车辆维护管理制度
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆维修维护管理制度范本
第一章总则第一条为加强车辆维修维护管理，确保车辆安全、可靠运行，提高维修维护服务质量，根据国家相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有车辆及其维修维护工作。
第三条本制度遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 科学管理，高效运行；3. 以人为本，顾客至上；4. 完善制度，持续改进。
第二章组织机构与职责第四条成立车辆维修维护管理领导小组，负责制定车辆维修维护管理制度，监督、检查制度执行情况，协调解决维修维护工作中的重大问题。
第五条车辆维修维护管理领导小组下设以下部门：1. 维修维护管理部门：负责车辆维修维护计划的编制、实施和监督；2. 维修车间：负责车辆维修维护作业；3. 配件管理部门：负责维修配件的采购、储存和供应；4. 质量管理部门：负责维修质量的监督和检验。
第三章维修维护计划与作业第六条车辆维修维护计划应根据车辆使用情况、保养周期、维修历史等因素编制，并报车辆维修维护管理领导小组审批。
第七条维修车间应严格按照维修维护计划进行作业，确保维修质量。
第八条维修作业应遵循以下程序：1. 接车：接车人员应详细记录车辆信息，包括车辆型号、车牌号、行驶里程等；2. 检查：维修人员应对车辆进行全面检查，发现问题及时反馈；3. 诊断：根据检查结果，维修人员应确定维修项目，并报修车领导审批；4. 维修：维修人员应严格按照维修规范进行维修作业；5. 试车：维修完成后，应进行试车，确保车辆运行正常；6. 发车：维修人员应向车主确认维修结果，办理发车手续。
第四章维修配件管理第九条配件管理部门应按照以下要求进行配件管理：1. 采购：严格按照国家法律法规和单位相关规定进行配件采购；2. 储存：保持配件仓库整洁、通风、干燥，确保配件质量；3. 供应：根据维修作业需求，及时供应配件；4. 废旧配件：及时回收、处理废旧配件。
第五章质量管理第十条车辆维修维护质量应符合国家相关标准和规定。
第十一条质量管理部门应定期对维修质量进行监督和检验，发现问题及时整改。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】【第1篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。
(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。
车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。
主要材料应包括:(1)新车始于登记的全部原始凭证。
(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。
(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。
(4)车辆安全技术检测的确认资料。
(5)车辆维修保养资料。
【第2篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带"病"运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。
车辆维护保养制度(七篇)
车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm)，如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔：每行驶20000km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
道路维护车辆管理制度范本
第一章总则第一条为加强道路维护车辆的管理，确保道路维护工作的高效、安全、环保，保障道路使用者安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有从事道路维护工作的车辆及其驾驶员。
第三条道路维护车辆管理应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）高效运转，确保道路畅通；（三）节约能源，保护环境；（四）责任明确，奖惩分明。
第二章车辆管理第四条道路维护车辆应具备以下条件：（一）符合国家相关安全技术标准；（二）车辆性能良好，设备齐全；（三）外观整洁，标识明显；（四）定期进行安全技术检验和环保检测。
第五条道路维护车辆的使用：（一）驾驶员应持有相应驾驶证，熟悉道路维护工作流程；（二）车辆行驶前，驾驶员应检查车辆状况，确保安全；（三）车辆行驶中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全车距；（四）车辆使用后，驾驶员应做好车辆清洁、保养工作。
第六条道路维护车辆维修与保养：（一）定期对车辆进行维修、保养，确保车辆技术状况良好；（二）维修保养工作由具备资质的维修单位承担；（三）维修保养费用按相关规定执行。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员应具备以下条件：（一）持有相应驾驶证，且驾驶证在有效期内；（二）具备一定的道路维护工作经验；（三）身体健康，无妨碍驾驶的疾病。
