模块四电子仪表成稿
电工仪表与测量教学课件4模块四 万用表的原理和使用
模块四 万用表的原理和使用
2. 测量线路 测量线路的主要作用是把被测的电量转变成测量机构能接受 的电量,如将被测的大电流通过分流电阻变换成表头能接受的微 弱电流;将被测的高电压通过分压电阻变换成表头 能接受的低电 压;将被测的交流电流(电压)通过整流器变换为表头能接受的 直流电流(电 压)等。测量线路主要由各种类型、各种规格的电 阻元件(如绕线电阻、炭膜电阻、电位器等) 组成,此外还有整流 元件(如二极管)。 测量线路是万用表实现多种电量、多种量程的电路,测量线 路的改进,可使仪表的功能 增多,操作方便,体积减小。
1. 表头 万用表通常用高灵敏度的磁电式直流微安级电流表作表头, 表头刻度盘上刻有多种电量和多种量程的刻度。表头是万用表的 关键部件,灵敏度、准确度等级、阻尼、升降差等,大 部分都取 决于表头的性能。 灵敏度是万用表的重要性能之一。常用万用表的表头满刻度 电流为几微安到几百微安,表头的满刻度电流越小,其灵敏度也 越高,这样的表头特性也越好,仪表功率损耗越小。
模块四 万用表的原理和使用
模块四 万用表的原理和使用
2. 直流电压测量线路 在万用表中,电压测量线路是在磁电系微安表头上 串联 不同的分压电阻。万用表的表头压降一般在十几毫 伏至上百毫伏之间,如不串联分压电阻, 量程很小,不 适于实际测量。在表头串联的分压电阻,又叫做附加电 阻。在高准确度万用表中的附加电阻一般采用线绕电阻, 在准确度较低的万用表中,附加电阻采用炭膜电阻。 电压挡的连接方式有3种,如图4-2所示,其一是单 用式,当某一电阻损坏时,不影响其他电路;其二是共 用式,采用锰铜电阻,多个量程共用几个电阻,较为经 济;其三是单用共用混合式,这种连接方式集中了前两 者的优点。
模块四 万用表的原理和使用
因为表头与固定电阻及电源串联,所以流过表头的电流与 流过被测电阻Rx的电流是同 一电流,表头指针偏转角的大小与 被测电阻Rx的大小有相对应的关系。
电器教案模块四_教学案例设计_教学研究_教育专区
1.布置学习任务,提出学习要求;
2. 指导学生通过教材及资料,学习汽车仪表电路的工作原理,理解其电路的工作,学会检测汽车仪表电路的方法;
本次课开始学习了汽车仪表的相关内容,讲解了汽车仪表的的分类与功用、工作原理和特性,传统仪表和电子仪表的特点,以及仪表常见故障的现象与原因等内容。
作业:完成习题册相关内容
讲授
10分钟
讲授:
25分钟
:
10分钟
10分钟
10分钟
点评:
10分钟
小结与布置作业:
5分钟
后记:
教案
授课题目
4.2仪表、报警电路连接
审批
(3)燃油表
(4)转速表
(5)车速里程表
2. 电子仪表
电子仪表与传统仪表采用的传感器结构和原理基本相同,二者的本质区别在于指示表(显示装置)的结构和工作原理不同。电子仪表借助于各种电子显示器件和有关电路,实现数字显示、模拟指针显示、图象和曲线显示等不同显示形式,利用数字式显示可以实现一组数字进行分时显示不同内容,提高了显示精度、增加了显示内容,具有一表多用之功能,有利于使仪表盘简化;利用模拟指针显示,增加了显示色彩,改善了显示效果;图象和曲线显示醒目、直观,便于分析。
2)具备识读和分析仪表系统和报警系统以及信号系统电路的能力。
、授课内容
一、汽车仪表的作用及要求
汽车仪表系统的作用是为了了解汽车主要部分的工作情况,及时发现和排除出现的故障。汽车上装有各种测量仪表,如机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表及转速表、电流表、电压表等。对仪表的要求除结构简单、工作可靠、耐振、抗冲击性能好外,仪表的示数还必须准确.在电源电压波动时所引起的变化应尽可能小,且不随周围温度的变化而改变。
电子课件-《维修电工实训(中级模块)》-A04-1473 4-1 常用仪表仪器
1.双踪示波器概述
(1)基本结构 通用示波器主要由示波管、Y轴偏转系统、X轴偏转
系统、扫描及整步系统、电源等五部分组成。
示波管内部结构图
模块四 基本电子电路装调维修
