船舶溢油应急预案

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船舶溢油事故专项应急救援预案(四篇)

船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。

针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。

二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。

2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。

- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。

- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。

- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。

三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。

- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。

2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。

- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。

3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。

- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。

4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。

船舶油污泄露事故应急预案

一、编制目的为有效预防和应对船舶油污泄露事故，最大限度地减少对海洋环境、生态环境和人民群众生命财产安全的危害，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海域管理条例》等法律法规，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于在我国管辖海域内发生的船舶油污泄露事故，包括但不限于船舶油舱泄漏、溢油、事故性排放等。

三、组织机构及职责1. 成立船舶油污泄露事故应急指挥部（以下简称“指挥部”），负责事故的应急指挥和协调工作。

2. 指挥部组成：（1）指挥长：由海事局、生态环境局、交通运输局等部门负责人担任。

（2）副指挥长：由海事局、生态环境局、交通运输局等部门负责人担任。

（3）成员：各相关部门负责人及专家。

3. 指挥部职责：（1）组织、协调、指挥事故应急工作。

（2）下达应急指令，调度应急资源。

（3）组织事故调查和评估。

（4）发布事故信息。

4. 各相关部门职责：（1）海事局：负责事故船舶的监管、救助和污染控制。

（2）生态环境局：负责生态环境监测、污染评估和修复。

（3）交通运输局：负责船舶运输安全监管和事故调查。

（4）公安部门：负责现场秩序维护和事故调查。

（5）卫生健康部门：负责人员伤亡救治和卫生防疫。

（6）应急管理部门：负责应急物资调配和应急队伍建设。

四、应急响应程序1. 事故报告（1）事故发生后，事故船舶应立即向就近海事局报告。

（2）海事局接到报告后，应立即向指挥部报告。

2. 应急响应等级根据事故污染程度、影响范围和危害程度，应急响应分为四个等级：（1）一级响应：适用于重大、特大船舶油污泄露事故。

（2）二级响应：适用于较大船舶油污泄露事故。

（3）三级响应：适用于一般船舶油污泄露事故。

（4）四级响应：适用于较小船舶油污泄露事故。

3. 应急处置措施（1）一级响应：启动国家应急响应，由指挥部统一指挥，各相关部门协同作战。

（2）二级响应：启动省级应急响应，由省级指挥部统一指挥，各相关部门协同作战。

（3）三级响应：启动市级应急响应，由市级指挥部统一指挥，各相关部门协同作战。

船舶溢油事故应急预案

一、前言为有效应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋环境、人体健康和财产安全的危害，根据国家相关法律法规和标准，结合本地区实际情况，特制定本应急预案。

