汽车电气设备构造与维修1完整版
(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。
二、组成：P5 图1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置：电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类：1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联P5 （1）～（4）2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号：1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2负极板：铅Pb（1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量2．干荷电式蓄电池：P10 图1-123．免维护蓄电池：P11图1-134．胶体型免维护蓄电池：P12图1-145．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V（2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。
第1章 汽车电气设备构造与维修系统基础知识
1.2.2 开关装置
汽车上所有用电设备的接通和停止，都必须经过开关控 制。对开关的要求是坚固耐用、安全可靠、操作方便、 性能稳定。 1. 开关的符号 2. 点火开关 3. 组合开关 4. 信号型开关
1.2.3 保险装置
当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断 电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范 围内。汽车上的保险装置主要有：熔断器、易熔线和断路器。 1. 熔断器和易熔线符号
1.2.1 汽车线束
1. 汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 ⑵ 导线的颜色 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布 导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础 选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，
1.2 汽车电气设备电路组成
汽车电气系统主要由电源、用电设 备和中间装置组成。如图1.1所示 是广州本田雅阁轿车点烟器系统电 路。 任何电气设备和电控装置要想 获得电源供应，中间装置的连接必 不可少。常见的连接装置有汽车线 束、开关装置、保险装置、继电器、 连接端子和连接器等等，这些中间 装置的选用和装配直接影响到用电 设备的运行状况。
Байду номын сангаас
1 直观法 2 检查保险法 3 试灯法 4 短路法 5 替换法 6 模拟法——车辆振动模拟、温度模拟、浸水模拟、 电路负载模拟、冷启动热启动模拟
汽车电气设备构造与维修
作者简介
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“汽车电气设备是现代汽车不可或缺的组成部分，它们如同汽车的神经系统， 控制着车辆的每一个动作。从点火系统到照明系统，从娱乐系统到导航系统， 每一个细节都体现了汽车电气技术的精湛与巧妙。”这段文字让我们深刻理解 了汽车电气设备的重要性，以及它们在现代汽车中所扮演的关键角色。
“汽车电气系统的故障诊断与维修，需要细致的观察和严谨的分析。一个小的 故障信号，可能背后隐藏着复杂的电气问题。因此，对于维修人员来说，不仅 需要扎实的理论基础，更需要丰富的实践经验和敏锐的判断力。”这段话强调 了汽车电气设备维修的复杂性和挑战性，同时也提醒我们在面对问题时，要有 耐心和细致的态度。
故障诊断与维修篇：此部分重点介绍了汽车电气系统常见的故障诊断方法和维 修技术，包括电路检测、元件更换、系统调试等，是汽车维修技术人员重点的 部分。
案例分析篇：通过实际案例的分析，让读者更直观地了解汽车电气系统故障的 表现、原因和处理方法，增强了读者的实践能力和解决问题的能力。
从目录来看，《汽车电气设备构造与维修》这本书的内容既深入又广泛。它不 仅仅介绍了汽车电气系统的基础知识和构造原理，还深入探讨了故障诊断和维 修的具体方法。同时，通过案例分析，使读者能够更好地将理论知识与实践相 结合，提高实际应用能力。
内容摘要
本书还强调了汽车电气系统故障诊断的重要性，并提供了一系列实用的故障诊断方法和技巧。包 括使用万用表、示波器、汽车专用诊断仪器等工具进行电气系统检测的方法，以及如何通过观察、 听声、闻味、摸温等方式快速定位故障源。同时，本书还介绍了电气系统故障诊断的一般流程， 帮助读者更好地理解和应对各种电气系统问题。
汽车电气设备构造与维修-项目一电气基础
（3）金属屏蔽
