浅谈MZ900S型移动模架桥位安装
移动模架安装方案
目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1线路概况 (1)2.1设计概况 (1)3 MZ900S造桥机简介 (1)4总体安装方案 (3)4.1移动模架安装技术要求 (3)4.2施工准备 (5)4.3五节主梁地面拼装 (8)4.4前后支腿安装 (8)4.5主梁吊装、6#梁及前导梁与主梁空中对接 (9)4.6挑梁吊臂、吊杆及电动葫芦轨道安装 (9)4.7拼装调整底模架底模板 (11)4.8拼装调整侧模架侧模板及撑杆 (13)4.9拼装调整翼模及撑杆 (14)4.10整体吊装模板与吊臂连接，调整 (15)4.11安装墩顶散模及其构件 (16)4.12爬梯、走道及防护棚的安装 (18)4.13安装电气控制系统、液压系统 (18)4.14整机调整、试运转 (23)4.15内模和端模的安装及调整 (23)5移动模架主梁标识规定 (24)5.1A类接头构造图 (24)5.2B类接头构造图 (26)5.3C类接头构造图 (27)5.4高强螺栓的紧固顺序 (29)6 结构安装注意事项 (30)7安全注意事项 (30)附件一、造桥机备品、备件清单（每台） (32)附件二：侧模架、底模架及模板螺栓一览表 (33)附件三、东星村大桥移动模架临时支撑设计图 (34)附件四、移动模架临时支撑计算书 (35)附件五、移动模架临时支撑基础承载力检算书 (37)1编制依据⑴ MZ900S移动模架造桥机图纸及使用说明书；⑵新建宝兰客专X标项目经理部移动模架现浇梁施工方案；⑶国家现行起重设备安装施工及验收规范；⑷同类工程施工经验及措施。
2工程概况2.1线路概况东星村特大桥（DK637+809.81-DK638+014.76）+（DK638+014.76-DK 638+510.81）全长701m，位于陕西省宝鸡市东星村境内。
2.1设计概况孔数或联数跨度（m）备注3 24 双线简支梁19 32 双线简支梁总计 3-24m，19-32m双线简支梁本桥简支梁采用球形钢支座。
MZ900S型上行式移动模架造桥机主梁的装配技术
（）主梁 两侧 挑 梁 顶 部 设 置 防雨 、防 晒 顶 棚 ， ４ 能保 证造 桥机 全 天候工 作 ，以提高 造桥 机 总体 工作 效 率 ，确保 总工 期 的要 求 ；
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图 １ ＭＺ ０ Ｓ ９ ０ 型上行式移 动模 架造桥机总体示意 图
１ ＭＺ ０Ｓ造桥机构造及特点 ９０
ＭＺ￣Ｓ型上行式移动模架造桥机 的工作原理为 ： ｇ
（）能 自行 完成 支腿 过孔 移位 ，无 需地 面其 它 １
辅助吊机设备 ，机械化程度高 、操作简单 ； （）当通过连续梁或连续刚构转场时 ，只需展 ２ 开侧模架和底模 ，即可方便通过 ，减少整机拆除工 作量 ，提高转场作业效率 ；
［ 收稿 日期］２ ０ —０ ０ ７ ８—０ ９ ［ 通讯 地址 ］刘红 ，北京市密云县 中铁 十六局集 团北京轨道
ＬＩ ｏ ｇ Ｕ Ｈ ｎ
ＭＺ ＯＳ型上行 式移 动模 架造 桥机 是 用 于铁 路 ９０
工人 劳 动 强 度 。ＭＺ ０Ｓ上 行 式 移 动 模 架 造 桥 机 ９０
客运专线 ３ ｍ整孔箱梁现浇施工的专用设备 ，为 ２ 了适应铁路客运专线建设的需要 ，北京轨道交通工
程建设公司机械厂联合万宏达路桥新产 品研发部 ， 根 据 客运专 线 ３ ｍ 双 线 整 孔 箱 梁 的设 计 和 施 工 特 ２ 点进行 了研制 。针对该机制作难点，采用箱型组装 胎模 进行 装 配 ，保 证 了质量 ，提 高 了工 效 ，减轻 了
MZ900S上行式移动模架造桥机在沪杭高速铁路现浇箱梁工程中的应用
到安全生产 ， 善 工程质 量 ， 快 施工 进度 ， 改 加 降低 施 工 成 本 的
目的 。
但 属高 空作业 ， 安全生产 管理提 出了更 严格 的要求 。 对 为此针对 移动模架 安装 、 过孔 移位 、 拆卸等 不 同施工工
艺 ， 定 专 项 安 全 技 术 方 案 ， 而 确 保 移 动 模 架 施 工 顺 制 从
装 过 程 中 ， 保 证 连 接 板 与 主 梁 之 间 摩 擦 要 求 ， 连 接 为 在 板 连 接 前 ， 连 接 区 内 的 油 漆 清 理 干 净 ， 保 证 表 面 连 将 以 接粗 糙度 。
（ ） 照 施 工 过 程 中 混 凝 土 浇 筑 顺 序 ： 底 板 ２ 按 先
２ １ ０ｋ ３ ％ ）、 腹 板 ５６ ０ ｋ ７ ％ ） 最 后 顶 板 ０ Ｎ（ ０ 再 ０ Ｎ（ ０ 、
移 动 模 架 安 装 完 毕 （ 模 不 安 装 ） 进 行 堆 载 预 内 ，
临 时支架 采 用 ３ １型 贝 雷 片 支 架 。 根 据 现 场 实 际情 ２ 况 ， 首孔 移动模 架安 装时 ， 在 由于贝雷 支架搭 设 高度超
