拖拉机液压系统常见故障分析
拖拉机液压系统的故障及简易修理
拖拉机液压系统的故障及简易修理拖拉机液压系统的故障及简易修理摘要：拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路，主要目的是为提升农机具提供动力。
本文简要介绍了拖拉机的液压系统，着重分析了液压系统故障原因以及一些修理方法。
关键词：拖拉机;液压系统;故障引言：拖拉机液压系统故障是拖拉机使用过程中比较常见的问题，而且修理费用比较高，所以有必要对拖拉机液压系统的故障进行深入的分析，从而及时找出正确的故障原因，减少液压系统故障带来的影响。
1、拖拉机液压系统拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路，主要目的是为提升农机具提供动力。
拖拉机液压系统分为分置式液压系统、半分置式液压系统、整体式液压系统。
分置式液压系统的油泵、油缸、分配器和油箱被安装在拖拉机的不同位置。
半分置式液压系统的油泵单独安装，油缸、分配器和操纵机组成提升器安装在后桥壳处。
整体式液压系统的油泵、油缸、分配器、操纵机构等部件都安装在后桥壳处，形成一个整体。
目前国内中大型拖拉机通常采用分置式液压系统，也有小马力拖拉机使用整体式液压系统，液压泵多采用齿轮泵结构。
2、拖拉机液压系统故障及简易修理2.1农具不能提升农具出现不能提升的问题时，应当首先考虑操作系统失灵或者卡阀。
驾驶员要及时检查操纵手柄和滑阀的连接处的弹簧是否有弹力，如果一切正常就要考虑是液压系统漏油严重或者油管堵塞、活塞卡住等问题导致液压油的供给不足。
由于农具不能提升，所以无法通过不同操作判断漏油或者堵塞位置，只能根据可能的原因依次检查。
如果液压油外漏，那么应该检查油管和密封圈的是否顺坏，如果损坏应该立即更换排除故障;如果是液压油内漏，那么应该首先检查各阀与阀孔、阀座的密封是否紧密，同时检查是否卡阀。
如果卡阀，应该及时清洗。
卡阀的原因主要是液压油太脏，减少了阀与阀孔的配合间隙。
排除了以上故障后应该检查油缸，油缸的活塞可能被有钢表面的残留油膜黏住而卡在油缸处。
拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项
拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项拖拉机液压自卸系统常见故障及排除1（1）农具不能提升发动机工作时，扳动操纵手柄至提升位置，悬挂杆没有提升动作，应从外部检查。
1)外部检查：①液压油泵传动机构是否接合。
②液压油箱的油面高度是否正确。
③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。
④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。
⑤悬挂农具的重量是否超过额定承载量。
⑥自封接头的压紧螺母是否松动，若松动会使封闭阀关闭，液压油不从分配器进入油缸工作。
一般情况下，外部原因发现后可立即排除。
2)内部故障的分析、判断。
在外部进行检查，确认正常后，即可进行内部故障检查。
液压系统的液压元件袖泵，分配器，油缸等)都是在密封状态下工作，故障部位不能直接观察到。
可以采取以分配器为中心，通过变换分配手柄的不同位置，观察分配器及周围反映出不同的现象，进行分析、判断，分段检查，排除故障。
发动机运转后，将分配器操纵手柄置于不同的位置，会出现以下几种现象。
①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置，农具不能提升。
若强制手柄停留在“提升”位置，同时分配器发现尖锐的“嘎嘎”响声（安全阀开启声)，发动机运转声变得沉重，负荷显著增加，通往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。
②分配器手柄置于“提升”位置后，农具不提升，手柄又不跳位，发动机负荷无变化。
这表明液压系统内部有泄漏现象，使油液不能建立起高压，原因可能发生在油泵，分配器，油缸需进一步检查。
先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路。
再将分配器手柄置于“压降”位置，用于固定。
这时会出现两种情况。
第一种情况：分配器发出尖锐“嘎嘎”响声，发动机声音沉重，负荷增加，这表明油泵、分配器工作均正常，而故障原因发生在油缸。
第二种情况：分配器无响声，发动机负荷没有变化，这表明故障发生在分配器和油泵，应先检查分配器后检查油泵。
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析拖拉机在使用过程中，液压悬挂系统常常发生故障，下面分别从不同角度对液压悬挂系统经常出现的故障以分析。
１．齿轮泵不吸油或吸油不足现象：悬挂农具提升或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。
原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是用油牌号不对或油温太低）；滤油器或吸油管路堵塞；吸油口接未拧紧，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。