金属屏蔽就是在容易产生电火花的汽车电气上，用金属网将其遮蔽起来，导线也用密织的金属网或金属 管套起来，并将金属网接地。这样金属网就将电磁波屏蔽掉，从而起到防干扰作用，如图1-11所示。
1.导线
电路过载使电流过大，会使电路中的导线发热。包裹在导线外面的绝缘体有可能熔化，甚至起火。为防止电路 中电流过载而损坏电路，需要使用电路保护装置。 电路中所使用的各种保护装置，如保险丝、保险片和电路断路器，都是用于防止电路过载的，如图1-12所示。
4.电磁干扰 汽车电气设备中有许多导线、线圈和元件，它们有不同的电容和电感。而任何一个具有电感和电容的闭
合回路都会形成振荡回路。当汽车上的电气设备工作产生火花时就会产生高频振荡，以电磁波的形式发射 到空气中，其中点火系产生的电磁波频率高、强度大，影响尤为严重。实际上，在汽车上类似这样的电路 还有很多，像发电机的电刷、喇叭、调节器触点等这些电器工作时都会产生电磁干扰，如图1-10所示。
2.电压
电压是一种能够使电流在电路中流动的电场力， 其单位是伏特。字母V是伏特的符号。在电路中， 用一种叫电压表的仪表可以测量电压。电压表应与 所测组件或电路并联。测量电压时电路必须接通电 源，如图1-1（b）所示。
3.电阻
在电路中，电阻阻碍着电流的流动，其单位为欧 姆。希腊字母Ω是电阻的符号。在电路中，用一种 叫欧姆表的仪表可以测量电阻。测量电阻时欧姆表 应与所测组件或电路并联，所测电路的电源应切断 ，欧姆表通过向所测组件或电路输送少量电流来确 定电阻。
保险丝：保险丝是汽车电气系统中的一种电路保护 装置。保险丝的导体材料是由铅合金制成，这种材 料在其额定电流范围内有很强的导电性。当有过大 的电流通过时，保险丝就会被熔化，从而切断电路， 避免电路和电路部件损坏。导致电流过大最有可能 的原因是保险丝和负载之间的电路对地短路，大电 流导致保险丝在很短的时间内熔断。导致电流较大 最有可能的原因是电气元件故障。电气元件可能在 过电流或过载的状态下运行，保险装置的内部元件 被熔化。检查系统是否存在机械阻力或因过热导致 的短路。
汽车电气设备构造与维修 (1)[50页]
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三、电动座椅的工作原理 1 座椅前后移动 2 座椅前端升降 3 座椅后端升降 4 座椅前后端同时升降
第三节 中央控制门锁
1 概述 中央控制门锁简称中控锁。为了提高汽车使
用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越 多地安装中控锁。
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1 电动刮水器、洗涤器的构造
一、刮水器的作用与分类 遇有下雨或下雪天气时，为保持良好的视线，
前及后风窗玻璃上均装有刮水器，以扫除玻璃上的 积水或积雪。
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二、刮水器的结构及工作原理 如图8—2 所示，刮水器由直流电动机、蜗轮箱、
曲柄、连杆、摆杆、摇臂和刮水片等部分组成。
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2 检查或更换刮水器电动机和刮水片
一、技术要求与标准 二、实训器材 三、作业准备 四、操作步骤
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第二节 电动车窗、电动后视镜、电动天窗与电动座椅
1 电动车窗的作用及组成
一、电动机 现代汽车的电动车窗常使用可左右旋转的串联
式电动机操作，如图8—29 所示。
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二、玻璃升降器 它安装在门内，实现门窗打开或关闭的装置。一
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4 电动座椅
一、概述 现代汽车极为方便及舒适，驾驶座椅已采用电 动调整，以适合不同身高及驾驶习性的驾驶人。电 动座椅具有前后移动、前端升降、后端升降及前后 端同时升降的功能，如图8—37 所示。
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二、电动座椅的构造 电动座椅的构造，如图8—38 所示，由电动机、
汽车电气设备构造与维修
单元八 辅助电气设备
第一节 电动刮水器、洗涤器的构造与检修 第二节 电动车窗、电动后视镜、电动天窗与电动座椅 第三节 中央控制门锁 第四节 音响系统 第五节 安全气囊系统
汽车电气设备构造与维修
（3）触点与开关符号
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触 点 与 开 关 符 号
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（4）电器元件符号
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电 器 元 件 符 号