二、适用范围本预案适用于本地区发生的船舶溢油事故的应急响应和处置工作。

三、事故分类1. 溢油量小于100吨的船舶溢油事故；2. 溢油量100吨（含）至1000吨的船舶溢油事故；3. 溢油量1000吨（含）以上的船舶溢油事故。

四、应急组织体系1. 成立船舶溢油事故应急指挥部，负责统一领导和指挥船舶溢油事故的应急处置工作。

2. 应急指挥部下设办公室、现场指挥部、应急处置组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等。

五、应急处置措施1. 事故报告与响应（1）事故单位发现船舶溢油后，应立即向应急指挥部报告，并采取有效措施控制溢油。

（2）应急指挥部接到报告后，根据事故情况启动应急预案，启动应急响应。

（3）现场指挥部负责现场应急处置工作，组织实施各项措施。

2. 事故处置（1）围油栏设置：根据溢油范围和风向，设置围油栏，防止溢油扩散。

（2）吸油作业：利用吸油设备对溢油进行回收，减少对海洋环境的污染。

（3）消油作业：根据溢油类型，选择合适的消油剂进行消油处理。

（4）清理作业：对溢油污染区域进行清理，恢复环境原状。

3. 医疗救护（1）对事故受伤人员及时进行救治，确保生命安全。

（2）对事故区域进行监测，防止污染扩散至人员生活区域。

4. 后勤保障（1）确保应急物资供应，包括围油栏、吸油设备、消油剂等。

（2）保障应急人员的生活和工作条件。

5. 信息宣传（1）及时发布事故信息，回应社会关切。

（2）宣传普及船舶溢油事故应急处置知识，提高公众环保意识。

六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的有效性和可操作性。

2. 演练内容包括：事故报告、应急响应、现场处置、医疗救护、后勤保障等。

七、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。

2. 本预案自发布之日起实施。

通过本预案的实施，提高本地区船舶溢油事故的应急处置能力，为保护海洋环境、保障人民生命财产安全提供有力保障。

船舶溢油应急预案

海上溢油应急预案第一章总则一、任何船员发现本船发生溢油事故，应立即采取应急措施，同时向船长或值班驾驶员报告。

船长或值班驾驶员接到报告后，应立即发出溢油报警信号（一短二长一短声，连放一分钟。

），全船人员按《油污染应急计划》中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。

二、发生溢油的船舶在实施应急反应的同时应立刻按《油污染应急计划》中的报告要求通过有效地通讯手段向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、发生溢油事故的船名、日期和时间、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估计量；2、溢油海区的气象情况，包括流速和流向、浪高和风浪的方向等；3、船上货物及燃油种类、数量；4、溢油控制情况，被污染海区面积，正在采取的措施，要求的援助。

三、应急领导小组协助和指导船舶制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助和指导船舶实施应急。

四、当溢油事故危及人员、船舶安全时，船长有权实施人员撤离或弃船计划，以确保人身安全。

五、对溢油采取的行动按《船上防油污染应急计划》执行。

六、应急结束后填写《事故报告表》，将事故全过程报告指定人员，包括：事故情况描述、应急抢险过程、造成的损失和事故的直接、间接原因。

第二章应急职责一、作业现场一旦发生溢油事故，现场人员应及时采取有效措施，控制泄漏源，尽最大努力减小油品的泄漏量，并对泄漏源进行封堵，防止油污染面积继续扩大，同时组织人力进行回收，禁止私自使用消油剂。

二、在实施应急反应的同时，应立即向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、事故发生地点及时间；2、事故原因和泄漏设备的名称、部位；3、泄漏物的品种；4、估计泄漏数量、继续泄漏可能性和扩散趋势等；5、事故现场的环境条件：风速、风向、潮水、波浪、能见度、气温、降雨等；6、预计可能遭受泄漏污染威胁的地区；7、已采取和准备采取的防治措施。

三、应急领导小组协助制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助码头和现场实施应急。

四、对溢油采取的行动按《码头污染应急计划》执行。

船舶重大溢油事故应急预案

一、总则1.1 编制目的为有效应对船舶重大溢油事故，最大限度地减少事故对海洋环境、沿岸设施和人民群众的影响，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，特制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于发生在我国管辖海域的船舶重大溢油事故的应急处置。

1.3 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）以人为本，减少损失。

二、组织体系2.1 领导机构成立船舶重大溢油事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥和监督事故应急处置工作。

2.2 分级负责根据事故危害程度和影响范围，将事故分为特别重大、重大、较大和一般四个等级，分别由国务院、省（自治区、直辖市）人民政府、设区的市人民政府和县级人民政府负责应急处置。

2.3 机构设置应急指挥部下设办公室、现场指挥部、专家组、后勤保障组、宣传报道组等机构。

三、应急处置3.1 事故报告事故发生后，船舶经营者或发现者应立即向当地海事管理机构报告，同时通报邻近海域相关单位和沿岸政府。

3.2 应急响应根据事故等级，启动相应级别的应急响应，及时启动应急预案，组织应急队伍、设备、物资投入应急处置。

3.3 现场处置（1）实施船舶堵漏，防止溢油扩大；（2）布设围油栏，隔离污染区域；（3）使用吸油材料、消油剂等对溢油进行清除；（4）实施海上、岸滩环境监测，评估污染范围和危害程度；（5）组织人员疏散，保障周边居民生命财产安全。

3.4 后续处理（1）组织溢油清除、环境修复等工作；（2）对事故原因进行调查，追究相关责任；（3）总结事故教训，完善应急预案。

四、保障措施4.1 人员保障建立应急队伍，开展专业培训，提高应急处置能力。

4.2 物资保障储备应急物资，确保应急处置工作顺利开展。

4.3 资金保障设立专项资金，保障应急处置工作经费。

4.4 技术保障引进先进技术，提高应急处置水平。

五、附则5.1 本预案由应急指挥部办公室负责解释。

船舶溢油应急预案范文

一、总则1.1 编制目的为有效应对船舶溢油事故，确保人员安全、减少环境污染，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及相关法律法规，制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于我国境内所有船舶溢油事故的应急响应和处置工作。

