侧面安全气囊是锦上添花还是雪中送炭？上汽MG5安全性深入解析
汽车理论习题及答案
目录第1章汽车动力性 (1)第2章汽车的燃油经济性 (9)第3章汽车动力装置参数的选择 (12)第4章汽车的制动性 (13)第5章汽车的操纵稳定性 (19)第6章汽车平顺性 (25)第7章汽车的通过性 (28)综合题 (29)第 1 章 汽车动力性第1章 汽车动力性1.1 简述汽车动力性及其评价指标。
1.2 汽车行驶阻力是怎样形成的？1.3 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。
1.4 滚动阻力系数与哪些因素有关？1.5 汽车的滚动阻力可以分为哪几种？1.6 能否在汽车受力分析图上画出滚动阻力，为什么？1.7 某轿车总质量m =1200kg ，前轮载荷占整车载荷的60%；车轮侧向力系数k α=1800kg/rad ，前束角β=2°，该轿车两前轮互置前束角β后产生相应行驶阻力F v ，如图1-1所示。
（1）设轿车前进时侧向力与前束角的关系为F V =k αβ，试求因前束引起的行驶阻力；（2）若该轿车滚动阻力系数f =0.015，试求整车的滚动阻力F f ；（3）试比较前束引起的行驶阻力与滚动阻力。
1.8 转弯时滚动阻力的大小取决于行驶速度和转向半径R ， 转弯时的滚动阻力系数f R =f +Δf 。
设转弯时在离心力F C 作用下，前、后轮均有侧偏角，分别是α1和α2，质心距前、后轮的距离分别是l a 和l b ，转向时用两轮模型分析侧向力引起的滚动阻力如图1-2所示。
试推导出附加滚动阻力系数()2a 1b 2sin sin ααl l gRLu W F f +=Δ=Δ的表达式（提示：先求出由F Y1和F Y2所引起的附加阻力ΔF ）。
1.9 用受力图分析汽车从动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推导切向力方程式。
1.10 用受力图分析汽车驱动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推汽车理论习题集导切向力方程式。
1.11解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。
汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？1.12汽车轮胎半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明理由。
广汽传祺内部车身维修手册-2013-04-25
1 一般说明...............................................................................1 2 检查安全带.............................................................................2 2.1 检查安全带...........................................................................2 2.2 检查自动回卷装置（锁止功能）.........................................................3 2.3 目检安全带锁.........................................................................4 2.4 检查安全带锁功能.....................................................................4 2.5 检查导向扣和锁舌.....................................................................4 2.6 检查固定零件和固定点.................................................................5 2.7 安全带卷收器的安全规定...............................................................5 2.8 安全带拉紧器单元废处理...............................................................5 3 安全气囊的安全措施.....................................................................6 3.1 操作安全气囊安全措施.................................................................6 3.2 帘式安全气囊附加安全规定.............................................................6 3.3 回收处理安全气囊.....................................................................6 3.4 发生事故后更换安全气囊...............................................................6
