港口溢油应急设备配备要求
国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定
国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定（试行）交通运输部综合规划司第一章总则第一条为加强国家船舶溢油应急设备的建设管理，合理确定设备库的功能，统一应急能力测算方法，规范应急设备设施配置，综合利用各种资源，特制定本规定。
第二条国家船舶溢油应急设备库是指以中央政府投资为主，用于对抗船舶溢油事故的应急物资储备库。
国家船舶溢油应急设备库主要应对大规模溢油事故，参与国际与国内地区间的应急协作。
第三条本规定是编制、评估、审批国家船舶溢油应急设备库工程可行性研究报告的依据，是国家船舶溢油应急设备库运行管理的指导性文件。
第四条国家船舶溢油应急设备库主要配置船舶溢油应急清污设备及其相关配套设备，不包括应急决策指挥、监视监测系统和专业应急清污船舶。
第五条国家船舶溢油应急设备库所配应急清污设备及其相关配套设备设施的功能、类型、数量和主要性能须符合本规定的要求，设备的技术规格和选型在工程实施时确定。
第六条国家船舶溢油应急设备库应对已有中央政府投资购置的溢油应急设备按本规定进行归类，与新增设备合并计算综合清除控制能力。
第七条鼓励采用新技术、新材料和新型溢油应急设备，紧密结合业务需求，科学论证，不断提高船舶溢油应急反应能力。
第八条本规定适用于沿海和长江干线设置的国家船舶溢油应急设备库建设，其他水域和非中央政府投资的溢油应急设备库可参照本规定执行。
第二章国家船舶溢油应急设备库分类第九条按适用水域划分，国家船舶溢油应急设备库分为沿海水域和长江干线船舶溢油应急设备库两类。
沿海水域船舶溢油应急设备库主要针对海上风浪大、水域开阔等特点，配置海洋型溢油应急设备。
长江干线船舶溢油应急设备库主要针对内河水流快、水面狭窄、水域环境敏感等特点，配置内河型溢油应急设备。
第十条按应急能力划分，沿海水域船舶溢油应急设备库分为大型、中型、小型设备库三类，长江干线船舶溢油应急设备库主要分为中型、小型设备库和设备配置点三类。
大型船舶溢油应急设备库综合清除控制能力为1000t，应急服务半径为350nm。
对港口码头配备溢油应急设备的探讨
油码头 、化学危 险 品码 头 ，应 当配备 海上重 大污染损 害事故应 急设备 和器材 。 《 防治船舶 污染海 洋环境管 理条 例 》第 ｌ条规 定 ：港 口 、码 头 、装 卸站 以及 从事 ３ 船舶修 造 、打捞 、拆 解等作 业活 动的单位 应 当制 定有 关安全 营运 和防治 污染 的管 理制度 ，按 照 国家有关 防 治 船舶 及 其 有 关作 业 活 动 污 染 海洋 环 境 的规 范 和 标
与其吞 吐能力 和货物 种类相 适应 的防污设施 。港 口、
的数量逐 年提高 ，年进 口原油 的数量早 已突破 亿 吨大
关 ｆ，船 舶进 出港 和码头 装 卸油作 业 次数不 断增 加 ， “ 港 口及 附近 水域溢 油污染 风险不 断增加 。据统 计 ，国
际上 船舶溢 油 污染事 故 的清污率 已达７ ％以上 ，而我 ０
理 机 构 的专项 验 收 。２０ 年５ ０９ 月发 布 的交 通行业 标 准 《港 口码 头 溢 油 应 急 设 备 配 备要 求 》 （ ＴＴ ５ — Ｊ ／４ １
２０ ０ ９）对不 同类 型 、不 同等级 的码头 的溢油应 急设 备
的配备做 了量化 的要求 。
二 、 目前 的现状
重要 的现 实意 义。
一
些较早 时期建 造 的非 油 品码 头 ，在 防治污 染设 备 和
器 材方面 更是一 片空 白。尽管一 些 近年来新 建的码头
、
相 关依据
在海事管理机构的积极督促下也加大了对防污染设备
和器 材 的投入 ，但 是 防污 应急设 备在数 量和油 污应急 能 力上还远 远不 能满足有 关标 准的要求 。纵 观全 国 ，
港口码头溢油应急品设备配备要求
港口码头溢油应急设备配备要求1范围本标准规定了港口各类码头的等级划分、溢油应急设备的配备原则、配备数量和种类、配备基本要求，以及管理要求等。
本标准适用于沿海、内河装卸油品、散杂货、集装箱的码头、泊位和装卸站，以及从事船舶修造、拆解的单位（除装卸油品的码头、泊位和装卸站外，其余简称“其它码头”）。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是台可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 18188.1 溢油分散剂技术条件JT/T465 围油栏JT/T 560 船用吸油毡中国船级社 CCS-72 浮油回收船检验指南3等级划分3.1码头分为海港码头和河港码头两类。