1.3 工作原则（1）以人为本，确保人员安全；（2）快速反应，及时处置；（3）协同作战，信息共享；（4）科学决策，合理处置。

二、事故类型及危害程度分析2.1 事故类型船舶溢油事故主要包括船舶碰撞、火灾、触礁、机械故障等引起的溢油。

2.2 危害程度船舶溢油事故对海洋生态环境、渔业资源、沿海地区经济和社会稳定造成严重影响，具体表现为：（1）污染海洋环境，破坏海洋生态系统；（2）影响渔业资源，降低海洋生物多样性；（3）损害沿海地区旅游业、养殖业等产业；（4）威胁沿海居民生活和健康。

三、应急组织机构及职责3.1 应急指挥部成立船舶溢油事故应急指挥部，负责事故的统一指挥、协调和决策。

3.2 应急指挥部组成（1）指挥长：由政府主管领导担任；（2）副指挥长：由相关部门负责人担任；（3）成员：相关部门、企事业单位负责人。

3.3 应急指挥部职责（1）制定事故应急响应方案；（2）组织协调应急力量；（3）调度应急物资；（4）发布应急信息；（5）指导事故现场处置工作。

四、应急响应程序4.1 信息报告事故发生后，事故单位应立即向应急指挥部报告，内容包括：事故时间、地点、原因、影响范围、人员伤亡情况等。

4.2 启动预案应急指挥部接到事故报告后，立即启动本预案，组织开展应急处置工作。

4.3 现场处置（1）事故现场保护：设立警戒区域，禁止无关人员进入；（2）污染控制：采取围油栏、吸油、清污等措施，防止溢油扩散；（3）人员救援：组织开展人员搜救、医疗救护等工作；（4）环境监测：对事故现场及周边海域进行环境监测，评估污染程度；（5）事故调查：调查事故原因，追究相关责任。

五、应急保障5.1 物资保障（1）储备应急物资，包括围油栏、吸油材料、清污设备等；（2）建立应急物资调拨机制，确保物资及时供应。

船舶溢油应急预案

船舶溢油应急预案船舶溢油应急预案一、背景船舶是一种重要的水上交通工具，但是在运输过程中，由于各种原因（如天气恶劣、船舶设备故障等），可能会发生油船溢油事件，对海洋环境造成严重破坏。

为了及时、有效地应对这种情况，减少其对环境的影响，必须建立完善的船舶溢油应急预案。

二、预案目标本船舶溢油应急预案的目标是：在发生船舶溢油事件时，能够迅速准确地组织应急救援工作，尽快控制溢油，减少对海洋环境的污染和损害。

三、应急组织1. 应急指挥部应急指挥部是本预案的指挥中心，由船长担任指挥员，船务部、机务部、安全部、环保部等部门负责人担任副指挥员，其他相关部门和人员作为成员。

应急指挥部负责组织应急救援工作，行使指挥、协调、监督等职责。

2. 应急救援队伍应急救援队伍是由船员组成的专业化队伍，负责实施船舶溢油应急救援工作。

队伍成员应具备一定的应急救援知识和技能，并定期进行应急演练和培训。

四、应急物资和设备1. 应急物资（1）防溢油围栏：用于防止溢油扩散，减少污染范围。

（2）油污清洗剂：用于清洗溢油污染地区。

（3）防污罐：用于收集溢油，减少海洋环境的污染。

（4）油气带风机：用于排走溢油中的有害气体。

2. 应急设备（1）救生艇：用于轮船船员自救和现场必要的救援。

（2）泊船设备：用于固定轮船在污染地点，避免漂移。

（3）火器：用于必要时驱散野兽。

（4）通讯设备：用于与救援指挥部保持联系。

五、应急流程1. 监测和控制船员应定期检查船舶设备，确保其正常工作。

一旦发现有报警消息或其他异常情况，应当立即进行应急处理，以控制溢油。

2. 报告和通知发生溢油事件后，船上人员应立即向船长汇报，并向上级航海管理机构和当地海事部门报告。

同时，应将溢油信息通知给应急指挥部。

3. 应急响应应急指挥部收到溢油信息后，应当立即启动应急响应，并组织应急救援队伍赶赴现场。

在现场，救援队伍应首先将防溢油围栏和防污罐安装在溢油地点，以控制溢油。

然后，清洗污染场地，将溢油收集到防污罐中。

船舶溢油应急预案范本

一、总则1. 编制目的为提高船舶溢油应急处理能力，降低船舶溢油事故对海洋环境的影响，保障人民生命财产安全，特制定本预案。

2. 编制依据依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等相关法律法规，结合我国船舶溢油应急处理实际情况，制定本预案。

3. 适用范围本预案适用于我国沿海、港口、水域发生的船舶溢油事故的应急处理。

二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是船舶溢油事故应急处理的最高指挥机构，负责统一指挥、协调、调度和监督船舶溢油事故应急处理工作。

