新建线路与已运行线路换接路径施工方法
营业线换铺无缝线路施工技术
营业线换铺无缝线路施工技术营业线换铺无缝线路施工技术是一种用于替换营业线的技术，在施工过程中可以实现无缝连接，确保线路的稳定和高效运行。
本文将从准备工作、施工步骤和注意事项等方面进行详细介绍。
准备工作：1. 制定详细的施工方案，包括线路拆除和更换的具体步骤、施工时间、人员和材料安排等。
2. 确定线路更换的时间段，尽可能选择业务低峰时段进行施工，以减少对正常营业活动的影响。
3. 检查原有的线路状况，包括线缆的老化程度、连接器的完好程度等，以确定是否需要更换整个线路。
施工步骤：1. 拆除原有线路：关闭相关设备的电源，并拆除连接线路的接头和连接器。
然后，小心地将原有线路逐段拆除，并妥善保管，以备以后需要使用。
2. 安装新线路：根据实际需要，选择合适的线缆和连接器，并按照预定的线路走向进行布置。
在连接线路的位置，确保连接器与设备的插口对齐，并紧固好连接器。
3. 连接线路：将新线路的连接器与设备的插口进行连接，确保连接紧固无松动。
将线路的终端与设备进行连接，并测试线路连接的稳定性。
4. 测试线路：对新安装的线路进行测试，包括信号传输的稳定性、带宽的测试等。
确保线路的质量达到要求，并与原有线路进行比对。
5. 启动设备：在确认线路连接无误后，打开相关设备的电源，启动设备。
检查设备的运行状态和网络连接，确保线路更换后的正常运行。
6. 清理工作现场：将拆除的原有线路和其他垃圾进行分类处理，并清理施工工作区域，保持整洁。
注意事项：1. 施工过程中一定要注意安全，严禁在电源未关闭的情况下进行操作，避免发生触电和意外事故。
2. 施工前要仔细检查所需材料和工具的准备情况，避免因缺少材料或工具而影响施工进度。
3. 在拆除原有线路时要小心操作，避免损坏线缆和连接器，以免影响线路更换和使用效果。
4. 施工期间要与相关部门和人员进行及时沟通，并提前通知用户和相关工作人员，以减少对业务运营的影响。
5. 在测试线路时要充分考虑到以后的使用情况，确保线路的质量和可靠性，以满足用户的需求。
新建线路与已运行线路换接路径施工方法
新建线路与已运行线路换接路径施工方法作者：郭铁强马杰超来源：《城市建设理论研究》2013年第13期【摘要】针对新建500kV紧凑型六分裂平包线在设计路径上与已运行的500kV四分裂永包线路径相交叉，为重新规划500kV包家变电站进出线走廊，设计要求平包线与原永包线进行路径换接。
在规定的停电时间内完成了铁塔的组立，光缆的回收和展放，导线的放线、紧线、附件安装等工作，为以后工程施工积累了经验。
【关键词】新建线路运行线路路径换接中图分类号： TM726 文献标识码： A 文章编号：2006年4月在新建500kV平包线与已运行的500kV永包线路径换接施工中，需要进行停电操作、光缆的回收和展放、跨越架搭设、导地线拆除和展放、铁塔组立和拆除等多道工序在规定的时间内交叉作业。
该工程工期紧、难道大，因此在方案设计上必须认真细致、连续紧凑，具有可操作性。
1. 工程概况1.1设计说明新建500kV平包线在设计路径上与原永包线路径在距包家变电站12公里处交叉，设计要求进行包家变电站出口改造，平包线与正在运行的永包线进行路径换接。
为完成路径换接，需新建12公里500kV双回路四分裂线路（包家变—#G33（#G33R）），原永包线利用新建双回路左线构成新的永包线。
1.2换接后新永包线构成如下图所示，将新建双回路左线接至原永包线#362—#363之间新建的#G33塔，并将#G33—#363塔之间的导地线拆除。
将原永包线#367—#354光缆在#363塔号切断并接到新组立的#G33塔，在#G33塔增加一个光缆接头盒；回收原永包线#363—包家变构架光缆，并将回收的光缆分段展放到#G33—#G22L—#G11L，与新建双回路左线预先展放的光缆在#G11L进行熔接，这样由包家变—#G33塔—永源变构成新的永包线。
包家变—#G33R塔做为预留路径。
1.3平包线构成如上图所示，将新建平包线接至原永包线#363—#364塔之间新建的#Ⅲ122塔，并将#363—#Ⅲ122塔之间的导地线拆除，重新架设#Ⅲ122—包家变构架光缆，并将原永包线#387塔换相恢复正常相序，这样由包家变—平包变构成平包线。
新老路搭接施工方案.
