隧道工程作业完整版
隧道工程洞身开挖施工作业指导书(优秀工程范文)
隧道工程洞身开挖施工作业指导书单位：隧道工程洞身开挖施工作业指导书1. 适用范围适用于公司范围内隧道洞身开挖施工.2.作业准备2.1内业技术准备开挖施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准；制定施工安全保证措施,编制应急预案.对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在施工过程中需采取的应急措施；对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备2.2.1 对隧道开挖中线、高程进行复核,确保测量精度.2.2.2 对洞身围岩采用TSP法进行地质超前预报,探测围岩的地质状况,同时采用地质钻机对隧道围岩进行探测,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,将结果与施工图、施工组织设计进行比较,及时修正开挖、支护参数.2.2.3 检查并确认风、水管路和电路畅通、接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好.3. 技术要求3.1隧道开挖断面的中线、高程、开挖轮廓满足设计和规范要求.3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求.4. 施工程序与工艺流程4.1 本工程隧道的开挖方法分为台阶法、CRD法、两台阶临时仰拱法等,根据开挖方法的不同,每一循环隧道开挖的程序有所不同.台阶法开挖分为两步,即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护,完成一个开挖循环,适用于III、IV、V级围岩隧道施工； CRD法是用中隔壁和临时仰拱把断面分割交叉开挖,每部封闭成环,适用于V级膨胀土围岩及浅埋、偏压及洞口段.4.1.1 每分部开挖循环施工程序施工准备--施工放样--钻孔台车（架）就位--钻孔--清孔、钻孔质量验收--装药、连接起爆网络--爆破--通风--找顶--初喷--出碴--支护或临时支护--监控量测--下一循环.（1）台阶法开挖施工程序施工准备--上台阶开挖支护--下台阶开挖支护.（2）CRD 法开挖施工程序施工准备--上左断面开挖支护--中左断面开挖支护--上右断面开挖支护--中右断面开挖支护--下左断面开挖支护--下右断面开挖支护--拆除中隔壁.5. 施工要求5.1施工准备隧道开挖前,利用超前预报、超前钻孔、监控量测等探测结果,分析研究围岩的性质,探明前方围岩的完整性、涌水、不良地质等情况,对洞身实际的围岩性质与设计图进行核对,确定开挖、支护参数.5.1.1 开挖方法、钻爆参数根据围岩的软弱状况和隧道断面,选择合理的开挖方法,以少扰动为宗旨,把开挖对围岩的损伤程度控制在最小限度,最大限度的发挥围岩的自支护能力,确保隧道的施工和隧道主体安全.一般情况下,二台阶、CRD法开挖循环进尺根据围岩情况、超前支护长度和分部开挖断面大小进行确定,台阶长度可根据施工机械、人员安排等情况适当调整,各部工序间距距离可根据现场施组安排自行拟定,但不宜过长,必须保证各工序能平行流水作业和二衬的及时跟进.开工前,要结合施工图和围岩的实际情况,进行科学合理的钻爆设计,根据开挖方法,确定每开挖循环进尺和炮眼深度,选择合理的开槽方法,确定使用直眼掏槽或斜眼掏槽,开挖周边眼间距、开口位置选择合理,周边眼与辅助眼间距、布设方法选择合理,确定周边眼、辅助眼、掏槽眼、底板眼的装药方法、装药量,爆破的先后顺序,雷管的段别,炮眼间的起爆网络,引爆雷管使用电雷管.在开挖过程中,根据爆破效果和围岩的监测数据,不断修正爆破参数.5.1.2 支护参数根据围岩的实际情况与设计图纸进行复核,如实际情况与设计不符时,应及时申请变更,选择合理的支护型式,并在施工过程中通过对支护的观察和收敛变形数据不断地修正支护参数,确保支护与围岩实际相符合.5.2 施工工艺5.2.1 施工放样放样时将隧道断面、隧道中线用红铅油精确地标在掌子面上,并作出明显的高程标识点,精确定位炮眼位置.高程标识点,精确定位炮眼位置.5.2.2 钻孔精确控制钻孔位置、方向和深度,钻眼完毕,应按炮眼布置图进行检查,并做好记录,经检查合格后,方可按设计装药结构进行装药和炮泥堵塞.减小开口偏差和钻孔孔底偏差以及方向偏差.采用气腿式风动凿岩机钻孔,炮眼长度根据围岩状况,最大长度不超过4米,合理选择进尺,外插角不大于50,钻孔实际操作做到“准、平、直、齐”四个字,并采用“炮棍瞄准法”控制炮孔间的平行,其钻孔方向偏差控制在3厘米/米～5厘米/米以内.同时,应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度,以保证炮眼底在同一平面上.5.2.3 装药装药量的多少和装药的方式是隧道光面爆破的关键,必须严格控制周边眼的装药量,应使药量沿炮眼全长合理分布,并合理选择炸药的品种和装药结构.合理控制周边眼的线装药密度,根据周边眼孔距、爆破层厚度、石质及炸药种类等综合考虑装药量.在装药结构上,宜采用比炮眼直径小的药卷连续或间隔装药,把药卷与钻孔间的不耦合系数控制在1.25～2.0 之间,但药卷直径不应小于该炸药的临界直径,以保证稳定起爆.起爆雷管的段别选择合理,其安装位置精确,确保起爆的先后顺序.主要光爆参数见表.光爆参数表5.2.4 爆破爆破前所有人员应撤在安全距离外.独头巷道安全距离不少于200米；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3耀5米）时,不少于500米.采用电雷管一次起爆.5.2.5 通风爆破前应关闭通风机,爆破后应及时向隧道掌子面通风,排出和降低隧道内灰尘和炸药残留气体、风尘浓度,然后洒水降尘,使隧道内的环境符合职业健康标准.5.2.6 初喷通风后,应在清除开挖段危石后,对开挖断面轮廓初喷3耀5厘米混凝土,封闭开挖岩面.喷射混凝土作业应分段分片进行.喷射作业自下而上,应保持供料均匀,喷射连续,喷射时喷嘴应作偏心划圆或鱼摆等复合运动.喷嘴在沿隧道纵向作前后移动时应保持与受喷面等距,使受喷面均匀、密实.5.2.7 出碴出碴时需专人统一指挥车辆,车辆在隧道内的行驶速度,已衬砌地段不大于20千米/h,未衬砌地段不大于10千米/h,有施工作业地段不大于5千米/h.弃碴弃于指定位置,应符合环保要求.5.2.8 开挖断面检查开挖出碴完毕后,对隧道开挖断面的轮廓尺寸、中线、高程进行检查,需符合设计及规范要求,报监理工程师检查合格后,进行下道工序施工.5.2.9 支护在每一次开挖后必须立即进行永久支护和临时支护.支护参数须满足设计和规范要求.6. 劳动组织6.1劳动力组织方式：采用工班组织模式.6.2根据隧道开挖的施工方案、机械、人员组合要求,隧道开挖施工班组分为开挖工班、喷混凝土工班、出碴工班和支护工班.每个开挖面人员配备表7. 材料要求原材料应符合设计要求,设计未明确时应符合以下要求：炸药选用岩石硝铵炸药或乳化炸药,其性能指标达到合格要求.起爆材料符合爆破设计要求.8. 设备机具配置隧道开挖施工机械设备配置分为四大部分,即隧道开挖、喷混凝土、支护、出碴等工序使用机具及其他配置机具.每个作业面主要施工机械设备配置9.1质量控制9.1.1 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护.9.1.2 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时,必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况,才能进行开挖.9.1.3 应严格控制欠挖.当石质坚硬完整时,允许岩石个别凸出部分(每1米2不大于0.1米2）凸入衬砌断面,锚喷支护时凸入不大于30米米,衬砌时不大于50米米,拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖.9.1.4 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量,并利用监控量测反馈信息进行及时调整.9.1.5 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动.9.1.6 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护.9.2质量检验9.2.1 隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求.