2. 应急指挥部职责（1）制定船舶溢油事故应急处理方案；（2）协调各部门、单位开展船舶溢油事故应急处理工作；（3）指挥应急队伍开展船舶溢油事故应急处理行动；（4）对船舶溢油事故应急处理工作进行总结和评估。

3. 应急指挥部下设机构（1）应急办公室：负责应急指挥部日常工作，收集、整理船舶溢油事故信息，发布应急指令；（2）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调应急队伍和物资；（3）技术支持组：负责船舶溢油事故现场技术指导、监测、评估和处置；（4）宣传报道组：负责船舶溢油事故应急处理的宣传报道工作。

三、应急响应1. 事故报告船舶溢油事故发生后，事故单位应立即向当地海事部门报告，同时报告上级主管部门。

2. 事故分级根据船舶溢油事故的规模、危害程度和影响范围，将事故分为四个等级：（1）一般事故：溢油量小于100吨；（2）较大事故：溢油量100-500吨；（3）重大事故：溢油量500-1000吨；（4）特别重大事故：溢油量1000吨以上。

3. 应急响应程序（1）启动应急预案：根据事故等级，启动相应的应急预案；（2）应急队伍集结：应急指挥部下达集结命令，各应急队伍迅速集结；（3）现场处置：应急队伍到达现场后，根据现场情况，开展船舶溢油事故应急处理；（4）应急监测：对事故现场及周边海域进行监测，评估事故危害程度；（5）应急清理：对溢油进行围控、吸附、收集、处置；（6）应急恢复：对受污染海域进行修复和生态恢复。

中国海上船舶溢油应急预案

一、总则1. 目的为有效应对我国海上船舶溢油事故，保障人民生命财产安全，维护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，制定本预案。

2. 适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶溢油事故，包括但不限于船舶碰撞、火灾、爆炸、搁浅、沉没等原因导致的溢油事故。

3. 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，精准施策。

二、组织体系1. 领导机构成立国家海上船舶溢油事故应急指挥部（以下简称“国家指挥部”），负责全国海上船舶溢油事故的应急管理工作。

2. 地方应急指挥部各省、自治区、直辖市设立地方海上船舶溢油事故应急指挥部，负责本行政区域内海上船舶溢油事故的应急管理工作。

3. 专项工作组国家指挥部设立以下专项工作组：（1）现场指挥组；（2）监测预警组；（3）应急处置组；（4）信息发布组；（5）综合协调组。

三、应急响应1. 预警（1）各级海洋、海事、气象、环保等部门应加强信息收集和监测，及时发现船舶溢油事故苗头。

（2）当发生船舶溢油事故时，相关部门应立即报告国家指挥部。

2. 应急响应（1）启动应急响应：根据事故等级，国家指挥部或地方应急指挥部启动相应级别的应急响应。

（2）现场处置：现场指挥组负责组织协调各方力量进行应急处置，包括溢油围控、吸油、消油、清理等。

（3）监测预警：监测预警组负责对事故现场及周边海域进行监测，评估溢油对海洋环境的影响。

（4）信息发布：信息发布组负责发布事故信息，及时回应社会关切。

3. 应急结束（1）当溢油得到有效控制，海洋环境得到恢复时，经国家指挥部或地方应急指挥部批准，可宣布应急结束。

（2）应急结束后，相关部门应进行总结评估，分析事故原因，完善应急预案。

四、保障措施1. 人员保障：各级应急指挥部应组建专业应急队伍，提高应急处置能力。

2. 物资保障：储备必要应急物资，确保应急物资的供应。

船舶溢油事故专项预案

一、预案编制目的为提高船舶溢油事故的应急处置能力，最大限度地减少事故对海洋环境和人民生命财产安全的危害，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海事法》等相关法律法规，结合我国船舶溢油事故的实际情况，特制定本预案。

二、预案适用范围本预案适用于我国境内所有船舶溢油事故的应急处置工作，包括船舶在航行、停泊、作业过程中发生的溢油事故。

三、预案组织体系1. 成立船舶溢油事故应急指挥部（以下简称“指挥部”），负责船舶溢油事故的应急处置工作。

2. 指挥部下设办公室、现场指挥组、应急处置组、环境监测组、物资保障组、信息宣传组等专项工作组。

四、应急处置程序1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船舶负责人应立即向当地海事管理机构报告。