２．齿轮泵供油量不足或压力不足现象：吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升；不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。
原因：①轴套端面磨损过多，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被拧入间隙而损坏，使高低区串通。
②轴套与齿轮的配合端面密封被破坏，产生内漏。
③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内部泄漏严重。
④轴套腰部的橡胶堵塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，压力油内漏严重。
⑤油泵前盖内的紧油封损坏，引起漏油。
３．齿轮泵烧坏现象：泵体温度急剧同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大甚至熄火。
原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生于摩擦而引起烧损。
②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回代失灵，使齿轮泵经常超载。
③装配过紧，因转动阻力矩过大而损坏。
４．液压提升器发生故障现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。
发生卡阀故障时，主要表现在控制阀卡在阀孔中其一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。
原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。
有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。
关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老桦损坏造成的。
此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶封圈和年皮圈老化损坏，也会引起严重漏油。
拖拉机底盘及液压悬挂系统故障与排除
N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。
为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。
下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。
一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。
驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。
（2）故障排除。
①调整制动器踏板自由行程到规定值。
②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。
③更换制动摩擦片。
2.制动器分离不彻底（1）故障现象。
制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。
（2）故障排除。
①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。
②更换回位弹簧。
③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。
④对各铰接点加注润滑脂。
⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。
3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。
②更换或重新安装回位弹簧。
③更换制动鼓。
④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。
⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。
⑥更换连接键。
4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。
应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。
二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。
保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。
修复、更换行星齿轮、齿轮轴。
适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析【摘要】拖拉机液压悬挂系统不能提升是一种常见故障，可能会影响机器的正常工作。
本文将从液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查和气压检查等方面对这一故障进行深入分析。
