西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷答案(B)
客车检车员高级工测试题(含参考答案)
客车检车员高级工测试题（含参考答案）一、单选题（共86题，每题1分，共86分）1.麻花钻顶角愈小,则轴向愈小。
刀尖角增大,有利于( )。
A、切削液的进入B、排屑C、散热和提高钻头的寿命D、排屑快正确答案：C2.KZS/M-I型集中式轴温报警器当选择到其它车厢后，不再操作任何键时，仪器进入定点显示状态，( )内返回本车监测状态。
A、（30±2）sB、（10±2）sC、（40±2）sD、(20±2）s正确答案：A3.旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一：合上QF1、QF2，欠压、过压保护器KLV进行电源监测保护，当供电电压超过或低于上限设定值时( )，将触点接至控制线路，即可对设备进行保护。
A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%正确答案：C4.闸片装置，圆销磨耗运用限度不大于（）。
A、5mmB、3mmC、4mmD、2mm正确答案：D5.旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一：欠压时保护延时调节范围为0.5～10秒，整定为( )秒。
A、1B、2C、3D、4正确答案：B6.密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、（）和连挂系统三大部分组成。
A、钩身系统B、钩尾系统C、钩头系统D、缓冲系统正确答案：D7.209T弹簧托梁检修，有裂纹时（）处理。
A、补强B、调修C、补焊D、鉴定正确答案：D8.使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（）喷射。
A、中部B、集中处C、根部D、上部正确答案：C9.表达机器整机或某一部件的图样称为( )。
A、零件图B、设备图C、装配图D、机械图正确答案：C10.制动盘热裂纹运用限度：距内、外边缘大于10mm时，热裂纹长度不超过（）。
B、90mmC、100mD、85mm正确答案：A11.用万用表的电阻挡测量2AP9二极管正反向电阻时应选择（）。
A、R×10 kΩ挡B、R×1Ω挡C、R×100Ω挡D、上述三挡均可以正确答案：C12.遇有雨天禁止露天电焊作业，如遇紧急生产必须作业时，其作业人员必须穿戴( )并采取遮雨措施后，方可作业。
客车检车员中级练习题+答案
客车检车员中级练习题+答案一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.（）是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
A、踏面B、轮辋C、轮缘D、轮毂正确答案：A2.旅客列车A1级检修质最对规．应严格执行《客车Al 级检修质量对规办法》（）为基本合格．A、950分以上B、980分以上C、950分到850分D、850分以下正确答案：C3.厂段修时，手制动机轴有裂纹折损须（）。
A、更换B、段接或焊接C、焊接D、段接正确答案：B4.密接式车钩，正常维护应为（）至少进行一次开钩、闭钩操作，检查是否灵活。
A、8 个月B、3 个月C、l 年D、半年正确答案：B5.车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是而s 。
A、中B、后C、中后D、前正确答案：D6.酸性蓄电池的大修周期是（）。
A、4.5 年B、12 年C、6 年D、10 年正确答案：A7.我国铁路标准轨距是（）。
A、1435mmB、1670mmC、l007mmD、l000mm正确答案：A8.我国规定工业交流用电的频率采用（）。
A、60 HzB、55 HzC、50 HzD、40 Hz正确答案：C9.客车转向架中，不能用于快速车的是（）型。
A、206GB、SW—160C、209HSD、206KP正确答案：A10.旅客列车AI 级检修质众对规，应严格执行《客车A1 级检修质量对规办法》，（）为不合格。
A、950分以上B、980分以上C、950分到850D、850分以下正确答案：D11.SW—160 型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足（）。
A、单侧为（25 士2 ) mm ，两侧之和为（50 士2 ) mmB、单侧为（45 士2 ) mm ，两侧之和为（90 士2 ) mmC、单侧为（35 士2 ) mm ，两侧之和为（70 士2 ) mmD、单侧为（30 士2 ) mm ，两侧之和为（6O 士2 ) mm正确答案：A12.运用客车质量鉴定时，灭火器定检过期属于（）故障。
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷(A)
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷（A）一、填空：（每空5分、共50分）公共部分：（1）客车标记由共同标记和构成。
（2）车辆一般由车体、、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
（3）最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、、辅修。
（4）LLJ－4B型第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面擦伤深度、剥离长度、踏面圆周磨耗深度、轮辋宽度、踏面碾宽及等8个限度。
（5）旅客列车不准编挂关门车。
在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车辆不得为关门车。
车辆钳工：（6）209T型转向架采用的摇枕与定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
（7）心盘承栽的车辆，客车旁承游间规定：定检为 mm。
（8）车钩缓冲装置由车钩、、、从板等零件组成。
在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
轮轴钳工：（6）车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是和。
（7）运行速度为120km/h＜V＜160km/h的客车轮对的内侧距离为mm。
（8）根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为滑动和轴承两类。
制动钳工：（6）处理车辆制动故障时，必须先关闭塞门，排出的压缩空气。
（7）104型空气分配阀有主阀、和中间体三部分组成。