改建工程LM-8标新老路搭接施工方案中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段改建工程LM-8标段项目经理部二〇一三年八月二十日改建工程LM-8标新老路搭接施工方案编制：审核：中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段改建工程LM-8标段项目经理部二〇一三年八月二十日目录1 编制依据 (4)2 工程概况 (4)3 施工准备 (4)3.1 人员准备 (4)3.2 机械准备 (5)3.3 材料准备 (5)4 新老路搭接施工工艺及方法 (5)4.1 老路面的开挖 (5)4.2 新老路面的衔接 (6)5 安全保证措施 (8)6 质量保证措施 (8)7 文明施工及环境保护措施 (8)新老路搭接施工方案1 编制依据（1）招标投标文件；（2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) ；（4）《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004)；（5）已通过审批的《总体施工组织设计》；（6）类似工程的施工经验。
2 工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建路面工程基本在原路基础上进行加宽扩建，路线走向与老路相同。
本标段项目位于河南省灵宝市境内。
路面工程LM-8合同段起迄里程为RK185+000～K205+719.055，线路全长20.7km。
本合同段内加宽改建工程有主要两种形式：单侧拼宽RK185+000～K190+718段及双侧拼宽K190+718～K205+719段，双侧拼宽中K190+718～K191+645段为加宽渐变段。
双侧拼宽路基扩建后设计宽度为41m（原老路路基宽24.5m），单侧拼宽路基为19.5m。
根据招标文件要求，双拼段路基、路面拼接需要进行新老路面搭接，采用切缝并挖台阶有效衔接，并在底基层顶部设置2m宽钢筋网片。
因新老路面衔接，标高顺接难度大，老路结构层标高与设计标高不符，新加宽部分的路面结构层与老路面衔接缝处不易压实。
配电线路改造工程施工方案
配电线路改造工程施工方案一、施工准备工作在进行配电线路改造工程前，必须做好充分的准备工作。
具体包括：现场勘查：对改造区域进行详细的现场勘查，了解原有配电线路的走向、设备布局及运行状况。
施工方案制定：根据勘查结果，制定详细的施工方案，包括施工步骤、人员配备、材料设备需求等。
材料设备采购：根据施工方案，提前采购所需的材料设备，确保其质量和数量满足施工需求。
人员培训：对施工人员进行必要的技能和安全培训，确保他们了解施工流程和安全操作规程。
二、线路改造施工线路改造施工是整个工程的核心部分，具体包括：旧线路拆除：在确保安全的前提下，按照预定方案拆除旧线路和设备。
新线路敷设：按照设计方案，敷设新的配电线路和设备，确保线路的走向和布局合理。
设备安装：按照设计要求，安装新的配电设备，确保其安装牢固、运行稳定。
三、系统联调测试在完成线路改造后，必须进行系统的联调测试，具体包括：设备调试：对安装的设备进行单独的调试，确保其运行正常。
系统联调：对整个配电系统进行联调测试，检查各设备之间的配合和通信是否正常。
负载测试：在系统正常运行状态下，进行负载测试，检查系统在满载或过载时的运行情况。
四、收尾工作在系统联调测试合格后，进行收尾工作，具体包括：现场清理：清理施工现场，确保环境整洁。
资料整理：整理施工过程中的相关资料，包括施工图纸、验收报告等。
工程移交：将改造后的配电系统移交给使用单位，并对其进行必要的培训。
五、中间检查在施工过程中，应定期进行中间检查，具体包括：施工质量检查：对施工过程中的质量进行抽查，确保施工质量符合要求。
安全隐患排查：对施工现场进行安全隐患排查，确保施工过程安全可控。
施工进度检查：对施工进度进行检查，确保工程按计划进行。
六、竣工验收检查在工程竣工后，必须进行竣工验收检查，具体包括：线路检查：对改造后的配电线路进行检查，确保其走向、布局合理且运行正常。
设备检查：对安装的设备进行检查，确保其性能稳定且符合设计要求。
铁路车站改建及线路改线拨接开通施工方案
新建铁路上海动车段工程封浜站改建及沪昆线K14+000~K20+610段改线拨接开通施工方案复核：中铁X局上海动车段经理部二00九年六月目录一, 工程概况 (1)二, 施工方案支配 (1)三, 封锁施工组织机构 (3)四, 夜间施工保障措施 (4)五, 平安卡控措施 (5)六, 封锁施工应急预案及防范措施 (8)七, 质量保证措施 (10)八, 附图表 (10)封浜站改建及沪昆线沪杭段K14+000~K20+610段改线拨接开通方案一, 工程概况〔一〕封浜站新建铁路上海动车段封浜车站位于沪昆下行线K18+654.3处, 封浜站改建及相关沪昆线改线工程施工范围K17+700-K20+610。
封浜车站改造施工新增新Ⅱ道,使站场由原来的六股道增加到七股道，其中：正线4股道，到发线3股道。
铺轨P60线路。
新铺道岔18组，改铺道岔12组，撤除道岔10组。
车站南咽喉正线(2), (4), (6)道岔为P60-30#道岔,(14), (16), (24)为P60-18#道岔，站场其他道岔分别为P60-12#, P50-12#道岔及P60-9#道岔。
封浜站改建主要技术标准为:正线铺设为P60轨无缝线路，轨枕采纳长Ⅲa 型有挡肩砼枕，1667根/公里；到发线为一般线路，轨枕采纳2.5m长新Ⅱ型砼枕，1520根/Km。
〔二〕沪昆线改线既有沪昆线K14+000～K17+700段双线改线，新建沪昆线改线里程为GXDK14+000～GXDK18+166.33。
线路设计主要技术标准为：铺设P60轨无缝线路，轨枕采纳长Ⅲa型有挡肩砼枕，1667根/km；二, 施工方案支配〔一〕三个阶段支配依据该工程的施工方案及节点工期要求，尽可能削减对既有铁路运输的影响，结合施工现场实际状况，拟定将封浜站改建, 沪昆线改线及其相关工程施工划分为三个阶段：第一阶段：封浜站既有(Ⅳ), (Ⅵ), 8道线路及道岔改造；第二阶段：沪昆线改线三个拢口拨接〔大封锁〕；第三阶段：整体拨移新Ⅲ道和改铺相关道岔。
电路改造的施工流程
电路改造的施工流程电路改造是指对原有电路进行升级、改进或修复，以满足新的需求或提高电路性能的过程。
在进行电路改造时，需要严格按照一定的施工流程进行操作，以确保施工质量和安全。
下面将介绍电路改造的施工流程。
首先，进行现场勘测和测量。
