2014年汽配行业市场发展状况简析
2014年汽车工业经济运行情况
2014年汽车工业经济运行情况据中国汽车工业协会统计分析，2014年8月，汽车产销表现略好于上月，其中乘用车环比和同比均呈一定增长，商用车有所下降。
1-8月，汽车产销增幅较前7月继续趋缓，商用车同比降幅有所加大。
具体分析如下：1、汽车产销同比小幅增长8月汽车产量略低于上月水平，比上年同期小幅增长；销量比上月和比上年同期小幅增长。
本月汽车产销同比增幅均为今年以来的最低水平，汽车累计产销增速回落至9%以下，年初至今累计增速呈现回落走势。
8月汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量比上月下降0.3%，比上年同期增长2.2%；销量比上月增长6%，比上年同期增长4%。
1-8月我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.6%和7.7%，增幅比上年同期分别下降2.9和3.6个百分点。
2、乘用车产销同比保持增长8月乘用车产销分别完成148.10万辆和146.82万辆，比上月分别增长0.6%和8.1%，比上年同期分别增长6.7%和8.5%，同比增速比上月回落明显。
1-8月乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，比上年同期分别增长11.6%和10.7%。
1-8月乘用车分车型产销情况看，SUV和MPV增长明显，均超过30%，其中SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销增速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速较低，分别为5.3%和4.5%；交叉型乘用车产销分别下降15.5%和14.3%。
3、商用车产销回落明显8月商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，比上月分别下降5.8%和4.9%；与上年同期相比，产销分别下降19.4%和16.4%。
商用车产销量继续保持明显回落走势。
1-8月商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.9%和5%。
1-8月商用车分车型产销情况看，客车产销分别增长6%和6.6%，货车产销分别下降5.5%和6.8%。
2014年汽车零部件变速操纵总成行业简析
2014年汽车零部件变速操纵总成行业简析一、行业管理体制 (2)二、行业主要产业政策 (2)1、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》 (2)2、《装备制造业调整和振兴规划》 (3)3、《汽车产业发展政策》 (3)4、《汽车和钢铁产业调整振兴规划》 (4)三、行业发展概况 (4)1、汽车零部件行业发展概况 (4)2、汽车变速操纵机构总成行业国内外发展概况 (5)四、行业的产业链及竞争格局 (6)五、行业市场规模 (7)六、行业主要风险 (7)一、行业管理体制目前，我国汽车制造业采取在国家宏观经济政策调控下，遵循市场化调节的管理体制，采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的方式。
政府主要通过国家发改委下设的政策产业司对汽车制造业实施宏观调控。
中国汽车工业协会是我国汽车行业的自律管理机构。
其主要职能是承担行业引导和服务职能，协助组织本行业标准制修订，进行行业统计，研究行业发展方向和战略目标，为政府制定行业规划、技术经济政策等进行前期研究工作，并提出建议。
本公司是安徽省汽车工业协会会员、岳西县汽配行业协会副会长单位。
二、行业主要产业政策影响行业发展的主要产业政策如下：1、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》该意见由国务院于2006年发布，其中对装备制造业提出了具体的发展目标为：“建立具有先进装备制造业特征、产业结构合理、技术先进的制造体系，培育一批集工程设计、产品开发、设备制造、工程成套和技术服务于一体的具有国际竞争力的大型企业集团”、“鼓励重大装备制造企业集团在集中力量加强关键技术开发和系统集成的同时，通过市场化的外包分工和社会化协作，带动配套及零部件生产的中小企业向“专、精、特”方向发展，形成若干各有特色、重点突出的产业链。
有计划、有重点地研究开发重大技术装备所需的关键共性制造技术、关键原材料及零部件，逐步提高装备的自主制造比例”、“依靠区域优势、地方特色，利用产业积聚效应，形成若干国际上知名、各具特色的装备制造业集中地。
2014年中国汽车整车进出口市场走势综述
2014年中国汽车整车进出口市场走势综述2014年中国汽车出口在主要出口目的国市场竞争加剧和环境不稳，人民币汇率上升、日韩货币贬值、以及出口目的国货币贬值等多重因素影响下，汽车出口数量曾经一度出现负增长。