在故障排除方法方面，可以通过检查液压油液是否充足、液压泵是否正常工作、液压阀是否堵塞等逐一排除故障。
预防措施也非常重要，比如定期检查液压系统、使用合适的液压油等。
有效的故障排除方法和科学的预防措施对于保障拖拉机液压悬挂系统运行的稳定性和可靠性至关重要。
【关键词】拖拉机、液压悬挂系统、不能提升、故障分析、引言、背景介绍、问题引入、正文、液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查、气压检查、结论、故障排除方法、预防措施、总结1. 引言1.1 背景介绍拖拉机液压悬挂系统是农业机械中重要的部件，通过液压原理实现对悬挂装置的升降控制。
有时候在工作过程中会出现无法提升的故障，给用户带来困扰。
这时就需要对液压悬挂系统进行检查和排除故障。
液压悬挂系统的工作原理是通过液压油液带动液压泵向气压油泵进行进油，并且在气压油泵的输出口处有一个压油阀控制油液进入液压油箱，使得气油泵输出的气压液向液压泵的排出口排出。
通过这样的工作原理，实现液压悬挂系统的升降功能。
在检查故障时，首先需要检查液压油液的情况，液压油液是否充足，是否存在泄漏等问题。
需要检查液压泵的工作情况，包括泄漏、密封性等。
需要检查液压阀的工作情况，确认控制阀是否正常工作。
进行气压检查，确保气压正常，不会影响液压悬挂系统的工作。
通过以上的检查和分析，能够有效找出液压悬挂系统不能提升的故障原因，并采取相应的故障排除方法。
在使用过程中，定期检查液压系统，保持液压油液的清洁和充足，能有效延长液压悬挂系统的使用寿命，提高工作效率。
1.2 问题引入拖拉机液压悬挂系统在农业生产中扮演着至关重要的角色，它能够帮助拖拉机实现悬挂耕作工具的提升和降下，从而提高工作效率和作业质量。
农用拖拉机常见故障的原因分析及排除方法
农用拖拉机常见故障的原因分析及排除方法【摘要】农用拖拉机在日常使用中常常会出现各种故障，影响农作业效率和安全性。
本文从发动机无法启动、变速箱异响、液压系统漏油、制动系统失灵和电气系统故障等方面进行了详细分析和排除方法的介绍。
发动机无法启动可能是由于燃油供给不足或者点火系统故障，可以通过检查油路和电路来解决。
变速箱异响可能是由于齿轮损坏或润滑不足造成，需要及时更换齿轮或者添加润滑油。
液压系统漏油可能是因为密封件老化或者管路损坏，应该重新安装密封件或修补管路。
制动系统失灵可能是由于制动油液量不足或者制动片磨损严重，需要更换制动油液或者制动片。
电气系统故障可能是由于电路接触不良或者电瓶电量不足，应该检查电路连接或者更换电瓶。
最后总结了农用拖拉机常见故障的排除方法，为农民提供了实用的解决方案。
【关键词】农用拖拉机、故障、原因分析、排除方法、发动机无法启动、变速箱异响、液压系统漏油、制动系统失灵、电气系统故障、结论、总结1. 引言1.1 农用拖拉机常见故障的原因分析及排除方法农用拖拉机在使用过程中，常常会出现各种故障，给农民的生产带来很大的困扰。
为了帮助农民更好地了解和排除农用拖拉机的常见故障，我们进行了深入的调研和分析，总结出以下几个方面的故障原因及排除方法。
首先是发动机无法启动的原因分析及排除方法。
发动机无法启动的原因可能有很多，比如燃油供应不足、点火系统故障、发动机机械故障等。
针对不同的原因，我们提出了相应的排除方法，如检查燃油管路、更换点火系统零部件等。
其次是变速箱异响的原因分析及排除方法。
变速箱异响可能是由于齿轮磨损、油液不足、变速箱内部杂质等原因引起的。
针对这些原因，我们给出了相应的解决方案，如更换齿轮、及时添加润滑油等。
接下来是液压系统漏油的原因分析及排除方法。
液压系统漏油可能是由于密封件老化、管路松动、油液泄漏等原因造成的。
我们建议及时检查和更换液压系统密封件、加强管路连接处的固定等措施来解决此类问题。
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除近几年，由于国家对农业投入的增加，农民购买农机的积极性进一步提高，拖拉机等农业机械走入普通农户家。
轮式拖拉机拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。
因此，我们要知道拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。
1拖车不能举升1.1 故障现象重载或空载时拖车不能举升。
1.2 故障原因拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低。
（2）吸油滤网堵塞。
（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严。
（4）分配器阻塞。
（5）液压油缸不密封等。
1.3 故障诊断与排除判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。
即首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面看液压油是否充足，不足时要加足液压油；再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。
然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器，若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。