在进行电路改造前，需要对原有电路进行全面的勘测和测量，了解电路的布局、线路走向、电器设备位置等情况，以便为后续施工提供准确的数据支持。
接着，制定施工方案和工程预算。
根据勘测和测量结果，制定电路改造的施工方案，包括改造内容、施工步骤、所需材料和人力资源等，并进行工程预算，确保在施工过程中有充足的物资和人力支持。
然后，进行安全隐患排查和预防措施。
在施工前，需要对施工现场进行安全隐患排查，包括电路设备是否老化、线路是否漏电、接地是否良好等，同时采取相应的安全预防措施，确保施工过程中安全可控。
接下来，进行设备拆卸和更换。
根据施工方案，对需要改造的电器设备进行拆卸和更换，注意标记好原有线路和设备位置，以便后续的安装和连接。
然后，进行新设备安装和线路连接。
根据施工方案，安装新的电器设备，并进行线路的连接和接地，确保连接牢固、绝缘良好，避免出现短路或漏电等安全隐患。
最后，进行电路测试和调试。
在完成电路改造后，需要进行全面的电路测试和调试，确保改造后的电路正常运行，性能稳定，没有漏电、短路等问题，同时对电器设备进行功能测试，确保设备正常使用。
综上所述，电路改造的施工流程包括现场勘测和测量、制定施工方案和工程预算、安全隐患排查和预防措施、设备拆卸和更换、新设备安装和线路连接、电路测试和调试等步骤。
只有严格按照施工流程进行操作，才能确保电路改造的质量和安全。
编制更换导线工程的施工方案
编制更换导线工程的施工方案一、项目背景随着电力设备的老化和市场需求的增加，部分地区的电力导线需要进行更换工程。
此次施工项目位于某市某县的农村地区，原导线已经使用多年，存在较大的安全隐患，需要进行更换。
本施工方案将对更换导线的施工进行详细规划，确保施工过程顺利、安全、高效地完成。
二、项目目标1. 更换原导线，提升电力设备的安全性和稳定性。
2. 保障农村地区居民的用电需求，提高电力供应的质量和稳定性。
3. 提升电力设备的使用寿命，降低设备的故障率和维修成本。
三、施工方案1. 前期准备（1）确定施工范围和时间，制定详细的施工计划。
（2）调查原导线的使用情况和损坏程度，制定更换方案。
（3）准备所需的施工设备和材料，包括导线、绝缘子、支架等。
（4）确定施工人员和相关技术人员，进行培训和安全教育。
2. 施工过程（1）清理施工场地，确保施工区域的清洁整洁。
（2）拆除原有导线和相关设备，进行检查和清理。
（3）安装新导线和相关设备，确保安装牢固和符合电力设备的要求。
（4）进行导线的接线和调试，确保电力设备正常运行。
3. 安全保障（1）制定详细的安全施工规范，加强安全督导和管理。
（2）配备专业的安全人员和设备，确保施工过程的安全性。
（3）指定安全通道和限制施工区域，减少安全事故的发生。
（4）加强安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
四、质量控制1. 确保导线和相关设备的质量符合国家标准和要求。
2. 进行严格的施工检查和验收，确保施工质量达到预期目标。
3. 对施工过程中出现的问题和纠正措施进行及时的记录和整改。
4. 加强施工现场的质量管理，确保施工质量可控可查。
五、环境保护1. 在施工过程中加强环境保护意识，减少施工对环境的影响。
2. 积极采取环保措施，确保施工废弃物的合理处理和回收利用。
3. 对施工现场进行环境保护的监测和评估，确保环境保护措施的有效性。
六、沟通协调1. 与当地政府和相关部门进行沟通和协调，确保施工过程的顺利进行。
新旧铁轨连接施工方案
新旧铁轨连接施工方案
一、施工原则
该方案旨在保障铁路的安全通行，保证施工质量，同时尽可能减少铁路的停运时间。
具体原则如下：
1. 在保证安全的前提下，尽可能减少停运时间；
2. 在施工过程中，保证新旧铁轨持续连接，以确保列车正常通行；
3. 严格按照施工方案实施，确保施工质量；
4. 施工过程中，切勿影响周围居民和其他建筑设施。
二、施工步骤
该方案的施工步骤如下：
1. 准备工作：确定施工现场范围，组织施工人员和机械，制定安全措施和施工方案；
2. 拆除旧轨道；
3. 检查、清理轨道基础，确保基础结构符合要求；
4. 进行新铁轨的安装，包括位置、高度、水平等调整；
5. 对新旧铁轨进行连接点的焊接和钉固。
连接点位置应符合规范，并对连接点进行强度和质量的检测；
6. 对新旧铁轨之间的轨距进行校验和调整；
7. 对铁轨进行固定，进行铺石、压实等工作；
8. 完成工程验收，保证连接新旧铁轨的施工质量符合要求。
三、施工安全措施
为确保施工过程中的安全，需采取以下安全措施：
1. 在施工现场周围设置警示标志，指示施工现场范围，并设立
专门安全警戒区域；
2. 确保施工人员使用符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、护目镜、口罩等；
3. 按照标准对相关设备进行检查和维护，保障设备安全可靠的
运行；
4. 严格执行安全管理规定，制定详细安全方案并进行安全教育。
以上内容为新旧铁轨连接施工方案，仅供参考。
在实际施工中
需结合具体情况制定。
精选电力线路改建施工方案两篇
《电力线路改建施工方案》一、项目背景随着社会经济的快速发展和用电量的不断增加，现有的电力线路已不能满足日益增长的电力需求。
为了提高供电可靠性，优化电网结构，确保电力的安全稳定供应，决定对某区域的电力线路进行改建。
本次改建的电力线路主要涉及[具体区域名称]，该区域内现有电力线路存在线路老化、容量不足、布局不合理等问题。
通过此次改建，将更换老旧线路，增加线路容量，优化线路布局，提高电力输送效率，为该区域的经济发展和居民生活提供更加可靠的电力保障。
二、施工步骤1. 施工准备阶段（1）组建施工团队，明确各成员的职责和分工。
（2）进行现场勘查，了解施工现场的地形、地貌、交通状况等，制定详细的施工方案。
（3）准备施工所需的材料、设备和工具，确保材料的质量和规格符合要求。
（4）办理相关的施工许可证和手续，与当地政府部门、居民等进行沟通协调，确保施工顺利进行。
2. 旧线路拆除阶段（1）按照施工方案的要求，对旧线路进行分段拆除。
在拆除过程中，要注意安全，防止发生触电、高空坠落等事故。
（2）对拆除下来的旧线路材料进行分类整理，妥善保管，以便后续处理。
3. 新线路架设阶段（1）根据设计要求，进行新线路的杆塔基础施工。
确保基础的牢固性和稳定性，符合设计标准。
（2）安装杆塔，采用吊车等设备进行杆塔的吊装作业。
在安装过程中，要注意杆塔的垂直度和水平度，确保杆塔安装牢固。
（3）架设导线，采用张力放线等方法进行导线的架设作业。
