4、汽车维修常用工量具使用
项目二任务一汽车常用工量具使用
套筒头是圆筒形状，使用时环空紧套在螺栓或螺母的6个面上，所以不会打滑或脱落，是汽车维护中的常用工具。套筒头的环孔形状与梅花扳手相同，有6角或12角，但二者的强度基本没有区别，可以随意选择，但是紧固小尺寸的螺栓式螺母时，为防止螺栓变形，建议选用6角。
1.扳手
（1）开口扳手
开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手，其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度来表示的，如8～10mm、12～14mm等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，一般是由45号、50号钢锻造，并经热处理。
课题
项目二 汽车维修常用工具设备使用
任务一 汽车常用工量具使用
课型
理实一体
教
学
目
标
知识目标
1、了解各手动工具、量具的使用。
2、了解气动工具的使用
技能目标
能够学会使用各工量具。
情感态度目标
1.养成安全防护的意识，时刻保持安全。
2.勤动手，学会艰苦耐劳的精神
教学重点
工量具的使用
教学难点
量具的使用
教法选择
④扳手钳口以一定角度与手柄相连。这意味着通过转动开口扳手（扳手），可在有限空间中进一步旋转，防止相对的零件也转动，如在拧松一根燃油管时，用两个开口扳手去拧松一个螺母。不能在扳手手柄上接套管，因为这会造成超大扭矩，损坏螺栓或开口扳手。
（2）梅花扳手
汽车保养维修常用工量具
（五）滑脂枪
1．用途 滑脂枪又称黄油枪是一种专门用来加注润滑脂 的工具。 2．使用方法 （1）填装黄油 ①拉出拉杆使柱塞后移，拧下滑脂枪压力缸筒 前盖。 ②把干净黄油分成团状，徐徐装入缸筒内，且 使黄油团之间尽量相互贴紧，便于缸筒内空气排出。 ③装回前盖，推回拉杆，柱塞在弹簧作用下前 移，使黄油处于压缩状态。
（九）其它常用工具
鲤鱼钳：鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用 于夹捏一般小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱 形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口 后部的刃口可剪切金属丝，由于一片钳体上有两个 互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，所以操作时 钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大 小的零件，是汽车维修作业中使用最多的手钳，规 格以钳长来表示，一般有165mm、200mm两种，用50 钢制造；
◆2、读数方法 百分表的表盘刻度一般分为100格，当量头每移 动0.01mm时，大指针就偏转1格（表示0.01mm）；当 大指针旋转1圈时，小指针偏转1格（表示1mm）。指 针的偏转量就是被测零件（工件）的实际偏差或间隙 值。
◆3、使用方法
（1）将工件被测表面擦拭干净，并置于千分尺 两砧端之间，使千分尺螺杆轴线与工件中心线垂直 或平行。若歪斜着测量，则直接影响测量的准确性。
（2）旋转旋钮，使砧端与工件测量表面接近， 这时改用旋转棘轮盘，直到棘轮发出“咔咔”声响 时为止，这时的指示数值就是所测量到的工件尺寸。
（3）用后，应将千分尺擦拭干净，保持清洁， 并涂抹一薄层工业凡士林，然后放入盒内保存。禁 止重压、弯曲千分尺，且两砧端不得接触，以免影 响千分尺精度。
（1）扭力扳手
扭力扳手是一种与套筒扳手中的套筒相配合使 用，能显示扭矩大小的专用工具。扭矩的国际单位 是N·m，汽车维修中常用扭力扳手的规格是0～ 300N·m
汽车维修常用工量具使用1(3)
项
操作，因为一旦螺丝刀滑出，将会把手凿
伤。
目
一
另外，在使用过程中，要尽量避免将螺 丝刀当撬棒，否则会造成螺丝刀的弯曲甚 至断裂。
禁止将普通螺丝刀当作錾子使用（通心 式螺丝刀除外），否则会造成头部缩进手 柄内或断裂和缺口。
43
汽车维修 常用工量具使用
5.特殊螺丝刀的选用及使用 1）通心螺丝刀 通心螺丝刀的金属杆贯穿整个手柄， 可通过对尾部的捶击，达到对螺钉的冲击效 果。
汽车维修通用工具的 选用及使用
如果钻孔较深或加工时间过长，必须加注
