机械设计-键槽-公差
键与键槽公差
18
7.0
4.4
＞65~75
20×12
20
+0.052
0
+0.149
+0.065
0
-0.052
±0.026
-0.022
-0.074
7.5
4.9
0.40
0.60
＞75~85
22×14
22
9.5
9.0
5.4
＞95~110
28×16
28
10.0
6.4
＞110~130
50×28
50
17.0
11.4
＞230~260
56×32
56
+0.074
0
+0.220
+0.100
0
-0.074
±0.037
0.032
-0.106
20.0
12.4
1.2
1.6
＞260~290
63×32
63
20.0
12.4
＞290~330
70×36
70
22.0
14.4
＞330~380
80×40
80
25.0
15.4
2.0
2.5
＞380~440
90×45
90
+0.087
0
+0.260
+0.120
0
-0.087
±0.0135
-0.037
-0.124
28.0
17.4
＞440~500
100×50
100
31.0
19.5
1，在工作图中，轴槽槽深用t或（d-t）标注，轮毂槽深按d+t1标注
键与键槽公差
键与键槽公差1，在工作图中，轴槽槽深用t或（d-t）标注，轮毂槽深按d+t1标注2，d-t和d+t1的偏差按相应的t和t1的偏差选取，但d-t的偏差应取负值3，除轴外，在保证所需转矩的条件下，允许采用较小剖面的键，但t和t1必要时需从新计算，使键槽与键的接触高度各为h/24,表中较松键的链接的偏差适用于导向平键的联接5，平键的槽长偏差用H146,轴槽及轮毂槽宽b对轴及轮毂中心线的对称度的公差按7~9级（gb1184-80）7，当平键长度与宽度比，即L/b>8时，键的两侧面在长度方向的平行度应符合下列规定：b《6mm,按7级，b》8~36时，按6级，b》40时，按5级。
8，需要时，键允许起键螺孔。
普通平键型式尺寸（GB1036-79)A, b 偏差代号h9,粗糙度，键高h偏差代号h11，粗糙度。
B,键槽宽粗糙度取，高度面粗糙度取.C，长度L公差等级按h14键长L系列：6，8，10，12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40，45，50，56，63，70，80，90，100，110，125，140，160，180，200，220......平键靠侧面传递转矩，对中性良好，装拆方便，不能实现轴上零件的轴向固定。
普通平键：A型B型C型 A型用于端铣刀加工的轴槽，键在槽中轴向固定良好，但槽在轴上引起的应力集中较大。
B型用于盘铣刀加工的轴槽，轴的应力集中较小；C型用于轴端。
应用最广，也适用于高速、高精或承受变载、冲击的场合，如在轴上固定齿轮，链轮等回转零件。
导向平键：键用螺钉固定在轴上，键与毂槽为动配合，轴上零件能做轴向移动，为了起键方便，开有起键螺孔。
用轴上零件轴向移动量不大的场合，如变速箱中的滑移齿轮。
滑键：键固定在轮轴上，轴上零件能带键做轴向移动。
用于轴上零件轴向移动量较大的场合。
机械设计,制图,公差,表面粗糙度标注!机械制造类专用!很全
1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面（轴肩）或加工面等。
如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的基本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图（如左视图、右视图或俯视图）把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
3.叉架类零件这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。
由于它们的加工位置多变，在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择，常常需要两个或两个以上的基本视图，并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说，右视图是没有必要的，而对于T字形肋，采用剖面比较合适。
在标注叉架类零件的尺寸时，通常选用安装基面或零件的对称面作为尺寸基准。
尺寸标注方法参见图。
4.箱体类零件一般来说，这类零件的形状、结构比前面三类零件复杂，而且加工位置的变化更多。
平键和键槽的标准尺寸规格表
平键和键槽的标准尺寸规格表平键和键槽是机械设计中常用的紧固零件。
在机械工程领域中，平键和键槽通常被用来固定两个部件，以使它们相对运动，平稳可靠。
平键和键槽的尺寸规格表对于机械设计师来说是非常重要的参考。
本文将详细介绍平键和键槽的标准尺寸规格表。
一、平键尺寸规格表平键是常用的机械组装零件，它的主要用途是连接齿轮，轴承和机械连接件。
平键的尺寸规格表包括以下参考数据：1.大小公差确定平键的大小公差范围。
平键的大小公差通常是正负0.13mm，可以根据具体工作条件进行修改。
