会经济的发展和交通运输的蓬勃发展，公路交通量逐年增加。

为了保障公路交通的安全和畅通，公路收费站逐渐引入了电子警察系统应用。

本文将就公路收费站电子警察系统的应用进行详细介绍。

一、电子警察系统的定义和功能电子警察系统是一种基于现代信息技术的交通违法抓拍系统，主要用于监控公路收费站内的违法行为。

其主要功能包括高清摄像头的拍摄、违法行为的自动识别和记录、违法信息的实时传输以及违法行为的处罚等。

二、电子警察系统的工作原理公路收费站的电子警察系统通过安装在道路上的高清摄像头对车辆进行拍摄，并将图像传输至后台处理系统。

后台处理系统采用图像识别技术对车辆进行特征提取并与数据库中的违法行为特征进行比对。

一旦发现车辆存在违法行为，系统将自动生成违法记录并发送至相关部门。

同时，驾驶员也会在电子显示屏上看到违章信息提醒。

三、电子警察系统的应用场景1. 交通违法抓拍：电子警察系统可以对公路收费站内的车辆进行全天候、全方位的监控，实时抓拍交通违法行为，例如超速、闯红灯等。

2. 违法行为记录与传输：电子警察系统可以对违法行为进行自动记录，并通过即时传输系统将违法信息发送给相关部门，便于违法行为的处理和处罚。

3. 信息提醒与警示：电子警察系统在公路收费站内设置了电子显示屏，可以将发现的违法行为信息实时显示给驾驶员，起到提醒和警示的作用。

四、电子警察系统的应用优势1. 高效便捷：相比传统的人工执勤方式，电子警察系统可以实现全天候、全自动的工作，大大提高了违法行为的抓拍效率和处理效率。

2. 高精度可靠：电子警察系统采用图像识别技术，能够对车辆进行精准的特征提取和违法行为识别，减少了人为判断的误差。

3. 实时监控：电子警察系统能够实时监控公路收费站内的交通情况，一旦发现违法行为，可以立即采取相应的处理措施，维护交通秩序和安全。

4. 数据管理与分析：电子警察系统能够对抓拍到的违法行为进行数据管理和分析，为交通管理部门提供决策支持和数据参考。

基于电子警察技术的城市外地车联网收费系统

基于电子警察技术的城市外地车联网收费系统
张大海;徐建闽;胡郁葱
【期刊名称】《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
【年(卷),期】2006(030)005
【摘要】提出在对外地车收费方面采用基于电子警察技术的城市外地车联网收费系统的设计方法,从而解决了由于目前城市对外地车进城收费的收费站布局不太合理,既起不到全面收费的作用,又对城市主要道路交通顺畅带来负面影响的问题.对通过该系统的联网收费、车牌自动识别等关键技术的分析和系统设计,确保了该系统的正常、高效工作,从而把电子警察技术的应用拓展到城市交通收费领域,提高了城市道路交通的经济效益和社会效益.
【总页数】4页(P899-901,922)
【作者】张大海;徐建闽;胡郁葱
【作者单位】华南理工大学交通学院,广州,510640;华南理工大学交通学院,广州,510640;华南理工大学交通学院,广州,510640
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.基于物联网技术的城市交通电子警察系统改进的思考 [J], 蒲津;贾岩;
2.基于CAN总线技术的高清电子警察系统设计 [J], 金森元;王海恩;方幸福
3.基于RFID技术的城市智能停车联网管理系统的设计与实现 [J], 刚红润;张永军
4.基于GPON技术建设交警电子警察系统实施案例 [J], SONG Shujun
5.基于电子警察技术的城市外地车关网收费系统 [J], 张大海
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基于人工智能技术的高速公路收费系统

基于人工智能技术的高速公路收费系统
邱益维
【期刊名称】《自动化技术与应用》
【年(卷),期】2024(43)1
【摘要】为了提高高速公路车辆通行效率,设计基于人工智能技术的高速公路收费系统。

通过移动终端注册车辆信息,并完成银行卡绑定,设定出行起始收费站、目标收费站后生成待完成订单,利用车道上的摄像装置采集车牌图像,采用小波脊变换法去除车牌图像噪声,利用数学形态学算法实现车牌区域的定位后,通过垂直投影法完成车牌字符的分割处理,实现高速公路通行车辆的车牌识别,通过数据交互平台接口与高速公路收费云支付平台建立连接,完成车辆通行费用统计,并以智能支付方式完成车辆通行费用的收取。