（2）海事管理机构接到报告后，应及时上报指挥部。

2. 现场指挥（1）指挥部接到事故报告后，应立即启动应急预案，组织现场指挥组赶赴现场。

（2）现场指挥组负责现场指挥、协调、调度各项工作。

3. 应急处置（1）围油、收油现场指挥组应组织围油设备，对溢油进行围控、收集，防止溢油扩散。

（2）环境监测环境监测组负责对溢油区域进行监测，评估溢油对海洋环境的影响。

（3）人员救助应急处置组负责对受伤人员进行救助，确保人员安全。

（4）交通管制现场指挥组负责对溢油区域及周边水域进行交通管制，确保船舶、人员安全。

4. 恢复通航现场指挥组根据事故处置情况，组织相关船舶、人员恢复通航。

5. 后期处置（1）清理溢油应急处置组负责对溢油区域进行清理，消除污染。

（2）事故调查指挥部负责组织事故调查，查明事故原因。

（3）赔偿处理根据事故调查结果，依法对责任人进行赔偿。

五、应急保障措施1. 物资保障（1）围油设备：包括围油栏、围油毯、吸油设备等。

（2）应急处置设备：包括救生设备、消防设备、通讯设备等。

（3）环境监测设备：包括水质监测设备、油品检测设备等。

2. 人员保障（1）成立应急队伍，负责应急处置工作。

溢油应急预案

溢油应急预案溢油应急预案溢油事故产生的影响是十分严重的，那么相关的应急预案又是怎么制定的呢？下面就随小编一起去阅读溢油应急预案，相信能带给大家启发。

溢油应急预案一1、事故类型及危险程度分析本工程中的码头施工包括打桩、水上安装以及主体工程，施工辅助作业船舶数量多，船体状况及船舶内部管理参差不齐，如发生船舶溢油事故，易引发环境污染，影响面积广，相关方关注程度高，应急处理困难，企业形象影响损失大，因此船舶防油污工作也是本工程施工项目中的一重点。

2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责2.1应急处置的基本原则：2.1.1控制事故影响范围优先的基本原则；2.1.2保护环境优先的基本原则；2.2组织机构及职责：见（3.2应急指挥机构及职责）2.3船舶溢油事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组；3、溢油事故的预防3.1严格执行资源准入审核制度，船况不佳、船舶内部管理混乱等不合要求船舶不得进场。

3.2加强船机的维修保养，防止船机“跑、滴、漏”油。

3.3油水分离器等油污处理装置正常运行，船舶须备有消油剂等清油污材料以及围油栏等初级油污扩散控制设施。

3.4油污或废油料须由专业资格回收机构进行回收，不得将报废油料和油污排入海中。

4、报告制度与现场事故应急处置措施4.1报告制度：见（生产安全事故报告流程图）4.2 事故现场应急处置措施4.2.1作业过程中发生溢油事故，船长应立即向全体船员发生船舶溢油应急反应部署命令，全体船员按“溢油应急反应部署表” 的规定迅速到达自已的岗位。

