车辆电气装置习题

车辆电气装置习题

一、单选题

车辆电气负载的视在功率单位表示为？（KA V）

车辆电器负载的功率因数表示正确的为：（0.75）

3、造成开断电感性负载时产生较大电弧的原因：（自感电势与电源电流的叠加）使

4、直流电动机的启动可以通过改变（增多电阻）来改变启动电流过大的问题。

5、空调客车的通风设备一般采用（机械强迫通风）方式。

6、电压达到规定值时动作，触头数量较多，容量较大，这种继电器是（中间继电器）

7、（热继电器）主要用于电动机的过载保护，断相及电流不平衡时运用的保护，也可作为其他电器设备发热状态的控制。

8、温度传感器的工作电流选为：300uA 9温度传感器的电压灵敏度为-4.36Mv/²C

10、目前采用具有（中阻值）的半导体pn结作为温度传感器

11、三端固定集成正稳压器LM7805的输出固定电压为（5. 1.5）A

12、3 1/2位双积分A/D转换器的分辨率是（0.1ImV）

13、每个客车有（8）个轴温传感器

14、在TKZW-1T型中8个轴相温度巡回检测时间定为（30s）

15、JB-1A型装置中要求手寻位或报警后（3）min复原，继续显示轴位

16、JB-1A型装置中的轴位计数器用（CD4520）作为同步计数器

17、轴温信号小于报警信号时，比较器输出（低）电平（不报警）

18、轴温信号大于报警信号时，比较器输出（高）电平（报警）

19、报警信号接入功率放大管的（基极）级

20、JB-1A型采用（定点）测温，TKZW-1型采用（浮点）测温。

21、J5型感应子发电机转轴上的键与其轴向倾斜（1°10′）角

22、槽距的机械角为10°，因J5型感应子发电机有对极，所以槽距的电角度为

（60°）。

23、型感应子发电机的感应电势的波形为

（矩形波）

24、型感应子发电机的每相四个线圈并联

时，输出的运用电压为（24v）；每相两串

两并时，输出的运用电压为（48v）。

25、当电机带有纯电阻性负载时，电枢电

流与（比）电势（相位相同）

26、当电机带有纯点感性型负载时，电枢

电流与（比）电势（滞后90°）

27、主整流器中所带负载两端的直流平均

电压U0是发电机线电压U线的（1.35）倍

28、在电压自动调整装置的测量环节的输

入是J5型感应子发电机的线电压U AB，而输

出是一个（锯齿波）波的电压。

29、电压自动调整装置的基准电压为（7～

8.5V）

30、电压自动调整装置的电压自动调节系

统的放大环节是由（两个二极管）组成的

电子开关电路。

31、KP-2A可控硅式控制箱的励磁电流调整

为（100mA）

32、双绕组电机相数及接线方式（三相Y

型接法）

33、KT-I型自励恒压装置过载保护值定在

（130A）

34、限流充电值（35A）

35、过压保护值主电机输出直流电压（≯

53V）、蓄电池电压为（≯65V）。

36、荧光灯的工作时灯丝预热的目的是：

（降低灯管的启燃电压）

37、随着（频率）的提高荧光灯的伏安特

性区域线性

38、选择逆变器的振荡频率为（15～20kHz）

39、晶体管的功率为（50w）

40、逆变器的高频变压器的铁芯材料采用

（软磁铁淦氧）

41、（镉镍蓄电池）电池的电解液内阻大，

使用中电池内将发热，并高于周围温度

10～20℃，故冬季使用时一般不会结冻。

42、铅蓄电池的极板群是将基板片并排焊

接而成的，其中正极板群和负极板群的片

数分别为（10片、11片）

43、镉镍蓄电池使用寿命长，全充放电达

1000～2000次循环，浮充电状态使用寿命

可达（15年）左右。

44、铅蓄电池使用（H2SO4）作为电解液，

可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏

电。

45、（初充电）是将新电池投入使用前

的第一次充电，以恢复其容量。

46、铅蓄电池初充电过程中不许中断电

源，以免刚恢复了的有效无只有以及小

的电流密度，在活性物质深处形成粗大

的（PbSO4）结晶，使初充电难以进行。

47、镉镍蓄电池的充电中止电压为

（1.2V）

48、镉镍蓄电池采用下列哪种放电制度

可获得最多电容量（3h放电率）

49、我国铁路电气化接触网供电的额定

电压为单项工频（25000V）。

50、从节约石油燃料和提高能源效率的

观点，采用（接触网）供电对旅客列车

是有利的。

51、在技术检查时,应用（兆欧表）检

查电煤两用独立温水锅炉加热元件的

绝缘电阻，其数值应大于100MQ。

52、EMS-32a型高压电磁接触器的控制

回路的定额电压为（DC110V）。

53、为了提高电气设备工作可靠性，车

下高压箱内采用工作电压为（6K v）的

绝缘子。

54、由于（高压断电器）转换无功的动

力电力，所有它没有灭弧机构。

55、EMT-3Ia电磁断路器安置在3000v

动力接触器的（灭弧室）内。

56、（熔断器）是用于3000v电路的短

路或过载保护。

57、采用接触网供电的空调车，其控制

装置的电源是有（蓄电池）提供的。

58、以下那一机构是车端连接插座具有

的（锁闭机构）。

59、利用接触网供电的客车，其蓄电池

充电器安装在（车辆下部金属箱内）。

60、在柴油机单独供电系统中的可控硅

KZ起（励磁分流）作用。

61、在TSTI触发器中发电机电压的整

定由（电位器R2）调整。

62、TZH系列发电机采用（不可控、）电

抗移相的（相复励自励）装置。

63、准同期法的条件中待并机组的电压

与系统的（电压）相等。

64、准同期法的条件中待并机组的频率