第八条驾驶员职责：（一）严格遵守交通规则，确保行车安全；（二）负责车辆日常保养、清洁工作；（三）负责车辆事故处理及现场保护；（四）配合相关部门进行道路维护工作。
第九条驾驶员考核与奖惩：（一）定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、服务质量等；（二）对表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励；（三）对违反规定的驾驶员进行处罚。
第四章附则第十条本制度自发布之日起施行。
第十一条本制度由XX市道路运输管理部门负责解释。
第十二条本制度如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充和修订。
车辆维护、检验、报废管理制度
车辆维护、检验、报废管理制度1. 车辆维护管理制度：1.1 维护管理目标：确保车辆处于良好工作状态，延长车辆寿命，保障行车安全。
1.2 维护周期：按照车辆使用情况和厂家要求，制定维护周期。
一般情况下，小型车辆每5000公里维护一次，中型车辆每10000公里维护一次，大型车辆每15000公里维护一次。
1.3 维护内容：车辆维护包括常规保养、零部件更换和故障排除等。
常规保养项目包括发动机机油更换、空气滤清器更换、刹车油检查和更换等。
更换零部件按照厂家要求进行，如发动机皮带、刹车片等。
故障排除按照实际故障情况进行处理。
1.4 维护记录：对每辆车辆的维护情况进行记录，包括维护时间、维护内容、维护人员等信息。
2. 车辆检验管理制度：2.1 检验周期：按照相关法规和要求，制定车辆检验周期。
一般情况下，小型车辆每年检验一次，中型车辆每半年检验一次，大型车辆每季度检验一次。
2.2 检验内容：车辆检验包括机械性能检验和安全性能检验。
机械性能检验包括发动机功率、轮胎磨损、制动性能等。
安全性能检验包括照明、转向器、制动等。
2.3 检验记录：对每次车辆检验情况进行记录，包括检验时间、检验内容、检验结果等信息。
3. 车辆报废管理制度：3.1 报废标准：车辆达到以下情况之一，可考虑报废：车龄超过15年、累计行驶里程超过30万公里、严重事故导致结构严重损坏、无法通过安全性能检验。
3.2 报废程序：车辆报废需经过申请、审批、公告等程序。
车辆使用单位需向相关部门提交报废申请，相关部门进行审批后，公告报废事项。
3.3 报废记录：对每辆车辆的报废情况进行记录，包括报废时间、报废原因、报废处理方式等信息。
4. 其他管理制度：4.1 车辆台账：对每辆车辆进行台账管理，包括车辆基本信息、购置记录、维修记录等。
4.2 车辆保险：对每辆车辆进行保险管理，根据车辆用途和风险特点，选择相应的保险类型和保险金额。
4.3 车辆使用：对车辆的使用进行规范管理，包括驾驶员资格要求、行车安全要求等。
车辆维护管理制度
车辆维护管理制度一、维护管理概述车辆作为企业的重要资产之一，为了保障车辆的正常运行、延长车辆的使用寿命、降低维修成本，制定车辆维护管理制度是非常必要的。
车辆维护管理制度是指为了保证车辆正常运转和延长使用寿命，制定维护保养计划、明确维护责任、规范维护流程和保障维护品质的一系列制度和规章。
二、维护管理责任1. 车辆维护管理工作由车辆管理部门全面负责，具体实施由专职维护人员负责。
2. 负责人要定期检查车辆的行驶记录、保养记录，及时通知相关人员进行维护保养。
3. 驾驶员在日常行驶过程中，要重视车辆的维护保养工作，并按时按要求进行维护保养。
4. 财务部门要定期审核车辆维护保养费用，确保费用合理。
5. 公司要定期对车辆维护管理工作进行检查和评估，及时发现问题并进行改进。
三、维护管理流程1. 制定维护保养计划：根据车辆的使用情况和维护要求，制定维护保养计划，包括每次保养的项目和周期。
2. 维护保养通知：在维护保养计划确定后，将通知相关驾驶员和维护人员，确定具体的维护时间和地点。
3. 维护保养实施：按照计划和要求进行维护保养工作，包括更换机油、更换滤芯、检查轮胎、检查刹车系统等。
4. 维护记录管理：每次维护保养完成后，要做好维护记录，包括维护项目、维护人员、维护时间等，以便下次维护时参考。
5. 车辆检测：定期对车辆进行检测，查找并及时解决问题，确保车辆的安全和正常运行。
6. 质量评估：对每次维护保养进行质量评估，及时发现问题并进行改进，提高维护质量。
四、维护管理要求1. 维护保养工作要严格按照制定的维护计划和要求进行，不能有疏漏。
2. 维护保养过程中要使用正规的维护保养工具和配件，保证维护保养质量。
3. 负责人要严格监督维护保养工作，确保维护保养按时按要求完成。
4. 维护人员要经过专业培训，具有一定的维护保养技术，能够独立完成维护保养工作。
5. 驾驶员要重视车辆的维护保养工作，定期检查车辆的使用情况，发现问题及时报告。
机动车维修管理制度(3篇)
机动车维修管理制度第一章绪论第一节总则第一条为了规范机动车维修管理工作，提高机动车维修质量，保障机动车安全运行，制定本制度。
第二条本制度适用于国内所有机动车维修企业及其从业人员。
第三条机动车维修企业应遵守国家有关法律法规，坚持诚信经营原则，以提供优质的维修服务为宗旨。
第四条机动车维修企业应按照国家规定和行业标准，保证维修技术和设备达到要求，确保维修工作的安全、合法、规范进行。
第五条机动车维修企业应建立完善的内部管理制度，明确责任分工，提升员工综合素质，提高维修工作的效率和质量。
