火力突击车电路设计
火力发电厂电气部分设计论文
火力发电厂电气部分设计论文摘要：本文主要探讨火力发电厂电气部分的设计，包括电气主接线设计、发电机与变压器的连接形式选择、发电厂厂用电设计、主变压器、启动/备用变压器和高压厂用变压器的容量计算、台数和型号的选择，以及短路电流计算和部分高压电气设备的选择与校验。
论文旨在通过优化设计，提高发电厂电气系统的可靠性和经济性。
一、引言火力发电厂是电力工业的重要组成部分，其运行效率直接影响到电力供应的安全与稳定。
在火力发电厂的总体设计中，电气部分的设计至关重要。
本文将重点讨论火力发电厂电气部分的设计方案和关键技术问题。
二、火力发电厂电气部分设计的主要内容1.电气主接线设计电气主接线是火力发电厂的重要组成部分，其主要功能是保障电能输送的稳定性和安全性。
在进行主接线设计时，应考虑以下因素：（1）可靠性：应能满足正常运行时的安全可靠供电，并能在事故情况下尽量减少停电时间；（2）灵活性：应能适应各种运行方式，并便于切换操作；（3）经济性：应考虑建设成本和运行维护费用；（4）扩展性：应考虑未来负荷增长的需要，方便进行扩建。
2.发电机与变压器的连接形式选择发电机与变压器的连接形式主要有直接连接和通过断路器连接两种。
直接连接适用于容量较小、电压较低的发电机组，此种方式下发电机与变压器直接相连，结构简单、维护方便。
对于大容量、高电压的发电机组，采用断路器连接更为合适，因为这种方式可以通过断路器实现发电机的快速启动和停机，提高系统的稳定性。
3.发电厂厂用电设计厂用电系统是火力发电厂的重要组成部分，其设计的合理与否直接影响到发电厂的运行效率。
在进行厂用电设计时，应考虑以下因素：（1）供电可靠性：应保证重要负荷的供电不中断或少中断；（2）用电安全性：应保证人身和设备的安全；（3）节能环保：应采取措施降低能耗和减少对环境的影响；（4）可扩展性：应考虑未来发展的需要，方便进行扩建。
4.主变压器、启动/备用变压器和高压厂用变压器的容量计算、台数和型号的选择主变压器是火力发电厂的核心设备，其容量和台数的选择需根据发电厂的总体规划、用电负荷、运行方式等因素综合考虑。
3×100MV火力发电厂电气部分设计
目录一、前言 ------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
（一）、设计任务的内容---------------------------------------------------------------------------------- 1 （二）、设计的目的---------------------------------------------------------------------------------------- 1 （三）、设计的原则---------------------------------------------------------------------------------------- 1 （四）、设计的要求---------------------------------------------------------------------------------------- 2 （五）、主接线设计的依据------------------------------------------------------------------------------- 2 （六）、对电气主接线的基本要求 --------------------------------------------------------------------- 2二、原始资料的分析--------------------------------------------------------------------------------------------- 3三、主接线方案的确定 ----------------------------------------------------------------------------------------- 3(一)、主接线方案拟定 ------------------------------------------------------------------------------------ 3(三)、比较主接线方案 ------------------------------------------------------------------------------------ 5(四)、主接线方案的确定 --------------------------------------------------------------------------------- 7 四、短路电流计算------------------------------------------------------------------------------------------------ 8(一)、短路电流计算的目的 ------------------------------------------------------------------------------ 8(二)、短路电流计算的条件 ------------------------------------------------------------------------------ 8(三)、短路电流的计算方法 ------------------------------------------------------------------------------ 9五、、电气设备选择与校验----------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
装甲车辆火控系统电路板故障检测系统的设计
故障 统计信息和 维修经验相 对较少, 维修保障 的难度 更大。 因此, 研究通用性和实用性较强的元件级电路诊断维修系统 十分必要。 电子设计自动化 (EDA ) 技术是 现代电 子系统 设计的主 要工具和开发平台, 其中的电路仿真分析工具是一个功能强 大的计算机仿真分析软件, 能在计算机上提供一个与电子实
引 言
电子技 术的 快速发 展, 使装 甲车 辆的 电子 系统 日趋 复 杂, 更新速度不断加快, 电子电路维修保障的难度越来越大。 为此, 各研制和使用单位相继引进和开发了一些电子系 统的 故障诊断设备, 用于电子装备 的维修保障 [123 ]。 目前, 用于装 甲车辆电子 电路维修保 障的设备已 能将故障定 位到部件 和 电路板, 但元件级的故障检测主要还是靠人工、 凭经验, 维修 质量难以保证。 特别是对一些投入使用不久的新装备, 由于