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（5）仪表符号
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（6）传感器符号
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（7）电器设备符号
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电 器 设 备 符 号
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电 器 设 备 符 号
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（8）仪表板上常用控制符号
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读图方法要领
（1）开始读图必须先读电路图注，对照 图注先弄清楚各电器部件的数量及功用， 找出每一个电器部件的电流通路。 （2）读图时可以采用逐一分割法进行， 也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除 后，再进行必要的分析。 （3）对于庞大复杂的电路，为了防止线 路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都 标有“地址”码，在电路图中未连到所处 位置的线头也标注有应到位置的对应“地 址”码，只要两处地址码完全相同，即说 明两处导线相连。
2
3
4
5
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电路的控制
（1）电源开关 作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停
驶过程中蓄电池经外电路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。
（2）点火开关 作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起
动电路及一些辅助电器电路等。 （3）灯光开关
作用：Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接 通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。
蓝 灰 紫橙 BL Gr V O
系统名称
主色代号
系统名称
主色代号
电器装置搭铁线
B
仪表及报警指示和喇叭系统
Br
点火起动系统
W 前照灯、雾灯等外部照明系统 BL
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
电源系统
R
汽车电器构造与维修课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
3.2 车载网络的应用与分类
3.2 车载网络的应用与分类
3.2
车载网络的应用与分类
3. 2. 2 CAN 总线系统 1.CAN 总线系统的结构
(1)控制单元 (2)控制器和收发器 (3)数据传输总线 2. CAN 总线的传输原理
(1)发送过程 (2)接收过程 (3)传输仲裁 3. CAN 总线的应用实例 (1)动力CAN 总线网络 (2)舒适CAN 总线网络 (3)信息娱乐CAN 总线 (4)仪表及诊断总
模块二 电源系统
学习目标
1. 熟悉汽车电源系统的基本结构与原理; 2. 了解蓄电池、发电机以及汽车电网管理模块的构造
与工作原理; 3. 掌握发电机、蓄电池的维护方法,能够进行电源系
统常见故障诊断与排除。
学习重点
1. 蓄电池的工作原理及常用维护方法; 2. 发电机构造原理及检测方法; 3. 电网管理模块的工作原理。
随着汽车电子技术的快速发展,汽车电气系统进入网络化时代。 因此,汽车电气系统以网络为纲目,并重新划分,逐渐发展成电力网 络和数据网络两大部分。其中,电力网络由电源、开关、配线盒、 电路保护装置、继电器和电力线路等组成;数据网络则由电能管理 系统、动力系统、信息娱乐系统、舒适系统四大部分组成,如图12 所示。
模块一 汽车电气系统基础知识
学习目标 1. 了解汽车电气系统的发展; 2. 学习掌握汽车电气系统的组成与功用; 3. 能够熟练识别各类电器元件; 4. 熟练掌握专用试电笔、万用表和解码器的使用方法。
学习重点 1. 汽车电气系统中电力网络的基本结构; 2. 汽车电气系统中数据网络的基本结构。
按励磁绕组搭铁方式分类
按整流器装用的二极管数量分类
按冷却方式分类
2.1传统电源系统
汽车电气设备构造与维修
汽车电气设备构造与维修一、汽车电气设备概述汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其功能主要是完成汽车的电气控制和电力供应。