检验方法：激光断面仪、全站仪、水准仪测量.9.2.2 隧道不应欠挖,当围岩完整,石质坚硬时,方允许岩石个别突出部分（每1米2不大于0.1 米2）侵入衬砌,整体式衬砌应小于衬砌厚度的1/3,并小于10厘米,锚喷衬砌不应大于5厘米；拱脚和墙脚以上1米内断面严禁欠挖.检验方法：采用激光断面仪、全站仪测量周边轮廓线,绘制断面图与设计断面核对.9.2.3 隧道开挖断面允许超挖值应符合下表的规定.隧道开挖断面允许超挖值9.2.4 炮眼保存率,硬岩应大等于80%,中硬岩应大等于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布.10. 安全及环保要求10.1安全要求10.1.1 严禁非工作人员进入隧道.10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修.10.1.3 施工前主管工程师应对施工班组、人员进行安全交底和安全教育,同时告知安全风险和应对措施.10.1.4 严禁带明火和火种进入隧道,隧道内禁止吸烟.10.1.5 施工人员到达工作地点后,领工员、工班长应首先组织大家分头检查工作面,检查机具设备是否处于安全状态,详细检查支护是否牢固,拱部是否稳定,如有松动或裂纹,应及时加固处理.同时在施工过程中要经常检查支护的稳定状况,特别是爆破后的工作面和附近要加强检查,发现异常应随时处理,如发现可能有险情时,应立即撤离工作人员并报告上级处理.10.1.6 台阶法和导坑开挖：a.台阶或导坑之间控制一定的距离,以适应机具作业,并尽量减少翻碴工作量；b.支护和临时支护必须紧跟,支护及时成环；c.台阶宜少分层,使装碴机械紧靠开挖面,以减少扒碴距离；d.下断面开挖的落底拱脚边沿应留平台,以保证拱圈稳定.落底采用分层或一次拉槽.10.1.7 司钻中不得将胸部、腹部紧贴风钻手柄,腿部不得抵住风钻卡套弹簧.钻眼过程中,钻杆与钻孔应保持一条直线,防止钻杆弯曲、掉头、或折断,卡钻时,应用扳钳松动拔出,不可敲打,未送风前不可撤出钻杆.风钻使用每使用两小时应加一次油；风钻拆卸、修理、保养维修,不得在工作面进行.严禁在残眼处钻眼.使用带支架的风钻钻孔时,应将支架安置稳妥.当站在碴堆上钻孔时,应注意石碴是否稳定,以防操作中石碴滑塌伤人.在拱部扩大及马口部位钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时要注意有无松动石块,以防落石伤人10.1.8 领取爆破物品时应指定由有爆破资质的人员和工班负责人一道领取,必须严格履行出库审批和出库登记手续,并专人押送,雷管和炸药不得同车运输.10.1.9 爆破物品进入现场雷管、炸药必须距离15米以上放置,使用木质炮棍装药.监炮人员要做好爆破物品使用记录,防止爆破物品丢失,用剩炸药、雷管必须及时退库.瞎炮、哑炮须原装药人员进行处理.10.1.10 进入隧道的内燃机械与车辆,必须选用带净化装置的柴油机.有瓦斯等有害气体的隧道,汽油机械与车辆不得进洞.10.1.11 机械装碴时,小型装碴机的电缆或高压胶管,应有专人收放,装载工作场地,应设车辆机械调度与指挥人员.10.2环保要求10.2.1 隧道内必须连续通风.粉尘、有害气体含量低于规范要求值；风量、风速满足规范要求,人均新鲜空气逸3米3/米in,内燃机械作业供风量逸3米3/米in/（米in*kW）,风速0.15耀6米/s.10.2.2 在掌子面装碴时,应先洒水,以减少粉尘,施工场地要时常洒水湿润,粉尘大时要采取降尘措施.10.2.3 弃碴应运至指定位置,并做好支挡防护.10.2.4 隧道内污水应集中处理后方可排放.10.2.5 附近有居民处禁止夜间爆破,机械噪音满足规范要求.。
中南大学《隧道工程》课程作业(在线作业)三及参考答案
(A)方便施工
(B)阻止围岩变形
(C)与围岩共同作用形成承载圈
(D)加快施工进度
参考答案：
(C)
20.
围岩内部松弛范围可用( )进行量测。
(A)收敛计
(B)钢卷尺
(C)压力盒
(D)多点位移计
参考答案：
(D)
(二)多选题
1.
隧道内系统锚杆的布置宜采用的方式是( )。
(A)布置成梅花形为宜
(B)开敞式掘进机主要依靠主要利用已安装好的衬砌来提供前进所需的顶推反力
(C)掘进机施工多用于地质条件较好的隧道
(D)衬砌时，多采用双层复合式衬砌
参考答案：
(C)
3.
下列哪种措施可以减小高速铁路隧道的空气动力学效应( )。
(A)缩小隧道断面尺寸
(B)接长明洞
(C)设置洞口缓冲结构
(D)采用钝形车头
参考答案：
(一)单选题
1.
污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的( )。
(A)抽出或风管通风
(B)压力或风管通风
(C)混合式风管通风
(D)高差式风管通风
参考答案：
(C)
2.
关于掘进机法，下列说法正确的是( )。
(A)相对于钻爆法，掘进机对地层的适应性更好
(B)架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼
(C)不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度
(D)喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射
参考答案：
(D)
12.
自进式锚杆的特点是( )。
(A)钻、灌结合
(B)灌、锚结合
隧道钻爆法施工作业
隧道钻爆法施工作业隧道钻爆法施工的主要工序有开挖、出碴、支护和衬砌。
它的施工过程是在地层中挖出土石，以形成符合设计的隧道断面轮廓，并进行必要的支护和衬砌，以控制围岩的变形，确保隧道长期安全使用。
为了保证主要工序的进行，尚需配备必要的动力和机械设备，以及其它必要的通风、照明、防排水、防尘等设施。
第一节钻爆开挖钻爆开挖作业是隧道钻爆法施工中首要的一项，它是在岩体上钻凿出一定孔径和深度的炮眼，并装上炸药进行爆破，从而达到开挖的目的。
开挖作业占整个隧道施工工程量的比重较大，造价约占20％～40％，是隧道施工中较关键的基本作业。
对于开挖作业应做到以下要求。
1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）；2．石碴块度（石碴大小）适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输；3．钻眼工作量少，掘进速度快，少占作业循环时间，并尽量节省爆破器材；4．爆破在充分发挥其能力的前提下，减小对围岩的震动破坏，以保证围岩的稳定；5．减少对施工用机具设备及支护结构的破坏，减少对周围环境的破坏（特别是隧道洞口地段爆破时）。
一、爆破破岩作用机理及有关概念炸药的爆破反应是有机物的氧化还原反应，具有高温、高压和高速度的特点。
炸药的爆炸过程是爆轰波的传播过程，也是爆炸生成气体和初始做功的过程，当炸药在岩(土)体中爆炸时，爆轰波轰击岩面，以冲击波形式向岩体内部传播，形成动态应力场。
冲击波作用时间极短，能量密度极高，使炮孔周围岩石产生粉碎性破坏。
爆炸气体静压和膨胀做功，有使岩石质点作远离药包中心运动的倾向，岩体受切向拉力，其强度达到岩石抗拉强度时，则岩石破坏，产生径向裂隙。
在爆炸结束的瞬间，随着温度的下降，气体逸散，介质又为释放压缩能而回弹，从而又可能产生环向裂缝。
在爆破力作用下，在偏离径向450的方向上还可能产生剪切裂缝。
在这些裂缝的交错切割和剩余爆破力的作用下，岩石即被破碎和移位。
（一）无限介质中的爆破作用假定将药包埋置在无限介质中进行爆破，则在远离药包中心不同的位置上，其爆破作用是不相同的。
中南大学《隧道工程》课程作业(在线作业)二及参考答案
(A)
20.
隧道施工中，对衬砌背后超挖部位进行回填的主要目的是( )。
(A)减小衬砌厚度(B)使衬砌与围岩密贴(C)堵水
参考答案：
(C)
(二)多选题
1.
进行隧道围岩分类时，考虑的主要因素包括( )
(A)地层、岩性及地质构造特征
(B)地下水
(C)软弱结构面特征
(D)隧道与软弱结构面的组合关系
(一)单选题
1.
新奥法施工时初期支护与围岩之间的压力属于( )。
(A)松动压力
(B)形变压力
(C)膨胀压力
(D)冲击压力
参考答案：
(B)
2.
围岩抗力属于( )。
(A)主动荷载(B)被动荷载(C)附加荷载(D)偶然荷载
参考答案：
(B)
3.
隧道二次衬砌的施工，应在( )进行。
(A)围岩和初期变形基本稳定后
(A)水对围岩的岩质软化使强度降低
(B)水会冲走结构面中的充填物
(C)水压使围岩强度提高
(D)水会产生流砂现象
(E)水使有些粘土地层膨胀产生“膨胀压力”
参考答案：
(ABDE)
8.
隧道加固地层的措施可以采用( )。
(A)超前锚杆,超前小钢管
(B)泥浆护壁
(C)管棚
(D)地表加固锚杆
(E)地层压注水泥浆或水泥砂浆
参考答案：
(ABCD)
(三)判断题
1.
荷载?结构模型分析法适用于覆盖层厚、围岩条件较好的隧道。
(A)对(B)错
参考答案：
(B)
2.