过 ２ ｌ考 虑 到 移 动模 架 混 凝 土 施 工 时 后 支 腿 受 力 全 ０Ｉ， ｌ 在 贝 雷 支 架 上 ， 防 止 贝 雷 支 架 变 形 ， 两 支 座 垫 石 旁 为 在
５节 主 梁 地 面 拼 装 一 前 后 支 腿 安 装 一 主 梁 吊 装 一 ６号 梁 及 前 导 梁 与 主 梁 空 中 对 接 一 挑 梁 吊 臂 及 电 葫 芦 轨道 安装一 底模架 ， 模板拼装 、 底 吊装 一 安装 侧 模 架 一 调 整 底模 板 一 安 装 侧 模 板 及 撑 杆 一 调 整 侧 模 板 一 安 装 翼 模 板 一 安 装 异 型 模 板 及 墩 顶 散 模 一 整 机 加 载试 验 。
移动模架造桥机安装方案
太北跨北同蒲铁路特大桥现浇梁移动模架造桥机安装施工方案大西铁路客运专线线下二标太北跨北同蒲铁路特大桥（90#墩—89#墩）移动模架造桥机安装施工方案批准： 校核： 编制：水电三局大西铁路客运专线Ⅱ标指挥部六项目部二0一二年六月七日太北跨北同蒲铁路特大桥现浇梁移动模架造桥机安装施工方案目录一、工程概况·················································································· - 1 -二、移动模架造桥机简介······························································· - 1 -2.1适用工作范围 (2)2.2适用工作环境 (2)2.3其主要技术参数 (2)2.4主框架总成 (3)2.5吊挂外肋、横移机构及锁定机构 (4)2.6外模系统 (4)2.7内模系统 (4)2.8后主支腿 (4)2.9中主支腿 (5)2.10前辅助支腿 (5)2.11起吊小车 (6)2.12吊挂走道及5吨电动葫芦 (6)2.13液压系统简介 (6)2.14电气控制系统 (6)三、ZQMS900上行式双导梁移动模架（武桥）拼装 ······················ - 6 -3.1武桥移动模架的拼装 (7)3.2主要部件安装细则 (8)四、移动模架安装所需主要吊装机具选择 ·································· - 11 -4.1技术准备 (12)4.2安装机具及现场准备 (12)五、施工人员及投入主要机具 ····················································· - 12 -太北跨北同蒲铁路特大桥现浇梁移动模架造桥机安装施工方案5.1施工人员计划： (12)5.2拟投入的主要机具表 (13)六移动模架安装所需周期··························································· - 13 -6.1、移动模架构件拼装所需时间 (13)七、安全措施及注意事项····························································· - 14 -7.1起重机安全技术操作规程的一般规定 (14)7.2汽车、轮胎式起重机安全技术操作规程 (15)7.3防止起重机倾翻的主要措施 (17)7.4安全注意事项 (18)八、高强螺栓紧固技术要求 ························································· - 19 -8.1螺栓穿入连接孔规定 (19)8.2高强螺栓的紧固顺序 (19)8.3高强螺栓紧固力规定 (19)8.4高强螺栓紧固后的检查 (20)- 2 -太北跨北同蒲铁路特大桥现浇梁移动模架造桥机安装施工方案一、工程概况太北跨北同浦铁路特大桥，起讫里程为DⅡK247+505.04～DⅡK252+757.41，线路长度5252.37延米。
移动模架操作规程及安全措施.doc
中铁十六局集团石武客专（河南段）项目部一分部移动模架操作规程及安全措施编制审核审批日期2009年01月10日移动模架操作规程及安全措施(MZ900S型上行式移动模架)操作人员必须仔细阅读说明书，特别是涉及安全防范部分。
错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。
用户应根据现场及自身实际情况，制定详细可靠的移动模架安全操作规程。
一、MZ900S型上行式移动模架1、MZ900S移动模架是一种现场浇筑施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。
技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进技术和安全检查，消除隐患。