冷却切削液。加注冷却切削液，是为了使钻头散
热冷却，减少钻削时的阻力，提高钻头的使用寿
项
命。
目
一
2）砂轮机 砂轮机主要用于磨削金属、工件等。常 见的砂轮机有台架砂轮机和手持砂轮机两 种。另外，根据所采用的材料不同，砂轮 可分为粗粒砂轮和细粒砂轮。
禁止戴普通手套，因为高速旋转的电钻
项
可能会把手套拧到钻头中，造成人身伤害。
目
使用时要用体力压紧，且用力不得过
一
猛，发现电钻转速降低时，应立即减轻压
力，否则会造成刃口退火或损坏手电钻。
使用手电钻时，工件松动或手电钻把持 不稳等因素都会造成钻头折断，所以，钻孔 时要保持钻头与工件相对固定，并控制好走 刀量。
一
号不合适，再依次选择2号、1号。
如果螺丝刀的头部太厚，则不能落入螺 钉槽内，否则易损坏螺钉槽；如果螺丝刀 的头部太薄，使用时头部容易扭曲。
4.螺丝刀的使用方法及注意事项 使用螺丝刀时，应右手握住螺丝刀，手 心抵住柄端，螺丝刀与螺钉的轴心必须保 持同轴，压紧后用手腕扭转，拆卸时螺钉 松动后用手心轻压螺丝刀，并用拇指、食 指、中指快速旋转手柄。
项目一 常用汽车维修工量具和仪器的使用
任务三 汽车维修常用仪器设备的使用
任务三 汽车维修常用仪器设备的使用
一、 举升机的使用 二、轮胎扒胎机的使用 三、轮胎动平衡机的使用
2.注意事项
(1)举升机使用注意事项 (2)轮胎扒胎机使用注意事项 (3)轮胎动平衡机使用注意事项
1.车辆进入 2.举升 3.维修作业 4.下降 5.维护
一、 举升机的使用
二、管子钳
1)使用时，应根据圆柱件的尺寸预先调好管子钳的钳口，使之夹住管件。 2)使固定部分承受拉力，以免扳转时滑脱。
图1-27 管子钳
2)使固定部分承受拉力，以免扳转时滑脱。
图1-28 管子钳的使用 a)正确使用 b)不正确使用
三、塞尺
1.熟悉发动机与各附件、主要总成件和车身的相互位置关系、装配关系。 2.掌握从汽车上拆装发动机总成的步骤和操作方法。
一、百分表的使用
1)如图1-14所示，先将百分表固定在表架(支架)上，以测杆端量头抵住被测工 件表面，并使量头产生一定的位移(即指针存在一个预偏转值)。
2)移动被测工件或百分表支架座，观察百分表表盘上指针的偏转量，该偏转量 即是被测物体的偏差尺寸或间隙。
3)读数方法：如图1-15所示，百分表的表盘刻度一般分为100格，当量头每移 动0.01mm时，大指针就偏转1格(表示0.01mm)；当大指针旋转1圈时，小指针偏转1 格(表示1mm)。
图1-29 塞尺
1.对照下图，填写图中工具名称。
t1-1.TIF
1.对照下图，填写图中工具名称。
t1-2.TIF
1.对照下图，填写图中工具名称。
t1-3.TIF
1.对照下图，填写图中工具名称。
t1-4.TIF
1.对照下图，填写图中工具名称。
汽车维修常用的量具
第4章汽车维修测量技术4.1 汽车维修常用的量具1、量尺是用薄不锈钢板制成的，所以又叫钢尺或钢板尺。
它主要是用来测量平面的长度和宽度的，也可用来确定内外卡钳等所测量的尺寸，以及用它进行画线工作，有时把它的立边看作近似的水平基准来测量某些平面的平面度等。
2、游标卡尺游标卡尺是一种精密量具，可以测量出工件的内外直径、长度、宽度、高度及深度等。
其精度可分为0.10、0.05和0.02等数种。
游标卡尺的规格有125 mm、200 mm、300 mm、500 mm和1 000 mm等。
1．游标卡尺的构造它是由主尺、副尺、固定卡脚和活动卡脚组成，副尺下部与主尺刻线相接处刻有游标2．游标卡尺的刻度原理及读数方法（1）精度为0.10 mm的游标卡尺的刻度原理及读数方法。
①刻度原理。
②读数方法。
（2）精度为0.05 mm游标卡尺的刻度原理和读数方法。
（3）精度为0.02mm游标卡尺的刻度原理和读数方法。
3．使用方法和注意事项（1）测量前应擦净工件测量表面和游标卡尺的主尺，卡脚及深度尺尖端。
（2）使用前合拢卡脚，检查主副尺零件是否对齐。
（3）在测量时按图4-8所示的正确方法进行测量。
（4）读数时，应使游标卡尺处于水平状态，并让视线正对着刻线，以免视线不正而产生读数误差。
（5）不要用游标卡尺测量温度过高的工件。
（6）使用中应注意保护卡尺卡脚的测量面，不能用游标卡尺测量锻件、铸件表面与运动工件的表面。
（7）卡尺用完后要涂油妥善保管，久不使用的游标卡尺应擦净上油，放在盒中，注意不要使其锈蚀或弄脏。