（8）104型电空阀设有常用制动电磁阀、、保压电磁阀三个电磁阀。
车电钳工：（6）铁道车辆的电气装置是由电气负载、__ __、输配电以及其他的自动化装置组成。
（7）车下电源箱由、、DC110V电池箱三部分组成。
（8）轴温报警仪的数字温度传感器的探头精度为℃。
二、选择题：（每题4分、共20分）车辆钳工：（1）同一转向架两车轴中心线间的水平距离称为固定轴距，此距离不得大于( )mm。
(A)1700 (B)1750 (C)2700 (D)2750（2）车辆检修通知单为“车统－( )”。
(A)22 (B)23 (C)36 (D)181（3）209T型转向架采用的摇枕与( )定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷答案(A)
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷（A）一、填空：（每空5分、共50分）公共部分：（1）客车标记由共同标记和特殊标记构成。
（2）车辆一般由车体、车钩缓冲装置、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
（3）最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修。
（4）LLJ－4B型第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面擦伤深度、剥离长度、踏面圆周磨耗深度、轮辋宽度、踏面碾宽及轮缘垂直磨耗等8个限度。
（5）旅客列车不准编挂关门车。
在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
车辆钳工：（6）209T型转向架采用的摇枕与纵向牵引拉杆定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
（7）心盘承栽的车辆，客车旁承游间规定：定检为4～6 mm。
（8）车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。
在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
轮轴钳工：（6）车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是擦伤和剥离。
（7）运行速度为120km/h＜V＜160km/h的客车轮对的内侧距离为1353±2mm。
（8）根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为滑动和滚动轴承两类。
制动钳工：（6）处理车辆制动故障时，必须先关闭截断塞门，排出副风缸的压缩空气。
（7）104型空气分配阀有主阀、紧急阀和中间体三部分组成。
（8）104型电空阀设有常用制动电磁阀、缓解电磁阀、保压电磁阀三个电磁阀。
车电钳工：（6）铁道车辆的电气装置是由电气负载、__供电系统__、输配电以及其他的自动化装置组成。
（7）车下电源箱由逆变器、充电机、DC110V电池箱三部分组成。
（8）轴温报警仪的数字温度传感器的探头精度为±1℃。
二、选择题：（每题4分、共20分）车辆钳工：（1）同一转向架两车轴中心线间的水平距离称为固定轴距，此距离不得大于((C)2700 )mm。
铁路客运组织期末试卷及答案(B)
期末试题(B)考试科目：铁路客运组织考试类别：考试考试时间：90分钟考试年级：班级________ 姓名________ 得分________一、填空题（2*10=20分）1、旅客基本票价构成的三要素、、具备以后，即可计算旅客基本票价。
2、旅客客票票价包括和两个部分。
3、车票按乘车情况可分为和两类。
4、计算运价所应用的里程，称为运价里程，运价里程分为运价里程和运价里程。
5、旅客站台按站台与线路钢轨顶面的高差值，可分为三种、、三种。
6、流线按流动方向不同，可分为、两大流线；按性质不同，可分为、、三大流线7、旅客运输计划，按其组织形式又可分为、、三种。
8、客流调查分为调查，调查和调查三种。
9、旅客人身伤害按其程度分为、、三种。
10、造成运输阻碍的原因有、、。
二、单项选择题（2*15=30分，请把答案填写到以下表格中）1、行李、包裹运输合同自（）时起成立。
A、承运人接收行李、包裹B、旅客开始承办行李、包裹手续C、承运人接收行包并填发行李票、包裹票D、旅客填写行李票包裹票2、新生凭（）可购买学生票。
A、学校书面证明B、录取通知书C、减价优待证D、居委会证明3、办理客运的车站主要设施应包括（）。
A、站房、站场、站前广场B、站房、站场C、站房、站台、雨棚、天桥D、站房、站台、雨棚、天桥、地道4、包车人改变或取消用车计划时，应向承运人缴付（）。
A、延期使用费或停止使用费B、停止使用费或停留费C、延期使用费和停止使用费D、停止使用费和停留费5、下列属于铁路过失造成运输阻碍的是（）。
A、列车严重超员B、火灾C、爆炸D、吸烟者乱扔烟头6、铁路旅客运输合同的基本凭证是（）。
A、特种乘车证B、铁路乘车证C、车票D、附加票7、由于旅客原因退票的必须在开车前（）小时办理。
A、1.5B、1C、2D、2.58、（）售出后，不办理退票。
A、附加票B、车票C、站台票D、客票9、普通大、专院校，军事院校，技工学校就读的无收入学生，每年可享受家庭至学校之间（）单程半价硬座客票、加快票、空调票。
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷(B)
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷（B）一、填空：（每空5分、共50分）公共部分：（1）车辆一般由车体、、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
（2）25G型客车段修运行公里或年施行一次。
（3）最高运行速度超过120km／h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和。
（4）LLJ－4B型第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面擦伤深度、剥离长度、踏面圆周磨耗深度、轮辋宽度、踏面碾宽及等8个限度。
（5）车辆检修通知单为“车统－”。
车辆钳工：（6）209T型转向架采用的摇枕与定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
（7）心盘承栽的车辆，客车旁承游间规定：定检为 mm。
（8）车钩缓冲装置由车钩、、、从板等零件组成。
在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