电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。
起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。
液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。
辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。
2、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。
1）各部位是否安装正确，各处连接是否紧固。
2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。
3）对液压系统进行检查。
4）对电气系统进行检查。
3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。
MZ900S上行式移动模架造桥机
MZ900S上行式移动模架造桥 机
第一章 开题报告
ZHENGZHOU HUAZHONG CONSTRUCTION MACHINERY CO. LTD
MZ900S上行式移动模架造桥 机
一 项目概述 随着我国经济的高速增长，高速铁路也迅速发展，相继开工了秦沈、 郑西、武广、温福、哈大、京沪等客运专线。客运专线铁路桥梁占线 路里程的比例一般都高于50%，在平原施工区段，一般多采用建设梁 场、预制架设技术施工，并配置有运、架、提设备，其施工效率较高。 但是在很多山区、丘陵、桥隧相连架梁困难地带、城市近郊地区，由 于受地理位置条件的限制，不便建设梁场，所以桥梁的建设多采用支 架法和移动模架完成箱梁施工。所以研制一种适应客运专线整孔箱梁 现浇施工的设备就显得非常重要。 为适应铁路客运专线建设的需要，负责武广、石武客运专线施工标段 的中铁十六局集团于2005年10月发出了招标函，针对箱梁施工进行设 备采购。通过投标，郑州市华中建机有限公司（简称华中建机）承接 了中铁十六局集团900吨级箱梁施工设备的设计、制造、安装任务。
ZHENGZHOU HUAZHONG CONSTRUCTION MACHINERY CO. LTD
MZ900S上行式移动模架造桥机
六 项目研究进展基本情况 1、2005年11月上旬，华中建机成立上行式移动模架造桥机课题研究小组，并确定MZ90 0S上行式移动模架造桥机初步方案、施工工艺流程、计算校核重点； 2、2005年11月中旬，华中建机内部进行评审方案，初步优化，并用有限元软件初步对整 体结构、过孔工况及各分部结构进行校核计算； 3、2005年11月下旬，根据计算结果对方案进行第二次优化，并初步设计一级部件方案图； 4、2005年12月，中铁十六局组织召开了“MZ900S造桥机”技术方案设计审查会，中铁 工程总公司、西南交大、中铁七局、中铁十五局、中铁十六局、中铁24局等单位的有关专家 应邀参加。与会专家认真听取了华中建机研制组的技术方案及设计报告，认真审查了设计方 案总图、结构、机械、电器系统、液压系统总图以及设计原理图、设计计算书等文件，经专 家质疑和讨论形成提出了改进意见，并要求华中建机和施工单位中国中铁五局共同对该技术 方案进行完善，同时开始进行造桥机的技术设计工作； 5、2006年1月，华中建机和中铁十六局集团共同完成了MZ900S造桥机的设计和图纸审 查工作； 6、2006年1月，MZ900S造桥机正式进入加工制造阶段； 6、2006年1月底，主要钢结构加工完毕，进入现场拼装和安装阶段； 8、2007年3月，造桥机安装调试完毕，进行堆载吊重实验和型式实验准备工作，并试浇 筑第一片梁； 9、2011年6月，MZ900S造桥机顺利完成了中铁十六局施工标段武广线和石武铁路客运 专线32m双线整孔箱梁现场浇筑工作。
{安全管理制度}移动模架操作规程及安全措施
{安全管理制度}移动模架操作规程及安全措施移动模架操作规程及安全措施(MZ900S型上行式移动模架)操作人员必须仔细阅读说明书，特别是涉及安全防范部分。
错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。
用户应根据现场及自身实际情况，制定详细可靠的移动模架安全操作规程。
一、MZ900S型上行式移动模架1、MZ900S移动模架是一种现场浇筑施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。
技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进技术和安全检查，消除隐患。
电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。
起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。