3.2根据靠泊能力，将沿海港口码头分为1000吨级及以下、1000吨级～5000吨级（含）、5000吨级～10000 吨级（含）、10000吨级～50000吨级（含）、50000吨级～100000吨级（含）、100000吨级～150000吨级（含）、150000吨级～300000吨级和300000吨级及以上共八类。
3.3根据靠泊能力，将内河港口码头分为1000吨级及以下、1000吨级～5000吨级（含）、5000吨级～10000吨级（含）、10000吨级～50000吨级和50000吨级及以上共五类。
4设备配备原则4.1小标准规定的设备配备数量是码头溢油事故处理所需要的最低配备数量。
4.2码头同时装卸油品和其它货种时，按要求高的数量配备。
同一码头有多个泊位时，除永久布放型围油栏和溢油监视报警装置外，其它设备可按要求高的数量配备。
4.3河港码头件50000吨级及以上时，按海港50000吨级～100000吨级（含）配备。
4.4油码头在50000吨级以上时，应配备专业的浮油回收船和专门的围油栏布放艇。
浅析海上油田企业溢油应急物资配置
分 析 了海 上 油 田企 业 溢 油应 急物 资 配 置 的工 作 流
程 、 作 内容 以 及 应 该 注 意 的 几 个 问题 。 工
关键 词 ： 田企 业 油
置
海上 溢 油 应 急 物 资 配
应急设 备库 （ 可对抗 １ ０ 船舶溢油 ）６ 中型 ０ｔ ０ 、个
设 备 库 （ 对 抗 ５０ｔ 可 ０ 船舶 溢 油 ） ７个 小 型设 备 和 随着 海 洋石 油 资 源 开采 规模 的扩 大 ，海 上 石 库（ 可对 抗 ２０ｔ ０ 船舶 溢 油 ） 。港 口码 头 、 舶 运 … 船 输 行 业 溢 油 应 急 物 资 的 配 置 也 有 可参 考 的 依 据 ：
收 稿 日期 ：０ １０ — ８ ２ １— ４ １
作者简介 ： 孙春媛 ， 硕士 ，０７ ２０ 毕业于中国海洋
大学通信 与信 息系统专业 ， 现从事事故应 急救 援技 术开 发及 管理 工作 。
２１第 １ 第 期 ０ 年 １卷 ７ １
孙 媛浅 海卜 田 业 油 急 资 置 春 ．析 油 企 溢 应 物 配
备 数量 是 按 照 大 型油 轮 的船 长 （ 般 在 ３ ０～３ ０ 一 ０ ５
油应急物资配置过量时会导致资源浪费，配置不
足时 可能 会 导致 溢 油 事故 处 理不 及 时 ， 以 ， 上 所 海
石油勘探开发溢油应急物资配置 的计算方法研究 将 为 海 油 田企 业 溢 油应 急 物资 的配 置提 供 科学 合 理 的依 据 。
定》 。但 是 ， 目前海 上 石 油勘 探 开发 领 域 的溢 油 应
足 的溢油应急物资储备是海 卜 溢油应急响应 的基 急 物 资配 置 还没 有 统 一 的标 准 。 础 ， 以， 所 做好溢油应急物资 的配置工作 ， 对提升 海 上 油 田企 业 的溢 油 应 急 反 应 能 力 具 有 重 要 意
港口溢油应急设备配备要求
港口溢油应急设备配备要求前言根据《中华人民共和国海洋环境保护活》和《中国海上船舶溢油应急计划》，为指导和规范各港口配备溢油应急设备，控制溢油污染，特制定本标准。
本标准的附录A为提示的附录本标准由中华人民共和国海事局提出并归口。
本标准起草单位：交通部环境保护中心安徽（临泉）奥宏超细滤材有限公司青岛光明研究所青岛欧森海事技术与服务公司本标准主要起草人：张朝阳高洁徐述铎郭武胜李国斌1范围本标准规定了港口及油码头溢油应急设备的配备原则、种类和数量。
本标准适用于沿海、内河装卸油类的港口、码头及装卸站。
2设备配备原则2．1 根据码头靠舶能力将油码头分为5000 吨级及以下、10000吨级、50000吨级、100000吨级及以上四类。
2．2 按溢油风险将港口溢油量分为10吨以下、10吨到50吨，以此配备溢油应急设备。
3基本要求3．1 本标准中规定的作业船舶包括综合污油回收船和围油栏布防艇。
各港口可以根据实际能力与其它用途船舶专兼并用。
3．2港口的油码头应根据靠泊能力单独配备溢油应急设备。
码头有多个泊位，按靠泊能力高的配备，围油栏应单独配备。
3．3配备的溢油应急设备应符合技术先进、节能高效。
可操作性强、无二次污染，并将配套设备一并配齐。
4港口溢油应急设备种类4．1围油栏围油栏的类型分为固体浮子式围油栏、充气式围油栏及特种围油栏，其规格见附录A（提示的附录）。
4．2收油机收油机的类型分为转盘（筒）式、绳式、带式、堰式、抽吸式、动态斜面式、真空式、旋涡式及收油网。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．3吸油材料吸油材料的类型分为天然类、粉未类、纤维类、海棉物及纸状物。