SRS-辅助约束系统
H 约束系统
SRS A B
辅助约束系统 (SRS) C
D
目录
E
注意事项 ..................................................................... 2 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和 “安全带预 张紧器”的注意事项 ................................................ 2 SRS “安全气囊”和 “安全带预张紧器”的维修 注意事项 .................................................................. 2
G
PHIA0184E
● 连接展开工具与驾驶员安全气囊模块 ● 连接展开工具与前排乘客安全气囊模块 ● 连接展开工具与侧帘式安全气囊模块 ● 连接展开工具与前安全带预张紧器
SRS I
说明
CHS0003K
J
抗压 TORX 钻
K
尺寸：T30
L
S-NT757
帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修
毕业设计(论文)题目：帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修学生姓名：X X X学号：专业：汽车服务工程年级：指导教师：X X X教务处制目录摘要 (II)1绪论 (1)1.1安全气囊的发展 (1)1.2安全气囊的重要性 (2)1.3安全气囊的种类 (2)2帕萨特汽车安全气囊的结构与工作原理 (4)2.1帕萨特轿车安全气囊的组成 (4)2.2帕萨特轿车安全气囊的工作原理 (10)2.3帕萨特汽车安全气囊的工作过程 (11)3 帕萨特汽车安全气囊系统故障的检修与排除 (14)3.1帕萨特轿车安全气囊系统检修注意事项 (14)3.2帕萨特轿车安全气囊故障诊断方法 (18)3.3帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断步骤 (22)3.4帕萨特轿车安全气囊系统元件检修 (15)3.5帕萨特轿车安全气囊故障诊断案例分析 (24)4 汽车安全气囊的发展趋势 (26)4.1安全气囊的智能化 (26)4.2安全气囊的绿色环保化 (26)4.3安全气囊的虚拟技术化 (27)4.4安全气囊的小型、轻型化 (27)4.5安全气囊的保护全方位化 (27)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修摘要汽车安全气囊是汽车安全系统中一个重要组成部分，它的安全性能是乘员生命的有力保障。
本文以帕萨特轿车安全气囊为例，主要对轿车安全气囊系统的发展、作用、分类、组成及工作原理、检修与故障诊断等作了详细的介绍，并对安全气囊的常见故障进行了分析诊断，对提高轿车安全气囊系统的可靠性有一定的见解。
在基础维修知识方面，分别介绍了汽车安全气囊的故障诊断基本流程，检修方法和注意事项。
关键词：安全气囊；组成及工作原理；检修与故障诊断Passat car airbag fault diagnosis and maintenanceAbstractAuthor:Zheng Zhi-HuiTutor:Hao Meng-Jun Automobile safety airbag is an important part of automobile safety system,safety performance, it is the strong safeguard passenger life. In this paper,Passat car airbag as an example, the main development, the airbag systemfunction, classification, composition and working principle, maintenance and fault diagnosis are introduced in detail, and the common failures of the airbagis analyzed diagnosis, have certain opinion to improve the reliability ofautomobile safety airbag system. On the basis of repair knowledge,respectively introduces the fault of automobile safety airbag diagnosisprocess, maintenance method and the matters needing attention.Key words：safety air bag；the composition and working principle；maintenance and fault diagnosis1 绪论1.1 汽车安全气囊的发展安全气囊的使用已有50年的历史，它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。
五星上将 C—NCAP碰撞试验中的硬汉