第六条机动车维修企业应定期进行维修设备的检测、维护和更新，确保设备的正常运行和维修工作的顺利进行。
第七条机动车维修企业应建立合理的维修流程，做好维修记录，保密车主信息，保障车主的合法权益。
第八条机动车维修企业应建立健全的质量管理体系，确保维修工作的质量和服务的满意度。
第二节维修项目管理第九条机动车维修企业应按照国家规定和行业标准，明确维修项目和价格，不得以任何方式增加维修项目或提高维修费用。
第十条机动车维修企业应及时向车主说明维修项目的必要性，待车主同意后方可进行维修。
第十一条机动车维修企业应确保维修项目的质量和进度，做好维修工作的记录和归档。
第十二条机动车维修企业应做好维修材料的采购和库存管理，确保维修工作的顺利进行。
第十三条机动车维修企业应定期对维修项目进行评估和改进，提高维修工作的质量和效率。
第三节员工管理第十四条机动车维修企业应拥有合格的技术人员和经验丰富的维修工，定期进行培训和考核，提升员工技能和工作能力。
第十五条机动车维修企业应建立健全的员工考核制度，激励员工提高工作绩效，保障员工的合法权益。
第十六条机动车维修企业应加强对员工的安全教育和培训，确保员工的安全意识和操作技能。
第四节设备管理第十七条机动车维修企业应定期对维修设备进行检测和维护，确保设备正常运行。
第十八条机动车维修企业应及时更新维修设备，提升维修工作的效率和质量。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆维修管理制度（3篇）
车辆维修管理制度第一章总则第一条为了规范车辆维修管理，提高车辆维修质量，保证车辆正常运行，根据公司实际情况和需求，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的维修管理工作。
第三条车辆维修管理工作应遵循“安全第一、质量第一、效益第一”的原则。
第四条车辆维修管理应科学、规范、有效，确保车辆维修的及时性和有效性。
第二章维修流程第五条车辆维修需分为计划维修和突发维修两种类型，计划维修指按照一定时间周期和里程数进行的常规维修，突发维修指车辆出现故障或事故需要立即维修的情况。
第六条车辆维修流程如下：1. 发现车辆需要维修的问题。
2. 及时上报维修部门，填写维修申请单。
3. 维修部门派人进行初步的故障检修，并进行初步维修。
4. 根据初步检修结果，维修部门确定维修方案和所需配件，并制定维修计划。
5. 申请采购所需配件或协调仓库进行调拨。
6. 维修部门按照维修计划进行维修，并填写维修记录。
7. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
8. 报备维修结果并归档相关资料。
第七条突发维修流程如下：1. 车辆发生故障或事故后，立即上报维修部门，并填写维修申请单。
2. 维修部门派人进行现场救援和初步维修。
3. 可能需要的紧急配件可由维修部门调拨或采购。
4. 维修部门根据情况制定维修方案和计划，进行维修。
5. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
6. 报备维修结果并归档相关资料。
第三章维修要求第八条车辆维修必须由经过培训和合格考核的专业技术人员进行。
第九条维修人员必须熟悉车辆维修相关知识和操作规程，并严格按照制定的维修方案执行。
第十条维修部门必须配备完整的维修工具和设备，并保持其正常使用和维护。
第十一条维修过程中，必须遵守工艺和技术规范，严禁随意更换零部件和采用不合理的修理方法。
第十二条维修部门应落实质量监控措施，保证维修质量和维修后的车辆正常运行。
第四章费用管理第十三条维修费用应按照公司相关规定和政策进行管理，不得私自增加或减少费用。
车辆定期维护保养制度(3篇)
车辆定期维护保养制度合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。
车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。
定期保养分为：____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时进行维护保养。
一、每____小时(日)维护1、检查冷却液液位2、检查发动机润滑油油位。
3、检查液压油油位。
4、检查燃油油位。
5、检查手刹和脚刹车的操作性能。
6、检查油门操纵、变速操作性能。
7、检查制动加力器的油量。
8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示，抽工作装置各润滑点加注润滑脂。
9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。
二、每____小时维护1、紧固前后传动轴联接螺栓。
2、检查变速箱油位。
3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。
4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点____润滑脂。
5、燃油箱松开油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。
三、每____小时(____周)维护1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。
2、检查前后桥油位。