构件支护不适用于分部开挖、导坑开挖。
(A)对(B)错
参考答案：
(B)
西南交大隧道工程在线离线作业
西南交大网络教育隧道工程在线作业本次作业是本门课程本学期的第1次作业,注释如下：一、单项选择题只有一个选项正确,共7道小题1. 随着隧道的设计与计算理论的发展,隧道支护系统承载能力及安全度评定的方法也随着发展而不断完善,现行的方法有①经验设计和工程类比方法②概率极限状态可靠度设计③允许应力法④破损阶段法A①②③④B②③④C①②D①③④正确答案：B解答参考：2. 地下结构围岩岩体+土体的哪项工程性质对围岩的稳定性影响最大A物理性质B水理性质C力学性质D化学性质正确答案：C解答参考：3. 下列关于自重应力场变化规律的叙述,错误的是A自重应力随深度线性增加B由自重应力引起的水平应力可能大于自重应力C地质构造形态会改变了自重应力场的状态D深度对初始应力状态有影响正确答案：B解答参考：4.在如图所示的地质构造中修建隧道,位置选择最好的是Aa和c位置Bb位置Ca位置Dc位置正确答案：C解答参考：5. 隧道因考虑排水的需要,应限制最小坡度,铁路隧道设计规范规定,隧道内线路不得设置平坡,最小的允许坡度不宜小于A3%B2‰C2%D3‰正确答案：D解答参考：6. 关于铁路隧道单洞双线和双洞单线的比较,下列说法正确的是A单洞双线的投资较高;B双洞单线的空气动力学和环境影响较小;C单洞双线可以利用活塞风,而双洞单线难以利用活塞风;D单洞双线的单洞断面面积较大,软弱围岩中易塌方,容易变形,风险大;正确答案：D解答参考：7. 端墙式洞门适用于下列哪种情况A洞当洞口石质坚硬稳定,且地形陡峻无排水要求时;B洞口地质较差Ⅳ级及以上,山体纵向推力较大时;C适用于地形开阔,石质较稳定的地区;D适用于地形较陡,地质条件较差,仰坡有下滑的可能性,又受地形或地质条件限制,不能设置翼墙时;正确答案：C注意：若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩;在线只需提交客观题答案;二、主观题共19道小题8.隧道按所处的位置来分,可以分为--------------、-------------、----------;按用途来划分,可以分为----------、--------------、-----------、--------------;参考答案：山岭隧道水底隧道城市隧道交通隧道水工隧道市政隧道矿山隧道9.简述目前在用的隧道支护系统的设计计算模型参考答案：1、以工程类比为依据的经验法2、以测试为依据的实用法如收敛—约束法3、作用—反作用模型即荷载—结构模型4、连续介质模型10.我国现行公路隧道设计规范中规定,确定围岩基本质量指标修正值时考虑的修正因素是-------------------------------------------------------------------------- ;参考答案：地下水的影响、软弱结构面产状的影响、初始应力状态的影响11.我国现行铁路隧道设计规范中规定,围岩基本分级由------------------和--------------------两个因素确定,两者采用----------------- 和-------------- 两种方法确定;参考答案：岩石坚硬程度岩体完整程度定性划分定量指标12.垭口参考答案：分水岭的山脊线上高程较低处称为垭口;13.隧道净空：参考答案：隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为隧道净空;14.基本建筑限界：参考答案：为保证机车车辆的安全运行,在一定的宽度和高度的空间内,各种建筑物和设备不得侵入的轮廓线称为基本建筑限界;15.隧道洞口位置选择应遵循哪些原则1、洞口不宜设在沟谷的中心或沟底低洼处;2、洞口应避开不良地质地段;3、隧道通过岩壁陡立,基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原生地表,以保持山体的天然平衡;4、减少洞口路堑段长度,延长隧道,提前进洞;5、洞口线路宜与等高线正交;6、线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时,隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度,以防洪水灌入隧道;7、为保证洞口的稳定和安全,洞口边坡及仰坡均不宜开挖过高;8、洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时,可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞,以排泄水流;9、洞口地势开阔,有利于施工场地布置时,可利用弃碴有计划、有目的地改造洞口场地,以便布置与生产相关的设施;16.铁路隧道考虑坡度折减和加宽的原因分别是什么参考答案：考虑坡度折减的原因：1、列车车轮与钢轨踏面间的黏着系数降低;2、洞内空气阻力增大,使列车的牵引力减弱;隧道加宽的原因：1、车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆本身不能随线路弯曲,仍保持其矩形形状,故其两端向线外侧偏移,中间向线内侧偏移;2、由于曲线外轨道超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离;17.路隧道限制最大坡长和最小坡长的原因参考答案：1、坡段过长,列车爬坡会用尽全部的潜力,会越爬越慢,以至有停车的可能和车轮打滑的情况,下坡时,列车制动过长,会降低制动效果,易发生溜车事故;2、坡段太短,变坡点就会多而密集,列车行驶就不平稳,车辆会发生相互间的冲撞,车钩产生附加的应力,列车同时跨越两个变坡点时,车体和车钩都会受到不利的影响,有时会因此发生事故18.荷载—结构法：参考答案：是指将支护结构和围岩分开来考虑,支护结构是承载主体,地层对结构的作用只是产生作用在地下结构上的荷载,以计算衬砌在荷载作用下产生的内力和变形的方法;19.岩体力学模型：参考答案：是指将支护结构与围岩视为一个整体,作为共同承载的地下结构体系的模型,也称复合整体模型;20.围岩压力：参考答案：是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力;21.新奥法的概念参考答案：新奥法即奥地利隧道施工新方法,是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形,充分发挥围岩自承能力的施工方法;22.隧道施工的洞口地段参考答案：隧道施工的洞口地段,是指隧道进口或出口附近对隧道施工有影响的地段,该地段通常因地质地形复杂需要做特殊处理;23.请简述隧道施工中常用的辅助稳定措施;参考答案：隧道施工中常用的辅助稳定措施包括稳定工作面,超前锚杆,管棚超前支护前方围岩,水平旋喷超前预支护,预切槽超前预支护,注浆加固围岩和堵水;24.请简要概述水平旋喷预支护的原理和方法;参考答案：原理：使用旋喷注浆机,沿着隧道掌子面周边的设计位置旋喷注浆形成旋喷柱体,通过固结体的相互咬合形成预支护拱棚;方法：首先通过水平钻机成孔,钻到设计位置后,随着钻杆的退出,用水泥浆或水泥-水玻璃双液浆旋喷注入钻成的孔腔,通过高压射流切割腔壁土体,被切割下的土体与浆液搅拌混合、固结形成直接600mm左右的固结体;25.请简述柱状药包爆破特点;参考答案：当炮眼装药长度远大于横截面的直径时,形成圆柱状延长药包,简称柱状药包;它是工程爆破中应用最为广泛的药包;当炮孔方向垂直于临空面,即最小抵抗线与炮孔装药轴线重合时,柱状药包爆炸作用力的方向是平行于临空面而指向岩体内部,即爆破作用受到岩体的挟制作用,但一般仍能形成倒圆锥漏斗,易残留炮窝26.请简述隧道爆破的参数设计的主要内容参考答案：1 炮眼直径;炮眼直径对凿岩生产率、炮眼数目、单位耗药量和洞壁的平整程度均有影响;一般隧道的炮眼直径在32~50mm之间,药卷与眼壁之间的间隙一般为炮眼直径的10%~15%;2炮眼数量;炮眼数量主要与开挖断面、炮眼直径、岩石性质和炸药性能有关;3炮眼深度;炮眼深度是指炮眼底至开挖面的垂直距离;一、单项选择题只有一个选项正确,共7道小题1. 下列关于衬砌的说法中,错误的是A整体式衬砌结构设计采用工程类比法;B二次衬砌施作应在初期支护-围岩体系变形稳定之前,以控制围岩的变形;C喷锚式衬砌适用于地下水不发育的I、II级围岩的短隧道;D复合式衬砌初期支护要求刚度小、易变形,以充分发挥围岩自承能力;正确答案：B解答参考：2. 连续介质理论认为,作用在结构上的压力是A形变压力B松动压力C冲击压力D膨胀压力正确答案：A解答参考：3. 荷载—结构模型对弹性抗力的处理方法有多种,下列说法错误的是A主动荷载模型适用于围岩与支护结构“刚度比”较小,或饱和含水等情况;B假定弹性反力模型能适用于所有围岩类型,只是抗力的大小和范围不同而已; C弹性地基梁法求解弹性反力采用的是整体变形假设;D弹性支承法可以通过设置切向支承来考虑衬砌与围岩之间的剪力;正确答案：C解答参考：4. 我国铁路隧道设计规范推荐的确定围岩松动压力的方法是 ;A统计法B普氏理论C太沙基理论D上覆土自重正确答案：A解答参考：5. 