五星上将 C—NCAP碰撞试验中的硬汉作者：王文汐来源：《中国汽车市场》2015年第12期何为C-NCAP碰撞试验？即是新车型按照比我国现有强制性标准更为严格全面的要求而进行的碰撞安全性能测试，旨在为消费者提供更为精准的数据，并促进企业按照更高的安全标准进行开发与生产。
近日，2015年度C-NCAP第一批车型碰撞评价试验成绩已正式公布，你心中的目标车型是否榜上有名？让我们继续往下看。
天津一汽骏派D60 1.5L手动尊贵型刚刚遭遇退市风险警告的一汽夏利终于以产品实力证明了自己。
作为一汽夏利旗下的首款SUV，骏派D60在2015年第一批C-NCAP碰撞测试中，以五星59.6分的高分获得自主品牌和SUV车型双料冠军，也成为了《C-NCAP管理规则（2012年版）》实施以来所有车型中的亚军车型。
虽然是小型SUV市场的新秀，但骏派D60却拥有着十分扎实的防护体系。
骏派D60整车全部为H-body高强度笼型车身，高强度钢板使用量达60%以上，最高强度达到1500Mpa；此外，D60还搭载了6个安全气囊以及多处防鞭打头枕等。
在主动安全方面，骏派D60采用“十位一体”智能安全系统，包括ESC车身稳定控制系统、BOS刹车优先系统、TPMS（胎压监测系统）等10项安全技术，为车内人员提供了全方位的安全保障。
广汽本田缤智 1.8L CVT两驱豪华型作为C-NCAP中的常胜将军，广汽本田这次带来的“战车”缤智也同样毫无悬念地拿下了五星成绩，并获得了55分的高分——而这也是继第九代雅阁、第三代飞度以及凌派后，广汽本田又一款获得C-NCAP五星评价的车型。
尽管参与此次测验的缤智1.8L CVT两驱豪华型为其顶配车型，但在安全配置方面，缤智全系搭载的安防配置几乎相同。
其中，VSA车身稳定控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡起动辅助系统、电子驻车制动系统、自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统均出现于缤智全系车型上，而泊车雷达（4探头）、后视摄像显示系统（广角、标准、俯视三种模式）、发动机自动启停系统等也同样一应俱全。
汽车安全气囊分类和功能浅析
安全气囊气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。
当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
安全气囊分布在车前方（正副驾驶位），侧方（车前排和后排）和车顶三个方向。
在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。
英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。
可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。
其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。
在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车构件的相互撞击，另外车正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。
侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车乘员被困于车，侧面安全气囊可以有效的保护车驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。
随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中出现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。
上汽大众全新途安L系列车型 使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众全新途安L多用途乘用车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453AGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453HED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453JED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ECD CSR五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453QGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453KGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453LGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453MGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453NGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453PGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453RGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453SGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ETD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ALD DNC五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DTD DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