3、清洗空气滤清器。
4、测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量。
前轮____千帕，后轮____千帕。
四、每____小时维护只有在第一个____小时作业后，才进行以下的维护：1、燃油滤清器。
更换滤芯。
2、变速箱滤油器。
更换滤芯。
3、发动机气门间隙。
检查与调整。
4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。
5、检查蓄电池状态指示器(电眼)，确定电池电量。
6、检查工作装置，前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓，是否有裂缝与松动；坚固轮毂螺母。
7、检查停车制动鼓的磨损状态。
8、调整风扇皮带张紧度。
9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg力)，正常的皮带张紧度应在____mm。
调整后，牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。
10、更换柴油机油。
五、每____小时维护，同时应进行每50、100和____小时的维护1、初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。
事业单位车辆维护管理制度
事业单位车辆维护管理制度一、前言为了确保事业单位车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，制定事业单位车辆维护管理制度，明确车辆维护的责任和义务，建立规范的维护流程和标准，提高维护工作效率。
二、维护责任1.事业单位车辆维护工作由专业的维修人员负责，负责保障车辆的安全和可靠性，并提供相关维修保养指导。
2.车辆使用单位负责对车辆进行定期维保，按照制度要求，及时提交维护申请和报告。
三、维护流程1.车辆维护计划的制定：根据车辆的使用情况和维护周期，制定维护计划，明确维护时间和内容。
2.维护申请：车辆使用单位根据维护计划和车辆实际情况，填写维护申请表，报送车辆管理部门。
4.维护安排：车辆管理部门根据审核结果，安排维修人员进行车辆维护工作，确定维护时间和地点。
5.维护执行：维修人员按照维护要求和标准，对车辆进行维护和保养。
6.维护记录：维修人员对维护过程进行记录，包括维护内容、材料使用情况等。
7.维护验收：车辆使用单位对维护工作进行验收，确认维护的质量和效果，如有问题及时提出整改要求。
8.维护报告：车辆管理部门根据维护记录和验收结果，编制维护报告，汇总车辆维护情况和问题，并进行数据分析。
四、维护标准1.车辆日常维护：包括检查车辆的机油、水液、轮胎、灯光等基本部件和功能，确保车辆的正常运行。
2.车辆定期维护：根据车辆生产厂家的要求和标准，进行定期的保养和检修，包括更换机油、滤清器、刹车片等部件，检查车辆的制动系统、悬挂系统等。
3.车辆年检维护：根据相关法律法规的要求，对车辆进行年度检测和维护，确保车辆的合法行驶。
五、维护纪律1.车辆使用单位要按照规定的时间和标准进行维护，严禁超期和擅自维护。
2.维修人员要严格按照维护要求和标准进行工作，不得敷衍塞责。
3.维护记录和报告要真实、完整、准确，不得隐瞒或篡改信息。
4.发现车辆存在安全隐患或故障的情况，应及时上报车辆管理部门，并采取紧急措施进行处理。
5.违反维护纪律的个人和单位将负起相应的责任，承担相应的法律责任。
车辆使用与维护管理制度
车辆使用与维护管理制度一、总则1.为规范企业车辆的使用与维护管理，加强车辆使用安全，提高工作效率，特订立本《车辆使用与维护管理制度》（以下简称本制度）。
2.本制度适用于企业内部全部车辆的使用与维护管理。
二、车辆使用管理1.车辆使用权限–车辆使用权限由企业管理负责人授权，并依据需要调配给具体员工。
–员工需经过企业相关部门的培训，掌握车辆的基本操作和安全知识，且持有有效驾驶证，方可获得车辆使用权限。
2.车辆预定与申请–员工需要提前申请车辆使用，包含使用时间、用途和目的地等相关信息。
–车辆使用预定需提前至少24小时，而且需在车辆使用登记表中记录。
–预定成功后，车辆管理人员会与申请人确认，并将相关信息通知申请人。
3.车辆使用记录–每位员工使用车辆前需填写车辆使用登记表，包含启程地、目的地、事由等信息。
–车辆使用期间，必需及时更新车辆使用情况，并在还车后进行归档。
4.车辆使用注意事项–车辆使用期间，必需遵守交通法规，确保行车安全。
–车辆使用过程中，禁止超载、超速、闯红灯等违法行为。
–车辆使用时需保持车内乾净，不得乱扔垃圾，严禁在车内吸烟。
–停车时，应选择安全、合法的停车场合，并锁好车门。
–车辆使用期间，禁止擅自改装车辆，如有需要，请向车辆管理人员提出申请。
5.长时间停用车辆–若车辆需要长时间停用（超出7天），员工应提前向车辆管理人员报备，并进行车辆的防护措施，如车辆浸泡防锈液、加装车套等。
6.车辆遇故障或事故处理–车辆在使用过程中如遇故障或事故，请及时向车辆管理人员报告，并依照相关流程进行处理。
–若车辆无法行驶，应联系公司指定的维护和修理点，并依照维护和修理流程进行处理。
三、车辆维护管理1.维护人员–企业将布置专职维护和修理人员负责车辆的日常维护与保养工作。
–维护和修理人员需具备相关的技术知识和经验，确保维护工作的质量和效率。
2.车辆定期保养–依照车辆制造商的要求，订立车辆定期保养计划，并将其归档备查。