轮轴钳工：（6）车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是和。
（7）车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧的踏面处测量的。
（8）根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为和滚动轴承两类。
制动钳工：（6）活塞行程长，制动缸的容积，空气压力减小，制动力随之减弱。
（7）副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过的作用将其压力空气送人制动缸，发挥制动作用。
（8）DP一3型差压阀的开启压力为kPa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
（9）104型电空阀设有常用制动电磁阀、、保压电磁阀三个电磁阀。
车电钳工：（6）铁道车辆的电气装置是由电气负载、、输配电以及其他的自动化装置组成。
（7）铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、、电风扇及水泵电动机等。
铁路客车供电系统有单独供电、和混合供电三种方式。
（8）25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和保护。
二、选择题：（每题4分、共20分）车辆钳工：（1）同一转向架两车轴中心线间的水平距离称为固定轴距，此距离不得大于( )mm。
客车检车员二级模拟试题(含参考答案)
客车检车员二级模拟试题（含参考答案）一、单选题（共26题，每题1分，共26分）1.地铁列车的动力分部属于（），因此具备运行平稳，无需掉头折返的特点。
A、动力集中型B、动力恒定型C、动力分散型D、动力可变型正确答案：C2.交流接触器的额定工作电压，是指在规定条件下，能保证电器正常工作的（）电压。
A、最低B、最高C、平均正确答案：B3.西安地铁转向架组装时，首先应组装（）部件，才能进行落架。
A、空气弹簧B、牵引盘C、轴箱弹簧D、单元制动装置正确答案：C4.四防的工作内容是（）。
A、防火、防盗、防特、防抢B、防火、防盗、防抢、防爆C、防火、防盗、防抢、防灾害D、防特、防抢、防爆、防灾害正确答案：B5.车钩油漆厚度在测量中，如有任何一测量点的干涂层的厚度低于规定厚度的()将视为不合格。
A、0.7B、0.75C、0.85D、0.8正确答案：D6.轮对分解时可能会造成车轴轮座损伤，因此（）留有修磨余量，保证车轴的使用寿命不会因为轮座的划伤而减少。
A、轮缘B、车轴C、轮座D、轮毂正确答案：C7.下列哪项不属于轨道不平顺的四种类型（）。
A、方向不平顺B、垂直不平顺C、水平不平顺D、轨距不平顺正确答案：B8.客室侧门电机减速机和同步带轮之间增加A、刚性联轴器B、花键C、弹性联轴器D、平键正确答案：C9.当电源频率增加后,分别与灯泡串联的R、L、C3个回路并联,与（）串联的灯泡亮度增加。
A、RB、LC、CD、R和L正确答案：B10.依据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441），将企业工伤分为20类，下列事故中，不属于该20类工伤事故的是（）A、淹溺B、中毒和窒息C、尘肺病D、瓦斯爆炸正确答案：C11.直流放大器级间耦合方式采用（）方式。
A、直接耦合B、阻容耦合C、电容耦合D、变压器耦合正确答案：A12.对于地面及高架线路，风力达到7级时列车运行速度不应超过（）km/hA、40km/hB、60km/hC、15km/hD、30km/h正确答案：B13.西安地铁车辆空气弹簧试验时将空气弹簧充气达到500-550kpa时，要求在10分钟内气压下降值应小于( )Kpa。
客车检车员考试(试卷编号2381)
客车检车员考试(试卷编号2381)1.[单选题]运用列车专项修轮对鉴定要求为（ ）实施。
A)每日B)每月C)每季答案:B解析:2.[单选题]最大限度指的是( )。
A)尺寸限度B)中间限度C)运用限度答案:B解析:3.[单选题]《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定镶套后钩耳孔边缘允许有宽1mm、深5mm以内的间隙，钩舌销孔边缘允许有宽（ ）mm、深10mm以内的间隙。
A)1B)1.5C)2答案:B解析:4.[单选题]快速列车钩舌必须采用( )级钢。
A)AB)BC)CD)D答案:C解析:5.[单选题]（）不属于车钩的三态作用。
A)闭锁B)开锁C)半开D)全开答案:C解析:A)120±10kPaB)150±20kPaC)110kPa～140kPaD)140kPa～170kPa答案:B解析:7.[单选题]（）,不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。
A)紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B)安定弹簧过弱C)安定弹簧过强D)导向杆卡住答案:B解析:8.[单选题]《运规》规定车辆轮对的内侧距离为1353mm，其容许差度不得超过土3mm；轮辆宽度小于( )mm的，按铁道部车辆检修规程执行。
A)130B)135C)137D)140答案:B解析:9.[单选题]砂轮机托架与砂轮径向间隙应调整到（ ）。
A)2～3mmB)3～4mmC)4～5mmD)5～6mm答案:A解析:10.[单选题]KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须( )。
A)﹤625mmB)﹤725mmC)﹥625mmD)﹥725mm答案:C解析:B)≥235r/minC)≤245r/minD)≥245r/min答案:B解析:12.[单选题]30.客车集便系统中的便器因破损影响使用为（ ）类故障。
A)AB)bC)DD)c答案:D解析:13.[单选题]（ ）是位于车轮中央与幅板相连并与车轴相配合的部分。
A)轮辋B)踏面C)轮缘D)轮毂答案:D解析:14.[单选题]统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有( )个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷答案(B)
西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷（B）一、填空：（每空5分、共50分）公共部分：（1）车辆一般由车体、车钩缓冲装置、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
（2）25G型客车段修运行 60±20万公里或 2.5年施行一次。
（3）最高运行速度超过120km／h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和电子防滑器。