上海帕萨特B5轿车安全气囊系统数据流分析
上海帕萨特B5乘用车安全气囊系统数据流分析安全气囊控制单元（J234）位于中央控制台后部，其内设有故障存储器，故障检测插座位于驻车制动旁的中央通道上。
J234可以自动地检测到安全气囊系统的故障并永久地存入故障存储器内，虽然由于暂时的线路或接头松动、接触不良而导致的故障也会被存入故障存储器，但这些故障被作为暂时性故障并以“/SP”显示。
点火开关接通后，安全气囊故障指示灯（K75）将闪烁约4 s后熄灭。
如果K75在4 s 后不熄灭而闪烁15 s，则表示前座乘客安全气囊失效；如果K75在4 s后一直不熄灭，则表示通向J234的电源有故障，应查询故障代码；如果K75熄灭后再次点亮，则表示安全气囊存在故障，要查询故障代码并排除故障；如果K75连续点亮，则必须更换J234。
1、故障阅读仪的连接特别提醒：检查前要保证所有的熔断丝都正常；蓄电池电压不低于9 V。
a.用导线V AG 1551/3将故障阅读仪V AG 1551或V AG 1552连到故障检测插座上，打开点火开关，故障阅读仪显示屏上将显示出实际安装的软件版本，例如显示“V AG1551 -GB7.0- 1.01.1997”，然后故障阅读仪显示屏显示“输入地址码××”。
b.输入地址码“00”后即可进行自动测试程序，即通过快速数据传输对所有能够进行故障自诊断的车辆系统的故障存储器进行故障查询。
2、控制单元版本号的查询a.在故障阅读仪显示屏显示“输入地址码××”的状态下，按1 键和5键（车辆系统“安全气囊”的地址码为15），故障阅读仪显示屏显示“15—安全气囊”。
b.按Q其中，“8L0 959 655B”表示安全气囊控制单元的配件号，由系统指定，“安全气囊VW3- V00”为版本号；00066和WSC12345表示安全气囊系统的编码及经销商号（将自动存入到安全气囊控制单元内）。
c.按→键，故障阅读仪显示屏显示“功能选择××”。
朗逸说明书
r/min压中冷汽油机r/minSVW71217AN81kW5000±200r/min水冷直列式四缸四 冲程四气门涡轮増 压汽油直喷发动机175N.m/(1500〜4000)±200r/min1.197 LSVW71617EM 81kW 5800±200r/min水冷直列式四缸四 冲程四气门电子控制多点喷射汽油机155 N.m/3800±200 r/min1.598 LSVW71417FL 96kW 5000±200r/min水冷直列式四缸四 冲程四气门涡轮増 压汽油直喷发动机225N.m (1400〜3500)±200 r/min1.395 LSVW71417GL 110kW 5000±200r/min水冷直列式四缸四 冲程四气门涡轮増 压汽油直喷发动机250N.m (1400〜3500)±200 r/min1.395 L请首先阅读并遵守引导信息和安全提示，见 ， 36 页。
整车型号SVW7147ALDSVW7147BLDSVW7167AMDSVW7167BMDSWV7167JMDSVW7167KMDSVW7147JLDSVW7147KLDSVW7147YLDSVW71417ALSVW71417BLSVW71617AMSVW71617BMSVW71217BNSVW71617GMSVW71617HMSVW71217ANSVW71417CLSVW71417GLSVW71617CMSVW71617DMSVW71417DLSVW71417ELSVW71617JMSVW71617KM总长4,605 mm4,445 mm 总宽1,765 mm总高（空载）1,460 mm1,485 mm 轴距（半载）2,610 mm最小转弯直径10.6 mm前轮距（半载）1,517 mm后轮距（半载）1,493 mm最小离地间隙(满载）120 mm行李厢容积478 L412 L 油箱容积55 L整车型号SVW7167EMDSVW7167FMDSVW7147ELDSVW7147FLDSVW7167VMDSVW7167WMDSVW7147VLDSVW7147WLDSVW7147LLDSVW7167LMDSVW7167XMDSVW7147XLDSVW71617EMSVW71417FL总长4,454 mm4,467 mm4,446 mm 总宽1,765 mm1,767 mm 总高（空载）l,460 mm1490 mm1495 mm 轴距（半载）2,610 mm尺寸最小转弯直径10.6 mm前轮距（半载）1,517 mm后轮距（半载）1,493 mm最小离地间隙(满载）120 mm130 mm行李厢容积412 L油箱容积55 L在带突出路沿围边或固定限位块的停车场中应小心行驶。
MG5六方位
3. 设有Multi-Mode模式：雪地模式 和运动模式和普通模式，以迎合不同的 路况。