–维护和修理人员应依照保养计划对车辆进行定期检查、保养，确保车辆的正常运行。
车辆维护制度(5篇)
车辆维护制度为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。
1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。
2、公司运营车辆必须统一管理，按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。
3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。
(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。
(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。
作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。
(3)二级维护由维护企业(二级资质以上)负责车辆的维护作业。
作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。
4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。
5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。
车辆维护制度（2）是指针对机动车辆进行定期维护和保养，以保证其正常运行和延长使用寿命的一套制度。
该制度包括以下几个方面：1. 定期保养：按照规定的时间或行驶里程，对车辆进行常规保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以保持发动机和其他部件的正常运行。
2. 检查和维修：定期对车辆进行全面检查，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，以及电器系统、照明系统等，发现问题及时修复，以确保车辆的安全性能。
3. 车辆保险：车辆维护制度中应包括购买车辆保险的要求，以保障车辆在事故或其他意外情况下的赔偿和修复。
车辆维护保养制度范文(4篇)
车辆维护保养制度范文第一章总则第一条为了保障公司车辆的安全和正常运行，规范车辆的维护保养工作，提高车辆的使用寿命和运行效率，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有投入使用的机动车辆，包括公司自有车辆和租赁车辆。
第三条公司负责落实本制度的执行，明确相关责任和任务，并定期进行检查和评估。
第四条本制度的内容包括车辆维护保养的基本要求、操作流程、维护记录管理、责任追究等。
第二章车辆维护保养的基本要求第五条车辆维护保养是指对车辆进行预防性维护和日常保养工作，包括但不限于定期检查、更换零部件、保养润滑等。
第六条车辆维护保养是公司安全生产的重要环节，必须严格按照相关规定执行，不得有任何违反操作规程的行为。
第七条车辆维护保养必须由经过培训和考核合格的技术人员进行，确保操作的正确和安全。
第三章车辆维护保养的操作流程第八条车辆维护保养的操作流程包括以下几个环节：一、定期检查：根据车辆使用情况和相关要求，制定车辆定期检查表，定期对车辆进行检查，确保车辆的安全和正常运行。
二、保养润滑：根据车辆使用情况和相关要求，定期对车辆进行保养润滑工作，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
三、维修更换：遇到车辆出现故障或零部件需要更换时，及时进行维修和更换，确保车辆的正常工作。
第四章车辆维护保养记录管理第九条公司要建立车辆维护保养记录管理制度，对车辆维护保养工作进行日常管理，确保记录的准确性和完整性。
第十条车辆维护保养记录应包括以下内容：一、车辆基本信息：包括车牌号码、车辆型号、使用年限等。
二、维护保养操作记录：包括定期检查、保养润滑、维修更换等操作的详细情况。
三、维护保养人员签名：记录维护保养人员的姓名和签名，确认操作的真实性和有效性。
第十一条车辆维护保养记录应按照时间顺序进行归档，保存至少三年，以备核查和查阅。
第五章责任追究第十二条对于不按照本制度执行车辆维护保养工作的单位和个人，将按照公司相关规定进行责任追究，严肃处理。
车辆维保管理制度范文（二篇）
车辆维保管理制度范文一、目的与背景车辆是企业正常运营的重要资产之一，为了确保车辆的正常运行和延长使用寿命，同时保障驾驶员和乘客的安全，制定车辆维保管理制度是必要的。
本制度旨在规范车辆维护和保养工作流程，提高车辆使用效率，减少故障率和事故发生的风险。
二、适用范围本制度适用于本企业所有的车辆，包括公务车、班车以及员工个人车辆等。
所有驾驶员和车辆管理人员都应该遵守本制度的规定。
三、定义1. 车辆维保：指定期对车辆进行保养、检修、维修和更换零部件等工作。
2. 车辆管理人员：指负责车辆日常维护保养和管理的工作人员。
3. 驾驶员：指具备驾驶资格并承担驾驶任务的员工。
4. 委托维修：指将车辆维修工作委托给专业的修理厂或维修机构进行。
四、维护保养计划1. 根据车辆类型和使用情况，制定相应的维护保养计划，并按计划进行维护保养工作。
2. 维护保养计划包括常规保养、定期检查和应急维修等内容。
3. 维护保养计划应以保障车辆正常运行为目标，尽量减少维修次数和停车时间。