汽车电气设备的主要包括车灯、起动机、发电机、电池、空调电器、音响和导航系统、防盗系统、中央控制系统等。
汽车电气设备不仅保证了汽车的正常运行，还能提高驾驶和乘坐的舒适性。
二、汽车电气设备构造1. 车灯车灯是汽车电气设备中最常见的部分，由于其在夜晚和恶劣天气中保证了行车安全，因此也是最重要的部分之一。
车灯的主要分为三类：前大灯、后尾灯、转向灯。
它们的构造需要包括灯罩、灯泡、驱动电路、电线等部分。
2. 起动机汽车发动机需要转动一定的速度才能启动，在此过程中起动机就起到了非常关键的作用。
起动机的主要构造部分有：电动机、行星齿轮、离合器、电枢、电刷等。
3. 发电机发电机主要起到了给汽车中电器设备供电的作用，其构造需要包括转子、定子、电刷、接线板等部分。
发电机的输出的电压一般都在12V左右。
4. 电池电池被称为是汽车的“心脏”，汽车的所有电器设备都是通过电池提供电能进行工作的。
电池的构造包括正负极板、电解液、电池壳体等部分。
5. 空调电器汽车空调是汽车中非常重要的部分之一，其控制需要借助于一系列的电子元器件，如压缩机、控制面板、传感器、电容器等。
空调电器的构造是非常复杂和精细的。
6. 音响和导航系统现代汽车的娱乐系统和导航系统都需要借助于电气设备完成。
它们的构造包括控制面板、放大器、喇叭、处理器等部分。
7. 防盗系统防盗系统是汽车电气设备中比较复杂的部分之一，包括防盗传感器、防盗控制器、车门锁系统等部分。
8. 中央控制系统中央控制系统是整个汽车电气设备的重心，它的作用是对车内所有的电气设备进行统一的控制和管理。
中央控制系统的构造要求非常高，包括控制面板、计算机、传感器等部分。
三、汽车电气设备维修在日常的行车过程中，由于汽车电气设备的长时间运行和振动，它们往往会出现一些故障需要及时进行维修。
汽车电气设备维修涉及到的技术较为复杂，小故障可以由车主自行排除，如果是大故障则需要由专业的汽车电气维修师傅来进行修理。
汽车电气设备组成与检修ppt课件完整版
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
3）蓄电池搭铁电缆。
俗称搭铁线，常用的有两种，一种是由铜丝 编织成的扁形软铜线，另一种外形同启动电缆， 覆有绝缘层。搭铁电缆常用于蓄电池与车架、车 架与车身、发动机与车架等总成之间的连接。国 产汽车常用的搭铁线有 300mm2、450mm2、 600mm2、760mm24 种规格。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
6. 线束 为使全车线路规整、安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压导线、
蓄电池电缆和启动电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕 包扎成束，如图 1 - 1 - 14 所示。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
线束安装与检修的注意事项 （1）线束应用卡簧或绊钉固定，以免松动磨坏。 （2）线束不可拉得过紧，尤其在拐弯处，在绕过锐角或穿过金
提示：在发动机或变速器与车身之间有一根直径较大的连接电缆或用铜丝编 织的扁型连接带。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
4）屏蔽线。
又称同轴射频电缆，其作用就是将导线 与外界磁场隔离，避免导线受外界磁场的影 响而产生干扰。屏蔽线的导线绝缘层中带有 金属纺织网或套装护套，常用于低压弱信号 电路，如在氧传感器信号电路、曲轴位置传 感器电路中普遍使用。
第六部分
PART 01
第一部分
电气系统组成与检修
• 认识汽车电气 • 拆解汽车电路图 • 检修电气附件
1.1 认识汽车电气
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
一、电路的组成
电路主要由电源、用电设备（又称负载）、控制装置、保护装置和连接 导线 5 部分组成。
汽车电路则由两个电源（蓄电池和发机）、各种汽车电器、各种控制单 元和电路基础元件等组成。汽车电路基础元件主要是指导线、线束、熔断器、 连接器、插接器、继电器和各种开关等，各控制单元之间通过车载网络相连， 由数据线相互传递信息。
汽车电气设备构造与维修_2016教材版
任务二 汽对露在线束外面的线头与插接器详细编号，并用字母标定，配线记号的表示方 法突出，便于配线，各接线端都用序号和颜色准确无误地标注出来，线路布置 图不能详细描述线束内部的导线走向。
任务二 汽车电路图识读
任务实施
（二）电路原理图的识读方法
1. 对整车电路识图要点
任务一 汽车电气基础的认知
任务实施
汽车上的继电器有很多，常见的有三类：常开继电器、常闭继电器和混合型继 电器。
任务一 汽车电气基础的认知
任务实施
任务一 汽车电气基础的认知
继电器的运用
任务实施
任务一 汽车电气基础的认知
任务实施
3. 开 关