（4）LLJ－4B型第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面擦伤深度、剥离长度、踏面圆周磨耗深度、轮辋宽度、踏面碾宽及轮缘垂直磨耗等8个限度。
（5）车辆检修通知单为“车统－23”。
车辆钳工：（6）209T型转向架采用的摇枕与纵向牵引拉杆定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
（7）心盘承栽的车辆，客车旁承游间规定：定检为4～6 mm。
（8）车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。
在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
轮轴钳工：（6）车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是擦伤和剥离。
（7）车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧 70mm 的踏面处测量的。
（8）根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为滑动和滚动轴承两类。
制动钳工：（6）活塞行程长，制动缸的容积增大，空气压力减小，制动力随之减弱。
（7）副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过分配阀的作用将其压力空气送人制动缸，发挥制动作用。
（8）DP一3型差压阀的开启压力为 150 kPa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
（9）104型电空阀设有常用制动电磁阀、缓解电磁阀、保压电磁阀三个电磁阀。
车电钳工：（6）铁道车辆的电气装置是由电气负载、__供电系统__、输配电以及其他的自动化装置组成。
（7）铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、__播音通讯__、电风扇及水泵电动机等。
铁路客车供电系统有单独供电、__集中供电__和混合供电三种方式。
铁路客车车辆维修工艺考核试卷
8.铁路客车车辆维修中，使用环保型清洗剂是符合环保要求的行为。（）
9.铁路客车车辆维修中，车辆的载客量不会影响车辆的运行安全性。（）
10.铁路客车车辆维修单位无需对维修过程中产生的废水进行处理。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.车辆例行检查主要包括车辆外观、主要系统（如制动、电气、空调等）的功能性检查，以及安全设备的有效性确认。目的是确保车辆安全、舒适、准时运行，预防潜在的故障和事故。
2.制动系统检查包括制动盘（鼓）磨损、制动片（块）厚度、制动气路密封性和制动效能测试。维修过程包括更换磨损件、调整制动间隙、检查气路和更换制动液等。
B.胶接
C.锚固
D.涂装
5.铁路客车车辆维修中，以下哪些部件属于车辆悬挂系统？（）
A.弹簧
B.防震器
C.制动盘
D.横向稳定杆
6.以下哪些因素会影响铁路客车车辆维修中的车辆运行平稳性？（）
A.轮对平衡
B.轨道不平.铁路客车车辆维修中，以下哪些设备用于车辆电气系统的检测？（）
A.零部件更换频繁
B.人力成本上升
C.设备折旧
D.车辆保养得当
17.铁路客车车辆维修中，以下哪些方法适用于车辆零部件的清洗？（）
A.蒸汽清洗
B.化学清洗
C.机械清洗
D.电气清洗
18.以下哪些设备在铁路客车车辆维修中用于车辆称重？（）
A.轮轴称重仪
铁路客车车辆维修技术考核试卷
C. 车辆制造商的建议
D. 车辆维修历史记录
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1. 铁路客车车辆维修中，车辆举升机的使用是为了便于检查和维修车辆的______部位。（ ）
2. 铁路客车车辆的空气弹簧主要起到______作用。（ ）
3. 在铁路客车车辆电气系统中，发电机是______的来源。（ ）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1. 请简述铁路客车车辆维修过程中，如何进行车辆制动系统的检查与维护。
2. 描述铁路客车车辆电气系统中，如果发生电源故障，应如何进行排查和处理。
3. 铁路客车车辆维修中，针对车辆车体结构的腐蚀问题，列举至少三种防治措施，并简要说明其原理。
4. 在铁路客车车辆维修过程中，如何确保车辆喷漆作业的质量，并减少对环境的影响？请提出具体措施。
C. 施工结束后的检查
D. 车辆交付后的回访
16. 铁路客车车辆维修中，以下哪些设备属于常用机械加工设备？（ ）
A. 车床
B. 铣床
C. 钻床
D. 砂轮机
17. 以下哪些原因可能导致铁路客车车辆车体结构腐蚀？（ ）
A. 潮湿环境
B. 酸雨
C. 车体损伤
D. 车辆超载
18. 铁路客车车辆维修中，以下哪些材料可以用于车辆隔热层修复？（ ）
A. 车辆发生事故后
B. 更换大型配件后
C. 定期检查时
D. 车辆交付使用前
14. 铁路客车车辆维修中，以下哪些方法可以用来修复车辆内饰损坏？（ ）
A. 粘接
B. 缝合
C. 焊接
D. 填充
15. 铁路客车车辆维修过程中，以下哪些环节属于维修质量控制环节？（ ）
铁路客车电气设备检修考核试卷
B.铝制电缆
C.不锈钢螺丝
D.铁制支架
18.以下哪些情况下，铁路客车电气设备检修人员应接受专业培训？（）
A.新员工入职
B.设备更新换代
C.操作规程发生变化
D.每年定期培训
19.铁路客车电气设备检修中，以下哪些措施有助于提高检修效率？（）
A.制定合理的检修计划
B.对常见故障进行总结
C.使用智能化检修设备
铁路客车电气设备检修考核试卷
考生姓名：________________答题日期：________________得分：_________________判卷人：_________________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
A.检查加热器是否工作正常
B.检查加热器电路是否完好
C.检查加热器表面温度是否过高
D.更换加热器前无需进行测试
16.在铁路客车电气设备检修中，以下哪种做法关于设备清洁是错误的？()
A.设备清洁可以增强设备散热效果
B.设备清洁可以减少故障率
C.设备清洁无需定期进行
D.设备清洁应使用适当的工具和清洁剂
17.关于铁路客车电气设备检修中的工具使用，以下哪项是正确的？()
二、多项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，有两个或两个以上选项是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）