在架设过程中，要注意导线的张力控制，防止导线损伤。
（4）安装绝缘子、金具等附件，确保附件的安装牢固可靠。
4. 设备安装调试阶段（1）安装变压器、开关等电力设备，按照设备的安装说明书进行安装作业。
（2）对电力设备进行调试，确保设备的性能和参数符合要求。
（3）进行线路的绝缘测试、接地电阻测试等，确保线路的安全性能。
5. 竣工验收阶段（1）对施工完成的电力线路进行全面检查，确保线路的安装质量符合设计要求和国家相关标准。
编制更换导线工程施工方案
一、工程概况1. 工程名称：更换导线工程2. 工程地点：XX地区XX线路3. 工程规模：XX公里4. 工程内容：更换导线、支持架、接地装置等二、工程目标1. 确保工程质量和安全，提高线路运行可靠性。
2. 按时完成工程任务，缩短停电时间。
3. 优化施工组织，提高施工效率。
三、施工准备1. 组织机构成立工程指挥部，负责工程的组织、协调和管理工作。
指挥部下设施工、质量、安全、后勤等部门。
2. 人员配备根据工程规模和施工内容，合理配置施工人员，包括施工队长、技术员、安全员、电工等。
3. 施工材料提前准备施工所需材料，如导线、支持架、接地装置、绝缘子、紧固件等。
4. 施工设备确保施工设备完好，包括施工车辆、吊车、卷扬机、切割机等。
四、施工方案1. 施工顺序（1）拆除旧导线及支持架；（2）安装新导线及支持架；（3）检查新导线及支持架的安装质量；（4）接地装置的安装；（5）绝缘子更换；（6）紧固件检查与紧固；（7）施工验收。
2. 施工方法（1）拆除旧导线：使用切割机将旧导线切割成适当长度，然后用吊车将旧导线吊离杆塔，运至指定地点。
（2）安装新导线：根据设计要求，使用卷扬机将新导线从地面吊至杆塔，安装在新支持架上。
（3）接地装置的安装：按照设计要求，将接地装置安装于杆塔底部，确保接地电阻符合规范要求。
（4）绝缘子更换：将损坏或老化的绝缘子拆除，更换为新的绝缘子。
（5）紧固件检查与紧固：检查所有紧固件是否紧固，如有松动，及时紧固。
3. 施工注意事项（1）施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员安全。
（2）施工过程中，注意保护杆塔和设备，避免损坏。
（3）施工过程中，做好现场清理工作，确保施工现场整洁。
（4）施工过程中，密切关注天气变化，遇恶劣天气及时调整施工计划。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：3天2. 施工阶段：15天3. 施工验收阶段：3天4. 总工期：21天六、质量保证措施1. 严格材料检验，确保材料质量符合规范要求。
换铺无缝线路施工方案
换铺无缝线路施工方案在路肩上利用“天窗”将500m长轨条焊联成约1500～2500m（按设计图纸）长轨后，即可在“天窗”时间内进行换轨。
1、封锁前的准备工作在线路封锁前一小时进行慢行作业，利用慢行列车（25km/h）间隔，拆除部分扣件，按隔2拆1进行作业，接头前后两根轨枕除外。
由于气候寒冷，考虑钢轨收缩，应将所更换钢轨区段两端各75m范围内扣件紧固一遍2、封锁线路换轨施工施工负责人接到驻站联络员的封锁命令通知后，立刻设好封锁作业防护牌，根据施工组织的安排，各工种人员进入工作岗位，按下列步骤进行作业。
1）连接回流线、锯轨，拆除线路：接触网未停电之前，封锁命令下达后，按接触网未停电之前纵向30m连接回流线，同时拆除线路扣件及线路附属设备、更换过桥鱼尾板、更换橡胶垫板。
在拆除扣件的同时，曲线地段每隔75m将接头夹板的螺栓拆4留2 ，轨道车未驶来之前，线路扣件按隔15留1拆除线路，轨道车驶过之后，将所有扣件全部拆除。
将拆除下的旧料分堆垛放在两线间，摆放稳固，不允许侵限。
在未停电之前，始端旧轨如图分别用2根30m回流线连接，将换轨起点位置锯开并钻眼，当下达停电命令后，立即按接触网停电作业连接回流线，拆除2根30m回流线。
2）喂轨、穿车轨道车牵引换轨小车到达换轨起点后停车，轨道车和换轨车打好“止轮器”，做好防溜措施；调节换轨小车的升降横梁，进行喂轨、穿车作业。
3）牵引换轨、安放滚杠：轨道车牵引换轨车以3～6km/h的速度进行换轨作业。
换轨作业时，18人跟随换轨小车将新轨拨入槽、将旧轨拨出至两侧碴肩上。
新、旧轨在鱼尾板处交叉时，及时用撬棍拨开，防止两轨被鱼尾板卡住。
长轨条即将脱离出口平轮时，在距离长轨条轨头300～400 mm处，垫上两层枕木头（高400mm），防止长轨条轨头脱离新轨出口砸坏螺旋道钉。
换轨小车行驶到曲线上后，撞轨人员做好撞轨准备，以配合换轨小车顺利运行，撞轨前必须在起点40m扣件紧固后进行。
换轨作业结束后，将换轨车升降装置升到最高位置，做好换轨车返回车站的准备工作。
施工路线改道的方案
施工路线改道的方案1. 引言在施工过程中，由于各种原因，可能需要对原定的施工路线进行改道。
施工路线改道需要经过详细的规划和评估，以确保施工过程的安全和高效。
本文将介绍施工路线改道的方案，并提供一些实用的建议。
2. 施工路线改道原因施工路线改道的原因可以有很多，包括但不限于以下几个方面： - 不可预见的地质条件变化 - 施工困难区域的发现 - 意外事件的发生 - 对施工进度的调整3. 施工路线改道的影响施工路线改道可能会对施工工序、进度和成本产生一定的影响。
以下是一些常见的影响因素： - 施工工序的重新安排 - 新的施工路线的规划和评估 - 材料和设备的调整和安排 - 人力资源的重新调配 - 施工进度的延误 - 施工成本的增加4. 施工路线改道的方案步骤施工路线改道的方案一般包括以下步骤：4.1. 收集信息和资料首先需要收集有关原始施工路线的信息和资料，包括设计图纸、地理和地质调查报告、施工进度计划等。
这些信息可以为制定新的施工路线提供必要的依据。
4.2. 确定改道需求和目标在收集并分析完相关的信息后，需要进一步明确改道的需求和目标。
这可能包括减少特定工序的施工难度、提高施工效率、降低施工风险等。
4.3. 制定新的施工路线根据需求和目标，制定新的施工路线。
在制定路线时需要充分考虑各种技术和经济因素，以确保最佳方案的选择。
4.4. 评估施工路线的可行性对新的施工路线进行全面的可行性评估，包括技术可行性、经济可行性、施工安全性等。
评估的结果可以帮助项目团队权衡各种因素，并作出合理的决策。
4.5. 完善施工方案根据可行性评估的结果，对施工路线方案进行必要的完善和调整。
这包括具体的施工工序安排、材料和设备选择、人力资源调配等。
4.6. 获得相关批准和许可在新的施工路线方案制定完善后，需要向相关部门和单位提出申请，并获得必要的批准和许可。
