车辆维护制度
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆安全检查维护制度
第一章总则第一条为确保车辆安全运行，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有机动车辆，包括汽车、摩托车、电动车等。
第三条车辆安全检查维护工作应当遵循“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，确保车辆安全性能符合国家标准。
第四条各级车辆管理部门应当加强对车辆安全检查维护工作的组织领导，明确责任，落实措施，确保车辆安全检查维护工作有效开展。
第二章车辆安全检查维护内容第五条车辆安全检查维护主要包括以下内容：（一）车辆外观检查：检查车辆整体状况，包括车身、车窗、车灯、车牌等是否完好；（二）车辆动力系统检查：检查发动机、变速器、传动系统、制动系统等是否正常；（三）车辆电气系统检查：检查电源、电路、电瓶、电线等是否安全可靠；（四）车辆轮胎检查：检查轮胎花纹、气压、磨损情况等是否符合要求；（五）车辆制动系统检查：检查制动器、刹车盘、刹车鼓、刹车片等是否磨损过度或损坏；（六）车辆悬挂系统检查：检查悬挂臂、弹簧、减震器等是否完好；（七）车辆灯光系统检查：检查灯光亮度、照射角度、转向灯、制动灯等是否正常；（八）车辆排放系统检查：检查排气系统是否有泄漏、堵塞等问题；（九）车辆内饰及安全设备检查：检查座椅、安全带、安全气囊、玻璃等是否完好；（十）车辆行驶证、保险单、驾驶证等证件检查：检查相关证件是否齐全、有效。
第六条车辆安全检查维护工作应当由具备相应资质的维修企业或者专业技术人员负责。
第三章车辆安全检查维护周期第七条车辆安全检查维护周期如下：（一）新车购置后三个月内进行首次检查维护；（二）每行驶5000公里或者每6个月进行一次常规检查维护；（三）车辆在使用过程中，如发现异常情况，应当及时进行安全检查维护；（四）车辆达到报废标准或者使用年限，应当进行安全检查维护。
第八条车辆安全检查维护记录应当由维修企业或者专业技术人员填写，并妥善保管。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】【第1篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。
(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。
车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。
主要材料应包括:(1)新车始于登记的全部原始凭证。
(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。
(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。
(4)车辆安全技术检测的确认资料。
(5)车辆维修保养资料。
【第2篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带"病"运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。
车辆维护保养制度(八篇)
车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养（紧固、润滑）一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要____部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下____mm~____mm），如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶____km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养（全面解体、消除隐患）保养间隔：每行驶____km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆维护制度
车辆维护制度
是指为了保障车辆正常运行和延长车辆使用寿命，制定的车辆维护计划和相关操作规范。
以下是一些常见的车辆维护制度：
1. 定期维护：根据车辆使用频率和里程数，制定定期维护计划，包括发动机、机油、刹车系统、轮胎、照明系统、电气设备等方面的检查和保养。
2. 保养记录：建立车辆保养记录，记录每次保养的时间、里程数、保养内容和费用等信息，以便追踪和分析车辆的维护情况。
3. 维修预算：制定车辆维修和故障修复的费用预算，以确保维修经费的合理使用和管理。
4. 维修委托：选择合格的维修厂或维修人员，进行必要的维修和检测工作，并确保维修过程符合相关法规和标准。
5. 车辆保险：为车辆购买适当的保险，以应对意外事故和损失。
6. 异常情况处理：建立车辆故障和事故处理流程，包括与维修厂的沟通、保险索赔和事故报告等。
7. 员工培训：为驾驶员和相关工作人员提供必要的维护知识培训，包括日常检查和基本故障排除等。
8. 定期检测和保养：制定车辆定期检测和保养的具体细则，包括安全检查、润滑油更换、零部件更换和调整等。
车辆维护制度的实施和执行需要由相关部门和人员负责，并经常性地进行评估和改进，以确保车辆的安全和正常运行。
厂内机动车辆日常维护保养制度（5篇）
厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。
应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。
新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。
厂内机动车辆日常维护保养制度（2）通常包括以下内容：1. 维护保养计划：制定机动车辆的维护保养计划，包括定期保养和临时维修等内容。
