模拟曲线测设实验报告PDF.pdf
工程测量圆曲线测设报告.
学院工程测量课程设计题目：道路圆曲线测设班级：组别：学号：姓名：日期：2014.09.28目录前言 (1)1圆曲线测设 (1)1.1圆曲线主点测设 (1)1.1.1主点测设元素计算 (1)1.1.2主点桩号计算 (2)1.1.3主点的测设 (2)1.2偏角法 (2)2缓和曲线测设 (4)2.1缓和曲线基本公式及要素的计算 (4)2.1.1基本公式 (4)2.1.2切线角（也称缓和曲线角）计算公式 (5)2.1.3参数方程 (6)2.2带有缓和曲线的圆曲线的主点测设 (6)2.2.1内移值p与切线增值q计算 (6)2.2.2缓和曲线主点元素的计算 (7)2.3缓和曲线的细部测设 (8)2.3.1切线支距法 (8)2.3.2偏角法 (9)3圆曲线要素计算及测设 (9)3.1 仪器安置在ZY点上的施测法 (10)3.2全站仪安置在QZ点上施测法 (12)前言在各类线路工程弯道处施工，常常会遇到圆曲线的测设工作。
目前，圆曲线测设的方法已有多种，如偏角法、切线支距法、弦线支距法等。
然而，在实际工作中测设方法的选用要视现场条件、测设数据求算的繁简、测设工作量的大小，以及测设时仪器和工具情况等因素而定。
另外，上述的几种测设方法，都是先根据辅点的桩号（里程）来计算测设数据，然后再到实地放样。
因此，在实际工作中利用上述传统测设方法，有时会因地形条件的限制而无法放样出辅点（如不通视或量距不便等），或放样出的辅点处无法设置标桩。
下面我们简单的介绍一下曲线测设。
由于受地形、地质等自然条件以及经济、技术等条件的限制，铁路、公路的线路需要经常改变方向。
为保证车辆平稳运行，在改变方向处应加设曲线进行过渡。
因此，线路平面线形由直线和曲线组合而成。
线路平面曲线的单元线型分为圆曲线和缓和曲线，故曲线测设即圆曲线或缓和曲线的测设。
曲线测设通常要分两步进行：首先在地面上标定出不同线型的分界点及曲中点，即主点测设；然后根据主点测设出具有一定密度的线路中线点，即曲线详细测设。
单元曲线放样实训报告
一、实训背景随着我国基础设施建设步伐的加快，工程测量在工程建设中的地位日益凸显。
单元曲线放样作为工程测量中的重要环节，对于确保工程质量和进度具有重要意义。
本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握单元曲线放样的基本原理、方法和技巧，提高学生的实际操作能力和团队协作能力。
二、实训目的1. 理解单元曲线放样的基本概念和原理；2. 掌握单元曲线放样的测量方法、计算方法和操作步骤；3. 提高学生的实际操作能力和团队协作能力；4. 培养学生严谨的工作态度和良好的职业道德。
三、实训内容1. 单元曲线放样的基本概念和原理单元曲线放样是指在工程测量中，将设计图纸上的曲线元素（如圆曲线、竖曲线等）按照一定的比例放大，并在实地进行放样，以便于施工人员按照放样结果进行施工。
2. 单元曲线放样的测量方法（1）极坐标法：根据设计图纸上的坐标和高程，利用全站仪等测量仪器，在实地测量出放样点的坐标和高程。
（2）交会法：根据设计图纸上的坐标和高程，利用经纬仪、钢尺等测量仪器，在实地测量出放样点的坐标和高程。
3. 单元曲线放样的计算方法（1）坐标计算：根据设计图纸上的坐标和高程，以及实地测量得到的放样点坐标和高程，计算出放样点的坐标和高程。
（2）曲线半径和长度计算：根据设计图纸上的曲线半径和长度，以及实地测量得到的放样点坐标和高程，计算出曲线半径和长度。
4. 单元曲线放样的操作步骤（1）熟悉设计图纸，了解放样要求。
（2）选择合适的测量方法，进行实地测量。
（3）根据测量结果，进行坐标和高程计算。
（4）根据计算结果，进行实地放样。
（5）检查放样结果，确保符合设计要求。
四、实训过程1. 准备工作（1）查阅相关资料，了解单元曲线放样的基本概念、原理和方法。
（2）熟悉测量仪器，如全站仪、经纬仪、钢尺等。
（3）准备好放样所需的工具，如标杆、绳索、标记笔等。
