涵洞施工技术方案需一个一个涵洞分开1

钢筋混凝土涵洞施工方案编制人：审核人：晋宁县古二公路古城段改扩建工程三标2010年11月30日目录一、工程概况 (1)二、施工进度安排 (1)三、人员及机械配备 (1)四、施工方案 (2)1、测量放样、基坑开挖 (2)2、基础施工 (3)3、墙身施工 (3)4、现浇盖板 (4)5、洞内、洞口处理 (5)6、台背、涵顶填土 (5)五、质量控制措施 (5)六、安全保证措施 (6)七、环境及文明保证措施 (7)1、环境保护措施 (7)2、文明施工保障措施 (8)八、创优措施 (9)九、首件认可制 (10)钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况我标段有4座钢筋混凝土盖板涵洞，1座钢筋混凝土箱涵。

涵洞、箱涵情况一览表二、施工进度安排全线涵洞通道计划2010年12月1日开始施工， 2011年2月30日完成所有的涵洞的施工。

三、人员及机械配备全线的钢筋混凝土盖板涵洞通道由路基队来完成，共分为1个涵洞通道队伍，具体人员配置：每个施工作业面配备管理人员1名，质检人员1名，技术人员2名，施工作业人员30名。

由于路基工程为本标段的关键性工程，而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度，为此我部遵循选用可靠设备，满足施工质量、工期要求的原则，对涵洞施工机械进行了精心配置，具体配置如下：拟投入涵洞工程的主要施工机械四、施工方案涵洞通道的施工工艺流程如下：测量放样、基坑开挖——基础施工——墙身施工——一字墙施工——现浇盖板施工——台背回填1、测量放样、基坑开挖用全站仪对涵洞通道基础进行测量定位。

首先准确定出通道中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高，控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。

同时测量出开挖深度，测量放样需监理工程师检测合格后方可开始基坑的开挖。

基坑开挖采用人工配合机械方式进行，先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10－20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，根据该通道的土质施工开挖边坡为1：0.5～1：0.66，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。

在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行夯实，并对基底承载力进行检测，基地承载力检测达到设计规定值后方可开始基础的施工。

2、基础施工先进行钢筋的施工，钢筋安装时要严格按图纸、施工规范施工。

受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。

钢筋骨架尺寸长度的允许偏差为±10，宽度的允许偏差为±5。

基础混凝土保护层厚度为5 cm，允许偏差为±10。

钢筋绑扎完毕经监理验收符合要求后进行模板的拼装，模板采用大块定型钢模，接缝处用泡沫填充剂填充防止漏浆，模板用对拉拉杆固定并在两侧设置斜撑，对拉拉杆外边应包有pvc管，施工中同时要根据设计图纸设置沉降缝，内用沥青麻絮填充，模板施工完毕自检合格后报请监理工程师检查通过后进行基础混凝土浇筑，混凝土施工过程中要严格控制混凝土的各项指标和振捣。

3、墙身施工墙身与基础相接部分，基础砼要凿毛、冲洗干净，依照设计图纸放出钢筋位置，钢筋绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性，经监理工程师检查通过后方可开始模板施工，墙身模板根据实际设计尺寸加工，模板稳定性和断面尺寸控制采用三层内支撑、三层对拉杆、四面加外撑的办法控制施工。

模板的测量调整精度控制：轴线15mm，断面尺寸30mm，顶面高程15mm，模板各部位尺寸标高等必须经过检查并经监理工程师签认后方可浇筑砼，墙身施工中要严格按图纸要求设置与基础对应的沉降缝，分段浇筑。

砼浇筑采用分层法，分层厚度不超过30cm，砼振捣采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1.5倍确定插棒间距。

砼采用拌合站集中拌和，罐车运至施工现场，用吊车配送砼入模，浇筑砼垂直距离大于2m时均采用串筒输送。

基础及台身沉降缝宽1~2cm，采用加氟化钠的沥青浸过的麻絮严密填塞，并在缝处按设计要求进行“三油二毡”的防水处理。

4、现浇盖板墙身和八字墙施工完毕后，混凝土达到一定强度后即可开始现浇盖板的施工，帽石和盖板一起施工，现浇盖板施工前要注意支架基础的硬化，先对基底进行平整碾压夯实，待压实度达到一定要求后在上面浇筑10cm的混凝土垫层，而后开始支架的搭设，支架搭设完毕后现浇盖板的施工和墙身、八字墙施工工序基本相同，钢筋绑扎要严格按照设计图纸和规范要求施工，施工完毕自检合格后报请监理监理工程师检查合格开始模板拼装，模板采用大块定型钢模，采用业主提供的较为可行的措施处理钢模内侧，以保证混凝土的外观质量；模板拼装完成自检合格后报请监理工程师检查通过后方可开始混凝土的浇筑。