按开挖隧道的横断面分部情况来分,开挖方法可分为 ,台阶开挖法,分部开挖法;ACD法B全断面开挖法CCRD法D全断面法正确答案：B解答参考：6. 下列哪一项不符合新奥法施工的基本原则;A少扰动B晚支护C勤量测D紧封闭正确答案：B解答参考：7. 炸药的敏感度简称感度,是指炸药在外界起爆能作用下发生爆炸反应的难易程度,也就是炸药爆炸对外能的需要程度;根据外能形式的不同,炸药感度主要有A热敏感度,火焰感度B热敏感度,火焰感度,机械感度C机械感度,爆轰感度D热敏感度,火焰感度,机械感度,爆轰感度正确答案：D解答参考：注意：若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩;在线只需提交客观题答案;二、主观题共19道小题8.围岩初始应力场按其成因可以分为---------------和------------- 两大类;参考答案：自重应力场构造应力场9.越岭隧道的位置主要以------------ 和----------------- 两大因素决定;参考答案：选择垭口确定隧道高程10.隧道坡道形式一般可采用----------------或----------------;参考答案：单面坡人字坡11.明洞的结构类型采用最多的为---------------和------------- 两种;参考答案：拱式明洞棚式明洞12.锚喷式衬砌：参考答案：锚喷式衬砌是指锚喷结构既作为隧道临时支护,又作为隧道永久结构的形式;13.装配式衬砌：参考答案：是将衬砌分成若干块构件,这些构件在现场或工厂预制,然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌;14.新奥法的概念参考答案：新奥法即奥地利隧道施工新方法,是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形,充分发挥围岩自承能力的施工方法;15.隧道施工的洞口地段参考答案：隧道施工的洞口地段,是指隧道进口或出口附近对隧道施工有影响的地段,该地段通常因地质地形复杂需要做特殊处理;16.管棚参考答案：管棚是利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护;长度小于10m的叫短管棚,1 0～45m之间且较粗的钢管叫长管棚;17.帷幕注浆参考答案：注浆后即可形成较大范围的筒状封闭加固区,称为帷幕注浆;18.爆破漏斗参考答案：在有临空面存在的情况下,足够的炸药爆炸能量就会在靠近临空面一侧实现爆破抛掷,其结果是形成一个圆锥形的爆破凹坑,此坑就叫爆破漏斗;19.电雷管参考答案：在火雷管中加设发电装置而成的,是用导电线传输电流使装在雷管中的电阻发热而引起雷管爆炸的；可分即发电雷管和迟发电雷管;20.掘进机切削破碎岩石的机理是什么参考答案：掘进时盘形刀沿岩石开挖面滚动,通过大刀盘均匀地在每个盘形刀上对岩面施加压力,形成滚动挤压切消而实现破岩;21.使用护盾掘进机时,一般采用圆形全周管片衬砌,其优缺点分部是什么参考答案：优点：适合软弱围岩,顶推已安装的管片从而获得推进反力；双护盾掘进机可以使掘进和换步同时进行,提高循环速度；管片安装机安装管片速度快,支护效果好,安全性强;缺点：造价高；为了防水,管片之间要安装止水条,并需要在管片和洞壁之间注浆；需要在工地设置混凝土预制品工厂;22.施工现场平面图设计有什么原则参考答案： 1平面布置要力求紧凑,尽可能减少施工用地,不占或少占农地；2合理布置施工现场的运输道路,及各种材料堆放、加工厂、仓库位置、各种机具的位置,尽量使各种材料的运输距离最短,避免场内二次运输；3尽量减少临时设施的工程量；4方便工人的生产和生活；5符合劳动保护、环境保护、技术安全和防火要求;23.为什么要安全用电常用的技术措施有什么参考答案：安全用电是保证人身安全和高速度、高质量完成施工任务的重要措施之一,主要依靠健全的规章制度和完善的技术措施;常用的技术措施有：采用绝缘,屏护遮拦、保证安全距离；采用保护接零；采用安全电压等;24.隧道施工通风的目的是什么参考答案：隧道施工通风的目的：向洞内送进新鲜空气,排出有害气体,降低粉尘浓度和洞内温度,保障洞内施工人员的健康,改善劳动条件,从而保证施工安全和提高劳动生产率;25.维修管理有什么要点参考答案：预防为主：预防维修管理是最好的维修管理方法;也就是说在劣化发现之前进行详细的检查,并采取不让劣化发生的必要对策是最经济的维修管理方法;早期发现：隧道变异的发生一般都是有前兆的,早期发现这些前兆,并做出正确的判定,及时处理可能发生的变异是当前各国进行隧道维修管理的基本前提;及时维护：拖延处理发生的变异,只会使变异继续发展,最后可能导致隧道各种事故的发生;对症下药：隧道的变异是各种各样的,整治的方法也是各种各样的;因此,必须了解变异和各种整治对策的相互对应关系,以期获得最好的治理效果;26.防灾救援设计有什么基本原则参考答案：1贯彻“以防为主,以消为辅,防消结合,立足自救”的消防工作方针2采取经济、可靠的防火措施和消防手段3遵循“先将列车拉出洞外再进行列车解体及火灾事故处理”的基本原则4隧道内应设置贯通的救援通道和必要的紧急出口5长大隧道优先采用“定点”模式6应设置必要的监控系统、防灾报警系统、消防灭火系统、防烟排烟系统等本次作业是本门课程本学期的第3次作业,注释如下：一、单项选择题只有一个选项正确,共7道小题1. 隧道开挖面的布眼,包括哪几种布置方式A直线形布眼,多边形布眼,弧形布眼B直线形布眼,弧形布眼C直线形布眼,多边形布眼,曲线形布眼D直线形布眼,多边形布眼正确答案：A解答参考：2. 隧道爆破施工中,首要要求是开挖轮廓与尺寸准确,对围岩扰动少;所以, 爆破效果反映了整个隧道爆破的成洞质量;A掏槽眼B辅助眼C周边眼正确答案：C解答参考：3. 隧道用的装渣机又称装岩机,要求外形尺寸小,坚固耐用,操作方便和生产效率高;装渣机械的类型很多,下列哪一项不属于扒渣机构形式;A铲斗式B蟹爪式C平爪式D挖掘式正确答案：C解答参考：4.锚喷支护较传统的构件支撑,无论在施工工艺和作用机理上都有一些特点,具体包括,,密贴性,深入性,,;A灵活性、及时性、柔性、封闭性B灵活性、及时性、刚性、封闭性C灵活性、及时性、刚性、开放性正确答案：A解答参考：5. 我国铁路隧道喷锚构筑法技术规范规定,围岩条件较好的Ⅰ~Ⅱ级围岩,可采用喷锚衬砌,锚杆长度；围岩条件中等和较差的Ⅲ~Ⅳ级岩层,作为复合衬砌的初期支护的锚杆,单线隧道长度 ,双线隧道锚杆长度 ;A~；2~3m ；~B~；~ ；~C~；~ ；~正确答案：A解答参考：6. 我国铁路隧道喷锚构筑法技术规范规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的 ,以有利于相邻锚杆共同作用;A1/5B1/4C1/3D1/2正确答案：D解答参考：7. 膨胀岩的基本特征有 ;A质硬,强度高；自由膨胀率高；孔隙率大；易风化,崩解性强；膨胀压力大B质软,强度低；自由膨胀率高；孔隙率大；易风化,崩解性强；膨胀压力大C质硬,强度高；自由膨胀率高；孔隙率小；易风化,崩解性强；膨胀压力大D质软,强度低；自由膨胀率高；孔隙率小；易风化,崩解性强；膨胀压力大正确答案：B解答参考：注意：若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩;在线只需提交客观题答案;二、主观题共19道小题8.围岩的初始应力场：参考答案：由于岩体的自重和地质构造作用,在开挖隧道前岩体中就已存在的地应力场,称之为围岩的初始应力场;9.岩体：参考答案：岩体是在漫长的地质历史中,经过岩石建造、构造形变和次生蜕变而形成的地质体称为岩体;10.围岩：参考答案：围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体这里所指的岩体是土体与岩体的总称; 11.锚杆对围岩的支护效果有------------、---------------------、------------------;参考答案：悬吊效果组合梁效果补强效果12.衬砌的类型主要有：-------------------、-----------------、-------------------------、--------------------------,其中-------------- 是目前公路、铁路隧道的主要结构形式;参考答案：整体式混凝土衬砌拼装式混凝土衬砌喷射混凝土衬砌复合式衬砌复合式衬砌13.隧道设计计算理论的发展阶段有------------------------------------------------;其中在-----------------时期认为作用在结构上的压力是松动压力,在-----------------------认为作用在结构上的压力是变形压力;参考答案：刚性结构阶段、弹性结构阶段、连续介质阶段弹性结构阶段连续介质阶段时期14.根据形成围岩压力的成因不同,将围岩压力分为四类,即-------------、------------、--------------- 和------------------;参考答案：形变压力松动压力冲击压力膨胀压力15.超前锚杆参考答案：超前锚杆是指沿开挖轮廓线,以一定外插角,向开挖面前方钻孔及安装锚杆,形成对前方围岩的预锚固,在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业;16.