其规格见附录A （提示的附录）。
4．4消油剂消油剂的类型分为普通型及浓缩型。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．5配套设备配套设备包括围油栏卷绕架、围油栏动力站。
围油栏集装箱、充气式围油栏清洗机。
围油栏接头、储油罐。
浮动油囊。
浮动锁紧装置、定位朕接浮筒及消油剂喷洒装置。
溢油应急设备库管理制度
溢油应急设备库管理制度一、总则为加强对溢油应急设备库的管理，确保设备库内设备的完好性和及时性，提高应急响应能力，减少溢油事件对环境和生态系统的影响，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有拥有溢油应急设备库的单位或企业，包括但不限于石油化工企业、港口、船舶等单位。
三、设备库管理机构设备库管理机构应成立专门的管理团队，负责设备库的日常管理、设备的维护和保养、备件的更新、应急演练等工作。
四、设备库管理人员1. 设备库管理人员应具备相关专业知识和经验，能够熟练操作和维护设备。
2. 设备库管理人员应定期参加相关的培训和考核，不定期进行应急演练，提高应对紧急情况的能力。
3. 设备库管理人员应定期进行身体健康检查，确保身体健康状况符合相关岗位要求。
五、设备库设备管理1. 设备库内的设备应定期进行检查和保养，确保设备的完好性和性能。
2. 设备库应建立设备台账，对每一件设备进行编号管理，清晰记录设备的型号、规格、出厂日期、购置日期、经手人员、保养情况等信息。
3. 设备库应定期进行设备清点，确保设备的数量和状态与台账记录一致。
4. 对于已损坏或过期的设备应及时进行处理，更新或更换。
5. 设备库应准备应急备件，确保及时替换损坏的设备。
六、设备库应急演练1. 设备库应急演练应定期进行，包括但不限于溢油应急设备的使用、维护、保养、存储等方面。
2. 应急演练应由专业人员组织和指导，确保演练的真实性和有效性。
3. 应急演练应有详细的方案和流程，参与人员应全面了解应急处理措施。
4. 演练结束后，应对参与人员进行总结和评估，发现问题及时进行整改。
七、应急预案管理1. 设备库应建立完善的应急预案，明确责任部门、责任人员、应急处理流程、通报程序等。
2. 应急预案应定期进行修订和完善，确保适应环境变化和设备更新。
3. 应急预案应与其他相关单位或部门的应急预案相衔接，加强联动协作，提高应急响应效率。
八、设备库安全防护1. 设备库应加强安全防范意识，定期进行安全培训，加强事故防范和应急处置能力。
港口码头水上污染事故应急防备能力要求
港口码头水上污染事故应急防备能力要求1范围本文件规定了港口码头水上污染事故的应急防备能力目标，应急设施、设备和物资配备要求，配套设施、设备要求，以及应急管理要求。
本文件适用于沿海、内河从事货物装卸、过驳作业的港口、码头、装卸站。
从事船舶修造、拆解业务单位的水上污染事故应急防备能力建设可参照使用。
2规范性引用文件略3术语和定义略4应急防备能力目标要求4.1 港口、码头、装卸站按照JT/T1143对区域或建设项目水上污染事故环境风险进行评估，按照JT/T877对现有水上溢油应急防备能力进行评估。
4.2 港口应以风险评估确定的可能最大水上溢油事故溢油量作为本港及其附近区域的溢油应急防备目标。
4.3 从事散装液体污染危害性货物装卸作业的新、改、扩建码头、装卸站应通过自行配置应急资源或联防方式，其他码头、装卸站还可通过购买服务方式，满足表1中一级防备要求，并在应急预案中提出满足表1的二级防备、三级防备要求的衔接措施。
同一码头有多个泊位的，按照其中最高风险的泊位作为本码头的水上溢油应急防备目标。
4.4 港口应在港内最高风险码头应急防备能力要求的基础上，根据风险评估结果，确定本港口的应急防备要求，一个港湾或单一港口不宜超过表1的二级防备要求。
港口应结合当地和周边区域可协调的应急防备能力，合理确定本港口水上溢油应急能力建设需求。
4.5 可协调的应急防备能力区域范围为在表1的应急反应时间内，主要应急资源可到达事故多发点的周边区域，应急反应时间按照JT/T877计算。
4.7 4.6通过联防满足应急防备能力要求的，同一港口的相邻、相近码头、装卸站宜根据风险评估得出的各自的风险比重，确定应承担的应急防备比例。
4.8 码头、装卸站通过购买服务满足应急防备能力要求的，提供服务的应急单位的应急资源应当满足表1中一级防备能力和反应时间要求。
一个港湾或单一港口的应急单位为多个码头、装卸站提供服务的，应当满足4.4的要求。