21
驾驶座
亮点六
运动风格座椅
1. 秉承MG运动赛车座椅风格，裙边部分加厚使整个座椅造 型成桶形，略翘的上沿构成座椅的防潜滑功能，即使在激
烈驾驶时，座椅也可以给予驾乘人员良好的支撑及保护;
2. 符和人体工程学原理设计，宽大舒适，贴身感极强； 3. 驾驶席座椅6向电动调节，腰托手动调节；
4. 采用进口小牛皮，皮质柔软，舒适透气。
22
驾驶座
特别亮点
inkaNet 3.0
Siri？我是iVoka！
同iPhone 4S新加入的Siri助手一样，iVoka也具有语音控制功能，不同 的是，iVoka听得懂普通话； 通过iVoka，驾驶者可以完美实现导航、语音电话、实用搜索、音乐播 放及广播收听功能。
6. 引擎室 （动力油耗）
NSE 1.5VCT 16DOHC发动机 VTi 多角度连续可变正时系统 独立双位分层冷却系统
3
车前方45度角
三大亮点 1. 疾速锋锐整体造型 2. 家族式前脸造型 3. 俯冲式流体车身
4
车前方45度角
亮点一 疾速锋锐整体造型
车身线、面都由MG Logo弥散开来，令车身极 富速度感和运动感。
经济性 稳定性
驱动汽车 克服风阻
40% 60%
9
车前方45度角
F1 Racing：0.15
Sports Car：0.25 MG5：0.28
风阻系数：0.29
BMW 5 Series M
Passat CC
Audi A7
0.33
0.31
0.29
0.31
五星评级阿尔法罗密欧Giulia碰撞测试解析
定位为四门紧凑型轿跑的阿尔法罗密欧Giulia已于海外发布，这款高性能版轿跑目前还没在国内上市，不过据母公司菲克集团（FCA）的发展规划，阿尔法罗密欧最快有望在明年进入中国市场。
这款车与玛莎拉蒂Ghibli出自同一平台，动力方面搭载一台6缸涡轮增压引擎，极速可达321千米/每小时。
这款“平民跑车”有着怎样的安全性？据欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP ）获悉：全新Giulia在该机构进行了碰撞测试，并获得最高五星评级。
新车在正面和侧面各项碰撞中，均能为车内乘员提供足够的安全防护，模拟假人在测试中无受伤风险。
1.总体评价本次参加碰撞测试的车型的是2016款阿尔法罗密欧Giulia，在E-NCAP发布的碰撞测试报告中，此车最终评定碰撞星级为5星。
新车在正面40%、正面100%以及侧面碰撞侧等测试环节均能为车内乘员提供充分的防护。
此外，Giulia的儿童保护以及行人保护测试成绩也较为理想。
（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）2.正面40%碰撞测试正面40%碰撞测试满分8分，Giulia拿到7.8分。
在碰撞中，此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持良好状态。
撞击中Giulia装备的正面安全气囊及时弹开，为驾驶员和前排乘客的头部提供了充分防护，同时数据读数显示出上述假人的膝盖和股骨也受到良好保护。
阿尔法罗密欧表示，对于身材不等和坐在不同位置的乘员，此车提供的保护水平都是一致的。
3.正面100%碰撞测正面100%碰撞测试是E-NCAP在2015年新增加的测试项目，测试内容为参试车驾驶员位置和后排乘员位置各安置一个女性假人，车辆以50千米/小时速度用正面100%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前后排女性假人受保护情况。
在这项测试中，车辆前后排安全带对乘员的约束力程度是考察重点。
在正面100%碰撞测试环节，Giulia的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态。
南京依维柯欧胜纯电动汽车 使用说明书
注意事项.......................................................... 69 车辆充电.......................................................... 74 电源总开关...................................................... 76 车辆起动.......................................................... 77 运行.................................................................. 79 低速提示音装置.............................................. 79 停车.................................................................. 80 突发事件及处理.............................................. 80 动力系统布置（70KWH） .............................. 83 动力系统布置（78KWH、88KWH） ............... 84 动力系统布置（90.7KWH） ........................... 85 汽车的合理使用.............................................. 