三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分，判断下列各题的对错，在括号内填写“√”或“×”）
四、简答题（本题共5小题，每小题4分，共20分，请根据题目要求简要回答）
B.检查电缆接头是否牢固
C.检查电缆是否老化
铁路客车维修质量检验标准考核试卷
2.铁路客车制动系统的合格标准中，制动距离应不超过______米。
3.铁路客车电气系统检验中，电线电缆的绝缘电阻应不低于______兆欧。
4.铁路客车车辆结构检验中，车体焊缝应无______、______等安全隐患。
1.铁路客车维修质量检验中，关于车辆油漆质量的要求，以下哪个说法是正确的？（）
A.油漆表面应无明显色差
B.油漆可以存在少量气泡
C.油漆表面可以有明显划痕
D.油漆只需均匀涂抹，无需考虑附着力
2.在铁路客车制动系统检验中，下列哪项不属于制动系统合格标准？（）
A.制动距离符合规定标准
B.制动响应时间快
C.制动片磨损均匀
A.座椅应无破损
B.座椅调节应灵活可靠
C.座椅安全带应完好无损
D.座椅颜色可以不一致
17.在铁路客车车辆电气系统检验中，关于电池的检查，以下哪个说法是正确的？（）
A.电池电压可以低于规定标准
B.电池外观应无破损
C.电池电解液可以泄漏
D.电池连接线可以存在氧化现象
18.铁路客车车辆维修质量检验中，关于车辆密封性能的要求，以下哪个说法是正确的？（）
19.关于铁路客车轮对检验，以下哪些说法是正确的？（）
A.轮对磨损应在规定范围内
B.轮对内侧距离应一致
C.轮对踏面应无异常磨损
D.轮对轴承应无异常磨损
20.在铁路客车安全设备检验中，以下哪些设备需要检查？（）
A.灭火器
B.安全锤
C.紧急逃生装置
D.应急照明设备
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
铁路客车维修技术与安全规范考核试卷
9.铁路客车维修技术与安全规范的考核是为了增加维修人员的工作负担。（）
10.维修后的验收检查是铁路客车维修过程中不必要的环节。（）
五、主观题（本题共2小题，每题10分，共20分）
1.请简述铁路客车维修过程中，如何确保维修质量和安全规范的有效实施。
9.铁路客车维修技术与安全规范的培训，主要目的是提高维修人员的__________和__________。
10.在铁路客车维修中，__________和__________是确保维修质量的重要环节。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.铁路客车维修时，可以随意更改维修工艺。（）
B.综合检测列车
C.车载信号设备
D.空气压缩机
10.在铁路客车维修现场，以下哪个做法是正确的？（）
A.乱扔垃圾
B.随意堆放维修工具
C.保持现场卫生
D.不设置安全警示标志
11.铁路客车维修过程中，下列哪种做法是错误的？（）
A.按照操作规程操作
B.佩戴劳保用品
C.擅自改变维修工艺
D.定期对设备进行检查
12.下列哪种情况可能导致铁路客车维修事故？（）
D.减少维修作业量
13.铁路客车维修现场，以下哪些情况应及时处理？（）
A.线路老化
B.设备漏电
C.现场照明不足
D.工具损坏
14.以下哪些因素可能影响铁路客车维修进度？（）
A.维修人员的技术水平
B.配件供应的及时性
C.设备故障的复杂程度
D.维修计划的合理性
15.铁路客车维修技术与安全规范中，以下哪些做法是正确的？（）
客车检车员二级模拟题(附参考答案)
客车检车员二级模拟题（附参考答案）一、单选题（共26题，每题1分，共26分）1.西安地铁车辆的空调机组压缩机选用（）式压缩机。
A、涡旋B、往复活塞C、螺杆D、旋转活塞正确答案：A2.变压器铭牌上的额定容量是指（）。
A、最大功率B、有功功率C、视在功率D、无功功率正确答案：C3.西安地铁电客车客室紧急报警装置的电源为（）A、24VB、110VC、220VD、60V正确答案：A4.三相异步电动机的启动方式有两种，即在额定电压下的直接启动和（）启动A、降低启动电压B、转子串频敏C、转子串电阻D、提高启动电压正确答案：A5.负载取星形连接还是三角形连接，依据（）。
A、电源的额定电压而定B、电源电压大小及负载电压而定C、负载所需电流而定D、电源的接法而定正确答案：B6.车钩喷漆部位原则上()不涂油漆，其它接触配合面涂底漆，其它表面涂底漆加面漆。
A、钩体B、运动副接触面、内外螺纹孔C、半永久牵引杆D、钩头正确答案：B7.变压器除能改变交流电压外，还能改变（）。
A、电能B、电流C、频率D、交流电流正确答案：D8.蓄电池容量不足不可能由以下哪个原因造成（）。
A、充电时间过短B、连接松动C、电解液液位过高D、环境温度过高或过低正确答案：C9.车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往（）。
A、很平正B、呈暗褐色C、很粗糙D、呈暗灰色正确答案：D10.当异步电动机的定子电源电压突然降低为原来电压80％的瞬间，转差率保持不变,其电磁转矩将（）。
A、减小到原来电磁转矩的64%B、减小到原来电磁转矩的80%C、不变D、异常变化正确答案：A11.牵引逆变器把DC1500V的电转变为所需要的电压输出给牵引电机的（）。
A、定子绕组B、转子绕组C、同时输入D、都不输入正确答案：A12.地铁列车的动力分部属于（），因此具备运行平稳，无需掉头折返的特点。
A、动力可变型B、动力恒定型C、动力集中型D、动力分散型正确答案：D13.继电器出现以下哪种现象不属于正常现象（）。
三季度客车检车员理论题库
距离 A、B、C三种 制动机 基础制动装置 手制动机 综合 制动倍率 制动率 闸瓦压力 制动力 只适用于装有 只适用于装有 适用于装有D 各型轮对均可 D轴轮对 C轴轮对 、C轴轮对 装用 直线度 垂直度 接触精度 配合间隙 ≤1000m 引导螺母 0.54 22 mm ≤2000m 连接螺母 0.64 32 mm ≤3000m 调整螺母 0.74 40 mm ≤3500m 回程螺 0.84 50 mm
轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为 （
开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间，列车靠惯性力运行所走过的距离称为（ 制动装置通常包括（ （ ）。
）的最大限度值主要是考虑怎样使运转中的车轮在施行制动时不发生滑行。 ）
209型转向架的构架 （ （ (
）可用边长为25mm的正方框内的研点数来检查。 ）。 )不属于SPZ 制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。 ）以上时，就有可能产生脱轨。 ）。 ）类故障。
C
D A
42