验室相似的环境, 可使用户在计算机上完成电路的原理图输
入、 功能仿真 、 特性测试、 故障设置和响 应分析等[ 4]。 考 虑到 这些特点能为装备电路的故障模拟、 测试诊断和维修仿真提 供有 力的支持, 本系统以 某型坦克为 研究对象, 率先 将电子
收稿日期: 2 00 62 0 1220 作者 简介: 许 军 (1 96 12 ) , 女, 辽宁沈 阳人, 教授, 主 要从 事检测技术和电路故障诊断等方面的研究。
Abstra ct: A cco rding to the m ain tain actua lit ie s of the arm o red vehic les f ire cont rol system circu it, the p ro ject app lied EDA sim ula t ion and ana lysis techno logies into fault diagno sis of arm o red vehic les f ire con 2 . The sys tem firs tly built a fault s da taba se and co rre sponding diagnos is t rol sys tem circuit fo r the first t im e m ethods of p rim ary circuit s, rea lized virtua l fault s exam inat ion of a rm o red veh icle s fire cont rol sys tem cir 2 cuit com ponent in PC p la tfo rm 1Second ly an auto 2exam inat ion hardw a re device is deve loped, w h ich can ex 2 am ine d ifferen t circuit boa rds th rough one general s lot. T he system rea lized fault s diagno sis and m ainte 2 nance of m odules and circu its fo r arm ored vehicles fire cont rol syst em c ircu it. The sys tem is exp an sib le and reu sab le, subs tant ial ly short s the repa ir t i m e, and effec tively enhances the m ain tenance efficiency and qua lity of a rm am en ts’circuit. Key words: a rm ored veh icle s, fire con tro l sys tem , circuit fault diagnos is, EDA sim ulat ion
应急车辆发电系统设计方案
应急车辆发电系统设计方案背景在汽车的使用过程中，无法避免地会遇到车辆故障、断电等突发情况，在这种情况下，对车辆内部的电器设备的使用也将受到影响。
为了解决这一问题，许多汽车都配有发电系统，可以在没有外部电源的情况下为车辆充电，并为车辆内部的电器设备供电。
特别是对于应急车辆的发电系统，其重要性更是不能忽视，因为在应急情况下，车辆的设备可能是拯救生命的关键。
因此，应急车辆的发电系统设计方案需要更加可靠和安全，以确保其在各种极端条件下的正常工作。
需求一般而言，应急车辆的发电系统需要具备以下要求：1.稳定可靠：在恶劣的外界条件下仍然能够保持稳定的输出功率。
2.安全可靠：系统需要满足相关的安全标准，以确保不会对车辆或使用者造成伤害。
3.适用性强：应能满足不同场合下的发电需求并与车辆车身进行良好的适配。
4.轻便低噪音：避免增加车辆质量且保持低噪音的特性。
方案设计基于以上需求，应急车辆发电系统设计方案需要特别注意如下几个方面：1.电源选择应急车辆最适用的电源选用是锂电池，优点是重量轻、寿命长、容量大。
同时，锂电池还拥有较好的高低温适应性和柔性电路设计，能够在被挤压、撕裂等情况下不流泄液体和电解液。
锂电池安全可靠，适合应急车辆使用。
2.设计原则应急车辆发电系统设计需要考虑一系列的因素，包括功率和电路设计。
在设计中，需要平衡体积重量和输出能量之间的关系。
整个系统应该小巧、轻便，并且能够高效地产生所需的电力。
同时，要考虑到车辆内部发动机辐射和噪声的影响，设计低噪音的发电系统。
3.电路设计为确保稳定的输出功率，应急车辆发电系统需要采用多级电路设计。
一般采用两级电路：直流/直流变换器和直流/交流变换器。
此外，在某些情况下，还需要设计带有逆变器和稳压器的电路，以保证输出稳定。
4.机械结构设计机械结构设计应考虑体积重量和美观性等因素，合理设计电源模块的位置和布局。
总结来说，应急车辆发电系统应设计为小巧、轻巧和易于携带的结构，从而对车辆的储物空间增加之类产生的效果降至最低。
XMW火力发电厂电气部分设计
辽宁工业大学发电厂电气部分课程设计（论文）题目：4X200MW火力发电厂电气部分设计（2）院（系）：专业班级：学号：学生姓名：指导教师：起止时间：2014.12.29 — 2015.1.9课程设计（论文）任务及评语院（系）： 教研室：电气工程及其自动化注：成绩：平时20% 论文质量60% 答辩20% 以百分制计算 学 号学生姓名 专业班级 课程设计题目 4*200MW 火力发电厂电气部分设计课程设计（论文）任务本设计是针对4*200MW 火力发电厂进行电气部分设计，已知量为：4台200MW发电机组，电压10kV 出线8回；110kV 出线6回；220kV 出线4回（负荷功率及线路长度已知）。
厂用电率 5.2%；发电机参数200MV A 、10.5kV 、cos φ=0.85、X d =14.4%；根据火力发电厂原始资料及有关技术要求进行电气部分设计。
设计具体内容：1）设计电气主接线方案；2）完成主变压器容量计算、台数和型号的选择；3）短路电流的计算；4）完成电气设备的选择与校验；进度计划1、布置任务，查阅资料。
（1天）2、系统总体方案设计。
（1天）3、设计主接线。
（2天）4、设计变压器。
（2天）5、短路计算。
（2天）7、电气设备选择校验（1）6、撰写、打印设计说明书（1天）指导教师评语及成绩平时： 论文质量： 答辩： 总成绩： 指导教师签字： 年 月 日摘要由发电、变电、输电、配电和用电等环节组成的电能生产与消费系统。
它的功能是将自然界的一次能源通过发电动力装置转化成电能，再经输、变电系统及配电系统将电能供应到各负荷中心。
电能的使用已经渗透到社会、经济、生活的各个领域，而在我国电源结构中火电设备容量占总装机容量的75%。
本文是对配有4台200MW汽轮发电机的大型火电厂一次部分的初步设计，主要完成了电气主接线的设计。