凝土采用分层浇筑，分层的厚度不应超过30cm，同时保证在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，在混凝土浇筑过程中，我们选用有着丰富振捣经验的工人振捣，插入式振捣，并在振捣的过程中遵循“快插慢拔”的原则，振捣棒的振捣距离不超过其工作半径的 1.5倍，且上层混凝土振捣时须插入下层混凝土面5-10cm，以消除分层产生的拼缝，严格控制振捣时间，做到不漏振，防止过振.5、洞内、洞口处理洞身施工完成后，按照设计要求进行洞内铺砌和洞口处理。

砌体几何尺寸要满足设计要求，砂浆按配合比拌合。

6、台背、涵顶填土施工完成后，当其砼强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。

涵洞使用3%的水泥土进行回填，回填时采用两侧台后对称分层回填夯实的方法进行，分层的厚度一般为0.1m—0.2m，回填后的压实度要求不小于96%，以确保整体工程质量。

涵洞顶上填筑厚度必须大于0.5－1.0m时,才允许机械通过。

五、质量控制措施1）、建立健全质量管理体系和岗位责任制，建立以项目经理，项目总工和生产副经理，各职能部门和施工作业队负责人组成的三级负责制的管理体系；健全各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确、逐级负责、责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产正常进行。

2）合理编制施工计划，坚决杜绝计划执行的随意性，使整个施工过程处于受控状态，做到环环相扣井然有序。

3）认真编写施工技术方案，做到方案可行，可操作性强。

4）认真进行技术交底。

开工前由工程部向施工队技术人员交底，施工队技术人员向工班长交底，工班长向操作人员交底。

5）抓好技术资料管理，施工过程要做好详细记录，搜集齐全各种原始资料，用于组织后期施工，编制竣工文件，并进行施工技术总结。

6）严格执行报检程序，每项工作要请监理工程师全面监督和验收。

7）对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

8）钢筋应先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

9）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固由专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

10）沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。

若发现渗水应及早返修。

六、安全保证措施1）、施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。

严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2）、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

3）、开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。

配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

4）、模板安装时，内外要支撑牢固,振捣人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

5）、高空作业，必须系安全带，周围设防护栏杆，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病的人进行高空作业。

6）、加强现场安全防护工作，施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定的要求。

7）、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

七、环境及文明保证措施1、环境保护措施1）、生态环境保护①对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。

严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。

②积极开展共建活动，施工完毕后，尽快恢复原有地貌，并进行植被防护。

③对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对环境的损害。

④施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、掩埋，避免流失污染环境。

2）、水土保持①防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淋积和冲刷。

②施工道路顶面设置3％横坡，以利于排水。

2、文明施工保障措施1）按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。

施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。

2）施工现场要挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备要集中堆放，特别是有危险的物品，实行专人专项保管。

3）加强职工队伍素质建设，增强职工环保观念。

4）施工中注意保护相关建筑物、管线，以及周围的环境协调。

5）尊重当地的风俗习惯，密切联系当地政府，优化外部施工环境。

6）施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层种植土集中堆放，完工后复耕整平：施工道路经常洒水，避免粉尘污染。

7）施工现场做到布局合理，材料定点堆置，机具进出场有序，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。

8）采取有力措施，保护本工程沿线附近建筑物，地上或地下的管线设施、栅栏、道路、水渠、树木免遭损坏，需拆迁的建筑物设施等，要经监理工程师批准，尽可能在产权代理人在场时实施。

9）施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，采取有效防护措施，派专人看管，保护现场并尽快上报建设方和有关部门听候处理。

10）对运输车辆采用帆布覆盖，施工场地时速20Km以内，防止扬尘。

11）对影响社会交通及周围居民出行地段设立显著的施工告示牌、红色标志灯及加设围栏。

八、创优措施1、项目部组成了以项目经理为组长，项目总工和副经理为副组长，各职能部门和施工作业队为组员的创优组织机构，建立健全了创优保障体系，力争将郑民项目创建为全面创优的样板工程；2、涵洞通道所用的钢筋都将在钢筋加工场统一成型，然后运送至工地，这样就能更好的保证钢筋焊接的质量和避免钢筋因雨淋、日晒导致的锈蚀；3、在涵洞通道的施工过程中，项目部十分重视对模板的选用，从基础到现浇盖板，整个涵洞均用大块钢模，钢模的厚度为6cm，最大程度的减少混凝土施工缝；4、墙身内侧模板和现浇盖板模板，项目部将严格遵照业主对模板采取的切实可行的处理措施，保证混凝土的光洁度和减少施工缝的出现，保证整个涵洞通道的外观；5、混凝土浇筑过程中，将加大过程控制，严格遴选熟练的振捣工，施工前对其进行有针对性、实用性的技术交底，对施工中出现的问题，及时纠正并进行总结，必要时召开技术研讨会，不断的改进施工工艺。