4.2.2船舶按有关规定，立即向海上/港航安全监督部门报告，并根据情况向港口有关部门以及与本船有关的部门通报。

4.2.3在确定漏泄和原因的同时，立即采取控制措施，用吸油材料等油污清除设备和材料，把已溢流在甲板上的油围住、收集在一起，将排泄到船外的溢油限制在最小程度。

4.2.4尽快用围油栏或代替物等将溢入海面的油围住防止扩散，同时用吸附材料等回收溢油。

船用油溢油应急预案

船用油溢油应急预案1.当发现已经或可能发生船用油溢油时，应立即向船长报告。

2.船长立即拉响溢油报警信号。

3.全体人员立即抵达指定地点集合，并按应变部署表所指定的任务进行抢险。

有关人员准备好围油清油设施、迅速做好收油准备。

4.轮机长、大副迅速查明溢油部位、原因并立即报告船长。

5.船长立即向现场经理部和公司及最近的有关港口当局报告泄漏事故。

6.如溢油为船体泄漏所致，为控制或减少泄漏量，应考虑如下措施：7.如油舱泄漏位置在水线以上，迅速转驳泄漏舱的燃油，油面高度应减少到低于水面的适当位置。

a.如油舱泄漏位置在水线以下，应立即关闭该舱的透气孔、测量孔、进出口阀，使该油舱产生真空。

b.调整压载水，改变船舶的纵倾/横倾。

c.如难以确定是那个油舱发生泄漏时，应降低发生溢油位置附近的所有油舱的液面。

d.如内部转驳难以实施时，应考虑船与船之间的过驳或驳至岸上。

e.如采取以上措施仍止不住泄漏时，派潜水员查明原因。

8.如溢油为操作性溢油，则：a.当超标准含油污水从出海阀排放或油水分离器排出的水超标时：b.迅速关停油水分离器的污水泵。

c.关闭通往舷外的排水阀。

e.如溢油为管系泄漏造成时：f.立即停止有关操作。

g.迅速降低管路内压力，并通过重力作用或借助泵浦将管内的油驳往油舱或油柜。

h.当发现通往海底阀的管路漏油时，决不能打开海底阀。

9.当溢油为甲板机械液压漏油时：a.堵塞液压油泄漏可能流至的所有甲板排水孔，防止漏油流入海中。

b.立即停止甲板机械操作，关闭相关的阀门。

c.检查液压管系，把油收回到储油柜中。

d.用黄沙、锯末、棉纱、肥皂水清除甲板上的油污。

e.如液压油流入海中，应立即报告有关当局。

10.当溢油为舱柜溢油时：a.立即停止转驳或关停供油泵，关闭有关阀门。

b.迅速将溢油舱的油驳至可用空舱，制止泄漏。

c.及时采取对油舱减压的措施。

d.回收泄漏在甲板上的油。

e.用黄沙、锯末、棉纱、肥皂水清除油污。

f.如溢油流入海中，应立即报告有关当局。

水上船舶溢油应急预案

一、编制目的为有效预防和应对水上船舶溢油事故，降低事故对海洋环境、渔业资源、公众健康和社会经济的危害，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于我国沿海、内河及港口水域发生的船舶溢油事故，包括船舶泄漏、溢油、碰撞、火灾等导致油污排放或泄漏的事件。

三、应急组织体系1. 建立水上船舶溢油事故应急指挥部，负责统筹协调、指挥调度、信息发布等工作。

2. 应急指挥部下设办公室，负责日常工作、信息收集、物资储备、演练评估等。

3. 各级海事、环保、渔业、公安、交通、卫生等部门和单位为应急指挥部成员，按照职责分工，共同参与应急响应。

四、应急响应程序1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船长应立即向海事局报告，并启动应急预案。

（2）海事局接到报告后，及时向应急指挥部报告，并启动应急响应。

2. 事故调查（1）应急指挥部组织相关部门和单位对事故原因进行调查。

（2）调查结果应及时上报上级部门，并通报相关单位和公众。

3. 应急处置（1）根据事故情况，应急指挥部制定应急处置方案，明确责任分工。

（2）采取以下措施：a. 对溢油进行围控，防止扩散；b. 启用应急物资，进行吸油、消油作业；c. 组织清污队伍，对污染区域进行清理；d. 加强对受污染水域的监测，确保环境安全。

4. 应急恢复（1）事故得到控制后，应急指挥部组织相关部门和单位进行环境恢复工作。

（2）恢复工作包括：a. 清理受污染水域；b. 处理受损生物资源；c. 恢复受损生态环境。

5. 事故总结（1）应急指挥部组织相关部门和单位对事故进行总结，分析事故原因，提出改进措施。

（2）总结报告及时上报上级部门，并通报相关单位和公众。

五、应急保障措施1. 人员保障（1）建立应急队伍，包括海事、环保、渔业、公安、交通、卫生等部门和单位的专业人员。

（2）定期开展应急培训和演练，提高应急队伍的应急处置能力。

2. 物资保障（1）储备应急物资，包括围油栏、吸油材料、消油剂、清污设备等。

船舶溢油现场应急处置预案

一、预案背景船舶溢油事故对海洋生态环境、渔业资源及沿岸人民群众的生命财产安全造成严重威胁。

为有效应对船舶溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护海洋环境，特制定本预案。

二、预案目标1. 快速、有效地处置船舶溢油事故，最大限度地减少事故损失。

2. 保护海洋生态环境，维护渔业资源。

3. 确保人民群众生命财产安全。

4. 提高各部门应对船舶溢油事故的应急处置能力。

三、预案适用范围本预案适用于我国沿海、港口及内河水域发生的船舶溢油事故。

四、组织机构及职责1. 成立船舶溢油事故应急处置指挥部（以下简称“指挥部”），负责船舶溢油事故的应急处置工作。

2. 指挥部下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责事故现场指挥调度、信息汇总、应急处置方案制定等工作。