液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。
辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。
2、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。
1）各部位是否安装正确，各处连接是否紧固。
2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。
3）对液压系统进行检查。
4）对电气系统进行检查。
3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。
4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。
上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法(2)
上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法一、前言上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法是一种用于现浇梁施工的先进工法，它通过采用特定的机具设备和工艺流程，能够高效、精确地完成梁的施工。
本篇文章将对这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用机械化施工方式，大幅缩短了施工周期，提高了施工效率。
2. 精度高：通过精确的工艺控制和现代化的测量设备，保证了梁的准确施工，提高了工程质量。
3. 施工成本低：通过优化的施工工艺和合理的劳动组织，减少了人工成本和材料浪费。
4. 环境友好：采用了节能环保的材料和机具设备，减少了能源消耗和环境污染。
三、适应范围上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法适用于各种梁的现浇施工，特别适用于边跨度较大、结构复杂的梁体。
四、工艺原理上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法通过将施工现场分为若干个施工阶段，采取预制构件和现浇混凝土相结合的方式进行施工。
具体工艺原理如下：1. 梁模制作：根据设计要求制作梁模，保证模板的强度和平整度。
2. 钢筋加工：根据设计要求对钢筋进行剪切、弯曲等加工，保证钢筋的精确度和牵引性能。
3. 混凝土搅拌：根据设计要求配置搅拌车，搅拌出具有合适的流动性和强度的混凝土。
4. 梁底筋安装：将预制好的底筋放入梁模中，保证其位置和间距的准确性。
5. 浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入梁模中，使用振动器进行均匀振捣，以提高混凝土的密实度和质量。
6. 梁体养护：待混凝土达到设计强度后，对梁体进行养护，保证其强度和耐久性。
五、施工工艺上行式MZ900S型移动模架现浇梁施工工法由以下阶段组成：1. 基础准备：清理施工现场，测量定位基础，进行模板安装和钢筋整理。
移动模架造桥机高空拼装技术
移 动模 架造桥机 高空拼装技术
◆李 义 刚
摘 要 ：深 入 研 究 了Ｍ Ｚ９ ０ ＿－ 式 移 动 模 架造 桥 机 安 装技 术 ，根 据 工 程 ０ Ｓｋ行 现 场 实 际 条件 ，详 细 比较 了高 空拼 装 方空拼 装 方案 并制 定 了详 细 的 实施 方 案 和 安 全技 术措 施 。 实践 表 明 ， 高空 拼装方案在移动模 架造桥机拼装施工过程具有显著的特点和优势 。 关 键 词 ：移 动模 架 ；造 桥机 ；拼 装
采用移动模架造桥机建设桥梁 ，其跨度 、墩高适用 范围广 ，不影响桥下交通 ，省工省料 ，建造速度快 。施 工中梁 的几何变形易 于调整 ，梁体质量好 ，具有性能稳 定 、安全可靠 、标准化作业 自动化程度 高、防护措施完 善等特点 ，因而在铁路和公路桥 梁的施 工中得到迅速发
展 和 广 泛应 用 。
采用。
场地 情 况 技 术 成熟 性
风 险
现场 场 地 可满 足 要求 成 熟
两 台起 重 机 抬 吊施 １ Ｔ， 风险 较 高 有 移动 模 架造 桥 机 高空
需 要平 整 场 地 相 对 成熟
龙 门 提 升槊 稳定 性 风险 离 在 工厂 已进 行
设 计与 制 造 单位
丐
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口
顷 目
项 目内容 油缸顶升 高度
验收标准 按设计值设置
风睑
等级
一级
首孑箱梁施工时 ，纵移辅助支腿需在临时支架上 ， Ｌ 临时支架采用３ １ ２ 型贝雷片支架 。