4.1.3 外径千分尺千分尺也叫螺旋测微器或分离卡，是一种精密量具，测量精度可达0.01 mm。
按用途来分有内径千分尺和外径千分尺两种，外径千分尺是用来测量零件外径的。
1．构造由弓架、固定测杆、微分筒、带螺母的固定套筒、紧定手柄、棘轮等组成2．刻度原理外径千分尺是根据螺旋副的原理、将角度的位移变为直线的位移，利用固定套筒和微分套筒之间的刻度关系而达到0.01 mm的精度。
汽车维修常用量具及其使用
组成
三部分组成 百分表的构造主要由3个部件组成：表体部分、传动系统、
读数装置。
当测量杆1向上或向下移动1mm时， 通过齿轮传动系统带动大指针5转 一圈，小指针7转一格。刻度盘在 圆周上有100个等分格，各格的读 数值为0.01mm。小指针每格读数 为l mm。测量时指针读数的变动量 即为尺寸变化量。刻度盘可以转动， 以便测量时大指针对准零刻线。 百分表的读数方法为：先读小指针 转过的刻度线（即毫米整数），再 读大指针转过的刻度线（即小数部 分），并乘以0.01，然后两者相加， 即得到所测量的数值。
外卡钳的使用外卡钳在钢直尺上取下尺寸时一个钳脚的测量面靠在钢直尺的端面上另一个钳脚的测量面对准所需尺寸刻线的中间且两个测量面的联线应与钢直尺平行人的视线要垂用外卡钳测量外径就是比较外卡钳与零件外圆接触的松紧程度以卡钳的自重能刚好滑下为合适
一、钢直尺 钢直尺是最简单的长度量具，它的长度有150， 300，500和1000 mm四种规格。图是常用的150 mm钢直尺。
使用塞尺时须注意下列几点： 根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片数愈少愈好； 测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和折断； 不能测量温度较高的工件。
四、游标卡尺
游标卡尺是一种常用的量具，具有结构简单、 使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等 特点，可以用它来测量零件的外径、内径、 长度、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范 围很广。 根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游 标卡尺（0.1）、二十分度游标卡尺（0.05）、 五十分度格游标卡尺（0.02）等。
读数方法
L= 对准前刻度+游标上 第n条刻度线与尺身的 刻度线对齐 *（乘以） 分度值
从主尺上查看整数，找出副尺零线前主尺上的整数，如图为 80mm
汽车维修常用工量具
5.卡簧钳：
是一种用来安装内 簧环和外簧环的专 用工具，外形上属 于尖嘴钳一类
区别在哪？
轴用挡圈
孔用挡圈
6.大力钳：主要
用于夹持零件进行 铆接，焊接，磨削 等加工，其特点是 钳口可以锁紧并产 生很大的夹紧力， 使被夹紧零件不会 松脱，而且钳口有 很多档调节位置， 供夹紧不同厚度零 件使用，另外也可 作扳手使用。
6.内六角扳手:
成L形的六角棒状扳 手，专用于拧转内 六角螺钉。
种类
1.钢丝钳/老虎钳
它可以把坚硬的细 钢丝夹断，它有不同 的种类。在工艺，工 业，生活中都很常用 到。
2.鲤鱼钳:
其特点是钳口的开 口宽度有两档调节 位置，可放大或缩 小使用。主要用于 夹持圆形零件，也 可代替扳手旋小螺 母和小螺栓，钳口 后部刃口可用于切 断金属丝。
•2.活塞环压缩器：
• 压缩活塞环便于安装 活塞
3.气门拆装钳：
压缩气门弹簧，以 拆装气门
4.拉马：
主要用来将损坏的 轴承从轴上沿轴向拆 卸下来。
减震器弹簧压缩器
三、测量工具
1.游标卡尺：是
一种测量长度、内外
径、深度的量具。
•2.外径千分尺：
常简称为千分尺，它 是比游标卡尺更精密 的长度测量
• 4.套筒扳手:
• 它是由多个带六角孔 或十二角孔的套筒并 配有手柄、接杆等多
种附件组成，特别适
用于拧转地位十分狭 小或凹陷很深处的螺 栓或螺母。
5.扭力扳手：
它在拧转螺栓或螺
母时，能显示出所 施加的扭矩；或者
当施加的扭矩到达
规定值后，会发出 光或声响信号。扭
力扳手适用于对扭 矩大小有明确地规 定的装。
•3.尖嘴钳：
汽车常用维护设备的使用
专用扳手是一种用途较为单一的特殊扳手的统称，通常以其用途或结构特点来命名。每种专用扳手又 可以按照不同规格和尺寸进行分类。在使用专用扳手时，必须选用与零件相适应的扳手，以免扳手滑脱伤 手或损坏零件。常用的专用扳手及其用途如表 2-12 所列。