2. 维护保养责任：明确相关人员的维护保养责任，包括车辆管理部门、驾驶员和维修人员等。
3. 定期保养：规定机动车辆的定期保养周期和内容，包括换机油、检查机油滤清器、更换空气滤清器、检查轮胎气压和磨损情况、检查刹车系统等。
4. 日常检查：规定机动车辆的日常检查事项，包括检查液位和充气压力、检查灯光和信号装置、检查电池状态、检查轮胎磨损情况、检查刹车系统、检查雨刷器等。
5. 故障维修：明确机动车辆故障维修的流程和要求，包括故障报修、维修申请、维修过程和维修记录等。
6. 事故处理：规定机动车辆发生事故时的处理流程和责任划分，包括事故报告、事故调查和赔偿等。
7. 文档管理：规定机动车辆维护保养相关的文档管理要求，包括维修记录、维护保养计划、车辆档案等。
8. 员工培训：组织相关人员进行机动车辆维护保养知识和技能培训，提高他们的操作水平和安全意识。
以上是一些常见的厂内机动车辆日常维护保养制度内容，实际制度可以根据具体情况进行调整和完善。
厂内机动车辆日常维护保养制度（3）是指对厂内所有机动车辆进行日常维护保养的规定和流程。
车辆维修制度
车辆维修制度车辆维修制度（通用5篇）车辆维修制度1一、严格执行车辆使用操作程序，每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查，发现问题要及时解决处理。
严禁病车上路运行。
二、保持车辆整洁卫生，完好无损。
严禁司机在车内吸烟，给客人提供一个良好的乘车环境。
三、车辆的维护和保养。
司机要提前申报，经批准后方可进厂修理。
正常一级保养，二级保养，司机要到现场，安保养有关规定不漏人车，不漏项。
同时司机本人要做随车记录，做到内容齐全，清楚明了。
四、为确保车辆的运行安全，司机本人要对自己驾驶的车辆，勤观察、勤检查，勤动手处理一些小问题，以免因小失大，造成经济损失。
五、为保障所有车辆各项安全技术指标，达到国家规定标准，车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。
对检查中发现的问题要及时进行解决，确保车辆安全运行，万无一失。
车辆维修制度21. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。
如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3. 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。
提高员工工作积极性。
4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
车辆维修制度3一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。
二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。
营运车辆定期维护制度（六篇）
营运车辆定期维护制度为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。
提升行业的整体形象，特制定本制度。
一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。
保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。
二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复三、每____公里必须对车辆进行一次强保作业。
____公里进行一次二保作业。
公司应建立车辆技术档案，保存维修、保养记录。
四、车辆维修时，驾驶员须在旁跟进，发现问题及时反映，以便车辆更快，更好地修复。
五、车辆维修结束后。
驾驶员须对车辆进行检查试驾，六、为严格管理从车辆源头抓安全，驾驶员须认真按制度执行，若拒绝和延期，造成车辆脱保、漏检公司将追究其驾驶员责任，并对该驾驶员做停职处理。
七、车辆回场检查时相关职能负责人必须积极配合，认1真负责严肃对待。
八、检查内容包括车容车貌、营运设施、标志、驾驶员着装、车辆安全性能等。
九、安全办要严格按照行业标准对车辆的车容车貌、营运设施、标志、着装的检查。
十、安全管理人员检查车辆安全技术状况；确保各部位连接有无松动、灯光、雨刮、转向、制动、轮胎波、玻璃等功能是否完好，符合技术指标。
十一、在检查过程中发现有不符合车容车貌、营运设施、标志、着装要求的车辆及驾驶员要立即下达整改通知书，在规定时间内完成整改。
十二、对不符合技术要求的车辆要立即记入安全生产隐患台帐。
同时下达《整改通知书》在规定时间内完成整改内容，检查人员要监督整改完成情况，并做好相应记录。
十三、车辆回场的检查，负责检查人员要在《车辆检查登记表》做好详尽记录，不得由任何遗漏。
负责检查的人员不得以任何借口和理由拖沓、推诿。
嘉峪关市双辉工贸有限责任公司____年____月____日第三篇：车辆定期维护、检测制度车辆定期维护、检测制度本着车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则，并按评定技术等级，汽车保养分走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期，因此公司制定本制度。
车辆日常维护、保养及点检制度（5篇）
车辆日常维护、保养及点检制度一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。
日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。
(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况；(七)检查轮胎气压是否正常；(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；(十)检查各种仪表是否完好；(十一)消防器材固定牢靠，性能良好；(十二)排除行驶中出现的故障；(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次；(十五)清理空气滤清器；(十六)清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。