在12月份各汽车出口企业出口量冲高的拉动下，才勉强实现与去年同期出口量持平的结果。
2014年汽车整车进出口走势。
1、2014年全国汽车商品出口874亿美元，同比增长7.5%。
汽车整车出口94.8万辆，同比微增0.01%。
整车出口金额138亿美元，同比增长7%。
其中：乘用车出口50.77万辆，同比下降8%，乘用车中小轿车出口37万辆，同比下降12.5%，乘用车的下降主要是由小轿车的出口下降拉动的。
乘用车中越野车出口了5231辆，同比增长了71%。
越野车出口虽然数量不大，但在乘用车各车型出口下降的同时，全年保持了较高的出口增幅，可以说其是乘用车中一个新的增长点。
其中：商用车出口44万辆，同比增长11%，商用车中大于等于10座的客车和牵引车出口增长较快，分别出口了8.8万辆和2.88万辆，同比增长了40%和37%。
载货车仍是商用车出口中的主要车型，出口了30万辆，占商用车出口量的68%。
数据表明2014年整车出口中，商用车出口实现了两位数的增长而乘用车则出现了出口下降。
2、2014年汽车整车出口平均单价变化情况：2014年我国整车出口平均单价为1.46万美元，较上年提高了1000美元。
其中，乘用车出口平均单价0.78万美元，乘用车中出口单价最高的是越野车，出口单价为1.59万美元，较上年提高了1400美元。
其中，商用车出口平均单价为2.24万美元，与2013年基本一样。
2014年商用车出口中只有牵引车的平均单价为增长，其他车型单价均有不同程度的下降。
2014年我国进口汽车平均单价为4.27万美元，较上年提高了1700美元，与同期我国汽车出口单价比为3比1。
说明我国出口汽车和进口车在产品质量和档次上存在着很大差距。
2014年全国汽车产销量概述及2015年市场预测
2014年汽车市场运行情况概述及2015年汽车市场形势预测一、2014汽车工业产销情况2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。
其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%；商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。
二、2014年汽车市场的主要特点1.全年汽车销量保持平稳增长，但增速低于年初预期全年汽车销量达到2349万辆，再创历史新高，继续保持世界第一。
但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响，使今年国内汽车销量增速有较大回落，且低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。
2.行业前十企业继续保持较快增速汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.7万辆，比上年同期增长8.9%，高于全行业增速2个百分点。
占汽车销售总量的89.7%，比上年同期提高1.7个百分点。
3.乘用车销售增速平稳，SUV、MPV继续高速增长2014年乘用车销售1970万辆，比上年同期增长9.89%。
其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。
乘用车分车型看:轿车销售1238万辆，同比增长3.1%；SUV销量为408万辆，同比增长36.4%；MPV销量为191万辆，同比增长46.8%；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18.1%。
市场结构上，轿车占乘用车比重62.8%，比去年下降4.2个百分点；SUV占比20.7%，比去年提高4个百分点，MPV占比9.7%，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6.8%，比去年下降2.4个百分点。
4.商用车销量降幅较大受宏观经济和相关政策法规影响,今年的商用车市场销量降幅较大。
全年商用车销售完成379万辆，同比下降6.5%，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8.9%，客车销售61万辆，同比增长8.4%。
汽车零部件销售行业分析(权威版)
一、汽车零部件销售行业分析1．行业分析汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。
中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。
另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。
但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。
目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。