任务1 常用工具的正确使用
（2）扳手使用方法及注意事项。
情景导入
车辆不论是更换轮胎，还是在维修车间里做维护， 都会使用举升设备将汽车举升起来，可安全规范地操作 常用的举升设备对每一位维修人员来说却并非易事，本 任务将重点介绍常用举升设备的规范。
任务3 常用举升设备的正确使用
1. 举升机 （1）举升机的类型与原理。
举升机主要分为双柱式（图 2-26）、四柱式（图 2-27）和无柱式三种类型。现在使用的举升机大多数是 液压式的，液压式举升机分为单缸式和双缸式。
任务1 常用工具的正确使用
2. 螺钉旋具
常用的螺钉旋具分为一字形和十字形两种，如图 2-5 所示。
一字螺钉旋具俗称平头起子、平口改锥，用于旋紧 或松开头部开一字槽的螺钉。一般工作部分用工具钢制成， 并经淬火处理。一字螺钉旋具由木柄、刀体和刃口组成， 其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有 100 mm、 150 mm、200 mm 和 300 mm 等。使用时，应根据螺 钉沟槽的宽度选用相应的规格。
任务1 常用工具的正确使用
卡簧钳。卡簧钳也称挡圈钳，有多种结构形式，适用于拆装发动机中的各种卡簧（挡圈）。 图1-12（b）、（c）所示分别为常用的孔用和轴用挡圈钳。
图1-12 卡簧钳
任务1 常用工具的正确使用
专用工具：有些维修项目必须使用专用工具，才能顺利进行。 （1）活塞环拆装钳
活塞环拆装钳（见图1-13）是一种专门用于拆装活塞环的工具。 (2)气门弹簧拆装架 气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具，如图1-14所示。
汽车维修常用量具及其使用
04
根据工作环境和条件选 择合适的量具类型，如 手动、电动、气动等。
02
直尺和卡尺
直尺
直尺是一种简单的长度量具，用于测 量长度和划线。
直尺的刻度一般以厘米或毫米为单位 ，也有一些特殊规格的直尺，如英寸 等。
直尺一般采用优质不锈钢、碳钢等材 料制成，具有较高的精度和稳定性。
卡尺
卡尺是一种测量外径、内径、深度等尺寸的量具，具有测量精度高、使用方便等特 点。
卡尺一般采用优质合金钢、不锈钢等材料制成，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性。
卡尺的刻度一般以毫米或英寸为单位，可以测量不同规格的孔径和槽宽等。
直尺和卡尺的使用方法
使用直尺时，应将直尺放置在测量平面上，确保测量面与直尺完全接触，避免产 生测量误差。同时，要避免将直尺放在潮湿或高温的环境中，以免影响其精度和 使用寿命。
05
量具的保养与维护
量具的清洁与保养
01
02
03
定期清洁
使用柔软的布擦拭量具表 面，去除油污和灰尘。
防锈处理
对于金属量具，使用防锈 剂进行涂抹，以防生锈。
存放环境
保持量具存放环境的干燥 和清洁，避免潮湿和污染 。
量具的校准与调整
校准周期
根据量具的类型和使用频 率，确定合理的校准周期 。
校准方法
汽车维修常用量具及其使用
汇报人：文小库 2024-01-01
目录
• 测量工具简介 • 直尺和卡尺 • 千分尺和百分表 • 量缸表和内径百分表 • 量具的保养与维护
01
测量工具简介
测量工具的种类
千分尺
用于测量微小距离 和厚度。
内径表
用于测量管道和圆 筒的内径。
游标卡尺
汽车维修基本技能项目六 汽车维修常用量具
二、游标卡尺的组成与结构 游标卡尺的构造，有一个带刻度杆的固定量爪和一个滑动量爪（包
括外量爪和内量爪）组成
第二步：再读出游标副尺上与主尺刻度线对齐的那一条刻度线所表示的数 值，即为测量值的小数，如下图所示：游标读数为：22×0.02=0.44mm；
第三步：将主尺与游标上的读数相加，即读数为： 13.00mm+0.44mm=13.44mm。
3.测量前必须对游标卡尺进行校零。将主副尺零点刻线对齐，表示误差 为零；
5.读数时，眼睛应与游标卡尺上的刻度线平行，不能斜视，防止造成测 量误差；
6.读数时应注意，由于游标卡尺的精度是小数点后面两位，故读数时必 须要读到小数点后面两位，如20.00mm，小数点后面的两个零一个都不能 省掉。
7.测量完成后，必须及时将游标卡尺清洁后装入盒子内，严禁测量后随 意乱扔造成游标卡尺的损坏。
