型钢钢梁制作方案

长治医学院图文教学楼建设工程型钢混凝土梁内钢架梁制作方案

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编制：

国基建设集团有限公司

长治医学院图文教学楼建设工程项目部

2019年月日

一、编制本施工方案的目的

为了顺利、安全、按时完成长治医学院图文教学楼建设工程的型钢混凝土梁专项施工工程的工程，特编制本方案。

二、编制本施工方案的规范和标准

《建筑结构设计统一标准》（GB50352-2019）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2013）

《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2011）《建筑钢结构焊接规程》（GBJ50661-2011）三、工程概况

本工程为长治医学院图文教学楼，项目位于山西省长治市长治医学院北区，建筑主要功能为图文中心、教学楼、学生活动中心、专业教室等。建筑类型为公共建筑。人防工程防护等级为核6常6级，本工程分为A/B/C三个区域，首层以上设置抗震缝分开，建筑层数A/B/C三个区域均为地下1层，A栋地上10层，B 栋地上5层，C栋地上2层，总建筑面积38370平方米，其中地下约0.6万平方米，地上约3.2万平方米。建筑高度为41.05m，±0.000相对高程为936m，结构安全等级为二级，结构类型为框架剪力墙结构+钢筋混凝土框架，抗震设防烈度为7度。

四、钢结构加工工艺流程

1、钢构件制作

1.1制作前准备工作

（1）对进场的材料进行外观检验及有关材质证明书是否符合图纸要求，确认合格后方可使用。

（2）放样前，对施工图设计的尺寸、节点构造及工艺要求等，应认真进行校核，同时画出号料排版图。

（3）号料时将型钢柱焊接H 型钢主材的长度方向预留出加工余量和焊接收缩量。

（4）所有板材均采用数控切割机和半自动切割进行，气切断口截面要求光

滑，不允许存在裂纹和大于1.0mm 的缺棱，切割断面与钢材表面的不垂直度小于2.0mm。

（5）型钢柱翼缘和腹板对接须开坡口，坡口加工采用刨边机或半自动切割机切割。其坡口型式和尺寸应符合图纸及现行国家标准的规定。

（6）梁柱节点处，钢筋砼梁的钢筋穿入柱中，柱需开孔，开孔位置及孔径满足设计和规范要求。

1.2钢构件制作工艺要求

钢构件的材料采购、放样、下料、组装、焊接、矫正、检验及发运的运行及质量，按照国标标准及质量保证体系文件要求执行。

（1）放样：放样及制作用的卷尺经计量合格并贴上修正值，方可使用；放样按施工图及工艺要求进行1:1 的放样,以确定各构件的精确尺寸。画出每个零件的草图,并进行合理的套料,必要时尚需制作1:1 样板供制作及验收使用, 异形板件可数控放样。

（2）号料：根据排板图或数放图，确认材质规格，划线、号料，并注明焊接坡口形式。

（3）下料及加工：根据号料板图要求，分别进行钢板的数控自动切割、门式自动切割、光电跟踪切割及部分手工切割下料，并补充号料。

焊接坡口，采用自动切割或半自动切割；钢板切割边按质量要求打磨光洁；翼缘板因厚度较薄根据焊接变形情况要求，压制反变形折角；对节点板进行套模钻孔。

坡口火焰切割时，切面上不得有裂纹，不宜有大于1.0mm 的缺棱；当缺棱为1～3mm 时，应修磨平整；当缺棱超过3mm 时则应用直径不超过3.2mm 的底

氢焊条补焊，并修磨平整。

（4）组立

组立是在自动组立机上进行，组立前应对翼缘板和腹板去除毛刺、割渣，并应进行矫正，由放样人员划出中心线、定位线，待检验合格后才准上组立机进行组立点焊固定。

（5）焊接

加工厂应根据本工程的焊接特点进行各种焊接工艺评定，合格后编制焊接工艺指导书，焊接完成后即时进行焊缝外观检查和无损探伤检验。

（6）矫正

矫正工作贯穿钢构件制作的整个过程，从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应矫正，确保构件的尺寸、质量、形状满足规范要求。矫正的方法主要有型钢矫正机机械矫正、火焰矫正等。

（7）端头加工

待加工及检验合格后，应采用端头铣进行端头铣平加工，加工时应保证尺寸准确。

（8）制孔

钢构件的零件钻孔采用万向摇钻进行精密机械钻孔，部件、构件采用三维钻或磁性钻加划线和模板进行钻孔，为了确保钻孔精度和质量，采用模钻时均须有放样工放样划线划出基准轴线和孔中心，采用数控钻的其首次加工品均应为检验员首检合格后才准批量钻孔，零件、部件、构件钻孔后均需经检验员检验合格后做上合格标识才准转序。加工后的零件、部件、构件应均按规定进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物、污垢等，并进行表面检查。

（9）编号

因型钢柱外需包裹混凝土，所以构件表面不进行涂装，但应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，高度基准点，拼装基准线中心线，吊点等标记和标识。

（10）包装、运输、装卸、堆放

钢构件按规定制作完毕检验合格后，应及时分类贴上标识；按编号顺序分开堆放，并垫上木条，减少变形、磨损。钢结构运输时绑扎必须牢固，防止松动。

钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。

主要螺栓孔以及顶紧面用胶布贴盖，H 钢加固支撑固定不少于两道，防止运输、安装过程中孔、顶紧面堵塞受损及H 钢扭曲变形。包装物与H 钢间必须加垫包装板防止油漆受损。

钢构配件应分类标识打包，各包装体上作好明显标志，零配件应标明名称、

数量、生产日期。螺栓等应有可靠的防水、防雨淋措施。

应在运输车辆上预先准备枕木，构件到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地；

1.3加工制作重点

型钢柱工程制作主要的难点在于装配精度及焊接变形的控制问题。对于装配精度，我们采取自动组立与工装夹具来保证；对于焊接变形，采取适当的焊接工艺及加上必要的机械与火工校正。

其中主焊机是H 型钢焊接生产线中的主体部分，连接于组立机之后。当H 型钢的腹板与翼缘板在组立完成以后，通过滚道输送，自动定位、夹紧、调整、焊接、输送直至整条H 钢焊接完成。

型钢制作流程

A、机加下料，包括切割，刨边等。

B、翼缘与腹板组立，小直径焊条或焊丝底1 道。

坡口底层焊道采用焊条手工电弧焊时宜使用不大于ø4mm的焊条施焊，底层根部焊道的最小尺寸应适宜，但最大厚度不应超过6mm。打底反面需继续施焊的，必须在反面清根后才能施焊。

C、组立后的H 型构件放在450 的门式埋弧焊机的胎架上，进行全自动埋弧焊接。

D、成型后的H 型钢放在翼缘矫正机上矫正。

2、熔焊栓钉的焊接

2.1栓钉焊接前准备

（1)型钢柱上的栓钉在工厂焊接，栓钉的直径和长度应按图纸和规范的要求。

(2)栓钉按国家规范JGJ81-2002 要求进行施工，其焊接检验也按国家规范JGJ81-2002 进行。

(3)按设计图纸关于栓钉间距要求，在型钢柱翼缘表面标出栓钉的焊接位置。(4)应用角向磨光机清除型钢柱表面栓钉焊接设计位置的油污等，以确保栓钉的焊接质量。