电气主接线是发电厂、变电所电气设计的首要部分，也是构成电力系统的重要环节。
根据设计的要求,在设计的过程中,根据变电站的容量和各回路数确定变电站电气主接线和站用电接线,并选择各变压器的型号;进行参数计算,画等值网络图,并计算各电压等级侧的短路电流,列出短路电流结果的表;计算回路持续工作电流,选择各种高压电气设备,并根据相关技术条件和短路电流计算结果表校验各高压设备。
一种多路输出军用车载电源的设计
一种多路输出军用车载电源的设计一种多路输出军用车载电源的设计1引言本文提到的多路输出军用车载电源是一种输入输出均为低压大电流的双路DC/DC开关电源。
输入电压9～15V，输出电压2路：一路24V；一路5V。
24V输出又同时供给三路负载；输入电压又直接供给两路负载，。
图1电路框图考虑到输出独立保护的要求，本电源采用了两路独立的电路结构，24V输出功率较大采用Forward，5V输出功率较小采用Flyback。
下面就电路中一些特殊的设计做一些介绍。
2散热器设计散热方式是电源产品设计中首先需要考虑的部分，因为，它关系着电路设计中元器件的选取，PCB的设计等一系列问题。
通常的电源产品都采用风扇冷却，这样可以达到比较好的散热效果。
本文提到的军用车载电源，由于长期工作在震动和冲击的环境下，采用风扇冷却会影响电源系统的可靠性，因此，采用自然冷却的散热结构。
整个装置的散热器结构安排。
功率半导体器件放在PCB板的背面并紧贴底板，直接通过底板散热，底板采用厚铝材料，整个装置安装在大铁板上（装甲车）。
装置的两侧用带翼的散热片，兼起支撑作用。
这样整个散热器的安排不但能达到比较好的散热效果，还可以充分利用PCB板的空间，一定程度上减少了整个装置的体积。
图2散热器结构3三重过流保护由于是军用车载电源，对装置的稳定性和可靠性要求非常高，所以，采用了三重过流保护，即微秒级保护、毫秒级保护及秒级保护。
3.1微秒级保护微秒级保护是指电源出现输出过流或者短路时，在一个开关周期内就能进行保护。
因为，通常开关周期都是设计为微秒级，所以，称此保护为微秒级保护。
具体的实施方法，峰值电流控制信号连到PWM芯片L5991[1]的脚ISE，当脚ISE的电压大于1V时，L5991输出就为低电平，从而关断开关管。
此保护在每个开关周期进行判断，因此，反应速度比较快，用以保护瞬间的过流。
图3电流峰值保护及恒流保护电路3.2毫秒级保护毫秒级保护是指PI环的恒流保护，它的保护时间一般在几十到几百个开关周期，这里就称它为毫秒级保护。
毕业设计600MW火力发电厂电气部分设计
600MW火力发电厂电气部分设计学生指导老师：600MW substation electric one design ofequipmentStudents: Counselor:摘要发电厂是电力系统的重要组成部分，它直接影响整个电力系统的安全与经济。
本文为600MW火力发电厂电气部分设计，通过对任务书上所给系统与线路及我市的50万千瓦电力缺口，并从我市负荷增长方面阐明了建厂的必要性，然后通过对拟建火力发电厂的概括以及出线方向来考虑，并通过对负荷资料的分析，安全，经济及可靠性方面考虑，确定了35kV，220kV以及厂用电的主接线，然后又通过负荷计算及供电范围确定了主变压器台数，容量及型号，同时也确定了厂用变压器的容量及型号，最后，根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果，对高压熔断器，隔离开关，母线，绝缘子和穿墙套管，电压互感器，电流互感器进行了选型，从而完成了600MW火力发电厂电气部分设计。
关键词：火力发电厂变压器主接线AbstractsThis text, according to the parameters of all system , circuit and load given on task book at first, analyse the load development trend. Increase from load respect expound necessity that build a station , then through build generalization of transformer substation and qualify for the next round of competitions direction is it consider to come planning, and through an analysisof load materials, safe, the economy and dependability are considered, confirm 110kV , 35kV , 10kV and is it spend main wiring of cable to stand, calculate and supply power range not to confirm main voltage transformer platform count through load, capacity and type , the capacity and type which use the voltage transformer that confirmed standing at the same time , finally, according to heavy lasting job electric current short out the result of calculation of calculating most, to the high-pressure fuse box , isolate the switch , the bus bar, insulator and wall bushing, voltage mutual inductor, the mutual inductor of electric current has carried on the selecting type, thus finished the electric design of a part of 110kV. Keyword: Transformer substation Voltage transformer Wiring目录摘要 (2)概述 (6)第一章电气主接线 (8)1．135kv电气主接线 (9)1．2220kv电气主接线 (10)1．36kv厂用电气主接线 (12)第二章负荷计算及变压器选择 (15)2．1 负荷计算 (15)2．2 主变台数、容量和型式的确定 (16)2．3 站用变台数、容量和型式的确定 (18)第三章最大持续工作电流及短路电流的计算 (19)3．1 各回路最大持续工作电流 (19)3．2 短路电流计算点的确定和短路电流计算结果 (20)第四章主要电气设备选择 (21)4．1 高压断路器的选择 (23)4．2 隔离开关的选择 (24)4．3 母线的选择 (25)4．4 绝缘子和穿墙套管的选择 (26)4．5 电流互感器的选择 (26)4．6电压互感器的选择 (28)4．7各主要电气设备选择结果一览表 (31)附录I设计计算书 (32)附录II电气主接线图 (39)10kv配电装置配电图 (41)参考文献 (43)概述1、待设计变电所地位及作用按照先行的原则，依据远期负荷发展，决定在本区兴建1中型110kV变电所。