2．目前渠道众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。
可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。
4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。
但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果使消费者去汽配城购买配件存在顾虑，由此可见，汽配城还没有充分发育，还需很长的一段路要走。
2014年1～12月汽车工业经济运行情况
2014年1～12月汽车工业经济运行情况2014年，我国汽车市场延续2013年发展态势，保持平稳增长。
汽车产销稳中有增，新能源汽车发展取得重大进展，大企业集团产销规模整体提升，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超2300万辆，产销量保持世界第一2014年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，平均每月产销突破190万辆，全年累计产销超过2300万辆。
据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3％，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9％。
其中，乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比分别增长10.2%和9.9%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比分别下降5.7%和6.5%。
2014年12月，全国汽车产销分别为228.87和241.01万辆，同比分别增长7.1%和12.9%。
其中乘用车产量194.15万辆，同比增长8.9%，销量206.11万辆，同比增长16.0%；商用车产销分别为34.72万辆和34.90万辆，同比分别下降2.4%和2.3%。
二、新能源汽车发展取得重大进展建立健全了新能源汽车推广的组织领导统筹协调机构，完善了新能源汽车扶持政策体系。
建立由工业和信息化部牵头、18个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度。
国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，相关部门出台了免征车购税、充电设施建设奖励、推广情况公示、党政机关采购等一系列政策措施，实施了新能源汽车产业技术创新工程，发布了78项电动汽车标准，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。
2014年，300多款新车型上市，全年生产8.39万辆，同比增长近4倍，其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。
2014年，我国新能源汽车产业发展从导入期进入成长初期。
三、1.6升及以下排量乘用车市场稳定发展，节能环保乘用车市场快速增长2014年，1.6升及以下排量乘用车市场占有率基本持平，小排量汽车市场占有率逐步回升。
2014年汽车售后维修服务汽配行业分析报告
2014年汽车售后维修服务汽配行业分析报告2014年9月目录一、汽车售后维修市场：对比医疗服务行业 (4)1、信息不对称：品牌创造价值 (4)2、管理难度大：发展专业化加盟店而非直营店，但流程标准化是发展方向 (5)3、精准的物流分销：流通环节附加值高 (5)二、4S店售后服务业务：稳定的现金牛业务 (6)1、4S 店的优势：品牌优势+技术与配件垄断 (6)2、4S店市场份额的决定因素：信息透明度 (6)3、4S店的售后服务业务：稳定的现金牛业务 (7)4、4S店在售后维修市场的SWOT分析 (8)5、车险理赔：事故车维修高毛利率的重要原因 (9)三、快修连锁：品牌加盟分级管理 (10)1、业态商业模式分析：加盟连锁+各类支持 (11)2、典型公司：Bosch Car Service的发展历程 (11)（1）发展历程：90年发展至1.4万家门店 (11)（2）管理模式：三级门店分级管理 (12)3、快修连锁企业分类：资源支持型和管理输出型 (13)四、汽配流通企业：从经销到“经销+服务” (14)1、国内行业现状：汽配城+展销会 (14)2、汽配流通企业的经营思路：地域组合+综合服务 (16)3、业态商业模式：专业卖场+简易维修 (17)4、日本典型企业：澳德巴克斯（AUTOBACS） (18)5、美国典型企业：Autozone过去10年最高涨幅515% (21)6、财务分析：ROA约为5%库存管理是关键 (22)五、汽配物流企业：优化空间巨大 (24)1、国内现有汽配物流体系：数据不公开导致无规模经营 (25)2、国外典型企业司库伯（Stahlgruber）：来到中国市场严重水土不服 (25)3、司库伯商业模式分析：IT统+物流配送+平台经济 (26)六、汽配制造企业：关注需求弹性大的美容与装饰类产品 (27)1、产品需求：每辆车每年配件需求超过1500元 (28)2、相关汽车零部件上市公司：集中在玻璃、蓄电池、车轮和制动系统 (28)七、后市场服务商：电子商务、咨询、软件、数据 (29)1、汽配电子商务：标准化产品的重要流通渠道 (29)2、软件、数据、咨询与营销服务商：互联网公司潜力最大 (30)八、投资策略和风险因素 (31)1、投资策略：关注汽配流通行业的长线大牛股 (31)2、风险因素：售后市场管理出现混乱 (32)。
