军事物流的全生命周期成本控制探讨
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王凤忠， 军事物流的伞生命周期成本控制探讨 等：
ｄ ｉ ０３ ６ ￣ｉ ｎ１ ０ — ５ Ｘ２ １ ． ．３ ｏ： ．９ ９ ．ｓ ． ５ １ ２ ．０ ２０ １ １ ｌ ｓ ０ ７
军 事 物 流
军事 物流 的全 生命周期成本控 制探讨
王 凤 忠 ’赵 复 涛 ’吴 志 斌 ’孙 铭 鸿 ２ ， ， ，
ｇ ｓｉｎ ． ｅ ｔｏ ｓ
Ｋｅ ｗｏ ｄｓ ｍｉｉ ｒ ｏ ｉｔｃ ；ｉｅ ｉ ｌ ； ｙ ｒ ： ｌｔ ｙ ｇｓｉ ｓ ｌ ｒ ｅ ＡＢＣ； ｏ ｔ ｏ ｔｏ ａ ｌ ｆｅ ｅ ｃ ｓ ｎ ｒ ｌ ｃ
军事物流 的全生命周期成本控制是将全生命周期成本分
１ 引 言
近 年来 ， 事 物 流 取 得 了迅 速 发 展 ， 军 军事 物 流 已成 为涵 盖 物 资采 集 、 输 、 工 、 装 、 存 、 送 、 耗 、 运 加 包 储 配 消 回收 的全 过 程 ，
析应用于军事物流领域 ， 是一种致力于分析 、 控制军事物流成
本 的重要思想和管理办法 ，军事物流 的全生命周期成本的确
定实质上是一种预算 ，军 队必须从战略高度认识和应用军事 物流 的全生命周期成本控制 。现代意义上 的全生命周期成本 起源于 ２ ０世纪 ６ Ｏ年代美 国国防部对军用物资成本控制的研 究 ， 目的是 寻求以最低 的成本 （ 其 包括军用物 资的采购成本 、 采购后整个使用期 的使用成本和报废处理的成本总和 ）获得 同防所需的军用物资 ， 从而控制 国防经费的开支。
（． ｅａｔ ｎｏＡ ｔｍ ｂｌＥ ｇ ｅｒｎ， ｌａｙ ｒｎｐｒ ｔ ｎ ｎｖｒｔ，ｉｎｉ３ ０ ６ ；．ｒｏ ７ ８ ８ ｆ ｅ ｌ ， ｉ ａ ６ ３ １Ｃ ｉａ １Ｄ ｐ ｒ ｔｆ ｕｏ ｏｉ ｎｉ ｅｉ ｇＭｉｔ Ｔａ ｓｏｌ ｉ Ｕ ｉ ｓ ｙＴａｊ ０ １１２Ｔｏｐ ２ ４ ｏｔ Ｐ— Ｑｘ ２ ５ ０ ， ｈｎ） ｍｅ ｅ ｎ ｉ ｉｒ ａｏ ｅｉ ｎ ｈ Ａ ｉ
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为更加系统地分析 、 控制军事物流成本 ， 本文引入全生命 周期管理办法 ，对军事物流实施 的全过 程各个 阶段 的成本 进
行 有效 分析 ， 采取作业成本法对各 阶段成本进行估算 ， 在确保
物 流 系统 的一 项 重 要 措 施 。
２１ 军 事物流 的全 生命周 期成 本控 制 的阶段 划分 ．
鉴于军事物流 的全生命周期成本管理贯穿于军事物资保 障的全 过程 ， 时间跨 度较长 ， 为了便 于成本 的分 析与控制 ， 依 据我军军事物资保 障的基本特点 ，将军事物流 的全生命周期 成本控制划分为 以下五个 阶段 ： 军事物资采购阶段 、 物资存储 阶段 、 物资发放阶段 、 使用维护 阶段 、 报废处理阶段 ， 由于物资 发放到部 队后 ， 其使用维护及报废 处理都有 Байду номын сангаас关规定 可循 ， 所 以本文主要对 前ｉ个 阶段的成本 进行分析控制 。 如图 １ 所示 。
并 将供货商 、 仓库（ 配送 中心 ） 和服 务对象 （ 部队 ） 联系成一 个 有机整体的大概念 ，军事物流 已经成为一个系统化的体系Ｉ Ｉ 。 近年来 的资料显示 ： 我同物流成本 占了货 品总成本 的 ３ ％， ０ 运 输成本 比西方发达国家高出 ３倍。另外 ，从 供应链 的结构来 看 ，０ ９ ％的时间消耗在流通 环节 ， 生产环节 只占用 １％。显然 ， ０ 军事物流成本 的控制对军 事物流体系 的建设有着重 要影 响。 对 军事物流成本的控制町以掌握资源的消费 情况 ，实现军 事 物流产 出和投入及功能实现的最优组合 ，是建设 高效的军事
（． １ 军事交通学 院 汽车工程 系 ， 天津 ３ ０ ６ ；． ０ １ １２解放军 ７ ８ ９部 队 ， ２４ 山东 栖霞 ２５０ ） ６ ３ １
［ 摘 要】 根据 全生命 周期成本分析法的荩奉原理 ， 分析 了军事物流成本 的阶段构 成及相关作业 ， 结合作业成本法 ， 出了军 给 事物流成本的核算模型 ， 并提出了几点建议 。 ［ 关键词】 军事物流； 全牛命周期 ； 作业成本法 ； 成本控制 ［ 中图分类号】 Ｏ ０ ２Ｆ ５ ． Ｇ８ 一 ５ ；２ ３９ ［ 文献标识码Ｉ Ａ 【 Ｎ－］０５ １２ （ ０ ２ ０ — ４ － ３ ￣ Ｎ １０ — ５ Ｘ ２ １ ）７ ０ １ ０ － １