三、操作过程 1.检查千分尺上微分筒、棘轮、锁紧螺钉是否完好
友情提示：检查时一定要仔细，避免无法完成测量任务。
2.清洁千分尺和凸轮轴
友情提示：清洁时应注意彻底，特别是测量面上的油污、灰尘，以免引起 测量误差。
3.外径千分尺的校零：将标准校量棒夹正在两砧端，在慢慢扭动棘轮，当听见 2～3次“咔咔”声后，检查微分筒上的零刻线是否和主尺上的刻线是否对齐
【任务实施】
一、操作工具 量缸表、气缸体、抹布、游标卡尺、千分尺、台虎钳
二、操作准备 1.掌握量缸表的装卸； 2.百分表的正确读取方法； 3.量缸的操作步骤及注意事项。
三、操作过程 1.检查、清洁。检查量具是否完好，气缸是否有划痕或变形等
友情提示：如果气缸有严重的划痕或其他损伤，则更换气缸套，可不进行 测量。
【任务实施】 一、操作工具： 游标卡尺、优质毛巾、长方体工件、圆筒工件 二、操作准备：
汽车维修常用工量具使用3(1)
项目三 常用测量工具的选用及
使用
一、项目说明
二、实训时间：共4课时
三、实训教学目标
四、教学器材
五、教学组织
1.教学组织形式
本实训教学项目为实训示范课，由实训教师或2～3名学生操作，其他学生观察学习。
握各类工具的使用方法及注意事项后，再由学生分组操作，教师进行指导和答疑。
2.实训教学场地
实训现场应配套实训用工作台1个，待测量零件若干及配套测量工具。
3.实训教师职责
讲解各类量具的使用方法及注意事项，演示正确使用方法；指导部分学生进行操作练，并纠正学生操作错误。
六、实训教学内容
测砧
测微螺杆固定套管
微分筒弹簧
锥形螺母
套管棘轮旋钮
尺架
锁紧装置045。
汽车维修常用工具和设备
第三节汽车维修常用工具和设备一、常用工量具的使用（一）常用手工具1．实训内容及目的1)掌握汽车维修中常用工具的名称和规格。
2)掌握汽车维修过程中工具的正确使用方法。
3)了解汽车维修中常用工具的维护和保养方法。
4)准确地识别和选择各种类别、型号的工具，并能够正确地运用，掌握安全操作方法。
2．实训注意事项(1)扳手类工具使用注意事项1)所选用的扳手的开口尺寸，必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。
在进口汽车维修中，应注意扳手米制、英制的选择。
各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活扳手。
2)如图1-7所示，为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。
这一点对受力较大的活扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
3)普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹联接件时，不能用锤击打扳手。
除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹联接件。
(2)旋具使用注意事项旋具型号规格的选择，应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作。
使用时，除施加力矩外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件。
不可用旋具撬任何物品。
(3)锤子和钳子使用注意事项1)使用锤子时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固。
握锤应握住锤把后部。
挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种。
手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力。
大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。
握锤和挥锤方法如图1-8所示。
2)切忌用钳子代替扳手松紧M5以上螺纹联接件，以免损坏螺母或螺栓。
3．各种工具简介(1)普通扳手1)呆扳手。
这是最常见的一种扳于，如图1-9所示。
其开口的中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度S来表示的，如8～10mm、12～14mm等。