90 正常运营车辆的使用要求.............................. 91 久放不用车辆的使用要求.............................. 91 充电机的使用.................................................. 91 电池保养的操作方法...................................... 92 使用辅助电瓶起动.......................................... 93 踏板.................................................................. 95 驻车制动.......................................................... 95 行车制动.......................................................... 96 车辆牵引.......................................................... 96 制动防抱死系统（ABS） ............................... 97 *车身电子稳定系统（ESP） .......................... 99
科鲁兹“环球五星碰撞”全图解
∙科鲁兹“环球五星碰撞”全图解∙在汽车行业内公认最权威的Euro-NCAP碰撞测试官方新闻稿中赞誉“雪佛兰Cruze获得了一个近乎完美的成人乘员96%的分数”。
尤其成为Euro-NCAP自1997年创建以来唯一在正面碰撞与侧面碰撞中同时取得最高分的车型。
那科鲁兹在车身安全结构的秘密武器到底是什么呢？科鲁兹高强度合金钢材料使用比例达到了惊人的65%，其中最高的强度达到1440mpa。
这些高强度钢材又使用在哪些部位？我们现在就来看一下吧。
A柱是车身安全结构的重中之重。
无论是承受正面撞击的冲击力，还是翻滚时保证车顶的强度，都是在考验A柱的主要作用强度。
而碰到追尾卡车这种极端情况，A柱更是承受几乎全部的冲击力力。
目前紧凑级别级轿车中比较常见的是采用两个规格是日系的1.2mm与德系1.4mm钢板冲压而成的A柱，而科鲁兹率先采用1.7MM钢板制造A柱。
图片左上角与右下角激光拼接的位置清晰可见。
科鲁兹A柱内的高强度钢板补强件，这样的高强度钢板在科鲁兹车身上随处可见。
B柱肩负着抵御侧面撞击与保证车辆顶棚坚固程度的重任。
我们看到科鲁兹B柱内部，可以明显的看到顶棚上和B柱中的高强度钢板补强件。
高强度钢材的颜色明显区别于普通镀锌钢板，同等厚度的高强度钢板硬度是甚至可以达到普通镀锌板4倍。
其实生产高强度钢板的制造原理很简单，但是配方与生产的工艺却是钢厂的核心机密。
很可惜，目前国内的钢厂目前还不能批量生产这个级别的板材。
这种钢板的冲压、拼接难度都远远大于普通的钢板。
科鲁兹C柱上的高强度钢板补强件。
对于很多厂家来说在这些碰撞测试不并测试的部位用高强度钢板补强就是无谓的增加成本。
碰撞测试没有翻滚项目，但是科鲁兹车顶上，却密密麻麻的排列着好几道横梁。
PS：国内某车系该部位为了减重，普遍采用塑料制作，一旦发生翻滚的情况时，安全堪虑。
顶部横梁细节照，这些平时看不见的地方一样做工精湛。
车门防撞梁，是一根很粗的防撞钢管，但实际上，汽车的安全不仅仅如此，设计可没那么简单。
汽车安全气囊的发展与运用
上海建峰职业技术学院SHANGHAI JIANFENGVOCATIONAL COLLEGE课题名称：汽车安全气囊的发展与运用专业：汽车运用技术姓名：汪传杭学号：13180118 指导老师：江文静完成日期：2016年3月汽车安全气囊的发展与运用摘要:现在社会随着汽车技术的进步和道路条件的大大改善，汽车行驶的速度也越来越快，同时对于汽车安全气囊的要求与越来越高。
车流量的增加，安全隐患也越来越严重，交通事故的逐年递增。
为了确保汽车行驶的安全性，解决乘车人员的安全越来越受到人民重视，安全气囊就是一种非常有效的解决办法。
安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。
当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在成员与构件之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而时“扑在气垫上”通过这种方式让乘员受到的减少并吸收碰撞产生能量，减轻乘员的伤害程度。
本文主要就是对于汽车安全气囊的发展与运用进行概述。