王凤忠， 军事物流的伞生命周期成本控制探讨 等：
ｄ ｉ ０３ ６ ￣ｉ ｎ１ ０ — ５ Ｘ２ １ ． ．３ ｏ： ．９ ９ ．ｓ ． ５ １ ２ ．０ ２０ １ １ ｌ ｓ ０ ７
军 事 物 流
军事 物流 的全 生命周期成本控 制探讨
王 凤 忠 ’赵 复 涛 ’吴 志 斌 ’孙 铭 鸿 ２ ， ， ，
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军事物流 的全生命周期成本控制是将全生命周期成本分
１ 引 言
近 年来 ， 事 物 流 取 得 了迅 速 发 展 ， 军 军事 物 流 已成 为涵 盖 物 资采 集 、 输 、 工 、 装 、 存 、 送 、 耗 、 运 加 包 储 配 消 回收 的全 过 程 ，
析应用于军事物流领域 ， 是一种致力于分析 、 控制军事物流成
本 的重要思想和管理办法 ，军事物流 的全生命周期成本的确
定实质上是一种预算 ，军 队必须从战略高度认识和应用军事 物流 的全生命周期成本控制 。现代意义上 的全生命周期成本 起源于 ２ ０世纪 ６ Ｏ年代美 国国防部对军用物资成本控制的研 究 ， 目的是 寻求以最低 的成本 （ 其 包括军用物 资的采购成本 、 采购后整个使用期 的使用成本和报废处理的成本总和 ）获得 同防所需的军用物资 ， 从而控制 国防经费的开支。
（． ｅａｔ ｎｏＡ ｔｍ ｂｌＥ ｇ ｅｒｎ， ｌａｙ ｒｎｐｒ ｔ ｎ ｎｖｒｔ，ｉｎｉ３ ０ ６ ；．ｒｏ ７ ８ ８ ｆ ｅ ｌ ， ｉ ａ ６ ３ １Ｃ ｉａ １Ｄ ｐ ｒ ｔｆ ｕｏ ｏｉ ｎｉ ｅｉ ｇＭｉｔ Ｔａ ｓｏｌ ｉ Ｕ ｉ ｓ ｙＴａｊ ０ １１２Ｔｏｐ ２ ４ ｏｔ Ｐ— Ｑｘ ２ ５ ０ ， ｈｎ） ｍｅ ｅ ｎ ｉ ｉｒ ａｏ ｅｉ ｎ ｈ Ａ ｉ
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为更加系统地分析 、 控制军事物流成本 ， 本文引入全生命 周期管理办法 ，对军事物流实施 的全过 程各个 阶段 的成本 进
行 有效 分析 ， 采取作业成本法对各 阶段成本进行估算 ， 在确保
物 流 系统 的一 项 重 要 措 施 。
２１ 军 事物流 的全 生命周 期成 本控 制 的阶段 划分 ．
鉴于军事物流 的全生命周期成本管理贯穿于军事物资保 障的全 过程 ， 时间跨 度较长 ， 为了便 于成本 的分 析与控制 ， 依 据我军军事物资保 障的基本特点 ，将军事物流 的全生命周期 成本控制划分为 以下五个 阶段 ： 军事物资采购阶段 、 物资存储 阶段 、 物资发放阶段 、 使用维护 阶段 、 报废处理阶段 ， 由于物资 发放到部 队后 ， 其使用维护及报废 处理都有 Байду номын сангаас关规定 可循 ， 所 以本文主要对 前ｉ个 阶段的成本 进行分析控制 。 如图 １ 所示 。
并 将供货商 、 仓库（ 配送 中心 ） 和服 务对象 （ 部队 ） 联系成一 个 有机整体的大概念 ，军事物流 已经成为一个系统化的体系Ｉ Ｉ 。 近年来 的资料显示 ： 我同物流成本 占了货 品总成本 的 ３ ％， ０ 运 输成本 比西方发达国家高出 ３倍。另外 ，从 供应链 的结构来 看 ，０ ９ ％的时间消耗在流通 环节 ， 生产环节 只占用 １％。显然 ， ０ 军事物流成本 的控制对军 事物流体系 的建设有着重 要影 响。 对 军事物流成本的控制町以掌握资源的消费 情况 ，实现军 事 物流产 出和投入及功能实现的最优组合 ，是建设 高效的军事
（． １ 军事交通学 院 汽车工程 系 ， 天津 ３ ０ ６ ；． ０ １ １２解放军 ７ ８ ９部 队 ， ２４ 山东 栖霞 ２５０ ） ６ ３ １
［ 摘 要】 根据 全生命 周期成本分析法的荩奉原理 ， 分析 了军事物流成本 的阶段构 成及相关作业 ， 结合作业成本法 ， 出了军 给 事物流成本的核算模型 ， 并提出了几点建议 。 ［ 关键词】 军事物流； 全牛命周期 ； 作业成本法 ； 成本控制 ［ 中图分类号】 Ｏ ０ ２Ｆ ５ ． Ｇ８ 一 ５ ；２ ３９ ［ 文献标识码Ｉ Ａ 【 Ｎ－］０５ １２ （ ０ ２ ０ — ４ － ３ ￣ Ｎ １０ — ５ Ｘ ２ １ ）７ ０ １ ０ － １