这可以确保施工路线改道符合相关法律法规和规范要求。
4.7. 实施施工路线改道在获得批准和许可后，按照制定的施工路线方案开始实施改道工作。
电力线路换线施工方案范本
电力线路换线施工方案范本1. 引言本文档旨在提供电力线路换线施工方案的范本，以便工程师们能够根据实际情况进行施工方案的编制和实施。
电力线路换线施工是保障电力系统正常运行的重要工作，合理的施工方案能够确保施工过程顺利进行，降低工作风险，保证施工质量。
2. 目标本施工方案的目标如下：•安全顺利地更换电力线路，确保电力系统正常运行。
•最小化施工对周围环境和人员的影响。
•确保施工质量，保证线路运行的稳定性和可靠性。
在进行电力线路换线施工之前，需要进行以下准备工作：3.1 施工方案设计•根据现有线路情况和技术要求，进行新线路的设计，包括线路走向、线路规格等。
•确定施工所需材料和设备清单。
3.2 施工人员培训•对参与施工的人员进行培训和指导，确保其具备必要的安全意识和施工技能。
3.3 施工区域准备•对施工区域进行勘察和评估，确保施工的安全性和可行性。
•清理施工区域，确保施工的顺利进行。
本施工方案推荐以下步骤进行电力线路换线施工：4.1 施工前准备•建立施工现场，设置必要的安全警示标志和设备，确保施工区域的安全性。
•检查施工所需材料和设备的完整性和可使用性。
•配置必要的施工工具和设备。
4.2 施工物料准备•根据设计要求，准备所需电缆、电线等物料。
•对所用物料进行检验和质量控制，确保物料符合要求。
4.3 施工操作•进行电力线路的停电操作，并确保施工区域的电源已经切断。
•拆除旧线路，确保拆除过程安全无误。
•铺设新的电力线路，确保线路走向正确。
•进行线路连接和接地操作，确保连接牢固可靠。
•进行线路试运行和检测，确保线路运行正常。
4.4 施工清理•清理施工现场，保持施工区域的整洁。
•对施工现场进行检查，确保没有任何安全隐患。
•将废弃物料和设备进行分类处理和清理。
5. 施工安全措施为确保施工过程的安全性，需要严格遵守以下安全措施：•确保所有参与施工的人员都具备必要的安全培训和证书。
•确保施工人员正确佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
新建铁路既有线换铺无缝线路施工方案
新建铁路既有线换铺无缝线路施工方案改建铁路宁西线南阳至合肥段增建第二线南阳西至小林段(K405+350~K563+600)既有线换铺无缝线路施工方案编制：审核：审批：中铁电气化局集团有限公司宁西二线（郑州局管段）NX6标项目经理部二〇一三年十月目录1.编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2.工程概况、工程特点、难点 (1)2.1工程概况 (2)2.1.1工程简介 (2)2.1.2改建线路主要技术标准 (2)2.2工程特点、难点 (3)2.2.1工程特点 (3)2.2.2工程难点 (3)2.3施工影响既有设备统计 (4)3.施工准备 (8)3.1人员准备 (8)3.2机械设备准备 (9)3.3施工技术准备 (11)4.施工总体方案、施工进度及工期安排 (12)4.1总体施工方案 (12)4.2工期目标 (13)4.3施工方案 (14)4.3.1基地设置方案 (14)4.3.2施工总平面布置简图 (14)4.3.3正线换铺施工方案 (14)4.4线路封锁施工方案 (44)4.4.1既有线封锁卸长轨封锁施工 (44)4.4.2既有线封锁换铺无缝线路封锁施工 (46)5临时通讯及保障措施 (48)6.施工质量控制 (48)6.1封锁施工重点卡控 (48)6.2既有线换铺施工质量检查 (49)6.3换铺无缝线路施工安全预案 (50)6.3.1组织机构 (50)6.3.2应急处理程序 (52)6.3.3应急救援行动原则 (52)6.3.4事故应急措施 (52)6.3.5安全预案 (53)7.质量目标、质量保证体系和措施 (59)7.1质量目标 (59)7.2质量保证体系 (59)7.3质量管理检查组织机构 (59)7.4质量保证的主要措施 (60)7.4.1质量保证的组织管理措施 (61)7.4.2保证工程质量的主要技术措施 (61)8.安全保证的主要措施 (63)8.1安全方针 (63)8.2安全目标 (64)8.3建立安全保证组织机构 (64)8.4建立安全生产保证体系 (64)8.5安全保证主要措施 (64)8.5.1安全保证的管理措施 (64)8.5.2安全保证的技术组织措施 (68)8.5.3换铺无缝线路安全措施 (70)8.5.4营业线施工防护措施 (73)9.无缝线路注意事项 (78)10.文明施工及环境保护措施 (80)附件 (83)1.编制依据及编制原则1.1编制依据（1）《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办﹝2013﹞50号）。
新旧通道连接施工方案
1、施工准备1.1 技术准备1.1.1 全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，对旧通涵实地复查，有疑问或者发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解决。
1.1.2 旧通涵标高的实地复查。
旧通涵底部、顶部标高由于路基沉降、通涵施工时的误差，涵洞淤泥等因素的影响，高程有所变化，涵洞可能浮现积水、阻水现象。
现场子细复测通涵标高。
(1)施工前要求认真子细复测通道底部、顶部标高，计算其实际净空，在通涵拼接施工时作适当调整。
(2)浮现净空不足的通道，在不影响结构的情况下，适当降低旧通道路面铺筑层厚度的措施，防止浮现通行车辆对盖板底的刮擦，同时应采取降低被交路面标高，并做好通道内的排水。
新通道按调整后的标高予以对接。
(3)涵洞应沉降过大，洞身内浮现长期积水的部位，在计算流量允许的前提下，可通过铺筑洞底铺砌适当增高旧涵洞流水面标高，确保过水顺畅。
新涵洞按调整后的标高予以对接。
1.1.3 按照设计、规范要求和实地复查的情况，编制技术交底书，书面及现场交给施工队，施工队落实到各班组，班组落实到个人。
1.1.4 在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，精确放出涵洞的中心桩，并设置护桩。
工程为涵洞加长工程，接长涵洞和老涵洞应顺接，涵台身在一条线上。