若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。
2举升时有抖动现象2.1 故障现象提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。
2.2 故障原因主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的：（1）液压输出油管接头处或单向阀处漏油。
（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程发生变化，引起农具抖动。
（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。
拖拉机液压故障分析及排除
供各位 同行和机手 参考。
１检 查 液 压 油 缸 和 活 塞 的 ．
管带 ，恢复正常工作状 态。
３检 查 液压 泵进排 油 管的 ．
会发 生升降不灵活的 问题 。
配 合 间 隙是 否 磨 损 过 大 ，如 果 连接 头 ，是 否 有松 动或 内有 空
３８
使用 护 维
●ＮＮＹＩ ２， ｆＡＩ机ＩＵ ＞ 赛ＯＥＢ Ｉ（ ，Ｇ ＮＪＨ● １ Ｇ ＧＸＡ 丽 西Ｘ １ Ｕ 械 Ｗ ０
◎杨 玉 栋
徐 浩
（ 山东省泗水县农机油机汽缸盖 ４ ．柴油机 运转 时 ，冷 却水 时 ，停 止后应 等待 半个小 时左
防止各类汽缸体和汽缸盖开 １分钟 ，然后再 慢慢加入 冷却 ５
拖拉 机 一般 使 用 ２ ３ ～ 年 压 缩做 功 效率 明显 下降 ，应 换 气 ，重新 拧 紧连接 头或排 净 内 后 ，往 往 会 出现 悬 挂 农 机 具 液 件 修 理 ，恢 复 其 技 术性 能 。 存 空 气。
压 升 降不灵 活的故 障。根 据 多
２检 查 油封 及 动 力输 送 管 ．
４检 查 左右 下拉 杆 和上拉 ．
年 的 实践 经验 ，笔者提 出一 些 带是 否老化或 破损 ，失去 密封 杆 总成 的球 头磨损 间隙是 否过 液压 机构故 障分析排 除的方 法 作 用 的 ，应及 时换新 的 油封 或 大 ，如 果调整 长度不合 适 ，也
易开裂漏水。其主要原因有以下 不足或水箱开锅机温过高 ，突然 右 ，待机温 下降到 ４ ０～５ ℃时 Ｏ 几个方面 ： 油机起 动后 ，机 内温度 立 即升 加入冷却水 ，汽缸体和汽缸盖过 再放冷却水。放完水后最好用细 铁丝捅通放水阀开关，防止沉淀 ３ ．柴油机运转过热严重缺 水时，应让柴油机低速空转 １ 一 ０ ５ ．使用减压机停机 ，使高 物堵塞放水阀。 １ ．起动后才加冷 却水。柴 冷收缩也会引起开裂。 高 ，如果这时加入冷却水 ，汽缸 温的气缸盖突然遇到寒冷空气而 体与汽缸盖急剧冷却 ， 就会 因冷 导致开裂。 缩而出现裂缝 。
拖拉机液压系统常见故障分析与排除
拖拉机液压系统常见故障分析与排除拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故障，现将常出现的故障分述如下：1提升农具速度慢或抖动拖拉机液压系统的提升装置是采用柱塞式液压泵。
当油泵柱塞与凸轮接触面严重磨损时，使柱塞的升程大大减少，就会出现提升速度慢或抖动。
另外油箱中的液压油少或油路中有气体存在，也将造成提升速度慢或抖动。
排除这种故障的方法是将油泵拆下来，将磨损的油泵柱塞顶部采用电焊恢复其标准尺寸，故障即可排除。
如果凸轮严重磨损又无修复价值，则应更换新凸轮。
2不能提升农具拖拉机在作业过程中不能提升农具，原因是多方面的，需要对整个液压系统进行全面的检查才能确定。
（1）检查油泵分离手柄是否在结合位置，操纵手柄轴与操纵定位块连接销是否折断，控制阀与操纵定位块连接销是否折断，以及操纵手柄的定位销或限位销是否因损坏或严重磨损而失去作用。
（2）检查油泵是否供油，油缸及分配器是否漏油，应及时更换老化变形的密封圈，以及漏油严重的阀体与阀座。
活塞与缸体若表面磨损应更换新件。
（3）检查泵体上各阀门弹簧是否有折断，钢球、阀座有无磨损，分配器转子与壳体是否有磨损，密封性是否好，如发现有损坏或磨损应更换相应的零件。
控制阀或进出油阀卡死在阀孔中，应按规定定期更换清洁的液压油，防止因油内杂质过多而造成卡阀；检查控制阀、进出油阀与阀孔的配合是否符合要求，若间隙过小，可在阀上涂少量的研磨膏与阀孔一起研磨，直到阀能在阀孔内灵活转动为止，用柴油洗净后，在阀上涂清洁的机油，可重新使用。
若提升农具时，油泵伴有噪音或发热，可检查油面是否过低；油液黏度是否过大；油路是否阻塞；滤油器和管路是否漏气；齿轮泵内轴套端面是否磨损或刮伤；大小密封圈是否损坏失效等。
根据故障发生的原因，采取相应的措施排除故障。
油泵泵油不能提升农具，这说明在油泵以前的各部位的技术状态是正常的，说明故障是在油泵以后的各部位。
首先检查油缸各部，看连杆头部是否在活塞顶上的球面凹坑里，连杆与提升臂连接销是否剪断，液压油缸内的活塞与缸壁的间隙是否超过标准。
轮式拖拉机液压转向系统的常见故障与维护
轮式拖拉机液压转向系统的常见故障与维护
轮式拖拉机作为一种常见的农业机械设备，其液压转向系统是其重要的组成部分之一。
然而，由于长时间的使用和维护不当等因素，该系统也会出现一些常见故障。
本文将介绍轮式拖拉机液压转向系统的常见故障及其维护方法。