2. 实地测量（1）按照设计图纸，利用全站仪等测量仪器，在实地测量出放样点的坐标和高程。
（2）根据实地测量结果，计算出放样点的坐标和高程。
曲线拟合实验报告
数值分析课程设计报告学生姓名学生学号所在班级指导教师一、课程设计名称成绩评定函数逼近与曲线拟合二、课程设计目的及要求实验目的：⑴学会用最小二乘法求拟合数据的多项式，并应用算法于实际问题。
⑵学会基本的矩阵运算，注意点乘与叉乘的区别。
实验要求：⑴编写程序用最小二乘法求拟合数据的多项式,并求平方误差，做出离散函数仪必）与拟合函数的图形;⑵用MATLAB的内部函数polyfit求解上面最小二乘法曲线拟合多项式的系数及平方误差，并用MATLAB的内部函数plot作出其图形，并与（1）结果进行比较。
三、课程设计中的算法描述用最小二乘法多项式曲线拟合，根据给定的数据点，并不要求这条曲线精确的经过这些点，而就是拟合曲线无限逼近离散点所形成的数据曲线。
思路分析：从整体上考虑近似函数］心）同所给数据点（兀,开）误差=卩（忑）-开的大小，常用的方法有三种：一就是误差* = 绝对值的最大m值即误差向量的无穷范数;二就是误差绝对值的与乩即误差向量的1"1范数;三就是误差平方与£斥的算术平方根，即类似于误差向量的2范数。
前两/=0种方法简单、自然，但不便于微分运算，后一种方法相当于考虑2范数的平方，此 次釆用第三种误差分析方案。
算法的具体推导过程：1、设拟合多项式为：2、 给点到这条曲线的距离之与，即偏差平方与：nR?二工卜i - 何 + a 1X + …+i = 13、 为了求得到符合条件的a 的值,对等式右边求％偏导数，因而我们得到了:4、将等式左边进行一次简化，然后应该可以得到下面的等式nna o n+ a i^L x i + …+ a k^L x ii = 1i = 1E k 4 1xii = 1k 匸 k + 1 V" 2kx i + al 乙*匚+…+ a k 乙Xj5、把这些等式表示成矩阵的形式，就可以得到下面的矩阵:11n…0D1=11=1ao1=1Eao 》Xi i = 1n1=1 DnnD n…仟n D 1=11=1Z=1-/=1 nZ=11=1■ - ixf=lnD1=16.将这个范徳蒙得矩阵化简后得到1兀■ ■do■)'l1 X2…X2q= 儿_1 £…臥 A.丿"一7、因为X*A = y,那么A = Y/X.计算得到系数矩阵，同时就得到了拟合曲线。
工程测量圆曲线测设报告
学院工程测量课程设计题目：道路圆曲线测设班级：组别：学号：姓名：日期：2014.09.28目录前言 (1)1圆曲线测设 (1)1.1圆曲线主点测设 (1)1.1.1主点测设元素计算 (1)1.1.2主点桩号计算 (1)1.1.3主点的测设 (2)1.2偏角法 (2)2缓和曲线测设 (4)2.1缓和曲线基本公式及要素的计算 (4)2.1.1基本公式 (4)2.1.2切线角（也称缓和曲线角）计算公式 (5)2.1.3参数方程 (5)2.2带有缓和曲线的圆曲线的主点测设 (6)2.2.1内移值p与切线增值q计算 (6)2.2.2缓和曲线主点元素的计算 (7)2.3缓和曲线的细部测设 (8)2.3.1切线支距法 (8)2.3.2偏角法 (9)3圆曲线要素计算及测设 (9)3.1 仪器安置在ZY点上的施测法 (10)3.2全站仪安置在QZ点上施测法 (12)前言在各类线路工程弯道处施工，常常会遇到圆曲线的测设工作。
目前，圆曲线测设的方法已有多种，如偏角法、切线支距法、弦线支距法等。
然而，在实际工作中测设方法的选用要视现场条件、测设数据求算的繁简、测设工作量的大小，以及测设时仪器和工具情况等因素而定。
另外，上述的几种测设方法，都是先根据辅点的桩号（里程）来计算测设数据，然后再到实地放样。
因此，在实际工作中利用上述传统测设方法，有时会因地形条件的限制而无法放样出辅点（如不通视或量距不便等），或放样出的辅点处无法设置标桩。
下面我们简单的介绍一下曲线测设。
由于受地形、地质等自然条件以及经济、技术等条件的限制，铁路、公路的线路需要经常改变方向。