2、通道、涵洞接长施工2.1 工艺流程2.1.1 盖板涵、盖板通道接长施工工艺接长盖板涵、盖板通道施工：施工放样→ 暂时排水→ 旧涵洞口圬工体拆除→基础开挖→基底夯实→地基承载力检验→基础钢筋制安→基础模板安装→基础混凝土浇筑→墙身钢筋制安→墙身模板安装→墙身混凝土浇筑→现浇盖板→附属工程施工。
2.1.2 管涵接长施工工艺流程接长圆管涵施工：施工放样→ 暂时排水→ 旧涵洞口圬工体拆除→基础开挖→基底夯实→地基承载力检验→ 管座混凝土浇筑→ 管道敷设→附属工程施工。
2.2 施工工艺2.2.1 暂时排水对于旧涵洞、通道的原有排水系统，应进行细致调查、综合考虑。
通信线路更换施工方案
通信线路更换施工方案背景通信线路在使用过程中可能会出现故障或老化现象，需要进行更换。
本文档旨在提出一种通信线路更换的施工方案。
方案概述本方案采用以下步骤进行通信线路更换施工：1. 施工前准备：确定施工范围、时间计划和资源需求，并通知相关单位和人员。
2. 线路拆除：先停止相关设备的供电，然后按照拆除计划进行线路的拆除工作。
在拆除过程中，应注意安全，并保证周围设备的连通性不受影响。
3. 新线路铺设：根据设计方案，铺设新的通信线路。
施工过程中，应确保线路的稳固性、抗干扰能力和易于维护性。
4. 线路连接与调试：安装连接器、接头等相关设备，进行线路的连接和调试。
确保线路连接正确，并测试线路的正常工作。
5. 线路验收：验收新线路的质量和功能。
包括对线路的物理检查和性能测试。
施工注意事项在进行通信线路更换施工时，需要注意以下事项：- 安全：施工过程中要遵守相关安全规定，采取必要的防护措施，确保施工人员和周围设备的安全。
- 协调与配合：与相关单位和人员进行密切的沟通和配合，确保施工的顺利进行。
- 资源管理：合理调配施工所需的人力、物力和财力资源，确保施工进度和质量。
- 数据备份：在进行线路更换前，对相关数据进行备份，以防数据丢失或损坏。
风险评估与解决方案在进行通信线路更换施工前，应进行风险评估，并提出相应的解决方案。
可能的风险包括设备损坏、施工延期等。
解决方案可以包括备用设备准备、施工计划调整等措施，以应对可能出现的问题。
过程控制与监督为确保施工的质量和进度，需要进行过程控制和监督。
这包括严格执行施工计划、定期检查施工质量、记录施工进度等措施，以及及时解决可能出现的问题。
结束与总结施工完成后，进行最终的验收工作，并对施工过程进行总结和评价。
根据总结和评价的结果，可以进一步改进施工方案，提高施工效率和质量。
以上为通信线路更换施工方案的内容概述，详细的施工步骤和控制措施可根据具体情况进行调整和补充。
电厂10KV线路改道工程施工方案
电厂10KV线路改道工程施工方案一、前期工作准备1.线路改道工程施工前，应按照相关规定进行工程前期准备工作，包括编制施工组织设计方案、制定安全技术措施、评估施工风险，并按照相关法规要求办理相关审批手续。
2.开展现场勘测，包括测量线路现状和周边环境，确定施工区域所在位置、线路改道走廊、施工区域的地质条件、地形地貌情况，并对周边环境进行环境影响评估。
3.编制详细的施工图纸和工程量清单，并根据现场实际情况进行修订。
二、施工方案1.施工区域划分将现有线路改道走廊划定为施工区域，确保施工区域内的线路安全。
2.施工道路建设根据现场实际情况，选择合适的施工道路，保证施工车辆和物资的顺利进出。
在施工道路两侧设置警示标志，确保施工安全。
3.临时通道建设施工期间，为保证正常供电，需要建设临时通道。
临时通道的建设应符合相关规范和标准，确保运输设备顺利通行。
4.人员防护在施工区域设置警示标志，明确施工区域范围，防止非施工人员进入工地。
施工人员应佩戴个人防护用品，遵守安全操作规程，严禁私自改动或影响其他线路的运行。
5.施工机械选择与使用根据施工要求，选择适用的施工机械设备，包括挖掘机、起重机、运输车辆等。
确保施工机械设备的安全性和稳定性，并按照规定进行检查和维护。
6.施工方法施工过程中，采用逐段进行线路改道工程的方法，按照原线路与改道线路的连接处进行线路的切割和连接。
确保线路运行的稳定性和安全性。
7.桩基工程针对线路改道走廊的地质条件，进行桩基工程的设计和施工，确保改道线路的稳定性和安全性。
8.接地处理在线路改道走廊的接入点处，进行接地处理工作，确保线路接地良好，避免电力设备受到雷击损坏。
三、质量控制和安全保障1.施工过程中，严格按照工程施工方案和质量验收标准进行施工，确保施工质量达到设计要求。
2.加强施工现场安全管理，设立安全警示标志，配备消防器材，设置安全监控设备，并定期进行安全检查和隐患排查。
3.配备专业的施工队伍，提供必要的技术培训和安全教育，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
浅谈利用运行线路T接、π接特点在新建线路跨越施工中的应用
浅谈利用运行线路T接、π接特点在新建线路跨越施工中的应用随着社会电力供需要求，对原有线路的T接、π接线路在实际施工中得到越来越普遍的应用，尤其在110kV、220kV线路工程中的应用越来越多。
面对日益增长的供电需求，新建线路对原运行线路跨越施工不可避免。
文章介绍了利用原有运行线路T接、π接的电网结构特点，在不影响供电需求的情况下完成新建线路跨越施工的施工方法。
该方法在500kV清釜线工程应用中得到良好应用，降低了放线不安全因素，取得较好效果。
标签：T接、π接线路；运行线路；跨越施工；500kV引言经济发展，电力先行，电力行业是整个国民经济的基础和命脉，在新中国建立以后，中国的电力行业取得了长足的发展。
经过60多年的努力，特别是改革开放以来的快速发展，电力供需形势经历了从过去的严重短缺到现在的基本平衡的发展历程。
随着经济的发展，电力供求起到了越来越不可替代的作用，也成为了人们生活中不可或缺的条件，因此对运行线路的停电越来越困难。
文章介绍了利用原有运行线路T接、π接的电网结构特点，在不影响供电需求的情况下完成新建线路跨越施工的施工方法。
该方法利用短暂停电修改电网供电结构，避免了无法长时间停电的实际现状，大大缩短了运行线路停电时间，降低了架线施工不安全因素，降低了工程建设成本，提高能源利用效率，增加了线路运行效益，取得较好效果。
1 跨越档实例简介清流-釜山500kV线路工程（以下简称500kV清釜线）由已建清流500kV变电站至在建釜山500kV变电站的500kV输电工程，新建铁塔164基，线路全长共60.995km，本工程45#-46#跨越110kV新三530线、110kV嘉庙523线（同塔双回线路），被跨越档导线型式为LGJ-240/30，地线一根为GJ-50，另一根为24芯OPGW光缆。