4×200MW火力发电厂电气部分设计毕业设计论文
广东工业大学本科毕业设计（论文）4×200MW火力发电厂电气部分设计系部机械电气学部专业电气工程及其自动化毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解XX大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：摘要本设计主要4×200MW火力发电厂电气部分设计包括电气主接线设计；发电机与变压器的连接形式选择；发电厂厂用电设计；主变压器、启动/备用变压器和高压厂用变压器容量计算、台数和型号的选择；220kV高压配电装置配置原则；短路电流计算和部分高压电气设备的选择与校验；发电机与变压器保护配置，按照设计规范与规定完成上述设计工作。
关键词：发电厂；电气一次部分；短路计算；电气设备选择AbstractThis design takes Electrical design of 4 × 200MW power plant, including the main electrical wiring design; choice of generators and transformers connecting form; auxiliary-part design; choice of main transformer, start / back-up transformers and high voltage transformer factory capacity calculation, number and type; configuration rules of 220kV high-voltage power distribution device; short-circuit current calculation and high-voltage electrical equipment selection and validation; generator and transformer protection configuration, in accordance with design specifications and requirements to complete the design work.Keywords: power plant; electrical first part; short-circuit calculation; selection of electrical equipmentsKeywords：power plant; electrical first part; short-circuit calculation; selection of electrical equipments目录1 绪论 (1)1.1概述 (1)1.2毕业设计主要内容 (1)1.2.1 电力系统情况 (1)1.2.2 待设计火力发电情况 (2)1.2.3 设计内容 (2)2发电厂电气主接线 (5)2.1概述 (5)2.2电气主接线的确定与验证 (5)2.2.1 电气主接线的设计原则 (5)2.2.1 电气主接线的初步方案 (6)2.3.1 有关设计原则 (8)2.3.2 本厂发电机与变压器之间的连接 (9)3发电厂用电设计 (12)3.1厂用电设计的要求 (12)3.1.1 厂用负荷分类 (12)3.1.2 基本要求 (12)3.2.2 本厂厂用电主接线设计说明 (14)4 短路计算 (18)4.1 短路计算的目的 (18)4.2 短路计算的一般规定 (18)4.1.1 短路计算的一般规定 (18)4.1.2 系统简化 (19)4.1.3 本厂等值电路图中短路点的选取 (22)5部分电气设备的选择与校验 (32)5.1 电气设备选择的一般原则 (32)5.1.1 选择电气一次设备遵循的条件 (32)5.1.2 按正常工作条件选择 (32)5.1.3 按短路条件进行校验 (34)5.2 220kv电气设备选择与验算 (36)5.2.1 设备及导体选择所需数据 (36)5.2.2 设备选择 (37)5.2 8、9号发电机出口设备选择 (41)5.3 避雷器的选择 (41)6 继电保护装置 (43)6 程序设计 (43)6.1 发电机继电保护装置 (43)6.2 电力变压器的机电保护装置 (44)结论 (47)参考文献 (48)致谢 (49)1 绪论1.1概述由发电、变电、输电、配电和用电等环节组成的电能生产与消费系统。
火力发电厂电气部分设计方案s
毕业设计任务：3*50MW火力发电厂电气部分设计指导教师：班级：级电力系统及其自动化题目类型：工程设计学生姓名：火力发电厂电气部分设计说明书工程编号工程完成人摘要：本次毕业设计的题目是《火力发电厂电气部分设计》.根据设计的要求,在设计的过程中,根据变电站的地理环境,容量和各回路数确定变电站电气主接线和站用电接线,并选择各变压器的型号。
进行参数计算,画等值网络图,并计算各电压等级侧的短路电流,列出短路电流结果表。
计算回路持续工作电流,选择各种高压电气设备,并根据相关技术条件和短路电流计算结果表校验各高压设备. 随着科学技术的发展,网络技术的普及,数字化技术成为当今科学技术发展的前沿,变电站数字化对进一步提升变电站综合自动化水平将起到极大促进作用,是未来变电站建设的发展方向.利用数字化技术来解决目前综合自动化变电站存在的问题已成为可能.本变电站就是利用数字化技术使变电站的信息采集,传输,处理,输出过程全部数字化,并使通信网络化,模型和通信协议统一化,设备智能化,运行管理自动化. 通过本次设计,学习了设计的基本方法,巩固学过的知识,培养独立分析问题的能力,而且加深对变电站的全面了解. 关键词：主接线,短路电流,电气设备,主变保护,配电装置,EDCS-6200Abstract：.According to the design request, in the design process, according to the transformer substation geographical environment, the capacity and various return routes number determined the transformer substation electricity host wiring and the station use electricity the wiring, and chooses various transformers the model。