4.9 从事类油物质货物作业的港口、码头、装卸站，按照表1执行；从事其他具有漂浮特性的散装液体污染危害性货物的港口、码头、装卸站可参照表1确定应急防备目标。
《港口码头溢油应急设备配备要求》
港口码头溢油应急设备配备要求一、背景介绍港口码头是国际贸易和物流运输的重要环节，但在港口码头作业过程中，由于船舶加油、装卸作业等原因，港口溢油事故时有发生。
为了及时、有效地应对港口码头溢油事件，保护海洋环境和港口安全，提高港口管理水平和服务质量，港口码头应急设备配备要求显得尤为重要。
二、港口码头溢油应急设备的种类和功能1. 油污捕捞设备在港口码头发生溢油事件后，及时清理油污十分关键。
港口码头应急设备中必须配备一定数量和类型的油污捕捞设备，包括吸油毡、固体吸附剂等，用于快速、高效地吸收和清理表面浮油和岸边油污。
还需要配备一定数量和规格的油污清洗设备，确保港口码头清洁，消除环境污染隐患。
2. 油水分离设备港口码头污水处理是环保工作的一项重要内容，油水分离设备在其中起到至关重要的作用。
在港口码头应急设备中配备高效的油水分离设备，可以迅速将油污和水分离，减少污水中的油类物质含量，保护港口和海洋生态环境。
3. 污染监测设备港口管理部门应当配备一定数量和类型的污染监测设备，用于对港口码头周边水域和土壤进行实时监测。
这些监测设备应具备高精度、高灵敏度、实时监测和快速反应的功能，为港口码头溢油事件处理提供科学数据支持。
4. 废油处理设备港口码头应急设备中还应包括废油处理设备，用于收集、储存、处理和处置港口码头产生的废油。
这些设备要求具备一定的储油容量和处理能力，能够安全、有效地处置港口废油，确保港口经营符合环保要求。
5. 应急物资设备港口码头应急设备中还需要配备一定数量和种类的应急物资设备，包括应急响应装备、应急救援设备、个人防护装备等，以应对不同程度的溢油事件，确保港口码头应急处置能力和水平。
三、港口码头溢油应急设备配备要求港口码头应急设备的配备要求应遵循以下原则：1. 充分考虑港口码头的实际情况和特点，根据港口码头的规模、作业类型、交通量等因素确定应急设备的种类、数量和规格。
2. 根据法律法规和标准要求，合理配置应急设备，确保港口码头溢油处置流程合规，减少环境损害和责任风险。
《港口码头溢油应急设备配备要求》
《港口码头溢油应急设备配备要求》港口码头溢油应急设备配备要求在港口码头管理中，溢油事件是一种可能发生的紧急情况，它可能对环境和港口运营造成严重影响。
对于港口码头来说，配备完善的溢油应急设备是至关重要的。
本文将从深度和广度的角度，对港口码头溢油应急设备的配备要求进行全面评估，并据此撰写一篇有价值的文章。
我们需要了解港口码头溢油应急事件的可能性和影响。
港口码头作为货物进出口的重要枢纽，每天都会有大量的船舶在此停靠和操作。
由于各种原因，如操作失误、设备故障等，溢油事件可能随时发生。
一旦发生溢油事件，将对港口的环境造成污染，影响当地生态系统的平衡，严重影响港口的声誉和经营。
考虑到以上情况，港口码头应急设备的配备要求至关重要。
在实际配备中，我们可以从多个方面来考虑。
就设备的种类和数量而言，港口码头应当配备各类应急设备，包括但不限于吸油毛巾、围油栏、油污分离器、油水分离设备、油污吸附剂等。
这些设备应当根据港口的实际情况和潜在风险来确定种类和数量，以确保在发生溢油事件时能够及时有效地进行应急处置。
考虑到设备的存放和维护，港口码头应当确定合适的存放位置，并定期对设备进行维护和检查。
这些设备的有效性和可用性是关乎应急处置成败的关键因素，因此港口管理方应当高度重视这一点。
为了有效地应对溢油事件，港口码头还应当配备完善的溢油应急处置方案。
这需要港口管理方与相关部门进行充分沟通和协商，制定出适合港口实际情况的应急处置方案，并培训相关人员以确保他们能够熟练掌握应急处置流程和操作技能。
港口码头溢油应急设备的配备要求需要从各个方面进行全面评估和考虑。
只有合理、完善地配备应急设备，并建立健全的应急处置方案，才能在溢油事件发生时最大程度地减少损失和影响。
从个人观点来看，我认为港口码头溢油应急设备的配备要求是非常重要的。
作为港口的管理者，应当时刻关注溢油事件可能发生的情况，并采取必要的措施来应对这一风险。
只有在平时做好预防和配备工作，才能在发生溢油事件时能够有效地进行应急处置，最大限度地减少损失和影响。
海、河港装卸油品的码头溢油应急设备配备要求
不低于最大设计船型的3倍设计船长
收油机
总能力（m3∕h）
20
40
60
65
油拖网
总容量（r√）
4
6
6
数量（套）
2
2
吸油材料
数量（t）
2
3
5
5
溢油分散剂
浓缩型，数量（t）
1.0
1.5
2
4
溢油分散剂喷洒装置
喷洒速度（t∕h）
0.13
0.19
0.25
0.50
储存装置
有效容积（m'）
