车辆日常保养中常见的十种错误做法
最损汽车的几种错误养护方法
最损汽车的几种错误养护方法汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。
这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降，磨损加快、寿命缩短等。
1、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。
应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时绕曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油（混合气）窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温（在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态），改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
最毁车的12种错误保养法
最毁车的12种错误保养法现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。
要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。
但是，在汽车保养中常常出现一些问题，华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛！烈日下洗车――伤车漆？很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
洗车像洗澡――害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡――效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多――出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧――永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
深港租车提醒您：汽车保养注意这十大错误方法
宋体现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。
要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。
但是，在汽车保养中常常出现一些问题。
汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
看了以下种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之无则加勉嘛宋体宋体宋体宋体 太阳下洗车─伤车漆宋体宋体宋体宋体 很多私家车主喜欢在太阳下洗车认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干实则错矣在太阳下洗车水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象时间久了车漆便会失去光泽若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
宋体宋体宋体宋体 洗车像洗澡─害空调宋体宋体宋体宋体 遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
宋体宋体宋体宋体 圆圈方式打蜡─效果差宋体宋体宋体宋体 很多人给车身打蜡都习惯地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
宋体宋体宋体宋体 机油太多─出故障宋体宋体宋体宋体 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障因此发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
宋体宋体宋体宋体 螺栓过紧─永久变形宋体宋体宋体宋体 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力但也不能拧得过紧若拧得过紧一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形预紧力反而下降甚至造成滑扣或折断现象宋体宋体宋体宋体 风扇皮带太紧─轴承负荷大宋体宋体宋体宋体 有的司机认为提高风扇皮带的紧度可以提高发动机冷却效果因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度造成风扇皮带过紧殊不知这样的做法是不对的风扇皮带应该保持松紧适当因为过紧会使轴承负荷过大磨损加剧功率消耗增加同时也会使水泵轴弯曲皮带拉长变形寿命缩短。
十二种错误的保养方法大解析
螺栓过紧——永久变形
汽车上也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧——轴承负荷大
现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，方向华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛！
洗车像洗澡——害空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡——效果差
烈日下洗车——伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多——出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
驾驶员汽车保养易陷的误区
驾驶员汽车保养易陷的误区导语：爱车一族自是少不了对车的保养爱护，那么有哪些保养误区是我们车主需要知道的呢？●误区一：轮胎充得过满胎压要定期检查，最少要每两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则在高温环境下，会使胎压升高，出来的结果不准。
在生活中完全没有必要过度的为轮胎充气。
●误区二：螺栓拧的过紧。
汽车上得螺栓螺母有很多，虽然要保证它们不会过松，但也不能拧得过紧。
拧得过紧螺栓等连接物件都会变形，预紧力反而会下降，严重了甚至会造成滑扣或折断现象，造成行驶过程中的危险。
●误区三：洗车打蜡过度过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，漆面渐渐变薄。
正常情况下，每月打蜡一次就够了，过多无益。
●误区四：传动皮带过紧传动带调整的过紧，会导致失去弹性，变得易拉伸变形，而皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。
●误区五：机油越多越好。
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。
●误区六：不清理仪表盘仪表盘常常容易被忘记清理，它由于结构复杂，清洁起来比较困难。
我们可以用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后用干净的抹布包上，简单且效果好，也不会让清扫部位被损伤。
●误区七：保险保得太超额有的车主在购买车险时，会购买“超额保险”和“不足额保险”。
这是什么意思呢？举个例子说，如购买一辆价值13万元的轿车，购买价格为17万元，投保了金额33万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是13万元。
误区八：油箱不加满很多人认为，油箱加满油，会使得载重加大，浪费汽油，所以经常不加满。
其实这样做是不合理的。
油箱不加满会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。
我们要知道，更换一个燃油泵需好几百元，所以这一点需要我们去注意。
汽车养护小知识
汽车养护小知识你不知道的12种汽车错误保养法养护爱车必须讲科学。
但是，在汽车保养中常常出现一些问题，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
包包大神提醒大家以下12种错误保养法等于毁车。
一、烈日下洗车--伤车漆很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
二、洗车像洗澡--害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
三、圆圈方式打蜡--效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