火力发电厂电气部分初步设计设计共50页word资料
目录目录 (1)摘要 (3)ABSTRACT (6)1 引言 (7)第一部分说明书 (8)2 变压器选择 (8)2.1变压器的容量、台数的确定原则 (8)2.1.1 具有发电机电压母线接线的主变压器 (8)2.1.2 接两种升高电压母线的联络变压器 (9)2.2变压器型式的选择 (9)2.2.1 相数的选择 (9)2.2.2 绕组数的确定 (10)2.2.3 绕组接线的组别的确定 (10)3 电气主接线 (11)3.1主接线的设计依据 (11)3.1.1 发电厂在电力系统中的地位和作用 (11)3.1.2 发电厂的分期和最终建设规模 (11)3.1.3 负荷大小和重要性 (11)3.1.4 系统备用容量大小 (12)3.2主接线设计的基本要求 (12)3.2.1 可靠性 (12)3.2.2 灵活性 (12)3.2.3 经济性 (13)3.3各种母线接线形式的优缺点及适用范围 (13)3.3.1 单母线接线 (13)3.3.2 单母线分段接线 (13)3.3.3 双母线接线 (14)3.3.4 双母线分段接线 (15)3.3.5 增设旁路母线的接线 (15)3.4发电机的连接方式 (15)3.5限流电抗器的连接方式 (15)3.6主变压器的连接方式 (15)3.7比较选择主接线图 (16)4 厂用电接线 (17)4.1厂用电接线总的要求 (17)4.2厂用母线接线设计 (17)第 1 页5 短路电流计算 (18)5.1电力系统短路电流计算条件 (18)5.1.2 一般规定 (19)5.2电路元件参数的计算 (19)5.3网络变换 (20)5.3.1 △/Y变换 (20)5.3.2 Y/△变换 (20)5.4等值电源的计算 (20)5.4.1 按个别变化计算 (20)5.4.2 按同一变化计算 (20)5.5三相短路电流周期分量的计算 (21)5.5.1 无限大电源供给的短路电流 (21)5.5.2 有限电流供给的短路电流 (21)5.6冲击电流的计算 (21)6 电气设备的选择 (21)6.1电气设备选择的一般要求 (21)6.1.1 一般原则 (21)6.1.2 技术条件 (22)6.2电气设备的选择 (22)6.2.1 母线的选择 (23)6.2.2 高压断路器的选择 (25)6.2.3 隔离开关的选择 (27)6.2.4 电流互感器的选择 (28)6.2.5 电压互感器的选择 (30)6.2.6 限流电抗器的选择 (31)7 高压配电装置 (32)7.1设计原则与要求 (32)7.1.1 总的原则 (32)7.1.2 设计要求 (33)7.260KV配电装置 (33)8 继电保护和自动装置的规划 (33)8.1总则 (33)8.2一般规定 (33)8.3发电机保护 (34)8.4变压器保护 (34)8.5发电机变压器组保护 (35)8.6母线保护 (35)8. 6.1 6～10KV发电机电压母线保护....................................... . (35)8.6.2 60KV母线保护 (35)8.7安全自动装置 (36)8.7.1 一般规定： (36)8.7.2 自动重合闸装置 (36)8.7.3 自动投入装置 (36)8.7.4 自动低频减载装置，系统安全自动控制： (36)8.7.5 自动准同步装置 (37)8.7.6 自动调节励磁装置 (37)8.7.7 自动灭磁装置 (37)9 发电厂和变电所的防雷保护 (37)9.1发电厂和变电所的雷害来源 (37)9.2发电厂、变电所直击雷防护的基本原则 (38)9.3避雷针的设计 (38)9.4避雷器的设计 (39)9.5本厂避雷针的选择 (39)第二部分计算书 (40)2 短路电流计算 (40)2.1系统各元件参数的计算 (40)短路点的短路电流 (40)2.2求K1短路点的电流 (41)2.3求K22.4加装限流电抗器之后的短路计算 (41)2.4.1 加装限流电抗器之后的网络图 (41)2.4.2 计算K短路点的短路电流 (41)1短路点的短路电流 (41)2.4.3 计算K22.5避雷器的选择 (42)总结 (43)致谢： (44)参考文献 (44)附录 (45)A1.14X50MW火力发电厂电气主接线图 (45)A1.24X50MW火力发电厂电气部分60KV配电装置平面图 (45)A1.34X50MW火力发电厂电气部分60KV配电装置进、出线断面图 (45)A1.44X50MW火力发电厂电气部分60KV配电装置防雷保护图 (45)毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
军用车载DC-DC开关电源EMC设计分析
军用车载DC-DC开关电源EMC设计分析发表时间：2018-06-08T09:55:59.780Z 来源：《电力设备》2018年第2期作者：周翔朱润贵易冬琴陈海鹏杨鑫鹏[导读] 摘要：随着民用汽车上成熟稳定的电子配置越来越多，功能越来越完善便捷，军用汽车也逐步加入了民车中时尚的电子元素，而作为军用汽车，由于其使用场合与民用汽车有很大差别，并且常会在车上外接一些特殊的军用设备，如军用电台等，因此，军用汽车上会装备一种ＤＣ－ＤＣ开关电源，为军用外接设备供电。
（长沙竹叶电子科技有限公司湖南省长沙 410000）摘要：随着民用汽车上成熟稳定的电子配置越来越多，功能越来越完善便捷，军用汽车也逐步加入了民车中时尚的电子元素，而作为军用汽车，由于其使用场合与民用汽车有很大差别，并且常会在车上外接一些特殊的军用设备，如军用电台等，因此，军用汽车上会装备一种ＤＣ－ＤＣ开关电源，为军用外接设备供电。
基于此，本文主要对军用车载DC-DC开关电源EMC设计进行分析探讨。
关键词：军用车载；DC-DC开关电源；EMC设计分析 1、前言电磁兼容（EMC）指标是整车ＶＴＳ指标中的重要组成部分，为保障整车通过EMC试验，车内各电子电器零部件均需满足相应的EMC性能。
军车作为系统级产品，需通过ＧＪＢ１３８９Ａ中陆军地面系统所规定的EMC试验；而作为车辆来说，军车还需通过国家规定的相关法规要求。
因此，作为军用车载电子电器零部件，既要满足ＧＪＢ１５１Ｂ中陆军地面分系统所规定的EMC试验，同样也 要达到整车厂关于汽车零部件的各项EMC指标。
这就对军用车载电子产品的EMC性能提出了更高的要求。
2、开关电源电磁干扰机理与抑制措施开关电源的开关器件应用较多的是MOSFET和GIBT。
其在关断时会产生较大的电压、电流变化率。
开关电源中的开关器件在关断时，电压/电流的变化率较大，会造成较大干扰。
为抑制开关电源的干扰，必须了解干扰源所产生噪声信号的频谱特性。