汽车上各种电器控制系统的工作均受控于开关，汽车电气开关有组合开关和单 体开关，现代小汽车多采用组合开关，用于提高汽车的性能和乘坐舒适性，若 采用较多的单体开关，汽车内部布置会很乱。因此，现代汽车将很多功能相近 的控制系统的开关组合在一起，如灯光系统组合开关、音响组合开关、空调组 合开关、司机位门组合开关等。
任务二 汽车电路图识读
任务实施
（3）熟悉开关 开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开
任务实施
要拆开插接器时，首先要解除闭锁（见图1-11），然后把插接器拉开，不允许 在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置或导线。
任务一 汽车电气基础的认知
5. 导 线 汽车电气系统的导线有低压导线和高压导线两种。 （1）低压导线 1）导线的截面积。
任务实施
任务一 汽车电气基础的认知
汽车12V 电器主要线路导线标称截面积选择的推荐值
任务实施
任务一 汽车电气基础的认知
2）导线的颜色
汽车电气设备构造及维修习题册附答案
汽车电气设备构造与维修习题册一、单项选择题工程一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、〔〕、电压调节装置等。
(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为〔〕V。
(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的〔〕系统。
(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查〔〕。
(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入〔〕。
(C)A、V孔B、A孔C、孔D、MA孔工程二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是〔〕(B)A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整〔〕来保证发电机输出电压的。
(B)A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度〔〕(A)A、增大B、不变C、降低D、增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由〔〕(A)A、PbO2变成PbSO4B、ＰbSO4变成ＰbO2C、Pb都变成ＰbSO4D、ＰbSO4变成Ｐb5、蓄电池使用过程的充电称为〔〕(A)A、初充电B、补充充电C、脉冲充电D、过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明〔〕。
(A)A、存电足B、存电缺乏C、必须更换蓄电池D、存电足或者存电缺乏7、汽车上采用〔〕的充电方法。
(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D、定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的〔〕会使发电机电压升高。
(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D、调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果鼓励电流随着转速升高而增加，那么〔〕。
(A)A、大功率管短路B、小功率管，稳压管短路C、调节器是好的D、大功率管断路10、铅酸蓄电池额定容量与〔〕有关。
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四、负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车身上， 俗称“搭铁”。蓄电池的负极与车身相连， 就称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极 与车身相连接，则称为正极搭铁。 按国家标准GB2261-77《汽车拖拉机用 电设备技术条件》规定，国产汽车电气系 统统一规定为负极搭铁。
1.3汽车电路的基本元件
1.3.1 导线 1.3.3 熔断器 1.3.5 开关
的提高。
1.2汽车电气设备的组成与特点
1.2.1 汽车电气设备的组成 1.2.2 汽车电气设备的特点
1.2.1汽车电气设备的组成
一、电源系统 二、用电设备 三、配电装置
一、电源系统
电源系统包括蓄电池、发电机及调节器。 发电机与蓄电池并联工作，调节器主要 作用是在发电机转速变化时，自动保持 发电机输出电压稳定。
1.3.2 线束 1.3.4 插接器 1.3.6 继电器
1.3.1导线
导线是汽车电气系统最基础的组成部分在不同 的汽车电路中，对导线的尺寸以及材料的 要求也不一样，它们各自都有严格的标准 规定。 连接各设备的导线常以不同的颜色加以区 分。其中，截面积在4mm2 以上的导线采 用单色线，而截面积在4mm2 以下的导线 均采用花线。 汽车电路导线颜色见下表