车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：(一)防爆车1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶15000km。
(二)低污染车辆1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶20000km。
(三)三级保养的内容1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。
包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。
目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
车辆维护、检查、报废管理制度(3篇)
车辆维护、检查、报废管理制度一、车辆维护及检查：1.对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
4.空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘,装复时要注意密封。
2.刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。
5.蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。
6.冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。
5.润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。
6.风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。
7.灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。
8.轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
②胎面有破裂或损坏应予更换。
③不能使用超过磨损极限的轮胎。
9.制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。
②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。
10.转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。
二、经常进行车辆检查和维修保养，坚持每周车场日。
出车前(消防执勤车辆在每日交接班时)，认真检查车辆方向、制动、灯光等重要部位严禁带故障出车；行车途中，随时观察车辆运行情况，发现问题及时排除；收车后，对车辆要及时保养维修，使之处于良好的技术状态。
三、机动车辆达到最高使用年限前，向车管部门，办理报废手续，收回车辆号牌，上交车管部门，将报废车辆送车辆回收公司解体报废处理。
车辆维护、检查、报废管理制度（2）是确保车辆安全、正常运行和保障乘车人员安全的重要措施。
该制度包括以下内容：1. 维护管理：a. 定期保养：制定车辆保养计划，定期对车辆进行保养，包括更换机油、检查并更换滤清器等。
车辆维修管理制度（4篇）
车辆维修管理制度第一章总则第一条为了规范车辆维修管理，提高车辆维修质量，保证车辆正常运行，根据公司实际情况和需求，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的维修管理工作。
第三条车辆维修管理工作应遵循“安全第一、质量第一、效益第一”的原则。
第四条车辆维修管理应科学、规范、有效，确保车辆维修的及时性和有效性。
第二章维修流程第五条车辆维修需分为计划维修和突发维修两种类型，计划维修指按照一定时间周期和里程数进行的常规维修，突发维修指车辆出现故障或事故需要立即维修的情况。
第六条车辆维修流程如下：1. 发现车辆需要维修的问题。
2. 及时上报维修部门，填写维修申请单。
3. 维修部门派人进行初步的故障检修，并进行初步维修。
4. 根据初步检修结果，维修部门确定维修方案和所需配件，并制定维修计划。
5. 申请采购所需配件或协调仓库进行调拨。
6. 维修部门按照维修计划进行维修，并填写维修记录。
7. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
8. 报备维修结果并归档相关资料。
第七条突发维修流程如下：1. 车辆发生故障或事故后，立即上报维修部门，并填写维修申请单。
2. 维修部门派人进行现场救援和初步维修。
3. 可能需要的紧急配件可由维修部门调拨或采购。
4. 维修部门根据情况制定维修方案和计划，进行维修。
5. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
6. 报备维修结果并归档相关资料。
第三章维修要求第八条车辆维修必须由经过培训和合格考核的专业技术人员进行。
第九条维修人员必须熟悉车辆维修相关知识和操作规程，并严格按照制定的维修方案执行。
第十条维修部门必须配备完整的维修工具和设备，并保持其正常使用和维护。
第十一条维修过程中，必须遵守工艺和技术规范，严禁随意更换零部件和采用不合理的修理方法。
第十二条维修部门应落实质量监控措施，保证维修质量和维修后的车辆正常运行。
第四章费用管理第十三条维修费用应按照公司相关规定和政策进行管理，不得私自增加或减少费用。
车辆维保管理制度（3篇）
车辆维保管理制度1、目的和范围(1)为加强对车辆的维修保养管理，提高车辆完好率，降低使用成本，从而达到为客户提供高效、满意服务的最终目标，特制定本制度。