（2）现场处置小组：负责事故现场围控、溢油回收、应急物资调配等工作。

（3）环境监测小组：负责事故现场及周边海域环境监测，评估事故影响。

（4）交通保障小组：负责事故现场及周边海域交通管制、船舶调度等工作。

（5）后勤保障小组：负责事故现场应急物资、设备保障及人员生活保障等工作。

五、应急处置流程1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船长应立即向事故发生地海事局报告。

（2）海事局接到报告后，立即向指挥部报告，并启动应急预案。

2. 现场处置（1）现场处置小组根据事故情况，迅速采取以下措施：①对事故现场进行围控，防止溢油扩散。

②利用围油栏、吸油毡等设备进行溢油回收。

③对事故现场及周边海域进行环境监测，评估事故影响。

④组织人员对溢油污染区域进行清理。

（2）环境监测小组对事故现场及周边海域环境进行监测，及时向指挥部报告监测结果。

3. 交通保障（1）交通保障小组根据事故情况，对事故现场及周边海域实施交通管制。

（2）对事故现场周边的船舶进行调度，确保船舶安全航行。

4. 后勤保障（1）后勤保障小组负责事故现场应急物资、设备的调配及人员生活保障。

（2）根据事故发展情况，及时补充应急物资和设备。

中国海上船舶溢油应急预案

一、总则为保障我国海洋环境安全，提高海上船舶溢油事故应急处置能力，最大程度减少溢油事故对海洋环境、生态和人民群众生命财产安全的危害，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，制定本预案。

二、适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶溢油事故的应急处置工作。

三、组织体系（一）应急指挥部1. 成立国家海上船舶溢油应急指挥部，负责组织、协调、指导全国范围内船舶溢油事故的应急处置工作。

2. 国家海上船舶溢油应急指挥部下设办公室，负责日常工作。

（二）地方应急指挥部1. 各沿海省、自治区、直辖市设立地方海上船舶溢油应急指挥部，负责本行政区域内船舶溢油事故的应急处置工作。

2. 地方应急指挥部下设办公室，负责日常工作。

四、应急处置流程（一）事故报告1. 事故发生单位应立即向所在地海事局报告，同时向国家海上船舶溢油应急指挥部报告。

2. 接到报告后，海事局应立即向地方应急指挥部报告。

（二）应急响应1. 地方应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织力量开展应急处置。

2. 国家海上船舶溢油应急指挥部根据事故严重程度，决定启动相应级别的应急响应。

（三）应急处置措施1. 溢油围控：采用围油栏、吸油毡等材料，对溢油区域进行围控，防止溢油扩散。

2. 溢油回收：使用吸油船、吸油设备等，对围控区域内的溢油进行回收。

3. 污染清除：采用物理、化学等方法，对溢油污染区域进行清除。

4. 生态修复：对受溢油污染的海洋生态环境进行修复。

5. 人员救助：对事故现场受困人员实施救援。

6. 信息发布：及时向公众发布事故信息，做好舆论引导。

（四）应急结束1. 事故得到有效控制，污染区域恢复至正常状态，经专家评估后，应急指挥部决定结束应急响应。

2. 应急结束前，对事故原因进行调查，追究相关责任。

五、保障措施（一）物资保障1. 建立海上溢油应急处置物资储备库，储备围油栏、吸油毡、吸油船等应急物资。

2. 各沿海省、自治区、直辖市应建立健全本地应急物资储备体系。

船舶燃油泄露应急预案

一、总则1.1 编制目的为有效应对船舶燃油泄露事故，确保人员安全、环境不受污染，提高应急处理能力，特制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于我国境内各类船舶在航行、停泊、作业过程中发生的燃油泄露事故。

1.3 工作原则（1）预防为主，安全第一；（2）统一指挥，分级负责；（3）快速反应，科学处置；（4）协同作战，高效救援。

二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立船舶燃油泄露事故应急指挥部，负责事故的统一指挥、协调和决策。