1. 操纵手柄硬、重或转向不灵敏
当操纵手柄出现硬、重或转向不灵敏的情况时，一般是由于液压泵的进油口堵塞或泵元件磨损所导致。
此时，需要及时清洗进油口或更换泵元件。
2. 漏油
漏油是轮式拖拉机液压转向系统常见的故障之一。
漏油的原因可能是密封件老化或磨损，油管接头松动或损坏等。
出现漏油现象，需要及时更换密封件或修复油管接头。
3. 液压油温度过高
当液压油温度过高时，可能是由于液压油不足、油泵或阀门内部存在堵塞或故障等原因所导致。
此时，需要及时添加液压油，清洗油路或更换故障部件。
4. 操纵手柄打滑或卡住
当操纵手柄出现打滑或卡住的情况时，可能是由于传动机构故障或手柄连接螺栓松动所导致。
此时，需要及时检查传动机构或紧固手柄连接螺栓。
5. 转向力度不足
当轮式拖拉机的转向力度不足时，可能是由于转向油缸、转向阀或液压泵内部存在故障所导致。
此时，需要及时检查相应部件或更换故障部件。
以上就是轮式拖拉机液压转向系统常见故障及其维护方法。
在使用过程中，需要定期对液压转向系统进行检查和维护，避免因故障而影响轮式拖拉机的正常运行。
同时，还需注意液压油的及时更换和添加，保证液压系统的正常工作。
农业机械液压传动系统常见故障的成因及预防
（） １ 固体异物（ 如灰 、 、 砂 土等 ） 混入 。① 外部侵入 ： 农
业 机 械 工 作 环 境 比较 恶 劣 ，许 多 污染 物 通 常从 外 露 的 往
空气 和水 分 会 产 生 过 热 ； 热 又 会 进 一 步 造 成 油 的氧 化 ， 过
加速零件磨损腐蚀 ， 而造成恶性循环 。为此 ， 从 应对液压
５ 维 修 过 的 液 压 系统 要 清 洗 油 路 ．
常检 查 过滤 器滤 芯 的污 染情 况 。如 果在 滤 芯纸 褶 的外 部有 污 染 物 的薄层 ， 油 通 过滤 芯 就 已经 很 费力 了 ； 果 液压 如 在滤 芯纸 褶 的根 部 已 出现污 染 物 ， 滤芯 就需 要 更换 了。
系统建 立专 门的预防保养制 度。
复运动元件 （ 活塞杆 等 ）油箱 的进气 孔 和注油孔等进 入 、 系统 ； 内部残 留 ： 油箱 、 ② 在 油管 或部 件 内残 留有微量 的
污物残渣 ； ③生成 物污染 ： 液压泵 、 液压 阀等元件正 常磨
损 所 产 生 的金 属 微 粒 ，橡 胶 密 封 件 磨损 或破 坏 所 形 成 的 橡胶 颗 粒 等 。 固体 异 物 混 入 会 造 成 零 件 的磨 损 与 腐 蚀 ， 还
统 出现故障的原因主要是 液压 油质量问题 。而引起液压
油质 量 下 降 的 主 要 原 因 是 污 染 和 过 热两 个 因素 。 如果 及
时采取相应的预防保养措 施 ，就 能保证液压系统处 于 良
好 的工 作 状 况 。
一
、
故障成因
１液 压 油 的 污 染 ．
液 压 油 的污 染 包 括 ： 体 异 物 混 入 、 分 混 入 和 空 固 水 气 混 入 。这 几 种 因 素 相互 作 用 ， 液压 油 性 能 逐 渐 劣化 ， 使 液压 系 统 出现 故 障 ， 命缩 短 。 寿
东风拖拉机液压提升系统常见故障与排除
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查找原因，并按相应措施进行
面是否过低，如果油面过低，
通过加油至规定油面解决；检
查滤油器滤网是否堵塞，如果
泵；检查操纵手柄轴外端或内
常见故障与排除
达)的回油再经换向阀回油箱，
提升
浙江省金华市婺州街
工作特点
（1） 不论轻重负荷均不能
号金华职业技术学院 （
） 熊永森
321017
1188
号诸暨市职业教育中心 （ 311800
实用技术·农村机电·
东风农机 DF-1004 拖拉机
倍，足见随着拖拉机马力的增
在我国农村普遍使用，除了作
加，液压提升系统可靠性越来
为运输工具外，还可以结合农
越差。2019 年前三季度，中型
具，在田间进行耕地、播种、
拖拉机各系统故障中，液压提
收割等工作。拖拉机液压系统
农具的，是用油液来传递和转
换能量的一套机构，是拖拉机
的一个重要组成部分。如果液
压系统出了问题，必会影响作
东风 DF-1004 拖拉机采用
分置式液压系统，指液压油泵
从油箱吸油，通过换向阀给液
压缸(或液压马达)供油以驱动
工作机构，液压油(或液压马
在泵出口处装溢流阀。
其液压提升系统为开放式
液压系统，液压油泵为定量
泵，工作过程中，工作完的油
液回油箱，可以发挥油箱的散
系统出现的故障，依次从以下
出无力
出现液压提升系统缸
方面查找原因，并按相应措施
头无液压输出或输出无力的情
锥体与锥孔对研修复，或更换
下降速度控制阀；检查提升器
是否处于提升中立位置，如不
拖拉机液压系统主要部件的修理
拖拉机液压系统主要部件的修理【摘要】拖拉机液压系统是其重要的功能部件之一，而其主要部件的修理对于拖拉机的正常运转至关重要。
本文将分别介绍液压系统的主要部件包括液压泵、液压阀、液压缸和液压油管的修理方法。
液压泵的修理主要包括清洗和更换密封件等步骤；液压阀的修理常涉及到清理阀芯和更换阀门等操作；液压缸的修理通常包括更换密封圈和检查缸体磨损情况；液压油管的修理常涉及到修补漏油处和更换老化管路等。
维护液压系统的关键在于及时发现并解决问题，确保每个部件的正常运行，以提高拖拉机的工作效率和减少故障发生的几率。