造成车辆脱轨的主要使用因素是
（
）。
D
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
制动软管是车辆（ 工作风缸是车辆（ 制动缸是车辆（ 钩尾框是车辆（
）部分的部件之一。 ）部分的部件之一。 ）部分的部件之一。 ）部分的部件之一。 ）. ）。 ）。 ）
C C C B C D D B C D D C C
车辆组（客车检车员）季度抽考范围试题库(普速铁路)
序号 试题内容
2 0 1 0
答案一A
答案二B
3mm 防溜 959？ 4 25？ 3mm ～6 mm 2 25 25 8 25 200 685？0 80 2.5 70 缓解风缸 防溜 60
西安铁路局考试题库：检车员(三、四)级题库
“一体化”考核三、四级客车检车员题库一、填空题1、车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧的踏面处测量的。
2．车辆一般由车体、、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
3．机车车辆限界的最高高度规定为 mm。
4.209T型转向架的固定轴距为 mm。
5.209T型转向架采用的摇枕与定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
6.206G型转向架由轮对轴箱弹簧装置、摇枕弹簧装置、基础制动装置和四个部分组成。
7.车辆轮对的内侧距离规定为1353 mm，其容许差不得超过 mm8.车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是。
9.根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为和滚动轴承两类。
10.车辆滚动轴承主要使用作为润滑脂。
11．两车钩连接后其中心线互差超过75 mm时，易使钩舌的减小而造成破损分离。
12．活塞行程长，制动缸的容积，空气压力减小，制动力随之减弱。
13．副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过的作用将其压力空气送人制动缸，发挥制动作用。
14.单车试验器的给风阀是将总风缸的压力空气经后送往列车主管的一个部件。
15. 闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使保持在规定范围内的优点。
16．列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行试验。
17．列车尾部客车的压力表作用须良好，紧急制动阀须有。
18.《运规》规定，客车车辆的闸片厚度不允许小于 mm。
19．制动盘任一侧磨耗不允许超过 mm。
20．处理制动故障时，要先关闭，排尽副风缸余风后才可进行。
21．客车辅修运行公里或月施行一次。
22．客车辅修按周期定期施行，主要是施行检查和滚动轴承箱检查。
23．出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，弹簧无折损，钩舌销及尾框螺栓无折断。
24．运用普通客车出库质量要求是：心盘、旁承、轴箱、缓解簧及的螺栓无松动，心盘垫板无破损窜出。
25．客车日常维修包括、客列检、客车乘务员的维修。
26．运用客车应对钩提杆、折角塞门、执行’“三捆绑”或固定措施。
客车检车员高级练习题+答案
客车检车员高级练习题+答案一、单选题（共72题，每题1分，共72分）1.事故分类中规定：“造成1人死亡”为一般事故分类中的（）类事故。
A、AB、BC、CD、D正确答案：B2.（）是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。
A、人民铁路职业修养B、人民铁路职业道德C、人民铁路职业理想D、人民铁路职业技能正确答案：B3.轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。
A、轮对与车体B、轮对与构架C、轮对与轴箱D、轮对与摇枕正确答案：B4.设计产品时，一般要先画出产品或部件的（）。
A、设备图B、装配图C、零件图D、机械图正确答案：B5.电气控制原理图分为（）两部分。
A、控制电路、信号电路B、信号电路、保护电路C、控制电路、保护电路D、主电路、辅助电路正确答案：D6.密接式钩缓装置安装时4个M38固定螺栓应安采用测力扳手作业，紧固扭矩为( )。
A、100～200N.mB、300～400N.mC、200～300N.mD、800～900N.m正确答案：D7.列车制动机安定试验的减压量一般为（）kPa。
A、60B、170C、100D、140正确答案：B8.U5A型空重车自动调整阀主要有（）、杠杆部、压力作用部和空气压力调整部四大部分组成。
A、延时部B、充气部C、侧重部D、均衡部正确答案：C9.F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）次。
A、3B、6C、5D、4正确答案：C10.制动电磁阀控制的是( )与大气的通路。
A、制动缸B、容积室C、副风缸D、列车管正确答案：D11.981型应急电源输出电压低的处理方法之一：检查变压器B2次级输出电压，空载时约为40．3V，满载时约为( )，如变压器次级输出电压正常，检查整流模块V2，断电将V2从电路中拆开，用万用表测量V2内部二极管是否有断路。
A、36VB、38VC、44VD、55V正确答案：B12.“( )客车行车安全监测诊断系统”由三个分系统组成：车载安全监测诊断系统；无线通信系统；地面数据管理与专家系统。
客车检车员高级试题(含参考答案)
客车检车员高级试题（含参考答案）一、单选题（共72题，每题1分，共72分）1.MF47型万用表测直流电流时，如果事先不知被测电路处电流( )，可将一支表笔先接触被测电路的任一端，另一支表笔轻轻地试触一下另一端，若指针向右偏转，说明表笔正、负极性接法正确。
A、流向B、大小C、方向D、极性正确答案：A2.客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于( )，超过时焊修磨平。
A、5mmB、2mmC、3mmD、4mm正确答案：B3.断电会使存储的数据自动丢失的存储器是( )。
A、RAMB、硬盘C、ROMD、软盘正确答案：A4.197726型轴承组装到轮对轴颈上之后，拧紧轴承端盖螺栓之力矩应符合( )的规定。
A、157～226N·mB、88.2～247N·mC、137～147N·mD、216～226N·m正确答案：D5.动力连接器E3修时做耐压试验（按总检修量的20％进行抽验）。
在正常大气条件下，AC380V电力连接器应能经受50Hz交流电压( )的耐压试验，历时1min内均须无闪络和击穿现象。