(2)工作原理 双踪示波器具有两路输入端,可同时接人两路电压信号
进行显示。在示波器内部,将输人信号放大后,使用电子开关 将两路输人信号轮换切换到示波管的偏转板上,使两路信号同 时显示在示波管的屏面上,便于进行两路信号的观测比较。
R1
R2
,一般称为电桥输入端;而在电桥另外两个对
D
角顶点之间接检流计,一般称为电桥输出端。
基本电子电路装调维修
2.工作原理
电桥平衡的特点是检流计电流等于零,即IP=0。 电桥平衡的条件是
R1 RX R2 R
或 RXR3=R2R4
由平衡条件得待测电阻
RX
R1 R2
模块四 基本电子电路装调维修
2.XD7型低频信号发生器
XD7型低频信号发生器为全晶体管化仪器,可以产生20Hz~200kHz 的正弦波信号。除电压输出外,还有不小于5W的功率输出,可配接8Ω, 600Ω,5kΩ等三种负载。
XD7型低频信号发生器面板布置图
模块四 基本电子电路装调维修
四、双踪示波器
模块四 基本电子电路装调维修
课题1 常用仪表仪器
一、单臂电桥
1.基本结构
直流单臂电桥又称惠斯登电桥,是一种专门用来测量 电阻的精密测量仪器。
C
直流单臂电桥由四个桥臂、电源和检流计等
数字电子模块 4DI DC24V HF
数字电子模块 4DI DC24V HF (6ES7131-4BD01-0AB0)
设备手册, 04/2007, A5E01077144-01
3
前言
培训中心
我们提供了一些课程,以帮助您熟悉 ET 200S 和 SIMATIC S7 自动化系统。 请联系您当地的培训中心或位于德国纽伦堡 D -90327 的培训中心总部。 电话: +49 (911) 895-3200.
2.1
参数 .................................................................................................................................... 13
3 诊断 ................................................................................................................................................15
通过本文档中的信息以及操作说明,您可以对 ET 200S 进行开机调试。
所需的基本知识 要理解这些操作说明,您应具备自动化工程的常规知识。
本手册适用范围 本手册适用于此 ET 200S 模块。 它描述了发布时有效的组件。
回收和处置
由于 ET 200S 模块只含少量污染物,因此可对其进行回收。 要环保地回收和处理电子废料,请联系一家有电子废料处理资质公司。
说明 接线端 4、8、A4、A8、A3 和 A7 仅在指定的终端模块上可用。
接线端 分配
1
DI0
2
电子课件-《电子基本操作技能(第五版)》-A05-3067 模块四
模块四 常用电子仪器仪表的使用
3.要正确选择测量挡位 测量挡位包括测量对象和量程。如测量电压时应将转 换开关放在相应的电压挡,测量电流时应放在相应的电流 挡等。
模块四 常用电子仪器仪表的使用
如误用电流挡去测量电压,会造成仪表损坏。选择电流 或电压量程时,应使指针处在标度尺三分之二以上的位置 ;选择电阻量程时,最好使指针处在标度尺的中间位置。 这样做的目的是为了尽量减小测量误差。测量时,当不能 确定被测电流、电压的数值范围,应先将转换开关转至对 应的最大量程,然后根据指针的偏转程度逐步减小至合适 量程。 特别强调,严禁在被测电阻带电的情况下用欧姆挡去测量 电阻。否则,外加电压极易造成万用表的损坏。 4.读数要正确
模块四 常用电子仪器仪表的使用
1.数字万用表的基本结构 袖珍式数字万用表的结构由功能选择、R/V转换转换、 V/V转换、量程选择、A/D转换、显示逻辑及显示器组成 ,与模拟万用表相比,有两个要点:第一,数字万用表测 量的基本量是交流电压,而不是直流电流,第二,在数字 万用表中,用A/D转换、显示逻辑及显示器组成的单一量 程的数字电压代替了模拟万用表中简单的磁电系表头。