超前注浆小导管参考答案：超前注浆小导管是在开挖前,沿坑道周边,向前方围岩钻孔并安装带孔小导管,或直接打入带孔小导管,并通过小导管向围岩压注起胶结作用的浆液,待浆液硬化后,坑道周围岩体就形成了一定厚度的加固圈;17.初期支护参考答案：为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构部分的结构层,称为初期支护;一般由锚杆、喷射混凝土、钢架、钢筋网等及其它们的组合组成;18.喷射混凝土参考答案：喷射混凝土是使用混凝土喷射机,按一定的混合程序,将掺有速凝剂的细石混凝土,喷射到岩壁表面上,并迅速固结成一层支护结构的施工工艺;19.联合支护参考答案：在隧道工程中,为适应地质条件和结构条件的变化,常将各种单一支护方法进行恰当组合,共同构成较为合理的、有效的和经济的支护结构体系;但不论何种组合形式,将其通称为联合支护;20.请简述锚杆的支护效应;参考答案：1支承围岩;2加固围岩;3提高层间摩阻力,形成“组合梁”;4“悬吊”作用;21.请简述喷射混凝土的作用;参考答案：1支撑围岩;2“卸载”作用;3填平补强围岩;4覆盖围岩表面;5防止围岩松动;6分配外力;22.隧道遇到岩溶有什么处理措施参考答案：隧道在溶洞地段施工时,应根据设计文件有关资料及现场实际情况,查明溶洞分布范围、类型情况如大小、有无水,溶洞是否在发育中,以及其充填物、岩层的稳定程度和地下水流情况有无长期不计来源、雨季水量有无增长等,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理;23.大断面黄土隧道的初期支护中的锚杆,在什么场合,可以不设置锚杆参考答案：①拱部上方围岩可能产生整体下沉的场合；②在设置超前支护的范围内；③在Ⅴ级围岩中为了迅速控制开挖后初始位移速度,应采用刚性大的型钢钢架及早强喷混凝土；④为了控制拱脚下沉,可采用大拱脚、加肋钢架以及锁脚锚杆等对策；⑤为了控制掌子面挤出位移,可采用掌子面锚杆、预留核心土等对策; 24.防止岩爆产生有什么措施参考答案：一强化围岩强化围岩的措施有很多,如喷射混凝土或喷钢纤维混凝土、锚杆加固、锚喷支护、锚喷网联合、钢支撑网喷联合或紧跟混凝土衬砌;这些措施的出发点是给围岩一定的径向约束,使围岩的应力状态较快的从平面转向三维应力状态,以达到减缓或抑制岩爆发生的目的;二弱化围岩弱化围岩的主要措施是注水、超前预裂爆破、排孔法、切缝法等;注水的目的是改变岩石的物理力学性质,降低岩石的脆性和储存能量的能力,后三者的目的是解除能量,使能量向有利的方向转化或释放;25.堵截地下水的方法是什么参考答案：一类是整个富水段注浆止水,加固围岩,相当于提高围岩等级；如深孔劈裂、挤压注浆;一类沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆,形成止水帷幕,防止或减少地下水进入开挖面；如浅孔注浆、管棚注浆、小导管注浆等;26.敞开式和护盾式掘进机的区别是什么参考答案：敞开式掘进机在开挖中依靠撑于岩壁上的水平支撑提供设备推力合扭矩的支撑反力,开挖后的围岩暴露于机械四周；而护盾掘进机则可在掘进中利用尾部已安装的衬砌管片作为推进的支撑,围岩由于有护盾防护,在护盾长度的范围内,不暴露;。
中南大学《隧道工程》课程作业(在线作业)一及参考答案
参考答案：
(C)
18.
双线铁路隧道内，小避车洞的单侧间距为( )。
(A) 30米
(B) 60米
(C) 120米
(D) 150米
参考答案：
(B)
19.
对于山岭隧道，当长度不大但仍需要机械通风时，从经济性考虑可采用( )通风。
(A)全横向式
(B)纵向式
(C)半横向式
(D)混合式
参考答案：
(A)复合式衬砌
(B)装配式衬砌锚喷支护
(C)
参考答案：
(B)
9.
在我国,地质详查手段以( )方法为主。
(A)钻探法
(B)弹性波法
(C)踏勘法
(D)物探法
参考答案：
(A)
10.
山岭隧道的优越性主要体现在：改善线形、提高车速、节省时间( )。
(A)疏导交通
(B)简化施工
(C)减少用地
(D)缩短里程
参考答案：
(E)洞顶截水天沟与洞外边沟衔接
(F)复合式衬砌的防水层与洞外水沟的搭接
参考答案：
(BCD)
2.
隧道砌体和砼所用的工程材料按规定( )。
(A)片石标号不低于C30
(B)块石标号不低于C30
(C)粗料石不应低于C30
(D)砼块标号不低于C15
(E)粗骨料应使用坚硬耐久的碎石或卵石
(F)片石砼内片石掺量不超过总体积的20%
参考答案：
(DEF)
3.
拱形明洞位于软弱地基上或两侧边墙地基软硬不均时可采取措施有( )。
(A)设置仰拱
(B)加深基础
(C)加设管棚
(D)设沉降缝
参考答案：
(ABD)
隧道施工工艺作业指导书
第一章台阶法磨盘山隧道总体施工方案为新奥法施工，开挖方法为Ⅳ、Ⅴ级施工采用台阶法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩情况段施工采用台阶法，出渣采用挖掘机或侧卸式装载机扒渣汽车运输出渣。
第二章工艺程序第一节新奥法施工程序㈠新奥法施工程序框图见图新奥法施工程序框图㈡施工要点1、少扰动:是指在进行隧道开挖时，要尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围、扰动持续时间。
2、弱爆破:在钻爆过程中采用预裂爆破、光面爆破等钻爆方法,减少围岩的扰动。
3、早喷锚:是指开挖后及时施作初期锚喷支护，使围岩的变形进入受控制状态。
这样做一方面是为了使围岩不致因变形过度而产生坍塌失稳；另一方面是使围岩变形适度发展，以充分发挥围岩的自承能力，同时采取超前支护措施。
4、勤测量:是指以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩（或围岩加支护）的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式、开挖方法，确保施工安全和顺利进行。
量测是现代隧道及地下工程理论的重要标志之一，也是掌握围岩动态变化过程的手段和进行工程设计、施工的依据。
5、紧封闭:一方面是指采取喷射混凝土等防护措施，避免围岩因长时间暴露而使强度和稳定性的衰减。
另一方面更为重要的是指要适时对围岩施作封闭形支护，这样做不仅可以及时阻止围岩变形，而且可以使支护和围岩进入良好的共同工作状态。
第二节洞口施工工艺㈠工艺框图见图。
㈡施工要点1、施工准备修建洞口临时生产设施，包括水、电、生产、生活房屋等，进驻施工队伍及部分机械设备，以能够满足进洞要求。
2、开挖⑴开挖前先修筑边仰坡截水沟，清除洞口上侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石。
⑵洞口刷坡按设计要求，先测量放样，然后自上而下分层开挖，开挖采用人工配合挖掘机进行。
⑶每层开挖后及时施作临时防护，进行锚喷挂网支护。
⑷洞口时预留核心土。
3、洞口修筑⑴洞口处先施工大管棚，以保证安全进洞。
⑵在洞口段衬砌完成及雨季之前施作洞门。
洞口施工工艺框图二次衬砌12米第三节开挖工艺一、上弧导预留核心法施工㈠上弧导预留核心法施工工艺框图见图5.13。
《隧道工程》作业完整版
绪论思考题1.什么是隧道？2.隧道的种类有哪些？3.隧道设计包括的内容有哪些?4.和地面结构相比，隧道工程有哪些特点？5.试从隧道的广泛用途上论述学习、研究与发展隧道技术的重要意义。
6.你认为隧道工程需要解决的难题有哪些？第二章思考题1、隧道工程地质调查与勘测的内容有哪些？2、施工地质超前预报的内容有哪些？3、简述岩石与岩体的区别。
4、岩体的工程性质有哪些？5、围岩的定义，围岩分级的目的？6、围岩分级的基本因素有哪些？7、影响围岩稳定性的主要因素有哪些？8、简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
第三章思考题：1、影响隧道位置选择的因素有哪些？2、越岭隧道与河谷隧道有何区别？它们在位置的选择上采取什么原则？3、地质条件对隧道位置选择有哪些影响？4、隧道洞口位置的选择遵循哪些原则？确定洞口位置考虑哪些因素？5、什么是隧道净空？6、铁路隧道的横断面是根据什么设计的？7、简述曲线铁路隧道加宽的原因和方法。
8、曲线铁路隧道和直线隧道衔接的方法是什么？向直线方向延长13m和22m的理由是什么？9、公路隧道建筑限界包含哪些内容？10、隧道衬砌断面设计的原则是什么？计算题1、某隧道位于半径R=800m的圆曲线上，通过三级围岩地段，设计为直墙式衬砌，曲线加宽40cm，中线偏移值d=12.5cm，外轨超高值E=9.5cm，隧道竣工后，测得DK23+15、DK23+20、DK23+25各起拱线处内外侧宽值如表1所示，试按隧限—2A计算各点侵限情况。
表12、某单线铁路隧道位于圆曲线半径R=1000m，缓和曲线长Lc=100m的曲线上，曲线全长L=309.44m ，隧道进口桩号DK27+844，出口DK28+344，ZH 点桩号DK27+958，设计最高行车速度为120km/h 。
试计算隧道加宽值W ，中线偏移值d ，并绘图说明隧道断面的变化位置、线路中线和隧道中线的关系。