四、机油太多--出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
五、螺栓过紧--永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
六、风扇皮带太紧--轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。
老司机经验谈
老司机经验谈——有些人保养车的12种错误做法！1.烈日下洗车──伤车漆？很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
2.洗车像洗澡──害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
3.圆圈方式打蜡──效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
4.机油太多──出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
5.风扇皮带太紧──轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。
风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
6.螺栓过紧──永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
汽车保养系列----错误保养方法汇总
汽车保养系列----错误保养方法汇总现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。
要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。
但是，在汽车保养中常常出现一些问题，方向华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
看了以下１２种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛！●烈日下洗车——伤车漆很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
●洗车像洗澡——害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
●圆圈方式打蜡——效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
●机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
●螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
车辆保养的十大陷阱
车辆保养的十大陷阱养车难、修车贵，广大车主感同身受，特别是不懂车的新车主，不知道怎么修车，又不知道要修什么，时时担心修车时被人坑。
汽车维修保养市场鱼龙混杂，如何避免陷阱？今天小编教你见招拆招。
陷阱1：以次充好，滥竽充数这是售后服务市场最常见的问题：汽修店用副厂零件冒充原厂正品零件，用旧的冒充新的。
有点良心的汽修厂还会问消费者，用原厂件还是副厂件？而黑心的汽修厂就直接以次充好。
副厂零件和正品零件差价高达10倍，消费者很难分辨真假。
支招：消费者可以要求修理厂出示配件代理公司的发票。
自己也可以网上向正规配件公司购买原厂零件，然后再交给维修厂更换。
另外，消费者留个心眼，修车时最好别走开，避免长时间将车停在维修厂。
陷阱2：虚报机油量汽车发动机需要定时更换机油，一些修理店在加油过程中，实际加了3.8升，仍向车主报账4升。
剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。
还有的车只需要加4升机油，却向车主说需加5升。
支招：在师傅加机油之前，消费者留心看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己的车主手册，了解车辆发动机所需的加机油标准量。
陷阱3：小病大修，无病大修汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。
支招：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。
这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。
陷阱4：先斩后奏，趁火打劫维修厂在修车的时候，并不说明车辆有哪些毛病，在交车时才说明做了哪些修理，然后狮子大开口。
支招：有些维修厂会耍这种“木已成舟”的小聪明，消费者要有理有节地维权自己的权益。
第一，这些维修厂在消费者不知情的情况下擅自更换零部件，侵犯了消费者的知情权，可以向消协和市场监管部门投诉。
常见错误汽车保养方法 你知道几个
常见错误汽车保养方法你知道几个很多车主在购置了爱车之后，都希望它能够常保如新，但往往对于保养方法上的一知半解导致我们使用了错误的方法，这样不但起不到对爱车养护的作用，反而会对它造成损伤。
在这里为大家介绍一下六种常见的错误保养方法，希望能够引起杭州二手车主朋友们的警惕。
1、机油加得过多当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。
但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。
因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
2、盲目喜欢进口轮胎有些车友特别喜欢"进口"轮胎，但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面特别"娇气"，容易引发胎侧起包等。
事实上，许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。
3、车内设备随意增加爱车对车主来说就像一个移动的家，追求车内乘用舒适和豪华无可厚非，但不少车主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，会影响汽车性能及操纵，易留下后遗症或影响行车安全。
4、太阳下洗车伤车漆太阳下洗车洗后车身很快就会晒干，但同时也易被损伤车漆，因为太阳下，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。
5、水箱"开锅"忙加水水箱"开锅"，不少司机担心发动机温度再升高，立即熄火加水。
这是错误的。
正确的方法是：立即停车，待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。
此时如冷却水不足应缓缓添加。
6、长期不用车或短途用车用车成本上涨后，不少有车族开始少开车了，有的只在放假时开开车。
这样，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。
汽车保养的常见错误行为
汽车保养的常见错误行为在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
为了保证汽车的正常运行和延长其使用寿命，定期进行汽车保养是非常重要的。
然而，许多车主在进行汽车保养时存在一些常见的错误行为。
本文将探讨这些错误行为，并提供一些正确的汽车保养建议，以帮助车主更好地保养他们的爱车。
错误行为一：忽视定期保养许多车主在购买汽车后，往往会忽视定期保养的重要性。
他们可能认为，只有在汽车出现故障时才需要进行保养。
然而，定期保养对于汽车的正常运行至关重要。
它可以帮助发现并解决潜在的问题，防止故障的发生。
因此，车主应该按照汽车制造商的建议，定期进行保养。
错误行为二：选择低质量的零部件和机油有些车主为了省钱，选择了低质量的零部件和机油进行汽车保养。
然而，低质量的零部件和机油可能会导致汽车出现故障或损坏。
因此，车主应该选择高质量的零部件和机油，以确保汽车的正常运行和保养效果。
错误行为三：忽视轮胎保养轮胎是汽车行驶的重要组成部分，对行车安全至关重要。
然而，许多车主往往忽视轮胎的保养。
他们可能不定期检查轮胎的气压和磨损情况，也不定期进行轮胎的旋转和平衡。
这些错误行为可能会导致轮胎磨损不均匀，影响行车稳定性和操控性能。
因此，车主应该定期检查轮胎的气压和磨损情况，并按照汽车制造商的建议进行轮胎的旋转和平衡。
错误行为四：不定期更换空气滤清器和机油滤清器空气滤清器和机油滤清器是保证发动机正常运行的重要部件。
然而，一些车主往往忽视这些滤清器的更换。
长时间不更换空气滤清器和机油滤清器会导致滤清器堵塞，影响发动机的工作效率。
因此，车主应该按照汽车制造商的建议，定期更换空气滤清器和机油滤清器，以保证发动机的正常运行。
错误行为五：不定期清洗汽车外部和内部许多车主只关注汽车外观的清洁，忽视了汽车内部的清洁。