五、保养工作流程1. 驾驶员应定期检查车辆的液位、轮胎、照明灯具等，并在每次驾驶前进行简要的车辆检查。
2. 驾驶员发现车辆故障或异常情况时应及时报告车辆管理人员，并按照车辆管理人员的指示进行处理。
3. 车辆管理人员应定期对车辆进行检查和保养，并记录维修保养的情况和维护的结果。
4. 如果车辆出现大的故障或无法处理的情况，应及时联系维修机构进行维修。
5. 维修机构应及时对车辆进行检查、维修和更换零部件，并将维修情况记录在维修保养记录表中。
六、维修保养记录1. 对每辆车辆建立完整的维修保养记录，包括维修保养日期、维修保养内容、维修厂家和维修费用等信息。
2. 所有维修记录应妥善保存，并按照规定的期限进行归档。
3. 维修保养记录应由车辆管理人员进行管理，并及时提供给相关部门或人员查阅。
七、费用管理1. 维修保养费用应由车辆管理人员核实和审批，符合管理权限的人员方可进行报销。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆维修管理制度（通用11篇）
车辆维修管理制度车辆维修管理制度（通用11篇）在现在的社会生活中，各种制度频频出现，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。
相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编为大家收集的车辆维修管理制度（通用11篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
车辆维修管理制度篇1为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。
2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。
汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。
3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。
注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。
维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。
5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。
驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。
车辆维护、检验、报废管理制度
车辆维护、检验、报废管理制度
是指为了确保车辆的安全、正常运行，对车辆进行定期维护、检验，并对达到报废标准的车辆进行报废处理的管理制度。
一、车辆维护管理制度：
1. 定期维护：根据车辆生产厂家的要求，制定车辆定期维护计划，并严格执行。
包括车辆更换机油、保养空调系统、更换雨刮器等常规保养项目。
2. 日常维护：驾驶员或负责车辆管理的人员应对车辆进行日常检查，包括轮胎气压、车灯、刹车系统、机油、水箱等常见问题的检查和处理。
3. 维修管理：车辆出现故障或损坏时，及时进行维修，维修内容、费用、维修结果应有明确记录，并保留维修记录和发票等相关文件。
二、车辆检验管理制度：
1. 年度检验：每年对车辆进行一次全面检验，包括车辆的机械性能、安全设备、底盘、车身等方面的检验，确保车辆符合相关的安全、环保标准。
2. 不定期检验：根据车辆的使用情况和实际需要，对车辆进行不定期的检验和测试，如底盘、车身结构力学性能、排放检测等。
3. 技术鉴定：车辆发生事故后，应进行技术鉴定，确定损坏程度和修复可能性，以确定是否需要报废或进行大修。
三、车辆报废管理制度：
1. 报废标准：根据国家相关规定和企业实际情况，制定车辆报废标准，包括车龄、行驶里程、机械性能等方面的要求。
2. 报废审核：对达到报废标准的车辆进行审核，确定是否可以继续使用或需要进行报废处理。
3. 报废处理：对已经确定报废的车辆，按照相关规定进行处理，可以选择报废出售、捐赠或交给专业处理单位进行报废处理。
车辆维护、检验、报废管理制度的实施，可以保障车辆的安全和正常运行，提高车辆的使用寿命，降低事故风险，同时也有助于合理利用资源、保护环境。
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淮安市顺达公交客运有限公司文件淮顺客〔2014〕59号关于印发顺达公司《车辆维护管理制度》的通知各科室：一、车辆维修车辆发生故障，司机应准确判断故障原因，及时排除故障，如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为辅的原则，车辆维修一律先审批后送修，并遵循如下程序：1、车辆维修原则上在区政府采购中心指定的修理厂修理，修理厂修不了的车辆需在非指定修理厂修理，必须由车辆维修管理部门报请区政府采购中心同意方可修理。
2、维修费用在1000元以内的一般故障修理应由司机提出申请，确定维修项目后，由司机填写《车辆送修单》，经片区队长审签送修意见，报公司车辆维修管理部门，办理车辆维修手续，送指定修理厂维修。
3、维修费用在1000元至5000元的由车辆维修工作人员提出送修意见，报公司分管领导审批方可到指定修理厂维修。