1.解：cm cm E 155.9<=，cm W W d 5.122/)(21=-=，曲线加宽cm W W W 40213=+= 则：内侧加宽1W =32.5cm ，外侧加宽2W =7.5cm 。
隧道施工作业指导书(标准模板)
重庆市涪陵-丰都-石柱高速公路A1、A2合同段隧道施工作业指导书编制：复核：审核：路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总承包部第一工程处二〇一〇年三月前言涪（陵）-丰（都）-石（柱）高速公路，是重庆高速公路网规划的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，也是重庆市通往长三角地区最快捷的公路通道。
涪（陵）-丰（都）-石（柱）高速公路全长110公里,我们第一工程处A1、A2标（路桥华南）担负着48.345公里的高速公路建设，占整个线路的43.95%。
全段施工是典型的山区作业特点，桥隧相连，其中隧道10座，总长度15.439公里，占施工里程的35.13%，尖峰岭隧道和果林隧道为全线的重点控制工程，关系到整条高速公路建设的工期控制。
根据地质水文资料提供的信息，全管段10座隧道地质构造十分复杂，围岩级别低，承压、裂隙水丰富，溶洞、溶穴、溶槽、滑坡、故崩塌体处于隧址区域内，给隧道施工带来一定的难度。
为确保隧道施工的安全、质量、进度，编制了隧道施工各工序作业指导书，希望各分部针对隧道具体状况，以作业指导书为基础结合具体的施工动态，合理组织，科学安排，把“责任创精品，诚信筑丰碑”的理念贯彻到每一个员工、每一工序中，使所施工的每一项工程都是精品，内实外美。
由于隧道施工对我一工程处还是一个新的起点，所有工程管理人员，特别是工程技术人员要善于总结和积累，用科学的方法、科学的手段不断进行摸索、探讨，充分体现华南人不畏艰难，勇于创新的本质，为企业的不断壮大、发展做出贡献。
王韶庆2010年3月目录隧道施工作业指导书1前言2隧道洞口边仰坡施工作业指导书11一、概述111.1、目的111.2、编制依据111.3、适用范围11二、施工方法及工艺112.1、施工准备112.1.1、人员122.1.2、设备132.1.3、材料142.2、施工方法152.2.1、测量：152.2.2、开挖：152.2.3、支护：15三、施工注意事项18四、质量控制184.1、施工规范要求184.1.1、开挖184.1.2、喷射混凝土支护194.1.3、锚杆194.1.4、钢筋网204.2、质量检验21隧道明洞施工作业指导书23一、概述231.1、目的231.2、编制依据231.3、适用范围23二、施工方法及工艺232.1 、施工规范要求232.1.1、明洞开挖232.1.2、明洞衬砌232.1.3、明洞回填242.1.4、明洞防水层施工242.2、施工准备242.2.1、人员252.2.2、设备262.2.3、材料262.3、施工方法272.3.1、测量272.3.2、开挖282.3.3、衬砌282.4、明洞外防水层312.5、明洞回填31三、施工注意事项323.1、混凝土二次衬砌的注意事项323.2、衬砌砼灌注作业中的几个细节32四、质量控制及保证措施334.1、衬砌钢筋施工质量控制334.2、衬砌模板施工质量控制344.3、衬砌混凝土施工质量控制344.3.1、混凝土衬砌施工质量应符合下表规定。
吉大14秋学期《隧道工程》在线作业二答案
吉大14秋学期《隧道工程》在线作业二
单选题多选题判断题
一、单选题（共5 道试题，共20 分。
）
1. 隧道工程的主体建筑物为()。
A. 洞内行车道路面
B. 洞身衬砌和洞门
C. 防排水构造物
D. 通风、照明设施
-----------------选择：B
2. 隧道施工是指修建()。
A. 隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称
B. 地下洞室及巷道
C. 躲避洞
D. 地下交通工程
-----------------选择：A
3. 当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是()。
A. 横洞
B. 竖井
C. 平行导坑
D. 斜井
-----------------选择：C
4. 隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是()。
A. 提高通风效果
B. 便于组织出碴、运输
C. 增辟工作面，长隧短挖，缩短工期
D. 利于排水
-----------------选择：C
5. 一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于()。
A. 5
B. 6
C. 8
D. 4～6
-----------------选择：D
吉大14秋学期《隧道工程》在线作业二
单选题多选题判断题。
隧道工程施工作业安全模版
隧道工程施工作业安全模版一、引言隧道工程施工作业是一项高风险的工程作业，涉及到大量的人力、机械和设备，必须高度重视施工作业的安全问题。
为此，制定一套科学的隧道工程施工作业安全模版是非常必要的。
二、施工前的准备工作1. 危险源识别和分析：在施工前必须对隧道工程的危险源进行识别和分析，包括地质条件、爆破作业、机械设备、高处作业等可能存在的危险因素，采取相应的措施进行防范和控制。
2. 安全方案编制：根据危险源分析的结果，制定详细的安全方案，包括对每个施工环节的安全措施和操作规程的确定，确保施工作业能够安全进行。
3. 人员培训和考核：对施工人员进行必要的安全培训，使其熟悉作业安全规定和操作要求，同时进行安全考核，确保施工人员具备必要的安全知识和技能。
三、施工作业中的安全管理1. 施工区域的设置：明确施工区域的边界和限制区域，设置明显的标识和障碍物，防止无关人员进入施工区域，并保持施工区域的秩序和整洁。
2. 安全防护设施的设置：根据施工作业的需要，设置相应的安全防护设施，包括警示标志、护栏、安全网等，确保施工作业的进行过程中人员的安全。
3. 爆破作业的安全控制：对于隧道工程中的爆破作业，必须严格按照安全规程进行，包括爆破前的检查和准备、爆破作业时的警示和守卫措施等，确保爆破作业的安全进行。
4. 机械设备的使用和维护：对于隧道工程中的机械设备，必须进行定期的检修和维护，确保其正常运行和安全使用，同时对操作人员进行培训和考核，确保其熟练掌握机械设备的操作要领。
四、施工作业安全风险的评估和处理1. 安全检查和隐患排查：对施工作业进行定期的安全检查和隐患排查，发现问题及时整改和处理，确保施工作业的安全进行。
2. 警示教育和事故统计分析：通过对已发生的事故进行统计和分析，总结教训，加强对施工人员的警示教育，提高其安全意识和自我保护能力，预防事故的发生。
五、紧急处理和事故应对措施1. 紧急救援措施：制定紧急救援预案，明确紧急救援的流程和责任部门，提高应急处理的能力和效率，确保事故发生时能够第一时间进行救援和处理。
[答案][四川大学]2021年春《隧道工程1641》在线作业1
![[答案][四川大学]2021年春《隧道工程1641》在线作业1](https://img.taocdn.com/s3/m/14f71dcee2bd960590c677fb.png)
1.隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段是()。
[答案：B]A.先挖后护B.先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭C.强爆破，弱支护D.全断面开挖2.二次衬砌的施作时间为()。
[答案：D]A.初期支护完成1个月后B.初期支护完成1.5个月后C.初期支护完成后D.围岩和初期支护变形基本稳定后3.某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面(或夹层)已基本被破坏。
结构特征和完整状态为呈碎石状压碎结构，挖开后的稳定状态为拱部无支护时可产生较大塌方，侧壁有时失去稳定。
根据这些特性，该围岩可判定为哪类()。
[答案：B]A.Ⅱ类B.Ⅲ类C.Ⅳ类D.Ⅴ类4.公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为()。
[答案：B]A.L≤250B.1000>L>250C.3000≥L≥1000D.L>30005.采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应()。
[答案：C]A.左右边墙马口应同时开挖B.同一侧的马口宜跳段开挖C.左、右边墙马口应交错开挖，不得对开D.先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌6.锚杆做拨力试验检查的频率()。
[答案：C]A.按锚杆数1%做拨力试验B.不小于3根做拨力试验C.同时满足1)和2)条件D.满足1)或2)条件7.隧道工程超挖处处理方法是()。
[答案：C]A.用浆砌片石回填B.用干砌片石回填C.用喷射混凝土回填D.不用处理8.二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有()。