通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45钢、50钢锻造，并经热处理。
汽车维修常用工量具使用4
111项目四项目四 汽车维修专用工具的选用及使用一、项目说明在汽车维修的过程中，有很多零件及螺栓螺母通过普通工具无法进行拆装，这就需要专用工具。
专用工具是针对某些特殊零件或特殊部位的拆装而设计研发的，如活塞环压缩器、气门弹簧压缩钳、机油滤清器专用扳手、减振弹簧压缩器等。
二、实训时间：共6课时实训活动一：发动机维修常见专用工具的选用及使用（3课时）实训活动二：底盘维修常见专用工具的选用及使用（2课时）实训活动三：电气维修常见专用工具的选用及使用（1课时）三、实训教学目标1.了解汽车维修中常见专用工具的名称及作用；2.熟悉汽车维修中常见专用工具的规格和工作原理；3.掌握汽车维修过程中常见专用工具的正确使用方法及注意事项。
四、教学器材各类汽车维修专用工具。
112项目四五、教学组织1.教学组织形式本实训教学项目为实训示范课，由实训教师或2～3名学生操作，其他学生观察学习。
掌握各类汽车维修专用工具的使用方法及注意事项后，再由学生分组操作，教师进行指导和答疑。
2.实训教师职责讲解并演示各类汽车维修专用工具的使用方法，强调注意事项；指导部分学生进行操作练习，并纠正学生操作错误。
六、实训教学内容实训活动 一 发动机维修常见专用工具的选用及使用1.活塞环装卸钳活塞环装卸钳主要用于从活塞环槽中取出或装入活塞环。
活塞环镶放在活塞环槽内，如果想取出或装入，必须克服活塞环的弹力，使活塞环内径要大于活塞直径，才能正常取出。
常用活塞环装卸钳的结构如右图所示。
如果不使用活塞环装卸钳而直接手工拆卸，很容易由于用力不均把活塞环折断，所以拆卸活塞环时必须采用专用装卸钳。
113项目四使用活塞环装卸钳时，用环卡卡住活塞环开口间隙，轻握手柄慢慢收缩，在杠杆力的作用下，活塞环会逐渐张开，当其略大于其活塞直径时，便可将活塞环从环槽内装入或取出。
使用时，活塞环要与钳面紧贴，手柄要轻握；张开活塞环时，不可用力过猛，以防滑脱；同时，张开开口不宜过大，以防折断。
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常用测量工具的常用测量工具的选用及项目三使用一、项目说明在从事测定作业当中，应尽可能采用精密的测量仪器，但不论何种测量仪器在测量过程中总是会存在测定误差。
而误差包括测量仪器的误差（制造和磨损产生的误差）以及测量者本身的误差（因测量者习惯以及视觉因素产生的误差）。
因此，测定时应该注意以下事项，方能保持测量仪器的精度。
（1）进行测量时，应使测量仪器温度和握持的方法保持在一定的测定状态。
（2）保持固定的测定动作。
（3）使用后应注意仪器的清理和维护，并存放在不受灰尘和气体污染的场所。
（4）要定期地检查仪器精度。
二、实训时间：共4课时实训活动一：简单测量工具的选用及使用（1课时）实训活动二：千分尺的选用及使用（0.5课时）实训活动三：游标卡尺的选用及使用（0.5课时）实训活动四：百分表及量缸表的选用及使用（1课时）实训活动五：万用表的选用及使用（1课时）三、实训教学目标1.熟悉汽车维修中常用量具的名称、规格和工作原理；2.掌握汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和读数方法；81常用工量具使用3.了解汽车维修中常用量具的维护和存放方法。
四、教学器材五、教学组织8 2本实训教学项目为实训示范课，由实训教师或2～3名学生操作，其他学生观察学习。
掌握各类工具的使用方法及注意事项后，再由学生分组操作，教师进行指导和答疑。
实训现场应配套实训用工作台1个，待测量零件若干及配套测量工具。
讲解各类量具的使用方法及注意事项，演示正确使用方法；指导部分学生进行操作练习，并纠正学生操作错误。
常用测量工具的六、实训教学内容实训活动一1.钢直尺钢直尺是最基本的测量工具，是用薄钢板制成的，它一般用于精度要求不高的测量，可以直接测量出工件的尺寸。
钢尺一般有钢直尺、钢卷尺等。
在所有的测量工具中，钢直尺的精确度最差。
钢直尺一般用钢材或不锈钢材打造而成，长度分为150m m、200m m、300mm三种，最小刻度是0.5m m。
汽修厂使用150m m和300m m这两种较多。
使用钢直尺时，要以端边的“0”刻线作为测量基准。
这样，在测量时不仅容易找到测量基准，而且便于读数和计数。