火力突击车电路设计
火力突击车电路设计董瑄【摘要】通过对火力突击车电源电路、起动电路、照明和信号电路的设计,重点叙述该车电气原理图、线束图、布置图的设计方法和设计思路；介绍火力突击车线束的制作流程和电气设备、控制器件、电路保护装置的安装方法,以及安装完后的实际检验过程和方法.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2013(000)011【总页数】4页(P8-11)【关键词】电气原理图;线束图;布置图;检测【作者】董瑄【作者单位】中北大学机电工程学院,山西太原 030051【正文语种】中文【中图分类】U463.621 汽车电路的概念为了使汽车上的电器设备正常工作，按照它们各自的工作特性及相互间的内在联系，用导线和车体把电源、电路保护装置、控制器件及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的路径，这种路径称为汽车电路。
2 汽车电路的组成1）电源汽车上装有2个电源，即蓄电池和发电机。
其功能是保证用电器在不同情况下都能投入正常工作。
2）电路保护装置电路保护装置主要有熔断丝（俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等，其功能是在电路中起保护作用。
当电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。
3）控制器件除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块（如电子式电压调节器等）和微机形式的电子控制单元（如发动机电控单元、自控变速器控制单元等）。
电子控制器件和传统控制器件最大的区别是电子控制器件需要单独的工作电源及需要配用各种形式的传感器。
4）用电设备包括电动机、电子阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。
5）导线导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。
此外，汽车上通常用车体代替部分从用电器返回电源的导线。
3 火力突击车电路图本文所涉及的电路设计主要应用于武汉欧塔科汽车设计研究院所试制的HT2火力突击车，该车是一种装载步兵武器、具有良好越野能力和快速机动能力、能够担负多种战术任务的轻型轮式车辆。
某2×660MW火力发电厂电气部分设计
上海电力学院本科毕业设计（论文）题目：某2×660MW火力发电厂电气部分设计院部：电气工程学院专业年级：学生姓名：学号：指导教师：年月日【摘要】本文为某2×660MW发电厂的电气部分设计，完成了厂用电系统的设计，厂用变压器的型号为SFF9-50000/24，厂用电压等级为6KV；确定了电压等级不同的地方的接线，主变压器的型号FPZ-800000/500；通过短路校验确保了设备的安全性；选取并校验了合理的电气一次设备；确定了500KV选用屋外配电装置，6KV选用成套配电装置；进行了避雷针的配置和保护范围的计算，选取FCZ-550磁吹阀型避雷器；配置了合理的继电保护装置。
关键词：发电厂、主接线、电气设备、短路电流、防雷保护【Abstract】The for a 2 * 660MW power plant electrical part of the design, completed the plant electrical system design, plant types of transformers for SFF9-50000/24, factory voltage grade for 6kV; determine the connection of different voltage levels, m ain transformer model FPZ-800000/500; through the short-circuit check to ensure that the equipment safety; select and check the reasonable electrical equipment; determine the selection of 500kV Outdoor Switchgear 6kV selection and distribution of complete sets of equipment; calculate the lightning rod and the scope of protection configuration, select FCZ-550 magnetic blowout valve type lightning arrester; reasonable relay protection device is configured.Key words: power plant, main wiring, electrical equipment，Short circuit current, lightning protection目录摘要---------------------------------------------------2 Abstract-----------------------------------------------3 第一章.前言--------------------------------------------6 第二章.厂用电系统的设计--------------------------------7 2.1 概述-----------------------------------------------7 2.2 厂用负荷的统计-------------------------------------7 2.3 厂用电电压等级-------------------------------------9 2.4 厂用电的供电电源-----------------------------------10 2.5 厂用变压器的选择-----------------------------------10 2.6 厂用电接线-----------------------------------------11 2.7自启动校验------------------------------------------12 第三章.电气主接线--------------------------------------14 3.1 概述-----------------------------------------------14 3.2 主接线的选择---------------------------------------14 3.3主变压器的确定-------------------------------------16 第四章. 