模块四 常用电子仪器仪表的使用
三、数字万用表的使用 数字万用表其型号品种繁多,内部电ห้องสมุดไป่ตู้大多是采用一 块CMOS大规模集成电路和一块液晶显示器,再加上其他元 件构成,特点是结构紧凑、轻巧、功耗低。有些数字万用 表具有自动改变量程和极性显示功能,故测量极为简便。 由于其输入阻抗较高和数字直接显示,因此测量精度高。 有的还有超量程报警装置,使用时安全可靠。
模块四 常用电子仪器仪表的使用
2.要正确接线 万用表面板上的插孔和接线柱都有极性标记。使用时将 红表笔与“+”极性孔相连,黑表笔与“—”极性孔相连 。测量直流量时,要注意正、负极性不得接反,以免指针 反转。测量电流时,仪表应串联在被测电路中;测量电压 时,仪表要并联在被测电路两端。在用万用表测量晶体管 时,应牢记万用表的红表笔与内部电池的负极相接,黑表 笔与内部电池的正极相接。
汽车车身电气设备检修 模块四 仪表与报警系统检修
学习任务
★认识仪表板上各种警告灯图形标志。 ★掌握汽车各仪表结构与工作原理。 ★掌握正确检修仪表主要部件和控制电路的方法。
技能要求
★简单分析仪表与报警系统装置常见故障及原因。 ★正确检修仪表与报警系统主要部件和控制电路。 ★根据故障诊断制订工作方案,排除故障。
课题1 仪表装置的结构与检修
2.双制式短程里程表
双制式短程里程表的工作原理,如图4-12所示。它是由
微处理器计算车速传感器发出的速度信号并计算出行驶距离 ,然后将计算结果由真空荧光显示器显示在短程里程表上, 可以通过复位开关进行复位归零,还可以通过模式转换开关 转换模式
3.转速表
转速信号来自点火线圈的脉冲信号。微处理器用每输入 6个脉冲信号所用的时间来计算发动机转速,如图4-13所示 ,然后控制真空荧光显示器发光,将发动机的转速以条形图 形式显示出来。转速表与微处理器内部亮度调节器电路相连 ,这样,可对真空荧光显示器的数字显示屏分配不同的亮度 ,显示发动机目前转速的初始数字显示屏N,得到最高亮度 ,其他显示屏亮度逐渐降低,从而得到“流星”的显示效果 。
双金属式油压表传感器在油压变化时,通过其内部的膜 片、触点等将油压大小转变为加热线圈的电流信号,且油压 高低与电流大小成正比。油压高,流过加热线圈的平均电流 大,双金属片变形大,带动指针偏转的角度大,指示的油压 值大;反之,则指示的指示汽车油箱中存油量的多少。它由仪表 盘上的油量指示器和油箱内的油量传感器组成。有双金属式和 电磁式两种类型。大多数新型的丰田汽车都使用电磁式。
②检查燃油传感器(副)。 ●从燃油表传感器(副)上断 开连接器,其端子如图4-20所示。 ●根据表4-5中的值测量电阻。 ●燃油表(副)传感器标准电 阻值见表4-5。
模块四 电磁系仪表讲解
课题四 电磁系仪表的技术性能 1.交直流两用(主要用于交流) 测量交流量时,指针指示的数值是交流量
的有效值。
13
课题四 电磁系仪表的技术性能
2.用于直流测量时有磁滞误差 电磁系仪表测量直流量时,铁片被磁化后会有
磁滞误差,故造成测量值不够稳定、准确。 一般的电磁系仪表只能测量交流量,只有铁片
采用优质坡莫合金制造的电磁系仪表,才能交、 直流两用。
14
课题四 电磁系仪表的技术性能 3.过载能力强 因为电磁系测量机构的活动部分不通过
电流的缘故。 而固定线圈的导线粗一些,就可以承受
较大的电流。
15
课题四 电磁系仪表的技术性能 4.标尺刻度不均匀 电磁系测量机构转动力矩的大小与线圈
5
工作原理:
线圈通电----产生磁场(N、S极)------定铁片和
动铁片磁化(N、S极)------两铁片同侧极性相同---
---同性磁极相互排斥。
1—可动铁片
2-固定铁片
6
二、电磁系测量机构的测量原理
1.转动力矩 (1)线圈中的电流产生磁场------该磁场中的铁片
被磁化------电流的磁场与铁片的磁场相互作用 (或铁片与铁片的磁场相互作用)------产生转 动力矩。