２
３ 前支腿
支 勰水平
支腿高程
两 侧支点位置高差 小于 ２ｃ ｍ
武广客运专线MZ900S型上行式移动模架现浇梁施工技术
７ ４
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勘
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２０ ０８年 第 ３期
武 广 客 运 专 线 ＭＺ ０ 上 行 式 移 动 模 架 ９０ Ｓ型 现 浇 梁 施 工 技 术
文庭 亚
（ 中铁 五 局 （ 团 ） 限 公 司 二 公 司 ，湖 南 衡 阳 集 有 ４ １０ ） ２０ ０
开侧模 架 和底模 即 可方便 通过 ， 减少 整机拆 除 工作量 ， 提 高转 场作 业效 率 。 ① 最 大梁体 浇筑 重量 ： ９０ｔ 约 ０ ； ② 现 浇梁长 ：２６ｍ 以及 ２ ． ３． ４ ６ｍ铁路 客运 专线双
线 整 孔箱 梁 ；
为 ８９ 。管段 范 围 内按设 计采 用移 动模 架进行 梁 部施 １ ｔ 工 的桥 梁有 ５座 ， 计 ９ 共 ｌ孔 ， 用 ３台上行 式 移 动 模 采
Ｃｏ ｓ ｒ ｔｏ ｆ Ｃａ ｔ ｉ －ｉｕ Ｇｒ ｕ ｎ ａ ｓ ｆ ｒ Ｍ Ｚ９ ０ ｐ ｒ Ｍ ｏ ａ ｌ ｎ ｔ ｕｃ ｎ ｏ ｓ ・ｎ・ ｔ ｏ ｔ ｇ Ｂｅ ｍ ｏ ｉ － ｓ ｉ ０ Ｓ Ｕｐ ｅ ｖ ｂｅ Ｍ ＡＳ ｎ Ｗ ｕ ａ ・ Ｇｕ ｎｇ ｈｏ ｓ ｅ ｇ ｒ Ｄｅ ｉ ａ ｅ ｎ Ｓｏ ｈ ｎ－ － ａ ｚ ｕ Ｐａ ｓ ｎ ｅ ｄ ｃ ｔ ｄ Ｌｉ ｅ
移位 ， 不需 地 面其他 辅 助 吊机设 备 ， 机械 化 程 度 高 ， 操 作简 单 ， 全 可靠 。 安
主梁 两侧 挑梁 顶部设 置 防雨 、 防晒 顶棚 ， 能保证 移
动模 架造 桥机 全天 候 工作 ， 以提 高造 桥 机 总体 工 作 效
率 ， 保 总工期 的要 求 。 确 当通 过连 续梁 或 连续 刚构 等 桥 间转 场 时 ， 只需 展
为验 证 ＭＺ ０ Ｓ型移 动模 架造 桥机 的设 计 和 制造 ９０
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案
一、施工前准备
1.准备好必要的施工设备和工具，包括MZ900S型上承式移动模架、
起重机、安全带、梯子等。
2.对施工现场进行勘察和清理，确保施工场地平整、无障碍物和安全。
3.确保所有参与施工人员已经接受过必要的培训和安全教育。
二、施工过程
1.将MZ900S型上承式移动模架运输到施工现场，并通过起重机将其
安装到需要支撑的位置。
2.根据设计要求调整和固定模架的高度和角度，确保其稳定性和平整度。
3.将混凝土模板安装到模架上，并通过螺栓和螺母将其固定好，确保
模板与模架之间的连接牢固。
4.施工过程中需要定期检查模架和模板的稳定性和安全性，确保施工
质量。
5.完成混凝土浇筑后，及时拆除模架和模板，进行维护和清洁，并储
存好以备下次使用。
三、施工安全
1.所有参与施工人员需要正确佩戴安全带，并严格遵守安全操作规程。
2.施工现场需要设置明显的警示标识，确保施工人员和过往行人的安全。
3.施工现场需要保持整洁有序，避免杂物堆积和脏乱现象。
4.施工过程中需要注意防止火灾和电击等意外事件的发生。
四、施工验收
1.施工完成后需要进行验收，检查模架和模板的安装是否符合设计要求，是否存在质量问题。
2.如发现问题需要及时纠正和整改，直到达到规定标准为止。
3.确保施工材料和设备的清理和整理工作完成，施工现场恢复整洁无障碍状态。
通过以上施工方案的实施，可以有效地确保MZ900S型上承式移动模架的施工安全和质量，提高施工效率并保障施工人员的安全。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢！。
MZ900上承式单导梁移动模架造桥施工工法(2)
MZ900上承式单导梁移动模架造桥施工工法MZ900上承式单导梁移动模架造桥施工工法是一种先进的桥梁施工技术，在桥梁建设领域得到了广泛应用。
本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言MZ900上承式单导梁移动模架造桥施工工法是一种创新的桥梁施工技术，通过灵活的工艺和科学的组织管理，可以高效地完成桥梁的建设，提高施工效率和质量。
二、工法特点该工法以MZ900上承式单导梁作为主要施工工具，具有施工速度快、质量高、安全可靠等特点。
它采用了移动模架造桥的方式，使得施工过程更加高效和节约人力资源。
三、适应范围该工法适用于各种类型的单跨、连续梁桥的施工，尤其适用于中小型桥梁的建设。
它可以适应各种地形和复杂的施工条件，具有广泛的应用前景。