最好的方式是用拇指将钢直尺按住，使其贴靠在工件上，如右图所示。
83常用工量具使用测量时钢直尺要放平放正刻度面，、，朝上朝外不得前后左右歪斜否则、，、，，从尺上读得的数比被测得实际尺寸大。
读数时，视线必须与尺面相垂直，以免读数产生误差；被测平面要平，否则测出的数不是被测件的实际尺寸。
用钢直尺测量圆柱形的圆形截面直径时，钢直尺的端边要与被测面的边缘相切，然后左右摆动钢直尺，找出最大尺寸，即为所测圆形直径尺寸。
使用钢直尺前应先检查钢直尺各部位有无损伤，不允许有影响使用性能的外观缺陷，例如碰弯、划痕、刻度断线或看不清刻度线等缺陷。
有悬挂孔的钢直尺，使用后必须用干净的棉丝擦干净，然后悬挂起来，使其自然下垂。
如果没有悬挂孔，则将钢直尺擦净后平放在平板、平台或平尺上，防止其受压变形。
如果较长时间不用，则应将钢直尺涂上防锈油。
存放地点应选择温度低、湿度低的地点。
84常用测量工具的2.钢卷尺一般来讲，钢卷尺的刻度单位与钢直尺刻度单位相同。
钢卷尺按其结构可分为自卷式卷尺和制动式卷尺两种。
钢卷尺由一条薄的富有弹性的钢带制成，其整条钢带上刻有长度标志。
钢带两边最小刻度为毫米(mm)，总长度有2m、3m、5m、10m、15m等类型。
钢卷尺通常用来测量长度超过1m的零部件。
使用前，首先要检查卷尺的各个部位：对自卷式和制动式卷尺来说，拉出和收入卷尺时，应轻便、灵活、无卡住现象；制动时，卷尺的按钮装置应能有效地控制尺带收卷，不得有阻滞失灵现象。
尺带表面不得有锈迹和明显的斑点、划痕，线纹应十分清晰。
尺带只能卷不能折。
使用卷尺应以“0”点端为测量基准，这样便于读数。
当以非“0”点端为基准测量物品时，要特别注意起始端的数字，不然在读数时易读错。
85常用工量具使用使用卷尺和使用钢直尺一样，不得前后左右歪斜，而且要拉紧尺带进行测量。
使用自卷式或制动式卷尺时，拉出尺带不得用力过猛，而应徐徐拉出，用完后也应让它徐徐退回。
对于制动式卷尺，应先按下制动按钮，然后徐徐拉出尺带，用完后按下制动按钮，尺带自动收卷。
尺带自动收卷时，应防止尺带伤人。
3.直角尺直角尺一般用来检查工件的内外角或直角度研磨加工核算，不论何种形式的直角尺都是由一个短边和一个长边构成，右图是在平面板上用直角尺进行气门弹簧的倾斜度测试。
直角尺使用时，将尺座一面紧靠工件基准面，尺杆向工件另一面靠拢。
观看尺杆与工件贴合处，其透过光线是否均匀：透过光线均匀，工件两邻面垂直；透过光线不均匀，两邻面不垂直，即不成直角。
使用直角尺的注意事项和保养：注意避免在高温或潮湿的场所从事测量作业以及保养。
由于钢制品容易生锈，在使用后一般应涂上一层凡士林或机油。
864.厚薄规厚薄规又称塞尺或间隙片是一组淬硬常用测量工具的的钢条或刀片，这些淬硬钢条或刀片被研磨，或滚压成为精确的厚度它们通常都是成套供应间隙，。
在汽车维修工作中主要用于测量气门触点间隙和一些接触面的平直度等、。
每条钢片标出了厚度(单位为mm) ,它们可以单独使用，也可以将两片或多片组合在一起使用，以便获得所要求的厚度，最薄的一片可以达到0.02mm。
常用塞尺长度有50mm、100mm、200mm三种。
使用塞尺测量时应根据间隙的大小先用较薄片试插，逐步加厚，可以一片或数片重，叠在一起插入间隙内，插入深度应在20mm左右。
，例如，用0.2mm的塞尺片刚好能插入两工件的缝隙中，而0.3mm的塞尺片插不进，则说明两工件的结合间隙为0.2mm。
使用前必须将钢片擦净，还应尽量减少重叠使用的片数，因为片数重叠过多会增加测量误差。
87常用工量具使用测量时，必须平整插入，松紧适度，所插入的钢片厚度即为间隙尺寸。
严禁将钢片用大力强硬插入缝隙测量。
插入时应特别注意前端，不要用力过猛，否则容易折损或弯曲塞尺。
当塞尺同一把直尺一起使用时，塞尺可用来检查零件的平直度，如汽缸盖的平直度。
由于塞尺很薄，容易弯曲或折断，测量时不能用力太大。
测量时应在结合面的全长上多处检查，取其最大值，即为两结合面的最大间隙量。
测量后及时将测量片合到夹板中去，以免损伤各金属薄片。
塞尺上不得有污垢、锈蚀及杂物；塞尺使用完毕后要将测量面擦拭干净，并涂油。
已发现有折损或标示刻度已经模糊不清的塞尺应立即予以更新。
881.概述常用测量工具的实训活动二千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm 的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。