短路电流计算-----------------------------------18 4.1 短路计算的目的-------------------------------------18 4.2 短路电流计算的条件---------------------------------18 4.3 短路计算-------------------------------------------19 第五章. 电气主要一次设备的选择-------------------------25 5.1 电气设备选择的一般条件-----------------------------25 5.2 500KV高压设备的选择--------------------------------26 5.3 母线的选择-----------------------------------------30 第六章. 配电装置---------------------------------------34 6.1 概述-----------------------------------------------34 6.2 屋内配电装置---------------------------------------34 6.3 成套配电装置---------------------------------------356.4 屋外配电装置---------------------------------------35 第七章. 发电厂的防雷设计-------------------------------387.1 概述-----------------------------------------------38 7.2 避雷针---------------------------------------------38 7.3 避雷器的设置---------------------------------------41 7.3 避雷器的配置---------------------------------------41 第八章. 发电厂的继电保护-------------------------------438.1发电机的继电保护配置--------------------------------43 8.2 变压器的继电保护配置-------------------------------44 8.3母线的继电保护配置----------------------------------45 总结---------------------------------------------------46 文献引用-----------------------------------------------47第一章.前言目前来说国的人均拥有装机容量和人均占有发电量还处于较低水平，建设发电厂还有很大的潜力可挖；火电厂的污染还比较严重，电网相对薄弱。
火力发电厂电气部分设计
摘要本次设计主要为火力发电厂电气部分设计，包括了火力发电厂的电气主接线的设计、短路电流的计算和主要电气设备的选型。
根据原始资料分析，主要有 110kV、220kV 两个电压等级。
综合运用电气主接线设计的原则要求并依照实际情况设计出火力发电厂的电气主接线图，共提出两种可行方案：双母线接线、单母线分段接线，对所选方案进行综合分析比较，确定了 110kV 为双母线接线、220kV 为双母线接线。
两电压等级用双绕组变压器和三绕组变压器。
变进行联络的最优方和案，随后又进行了主变压器及厂用高压变压器台数及容量的选择，并利用电力网络等值电抗图，应用运算曲线求各时刻短路点的短路电流, 对全厂高压断路器、隔离开关、电流和电压互感器进行选择，并且对所选的电器进行了热稳与动稳校验。
本设计的基本指导思想及理论来源于大量的相关资料，并通过对比进行了优化配置。
所以，本设计涉及了大量电气工程中的多个方面，可以扩大电力系统中知识领域。
关键词电气主接线、短路电流、设备选型第一章绪论引言发电厂的设计需要考虑诸多复杂的条件因素，本设计是一种简单的整体设计，严格依照设计步骤，即对原始资料分析、主接线方案的拟定与选择、短路电流计算和主要电气选择、绘制电气主接线图、编制工程预算，其中工程预算在本设计中仅作估计处理，不作严格计算，而短路电流的计算是基于变压器，发电机的选择之上且影响到后面电气设备的选择，起着承前启后的作用。
设计工作是工程建设的关键环节，是工程建设的灵魂。
做好设计工作，对工程建设的工期、质量、投资费用和建成投产后的运行安全可靠性和生产的综合经济效益，起着决定性的作用。
它是一门涉及科学、技术、经济和方针政策等各方面的综合性的应用技术科学。
设计工作的基本任务是，在工程建设中贯彻国家的基本建设方针和技术经济政策，做出切合实际、安全适用、技术先进、综合经济效益好的设计，有效地为电力建设服务。
因此做好设计工作对工程的建设的工期、质量、投资费用和建成投产后的运行安全可靠性和生产的综合经济效益，起着决定性的作用。
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Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ￣ａ ｇａ ｍ； ｈ ａ ｒ ｎ ｅ ｓ ｓ ｄ ｉ ａ ｇ ｒ ａ ｍ ；ｌ ａ ｙ ｏ ｕ ｔ ｄ ｉ ａ ｇ ｒ ａ ｍ； ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
１ 汽 车 电路的概 念 为 了使 汽 车上 的 电器设 备正 常 工作 ，按 照它 们 各 自的工作 特性 及 相互 间 的 内在联 系 。用 导线 和 车 体 把 电源 、电路保 护装 置 、控 制器 件及 用 电设备 等 装 置 连接起 来 ，构 成 能使 电流 流通 的路径 ，这种 路 径 称 为汽车 电路 。
３ 火力 突击 车 电路 图 本文 所 涉及 的 电路设 计 主要 应 用 于武 汉 欧塔 科 汽 车设计 研 究 院所试 制 的Ｈ Ｔ ２ 火力 突 击 车 ，该 车 是 种 装 载步 兵武 器 、具有 良好 越野 能 力 和快 速机 动 能力 、能够 担 负多 种 战术任 务 的轻 型 轮式 车 辆 。整 车搭 载 蓄 电池 电压 为２ ４ Ｖ，配 备 总 电源 开 关 ，在 整 车 熄 火 后需 断 开该 总 开 关 ，车 身配 有 差 速 锁 开关 。 针 对 此 车 型 ，主要 设 计 了全 车 电路 中 的 电源 电路 、 起 动 电路 、照 明和信 号 电路 、仪表 电路 。 ３ ． １ 布 置 图 根据 车 型的整 体 布置 ，制 定 好 汽车 电源 、电路 保 护装 置 、用 电设 备 、控 制 器 件 在 汽 车 上 的布 置 ， 基本 规划 好 线束 的走 向和 固定位 置 ，也 便 于 在接 下 来设 计 整车 线束 和测 绘 需要 制 造 的线束 中导 线 的长 度 。 图１ 为火 力突击 车 电路设 计 的布置 图。 ３ ． ２ 电气 原理 图 图２ 为 火 力 突击 车 电气 原 理 图 。我 们 可 以 清楚 地 看 出 电气 系 统各 部件 的连线 关 系 和 电路 原 理 ，各 电器依 据 工作 原理 ，在 图中合 理 布局 ，使 各 系统 处