方向相反的线圈和铁片,当仪表置于均匀外磁场 中时,总是一个线圈的磁场被增强,而另一个线 圈的磁场被削弱,结果是总转矩保持不变。
课题四 电磁系仪表的技术性能
6.受频率的影响较大
电磁系仪表由于固定线圈的匝数较多,感抗XL随频率而变
化,会影响仪表的准确度。一般电磁系仪表只适用于工 频测量。
7.波形误差
8
课题二 电磁系电流表
通用电工电子仪表应用实训整套课件完整版电子教案最全ppt整本书课件全套教学教程(最新
项目1 模拟式万用表
MF-47型万用表的主要技术指标有: 灵敏度:直流电压20kΩ/V,交流电压4 kΩ/V 基本误差:直流电压、直流电流档12.5%,交流电压档15%,
直流电阻档12.5%
四、使用方法
万用表的种类繁多,结构形式多种多样,面板上的旋钮、开 关的布局也各有差异。因此,使用万用表之前,首先应仔细 阅读该表的技术说明书,了解它的技术性能,熟悉各部件的 作用,分清面板上各条标度尺所对应测量的量,并了解万用 表的使用条件,为正确使用万用表打下一个良好的基础。
一般来说,万用表的性能指标取决于表头的灵敏度,表头的 内阻越大,灵敏度越高,万用电表的性能就越好。
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项目1 模拟式万用表
MF-47型万用表能测量直流电压、交流电压、直流电流和电 阻等;表头灵敏度为40μA,内阻为2 500±200Ω;电阻挡电源采 用1.5V2号电池1节和9V层叠电池1节(R×10k)
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项目1 模拟式万用表
1.串联式电路 图1-5(a)是串联式电路的最简结构形式。从理论上讲,该电路
可用来测量任何范围内的电阻值。实际上,当被测电阻阻值 与测量电路的综合内阻相差10倍以上时,被测电阻的阻值便 无法精确读出。为了得到精确读数,万用电表都按十进制分 挡,常见的分挡电路有以下几种。 (1)分流式根据表头灵敏度分别并联相应的电阻,使综合内阻 达到预定值,即可获得不同的量程,如图1-5(b)所示。
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项目1 模拟式万用表
2.测量线路 万用表的测量线路由多量程直流电流表、多量程直流电压表、
多量程整流式交流电流表、交流电压表以及多量程电阻表等 几种测量线路组合而成。还有测量小功率晶体管静态放大系 数的测量线路。此外,在测量交流电流、电压的线路中还有 整流元件,如半导体二极管,它的作用是把交流电流、电压 变换为直流电流。 测量线路是万用表的中心环节,它对万用表的测量误差影响 较大。为了减小测量误差,因此要求测量线路中使用的元器 件温度系数小,准确度高,性能稳定,工作可靠。
模块四电子讲稿
集成电路时代
微处理器时代
20世纪60年代,集成电路的发明使得电子 设备进一步小型化,出现了第三代集成电 路计算机、手机等产品。
20世纪70年代,微处理器的出现使得计算 机开始智能化,出现了第四代个人计算机 、智能终端等产品。
电子技术的应用领域
通信领域
电子技术在通信领域的应用 包括有线通信、无线通信、 卫星通信等,实现了远距离 信息传输和全球通信。
02 电子元件
电子元件的分类
按功能分类
电子元件可分为电源元件、信号 元件、控制元件和执行元件等, 每种元件都有其特定的功能和应
用领域。
按封装分类
电子元件可分为直插式和贴片式两 种封装形式,不同的封装形式适用 于不同的电路板和组装工艺。
按材料分类
电子元件可分为半导体元件、电真 空元件、电阻器、电容器等,每种 材料都有其独特的电气性能和适用 范围。
总结词
理解电动势的概念及其在电路中的作用
详细描述
电动势是电源内部将其他形式的能转化为电能的推动力, 通常用符号E表示,单位为伏特。在电路中,电动势决定 了电源输出的电压大小和方向,是电路分析中的重要参数 。
电路的分析方法
总结词
掌握欧姆定律及其在电路分析中的应用
详细描述