关键词：汽车,安全,科技Development and application of automobile airbagAbstract:Nowadays, with the development of automobile technology and theimprovement of the road conditions, the speed of the car is also getting faster and faster. The increase of traffic flow, the security hidden danger is also more and more serious, the traffic accident is increasing year by year. In order to ensure the safety of the automobile driving, the safety of the car is more and more people pay attention to the safety air bag is a very effective solution. The airbag is an auxiliary configuration of the passive safety of the vehicle body, which has been paid more and more attention by people. When the vehicle collision, the crew and vehicle components that have not yet happened "before the second collision quickly between members and members in the open a gas filled cushion, the crew because of inertia and" flutter in the air cushion "in this way let the passenger will be impact to reduce and absorb collision energy, reduce the degree of occupant injury. This paper is mainly about the development and application of automobile airbag. Keyword: automobile secure technology前言近些年安全气囊的快速发展，它已经成为衡量一辆车的被动安全性能的重要指标。
长城汽车使用手册说明书
操作
介绍了钥匙、车门、车窗、座椅等车内装备的基本操作方法。
驾驶
介绍了车辆启动、换挡方法、仪表等驾驶相关内容。
视听系统
介绍了蓝牙电话、系统设置等视听系统相关内容。
安全性
介绍了车辆防盗系统、安全带等保护装置。
紧急情况
介绍了爆胎、蓄电池亏电等车辆故障的处理方法。
维护保养
介绍了车辆的日常检查以及定期维护保养的事项。
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外观 A
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Ⓐ 货箱门把手 25 Ⓑ 高位制动灯 Ⓒ 车窗 28 Ⓓ 外后视镜 47 Ⓔ 前雨刮 54 Ⓕ 门锁 22
Ⓖ 倒车影像 93 Ⓗ 后组合灯 49 Ⓘ 充电口 33 Ⓙ 前组合灯 49 Ⓚ 侧转向灯 49
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内饰
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Ⓐ 中控锁按钮 22 Ⓑ 灯光控制组合开关 49 Ⓒ 组合仪表 120 Ⓓ 雨刮控制组合开关 54 Ⓔ 中控面板开关总成 Ⓕ 换挡杆 87 Ⓖ 空调出风口 61 Ⓗ 车门内扣手 23
〉 谨慎驾驶：务必谨慎驾驶。随时注意路面 上其他驾驶员或行人的错误动向，以便及 时做出判断，防止意外事故的发生。
〉 专注驾驶：驾驶时务必全神贯注。任何分 散驾驶员注意力的事情，如调节控制按 钮、接打手机或阅读都可能引发碰撞事故 并导致您、车上的乘客以及其他人员严重 伤亡。
警告
禁止将儿童单独留在车内，也不要让儿童携 带或使用钥匙。 儿童可能会启动车辆或随意切换换挡杆挡 位。儿童玩耍车窗、天窗或车辆的其他设备 时也可能会伤害到他们自己。此外，车内温 度过高或过低，也可能会对儿童造成致命伤 害。
中美媒体双双评定汉兰达安全“五星”
多车次的实车碰撞试验 ， 国内公认其具备最全面汽
车碰撞试验专业经验和技术 ， 试验能 力和 条件也获 得国外Ｎ Ａ 机构认可。 － Ｃ Ｐ ＣＰ Ｃ Ｎ Ａ 基本采纳了Ｎ Ａ 的 ＣＰ
评分 体系． 碰撞 测试成绩共分５ 个星级 ， 星级越 高该
点评 网汽 车频 道 （ ｂｕ Ｃ ｒ） Ａ ｏｔ Ｏ ｎ
在主动安全方面，汉兰达除了 装备同类车型中常见的 Ｅ Ｄ电子制动力分配系统、Ｂ 刹车辅助系统外，最大的亮点是 配有 了 Ｂ Ａ ＨＣ Ａ 上坡 起动辅助控制系统和 Ｄ Ｃ下坡辅助控 制系统 ，确保 了 Ａ 车辆在坡 道上行驶 的稳定性。在陡坡 上起动时，Ｈ Ｃ系统能 Ａ 避 免车辆向后溜车的现 象，从而确保 了 车辆在坡 道上平稳地起动 ； 下坡 或湿滑路 面 在急 下坡时，Ｄ Ｃ系 Ａ 统能使车辆 以 稳定低
风尚
２ ９
中 媒 双 评 美 体 双 定汉兰 达 安 “星 全 五 ”
Ｃ ＡＭｔ 者 刘颖洁 ￣
汉兰达在美国 安全９７ ． 分
《 美国新 闻与世界 报道 》 （ ｅ ＆ ｄ Ｕ Ｓ Ｎ ｗｓ ｗｏｌ ｒ ｒｐ ｒ 是一 份著名的综合 性新闻刊物 ｅｏｔ ） 它为美国消
据研究，车祸中 相对身 其他部位的创伤，驾驶 员 体 膝部的损伤是 最不容 易痊愈 的，而汽车特有的机械结构，使驾驶 员 膝部 在碰撞中 处于 “ 无处可躲”的状 态。 因 ，膝部气囊一般 只在各 个汽车厂商的顶级车型中出现。汉兰达是目 此 前国产Ｓ Ｖ中唯 Ｕ 有此 配置的车型， 定位与 格更高的进 口ＳＶ中 在 价 Ｕ ，全系标配膝部 气 囊的车型也为数不多 。