通过本文的介绍，读者可以更全面地了解拖拉机液压系统主要部件的修理方法，为保持拖拉机的长期稳定运行提供帮助。
【关键词】拖拉机、液压系统、主要部件、修理、液压泵、液压阀、液压缸、液压油管、维护。
1. 引言1.1 拖拉机液压系统主要部件的修理拖拉机液压系统是拖拉机重要的动力传动系统之一，它的正常工作直接关系到拖拉机的性能和稳定性。
液压系统的主要部件包括液压泵、液压阀、液压缸和液压油管。
这些部件在拖拉机的液压系统中起着至关重要的作用，一旦发生故障，将影响整个系统的正常运转。
液压泵是液压系统的心脏，提供液压油的压力和流量。
液压泵的修理主要包括更换密封件、调整间隙等操作。
液压阀是控制液压系统各个执行元件的关键部件，修理液压阀时需要检查阀芯和阀座的磨损情况并进行磨削或更换。
液压缸是将液压能转换成机械能的执行元件，修理液压缸时需要检查密封件、活塞和缸筒的磨损情况并进行更换或维修。
液压油管是连接液压系统各个部件的管道，一旦发生泄漏将导致液压系统失效，修理液压油管时需要检查管道连接处是否松动或损坏，及时更换或修复。
维护液压系统是保证拖拉机长时间高效工作的关键，定期检查各个部件的工作状态并进行维护保养是非常重要的。
只有及时修理液压系统的主要部件，才能确保拖拉机液压系统的稳定运行和延长使用寿命。
2. 正文2.1 液压系统的主要部件液压系统是拖拉机中非常重要的部件，它负责转换液压能为机械能，驱动各种液压传动装置工作。
拖拉机液压系统常见故障分析及解决办法
使 农具 不能提 升 。 启声 ）发动 机 运转 声 变 得 沉重 ， ， 负荷 显 著 增加 ， 通 ２ 农 具 提 升 缓慢 往油缸 下腔 的油 管发生 抖 动现 象 ， 此故 障表 明油 泵 液压系统 配带 不 同农 具 时 ， 所需 的升 降速 度也 和分 配 器工 作 均 为正 常 ，而通 往 油 缸 的 油路 被 堵 不 同 ， 悬 挂 犁柬 说 ， 耕 作 到运输 状态 的提 升时 对 从 塞， 多数情 况下 是定位 阀在关 闭位 置 卡死或 缓 冲 阀 间 ， 、 中 小拖 拉机 不超 过２ 钟 ， 秒 大型 拖拉 机不 超过３ 被脏物堵塞而引起。 ② 分配器手柄置于“ 提升” 位 秒钟 。提升缓 慢 的主要原 因 ： 置后 农具不 提 升 ， 柄 又不跳 位 ， 动机 负荷无 变 手 发 （） １ 进油 管吸 人空 气 。 这是 因为进 油管 与油泵 、 油
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２０ ０ ２年第 ２ 期
拖拉机液压 系统 常见故 障分析及解决 办法
孙建祥 ， 董 彬， 庆中 邵
石河 大学机电 ｒ 程学院， 新疆 石河予 ８２ ０ 农＾师 ３０ ； ０ 收机ｌ 监 理所， 新疆 ｇ￣－， ２ ０ 石河于 ｆ８０ ￣ ．３ ０ ｆ在垦中专 新 石河于 ８２０） 疆， ３０ ０
根据 实践经验 ， 分配 器的 故障 大 多数情况 下发 生 在 回油阔处 。 由于 回油 阀在开启 位置 时在 导向套
内卡住 或 回油 阀锥 面与阀 座密 封不严 ， 油泵 泵 出 使 的油 不 能通 往 油缸 而 从 回油 阀处 泄 漏直 接 流 回油 箱 。出现这种 故 障 ＋ 可用小 木锤 在分 配器 安装 回油 阀处轻 轻敲击 ， 回油阀 因振 动而落 回阀座或 者拆 使 下 回油 阀 ， 阀在 导 向套 孔 内 移动 灵 活 ， 柴油 清 使 用 洗 装 回。在特 殊情 况 下 ， 须将 导 向套连 同回油 阀 必
拖拉机液压系统常见故障分析及排除
配 带不 同农 具 时 ， 需的升 降速 所
度 也 不 同 ． 悬 挂 犁 来 说 ． 耕 对 从 作 到运 输状 态的提 升 时 间 ， 中、
小拖 拉 机 不 超 过 ２ ． 型 拖 拉 机 ｓ大
常 ， 障原 因在 油缸 。第 二种 情 故 况 ： 配 器 无 响 声 ， 动 机 负荷 分 发
作 时 ，扳 动 操 纵 手 柄 至提 升 位
建 立起 高压 ， 因可能 发 生在 油 原 泵 、 配器和各 油缸 ， 分 需进 一步检
查 。 先按 下油缸上 的定 位 阀， 堵 死 压 降 的 回 油 路 ． 将 分 配 器 手 再 柄 置 于“ 降 ” 置 ， 以 固定 ， 压 位 加
声 ， 动 机 声音 沉 重 ， 发 负荷 增加 ，
这表 明 油 泵 、 配 器工 作 均 为正 分
】￣ ５ （ 】ｍｍ 的 间隙是 否保 证 。 悬 载 量 。 自封 接 头 的 压 紧 螺 母 是 否 （
松动 ．若松 动会 使 封 闭 阀关 闭 ．
置， 悬挂杆 没 有 “ 升 ” 作 ， 提 动 此
时应进 行 以下检 查 ． １ 外部 检 ．（ ）
查 。，－ 压 油 泵 传 动 机 构 是 否接 ＼） ｌ液
成 自紧 油 封 的 早 期 损 坏 除 了上 述 原 因 以 外 ． 自动 弹
合 。② 液 压油箱 的油 面高度是 否
簧减 弱或 折 断 ， 全 阀弹簧 折 断 安 引起 回 油 阀提 前 开启 等 原 因均
障 大 多数 情 况 下发 生 在 回 油 阀
处 由 于 回 油 阀 卡 死 在 开 启 位 置
或 回 油 阀锥 面 与 阀 座 密 封 不 严 ．
使 油 泵 泵 出 的 油 不 能 通 往 油 缸
大马力拖拉机液压系统异常情况与维修方法
大马力拖拉机液压系统异常情况与维修方法
1、液压系统泄漏
液压系统泄漏会导致液压系统的工作缓慢或停止工作。