欧姆定律是电路分析的基本定律之一,它指出在纯电阻电路中,电流与电压成 正比,与电阻成反比。在分析电路时,可以利用欧姆定律计算各支路的电流和 电压。
总结词
掌握一阶线性电路的暂态分析方法
详细描述
一阶线性电路是指包含一个动态元件(如电容或电感)的 线性电路。对于一阶线性电路的暂态分析,可以采用三要 素法,即先找出初始值、终值和时间常数,然后利用这三 个要素计算出任意时刻的暂态响应。
汽车电器模块四-99页PPT资料
为防止对
面来车驾驶员
与非机动车人
员眩目,Z形光
形是目前较先
进的光形,其
近光光形明暗
截止线呈Z形,
称为Z形配光。
它不仅可防止
对面驾驶员眩
目,也可防止
非机动人员眩
目。
22.09.2019
华新现代职业技术学院
13
灯光开关与电路
一、灯光开关与前照灯
电路
照明系统的大部分电路是由
灯光开关来控制的,最常用
9/22/2019
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前照系统电路实例
9/22/2019
华新现代职业技术学院
27
前照系统电路实例
• 三、HONDA Accord(本田雅阁)灯光照明系 统电路
• 灯光组合开关在I挡时,可控制仪表灯、前小灯、尾灯、 牌照灯和后位灯;灯光开关在Ⅱ挡时,上述灯继续亮的 同时,灯光开关使前照灯继电器接通,前照灯近光灯工 作;灯光开关中的前照灯变光开关可通过前照灯变光继 电器控制远光灯的工作:灯光开关向上,前照灯变光继 电器的磁化线圈通电,触点闭合,远光灯电路接通,灯 光开关向下,远光灯电路断开。此外远光灯还可通过灯 光开关中的超车挡直接控制,在超车时使用。
22.09.2019
华新现代职业技术学院
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大灯的结构
2)近光灯丝在焦点的前方,并稍高出光学 轴线,其下部装有配光屏(金属遮罩),挡 住射向反射镜下半部的光线,避免向前上 方反射;灯丝
射向反射镜上半部的光线经反 射后均投向路面。20-50W。 3)控制:用变光开关。 4)要求:远光100m;近 光30m。 5)规定:夜间会车时,须 距对面来车150m以外互闭 远光前照灯,改用近光灯, 不准使用雾灯。
模块4+点火系 汽车电气设备构造与维修教学课件
为了保证发动机在任何工况下都能实现最佳点火,在分电器 中设置了离心点火提前机构和真空点火提前机构。
a.离心点火提前机构。
离心点火提前机构的功能是在发动机转速发生变化时自 动调节点火提前角。它通常装在断电器固定底板的下部, 结构如图4-11所示。在分电器轴上固定有托板,两个重块 分别套在托板的柱销上,重块另一端由弹簧拉住,凸轮和 拨板为一体,套在分电器轴的上端,而拨板两端的孔则插 在离心块的销钉上。
触点间隙不能太大或太小,一般为0.35~0.45mm。 3)配电器
配电器安装在断电器上方,由胶木制的分电器盖和分火头组
成,其作用是按发动机点火顺序将高压电分配到各缸火花塞上。 分火头插装在凸轮的顶端,和凸轮一起旋转,其上有金属导电 片。 4)电容器
电容器的作用是:当触点分开时可减小触点间的火花,防止 触点烧蚀;同时提高次级电压。
由电源、点火开关、点火线圈、断电器、 配电器、电容器、火花塞、高压导线、附 加电阻等组成。
图4-5 传统点火系组成
1-点火开关 2-点火线圈 3-配电器 4-断电器 5-电容器 6-火花塞 7-高压导线 8-阻尼电阻 9-起动机 10-电流表 11-蓄电池 12-附加电阻
(1)电源: 由蓄电池和发电机组成。起动时,由蓄电池向 用电设备供电。正常工作时,由发电机向用电设备供电, 并将多余的电储存在蓄电池内。
7)无触点分电器
8)高能
9)其他(包括三、五、七缸)
4.设计序号
5.变形代号
(2)分电器
1)结构: 传统分电器由断电 器、配电器、电容 器和点火提前调节 机构组成,如图410所示。
图4-10传统分电器结构 1-联轴节 2-电容器 3-触点及断电器底板 4-凸轮 5-分火头 6-分电器盖 7-分电器壳体
模块四汽车电子点火系统
故障代码
故障代码含义
元件名称代号