长时间不清洗汽车外部和内部可能导致车漆受损、腐蚀和褪色，同时也会影响车内空气质量和乘坐舒适度。
因此，车主应该定期清洗汽车外部和内部，以保持汽车的整洁和良好的使用体验。
浅谈车辆维护保养十大误区
浅谈车辆维护保养十大误区车辆维护保养是车主必须要经常性进行的一项工作。
但是，在这个过程中，车主们也会存在一些误区，可能会影响到车辆的使用寿命，甚至会造成车辆的损毁。
因此，本文将会浅谈车辆维护保养中的十大误区，以供车主们进行参考。
1、认为新车不需要保养很多车主在购买新车时，往往认为新车不需要保养。
其实，这是一个十分错误的观念。
新车在生产出来之前，就已经经过了一系列的测试和检验，以保证其正常运行。
但是，在车辆使用的过程中，往往会因为一些个人操作原因，导致车辆的损坏。
因此，车主们需要对新车进行细致的保养，以确保车辆的长期正常使用。
2、自行维修保养很多车主在遇到小故障时，往往会选择自己进行维修保养。
其实，这样的做法是十分危险的。
因为如果操作不当，就容易导致车辆的损坏，并且可能会给人身造成安全隐患。
因此，车主们在进行维修保养时，应该选择专业的维修机构进行操作。
3、保养周期过长车主们在进行保养的时候，往往会认为保养的周期越长，车辆的使用寿命就会越长。
但是，事实上，保养的周期过长反而会增加车辆损坏的几率。
因此，车主们应该在规定的时间内进行保养，以避免因保养周期过长导致车辆损坏。
4、忽略油品更换车辆在使用的过程中，机油往往是一个必须要更换的物品。
但是，很多车主往往认为只要机油不漏就行了，不需要定期更换。
这是一个十分错误的观念。
因为如果机油长时间不更换，会导致车辆发动机变热、噪音变大、燃油耗费增加等问题。
因此，车主们应该按照规定的周期更换机油。
5、对轮胎不关注车辆的轮胎是一个必须要关注的部分。
但是，很多车主忽略了对轮胎的检查。
这样会导致轮胎磨损不均、安全隐患等问题。
因此，车主们在进行保养时，应该定期检查轮胎的状况，并且确保轮胎气压适中。
6、忽略电瓶检查车辆的电瓶是一个常常被忽略的部分。
但是，它同样是车辆正常运行的重要组成部分。
如果电瓶被忽略了，会导致车辆启动不动、电瓶漏液、电瓶寿命减少等问题。
因此，车主们需要对电瓶进行定期检查，确保电瓶的正常运行。
常见的汽车错误使用方式
常见的汽车错误使用方式常见的汽车错误使用方式如今车主们对于汽车的保养可以说是不留余力的啊。
但是在我们的日常保养种存在着很多错误的行为，你知道吗?一起和我来了解一下吧!1、暴晒后给爱车洗凉水澡夏季车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆快速降温。
但是，之后你很快就会觉察：冲凉之后，爱车会立马歇菜。
因为，爱车经过暴晒后，车漆外表和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。
假如发动机罢工，修理费用又得花不少。
2、左脚始终踩在离合上，离合片磨损快爱车的离合片总是特别简洁磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。
当仔细询问后才觉察，有些司机开车时总是习惯将左脚始终踩在离合上，认为这样可以更好的把握车辆，但事实上，这种方式对离合片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片快速磨损。
所以提示各位，不要习惯性半踩离合噢。
同是，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是最正确的方法。
3、离合不踩到底就挂挡变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障，多数状况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以精确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种特殊不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的状况。
4、油表灯亮了再加油车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。
不过，这样的习惯特殊不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。
而油灯亮时说明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。
总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。
5、该换挡的时候不换挡发动机特殊简洁出现积碳这个问题，首先需要车主们伴侣进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。
汽车维修保养之常见的错误概要
汽车维修保养之常见的错误1.不要向轮胎螺栓螺母涂油在车轮维修中,少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,殊不知这种做法不仅错误,而且给行车安全带来一定的隐患。
螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。
而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。
在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。
2.不要用水冲洗车身内部夏天到了,常见私家车主们一边用水冲洗车身,一边用抹布擦拭,在此要提醒私家车主的是:车身内部最好不要用水直接冲洗。
因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。
用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。
尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。
正确的方法是用湿抹布擦拭,但要避免积水。
3.不同品牌的冷却液不要混合使用谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加,但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢?如果是,劝你还是趁早把冷却液放掉,重新添加同一品牌的冷却液。
因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,比如对黑色金属有效的防腐剂,却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。
由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同,所以不能混合使用。
4.电喷车启动时不要踩油门启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。
但这种启动方法却不适用于电喷轿车。
装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动,即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量。
所以,电喷轿车发动机启动时,没有必要踩油门,更不要在启动前连续急踩,否则反而使发动机启动不良。
以上内容由273深圳二手车网整理分享,希望对广大车主有所帮助。
汽车的错误保养方法
汽车的错误保养方法汽车使用与修理保养中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。
以下是我为大家整理的汽车的错误保养方法，希望对大家有帮助。
1、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。
应依据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才干确保发动机的使用寿命。
3、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是依据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
4、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆掉节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以确保发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机常常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或改换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆掉节温器。