(2)本制度适用于本公司所有车辆的维修和保养工作。
2、职责(1)综合管理部是所有车辆维修和保养工作的归口管理部门；(2)车辆管理员负责车辆维保工作安排落实，过程监督及最终检验；(3)驾驶员、车管员负责车辆检查、检验工作；(4)车辆管理员负责维保费用记录归档；(5)驾驶员负责最终验车。
3、工作要求(1)小问题要求驾驶人员自己检查、处理和维护，需要其它部门配合由车管人员进行协调。
(2)若公司内部无法解决的或诸如等级维护等必须由车管员联系修理厂处理完成的情况，由驾驶员填写《车辆维保安排单》，经过瓶气运行部驾驶员凭单到指定修理厂家进行维保。
(3)指定修理厂只能按《车辆维保安排单》列出的维保项目进行工作，超出指定范围必须由车辆管理员到现场确认并在《车辆维保安排单》上追加项目方可，否则不予承认。
(4)车辆在维保时，原则上主驾人员不得擅自离开，特殊情况需向部门主管请假后方可，否则，造成任何损失由主驾人员承担。
(5)车辆维保过程，若需更换总成件必须由车辆管理员进行确认方可。
维保结束后，更换下的零配件必须带回公司，交还车辆管理员，由车辆管理员确认是否可以作为备用，无再次利用价值的零配件每月组织一次清理，并拍照留存。
(6)在维保作业中，发现需追加项目，应暂停作业，请示车辆管理员，征得同意后，补签修理项目。
车辆管理员应随时掌握作业动态、工期、质量、进度。
(7)车辆维保过程中，车辆管理员根据进度检验把关，及时解决各类疑难问题，建立相关的技术档案。
(8)车辆维保完工后，由汽车驾驶员自检，将车辆清洗干净，最后由车辆管理员总检合格方可交车。
(9)车辆管理员应在每次维保工作结束后，将该次维保情况填写到《车辆维保记录单》将各项数据输入电脑并存档。
4、其它要求(1)车辆不能按时完成维保工作，小修车应提前____小时，大修车应提前____天通知瓶气运行部，并说明原因。
车辆维护制度(5篇)
车辆维护制度为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。
1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。
2、公司运营车辆必须统一管理，按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。
3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。
(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。
(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。
作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。
(3)二级维护由维护企业(二级资质以上)负责车辆的维护作业。
作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。
4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。
5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。
车辆维护制度（2）是指针对机动车辆进行定期维护和保养，以保证其正常运行和延长使用寿命的一套制度。
该制度包括以下几个方面：1. 定期保养：按照规定的时间或行驶里程，对车辆进行常规保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以保持发动机和其他部件的正常运行。
2. 检查和维修：定期对车辆进行全面检查，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，以及电器系统、照明系统等，发现问题及时修复，以确保车辆的安全性能。
3. 车辆保险：车辆维护制度中应包括购买车辆保险的要求，以保障车辆在事故或其他意外情况下的赔偿和修复。
车辆维护保养制度范文(4篇)
车辆维护保养制度范文第一章总则第一条为了保障公司车辆的安全和正常运行，规范车辆的维护保养工作，提高车辆的使用寿命和运行效率，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有投入使用的机动车辆，包括公司自有车辆和租赁车辆。
第三条公司负责落实本制度的执行，明确相关责任和任务，并定期进行检查和评估。
第四条本制度的内容包括车辆维护保养的基本要求、操作流程、维护记录管理、责任追究等。
第二章车辆维护保养的基本要求第五条车辆维护保养是指对车辆进行预防性维护和日常保养工作，包括但不限于定期检查、更换零部件、保养润滑等。
第六条车辆维护保养是公司安全生产的重要环节，必须严格按照相关规定执行，不得有任何违反操作规程的行为。
第七条车辆维护保养必须由经过培训和考核合格的技术人员进行，确保操作的正确和安全。
第三章车辆维护保养的操作流程第八条车辆维护保养的操作流程包括以下几个环节：一、定期检查：根据车辆使用情况和相关要求，制定车辆定期检查表，定期对车辆进行检查，确保车辆的安全和正常运行。
二、保养润滑：根据车辆使用情况和相关要求，定期对车辆进行保养润滑工作，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
三、维修更换：遇到车辆出现故障或零部件需要更换时，及时进行维修和更换，确保车辆的正常工作。
第四章车辆维护保养记录管理第九条公司要建立车辆维护保养记录管理制度，对车辆维护保养工作进行日常管理，确保记录的准确性和完整性。
第十条车辆维护保养记录应包括以下内容：一、车辆基本信息：包括车牌号码、车辆型号、使用年限等。
二、维护保养操作记录：包括定期检查、保养润滑、维修更换等操作的详细情况。
三、维护保养人员签名：记录维护保养人员的姓名和签名，确认操作的真实性和有效性。