00513
发动机转速传感器
G28
00515
霍尔传感器
G40
00518
节气门电位计
G69
00522
冷却液温度传感器
G62
00524
爆震传感器1
G61
00527
进气温度传感器
G72
00530
节气门定位电位计
G88
00540
爆震传感器2
G66
00553
空气质量计
G70
第二十五页,编辑于星期六:八点 三十五分。
模块四 电子点火系
课题一 普通电子点火系 课题二 微机控制电子点火系
第一页,编辑于星期六:八点 三十五分。
课题一 普通电子点火系
1.熟悉电子点火系的分类
任务目标
2.掌握普通电子点火系的基本组成及特 点
3.熟悉磁感应式、霍尔效应式、光电式电 子点火系统的结构与工作原理
4.掌握电子点火系的检修
第二页,编辑于星期六:八点 三十五分。
及清洁发动机、拆装蓄电池之前,要关闭点火开关。 (3)用起动机带动发动机旋转时,应拔下点火线圈插头和所
有喷油器插头。 (4)绝不允许点火线圈在开路的情况下工作,要避免“吊火”或
错接高压线,否则将极易损坏点火线圈和电子点火模块中的大 功率三极管。
(5)安装电子点火装置时,接线必须正确牢靠以及搭铁可靠, 电源极性不可接错。
普通电子点火系统的基本组成 1-点火开关 2-电源 3-点火线圈 4-火花塞 5-点火信号传感器 6-点火控制器
第六页,编辑于星期六:八点 三十五分。
三、磁感应式电子点火系统
1.基本组成
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1 MF500B型万用表一.实验目的1.学会用MF500B型万用表万用表测量直流电压、直流电流、交流电压、交流电流。
.2.学会用MF500B型万用表测量电阻的阻值。
3.学会用MF500B型万用表测量电容的容量。
4.学会用MF500B型万用表测量二极管并进行通断测试。
5.学会用MF500B型万用表测量三极管的h FE.。
二.工具、仪表与器材VC890D型数字式万用表、电子元器件(电阻、电容、二极管、三极管)若干。
三.MF500B型万用表使用方法1.概述万用表是一种可以测量多种电量的多量程便携式仪表,它具有测量种类多、测量范围宽、携带方便等优点。
MF500B型万用表是一种高灵敏度、多量程的携带式整流系仪表,该仪表共有二十四个测量量程,能分别测量交直流电压、直流电流、电阻及音频电平。
适宜于无线电、电讯及电工等单位作一般的测量之用。
1)基本结构①表盘表盘由刻度线,指针和机械调零组成,由指针所指刻度线的位置读取测量值,机械调零钉“R1”位于表盘下部中间的位置。
MF500型万用表有4条刻度线。
从上往下数,第一条刻度线是测量电阻时读取电阻值的欧姆刻度线。
第二条刻度线是用于交流电压和直流电流读数的共用刻度线。
第三条刻度线是测量10V以下交流电压的专用刻度线。
第四条刻度线是测量三极管放大倍数的专用刻度线。
②表头该万用表的表头多采用灵敏度高、准确度好的磁电系测量机构。
表头的满刻度偏转电流为40μA左右,测量直流电压时内阻达20KΩ/V。
满偏电流越小,灵敏度越高,测量电压时内阻就越大。
③测量线路该万用表是一个表头测量多种电量,并具有多种量程。
实现这些功能的关键线路,通过测量线路把被测量转换成磁电系表头所能接受的电流。
万用表的表头满偏电流很小,实际测量时,必须采用分流器。
分流器通常分为开路式分流器和闭路式分流器两大类。
④转换开关转换开关的作用是选择不同的被测量值和不同量程时的切换元件。
它里面有固定接触点和活动接触点闭合时就可以接通电路。
MF500 型万用表有两个转换开关分别为“S1”(如图4-2转换开关S1所示),“S2”(如图4-3转换开关S2所示)。
2)操作面板说明MF500型万用表基本的结构分为表盘、表头、测量线路、转换开关再加上一些插孔及转换开关等几部分组成。