电气设备的基础知识
1.1汽车电气设备的发展概况 1.2汽车电气设备的组成与特点 1.3汽车电路的基本元件 1.4汽车电路图 1.5常用维修工具与检测仪器
知识目标：
1.了解汽车电气系统的组成及特点； 2.了解汽车导线、线束及插接器的特点； 3.了解汽车电路中继电器及电路保护装置的
作用及特点：
4.了解熔断器盒中继电器及熔丝的分布律； 5.掌握汽车电路图中常用的符号含义； 6.了解各种常见维修工具和检测仪器的技术特点。
三、配电装置
配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、 电线束及插接件、电路开关等，使全车 电路构成一个统一的整体。
1.2.2汽车电气设备的特点
一、低压 二、直流 三、单线制 四、负极搭铁
一、低压
汽车采用低压直流电，现代汽车的标称电压有 12V和24V两种。目前汽油车普遍采用 12V电源系统。
二、直流
汽车发动机依靠电力起动机起动，而起动机的 电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完 后必须用直流电进行充电。
三、单线制
单线制即是从电源到用电设备使用一根导线连 接，而另一根导线则由汽车车身或发动机 机体代替，作为回路连接方式； 单线制不仅节约导线，使线路简化、清晰， 而且也便于安装和检修； 现代汽车普遍采用单线制，但在某些汽车 上，有些不能形成可靠回路的地方，或多 或少地存在着双线制。
熔断器在使用中应注意以下3点：
（1）熔断器熔断后，必须查明原因，彻底排 除故障。
（2）更换熔断丝时一定要与原规格相同。
（3）安装时要保证熔断器与熔断器支架接触 良好。
1.3.4插接器
插接器由插头和插座组成，用于线束与线束或导 线与导线之间的相互连接。 插接器的符号与实物图，符号涂黑的表示 插头，白色的表示插座，带有倒角的表示 针式插头。 常见插接器的位置及接头组件说明见下表
汽车电路各系统ห้องสมุดไป่ตู้主色
车12V电路主要线路导线标称截面积推荐表
1.3.2线束
将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯 带缠绕包扎成束，称为线束。 线束分为发动机线束、仪表线束、车身线 束等。 凯越（1.6L）汽车线束的布置方式见下图
凯越（1.6）车型线束图
1.3.3熔断器
熔断器（俗称保险管或保险），在电路中起保护 作用。 熔断器的规格和控制内容见书下图
（6）辅助电气系统。
包括电动刮水器、空调系统、车窗玻璃电动升 降器、电动座椅、防盗系统、收录机等。 现在辅助电气设备有日益增多的趋势， 主要向舒适、娱乐、保障安全等方面发 展。车辆的豪华程度越高，辅助电气设 备就越多。
（7）汽车电子控制系统。
汽车电子控制系统主要指利用计算机控制的各 个系统，包括电控燃油喷射系统 （EFI）、电控点火系统（ESA）、电 控自动变速器（ECT）、防抱死制动系 统（ABS ）、电控悬架系统（EMS）、 自动空调等，电控系统的采用可以使汽 车上的各个系统均处于最佳工作状态。
插接器的实物图
1.3.5汽车开关
一、点火开关 二、组合开关
一、点火开关
控制着充电系统、点火系统、起动系统以及绝 大多数的辅助电器设备。 点火开关的位置及电子钥匙防盗系统见 下图
点火开关的位置
电子钥匙防盗系统 点击动画学习
汽车的点火开关装在转向柱上，通常有五个挡 位担任不同的工作，分别为锁止挡 （LOCK ）、关闭挡（OFF）、附件挡 （ACC）、运转挡（ON）、起动挡 （START）。
能力目标：
1.能操作点火开关及其他常见开关； 2.能检测熔丝、继电器及各种开关； 4.能熟练使用各种常见维修工具和检测仪器。 3.能分析电路图的基本构成；
1.1汽车电气设备的发展概况
汽车问世一百多年来，取得了巨大的进步； 20世纪60年代以后，汽车上开始大量采用电子设备 ; 进入20世纪70年代，出现了电子控制高能点火系统 ; 20世纪80年代以后，汽车的整体性能得到了大幅度
（3）照明系统。
包括车内外各种照明灯及其控制装置，主要用 来保证夜间行车安全。
（4）信号系统。
包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号 标识灯等，主要用来保证车辆运行时的 人车安全。
（5）仪表及报警系统。
用来监测发动机及汽车的工作情况，驾驶人可通 过仪表及报警装置，及时发现发动机及汽 车各种参数的异常情况，确保汽车正常运 行。 该系统主要包括电压（电流）表、机油压 力表、水温表、燃油表、车速—里程表、 发动机转速表、气压表及各种警告灯等。
二、用电设备
（1）起动系统。 （2）点火系统。 （3）照明系统。 （4）信号系统。 （5）仪表及报警系统。 （6）辅助电气系统。 （7）汽车电子控制系统。
（1）起动系统。
主要包括起动机及其控制电路，用来起动发动 机。
（2）点火系统。
点火系统的任务是产生高压电火花，点燃汽油 发动机汽缸内的可燃混合气。 主要有传统点火系和电子点火系之分， 主要包括点火线圈、点火器、分电器总 成、火花塞等。