Ｃｉ ｒ ｅ ｕ ｉ ｔ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ Ｆｉ ｒ ｅ Ａｓ ｓ ａ ｕ ｌ ｔ Ｖｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ
Ｄ０ＮＧ Ｘｕ ａ ｎ
（ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｍｅ ｃ ｈ ａ ｔ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ，Ｎｏ ｒ ｔ ｈ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ，Ｔ ａ ｉ ｙ ｕ ａ ｎ ０ ３ ０ ０ ５ １ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） 火突击车电路设计 董 喧
（ 中北 大 学机 电工 程 学院 ， 山西 太 原
０ ３ ０ ０ ５ １ ）
董 碹
摘 要 ：通 过 对 火 力 突击 车 电源 电路 、起 动 电 路 、照 明 和 信 号 电路 的 设 计 ，重 点 叙 述 该 车 电 气 原 理 图 、线 束 图 、 布 置 图 的设 计 方 法 和 设 计 思 路 ；介 绍 火 力 突 击 车 线 柬 的 制 作 流 程 和 电气 设 备 、控 制 器 件 、电 路 保 护 装 置 的安 装 方 法 ，以及 安 装 完 后 的 实 际 检 验过 程 和方 法 。 关 键 词 ：电 气 原 理 图 ；线束 图 ；布 置 图 ；检 测 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ ６ ３ ． ６ ２ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ０ ０ ３ — ８ ６ ３ ９ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ － ０ ０ ０ ８ — ０ ４
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｂａ ｓ ｅ ｄ Ｏ Ｈ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ ，ｓ ｔ ａ ｒ ｔ ｉ ｎ ｇ ，ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｌ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ｓ ｆ ｏ ｒ ｆ ｉ ｒ ｅ ａ ｓ ｓ ａ ｕ ｌ ｔ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ，ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｈ ｏ ｒ ｅ ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｏ ｕ ｇ ｈ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｄ ｉ ａ ｇ ｒ ａ ｍｓ ｏ ｆ ｉ ｔ ｓ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ，ｈ ａ ｒ ｎ ｅ ｓ ｓ ａ ｎ ｄ ｌ ａ ｙ ｏ ｕ ｔ ；ａ ｌ ｓ ｏ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｉ ｎ ｇ ｌｏ ｆ ｗ ｏ ｆ ｈ ａ ｒ ｎ ｅ ｓ ｓ ａ ｎ ｄ ｉ ｎ ｓ ｔ ａ ｌ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｉ ｔ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ ａ ｌ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ａ ｎ ｃ ｅ ｓ ，ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ ａ ｓ ｗｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｄ ｕ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ａ ｆ ｔ ｅ ｒ ｉ ｎ ｓ ｔ ａ ｌ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ．
设 备 ，并把 故障 限制 在最 小范 围 内。 ３ ）控 制 器件 除 了传 统 的 各 种手 动 开 关 、压 力 开关 、温控 开 关外 ．现 代 汽车 还大 量使 用 电子控 制器 件 ，包括 简 单 的 电子模 块 （ 如 电子 式 电压 调节 器等 ）和微 机形 式 的 电子 控 制单 元 （ 如 发 动机 电 控 单元 、 自控 变 速器 控 制 单 元 等 ） 。 电子 控 制 器 件 和 传统 控 制器 件最 大 的 区别是 电子控 制器 件 需要 单 独 的工 作 电源及 需要 配用 各种 形式 的传感 器 。 ４ ）用 电设 备 包 括 电 动 机 、 电子 阀 、灯 泡 、
２ 汽 车 电路 的组 成
仪表 、各 种 电子控 制器 件 和部分 传感 器等 。 ５ ）导 线 导 线 用 于 将 以 上各 种装 置 连接 起 来 构 成 电路 。此 外 ，汽 车上通 常用 车体 代 替部 分从 用
电器返 回电源 的导线 。
１ ）电源 汽车上 装有 ２ 个 电源 。即蓄 电池 和 发 电机 。其 功 能是 保证 用 电器 在不 同情 况 下都 能 投入 正常 工作 。 ２ ） 电路 保 护 装 置 电路 保 护 装 置 主 要 有 熔 断 丝 （ 俗称保险丝 ） 、电路 断 电器 及 易熔 线 等 ，其 功 能 是在 电路 中起 保 护作 用 。 当电路 中流过 超 过规 定 的 电流时 切断 电路 ．防止 烧坏 电路 连 接导 线 和用 电