(图4-1MF500B型万用表面板图)为该万用表面板图,其中S1、S2 ——转换开关S3 ——调零旋钮R1 ——0Ω调节器K1 ——“—”表笔插孔K2 ——“+”表笔插孔K3 ——5A电流测量插孔K4 ——2500V电压测量插孔2.使用方法1)用万用表电阻档测量电阻的步骤与注意事项(1)测量电阻的步骤①选档位、量程首先将万用表转换开关“S2”旋至电阻测量档位“Ω”档,然后根据被测电阻器的阻值,在转换开关“S1”选择合适的量程。
MF500万用表共有5档量程档位,分别为R×1,R×10,R×100,R×1K,R×10K。
②电阻调零将万用表的黑表笔放置在“K1”插孔中,红表笔放置在“K2”插孔中,然后把红黑表笔短接,使指针向满刻度值偏转,调节面板上的“0Ω”调节器“R1”,使指针指在“0Ω”的位置上。
电调零是测量电阻之前必不可少的步骤,而且每换一次量程都必须重新电调零。
③测量电阻值右手握持两表笔,左手拿住电阻器的一端,将表笔跨接在被测电阻器两引线上。
④读数将指针在“Ω”刻度上的读数与所在电阻档位对应量程的倍率相乘,即可得到所测的电阻值,即实测值或指示值。
例如,指针在“Ω”刻度上的读数为100,量程选择在R×100,则被测电阻值为:R=100×100=10KΩ。
电阻档的刻度数是从右到左由小值到大值的方向排列,而其他刻度线的读数,如电流档刻度线、电压档刻度线等,则是从左到右由小值到大值排列。
(2)测量电阻的注意事项.①选择合适的倍率。
在欧姆表测量电阻时,应选适当的倍率,使指针指示在中值附近。
最好不使用刻度左边三分之一的部分,这部分刻度密集很差。
②不能带电测量。
③被测电阻不能有并联支路。
④测量晶体管、电解电容等有极性元件的等效电阻时,必须注意两支笔的极性。
⑤用万用表不同倍率的欧姆档测量非线性元件的等效电阻时,测出电阻值是不相同的。
这是由于各档位的中值电阻和满度电流各不相同所造成的,机械表中,一般倍率越小,测出的阻值越小。
⑥检测电容器漏电电阻时应先将电容器短路放电后再测量⑦在不使用电阻档时,应将功能开关拨到交流电压档位的最高量程,以避免表笔短路.造成的无谓耗电,以及误测高压损坏万用表。
⑧检测敏感元件时时间要短。
⑨注意被测量器件的极限值,防止测量时将其损坏。
例如,测量高灵敏度表头电阻时,可能烧坏其动圈或打弯指针。
⑩变换电阻量程时,必须点调零,注意在R*1,R*10量程调零时,电流较大,应尽量缩短调零时间。
11电阻档需要使用内部电池,所以黑表笔接电池的正极,红表笔接电池的○负极.这一点非常重要,特别是判断非线形元器件极性时,例如,测量二极管极性时易造成错判.12电阻档的刻度呈非线性,越靠近高端,刻度越密,读数误差亦相应增大.○13测量电阻时,指针应尽量保持在偏转度为72º-18º,以保证测量的○准确度.14测量电阻时,手不要跨接在被测电阻两端,以免人体电阻影响测量结果.○2, 用万用表测量电压(1)测量步骤①机械调零,在使用前应检查万用表指针是否指定在机械零位上,如不在零位,应旋转调零旋钮“S3”,使指针指在零位。
②选择功能档位把转换开关“S1”旋至“”档。
③选择量程选择功能档位后,要根据被测电压的大小和类型选择合适的量程。
直流电压“V”有2.5V、10V、250V 、500V五个量程档位可供选择。
交流电压“V”有10V 、50V、250V 、500V四个量程档位可供选择。
④测量将表笔放置在被测电路或元器件两端。
如果测量直流电压,一定要注意极性,红表笔放置在“K2”插孔中,黑表笔放置在“K1”插孔中。
另外测量时表笔接触测量部位要准确,接触良好,不要触碰其它电路,否则将影响测量结果,甚至损坏万用表及被测电路。
(2)测量电压的注意事项①正确选择测量档位和量程。
测量交流电压和直流电压时,功能档位是不同的,直流电压为“V”,交流电压为“V”。
选择好档位后要确定量程,对于未知电压的测量,要选择最大量程。
通常,所选量程应使指针偏转1/3-1/2,以减少误差。
需要变换档位和量程时,一定要在断电的情况下进行。
超量程电压不允许测量。
②测量电压时应将万用表并联在被测电路的两端;测直流电压时要注意极性,红表笔置于高电位,黑表笔低电位。
③测量电压时,精力要集中,表笔接触被测点要准确、稳定,避免表笔接触其他电路,影响测量结果和损坏万用表,特别是测量高压电时,更要注意。