为保证车辆平稳运行，在改变方向处应加设曲线进行过渡。
因此，线路平面线形由直线和曲线组合而成。
线路平面曲线的单元线型分为圆曲线和缓和曲线，故曲线测设即圆曲线或缓和曲线的测设。
曲线测设通常要分两步进行：首先在地面上标定出不同线型的分界点及曲中点，即主点测设；然后根据主点测设出具有一定密度的线路中线点，即曲线详细测设。
《曲线测设》课件
04
曲线测设的注意事项
安全注意事项
遵守安全规程
01
在进行曲线测设工作时，必须严格遵守安全规程，确保工作人
员的人身安全。
避免危险区域
02
在进行曲线测设时，应避免进入危险区域，如高压线、滑坡等
，以免发生意外事故。
配备安全装备
03
在进行曲线测设时，工作人员应配备必要的安全装备，如安全
帽、手套等，以降低意外事故发生的风险。
技术注意事项
1 2
精确测量
在进行曲线测设时，应使用精确的测量工具和设 备，确保测量数据的准确性和可靠性。
掌握测量技术
工作人员应熟练掌握曲线测设的相关技术，如全 站仪、GPS等，以提高工作效率和精度。
3
遵循技术规范
在进行曲线测设时，应遵循相关技术规范和标准 ，确保测设结果的准确性和可靠性。
环境因素考虑
详细描述
桥梁曲线测设需要考虑桥梁的结构形式和承载能力，采用专门的测量设备和技 术，进行数据采集和处理。同时，需要考虑桥梁的景观和美学要求，进行合理 的曲线设计，确保桥梁的安全性和美观性。
案例四：隧道曲线测设
总结词
环境恶劣、测量难度大
详细描述
隧道曲线测设需要在复杂的地下环境中进行，采用专门的测 量设备和技术，进行数据采集和处理。同时，需要考虑隧道 的结构和安全要求，进行合理的曲线设计，确保隧道的施工 安全和使用安全。
天气状况
在进行曲线测设时，应注意天气状况的影响，如风、雨、雾等， 以免影响测设精度和工作人员的安全。
地形地貌
在进行曲线测设时，应充分考虑地形地貌的影响，如山体滑坡、 河流等，以确保测设工作的顺利进行。
交通状况
在进行曲线测设时，应注意交通状况的影响，如车辆、行人等， 以免影响测设精度和工作人员的安全。
管路特性曲线实验报告
管路特性曲线实验报告管路特性曲线实验报告概述：管路特性曲线是用来描述流体在管道中流动时的性质和行为的图表。
本实验旨在通过测量不同流量下的压力变化，绘制出管路特性曲线，并分析其对流体流动的影响。
实验步骤：1. 实验前准备：准备好实验所需的设备和材料，包括流量计、压力计、管道等。
确保设备的正常工作状态。
2. 设置实验条件：根据实验要求，调整流量计的流量，记录下不同流量下的数值，并调整管道的直径和长度。
3. 实验测量：按照实验条件，将流体从起点注入管道中，并记录下不同位置处的压力变化。
同时，记录下流体的温度和粘度等参数。
4. 数据处理：根据实验测量得到的数据，计算出不同流量下的流速、雷诺数等参数，并绘制出管路特性曲线。
5. 结果分析：根据管路特性曲线，分析不同流量下管道的阻力特性、流动状态等，并探讨其对流体流动的影响。
实验结果：根据实验数据和计算结果，我们得到了管路特性曲线。
曲线呈现出一定的规律性，随着流量的增加，管道的阻力逐渐增大。
同时，我们观察到在某一特定流量下，管道的阻力达到最小值，这说明在该流量下，流体的流动状态最为稳定。
进一步分析发现，管路特性曲线的形状与管道的几何形状、流体的性质等因素密切相关。
例如，当管道直径较大时，流体的流速较低，阻力较小；而当管道直径较小时，流体的流速较快，阻力较大。
此外，流体的粘度也会对管路特性曲线产生影响，粘度较大的流体在管道中流动时，阻力较大。
结论：通过本次实验，我们成功绘制了管路特性曲线，并对其进行了分析。
我们发现管道的几何形状、流体的性质等因素会对管路特性曲线产生影响。
在实际应用中，了解管路特性曲线对于设计和优化管道系统具有重要意义。
通过合理选择管道的直径、长度等参数，可以降低流体的阻力，提高系统的效率。
同时，本实验也存在一些限制和不足之处。
由于实验条件的限制，我们只能在一定范围内进行测量，不能涵盖所有可能的情况。
此外，实验中还可能存在一些误差，例如仪器的精度限制、实验操作等方面的误差。