4、维修费用在5000元至10000元以上，由车辆维修管理部门以专题报告提出送修意见报公司分管领导和公司领导审批后方可到指定修理厂维修。
5、执行任务途中车辆发生故障需维修时，驾驶员应向片区队长汇报故障情况，经同意可就近修理或由车辆维修管理部门联系维修厂人员到现场抢修，驾驶员应做好修理记录，更换零配件应随车带回，如属区政府采购中心指定修理厂维修，事后应补《送修审批单》。
二、费用结算1、车辆维修费按实际车辆维修费用核算，费用为一月一结，片区队长需在月末将车辆维修单据签字汇总交公司车辆维修管理部门。
2、根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数，为年终提供奖惩依据。
3、驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自负。
三、油料的管理1、统一使用公司办理的油卡，并到公司指定的加油站加油。
2、加油卡不得转借任何个人或其它车辆，如有违反，将做出严肃处理。
3、本着厉行节约的方针，每月25日报车辆行程公里数，并按行程公里核实油耗一车一档。
四、车辆保养管理1、日常保养：驾驶员每日出车前要对车辆按一级保养标准（即：车辆内外，电瓶检查及机油、水箱、电路方向系统，车控气压等情况）进行检查维护。
2、定期保养：（1）新车保养：凡新车首次行驶达1500公里时须更换机油与机油格、汽油格、空气滤网格，同时对车辆各部位磨合情况进行检查维护。
（2）旧车保养：旧车每行驶5000公里须更换机油及机油格，并检查汽油格及空气滤网格，如有问题亦应及时更换。
同时对车辆各部位的运行情况进行检查维护。
（3）年审保养：每逢年审时应对车辆按照二级保养标准（即：除一级保养内容外还须对发动机冷却系统，润滑系统，底盘部分的传动系统，四轮定位等情况）进行全面检查维护。
3、季节性保养：冬季前要适时检查添加防冻液。
五、车辆档案管理（一）车辆档案主要内容1、档案目录2、车辆基本情况（含车辆购置或转入时间价格、费用等原始单证复印件，车牌、车号、发动机号、行车证复印件、车型照片等）。
3、保险情况（附保险单复印件）4、车辆年审、保养情况5、车辆维修情况（附每次维修单据及清单）6、车辆油耗情况7、车辆折旧情况8、车辆报废处置情况（二）车辆档案的日常管理1、车辆使用后应及时建立档案；2、投保、年审、折旧按处登记入档；3、维修、油耗按月统计入档；4、保养情况按时入档。
本制度依据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）。
该文件在附件二附件二如下：GB/T 18344-2001前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT／T 201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18344-2001 Specification for the inspection andmaintenance of motor vehicle1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 7258-1997机动车运行安全技术条件3 定义本标准采用下列定义。
3.1 日常维护 routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2 一级维护 elementary maintenance除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3 二级维护 complete maintenance除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4 汽车维护分级和周期4.1 汽车维护的分级日常维护，一级维护，二级维护。
4.2 汽车维护的周期4.2.1 日常维护的周期出车前，行车中，收车后。
4.2.2 一级维护、二级维护的周期4.2.2.1 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。
4.2.2.2 一、二级维护时间间隔，对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。
其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期确定。
5 日常维护5.1 对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
5.2 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5.3 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
6 一级维护一级维护作业内容见表1。