它。 冯先生爽朗地笑道。 ”
汽车安全气囊配置规定(3篇)
第1篇一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，交通事故的发生也日益频繁，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了保障驾乘人员的人身安全，提高汽车安全性能，我国对汽车安全气囊配置进行了明确规定。
本文将详细介绍我国汽车安全气囊配置规定。
二、安全气囊配置种类1. 主副驾驶座安全气囊：主副驾驶座安全气囊是最基本的安全气囊配置，当发生正面碰撞时，可以保护驾驶员和乘客的头部和胸部不受伤害。
2. 前排侧气囊：前排侧气囊位于座椅靠背内部，当发生侧面碰撞时，可以保护驾驶员和乘客的头部、颈部和胸部。
3. 后排侧气囊：后排侧气囊位于后排座椅靠背内部，当发生侧面碰撞时，可以保护后排乘客的头部、颈部和胸部。
4. 侧气帘：侧气帘位于车顶，当发生侧面碰撞时，可以保护车内乘客的头部和颈部。
5. 膝部气囊：膝部气囊位于驾驶员座椅下方，当发生正面碰撞时，可以保护驾驶员的膝部。
6. 座垫式气囊：座垫式气囊位于座椅底部，当发生正面碰撞时，可以保护驾驶员和乘客的臀部。
三、安全气囊配置规定1. 新能源汽车：根据《新能源汽车安全技术规范》（GB 7258-2017）规定，新能源汽车应配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和侧气帘。
对于7座及以下乘用车，还应配备后排侧气囊。
2. 乘用车：根据《乘用车安全配置规定》（GB 11551-2017）规定，乘用车应配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和侧气帘。
对于7座及以下乘用车，还应配备后排侧气囊。
3. 重型货车：根据《重型货车安全技术规范》（GB 7258-2017）规定，重型货车应配备主副驾驶座安全气囊。
4. 特种车辆：特种车辆的安全气囊配置要求根据不同车型和用途有所不同，具体配置要求请参照相关法规。
四、安全气囊配置要求1. 安全气囊类型：主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊和座垫式气囊等，应根据车型和用途选择合适的安全气囊类型。
要性价比,更要安全宝骏510安全性深入解析
要性价比,更要安全宝骏510安全性深入解析包崇美【期刊名称】《世界汽车》【年(卷),期】2017(000)008【总页数】6页(P94-99)【作者】包崇美【作者单位】【正文语种】中文宝骏510是上汽通用五菱推出的面向年轻群体的全新小型SUV产品，于2017年2月20日上市销售。
截至6月30日，宝骏510平均月销量20581辆，累计销量102906辆；其中6月单月销量更是达到了30709辆。
上市不到5个月，其销量就突破10万辆，成为继730、560等热销车型之后的又一款“爆款神车”。
宝骏510之所以能够成为“爆款”，最重要的原因就在于它在个性化设计之外，有着很高的性价比。
5.48万～6.98万元的售价区间再配以高品质的设计和配置，足以让很多年轻消费者动心。
在具有很高性价比的同时，宝骏510足够安全吗？日前，宝骏510进行了严苛的C-NCAP碰撞测试。
通过测试结果，我们就能直观地看出其安全性能。
510 1.5L手动豪华型上汽通用五菱汽车股份有限公司总体星级评价总体得分：52.3正面100%碰撞试验得分：14.83正面40%碰撞试验得分：15.06侧面碰撞试验得分：17.27座椅鞭打试验得分：3.09加分项得分：2.00（前排乘员侧安全带提醒装置1.00分，侧面安全气囊及气帘0分，ESC1.00分）车型种类：SUV车辆型号：LZW6421CJY试验车购买价格（万元）：6.93长×宽×高（mm）：4220×1740×1625发动机排量（mL）：1485整备质量（kg）：1235最大总质量（kg）：1580正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员）侧面安全气囊：有安全气帘：无安全带预张紧器：有（前排）安全带限力器：有（前排、后排）驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）乘员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）乘员侧座椅使用状态监测：有ISOFIX装置：有ESC：有是否自愿申请：否安全系统型号生产企业备注前排双正面安全气囊及膝部气囊DAB-00-11(*)PAB-00-11(**)延锋百利得(上海)*驾驶员侧正面气囊**乘员侧正面气囊侧面安全气囊及气帘SAB-L-04奥托立夫(上海)撞击侧前排侧气囊前排安全带HA305(*）HA6(**）*浙江松原汽车**广州奥托立夫预张紧及限力功能第二排左侧安全带HA304.2浙江松原汽车限力功能驾驶员座椅CN180S-ZY-FS-01 柳州双英股份非主动式头枕ESC控制器 ESP9 博世汽车（苏州） -观看碰撞试验视频请到App Store下载本刊电子版上汽通用五菱在安全开发方面积累了丰富的经验宝骏510不是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的首次进行C-NCAP碰撞测试。