曲线测设
ξ 4-1
曲线测设
概述
公路、铁路、运河、隧道等线型工程，其中线投 影在平面上时曲折的，投影在竖直面上是起伏的，直 线段有曲线连接。所以线型工程的中线实际上是由空 间的直线段和曲线段组合而成。盘山公路蜿蜒起伏， 正是对这类线型工程的形象描述。 一、曲线设置的意义 线路由于受地形、地质和其他原因的限制，经常 要改变方向，当线路改变方向时，相邻两直线之间要 用曲线把它们连接起来，因此线路的平面形状总是由 直线和曲线所组成，这种曲线称为平曲线。 同样，线路的纵断面是由不同坡度连接的，当相邻的 坡度值的代数差超过某一定值时，在变坡点处也必须 用曲线连接。这种曲线称为竖曲线。
三、缓和曲线常数与曲线方程式 当圆曲线两端加入缓和曲线后，圆曲线应内移一段 距离，方能使缓和曲线与直线衔接。而内移圆曲线，可 采用移动圆心或缩短半径的办法实现。我国在铁路、公 路的曲线测设中，一般采用内移圆心的方法。 1．主要点 ZH、HY、QZ、YH、HZ
2．曲线要素 HY（缓圆点）：缓和曲线和圆曲线的连接点 QZ（曲中点）：曲线的中点； YH（圆缓点）：圆曲线和缓和曲线的连接点 HZ（缓直点）：缓和曲线与直线的连接点。
（二）切线支距法（直角坐标法）
由于采用的坐标轴不同，支距法可以分为切线支距法及弦 线支距法两种。其中，切线支距法是以曲线起点ZY（或终 点YZ）为坐标原点，其切线为x轴、过ZY（或YZ）的半径为 Y轴的直角坐标系统。其作法是在地面上沿切线方向自ZY（ 或YZ）量出Xi，在其垂直方向量取Yi，便可得曲线上的i点 。
当圆曲线上各点等距离时，则曲线上各点的偏角为第一点 偏角的整倍数。
实际工作中，有时为了测量与施工的方便，一般要求圆 曲线点的里程尾数为00、20、40„等20m的整倍数（ 如果 c=10m，则为10m的整倍数）。但曲线的起点 ZY （或终点yZ）及曲中点QZ的里程经常不是20m的整倍 数，所以在曲线两端就会出现小于20m的弦，这样的 弦称为分弦（或称为破链）。 若半条圆曲线首末两端的分弦以C1及C2表示，其对应的 圆心角分别为ψ l/2及ψ 2/2，则：
测设的实验报告
一、实验目的1. 掌握测设的基本方法，包括直角坐标法、极坐标法等。
2. 熟悉测量仪器的使用方法，如水准仪、经纬仪等。
3. 提高测量精度，确保测量结果的准确性。
二、实验原理测设是测量工作的基础，主要包括平面坐标的测设和高程的测设。
平面坐标的测设采用直角坐标法或极坐标法，高程的测设采用水准测量法。
三、实验仪器与材料1. 水准仪2. 经纬仪3. 水准尺4. 线绳5. 标志桩6. 记录本7. 钢尺四、实验步骤1. 准备工作（1）将水准仪、经纬仪、水准尺、线绳、标志桩等实验仪器与材料准备齐全。
（2）选择合适的测量场地，确保场地平整、开阔。
（3）根据测量需求，确定测量点的位置。
2. 平面坐标测设（1）采用直角坐标法测设平面坐标。
首先，利用经纬仪在已知点A处测量水平角α和水平距离d1，然后在未知点B处测量水平角β和水平距离d2。
根据以下公式计算未知点B的坐标：Xb = Xa + d1 cosαYb = Ya + d1 sinα（2）采用极坐标法测设平面坐标。
首先，利用经纬仪在已知点A处测量水平角α和水平距离d，然后在未知点B处测量水平角β。
根据以下公式计算未知点B的坐标：Xb = Xa + d cos(β - α)Yb = Ya + d sin(β - α)3. 高程测设（1）采用水准测量法测设高程。
首先，将水准仪放置在已知高程点A处，调整水准尺使其与水准仪的视线平行。
然后，将水准尺移动到未知高程点B处，调整水准尺的高度，使其与水准仪的视线平行。
根据水准尺的读数差计算未知点B的高程：Hb = Ha + Δh其中，Δh为水准尺的读数差。
4. 实验记录（1）记录实验数据，包括测量点的坐标、高程等。
（2）分析实验数据，计算测量误差。
五、实验结果与分析1. 实验结果根据实验数据，计算未知点B的坐标为（Xb, Yb），高程为Hb。
2. 实验分析（1）分析实验数据，计算测量误差。