表1 一级维护作业内容序项目作业内容技术要求1 点火系检查、调整工作正常2 发动机空气滤清器、空压机空气滤滑器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器清洁或更换各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好，滤清器应清洁，安装牢固3 曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面、制动液液面高度检查符合规定4 曲轴箱通风装置、三效催化转化装置外观检查齐全、无损坏5 散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓检查校紧各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效6 空压机、发电机、空调机皮带检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度符合规定7 转向器检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、符合规矩横直拉杆、球头销、转向节等部位8 离合器检查调整离合器操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定9 变速器、差速器检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞符合规定10 制动系检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠，制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水，制动踏板自由行程符合规定11 车架、车身及各附件检查、紧固各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效12 轮胎检查轮辋及压条挡圈；检查轮胎气压（包括备胎），并视情况补气；检查轮毂轴承间隙轮辋及压条挡圈应无裂损、变形；轮胎气压应符合规定，气门嘴帽齐全；轮毂轴承间隙无明显松旷13 悬架机构检查无损坏，连接可靠14 蓄电池检查电解液液面高度应符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固15 灯光、仪表、信号装置检查齐全有效，安装牢固16 全车润滑点润滑各润滑嘴安装正确，齐全有效17 全车检查全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏尘，各种防尘罩齐金有效注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定。
7 二级维护7.1 二级维护作业过程汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目，附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业，二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范，二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维修企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
7.2 二级维护工艺过程图如图1所示。
7.3 汽车二级维护检测、诊断7.3.1 对汽车二级维修检测项目进行检测时，应使用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
7.3.2 汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准，或原厂要求。
7.3.3 汽车二级维护检测项目见表2。
表2 汽车二级维护检测项目序号检测项目1 发动机功率，气缸压力2 汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用3 电控燃油喷射系统4 柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力5 制动性能，检查制动力6 转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量7 车轮动平衡8 前照灯9 操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头10 变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换档是否轻便灵活11 离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳12 传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象13 后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象7.3.4 汽车二级维护附加作业项目的确定，根据检测结果进行汽车故障诊断，确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况。
附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
7.4 二级维护过程检验二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。
过程检验中各维护项目的技术要求，需满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定。