四、工艺原理MZ900上承式单导梁移动模架造桥施工工法的主要原理是通过移动模架的方式，将梁段逐段推进到预定位置，并利用张拉设备进行梁段的拼接和张拉。
通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，可以让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段通过详细的描述，使读者能够了解施工过程中的每一个细节。
包括模架制作、梁段拼装、梁段移动等各个环节的施工工艺。
六、劳动组织合理的劳动组织是施工成功的关键。
本文将详细介绍施工工法的劳动组织方式，包括施工人员的分工和协作，以及施工进度的控制和协调。
七、机具设备MZ900上承式单导梁移动模架造桥施工工法所需的机具设备也是施工的关键。
本文将对这些机具设备进行详细介绍，包括主要设备的特点、性能和使用方法。
八、质量控制施工过程中的质量控制是保证工程质量的重要环节。
本文将详细介绍施工质量控制的方法和措施，包括对梁段的加工和安装过程进行严密的检查和测试。
九、安全措施安全是施工过程中最重要的考虑因素之一。
本文将介绍施工中需要注意的安全事项，特别是对施工工法的安全要求，包括应急措施和风险防控。
MZ900S型移动模架桥位安装技术
MZ900S型移动模架桥位安装技术摘要：总结了MZ900S/32m型上行式移动模架墩间桥位安装工艺及注意事项，对类似移动模架的安装提供参考。
关键词：MZ900S/32m型；上行式；墩间桥位；安全隐患1 前言移动模架造桥机因其具有施工周期短、对周边地形依赖性小、机械化程度高、辅助设备少、标准化程度高等优点得到了较为广泛的应用。
本文结合云桂铁路花滩西洋河双线特大桥移动模架造桥机安装工艺对上行式移动模架特殊安装技术进行总结。
2 MZ900S移动模架安装2.1 设备组成及相关参数MZ900S/32m上行式移动模架主要包括主梁承重系统、支承系统、吊架系统、移动系统以及模板五大部分，如图1、2所示。
MZ900S/32m移动模架空载时重量约为450t，整机外形尺寸为：62.5m×20.6m×5.6m(离桥面高)，后支承最大反力300t，最大件尺寸及重量:12.9m×1.6m×2.9m，主梁单件最大重量（移动模架主梁）为19.8吨。
导梁由2节11.5m长空腹箱形梁组成，为辅助整机过孔的结构，单节最大重量15t。
主梁和导梁各节间以双拼接板+精制螺栓连接。
2.2安装方法选择根据移动模架安装位置的不同，移动模架安装主要分为桥位上拼装和路基上拼装。
由于施工现场不具备上述安装的条件，根据施工组织需要，本工程简支梁施工所使用的移动模架采用的是特殊安装方式：墩间桥位安装。
2.2安装工艺步骤墩间桥位拼装共分为以下4个步骤：步骤一：①安装场地的选择及硬化。
为满足移动模架设备进场材料堆码、设备拼装，场地左右侧同时满足移动模架在开模状态时外肋不受影响（开模状态横断面宽度为20.6m）；最低墩台高度不得小于1.7m，保证外肋下部净空。
场地必须坚实、平整，便于大型吊车工作。
顺桥向清理一块长40m、宽40m无障碍物场地为作业场地。
②按图3中位置搭建临时支架和7号墩临时平台，并根据需要拉设缆风绳；③在7号墩临时平台上安装造桥机后支腿，并与临时支架钢板焊接固结；④在6号墩墩顶安装造桥机前支腿，并将前支腿立柱与预埋件上的M24螺栓锁定。
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案MZ900S型上承式移动模架是一种用于施工现场的移动模板支架系统，具有快速拆装、易于移动和稳固牢固的特点。
它通常用于混凝土结构的模板施工，如楼板、墙体和柱子等。
下面是一个MZ900S型上承式移动模架的施工方案。
1.方案概述本方案将分为准备工作、模架组装、调整和固定、拆卸等几个主要阶段进行。
在施工过程中，要保证人员的安全和模架的稳定性，同时提高施工效率。
2.准备工作在正式进行模架组装之前，需要进行准备工作。
首先，清理施工区域，将地面清理干净，确保没有障碍物。
然后，根据施工图纸设计要求，制定出模架组装的具体方案。
最后，准备好所需的工具和材料，包括MZ900S型上承式移动模架的构件、螺栓、螺母、螺栓固定工具等。
3.模架组装根据施工图纸和方案，按照标准操作流程组装模架。
首先，将模架上的圆柱固定在转轮上，然后通过螺栓将转轮固定在主梁上。
接下来，将主梁和辅助梁连接起来，并根据需要设置横梁和支撑杆。
最后，进行模架的调整和固定。
4.调整和固定在组装完成后，需要进行模架的调整和固定。
首先，使用水平仪等工具对模架进行水平调整，确保整个模架平稳。
然后，使用螺栓固定工具将螺栓和螺母紧固，确保模架不会松动。
在固定过程中，要注意控制力度，以免损坏模板和模架。
5.施工过程在施工过程中，要根据具体情况进行操作。
首先，根据施工图纸和要求设置模板，并进行调整和固定。