20
40
60
65
设备名称
靠泊能力
IOOO吨级〜5000吨级（含）
5000吨级〜IOOOO吨级（含）
IOOOO吨级〜50000吨级（含）
50000吨级〜IOOOOO吨级（含）
IOOOOO吨
级〜150000吨级（含）
150000吨级〜300000吨级
300000吨级及以上
围油栏
永久布放型（m）
实体结构码头的单个泊位：船长+（船宽+50m）×2,栈桥式、支墩工宽+10Om）×2
65
90
125
150
河港装卸油品的码头溢油应急设备配备数要求
设备名称
靠泊能力
IOOO吨级~5000吨级（含）
5000吨级~10000吨级（含）
10000吨级~50000吨级
50000吨级及以上
围油栏
永久布放型（m）
实体结构码头的单个泊位：船长+（船宽+5Om）×2,栈桥式、支墩式的单个泊位：2义（船长+船宽+100m）,浮式码头的单个泊位：船长X1.25+船宽X2
港口码头交通事故应急品设备配备要求
港口码头交通事故应急品设备配备要求
引言
本文档旨在规定港口码头交通事故应急品设备的必要配备要求，以确保港口码头交通事故发生时能够及时、有效地进行应急处理和
救援工作。
应急品设备配备要求
1. 基本应急品设备：
- 急救箱：每个港口码头应配备足够数量的急救箱，急救箱中
应包含基本的急救药品、止血器具和救护器材。
- 防火设备：每个港口码头应配备足够数量的灭火器、灭火器
箱和消防栓，以应对突发火灾事故。
- 防毒面具：每个港口码头应配备足够数量的防毒面具，以应
对可能发生的有害气体泄漏事故。
2. 交通事故应急设备：
- 手持对讲机：每个港口码头应配备足够数量的手持对讲机，
以保持通信畅通，及时传递应急信息。
- 灯具与标识：每个港口码头应配备足够数量的应急灯具和交
通标识牌，以确保在交通事故发生时能够及时警示并引导交通流动。
3. 水上救援设备：
- 救生艇：每个港口码头应配备足够数量的救生艇，并确保其
处于良好状态，以进行水上救援工作。
- 救生圈：每个港口码头应配备足够数量的救生圈，以供遇险
人员使用。
4. 专业救援设备：
- 气囊救援设备：每个港口码头应配备足够数量的气囊救援设备，以用于救援被困人员。
- 破拆工具：每个港口码头应配备足够数量的破拆工具，以便
在紧急情况下进行救援。
总结
本文档规定了港口码头交通事故应急品设备的配备要求，包括基本应急品设备、交通事故应急设备、水上救援设备和专业救援设备等。
港口码头应按照要求进行配备，以确保在交通事故发生时能够及时、有效地进行应急处理和救援工作。
溢油应急计划（完整版）
溢油应急计划溢油应急计划，同时还要考虑相应的辅助设施及配套设备，如：（1）围油栏拖带船及指挥船。
（2）回收油接收设施。
（3）溢油分散剂喷洒设备和载带船舶或飞机。
（4）回收废油及污染物的处置设施等。
3.7.2 明确清污作业限制要求3.7.1 围油栏围控（1）在浪高水域，溢油可能会溅过围油栏，发生溅油的条件如下：①波浪高度高于围油栏的水上部分。
②波浪波长与波高之比小于5-10∶1。
（2）水流流速较大时会影响围油栏的滞油性能，流速对围油栏的垂直分量达到0.7节时为临界流速，必须采用减少垂直分量的办法才能提高围油栏的滞油性能，包括：①避免使围油栏沿与水流流向垂直的方向布放，以降低作用于围油栏的垂直流速分量。
②在使围油栏与水流之间形成一定角度的同时要考虑各阶段围油栏连接后的整体刚性。
3.7.2 撇油器回收（1）水面比较平静时撇油回收效果较好，但在风浪大情况下一般不能使用，具体限制如下：①风可以卷起轻质油，使其离开水面。
②波浪较大、特别是出现短波和骇浪时，撇油器不能跟随波浪，使其性能受到影响。
或使撇油器的集油机构移动，离开水面油膜，影响回收。
③急流使溢油在围油栏下面逃逸，高流速使水面溢油太快地移过撇油器的集油机构，不能有效回收。
（2）溢油粘度是影响撇油器回收效果的主要因素，具体限制为。
①溢油粘度大于2，000st时，一般撇油器不能正常工作。
②溢油在风蚀过程中粘度会显著上升，严重乳化的原油粘度甚至高达130，000－170，000st，影响撇油器的有效性。
③对于高倾点的原油和沥青球，可采取油拖网作为撇油装置替代一般撇油器。
（3）油膜厚度是决定撇油系统有效性的另一重要因素，只要油膜有足够的厚度，则几乎任何一种撇油装置都是有效的，而当积聚的溢油减少时，撇油器的回收效率都会下降，简单的撇油装置（如抽吸型撇油器）受油膜厚度影响最为明显。
（4）在撇油器工作环境中如果有杂物，则可能使撇油器的运行发生障碍，某些撇油器如亲油型撇油器，对杂物很敏感。
码头油品泄漏专项应急预案
一、预案编制目的为有效应对码头油品泄漏事故，保障人民群众生命财产安全，维护码头及周边环境安全，特制定本专项应急预案。