[答案：D]A.初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填B.泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿9.应进行地表沉降量测的是()。
[答案：B]A.覆盖层厚度小于20m的隧道B.位于Ⅲ-Ⅰ类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C.隧道的洞口段D.位于Ⅰ-Ⅱ类围岩中的隧道10.隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()。
隧道各施工工序作业指导书
隧道各施工工序作业指导书隧道工程是工程建设中的一项重要工程，其施工过程非常繁琐，需要经过多个工序的有机配合，方能顺利地完成。
为了使隧道工程的施工过程更加顺利、高效，制定隧道各施工工序作业指导书是必须的。
下面将针对隧道施工中常见的工序进行详细的作业指导。
一、隧道开挖工序1、预备工作：（1）确定开挖步骤：一般是先开挖上部分的土层，再开挖下部分的岩层和残土。
（2）勘测和探照：先在现场做勘测和探照，确定隧道的位置和周围的地质状况。
（3）放线和测量：根据勘测和探照结果，制定布点图，进行放线和测量。
2、先挖上部分土层（1）确定开挖起点：根据设计要求和勘测结果，确定隧道的开挖起点。
（2）挖掉上部分土层：先把开挖起点处的土层挖掉，使得隧道开口露出地面。
（3）安装支撑结构：在土层较松散的地方，需要安装支撑结构，如钢框架、拱形钢架等。
3、接着挖下部分的岩层和残土（1）确定开挖深度和形式：根据土层和岩层的情况，确定开挖深度和形式。
（2）进行钻孔和爆破：先在岩层上进行钻孔，然后进行爆破，将岩层挖成一定的深度。
（3）将残土运出：将挖掘出的岩层和残土用铲车等运出，清理隧道内部。
（4）逐层挖掘：随着隧道深度的逐渐增加，逐层向下挖掘，直到达到设计要求的深度。
二、隧道支护工序1、隧道支撑材料的选择在隧道支撑工序中，支撑材料的选择非常重要，主要可以采用钢筋混凝土、钢板、玻璃钢和井筒架等多种材料，这要根据具体的情况来选择。
2、安装隧道支撑材料隧道支护材料的安装需要按照设计要求进行，采用专用支架进行安装，并根据要求加固钢筋等金属结构。
3、加固与处理隧道的变形修建隧道支撑后，注意观察隧道的变形情况，在有必要的情况下要及时加固或者处理，保证隧道的完整。
三、隧道内部安装工序1、电力线路安装在隧道施工中，需要安装一些电力线路设备，为施工提供电力保障。
这些设备包括电缆、接线盒、开关等，需要严格按照设计要求安装。
2、照明设备安装为了给施工和通行车辆提供良好的照明环境，需要安装一些照明设备，包括灯箱、投光灯等，需要根据设计要求选择和布置。
隧道全工序零间隔流水施工作业
隧道全工序零间隔流水施工作业1前言在传统的隧道施工过程中，隧道各工序施工次序为：先施工主要工序——超前支护、爆破开挖、出渣、初期支护、仰拱（找平层）、二衬混凝土。
待隧道开挖贯通后再施工后续工序——水沟、电缆槽、（含盖板）、路面，最后喷防火涂料，贴瓷砖。
对于工期紧，任务重的隧道，按照传统工序施工方法施工，很难以保证工期，即便采取抢工的措施勉强交工时，其安全质量隐患大。
中铁一局施工的映秀至汶川段高速公路位于极度重灾区，是汶川县灾后恢复重建的生命通道，山体、道路受地震及次生灾害破坏尤为突出，成为抢险救灾的硬骨头段，也是世人关注的焦点，备受党中央、国务院的高度关心和关注。
映汶高速公路映秀隧道左线长2700m，施工里程为ZK5+900~ZK3+200;隧道右线长2675 m，施工里程YK5+875~Y K3+200 .洞口295 m为地震堆积体，隧道内Ⅱ、Ⅲ围岩占63.9﹪，岩石坚硬强度达194MPa，埋深500~732m,岩爆强烈、合同期为30个月，工期紧、任务重，隧道快速贯通对汶川的灾后重建意义非常巨大。
为确保灾后恢复重建生命通道快速贯通，在中铁一局集团映汶路映秀隧道出口施工过程中，仔细研究了隧道各工序，经过对施工工程的总结，形成了全工序零间隔流水施工法，其安全系数高、确保施工质量、缩短了施工工期，降低了施工成本，可以对类似工程起指导作用。
2 工艺特点2.1本工法工艺简便，将后期施工工序提前，各工序零间隔流水施工作业，缩短施工总工期，降低施工成本，实施方便；2.2采用本功法，隧道各工序均衡有序进行，合理安排调节人员、机械设备、避免窝工、提高了功效；2.3保证各工序间安全距离、及时封闭成环、提高隧道安全系数、确保施工质量（合理安排各工序施工、避免抢工）避免安全质量事故的发生；2.4保持洞内清爽干净，确保文明施工，突出隧道整体施工形象; 2.5节约排水沟、电缆槽盖板预制场地，避免盖板多次倒运损坏，充分利用材料、人力、机械、场地资源、节约成本；3使用范围本工法使用所有公路隧道、铁路隧道工程施工，其他地下工程施工可参照本工法进行施工控制。
隧道工程施工课后作业
隧道工程施工课后作业隧道工程施工是一项复杂而又具有挑战性的工程，需要对地质条件、地下水和地下构造进行综合分析，并结合施工技术和设备，进行合理安全的施工。
本文将从隧道工程施工的前期准备、施工工艺和设备、施工过程中的安全管理等方面展开分析。
一、隧道工程施工的前期准备1.地质勘察和分析在进行隧道工程施工前，首先需要对隧道所在地区的地质情况进行详细勘察和分析。
地质勘察是隧道工程建设的前提和基础，在地质勘察中要对地质构造、地层岩性、地下水情况、断裂带和岩性变化等进行细致的调查和分析，以确保在施工过程中发现并处理地质灾害和地下水涌出等问题。
2.施工方案和施工工艺设计根据地质勘察和分析结果，结合施工条件和要求，进行合理安全的施工方案和工艺设计。
隧道工程施工中常用的工艺包括爆破法、盾构法、挖掘和支护法等，需要根据具体情况选择合理的施工工艺，并进行详细的施工方案设计。
3.物资和设备准备隧道工程需要大量的物资和设备进行施工，包括爆破器材、盾构机、挖掘机械、支护材料等。
在进行隧道工程施工前，需要对所需物资和设备进行详细的准备，确保在施工过程中能够满足需要。
4.安全和环保措施的规划隧道工程施工涉及到大量的工程爆破和地下开挖等工作，需要采取一系列的安全和环保措施，确保施工过程中不发生安全事故和环境污染。
在施工前需要制定详细的安全和环保规划，明确施工中的安全责任和应急预案。
二、隧道工程施工的工艺和设备1.爆破法爆破法是隧道工程中常用的施工工艺，适用于一些地质条件比较坚硬的地层。
爆破法的施工流程包括挖掘、钻孔、充填炸药和起爆等环节，在进行施工时需要注意爆破的准确性和安全性，以及对爆破后的岩石碎片进行清理和处理。
2.盾构法盾构法是一种适用于软土、砂质土和砾石层的施工工艺，在盾构法中需要使用盾构机进行推进，并同时进行土体的切割和运输。
盾构法的施工过程需要注意施工机具的操作和维护，以及对隧道内部的排水和支护。
3.挖掘和支护法在一些岩石比较坚硬和地质条件较复杂的地区，需要采用挖掘和支护法进行隧道工程施工。
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绪论思考题1.什么是隧道？2.隧道的种类有哪些？3.隧道设计包括的内容有哪些?4.和地面结构相比，隧道工程有哪些特点？5.试从隧道的广泛用途上论述学习、研究与发展隧道技术的重要意义。
6.你认为隧道工程需要解决的难题有哪些？第二章思考题1、隧道工程地质调查与勘测的内容有哪些？2、施工地质超前预报的内容有哪些？3、简述岩石与岩体的区别。
4、岩体的工程性质有哪些？5、围岩的定义，围岩分级的目的？6、围岩分级的基本因素有哪些？7、影响围岩稳定性的主要因素有哪些？8、简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
第三章思考题：1、影响隧道位置选择的因素有哪些？2、越岭隧道与河谷隧道有何区别？它们在位置的选择上采取什么原则？3、地质条件对隧道位置选择有哪些影响？4、隧道洞口位置的选择遵循哪些原则？确定洞口位置考虑哪些因素？5、什么是隧道净空？6、铁路隧道的横断面是根据什么设计的？7、简述曲线铁路隧道加宽的原因和方法。
8、曲线铁路隧道和直线隧道衔接的方法是什么？向直线方向延长13m和22m的理由是什么？9、公路隧道建筑限界包含哪些内容？10、隧道衬砌断面设计的原则是什么？计算题1、某隧道位于半径R=800m的圆曲线上，通过三级围岩地段，设计为直墙式衬砌，曲线加宽40cm，中线偏移值d=12.5cm，外轨超高值E=9.5cm，隧道竣工后，测得DK23+15、DK23+20、DK23+25各起拱线处内外侧宽值如表1所示，试按隧限—2A计算各点侵限情况。
表12、某单线铁路隧道位于圆曲线半径R=1000m，缓和曲线长Lc=100m的曲线上，曲线全长L=309.44m ，隧道进口桩号DK27+844，出口DK28+344，ZH 点桩号DK27+958，设计最高行车速度为120km/h 。
试计算隧道加宽值W ，中线偏移值d ，并绘图说明隧道断面的变化位置、线路中线和隧道中线的关系。
1.解：cm cm E 155.9<=，cm W W d 5.122/)(21=-=，曲线加宽cm W W W 40213=+= 则：内侧加宽1W =32.5cm ，外侧加宽2W =7.5cm 。