然后，根据需要安装模板支撑杆、扶手和其他辅助设备。
在安装过程中，要注意操作的顺序和安全。
施工期间，要定期检查模架的稳定性，如果发现异常，及时进行调整和修复。
6.拆卸在模架使用完毕后，需要进行拆卸。
首先，将模板从模架上拆卸下来，并清理干净。
然后，按照相反的顺序拆卸模架。
在拆卸过程中，要注意操作的顺序和安全，避免造成损坏和事故。
以上就是一个MZ900S型上承式移动模架的施工方案。
在实际施工过程中，要根据具体情况进行调整和改进，以确保施工的安全和高效。
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浅谈MZ900S型移动模架桥位安装摘要：重点介绍了MZ900S/32m型上行式移动模架桥位安装工艺及注意事项，另外简单介绍了路基上拼装步骤。
关键词：MZ900S/32m型；上行式；桥位；安装1 前言MZ900S/32m移动模架有以下特点：空载时重量为450t，整机外形尺寸为：62.5×20.6×5.6（离桥面高），后支承最大反力300t，最大件尺寸及重量：12.9m×1.6m×2.9m，重量=19.8t。
移动模架杆件安装属于高危施工，受力体系随着行进在不断变化，作为移动模架操作中最为关键的步骤之一，安全风险较大、危险源较多，在施工工程中应高度重视。
移动模架安装重难点有以下几点：1.安装的绝大多数工作属于高空作业，交叉作业多。
2.必须借助50t以上的起重设备吊装，导梁安装采用悬拼必须采用70t以上的吊车。
3.为满足移动模架设备进场材料堆码、设备拼装，场地左右侧同时满足移动模架在开模状态时外肋不受影响（开模状态横断面宽度为20.6m）；标高最低墩台不得小于1.7m，保证外肋下部净空。
4.场地必须坚实、平整，便于大型吊车工作等条件。
顺桥向清理一块长40m、宽40m无障碍物场地为作业场地。
2 MZ900S移动模架安装2.1 移动模架安装分类根据现场施工环境及条件的不同，MZ900S/32m移动模架有两种不同的拼装方案可供选择，分别为桥位上拼装和路基上拼装。
如首跨处在桥隧相连处，即桥台后方即为隧道口，则可采取桥位上拼装方案；如首跨桥台（或桥墩）后方为路基（大于30m长度即可）或已建成桥梁，则可采取路基上拼装方案。
2.1.1路基上拼装路基上拼装造桥机的程序为：在桥台顶安装前支腿，桥台胸墙顶安装后支腿，在路基上按要求搭建临时支架→逐节吊装跨内1、2、3号主梁及后端6号主梁→逐节悬臂拼装4、5号主梁→拼装全部挑梁，安装液压电气系统并调试→前支腿吊挂前移至前墩安装→造桥机分四次走行→跨到位，每次走行拼装→组模架模板→到位后拼装走道等附属结构→完善液压电报敢等并调试→检查全收后投入使用。
在路基上拼装方案，其中拼装程序略显复杂，拼装周期较长，但在拼装过程中即完成了对液压及电控系统的检查测试，为后续的第一跨混凝土施工和造桥机纵移过孔做好了充分的技术准备。
2.1.2桥位上拼装桥位上拼装分为两种：第一种首跨处在桥隧相连处，即桥台后方即为隧道口，这种情况安装相对简单，这种安装可称为“桥台处桥位安装”。
另一种情况是是首跨的前后支腿均位于墩顶，可称为“墩间桥位安装”，《云桂铁路云南段前三标花滩西洋河西洋河双线特大桥》就属于后者，本文重点介绍。
2.2 MZ900S/32m移动模架墩间桥位安装2.2.1 安装工艺流程搭设n号墩尾部临时平台------在n号墩与n+1号墩之间搭设主梁安装平台------组织验收合格------安装前后支腿------1、2、3主梁吊装------6号主梁、纵移辅助支腿及4号、5号导梁安装------安装液压电气部分并调试------拆除中间的临时拼装支架------安装工字钢吊挂走道与5 吨电动葫芦------安装挑梁与吊挂外肋，并将吊挂外肋合拢------安装底模及其支撑，预调拱度------安装侧模、翼模------安装异型模板及墩顶散模------安装吊挂外肋横向锁定机构------安装其余栏杆、爬梯、通道------6号主梁内填充25t沙袋------主梁接头螺栓进行复拧------检查验收------整机压载试验。
请参考图1、移动模架安装步骤图。
备注：n号墩---安装移动模架后支腿随对应的墩；n+1号墩--前支腿站位所对应的墩。
2.2.2 安装工艺步骤墩间桥位拼装共分为以下4个步骤：步骤一：1.按图中位置搭建临时支架，并根据需要拉设缆风绳；2.在n号墩临时平台安装造桥机后支腿，并与临时支架钢板焊接固结；3.在前墩顶安装造桥机前支腿，并将前支腿立柱与预埋件1及预埋件2上预埋的M24螺栓锁定。
支腿后方安装支腿斜拉机构，并与墩顶预埋件1上的M24的螺栓锁定。
支腿前方拉设钢丝绳并与地锚可靠锚固。
步骤二：1.预先安装主梁牛腿2、3号主梁相应部位；2.在支架上逐节拼装1、2、3、6号主梁，并将接头螺栓上满拧紧；3.在6号主梁相应部位安装造桥机纵移辅助支腿及相应配件。