二、预案适用范围本预案适用于码头在油品装卸、储存、运输等过程中发生的油品泄漏事故。
三、组织机构及职责1.成立码头油品泄漏事故应急指挥部，负责统一指挥、协调、决策和监督应急行动。
2.应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调和救援行动。
（2）技术支持组：负责现场监测、技术指导、应急物资调配等工作。
（3）安全防护组：负责现场安全防护、人员疏散、隔离事故区域等工作。
（4）医疗救护组：负责伤员救治、现场医疗救援等工作。
（5）信息宣传组：负责事故信息收集、发布、舆论引导等工作。
四、应急处置措施1.事故发生初期，现场指挥组应立即启动应急预案，通知相关部门和人员迅速到达现场。
2.安全防护组应立即对事故区域进行隔离，设置警戒线，确保人员安全。
3.技术支持组应迅速开展现场监测，评估泄漏情况，为应急决策提供依据。
4.医疗救护组应立即对受伤人员进行救治，确保伤员生命安全。
5.现场指挥组根据事故情况，组织人员进行堵漏、清洗、回收等工作。
6.如泄漏油品可能对周边环境造成污染，应急指挥部应立即启动环境应急响应，采取有效措施进行治理。
7.事故处理过程中，应急指挥部应密切关注事故动态，及时调整处置措施。
8.事故处理结束后，应急指挥部应组织人员进行现场清理、评估和总结，确保恢复正常生产秩序。
五、应急物资及装备1.应急物资：应急指挥车、通讯设备、防护服、防护眼镜、防毒面具、手套、防护靴、急救包等。
2.应急装备：油品泄漏收集器、油品泄漏吸附材料、消防器材、环保设备等。
六、应急演练1.定期组织应急演练，提高应急队伍的应急处置能力。
2.演练内容包括：应急响应、现场处置、人员疏散、医疗救护、环境监测等。
3.演练结束后，应急指挥部应组织评估，总结经验教训，完善应急预案。
七、附则1.本预案自发布之日起实施。
溢油应急库安全管理制度
溢油应急库安全管理制度第一章总则第一条为了落实国家有关环境保护和安全生产的法律法规，预防和应对溢油事故，保障应急库的安全管理，制定本制度。
第二条本制度适用于所有具有溢油应急库的单位，包括但不限于石油化工企业、港口、水运公司等。
第三条应急库安全管理制度的制定、实施和执行，坚持“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理”的原则。
第二章应急库安全管理组织体系第四条应急库的安全管理应由单位的法定代表人担任最高负责人，设立安全管理机构，明确责任。
第五条安全管理机构应设立安全生产管理部门，配备专业管理人员，负责应急库的安全管理工作。
第六条安全生产管理部门应根据实际情况设立不同的管理岗位，包括应急库管理员、安全生产监督员、消防安全员等。
第七条应急库应当配备必要的安全设备和设施，确保在发生事故时能够及时启动应急预案。
第三章应急库安全管理制度第八条应急库应建立健全的安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产规章制度、安全生产操作规程、应急预案等。
第九条安全生产责任制包括最高负责人、安全生产管理部门、应急库管理员等的责任和权限划分。
第十条安全生产规章制度是应急库管理中的行为规范，包括应急库的入库、出库、储存、装卸等操作规范。
第十一条安全生产操作规程是应急库管理中的操作指南，包括应急库的日常巡检、保养、检修等操作步骤。
第十二条应急预案是应急库发生事故时的应急处置方案，包括应急救援组织、应急物资储备、应急演练等内容。
第四章应急库安全监管第十三条安全生产监督员应当定期对应急库的安全管理情况进行监督检查，并及时发现和解决安全隐患。
第十四条应急库管理员应当定期组织演练应急预案，提高员工的应急处置能力。
第十五条安全生产监督员应当与相关监管部门和单位组织联合执法，加强对应急库的安全监管。
第十六条应急库应当定期对安全设备和设施进行检修和维护，确保在发生事故时能够正常使用。
第五章应急库安全教育培训第十七条应急库应当定期组织员工参加安全生产教育培训，提高员工的安全意识和安全技能。
溢油应急决策操作规程(范本)
溢油应急决策操作规程1．目的：以快捷、有效的方法处理码头溢油事故，减少环境污染。
2．适用范围：本公司石化事业部溢油应急队伍在处理生产过程中发生的溢油应急操作。
3．职责：溢油应急队伍以本部装卸队员工为主，其他部门员工为辅的原则组成。
其职责为当码头发生溢油应急时的事故处理。
4．具体要求及工作程序：4．1 本队全体员工必须熟练掌握撇油器及溢油分散剂的使用方法。
4．2 本队所管辖码头溢油应急仓库应保持经常性配备一定数量的应急清污器材。
4．3 发生溢油事故时，现场作业人员或巡检人员根据事故大小迅速示警，各就各位采取相应措施。