对于测量相对于某一参考点的电位时,可将表笔一端固定在参考点进行单手操作。
④测量高内阻电源电压时,应尽量选择较高的电压量程,以减少表头内阻对量程结果的影响。
⑤万用表不能直接测量方波、矩形波、三角波、阶梯波等非正弦波。
一般只适应于测量1KHZ以下的低频正弦电压。
如果被测电压失真度超过5%,万用表的测量误差会明显增大。
⑥测量带感抗电路的电压时,必须在切断电源前脱开万用表,以避免由于自感现象产生的高压损坏万用表。
3)用万用表测量电流(1)测量步骤①选择功能档位与量程当测量直流电流时将转换开关“S2”旋至“A”,(直流电流),当测量交流电流时将转换开关“S2”旋至“”然后再根据被测电流在调节旋钮“S1”上选择合适的量程。
电流档位分为1mA 、10mA 、100mA、500 mA五个常用档位。
特别要注意的是被测电流不能超过万用表规定的最高测量上限,否则会造成万用表损坏。
②测量将测量表笔串联于被测电路中。
注意极性,电流流入端与红表笔相接,流出端与黑表笔相接。
③读数直流电流的测量值在表盘刻度线的第二条线上读出,方法与测量电压的识读方法类似。
(2)测量电流的注意事项①一般万用表只能测量直流电流。
测量时应将万用表串联到被测电路中,并注意正、负极性。
②若电源内阻和负载电阻都很小,应尽量选择较大的电流量程,降低电流档内阻对被测电路的影响。
③不能带电变换档位量程。
4.万用表使用注意事项1)在使用万用表之前,应先进行“机械调零”,即在没有被测电量时,使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
2)在使用万用表过程中,不能用手去接触表笔的金属部分,这样一方面可以保证测量的准确,另一方面也可以保证人身安全。
3)在测量某一电量时,不能在测量的同时换档,尤其是在测量高电压或大电流时,更应注意。
否则,会使万用表毁坏。
如需换档,应先断开表笔,换档后再去测量。
4)万用表在使用时,必须水平放置,以免造成误差。
同时,还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
5)万用表使用完毕,应将转换开关置于交流电压的最大档。
如果长期不使用,还应将万用表内部的电池取出来,以免电池腐蚀表内其它器件。
6)要经常检查万用表表笔插座是否牢靠,发现有松动应及时修理。
表笔导线及表笔要完好,没有破损、断线等现象五.数据记录与评分标准表4-1 数据记录表4-2 评分标准2 VC890D型数字式万用表一.实验目的1.学会用数字万用表测量直流电压、直流电流、交流电压、交流电流。
.2.学会用数字万用表测量电阻的阻值。
3.学会用数字万用表测量电容的容量。
4.学会用数字万用表测量二极管并进行通断测试。
5.学会用数字万用表测量三极管的h FE.。
二.工具、仪表与器材:VC890D型数字式万用表、电子元器件(电阻、电容、二极管、三极管)若干。
三.VC890D型数字式万用表的使用方法1.VC890D型数字式万用表概述VC890D型数字式万用表是一种性能稳定,用电池驱动的高可靠性形数字万用表。
仪表采用25mm字高LCD显示器,读数清晰,可方便使用。
次仪表可用来测量直流电压和交流电压、直流电流和交流电流、电阻、电容、二极管、三极管通断测试温度等参数。
整机以双积分A/D转换为核心,是一台优越的工具仪表,广泛使用于实验室、工厂、无线电爱好者及家庭等地方。
2.VC890D型数字式万用表一般特性与面板介绍1)一般特性①显示方法:LCD液晶显示。
②最大显示:1999(3 1/2位)自动机型显示。
③测量方式:双积分A/D转换。
④采样速率:约每秒钟3次。
⑤超量程显示:最高位显“1”或“-1”。
⑥低电压显示:“”符号出现。
⑦电源:一只9V电池。
2)操作面板说明(如图4-4 VC890D型数字式万用表操作面板)①型号栏②液晶显示器:显示仪表测量的数值。
③电源开关:开启关闭电源。
④保持开关:按下次功能,仪表当前所测数值保持在屏幕上并出现“”再次按下开关弹起,“”符号消失,退出保持功能状态。
⑤旋钮开关:用于改变测量功能和量程。