A、750VB、1000VC、1800VD、2000V正确答案：D6.下锁销安装反位会导致车钩( )。
A、防跳作用不良B、闭锁位置不良C、全开位置不良D、开锁位置不良正确答案：A7.CW-200K型转向架轴箱弹簧组装高度为（）。
A、(320±2)mmB、(300±2)mmC、(320±1)mmD、(300±1)mm正确答案：B8.KSQ系列沸腾翻水式电热开水器工作原理之一：如果开水器工作正常，储水腔内的水位将不断增高，直至储水腔被烧满，( )动作，切断加热电路，停止加热。
A、储水腔B、磁化过滤器C、冷水缺水保护器D、开水满水保护器正确答案：D9.TCL-22系列电热开水器自动保温原理之一：TCL-22系列电热开水器能保证储水箱中水温达到( )以上。
客车检车员高级工模拟试题+参考答案
客车检车员高级工模拟试题+参考答案一、单选题（共86题，每题1分，共86分）1.凡自然耗损过限、腐蚀或事故破损严重，经鉴定符合下列条件之一者，可申请报废:需要更换( )。
A、横梁B、侧梁C、中梁D、端梁正确答案：C2.运用客车每年应进行（）集中整修。
A、2次B、3次C、4次D、1次正确答案：B3.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过( )km/h。
A、10B、25C、15D、20正确答案：C4.劳动者合法权益受到侵害的，有权要求有关部门依法处理，或者依法( )、提起诉讼。
A、停止损害B、赔偿C、维护权利D、申请仲裁正确答案：D5.车体倾斜运用限度为不超过（）。
A、50mmB、45mmC、40mmD、35mm正确答案：A6.104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）次。
A、6B、3C、5D、4正确答案：C7.采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和( )内的积水。
A、上水箱B、锅炉C、洗脸间D、电茶炉正确答案：D8.运用客车圆开口销磨耗超过原直径( )时更换。
A、0.4B、0.25C、0.6D、0.2正确答案：B9.工件在装夹定位时，为保证各面的定位完全稳定，应具有（）个定位点。
A、4B、6C、3D、5正确答案：B10.车辆气路控制箱的（）故障，可能使车辆发生自然缓解。
A、球阀有漏泄B、过滤器堵塞C、止回阀5或止回阀6逆流D、过滤器有漏泄正确答案：C11.轮对动平衡机床去重加工角度为（）以实现圆弧轮廓加工。
A、7°B、27°C、17°D、37°正确答案：B12.车辆段向铁路局每（）上报一次客车报废统计情况。
A、一年半B、年C、三个月D、半年正确答案：D13.KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为( )定点报警。
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西安铁路局客车检修作业人员业务抽考试卷（B）一、填空：（每空5分、共50分）公共部分：（1）车辆一般由车体、车钩缓冲装置、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
（2）25G型客车段修运行 60±20万公里或 2.5年施行一次。
（3）最高运行速度超过120km／h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和电子防滑器。
（4）LLJ－4B型第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面擦伤深度、剥离长度、踏面圆周磨耗深度、轮辋宽度、踏面碾宽及轮缘垂直磨耗等8个限度。
（5）车辆检修通知单为“车统－23”。
车辆钳工：（6）209T型转向架采用的摇枕与纵向牵引拉杆定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
（7）心盘承栽的车辆，客车旁承游间规定：定检为4～6 mm。
（8）车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。
在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
轮轴钳工：（6）车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是擦伤和剥离。
（7）车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧 70mm 的踏面处测量的。
（8）根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为滑动和滚动轴承两类。
制动钳工：（6）活塞行程长，制动缸的容积增大，空气压力减小，制动力随之减弱。
（7）副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过分配阀的作用将其压力空气送人制动缸，发挥制动作用。
（8）DP一3型差压阀的开启压力为 150 kPa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
（9）104型电空阀设有常用制动电磁阀、缓解电磁阀、保压电磁阀三个电磁阀。
车电钳工：（6）铁道车辆的电气装置是由电气负载、__供电系统__、输配电以及其他的自动化装置组成。
（7）铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、__播音通讯__、电风扇及水泵电动机等。
铁路客车供电系统有单独供电、__集中供电__和混合供电三种方式。
（8）25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和_接地__保护。
二、选择题：（每题4分、共20分）车辆钳工：（1）同一转向架两车轴中心线间的水平距离称为固定轴距，此距离不得大于((C)2700 )mm。
(A)1700 (B)1750 (C)2700 (D)2750（2）25型客车使用的是((D)15C )号车钩。
(A)1 (B)2 (C)13 (D)15C（3）圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的（(B)挠度）。
(A)柔度 (B)挠度 (C)刚度 (D)弹性（4）SW—160K 型转向架的摇枕弹簧悬挂装置为（(A)无摇动台）结构。
(A)无摇动台 (B)摇动台式 (C)空气弹簧悬挂 (D)带有空气弹簧的摇动台（5）209T型转向架采用的摇枕与（(A)纵向牵引拉杆）定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。
(A)纵向牵引拉杆 (B)空气弹簧 (C)摇枕弹簧 (D)心盘轮轴钳工：（1）车轮直径是在距轮缘内侧((B)70)mm处的踏面处测量的。