液压系统泄漏的原因可能有：
（1）密封元件磨损或老化；
（2）松动的管接头或喉管；
（3）液压油箱、过滤器或管路破裂；
（4）液压泵或液压缸密封失效。
2、液压油温过高
液压油温度过高会导致液压系统的工作不稳定，噪音增加，严重时会导致系统损坏。
液压油温高的原因可能有：
（1）液压油系统过载；
（4）使用不合适的液压油。
3、液压缸无法工作
液压缸无法工作可能是因为液压泵、液压阀、管路或液压缸本身出现故障。
具体原因可能有：
（2）管路阻塞；
（3）液压阀失效；
（4）液压缸位置传感器故障。
（1）液压泵轴承故障；
（3）带传动系统故障。
5、液压油污染
液压油污染会导致液压系统失灵、噪音增加、液压泵和液压缸等元件磨损加剧。
液压油污染的原因可能有：
（2）放空时污染入油；
（4）液压系统内零部件磨损。
（1）检查液压油箱是否污染，并更换油箱；
总之，了解拖拉机液压系统的异常情况以及对应的维修方法可以使拖拉机的液压系统能够正常运转，为作业提供方便。
农机液压系统故障诊断与排除教材
农机液压系统故障诊断与排除教材
农机液压系统是农业机械中常见的重要部件，它能够提高机械的工作效率和精度。
然而，液压系统也会出现故障，影响机械的正常工作。
因此，了解液压系统故障的诊断与排除方法对农机维修人员至关重要。
一、常见的液压系统故障。
1. 油液泄漏，油液泄漏是最常见的液压系统故障之一。
泄漏可能发生在管道接头、密封件或液压元件上。
泄漏会导致液压系统压力下降，降低工作效率，甚至损坏其他部件。
2. 油液污染，油液污染会导致液压系统中的阀门、泵和缸等部件卡滞或损坏，影响系统的正常工作。
常见的污染源包括灰尘、金属屑和水分。
3. 油温过高，油温过高可能是由于液压系统中的泵、阀门或油液散热器故障引起的。
高温会降低油液的粘度，影响系统的工作稳定性。
二、液压系统故障诊断与排除方法。
1. 检查油液，定期检查液压系统中的油液，确保油液的清洁和
合格。
如果发现油液污染，应及时更换。
2. 检查管路和接头，检查液压系统中的管路和接头是否有泄漏，如有发现应及时更换密封件或紧固螺丝。
3. 检查油温，定期检查液压系统中的油温，确保在正常范围内。
如发现油温过高，应检查液压系统中的散热器和冷却系统。
4. 使用故障诊断工具，对于一些复杂的液压系统故障，可以使
用故障诊断工具进行检测和诊断，快速定位故障点。
总之，农机液压系统的故障诊断与排除是农机维修人员必备的
技能。
只有及时发现并解决液压系统故障，才能确保农机的正常运转，提高农业生产效率。
大马力拖拉机液压系统异常情况与维修的研究
N o n g y e j i x i e随着农村经济的发展，农业的作业模式也在不断发展，大马力拖拉机在农业作业的使用上也越加广泛。
一般大型拖拉机可以与其他农耕工具一起使用，这就需要液压系统的正常运行。
液压系统的故障会导致拖拉机无法正常使用，影响农耕的进度，所以农民要针对拖拉机的常见故障进行维修。
1、提升器失灵新式的拖拉机具备升降功能，而提升器的失灵会导致拖拉机无法正常升降，这可能是因为液压器故障使控制阀门卡死，从而导致拖拉机不能升降。
而引发这一故障的原因可能包含：液压油有杂物、阀门的缝隙间隔过小、日常维护不当出现锈蚀等原因，如果液压油缸中的活塞被卡住，可以利用酒精或者汽油将活塞进行清理。
如果提升器依旧无法正常使用，将操作手柄调整到下降位置，检查拖拉机是否下降，如果不能，那就要检查手柄抽和控制阀的连接处，如果控制阀没有移动，那就是下降的油路被堵住，致使拖拉机无法下降。
这种情况，可以将调解的螺丝顺时针转动，让控制阀门完全打开，如果活塞卡在上升位置，情况不是很严重时，可以人为的进行按压下降，若是情况严重，就不可用外力使其下降，会对液压系统在成损坏。
2、分配器手柄失灵分配器手柄失灵是指拖拉机在上升或下降之后手柄没有恢复到原始位置，出现这种故障的原因分为好几种，每种原因都需要采取不同的方式解决。
首先，回位机构失灵，这可能是分离滑套与支撑滑套出现磨损，或是升压阀座的圆柱出现折断现象，也可能是升压阀的钢球被卡住。
对于这种问题，可以将分配器的下盖拆除，用螺丝刀拧动螺丝，调解其中压力。
其次，回油阀的节流孔被堵，回油阀的上腔没有压力，高压油的压力使回油阀被动打开，让液压油回流到油箱。
这就导致油道内压不稳，拖拉机升降缓慢，分配器手柄不能回位，面对这种情况，可以将回油阀拆下来进行清洗，确保其吹干之后重新安装。
此外，当安全阀的压力比自动回位升压阀的压力低时，在工作中，提前开启安全阀，导致回位机构的压力不够，使分配器手柄别回位。
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56农机使用与维修2016年第12期
拖拉机液压系统常见故障分析
王玉娇
(佳木斯市东风区建国镇农机站，黑龙江佳木斯154002)
摘要:液压系统故障会影响拖拉机的正常工作，给使用带来困难。
本文对拖拉机液压系统常见故障：液压系统进入空气、油泵供油不足或无油压、液压系统工作时油温过高、分配器手柄不能回位故障进行了分析及介绍了故障的排除方法。
关键词：拖拉机;液压系统；常见故障
中图分类号:S219.03 文献标识码:A doi：10.14031/ki.njwx.2016.12.046
拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故 障，现将常出现的故障分述如下：