2汽车夏季的保养方法1.空调使用建议开空调之前先打开空调外循环排放热气夏季车内温度常常会很高，因此不要上车马上开空调，打开车门车窗透气三五分钟，待热气消逝一些再开空调，不仅制冷效果更好，也可以保护车辆。
如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。
制冷时空调的风向可以向上，由于冷空气下沉，这样效果比较好。
到目的前可以适当提早关闭空调，既能减少异味，也可以延长空调寿命。
2.压缩机和冷凝机制冷系统停用后，条件同意的话，每两周可以让压缩机工作10分钟以上，最好定期检查压缩机的皮带张力。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽车保养常犯的错误有哪些每个车主对自己的爱车都是爱护有加，但是会在不知不觉中犯错。
汽车保养常犯的错误有哪些呢?一起看看吧！1、烈日下洗车伤车漆很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗後很快就能将车身上的水晒乾。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
2、洗车像洗澡害空调夏季气温升高，灰尘多，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调系统(如风箱)的乾爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到使用寿命。
3、圆圈方式打蜡效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上後一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
4、机油太多出故障当引擎油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，引擎在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了引擎内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，引擎油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
5、螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
6、风扇皮带太紧轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高引擎冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。
(整理)12种错误汽车保养法.
烈日下洗车伤车漆 12种错误汽车保养法车主都希望自己的爱车能够开得长久，尽量减少维修的费用。
要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。
以下12种错误养护法，你来对号入座吧！有则改之，无则加勉！烈日下洗车——伤车漆很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。
洗车像洗澡——害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。
但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡——效果差很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧——轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。
汽车错误保养方式分享
汽车错误保养方式分享不少车主希望汽车的性能能够保持良好，于是在购车时偏好买质量过硬口碑极好的车。
买了好车固然比较有保障，但是最重要的还是汽车的保养。
以下12种错误的汽车保养方法，看看你是否在“残害”你的车。
“残害”方式一：烈日下洗车伤车漆很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。
“残害”方式二：洗车像洗澡害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。
但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
“残害”方式三：圆圈方式打蜡效果差很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
“残害”方式四：机油太多出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
“残害”方式五：螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
“残害”方式六：风扇皮带太紧轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。
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车辆日常保养中常见的十种错误做法
私家车主都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。
但在汽车保养中，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
烈日下洗车——伤害车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
其实，在烈日下洗车，水滴所形成的凸镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。
洗车像洗澡——损伤空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
机油太多——易出故障
机油不是越多越好。
机油太多了，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
进口轮胎——水土不服
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。
但进口轮胎对国内的用户来说最致命的缺陷就是不适用。
欧洲平整的路面与国内路况有较大区别，特别是胎侧的耐冲击力方面有些水土不服。
从性能上说，合资生产的轮胎完全能够替代进口货。
蓄电池不充电——缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。
若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。
通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
车内设备随意加——影响安全
轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可控性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
水温太低——磨损发动机
有的车主为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的车主为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去。
其实，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，
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加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
发动机冷却水的温度一般应控制在80~90℃之间。
水箱“开锅”速加水——气缸开裂
有的车主看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。
这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。
待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。
长期不用车——机件受损
有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。
最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。
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