(A)135 (B)70 (C)50 (D)22（2）客车车辆用42726T滚动轴承的内圈内径是((B)130 )mm。
(A)120 (B)130 (C)150 (D)158（3）接地摩擦片的螺栓扭矩是（(A) 20）N·m。
(A) 20 (B)45 (C)50 (D)145。
（4）不退卸的内圈在车轴中心孔处测量时不得大于 ((D)10 )GS。
(A)2 (B)3 (C)7 (D)10（5）检修轮对制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷引起的非热裂纹，热裂纹距内、外边缘＜10mm时间须不超过（(A)50）mm。
(A)50 (B)65 (C)80 (D)95制动钳工：（1）单车试验器有六个作用位，其第一位为（(A)急充风位）。
(A)急充风位（B）缓充风位（C）保压位（D）感度制动位（2）分配阀缓解不良的原因是((C)充气止回阀漏泄)。
(A)压力风缸漏泄 (B)缓解弹簧折断 (C)充气止回阀漏泄 (D)均衡活塞杆排气口堵塞（3）当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机((C)不起制动)。
(A)自然制动 (B)缓解不良 (C)不起制动 (D)以上三种情况都有可能（4）制动关门车是指关闭了车辆制动系统中的((C)截断塞门)。
(A)主阀 (B)折角塞门 (C)截断塞门 (D)排风口（5）车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是((C)手制动机拧死)。
间时试考名姓题答准不班组内线封位单密(A)活塞行程调整不当 (B)三通阀故障 (C)手制动机拧死 (D)闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当车电钳工：（1）目前新造客车车体配线已全部采用((D)氯磺化聚乙烯线)。
(A)橡皮绝缘导线 (B)低压电缆 (C)塑料绝缘线 (D)氯磺化聚乙烯线（2）铁路客车电茶炉具有((C)缺水)的保护功能。
(A)过压 (B)欠压 (C)缺水 (D)过热（3）25型空调客车空调机组控制电路由( (C)单相交流220 V )供电。
(A)三相交流380 V (B)直流110 V (C)单相交流220 V (D)直流48 V（4）轴报器装车后必须显示正常，检测轴与轴同侧温差不大于（(B)5 ）℃。
(A)2 (B)5 (C)10 (D)12（5）保险丝在电路起限制通过（(B)最大电流）的作用。
(A)最大电压 (B)最大电流 (C)最大功率 (D)最大电阻三、简答题：（每题10分、共30分）公共部分：（1）试述我局快速客车车型主要由哪几种，分哪几种修程，各检修周期是如何规定的?答：1.我局快速客车车型主要由25K（19K）、25T（19T）型客车。
2.快速客车实行以走行公里为主，年限为辅的检修周期。
3.主要分：A1、A2、A3、A4四级修程。
4.A1修：周期为运行20万km(±2万km)或运行不足20万Km，但距上次A1以上各修程时间超过1年者。
A2修：周期为运行40万km(±10万km)或运行不足40万km，但距上次A2以上各修程时间超过2年者。
A3修：周期为运行80万km(±10万Km)或运行不足80万km，但已做过一次A2修，距上次A2修程超过2年者。
A4修：周期为运行超过240万km(±40万km)，或距新造或A4修超过10年者。
车辆钳工：（1）简述空气弹簧漏风的原因。
答：主要有：①胶囊破损；②胶囊与上盖配合不密贴；③胶囊材质老化；④密封圈老化磨损；⑤橡胶弹性不够；⑥用牵引拉杆调整摇枕位置不正所致。
（2）车钩常见的裂纹部位有哪些？答：裂纹部位：①上下钩耳及下锁销孔处；②钩舌内侧钩肩及钩舌销孔处③钩头菱角及钩尾销孔处；④钩头及钩身接触菱角处（离钩肩50mm范围内）⑤距钩肩200mm左右的钩身上。
轮轴钳工：（1）滚动轴承车轴发热的原因有哪些?答: (1)轴承内缺油； (2)油质不良，混入砂、水或其它杂质； (3)油脂过多，使油脂的摩擦力增大，因而滚子转动发生困难；(4)滚子破裂、破坏，42724T、42726T型轴承常见的故障是滚子裂纹、破碎或两端缺损；(5)内圈破裂； (6)保持架磨损； (7)轴承套的滚道及滚子表面剥离； (8)轴承锈蚀，轴承保管不当，油脂含有水分；(9)滚动轴承与轴箱组装不良或有关游隙不正确。
如轴箱盖安装的不正，轴承径向游隙和轴向游隙过小，轴颈与轴箱内孔的椭圆度与圆锥度过大，防尘挡圈组装不正等；(10)弹簧支柱与轴箱弹簧座孔壁之间隙过小； (11)轴箱后部的密封部分与防尘挡圈接触或毡垫与防尘挡圈摩擦，使轴箱密封部分卡住。
（2）分别说出车轴、轴承达到哪些条件时必须报废？答：车轴：1.车轴的使用时间计算到月，使用起始时间以轮对第一次组装时间为准，如轮对第一次组装时间不明，则以车轴制造时间为准；使用终止时间以轮对入厂、段做收入鉴定的时间为准。
凡车轴使用时间未达到25年，剩余时间＞12个月时，可继续装车使用1个段(A2修)，剩余时间≤12个月时报废。
有下列情况之一时，不得装车使用；2.使用时间满20年，发现车轴上有裂纹时；3.使用时间满22年，轮对需解体时。
轴承：1.国产普通轴承运行达240万公里或使用时间达10年者；2.国产提速轴承运行里程达280万公里或使用时间达10年者；3.进口轴承运行里程达280万公里者或使用时间达10年者。
制动钳工：（1）试述单车试验器的用途及作用位置？答：1.单车试验器主要用以检验车辆制动机的单车性能是否符合规定的技术标准要求。
2.客车单车试验器共有六个作用位置。
第一位置：急充气位置；第二位置：缓充气位置；第三位置：保压位置；第四位置：感度制动、缓解位置；第五位置：常用动位置；第六位置：紧急制动位置。
（2）请写出104型空气制动机进行单车试验时制动和缓解感度试验方法步骤及要求？答：（1）手把置一位充气，待副风缸达到定压后，将手把移至四位，当制动管减压40kPa时，立即将手把移至三位，制动机必须在制动管减压40kPa以前发生制动作用，其局部减压量应不大于40kPa。
在局部减压作用终止后，制动管压力稳定后，保压1min不得产生自然缓解作用。
随后将手把移至二位充气，制动机应在45s内缓解完毕。
制动盘与闸片间隙符合规定。
车电钳工：（1）客车轴温监测与报警装置应具有哪些基本功能?答：(1)轴温监测与报警装置应具有对八个轴箱温度自动巡回检测和定点显示轴温的功能；定点检测后应在一定时间内能自行转换为自动巡回检测。
(2)当某一轴发生问题时，能固定在报警轴位上自动发出持续的声、光报警信号。
（2）空调客车空调机组电源规格是多少？答：主电路：三相交流AC380V、50Hz；控制回路：单辆空调客车和发电车集中供电空调客车为AC220V、50Hz，取主电路U相与N线之间；机车供电DC600V空调客车为DC110V。