跨越档地线高度为33m，45#铁塔型式为5E1-SZK-54m，46#铁塔型式为5E1-SZ3-45m，跨越点距离45#铁塔中心38m，跨越档档距511m，交叉角度66°。
线路改道作业流程
线路改道作业流程When it comes to the process of changing a route for construction work, there are several important steps that need to be followed. The first step is to conduct a thorough evaluation of the current route and determine the reasons for the change. This may involve consulting with engineers, planners, and other stakeholders to assess the potential impacts of the new route.在涉及线路改道的施工工作流程中，有几个重要的步骤需要遵循。
第一步是对当前线路进行彻底评估，并确定改变的原因。
这可能涉及与工程师、规划人员和其他利益相关者协商，评估新线路可能对影响的潜在影响。
Once the decision is made to change the route, the next step is to develop a detailed plan for the construction work. This plan should outline the specific tasks that need to be completed, the timeline for completion, and any potential challenges that may arise during the process. It is important to involve all relevant parties in the development of the plan to ensure that everyone is on the same page and working towards the same goals.一旦决定改变线路，下一步是制定施工工作的详细计划。
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新建线路与已运行线路换接路径施工方法新建线路与已运行线路换接路径施工方法【摘要】针对新建500kV紧凑型六分裂平包线在设计路径上与已运行的500kV四分裂永包线路径相交叉，为重新规划500kV包家变电站进出线走廊，设计要求平包线与原永包线进行路径换接。
在规定的停电时间内完成了铁塔的组立，光缆的回收和展放，导线的放线、紧线、附件安装等工作，为以后工程施工积累了经验。
【关键词】新建线路运行线路路径换接中图分类号： TM726 文献标识码： A 文章编号：2006年4月在新建500kV平包线与已运行的500kV永包线路径换接施工中，需要进行停电操作、光缆的回收和展放、跨越架搭设、导地线拆除和展放、铁塔组立和拆除等多道工序在规定的时间内交叉作业。
该工程工期紧、难道大，因此在方案设计上必须认真细致、连续紧凑，具有可操作性。
1. 工程概况1.1设计说明新建500kV平包线在设计路径上与原永包线路径在距包家变电站12公里处交叉，设计要求进行包家变电站出口改造，平包线与正在运行的永包线进行路径换接。
为完成路径换接，需新建12公里500kV双回路四分裂线路（包家变—#G33（#G33R）），原永包线利用新建双回路左线构成新的永包线。
1.2换接后新永包线构成如下图所示，将新建双回路左线接至原永包线#362—#363之间新建的#G33塔，并将#G33—#363塔之间的导地线拆除。
将原永包线#367—#354光缆在#363塔号切断并接到新组立的#G33塔，在#G33塔增加一个光缆接头盒；回收原永包线#363—包家变构架光缆，并将回收的光缆分段展放到#G33—#G22L—#G11L，与新建双回路左线预先展放的光缆在#G11L进行熔接，这样由包家变—#G33塔—永源变构成新的永包线。
包家变—#G33R塔做为预留路径。
1.3平包线构成如上图所示，将新建平包线接至原永包线#363—#364塔之间新建的#Ⅲ122塔，并将#363—#Ⅲ122塔之间的导地线拆除，重新架设#Ⅲ122—包家变构架光缆，并将原永包线#387塔换相恢复正常相序，这样由包家变—平包变构成平包线。
2换接施工内容综述2.1光缆回收、展放、附件安装将原永包线#367—#354光缆在#363塔号切断并接到新组立的#G33塔，并拆除原永包线#363—包家变构架架空光缆，该段光缆盘号依次为原88、原87、原86、原85，且将光缆分段回收，回收旧光缆时将新光缆带出。
将回收后的光缆展放到新建双回路左线#G11L—#G33，展放布置如上图，原87光缆剩余。
重新展放平包段#Ⅲ122—包家变构架光缆，盘号依次为PB46、PB47、PB48、PB49，架设#Ⅲ117—#Ⅲ122光缆（盘号PB45），具体光缆架前和架后的情况如上图所示。
2.2铁塔组立与拆除应用吊车和内拉线抱杆相结合组立新建永包线#G33和平包线#Ⅲ122铁塔，拆除原永包线#363铁塔。
2.3平包线和永包线导线架设拆除#362—#363塔和#363—#364塔之间的导地线，架设#G32—#G33—#362、#G32—#G33R、 #364—#Ⅲ122—#Ⅲ121塔之间的导地线。
安装#G32、#G33、#Ⅲ122塔的引流。
2.4其他换接内容因为路径换接，平包线内原永包线#387塔为换相塔，为使平包线的两端相序一致，必须拆除#387塔的换位构架，改为正常的转角塔。
并按正常转角塔安装引流。
平包线#Ⅲ122塔引流需进行六变四引流安装。
3.换接时间计划3.1换接改线计划停电时间为2006年4月10至4月19日。
包家变—#G32改线双回路段地面以上施工任务必须在停电前结束，消缺完毕。
3.2在4月12前完成G33#铁塔的组立，在4月18日前完成#G32—#G33—#362、#G32—#G33R的导地线的安装、#G32、#G33塔引流的安装。
3.3为保证光纤通信畅通，光缆断开时间只有三天。
必须在4月13日4点30分至4月15日12点期间内回收#363—#367、#370—包家变构架光缆，并将回收光缆架设到#G33—#G22L—#G11L。