4．4 当正在作业的软管发生爆裂溢油时：4．4．1 立即通知泵房或船方停泵，并关闭出口阀门。
4．4．2 用干沙或木糠堵塞码头或船上出水孔，将码头溢油围住，防止溢油扩散。
4．4．3 报告值班调度，按指示进一步处理。
4．4．4 有油落海时，要迅速联糸码头巡逻艇或围栏工布设围油栏，防止浮油扩散。
4．5 船舶超装溢油：4．5．1 立即通知泵房紧急停泵，同时关闭码头出油阀门。
4．5．2 协助船方堵塞出水孔，防止溢油落海。
4．5．3 报告值班调度，按指示进一步处理。
4．6 码头栈桥钢管穿孔、逼压及密封联接漏油：4．6．1 发生一般小漏事故，现场人员立即采取相应措施，止漏即可。
4．6．2 立即用木糠及材料围堵漏点，堵塞码头出水孔，用桶、盆及时盛接，防止漏油落海或扩散。
4．6．3 根据漏油原因，采取箍管、消压、拧紧联接螺栓等控制漏油。
4．6．4 当发生较大漏油事故，作业管线要立即停止作业，并关闭相应阀门。
4．6．5 报告值班调度，按指示进一步处理。
4．7 溢油落海的处理：4．7．1 立即报告值班调度，联糸巡逻艇或围栏工根据潮水流向、风向布控围油栏，防止浮油扩散。
4．7．2 作业人员乘船用瓢等工具回收，岸上人员根据海面情况用撇油器或瓢等工具回收浮油。
4．7．3 难以回收的浮油，先用吸油毡吸附清理，未能清理的喷洒分散剂分解清除。
港口溢油应急设备配备要求
港口溢油应急设备配备要求前言本标准代替JT/T 451-2001《港口溢油应急设备配备要求》。
本标准与JT/T 451-2001相比主要变化如下：——删除了溢油应急反应中心设备配备部分要求（见JT/T451—2001的5.5、5.6）；——增加了适用范围，包括装卸散杂货、集装箱的码头（泊位）以及从事船舶修造、拆解的单位等（见第1章）；——海港码头等级增加了1 000吨级、150 000吨级、300 000吨级和300 000吨级及以上（见3.2）；——河港码头等级增加了1 000吨级、50 000吨级及以上，删除了100 000吨级（见3.3）；——溢油应急设备增加了围油栏布放艇、浮油回收船、溢油监视报警装置（见第4章、第5章）；——增加了应急型围油栏，修改了永久布放型围油栏长度的计算公式（见第5章）；——调整了收油机、油拖网、吸油材料、溢油分散剂和储存装置的配备数量（见第5章）。
本标准由中华人民共和国海事局提出。
本标准由交通部航海安全标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：交通部环境保护中心、浙江海事局。
本标准主要起草人：肖朝明、鄂海亮、曹立新、徐石明、胡锡润、许吉翔、刘翠莲、郑平、李琼、劳辉、刘惠茹、苏醒、高春元、林剑鸣。
本标准所代替标准历次版本发布情况为：JT/T 451-2001。
1 范围本标准规定了港口各类码头的等级划分、溢油应急设备的配备原则、配备数量和种类、配备基本要求，以及管理要求等。
本标准适用于沿海、内河装卸油品、散杂货、集装箱的码头、泊位和装卸站，以及从事船舶修造、拆解的单位（除装卸油品的码头、泊位和装卸站外，其余简称“其它码头”）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
港口海上溢油应急处置演练方案
港口海上溢油应急处置演练方案一、前言海上溢油事故是港口管理中常见的应急事件，可能给港口环境、生态系统以及相关经济活动带来严重的影响。
为了及时有效地应对海上溢油事故，港口管理部门应制定合理的应急处置演练方案，以保障港口的安全和可持续发展。
本文将介绍一套完善的港口海上溢油应急处置演练方案，包括预警机制、组织架构、应急处置流程、资源配置等内容。
二、预警机制1. 监测系统建设：港口管理部门应建立先进的海上溢油监测系统，包括遥感监测、传感器网络以及卫星遥测等技术手段，以实现对港口海域的全方位监测。
2. 预警指标设置：根据历史事故经验和科学研究，制定预警指标，如海水PH 值、溶解氧浓度、油膜覆盖程度等，建立预警阈值，当这些指标超过预设值时，就发出溢油预警信号。
3. 预警信息传递：港口管理部门应建立有效的预警信息传递机制，及时将预警信息传达给有关单位和人员，以便迅速启动应急处置工作。
三、组织架构1. 组织协调机构：设立港口海上溢油应急处置指挥部，由港口管理部门负责，包括市政府相关部门、环保部门、海事部门、公安部门等，各单位的职责明确。
2. 人员配备：指挥部配备有关专业人员，包括应急管理人员、环保专家、船员等，以保证应急处置工作的专业性和高效性。
3. 部门协作：港口管理部门与海事、环保、公安等部门之间建立联络渠道，加强信息共享和协同工作，形成合力。