2.长度平键的长度是关键的设计因素。
平键的长度通常是轴直径的四分之一到轴直径的三分之一。
以下是平键的长度规格表：轴直径(mm) 长度(mm)10 5-813 6-1016 8-1320 10-1625 12-2030 16-253.宽度和高度平键的宽度和高度也是关键的设计因素。
以下是平键的宽度和高度规格表：轴直径(mm) 宽度(mm) 高度(mm)10 4-5 4-513 5-6 5-616 6-8 6-820 8-10 8-1025 10-12 10-1230 12-14 12-14二、键槽尺寸规格表键槽是平键的槽，在安装平键时将平键卡入槽内，以使平键紧固在相应的位置。
键槽的尺寸规格表包括以下参考数据：1.深度键槽的深度是其关键设计因素。
键槽的深度通常是平键高度的1.5到2倍。
以下是键槽深度的规格表：平键高度(mm) 深度(mm)4-5 6-105-6 8-126-8 10-158-10 12-1810-12 15-2212-14 18-252.宽度和长度键槽的宽度和长度也是关键的设计因素。
以下是键槽的宽度和长度规格表：平键宽度(mm) 宽度(mm) 长度(mm)4-5 5-6 8-105-6 6-8 10-126-8 8-10 12-158-10 10-12 15-1810-12 12-14 18-2212-14 14-16 22-25总结在机械设计中使用平键和键槽是非常常见和重要的，设计时需要考虑到平键和键槽的尺寸规格表，如大小公差、长度、宽度、高度等。
键槽对称公差课件
间接测量法
通过测量与对称度相关的其他参 数，如键槽侧面的角度或距离，
来推算对称度误差。
比较测量法
使用标准样件与被测键槽进行比 较测量，确定对称度误差。
键槽对称公差的测量工具
角度尺
用于测量键槽侧面角度，判断是 否符合对称要求。
激光测距仪
非接触式测量工具，适用于大型 工件的快速测量。
01
02
千分尺
用于测量键槽的宽度和深度，精 度高，适用于精密测量。
考虑加工误差
在确定对称公差值时，应 充分考虑加工过程中可能 出现的误差，以确保实际 应用中的性能要求。
遵循标准规范
在标注键槽对称公差时， 应遵循相关标准规范，确 保标注的准确性和一致性 。
03
键槽对称公差的检测与测量
键槽对称公差的检测方法
直接测量法
通过直接测量键槽的宽度和深度 ，计算对称度误差。
线性对称公差的标注
在键槽中心线之间标注线性对称公差 值，如±0.05mm。
深度对称公差的标注
在键槽深度位置标注深度对称公差值 ，如±0.1mm。
角度对称公差的标注
在键槽之间标注角度对称公差值，如 ±1°。
键槽对称公差标注的注意事项
确保标注清晰易懂
对称公差标注应简洁明了 ，避免使用过于复杂的符 号和表述方式。
在实际应用中，需要综合考虑形位公差和键 槽对称公差的要求，以确保整体装配效果。
键槽对称公差与尺寸公差的关系
尺寸公差主要控制零件的尺寸精度，与键槽对称公差共同影响键槽的配合性能。
键槽对称公差的大小会影响到尺寸公差的确定，因此在制定公差时需要综合考虑两 者之间的关系。
在实际应用中，应确保尺寸公差与键槽对称公差的合理配合，以获得最佳的配合效 果。
齿轮键槽公差
齿轮键槽公差摘要：一、齿轮键槽公差的定义和作用1.齿轮键槽公差的定义2.齿轮键槽公差的作用二、齿轮键槽公差的分类1.齿轮外径公差2.齿轮厚度公差3.齿轮齿距公差三、齿轮键槽公差的计算方法1.齿轮外径公差的计算方法2.齿轮厚度公差的计算方法3.齿轮齿距公差的计算方法四、齿轮键槽公差的选用原则1.齿轮外径公差的选用原则2.齿轮厚度公差的选用原则3.齿轮齿距公差的选用原则五、齿轮键槽公差对齿轮传动性能的影响1.齿轮外径公差对齿轮传动性能的影响2.齿轮厚度公差对齿轮传动性能的影响3.齿轮齿距公差对齿轮传动性能的影响六、齿轮键槽公差的控制方法1.齿轮外径公差的控制方法2.齿轮厚度公差的控制方法3.齿轮齿距公差的控制方法正文：齿轮键槽公差是指齿轮在制造过程中，由于各种因素的影响，使得齿轮的尺寸、形状、位置等方面存在一定的偏差。
这种偏差在齿轮传动中会产生一定的间隙，从而影响齿轮的传动性能。
因此，合理地选择和控制齿轮键槽公差，对于提高齿轮传动的性能和寿命具有重要意义。
齿轮键槽公差主要包括齿轮外径公差、齿轮厚度公差和齿轮齿距公差。
其中，齿轮外径公差是指齿轮外径的实际尺寸与理论尺寸之间的差值；齿轮厚度公差是指齿轮厚度的实际尺寸与理论尺寸之间的差值；齿轮齿距公差是指齿轮齿距的实际尺寸与理论尺寸之间的差值。
齿轮键槽公差的计算方法主要有以下几种：齿轮外径公差的计算方法通常是通过测量齿轮的外径，然后与理论尺寸进行比较，求出公差；齿轮厚度公差的计算方法通常是通过测量齿轮的厚度，然后与理论尺寸进行比较，求出公差；齿轮齿距公差的计算方法通常是通过测量齿轮的齿距，然后与理论尺寸进行比较，求出公差。
在选择齿轮键槽公差时，需要考虑齿轮的传动性能、寿命、制造工艺等因素。
一般来说，齿轮外径公差的选择原则是尽量选择较大的公差，以提高齿轮的刚性和承载能力；齿轮厚度公差的选择原则是尽量选择较小的公差，以提高齿轮的疲劳寿命；齿轮齿距公差的选择原则是尽量选择较小的公差，以提高齿轮的传动精度和稳定性。