根据测量误差的大小，评估测量结果的准确性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.1、按切线支距法测设 HY、YH 点
1）以 ZH 点为原点，ZH->JD 方向为 X 轴正方向，与 X 轴垂直且贴近曲线转向的方 向为 Y 轴正方向，建立临时的直角坐标系
4
书山有路
2）当前测点为 HY 点，则有
3）从原点（ZH）点开始，沿 X 轴正方向按距离=19.980m 进行长度放样，记该点为 HY’ 4）在 HY’点沿 Y 轴正方向按距离=0.619m 进行长度放样，即得 HY 点 （长度放样方法参见 3.1） 5）按同样的方法，以 HZ 点为原点，HZ->JD 方向为 X 轴正方向，与 X 轴垂直且贴 近曲线转向的方向为 Y 轴正方向，建立临时的直角坐标系，完成 YH 点的测设
= +402.37737 = +422.37737 = +447.554685 = +472.732 = +492.732
2
2、测设转向角
书山有路
2.1、直接放样
1）在 JD 点安置全站仪，ZD1 点安置三脚架上严格对中整平的棱镜 2）使全站仪以盘左姿态照准 ZD1 点上的棱镜，锁定水平制动，置水平度盘数为 0 度 0 分 10 秒 3）松开水平制动，顺时针转动照准部，调节照准部使度盘读数为 220 度 18 分 50 秒，锁定水平制动 4）由一名测量员去安置测钎 1，要求测钎 2 距离 JD 点约为 50 米左右且在照准部 照准方向上，安置测钎过程中经纬仪观测人员保持观测，不断给出修正意见。测钎 点记为 ZD2’ 5）松开全站仪水平制动，全站仪转盘右，重新照准 ZD1，锁定水平制动，置水平 读盘数为 180 度 0 分 10 秒 6）松开水平制动，顺时针转动照准部，调节照准部使度盘读数为 40 度 18 分 50 秒，锁定水平制动 7）由一名测量员去安置测钎 2，要求测钎 2 距离 JD 点约为 50 米左右且在照准部 照准方向上，安置测钎过程中经纬仪观测人员保持观测，不断给出修正意见。测钎 点记为 ZD2’’ 8）连接 ZD2’与 ZD2’’，取中点记为 ZD2’’’
六、实验结果及分析
主点测设结束后，将全站仪置于 JD 点，ZD1 点安置三脚架上严格对中整平的棱镜， 测得 JD-ZD1 的平面距离为 48.637 米
置 JD 点为测站点，坐标置为（0,0），ZD1 为后视定向点，坐标置为（0,48.637），将 实验中测设的点的坐标进行了测量，成果如下：
点号
Y
X
4.2、按偏角法测设 HY、YH 点
1）计算 HY 点的偏角与弦长
以缓和曲线的弧长近似替代弦长，可得，HY 点距 ZH 点的距离近似值
2）在 ZH 点安置全站仪，照准 JD 点，置盘 0 度 0 分 10 秒 3）按角度放样的方法，确定出 ZH->HY 方向 4）在 ZH 按长度放样的方法在 ZH->HY 方向上确定出距 ZH 点 20m 的点，即为 HY 5）按同样的方法，在 HZ 点安置全站仪，即可测设出 YH 点 （长度放样方法参见 3.1）（角度放样方法参见 2.1 与 2.2）
2.2、归化改正放样
9）利用测回法精确测量角度
，要求进行两个测测回的观测
10）利用全站仪测量
之间的水平距离 S，测量五次取平均值
11）计算角度差值 =
12）计算线量改化值 = 角度差值 * S / 206265 秒 13）在 ZD2’’’点做 JD ZD2’’’的垂线
1）若角度差值为正，则在垂线上由 ZD2’’’点起，向内量取改化值，端点为 ZD2 2）若角度差值为负，则在垂线上由 ZD2’’’点起，向外量取改化值，端点为 ZD2
（1）在校园内 15 号公寓楼西北方向空地上定义 JD 点，坐标为（0,200），ZH 点切向上
点，测设转向角 ，确定一点 ，使得
，测设精度<15″。
（2）计算曲线要素及主点里程，详细叙述(并绘制草图)ZH、HZ、QZ 点的测设步骤。 （3）按切线支距法及偏角法放样 HY、YH 点。两者差异<5cm.