实验结果表明:该系统可实现高速公路通行车辆的车牌识别,具备智能收费功能,入口和出口收费站通行时间很短。

【总页数】5页(P139-143)
【作者】邱益维
【作者单位】浙江长征职业技术学院智能技术学院
【正文语种】中文
【中图分类】TP18;TP391.41
【相关文献】
1.基于RFID技术的高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统研究
2.基于汽车外形的高速公路收费站模糊识别收费系统
3.基于高速公路收费系统数据的路网拥
挤度分析——以河南省高速公路为例4.基于取消省界收费站的高速公路收费系统改革与创新
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车辆远程收费系统设计方案

车辆远程收费系统设计方案1. 系统概述随着城市交通的发展，越来越多的城市开始实施道路收费系统。

传统的道路收费系统需要人工收费，不仅效率低下，还存在很多不便之处，在高峰时期，车辆排队等待缴费时间甚至超过了通行时间。

为了解决这些问题，设计一种车辆远程收费系统，可通过无线通讯技术实现车辆在收费站无需停车交费，系统自动完成收费，既提高了通行效率，又方便了车辆驾乘人员。

2. 系统设计概述车辆远程收费系统主要由三个部分组成：收费站、车辆磁卡以及计费中心。

收费站设置在道路两端，采用微型计算机控制器，完成车辆信息识别、收费动作控制等工作。

车辆磁卡通过安装在汽车牌照下方，采用车辆号码识别技术，实现对车辆信息的记录和判断，计费中心则接收收费站和车辆磁卡传送过来的信息进行计费，并将数据存储到数据库中，方便查询。

3. 系统设计详细说明3.1 收费站收费站主要由车辆检测、计费、无线通信、操作、控制等部分组成。

3.1.1 车辆检测收费站通过车辆磁卡读取车辆信息识别，获取车牌信息，如果车牌信息和系统中保存的车牌信息相符则允许通行。

3.1.2 计费收费站根据规定的收费标准对通过的车辆进行计费，并将计费信息存储到磁盘或内存中。

3.1.3 无线通信收费站通过GPRS或WIFI等无线通信方式将车辆信息和计费信息发送到计费中心。

3.1.4 操作收费站操作人员通过微型计算机控制器，对车辆信息和计费信息进行管理和维护。

3.1.5 控制收费站通过微型计算机控制器，控制道闸等设备自动开关，完成收费操作。

3.2 车辆磁卡车辆磁卡是车辆远程收费系统中的核心部分，它通过车辆号码识别技术，实现对车辆信息的记录和判断。

3.3 计费中心计费中心主要由数据库、应用软件、无线通信等部分组成。

3.3.1 数据库计费中心通过数据库对车辆信息和计费信息进行存储和管理。

3.3.2 应用软件计费中心通过应用软件对车辆信息进行查询、统计、分析等操作，从而为管理决策提供支持。

基于电子支付技术的高速公路出口自助缴费终端系统

基于电子支付技术的高速公路出口自助缴费终端系统
李洁樱
【期刊名称】《中国交通信息化》
【年(卷),期】2017(000)009
【摘要】近年来,我国基于互联网的电子支付市场已成熟,其政策、技术及用户成熟度已具备引入高速公路收费领域的基础条件。

基于电子支付技术的高速公路自助缴费终端系统支持通行卡、粤通卡两种通行介质,支持银联闪付、Apple pay、支付宝、微信等多种电子支付方式,能实现司机的高速公路出口自助缴费通行。

【总页数】3页(P119-121)
【作者】李洁樱
【作者单位】广东新粤交通投资有限公司,广东广州510199
【正文语种】中文
【中图分类】U417.7
【相关文献】
1.基于Flex富客户端技术的客户自助终端系统设计与实现 [J], 朱艳龙
2.基于Flex富客户端技术进行自助终端系统的设计与实现 [J], 朱艳龙
3.基于J2EE的高校自助缴费终端系统设计 [J], 刘国红
4.基于电子支付技术的高速公路出口自助缴费终端系统 [J], 李洁樱
5.高速公路自助缴费技术应用研究 [J], 杨龙平;潘华
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电子收费系统