4.施工准备4.1完成原永包线#362—包家变构架各塔号交叉跨越情况的调查；核对原永包线设计杆塔号与运行塔号是否对应；核对原永包线#363前后地线型号；完成原363#—包家变构架光缆型号及外径，光缆长度与放线段长度的校核。
4.2完成由业主组织的永包线换接新定货光缆与原永包线架设光缆的熔接试验；完成由业主组织的永包线换接新定货光缆与原永包线架设光缆的熔接试验。
4.3落实拆除和展放光缆所需的张牵设备、光缆滑车、导引绳和回收光缆用的空线轴；解决原永包线#362大号侧、#364小号侧过轮锚钢绳及收紧装置；落实363#小号侧铁塔临时拉线及各光缆锚线塔所用的临时拉线及锚固工具；落实#G33和#Ⅲ122组塔工具，落实#G33 、#G33R塔挂线工具。
4.4落实停电所用的验电器和接地线，四线提线附件设备，光缆附件设备，五轮滑车及原永包线间隔棒专用工具；落实吊车和运输车辆。
4.5准备换接用的导地线及光缆和光缆备缆，引流线和接地线；换接用的瓷瓶、金具及备件；清点#G33和#Ⅲ122塔材。
4.6组建光缆展放施工队、光缆回收施工队、组塔施工队、挂线施工队、共需100人，其中高空作业人员需40人。
4.7完成#G33—#G32、#Ⅲ122—#364间跨越架搭设，完成#G32—#G33，#G32—#G33R导地线的预展放。
4.8在#G32至#G11L区间内，在重要交叉跨越处在中导线和右导线之间（双回路在上线之间）用Φ12尼龙绳按每隔3米进行拉网，在非跨越处每隔20米进行拉网，在封顶网上展放Φ20尼龙绳作为导引绳。
5. 光缆回收、展放、附件安装5.1施工布置5.1.1 #363—包家变构架光缆回收及展放张牵场地布置5.1.2 #G33—#G11L光缆展放张牵场地布置5.1.3 平包线Ⅲ117#—367#光缆展放张牵场地布置5.2接到停电通知后首先进行验电操作，证明无电后，在#361和包家变靠近构架的新旧永包线上的终端塔及重要交叉跨越处两端挂好三相短路接地线。
5.3将#363至#391光缆恢复到光缆滑车中, 拆除原永包线光缆金具，悬挂平包线光缆金具。
在#364至包家变构架区间内，在重要交叉跨越处的中导线和右导线之间用Φ12尼龙绳按每隔3米进行封网。
5.4用3吨葫芦和光缆卡线器将#363至#391光缆提到光缆滑车中，光缆直通过耐张塔需用钢绳悬挂滑车，重要交叉跨越处的双连金具不带联板进行悬挂，为保证滑车连接后方向一致，应配备U7金具用于改变滑车方向。
5.5有接头的耐张塔需将光缆在接线盒处拆除，用防水胶布将光缆头做密封处理，从余缆架中取出，拆除固定夹具，用3吨葫芦和卡线器拆除耐张线夹和金具，将光缆通过滑车与导引绳连接到张力机，在连接处需加旋转连接器和配重锤。
5.6将耐张塔临时拉线打好，启动塔上临锚反方向的张力机，将光缆回转拆除塔上临锚，开始进行光缆回收和展放。
5.7为节省停电时间，#Ⅲ122塔暂不组立，因此在回收光缆时#367至#Ⅲ122段不带新光缆，带Φ20尼龙绳引过#363塔后进行临锚。
5.8因#381塔前后受地形限制，原86和原85两轴光缆需连接回收，新光缆PB48和PB49也需要连接展放。
操作时将原86与原85在接线盒处断开，拆除引下线夹，用绞磨在#381小号侧光缆返1-0滑车组（用来平衡另一侧光缆一半挂线张力，滑车下挂重锤）将小号侧耐张线夹取下，用两个单头网套将原86与原85端头连接，在两个网套之间加装一个旋转连接器、两个钢绳套和两组配重锤，以消除两轴光缆的扭力。
回松绞磨将余缆放出，同时通知张力机回转，并将余缆放入事先挂好的滑车中。
当余缆还有1-2米时，通知张力机停机，回松绞磨后出线将磨绳和卡线器收回。
通知牵引侧的张力机开始牵引，拆除另一侧耐张线夹及金具，继续回收和展放光缆。
操作中应特别注意千万不能损坏光缆。
当盘号为原86的光缆接近回收侧的张力机时，应将原86进行临锚，拆除旋转连接器，直接用导引绳将原86引入张力机。
5.9原85和PB48及PB48和PB49在连接展放时也需用两个单头网套将端头连接，在两个网套之间加装一个旋转连接器、两个钢绳套和两个配种锤。
当PB48耐张线夹印记通过381#塔2米时，用卡线器在印记处卡住，并在光缆上返1-0滑车，随光缆一起向前牵引。
当PB49耐张线夹印记到达#381时，将PB49光缆在#381大号侧地线支架上临锚，同时回松牵引侧的张力机，收紧绞磨将PB48印记牵回，将PB48和PB49在#381进行耐张线夹的安装，在两侧进行紧线。
5.10将拆下的光缆原88、原86、原85依次在新建永包线左线进行展放、紧线、附件和光缆熔接。
拆除原光缆所用的金具应妥善保管，不要和新光缆所用的金具相混淆，OPGW1、OPGW2、OPGW3所用的金具注意不要混淆。
5.10 #G30、#G33和#392塔为塔下展放，临锚钢绳的长度要有足够长度，塔上挂线时注意光缆的最小弯曲半径不小于规定值， OPGW3（原88、原86、原85）最小弯曲半径为0.4m，OPGW2（PB47、原87）最小弯曲半径为0.345m，OPGW1（PB45、PB46、PB48、PB49、）最小弯曲半径为0.235m，制作跳线、锚线及引下线时务必注意不要伤及光缆。
5.11余缆的长度在张牵场两端应分布均匀，每端的长度不得小于塔高加8米的长度。
当张力场光缆牵出张力机时，可在光缆上量出牵引场下塔长度并画印，印记用黑胶布缠绕做好标记。
5.12将平包线和新建永包线光缆进行紧线、附件、熔接。
6. 永包线铁塔组立、导地线展放、附件安装6.1为节省换接时间，#363至#364导地线暂不拆除，#Ⅲ122不进行组立。
停电操作后在#363小号侧铁塔安装临时拉线，拆除#363—#362导线间隔棒，并在#G33塔垂直上空的导地线上用黑胶布做好印记，待导地线落地后在印记处将多余的导地线切断。
将#362铁塔导地线进行提附件，将导地线放到滑槽中，在#362塔大号侧用通过式葫芦和锚线钢绳打过轮临锚，然后拆除#363塔小号侧导地线。
6.2用吊车配合铝合金抱杆采用内拉线分解组立#G33铁塔。
6.3在#G33铁塔上用手扳葫芦进行两侧同时紧线、驰度观测，画印、压接、挂线，拆除#362导地线过轮临锚。
在#G33R塔上进行单侧紧线、驰度观测，画印、压接、挂线，在#G33R塔另一侧打临时拉线。
在紧#G33—#362导地线时，应保证#361导地线的悬垂串保持铅垂状态。
6.4进行#G33、#G33R和#G32塔引流安装和线档间间隔棒的安装及各塔号防振锤的安装。
6.5在换接施工完毕后，导地线和光缆附件结束后，在规定的停电时间内完成消缺处理，拆除#361、#G1接地线和导线上临时搭设的封顶网以及耐张塔上的接地线，新建永包线恢复送电。