1）以 ZH 点为原点，ZH->JD 方向为 X 轴正方向，与 X 轴垂直且贴近曲线转向的方 向为 Y 轴正方向，建立临时的直角坐标系 2）当前测点为 QZ 点，则有
故有在该坐标系下，QZ 的坐标如下
3）从原点（ZH）点开始，沿 X 轴正方向按距离=37.628m 进行长度放样，记该点为 QZ’ 4）在 QZ’点沿 Y 轴正方向按距离=6.291m 进行长度放样，即得 QZ 点 （长度放样方法参见 3.1）
14）利用测回法精确测量角度
，要求进行两个测测回的观测，校验放
样结果是否超限，若超限，返工
3
书山有路
3、测设 ZH、HZ 与 QZ
3.1、按长度放样的方式测设 ZH、HZ 点，
1）在 JD 点安置全站仪，ZD1 点安置三脚架上严格对中整平的棱镜 2）使全站仪以盘左姿态照准 ZD1 点上的棱镜，锁定水平制动，将温度、气压输入 到全站仪上 3）由一名测量员在全站仪照准方向（目标方向线上）移动棱镜，当平距读数
时，固定棱镜 4）镜站整平，此时记镜站下方点位为 ZH’，再次测量 JD 距 ZH’的距离 T’， 5）计算归化改正值= T’-T 6）按照改正值对镜站进行改正，改正后再次测量 JD 距离镜站的距离，若超限，重 复归化改正过程 7）HZ 点的目标方向为 JD ZD2，按照同样的方法测设 HZ 点
3.2、利用切线支距法测设 QZ 点
书山有路
工程测量学
实验报告
（2013—2014 学年第 2 学期）
实验名称：模拟曲线测设
实验时间：2014 年 5 月 10 日
实验地点：临潼校区
指导教师：段虎荣
专业班级：测绘工程 1102
姓
名：张少博 杨勋 杜少鹏 武兴盛 陈小亮 谷金 杨庆玲
学 号：1110020221 222 223 224 235 207 208
时候，没有考虑弦弧差
6
西安科技大学测绘学院测绘系（教研室） 二〇一四年五月
1
书山有路
目录
2
书山有路
一、实验目的
掌握缓和曲线主点测设的基本方法
二、实验内容
已知某基本型线路曲线交点（JD）里程为 DK8+449.140，转向角α右＝40°18′40″， 圆曲线半径 R=100m，缓和曲线长 20m，进行曲线主点测设。
三、实验要求
JD
0.0
0.0
ZD1
48.637
0.0
ZH
46.766
-0.003
QZ
4.655
6.899
HZ
-35.655
30.257
HY（切线支距法）
26.77426.781
0.666
YH（切线支距法）
-19.983
17.832
YH（偏角法）
-19.990
17.828
大致可以看出，在 HY 与 YH 点的测设上，两种方法的偏差能达到 1CM 左右，这其 中的偏差一部分是由于我们操作仪器不当造成的，另一部分是由于在进行偏角法测设的
四、仪器设备
全站仪一套
五、实验步骤
1、曲线要素计算
1.1、常数计算
缓和曲线切线角
切垂距
1
内移距
书山有路
1.2、基本型曲线要素计算
切线长
曲线全长
外矢距 切曲差
1.3、主点里程计算
ZH 里程 HY 里程 QZ 里程 YH 里程 HZ 里程
= +449.140-46.76263 = +402.37737+20 = +422.37737+(90.35463/2-20) = +402.37737+90.35463-20 = +472.732+20