外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺，测量范围一般为0～25mm。
根据所测零部件外径粗细，可选用测量范围为0～25m m、25～50m m、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。
外径千分尺的构造如下图所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。
测砧固定套管45微分筒弹簧锥形螺母套管棘轮旋钮固定套筒上刻有刻度，测轴每转动一周即可沿轴方向前进或后退0.5mm。
活动套管的外圆上刻有50等份的刻度，在读数时每等份为0.01mm。
锁紧装置尺架89测微螺杆棘轮旋钮的作用是保证测轴的测定压力，当测定压力达到一定值时，限荷棘轮即会空转。
如果测定压力不固定则无法测得正确尺寸。
2.外径千分尺的读数套筒刻度可以精确到0.5mm(可以读至0.5mm)，由此以下的刻度则要根据套筒基准线和套管刻度的对齐线来读取读数。
如下图所示，套筒上的读数为55mm,套管上的0.01m m的刻度线对齐基准线，因此读数是：55mm＋0.01mm＝55.01mm又如下图所示，套筒上的读数为55.5mm,套管上的0.45mm的刻度线对齐基准线，因此读数是：55.5mm＋0.45mm＝55.95mm为便于读取套筒上的读数，基准线的上下两方各刻有刻度。
千分尺属于精密的测量仪器，在测量时应注意以下事项：（1）使用前确保零点校正，若有误差请用调整扳手调整或用测定值减去误差。
90（2）被测部位及千分尺必须保持清洁，若有油污或灰尘须立即擦拭干净。
（3）测量时请将被测面轻轻顶住砧子，转动限荷棘轮及套筒使测轴前进。
不可直接转动活动套管。
（4）测定时尽可能握住千分尺的弓架部分，同时要注意不可碰及砧子。
（5）旋转后端限荷棘轮，使两个砧端夹住被测部件，然后再旋转限荷棘轮一圈左右，当听到发出两三响“咔咔”声后，就会产生适当的测定压力。
91（6）为防止因视差而产生误读，最好让眼睛视线与基准线成直角后再读取读数。
（7）当测量活塞、曲轴轴径之类的圆周直径时，必须保证测轴轴线与最大轴径保持一致（即测试处为轴径最大处）。
若从横向来看，测轴应与检测部件中心线垂直，只有这样才能保证测试数据正确无误。
测量器的零点校正应按下列程序操作：（1）仔细清理测定面后，将标准量规夹在测轴和砧子之间，慢慢转动限荷棘轮，当棘轮转动一圈半并发出2～3次“咔咔”声后，即能产生正确的测定压力，检视指示值。
0～25mm量程的千分尺可直接校零。
（2）活动套管前端面应在固定套筒的0刻线位置且活动套管上的0刻线“”，“ ”要与固定套筒的基准线对齐。
若两者中有一个“0”刻线不能对齐，则该千分尺有误差应检查调整后才能继续测量，。
923 根据以上方法进行校正后 如果零 （ ） 点有偏差， ，应先检查测定面接触状况是否 良好 然后再根据误差的大小进行调整 ， 。
4 当误差在0.02mm 以下时 把调整 （ ） ，扳手的前端插入固定套筒内 ， 转动套筒使 活动套管的 0 刻线和套筒上的基准线对 “ ”齐，经几次调整后 ，再进行零点检查， 若 还有偏差则根据上述方法再次调整。
当误差在0.02mm 以上时，如只调整套筒， 则会因套筒基准线的移动导致不易读取刻度。
当误差在0.02mm 以上时的调整步骤如 下：（1）使用调整扳手紧固活动套管和测 轴，如右图所示。
（2）松解棘轮螺钉，转动套管大致调整 零点的偏差在0.02mm 以下后，紧固棘轮螺 钉。
93（3）再次进行零点校正，确定误差在再按前项利用固定套筒进0.02mm以下后，行微调。
3.外径千分尺的使用及维护注意事项使用时应避免掉落地面或遭受撞击，如果不小心落地，应立刻检查并作适当处理。
严禁放置在污垢或灰尘很多的地点，并且要在使用后将测砧和测轴的测定面分离后再放置。
为防止生锈，使用后须立即擦拭并涂上一层防锈油。
保存时应先放置于储存盒内，再置于湿度低、无振动的地方保存。
94实训活动三1.概述游标卡尺又称四用游标卡尺，简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密测量仪器，能够正确且简单地从事长度、外径、内径及深度的测量。
在汽车维修工作中，0.02mm精度的游标卡尺使用最多。