1液压系统进入空气
使用时大量的泡沫从提升器盖上的通气孔和油尺处冒 出。
首先检查提升器盖上的通气孔塞是否被脏物堵住，如堵 住，要拆下通气孔塞总成，用柴油清洗，以保证提升器总成在 工作时产生气体能自动逸出。
其次检查从提升器壳体的出油 口到液压齿轮油栗的低压腔密封是否完好。
若某一环节密封 不严，外界的空气就会被吸人，空气混人液压油中，产生大量 的泡沫，对液压系统的危害很大，必须排除。
可能漏气的地方 有:①提升器壳体出油口与液压油栗进油管总成连接处的垫 圈、三通螺栓损坏或未拧紧导致空气进人油路。
②油泵进油 管总成与双头螺坟管接头处。
此处为锥面密封，若锥面间有 脏物垫住或锁紧螺母未能把两锥面压紧，都能导致空气进人 低压油路，因此，必须把锥面清理干净并拧紧锁紧螺母。
③油 泵进油管接头与油泵体的接合面处的〇型密封圈失效引起空 气进人低压油路。
④油栗进油管接头和双头螺纹管接头处也 会引起空气进人低压油路。
2油泵供油不足或无油压
工作装置提升缓慢或不能提升或轻负荷能提升，重负荷 时不能提升。
故障原因：当液压油栗吸油正常，压油量少而压 力低时，一般是油泵内漏所致，其原因:一是密封圈老化，产生 永久性变形或损坏;密封圈直径较细，预压量小。
二是齿轮油 栗端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平 度超差。
三是油泵内部零件装配错误，造成内漏。
四是“左 机”装“右旋”油泵，冲坏骨架油封。
五是用油牌号不符合季 节要求。
故障排除方法:一是更换老化、变形或损坏的密封圈。
二 是更换磨损的齿轮油泵或轴套。
磨损轻微者,可在平板上将 端面研磨平整即可。
两上轴套端面不平或低于泵体上平面超 差时，应在下轴套下加垫铜皮来补偿。
三是卸荷片和密封环 必须装在吸油腔,两轴套才能保持平衡，以免歪斜、偏磨。
卸 荷片密封环应具有0.5 m m的预压量。
四是导向钢丝的弹力 应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向拧转一微小角 度，使主、从动轴套紧密贴合。
五是轴套上的卸荷槽必须装在 吸油腔，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积。
“右旋”泵 不能装在“左机”上，否则会冲坏骨架油封。
遇此情况，应改 装或更换匹配的油栗，更换损坏的骨架油封。
六是根据季节 的变化，及时换用符合要求的液压油。
3液压系统工作时油温过高
液压系统工作时，若油温超过70 X；，则属不正常现象，其原因有如下几个方面:（1)液压油太脏，将液压系统的滤清器 堵塞、回油压力升高，压力损失转换成热能而使油温升高。
(2)分配器的回油阀动作不灵教。
回油油路经常处于截流状 态，导致油温升高。
（3)液压系统内的油液太少，循坏次数增 多，使油温升高。
（4)环境温度过高，若在38 T：左右的夏天耕 作，油温可达75 T左右。
4分配器手柄不能回位
分配器手柄在农具上升和下降到终点后。
不能自动跳回 “中立”位置，其故障原因:①回位机构失灵，造成失灵的原因 为:一是自动回位机构分离滑套、支承滑套磨损;二是升压阀 钢球卡死;三是升压阀座圆柱销磨损或折断。
②滑阀弹簧弹 力减弱或折断。
③滑阀卡住。
④回油阀节流小孔堵塞时，回油阀上腔无压力，油栗来的高压油迫使回油阀打开，液压油流 回油箱。
所以，油道内不能建立正常油压,提升农具缓慢，也 不能克服回位机构油压控制弹簧弹力，打开升压阀而使滑套 回到“中立”位置。
⑤安全阀压力低于自动回位升压阀弹簧 压力。
工作时，安全阀提早打开，使回位机构油路得不到应有 的压力，升压阀钢球不能克服控制弹簧弹力而开启。
因而，也 不能带动分离套筒脱离定位弹簧的控制而自动回位。
⑥油温 过高或过低，自动回位机构不能工作。
当油温高于60 T时，机油变稀，油路中渗漏增加，压力降低，回位机构不能工作。
当油温低于30 X；时，机油黏度大，过滤缓慢，回位机构油路压 力降低，回位机构不能工作，不能自动回位。
故障排除方法:①自动回位机构的升压弹簧弹力失调时, 应检查调整。
在弹簧秤上检查其压力在12.1 ~ 12.7 k g时，压 缩长度不应小于49 mm。
自动回位机构的调整方法是:拆下 分配器下盖，用螺丝刀拧人（或拧出）调节螺钉（拧人压力增 高，拧出压力降低），直至压力调到10 ~ 11 MPa。
②回油阀节 流孔堵塞时，应拆下回油阀清洗，用打气筒吹净后装回原位。
③安全阀压力过低时应予以调整。
安全阀的调整一般应在有 压力指示仪表的情况下进行，以保证其更准确。
在没有设备 时，应由有专业经验的修理工和驾驶员进行,不能乱拆卸调 整。
调整时，一般应先拆下安全阀罩，拧松回转螺母,用螺丝 刀拧紧调整螺钉，每次可转1/2圈，直至压力合格为止。
④滑 阀卡住时，用手扳动分配器手柄，在各位置滑动几次即可排 除。
⑤液压系统的正常工作温度为30 ~ 60丈，温度过高和过 低都会造成回位机构失灵。
温度过低时，分配器往往会发出 尖叫声,这时可将分配器手柄在“上升”和“压降”位置上扳动 数次，待温度至30丈以上时（尖叫消失）即可恢复正常工作。
液压油应随季节气温的变化合理选用。
一般夏季使用30号 CA级柴油机油，冬季使用20号CA级柴油机油。
应十分注意 所用机油的清洁，并按时清洗过滤器，以免杂质过多卡住滑阀 或升压阀。
（〇2)。