四、应急处置流程1. 事故初期反应：一旦接到溢油预警信息，指挥部应立即启动应急响应，迅速调度相关资源和人员前往现场，进行事故初期评估和控制。
2. 应急响应措施：根据事故规模、情况变化等因素，制定相应的应急响应措施，包括设立警戒线、建立现场指挥部、布设围油栏、调派救援船只等。
3. 溢油清除工作：采取相应的溢油清除措施，如利用溢油收集器、吸油毡、溢油船等设备进行清除，保护港口和海域的生态环境。
4. 风险评估与改善：事故结束后，进行全面的事故风险评估，总结演练经验，改进应急预案，提升港口的溢油应急处置能力。
溢油事故应急设备清单
套
4
应急仓库
空气呼吸器（正压式空气呼吸器）
套
10
应急仓库
防毒面具
个
30
应急仓库
护目镜
个
100
应急仓库
抗腐蚀手套
双
20
应急仓库
台
6
码头区
泡沫、干粉装置
干粉灭火剂
吨
4
消防楼
移动式泡沫灭火装置
台
2
消防楼
移动式干粉灭火器
台
300
全厂
报警装置
手动报警器
点
100
全厂
烟感报警器
点
411
全厂
可燃气体泄漏报警器
点
183
全厂
配套设备
个人防护设备
救生衣
套
30
应急仓库
内置式重型防化服
套
0
应急仓库
封闭式防化服
套
0
应急仓库
消防员战斗服
套
20
应急仓库
1.3
围油栏布放艇
艘
/
1
工程仓库
可委托有资质单位进行围油栏应急布放工作
2应急卸载设备
2.1
应急卸载泵
套
15.6
1
工程仓库
卸载能力大于15m3/h
3回收设备
3.1
刷式收油机
套
12
1
工程仓库
收油能力≥45m3/h
3.2
收油网
套
1
1
工程仓库
容量≥10m3
4溢油分散剂及喷洒设备
4.1
溢油分散剂
t
6
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港口溢油应急设备配备要求
前言
根据《中华人民共和国海洋环境保护活》和《中国海上船舶溢油应急计划》，
为指导和规范各港口配备溢油应急设备，控制溢油污染，特制定本标准。
本标准的附录A为提示的附录
本标准由中华人民共和国海事局提出并归口。
本标准起草单位：交通部环境保护中心
安徽（临泉）奥宏超细滤材有限公司
青岛光明研究所
青岛欧森海事技术与服务公司
本标准主要起草人：张朝阳高洁徐述铎郭武胜李国斌
1范围
本标准规定了港口及油码头溢油应急设备的配备原则、种类和数量。
本标准适用于沿海、内河装卸油类的港口、码头及装卸站。
2设备配备原则
2．1 根据码头靠舶能力将油码头分为5000 吨级及以下、10000吨级、50000吨级、100000吨级及以上四类。
2．2 按溢油风险将港口溢油量分为10吨以下、10吨到50吨，以此配备溢油应急设备。
3基本要求
3．1 本标准中规定的作业船舶包括综合污油回收船和围油栏布防艇。
各港口可以根据实际能力与其它用途船舶专兼并用。
3．2港口的油码头应根据靠泊能力单独配备溢油应急设备。
码头有多个泊位，按靠泊能力高的配备，围油栏应单独配备。
3．3配备的溢油应急设备应符合技术先进、节能高效。
可操作性强、无二次污染，并将配套设备一并配齐。
4港口溢油应急设备种类
4．1围油栏
围油栏的类型分为固体浮子式围油栏、充气式围油栏及特种围油栏，其规格见附录A（提示的附录）。
4．2收油机
收油机的类型分为转盘（筒）式、绳式、带式、堰式、抽吸式、动态斜面式、真空式、旋涡式及收油网。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．3吸油材料
吸油材料的类型分为天然类、粉未类、纤维类、海棉物及纸状物。
其规格见附录A （提示的附录）。
4．4消油剂
消油剂的类型分为普通型及浓缩型。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．5配套设备
配套设备包括围油栏卷绕架、围油栏动力站。
围油栏集装箱、充气式围油栏清洗机。
围油栏接头、储油罐。
浮动油囊。
浮动锁紧装置、定位朕接浮筒及消油剂喷洒装置。
其规格见附录A（提示的附录）。
5设备配备
1.5000吨级及以下油码头溢油应急设备配备见表1。
表1
5.2 10000吨级油码头溢油应急设备配备见表2。
表2
5.3 50000吨级及以下油码头溢油应急设备配备见表3。
表3
5.4 100000吨级及以上油码头溢油应急设备配备见表4。
表4
5.5 10吨级溢油反应中心设备配备见表5。
表5
5.6 10~50吨级溢油反应中心设备配备见表6。
表6
附录A
（提示的附录）
溢油应急设备技术规格
（说明：此行业标准，交通部已于2001年8月30日发布。
自2001年12月1日起实施，该标准由人民交通出版社出版，以该版本为准。
）。