电子收费系统简介随着现代社会的快速发展，电子收费系统逐渐成为城市管理、公共交通等领域的重要组成部分。

电子收费系统可以大幅度提高交通效率，加快交通流动速度，提升城市交通管理水平，缓解交通拥堵状况。

电子收费系统可以被广泛应用于高速公路、城市道路等交通领域，也可以在公共交通系统中发挥作用。

通过电子收费系统，司机和乘客可以省去交通大拥堵的等待时间，同时也能提高交通检测的准确性和系统的自动化程度。

电子收费系统的优势1. 提高交通效率传统的人工收费系统需要对车辆进行逐一识别和收费，需要车主停车倒车等待，十分浪费时间，并引起拥堵。

而使用电子收费系统则可以省去这些非生产性的时间浪费，让车辆顺畅通过道路收费口。

2. 提高交通安全性人工收费的交通系统需要车主从车内取出现金或借记卡等支付方式。

这种方式给罪犯提供了一种偷窃车主物品的机会。

使用电子收费系统可以方便安全的完成支付过程，避免了罪犯的作恶行为。

3. 降低交通成本对于交通管理部门而言，人力和物力都是巨大的开支。

运用电子收费系统，可以节省大量的人力开销和物质成本。

4. 提高交通检测准确度传统的人工收费系统需要收费员逐一识别车辆，付费并记录。

这容易导致错误的识别，或者数据的不准确。

使用电子收费系统，通过激光等高科技技术，这种情况几乎可以避免。

电子收费系统的工作原理电子收费系统包括收费岗亭，路面感应设备，出口感应设备，计算机等部分。

这些部分共同配合，实现整个电子收费流程。

1.车辆进站在电子收费系统的入口处，每个车辆上装有一个被称为E-TAG的感应器。

当车辆进入时，E-TAG会通过感应器发射一个带有编号、车型等信息的电磁波。

这一系列的信息马上会被感应器读取，通过计算机对本车辆的相关信息进行快速匹配，同时随即对车主的账户进行扣费；2.路段数据传输随着车辆的行驶，收费系统将会一直在记录着E-TAG所发射出的信息，并在计算机中不断进行数据的传输。

3.车辆出站当车辆行经收费站的出口时，出口感应设备再次对E-TAG进行检测，如果检测到车主已完成付款，出口设备通过信号来指示道路闸口的开启；4.检测出站在车辆通过闸口(如高速公路出口处)时，转速信息同样会被发送到计算机中，计算机随后通过与之前数据的比对，来确定这段路段上，车辆具体的行进路线、行驶时间。

高速公路收费系统的电子收费技术研究

高速公路收费系统的电子收费技术研究随着交通拥堵问题的日益突出和国民经济的快速发展，高速公路的建设规模和数量不断增长。

为了缓解交通压力和提高交通效率，高速公路收费系统逐渐从人工收费向电子收费转变。

电子收费技术以其高效、快捷、准确的特点，成为高速公路收费系统的重要组成部分。

本文将就高速公路收费系统的电子收费技术进行深入研究。

首先，我们来了解电子收费技术在高速公路收费系统中的作用。

传统的人工收费方式存在很多弊端，如收费效率低下、易发生人为错误和财务管理不便等。

电子收费技术的引入有效地解决了这些问题。

电子标签技术、图像识别技术和无线通信技术的发展，使得车辆可以实现无感支付，大大加快了通行速度，缩短了交通拥堵时间，提高了出行效率。

同时，电子收费技术还可以实现数据的实时采集和处理，为高速公路运营管理提供科学依据。

因此，电子收费技术在高速公路收费系统中具有重要的意义。

接下来，我们将深入探讨电子收费技术在高速公路收费系统中的应用。

首先是电子标签技术，它是将射频识别技术应用于车辆收费的一种方式。

车辆通过装设在车身上的电子标签，可以在进出高速公路时自动感应识别，实现无需停车即可完成收费的便利。

电子标签的装配和数据的采集可以通过固定式或移动式的门架和识别设备完成。

这种基于电子标签的收费系统可以有效提高通行效率，减少拥堵，提升用户体验。

其次，图像识别技术在电子收费系统中的应用也十分重要。

通过摄像头等设备对经过高速公路入口和出口的车辆进行拍摄，然后利用图像识别技术对车辆的识别号牌进行自动识别，从而实现自动收费。

这种技术不需要额外的车载设备，大大减少了成本，也提高了收费系统的智能化程度。

同时，图像识别技术也能够实现车辆的异常行为监测，如逃费、超速等，为交通管理部门提供有力的依据。

最后，要介绍的是无线通信技术在电子收费系统中的应用。

无线通信技术不仅可以实现车辆与收费系统之间的数据传输，还可以实现不同高速公路间的联网互联。

通过建立高速公路收费系统之间的数据通信链路，可以实现车辆在不同收费系统之间的流畅通行，提供更好的出行体验。