第十一条车辆维护保养记录应按照时间顺序进行归档，保存至少三年，以备核查和查阅。
第五章责任追究第十二条对于不按照本制度执行车辆维护保养工作的单位和个人，将按照公司相关规定进行责任追究，严肃处理。
车辆日常维护管理制度【5篇】
车辆日常维护管理制度【5篇】每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。
写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。
大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编给大家分享的5篇车辆日常维护管理制度，希望能够让您对于车辆维修管理制度的写作有一定的思路。
车辆日常维护管理制度篇一为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有1、打扫、清洗汽车内外卫生。
-小编§2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3、检查添加燃料、润滑油。
二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5、放出贮气筒的积水。
三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
内容是：1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4、检查分电器技术状况，调整间隙。
5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆维护、检验、报废管理制度
车辆维护、检验、报废管理制度
是指为了确保车辆的安全、正常运行，对车辆进行定期维护、检验，并对达到报废标准的车辆进行报废处理的管理制度。
一、车辆维护管理制度：
1. 定期维护：根据车辆生产厂家的要求，制定车辆定期维护计划，并严格执行。
包括车辆更换机油、保养空调系统、更换雨刮器等常规保养项目。
2. 日常维护：驾驶员或负责车辆管理的人员应对车辆进行日常检查，包括轮胎气压、车灯、刹车系统、机油、水箱等常见问题的检查和处理。
3. 维修管理：车辆出现故障或损坏时，及时进行维修，维修内容、费用、维修结果应有明确记录，并保留维修记录和发票等相关文件。
二、车辆检验管理制度：
1. 年度检验：每年对车辆进行一次全面检验，包括车辆的机械性能、安全设备、底盘、车身等方面的检验，确保车辆符合相关的安全、环保标准。
2. 不定期检验：根据车辆的使用情况和实际需要，对车辆进行不定期的检验和测试，如底盘、车身结构力学性能、排放检测等。
3. 技术鉴定：车辆发生事故后，应进行技术鉴定，确定损坏程度和修复可能性，以确定是否需要报废或进行大修。
三、车辆报废管理制度：
1. 报废标准：根据国家相关规定和企业实际情况，制定车辆报废标准，包括车龄、行驶里程、机械性能等方面的要求。
2. 报废审核：对达到报废标准的车辆进行审核，确定是否可以继续使用或需要进行报废处理。
3. 报废处理：对已经确定报废的车辆，按照相关规定进行处理，可以选择报废出售、捐赠或交给专业处理单位进行报废处理。
车辆维护、检验、报废管理制度的实施，可以保障车辆的安全和正常运行，提高车辆的使用寿命，降低事故风险，同时也有助于合理利用资源、保护环境。
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XX物流有限责任公司
车辆维护制度
根据中华人民共和国交通部1号部令《道路运输车辆技术管理规定》，本着车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则，并按期进行车辆技术等级评定，汽车保养分日常维护、二级维护、大修维护不得超期，因此本公司制定以下制度。
一、车辆的维护：车辆维护应贯彻预防发生，强制维护的原则。
1、目的：
保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏，主动及时的检查故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。
2、维护分级：
车辆维护分为日常维护、二级维护。
3、要求与内容：
(1) 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
(2) 二级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是以检查、调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
(3) 二级维护间隔时间一般为5个月一次，特殊情况可适当延长，但延长最长不得超过1个月。
(4) 二级维护必须经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业单”及“维修合同”等手续。
二、车辆的修理
1、车辆修理应贯彻视情修理的原则，根据国家发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。
2、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
3、车辆发动机等总成每三年必须大修一次。
维护和大修及总成部件，修理厂必须按照维修工艺卡片的业务范围严格执行。
4、大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。
三、为确保营运车辆技术状况良好，杜绝车辆带病上路，消除车辆安全隐患。
公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。
实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
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