2.1.1 指挥长：由海事局负责人担任。

2.1.2 副指挥长：由海事局相关部门负责人担任。

2.1.3 成员：海事局、环保、公安、消防、航道、救助等部门及事故船舶所属单位代表。

2.2 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场污染控制、人员疏散、事故调查等工作。

（2）警戒组：负责现场交通管制、周边区域警戒、信息发布等工作。

（3）救援组：负责事故船舶的救援、救助受伤人员等工作。

（4）物资保障组：负责应急物资的调集、分配、使用等工作。

（5）信息宣传组：负责事故信息收集、整理、发布等工作。

三、应急响应程序3.1 事故报告事故发生后，事故船舶应立即向海事局报告，并启动应急预案。

3.2 现场处置3.2.1 现场警戒：迅速设置警戒线，防止人员进入污染区域。

3.2.2 人员疏散：组织受污染区域人员撤离，确保人员安全。

3.2.3 污染控制：采取围油栏、吸油毡等手段，控制污染扩散。

3.2.4 溢油清除：使用吸油设备、收油船等，清除溢油。

3.2.5 事故调查：调查事故原因，追究责任。

3.3 救援行动3.3.1 救助受伤人员：迅速组织医疗救援力量，对受伤人员进行救治。

3.3.2 事故船舶救援：采取拖带、消防等手段，确保事故船舶安全。

3.4 信息发布3.4.1 及时向相关部门、公众发布事故信息。

3.4.2 定期发布事故进展情况。

四、应急保障措施4.1 物资保障4.1.1 船舶溢油应急物资：围油栏、吸油毡、收油船、消防器材等。

溢油应急预案_备案

一、编制目的为有效应对可能发生的溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护生态环境安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于本地区各类船舶、设施在海洋、内河等水域发生的溢油事故，以及陆上相关设施溢油事故的应急处置。

三、组织指挥体系（一）应急指挥部成立溢油事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥溢油事故的应急处置工作。

1. 指挥长：由政府分管领导担任，负责应急指挥部全面工作。

2. 副指挥长：由相关部门负责人担任，协助指挥长开展工作。

3. 成员：由海事、环保、公安、交通、渔业、海洋与渔业、气象、卫生、消防等部门负责人组成。

（二）应急工作组根据应急指挥部职责，设立以下工作组：1. 应急救援组：负责组织、协调应急救援力量，实施溢油事故的应急处置。

2. 监测预警组：负责监测溢油事故的发展态势，及时发布预警信息。

3. 信息宣传组：负责组织信息收集、整理、发布和宣传报道。

4. 法规事务组：负责协调处理事故涉及的法律法规问题。

四、应急处置措施（一）事故报告1. 发生溢油事故的单位或个人，应立即向应急指挥部报告，并采取措施控制溢油。

2. 应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织开展应急处置工作。

（二）应急处置1. 现场控制：采取有效措施，防止溢油扩大，控制事故现场。

2. 应急响应：根据事故规模和危害程度，启动相应的应急响应等级。

3. 溢油清除：采取吸油、围油、破冰、清污等措施，清除溢油。

4. 环境监测：对事故现场及其周边环境进行监测，评估溢油对环境的影响。

5. 医疗救护：对受伤人员进行救治。

6. 信息发布：及时发布事故信息，回应社会关切。

（三）后期处置1. 溢油清理：对事故现场进行彻底清理，消除污染。

2. 损害赔偿：协调处理事故损害赔偿事宜。

3. 事故调查：对事故原因进行调查，追究相关责任。

五、应急保障（一）物资保障1. 建立溢油事故应急物资储备库，储备必要的应急处置物资。

溢油污染应急预案

一、前言为有效应对可能发生的溢油污染事故，保障人民群众生命财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于本地区海域发生的各类溢油污染事故，包括船舶、码头、平台、管道等设施发生的溢油事故。

三、组织机构及职责1. 成立溢油污染事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥溢油污染事故的应急处置工作。

2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度应急处置力量。

（2）溢油监测组：负责监测溢油污染范围、浓度、扩散速度等，为应急处置提供数据支持。

（3）应急处置组：负责溢油围控、清除、修复等工作。

（4）医疗救护组：负责事故现场伤员的救治和医疗救护工作。

（5）宣传报道组：负责事故信息的收集、整理和发布，以及舆论引导工作。

四、应急处置措施1. 紧急响应（1）事故发生后，立即启动应急预案，报告上级主管部门。

（2）应急指挥部迅速组织人员、物资、设备到位，开展应急处置工作。

2. 溢油监测（1）及时收集溢油污染范围、浓度、扩散速度等数据，为应急处置提供依据。

（2）对污染区域进行实时监测，掌握污染发展趋势。

3. 溢油围控（1）利用围油栏、吸油毡等设备，对溢油进行围控，防止扩散。

（2）对围控区域进行监测，确保围油栏等设备正常运行。

4. 溢油清除（1）采用化学消油剂、机械清除等方法，对溢油进行清除。

（2）清除过程中，确保人员安全，防止二次污染。

5. 溢油修复（1）对受污染的海域、岸线、植被等进行修复。

（2）修复过程中，确保修复质量，防止污染反弹。

6. 医疗救护（1）对事故现场伤员进行救治，确保生命安全。

（2）对受污染人员提供医疗救护和健康咨询。

7. 宣传报道（1）及时发布事故信息，回应社会关切。

（2）加强舆论引导，稳定社会情绪。

五、应急保障1. 物资保障：储备充足的围油栏、吸油毡、消油剂等应急物资。