由“隧限—2A ”的图3-4-2（教材）所示：隧道起拱线处曲线半径为2.44m 。
则对该隧道，不侵限的条件为：外侧：2.44+7.5/100=2.515m ；内侧：2.44+32.5/100=2.765m 因此：DK23+15、DK23+20、DK23+25外侧都不侵限； DK23+15内侧不侵限，DK23+20、DK23+25内侧侵限。
2.解：外轨超高值为：cm cm R V E 1594.10100012076.076.022<=⨯=⨯= 内侧加宽值为：cm E R W 6.3394.107.2100040507.240501=⨯+=+=外侧加宽值为：cm R W 4.41000440044002===总加宽值为：cm W W W 0.384.46.33213=+=+= 中线偏移值为：cm W W d 6.142)4.46.33(2/)(21=-=-= 则分段里程：总d 与偏d 断面：ZH 点DK27+948～＋9932/总d 与2/偏d 断面： DK27+993～出口DK28+344 示意图如下：第四章习题：1、隧道衬砌的类型及适用条件？2、洞门有何作用，有哪些洞门形式，适用于什么地质条件？3、什么是明洞？试述明洞的结构类型、受力特点和适用条件？4、如何做好隧道的防水与排水？5、避车洞布置的原则是什么？其底面标高是如何确定的？6、高速铁路隧道出口设置缓冲结构的原因是什么？有哪些相应的工程措施？7、某单线曲线隧道，设计行车速度160km/h ，位于II 级围岩内，采用直墙式衬砌，衬砌厚度为40cm ，加宽值W=30cm ，中线偏距d=10cm ，线路上部建筑为次重型，试查表确定其主要尺寸，并绘制衬砌施工断面图。
7.见教材图4-1-4，设计参数见表4-1-1第五章 作业11. 某公路隧道进口30米处围岩是IV 级，容重25kN/m 3，开挖断面宽度12米，净高为8m ，隧道上覆岩体厚度8米，试计算并判断该处隧道属深埋还是浅埋？2. Ⅲ级围岩中的一直墙型隧道，埋深26m ，围岩容重γ＝22KN/m 3，计算内摩擦角φ＝320，隧道宽6m ，高8m 。
试按浅埋隧道确定围岩压力。
3. 某隧道埋深为30m ，围岩为Ⅴ级，净宽为12m ，净高为10m ，围岩天然容重20KN/m 3，试计算该隧道围岩压力。
4. 沙性土质隧道，埋深h=40m ，围岩容重γ＝20KN/m 3，内摩擦角φ＝280，隧道宽6m ，高8m ，试确定围岩压力。
5. 某隧道内空净宽6.4m ，净高8m ，Ⅳ级围岩。
已知：围岩容重γ＝20KN/m 3，围岩似摩擦角φ＝530，摩擦角θ＝300，试求埋深为3m 、7m 、15m 处的围岩压力。
6.一直墙型隧道建于软弱破碎岩体中，埋深40m ，围岩岩石容重γ＝23KN/m 3，内摩檫角φ＝360，岩石抗压强度R b =8Mpa ，隧道宽6m ，高8m ，使用泰沙基理论和普氏理论确定围岩压力。
7. 一直墙形隧道建于软弱破碎岩体中，埋深50m ，围岩容重γ＝24KN/m 3，φ＝360，岩体抗压强度R b =12Mpa ，隧道宽6m ，高8m ，试确定围岩压力。
答案：1. 某公路隧道进口30米处围岩是IV 级，容重25kN/m 3，开挖断面宽度12米，净高为8m ，隧道上覆岩体厚度8米，试计算并判断该处隧道属深埋还是浅埋？ 解：7.1)512(1.01=-+=ω1537.125845.0245.014=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=-ωγq Kpam qh q 12.625153===γm h H q q ）（）3.15~24.1212.65.2~2()5.2~2(=⨯==>8m属于浅埋隧道。
2. Ⅲ级围岩中的一直墙型隧道，埋深26m ，围岩容重γ＝22KN/m 3，计算内摩擦角φ＝320，隧道宽6m ，高8m ，试确定隧道围岩压力。
解：1.1)56(1.01=-+=ω56.431.122445.0245.013=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=-ωγq Kpam qh q 0.22256.43===γm h H q q ）（）5~425.2~2()5.2~2(=⨯==<26m属于深埋隧道。
56.431.122445.0245.013=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=-ωγq Kpaq e 15.0==6.5 Kpa3. 某隧道埋深为30m ，围岩为Ⅴ级，净宽为12m ，净高为10m ，围岩天然容重20KN/m 3，试计算该隧道围岩压力。
解：7.1)512(1.01=-+=ω8.2447.1201645.0245.015=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=-ωγq Kpam qh q 24.12208.244===γm h H q q ）（）6.30~5.2424.125.2~2()5.2~2(=⨯==属于深埋隧道。
8.2447.1201645.0245.015=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=-ωγq Kpa8.2445.0~3.05.0~3.0⨯==）（）（q e =73.44~122.4 Kpa4. 沙性土质隧道，埋深h=40m ，围岩容重γ＝20KN/m 3，内摩擦角φ＝280，隧道宽6m ，高8m ，试确定围岩压力。
解：此时令侧压力系数1=λ，上覆土体产生围岩压力，则隧道顶部垂直压力：⎥⎦⎤⎢⎣⎡-+=)22845tan(8628tan 4000Pv =812KPa 水平压力：)22845(tan 812021-=e =294KPa)22845(tan )820812(022-⨯+=e =351 KPa5. 某隧道内空净宽6.4m ，净高8m ，Ⅳ级围岩。
已知：围岩容重γ＝20KN/m 3，围岩似摩擦角φ＝530，摩擦角θ＝300，试求埋深为3m 、7m 、15m 处的围岩压力。
解：①求自然拱高度；②判断深浅埋分界；③分别按浅或深埋隧道求围岩压力。
结果(小数点后四舍五入)：14.1)54.6(1.01=-+=ω08.8214.120845.0245.014=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=-ωγq KPam qh q 104.42008.82===γm h H q q ）（）26.10~208.8104.45.2~2()5.2~2(=⨯==埋深3m 时，属于浅埋。
q=h γ=60KPa ， e=)245(tan )21(002φγ-+t H q =15.67KPa ； 埋深7m 时，属于浅埋。
θφφφφβtan tan tan )1(tan tan tan 00020-++==3.5378[]θφθφββφβλtan tan tan (tan tan 1tan tan tan 000+-+-==0.1414)tan 1(Bh h q θλγ-==143.67 KPa λγh e =1=19.8KPaλγH e =2=42.42 KPa埋深15m 时，属于深埋。
q h q γ==82.1KPa ，e=(12.3～24.6)KPa6.一直墙型隧道建于软弱破碎岩体中，埋深40m ，围岩岩石容重γ＝23KN/m 3，内摩擦角φ＝360，岩石抗压强度R b =8Mpa ，隧道宽6m ，高8m ，使用泰沙基理论和普氏理论确定围岩压力。
解：（1）泰沙基理论计算： 确定自然平衡拱的半跨：m H B a t 08.7)245tan(83)245tan(20001=-+=-+=φϕ确定自然平衡拱的宽度：m a b 74.9tan 11==ϕ隧道的垂直压力为：12.134474.9323221=⨯⨯⨯==ab p γ KPa 水平侧压力为：)245(tan )2(21021ϕγ-+=h b e =82.2 KPa （2）普氏理论计算：确定自然平衡拱的跨度：m H B B t t 16.14)23645tan(826)245tan(201=-⨯+=-+=ϕ平衡拱高度为：m f b h kb 85.810/82/16.14===隧道的垂直压力为：55.20385.823=⨯==h q γKpa水平压力 )23645(tan 55.203021-=e =52.94 Kpa )23645(tan )82355.203(022-⨯+=e =100.8 Kpa 7. 一直墙形隧道建于软弱破碎岩体中，埋深50m ，围岩容重γ＝24KN/m 3，φ＝360，岩体抗压强度R b =12Mpa ，隧道宽6m ，高8m ，试确定围岩压力。
解：岩石坚固性系数kb f =12/10=1.2，m H B a t 08.7)245tan(83)245tan(20001=-+=-+=φϕ压力拱高h 为2.11a h ==5.9m 隧道顶部垂直压力h q γ==24×5.9=141.6 Kpa)23645(tan 6.141021-=e =36.76 Kpa)23645(tan )8246.141(0022-⨯+=e =86.6 Kpa第5章 作业31. 隧道结构的受力特点？隧道结构体系的概念？2. 试绘出半衬砌拱圈的弯矩图和轴力图的大致形状。