并在n+1号主梁后侧拉设钢丝绳与地锚可靠锚固。
备注：牛腿为重要受力结构，要求安装时务必保证螺栓上满拧紧，并在每跨过孔期间其空载状态进行检查、复拧，对牛腿安装部位主梁各种加劲板焊缝定期检查，以确保安全。
按主梁段编号从后支腿开始逐段由后向前吊拼，直至前支腿，再在临时平台上吊拼纵移辅助支腿。
步骤三：1.悬臂拼装4号导梁并将接头螺栓上满拧紧；2.悬臂拼装5号导梁并将接头螺栓上满拧紧。
备注：依次高空悬臂拼装4号、5号导梁。
步骤四：1.安装液压、电控系统并调试；2.拆除前支腿斜拉机构及前方斜拉钢丝绳；3.前后支腿油缸顶升约30mm，拆除临时支架；4.逐段拼装挑梁、吊臂、模架及模板，安装吊杆并调整；5.安装防护栏杆及走道等附属设施；6.6号主梁内充填25吨压重砂袋；7.主梁接头螺栓进行全面检查复拧；8.检查、验收、签证，准备投入使用。
备注：挑梁及吊臂采取单件整体吊装，从跨中对称向两侧安装。
要求一一对应用销轴联结。
电动葫芦吊轨道共2条，安装在挑梁下弦杆槽钢上，左右各一组。
辅助支腿箱内填充砂袋25吨作为整机纵移过孔时的配重，以保证纵移过孔纵向抗倾覆稳定系数大于1.6。
2.2.3 安装标准及要求主梁、挑梁、吊臂组拼完后，进行底模、外侧模安装。
调整后的模架应满足以下要求：外模顺桥方向误差≤10mm，底模中心线偏位＜5mm，底板标高误差＜5mm。
拼装时底模与底模架之间、底模与油缸耳之间的螺栓要上满拧紧，拼装完成后以及每次底模架横移开启前都要有专人对上述螺栓进行检查。
现场拼装时要注意：侧模架拼完后要先将吊挂滚轮安装上，再安装油缸支座。
2.2.4 液压系统安装使用注意事项：1.液压系统要配专人操作使用，事先要经过培训，不但对造桥机工作特性有个了解，还要对此液压系统组成必须清楚。
2.将系统所有液压件及附件放在煤油中清洗干净，然后按液压系统原理及管路图接好，连接部分一定要对正拧紧。
3.液压油应选择N46#高级抗磨液压油。
开机前和工作过中要注意观察油箱中的油位不得低于油标最低刻度，油标低了要及时补充同牌号的液压油。
4.前后支腿、辅助支腿和开模系统的电器及油路按电器原理图接好，溢流阀的调压手轮逆时针旋转全部放松调压弹簧。
按规定的程序进行调试，对系统中的溢流阀调接手轮一经调节适当，不要轻易调动。
5.要经常检查液压系统管路，油缸油口连接处是否松动、漏油、渗油，发现问题及时处理。
可预防隐藏事故发生，避免污染环境。
6.要经常监视压力表指针和变动情况，它是液压系统中唯一检验起运转质量的直观仪表。
7.首次加油后工作三个循环更换一次液压油，以后视液压油清洁情况不定期更换，一般每三个月更换一次为宜。
更换液压油时，要把吸、回油滤油器和油箱内彻底清洗，去除污垢杂质；加注液压油时，一定要通过空气滤清器；空气滤清器每月取出滤芯，采取反吹法清理一次，要保持油箱内有足够的净化空气。
8.当泵站压力达不到系统的设定压力时，调节溢流阀使压力升到设定值，当调节没有变化时需清洗溢流阀。
9.油缸不工作时，最好是处于收回状态，防止活塞杆表面腐蚀。
2.2.5 移动模架安装要求：1.严格按照本施工方案制定的移动模架拼装方案拼装，严禁改变拼装流程。
2.移动模架拼装过程中，支脚主梁横联及时连接，防止整体失衡。
3.严禁重复使用摩擦型高强螺栓。
4.拼装过程中，各种吊装设备（包括钢丝绳、卡子、卡环等）及吊装过程符合吊装起重操作规程，并经常检查。
5.不得随意对移动模架进行改造。
所有造桥机上的改动都必须经过厂家同意。
6.连接螺栓按设计要求的规格和数量上满拧紧。
因错孔等原因使得连结螺栓的数量不得不缺少时，每个连接面的螺栓缺少数不超过总数的5%，且每块连接板的螺栓缺少数不可多于1颗。
7.模板、模架间用作销轴的螺栓不宜拧紧，但必须采取防螺母脱落的措施，可以采用穿开口销的螺栓。
8.所有销轴均插开口销以防松脱，开口销可用φ10或φ8（视销轴留孔孔径而定）圆条制作。
开口销一端弯曲，一端弯圆抓手，防止其自身脱落。
9.重型结构拼装，安全第一（包括人身安全和结构安全）。
高空作业安全带、安全帽等防护设备准备齐全。
10.拼装地域周围设警示标志，严防高空坠物。
11.主梁等吊装作业必须在白天完成；严禁在风力超过6级时吊装作业；吊装主梁必须轻吊轻放，严禁撞击支架造成架体失稳。
3 结论MZ900S/32m上行式移动模架在云桂铁路云南段前三标花滩西洋河双线特大桥顺利安装并投入使用以来，运行良好，安全可靠。
参考文献：[1]铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）[S].北京：中国铁路出版社，2009.[2]铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）[S].北京：中国铁路出版社，2010.[3]铁路移动模架制梁施工技术指南（TZ323-2010）[S].北京：铁道部经济规划研究院，2010.。