汽车配件市场发展现状和趋势分析
汽车配件市场发展现状和趋势分析一、市场发展现状汽车配件市场作为汽车产业的重要组成部分，一直保持着稳步发展。
随着国民经济的不断发展壮大，汽车产业规模不断扩大，汽车配件市场也呈现出以下几个发展趋势：1. 市场份额逐步增长随着汽车使用寿命的不断延长以及维修保养市场的不断扩大，汽车配件市场的市场份额也在逐步增长。
2. 产品种类丰富化现如今，汽车配件市场中涵盖了众多种类的产品，从简单的零部件到功能复杂的装饰件，都能在市场上找到。
3. 品牌竞争加剧随着行业市场的逐步成熟，汽车配件市场的品牌竞争也在不断加剧，各大品牌之间的市场份额不断争夺。
4. 北上广深等一线城市市场占比较高由于经济发展水平的不同，汽车配件市场的北上广深等一线城市市场占比相对较高，而中小城市的市场占比则相对较低。
二、发展趋势分析汽车配件市场未来的发展趋势，将主要表现在以下几个方面：1. 高端化发展趋势日益明显随着大众对汽车使用品质的要求不断提高，高端车型的市场将越来越受到关注，高端化的汽车配件市场将成为一个新的增长点。
2. 生态友好型汽车配件市场将逐渐兴起环保已成为一个国际性社会话题，随着生态环保意识的不断增强，生态友好型汽车配件市场必定有着广阔的发展空间。
3. 智能化的汽车配件市场潜力巨大随着人工智能的不断进步，智能化的汽车配件市场将变得越来越重要，例如智能驾驶系统、车载娱乐系统等。
4. 互联网+模式的汽车配件市场广阔前景随着互联网的不断发展，汽车配件市场也开始向互联网+模式转型，通过电商平台的推广和市场运营等方式来开展业务，这将有望成为未来市场的一种主要发展模式。
总之，随着汽车产业的不断发展，汽车配件市场将会获得更多的发展机会。
在这个广阔而充满潜力的市场中，企业应该提高产品的品质，开发新的研发技术，满足市场的多样化需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
汽配行业发展现状与趋势
汽配行业发展现状与趋势汽配行业是指汽车配件及相关产品的销售和服务行业。
随着汽车市场的快速发展和持续增长，汽配行业也得到了长期稳定的发展。
下面将就汽配行业的发展现状和未来趋势进行分析。
1. 发展现状目前，汽配行业呈现出以下几个主要趋势：1) 市场需求扩大：随着汽车保有量的不断增加，消费者对汽车配件的需求也逐渐增长。
尤其是二手车市场的快速崛起，为汽配行业带来了新的发展机遇。
2) 产品结构升级：随着汽车科技的不断进步，汽车配件的需求也在不断升级。
高品质、高性能、环保、节能的汽车零部件越来越受到消费者青睐。
3) 电商渠道普及：互联网技术的普及和电子商务的发展，为汽配行业提供了全新的销售渠道。
越来越多的汽配企业开始建立网上商城，通过电商渠道拓展销售市场。
4) 品牌竞争加剧：国内汽配市场竞争激烈，国际知名汽车配件品牌进入中国市场也进一步加剧了品牌竞争。
企业需要通过不断提高品牌知名度和产品质量，以保持市场竞争力。
2. 未来趋势未来汽配行业的发展趋势有以下几个方面：1) 智能化发展：随着智能汽车的兴起和智能化技术的发展，智能化的汽车配件将成为未来的发展趋势。
例如，智能驾驶辅助系统、智能车载娱乐系统等将进一步提升汽车配件的科技含量。
2) 新能源汽车配件需求增长：随着新能源汽车市场的迅速发展，新能源汽车配件的需求也将持续增长。
例如，电池、电机、电控系统等配件将成为未来的重点发展方向。
3) 绿色环保意识加强：随着环保意识的增强，消费者对环保型汽车配件的需求也将逐渐增加。
例如，低排放、低噪音、可再生材料等将成为未来汽车配件产品的重要特点。
4) 海外市场拓展：随着中国汽车市场的饱和和竞争加剧，越来越多的汽配企业将寻求海外市场的拓展。
通过与国外汽配企业的合作，共同开拓国际市场，并促进汽配产品的国际化。
综上所述，汽配行业在市场需求不断扩大的背景下，面临着智能化、新能源、环保和国际化等多元化的发展趋势。
为了保持竞争力，汽配企业需要及时调整产品结构，提高品质，加强技术研发和市场拓展。
汽配行业发展现状与趋势
汽配行业发展现状与趋势
近年来，随着经济的发展，汽车生产及汽车配件行业也蓬勃发展，汽配行业也逐渐成为经济增长的重要支柱。
汽配行业的发展现状主要表现在三个方面：一是汽配行业市场空间不断扩大，汽配市场由传统汽配产品向智能、新能源汽车配件延伸。
二是技术的不断创新，出现了自动化、智能化、大数据等新技术，汽配行业的技术水平也在不断提高。
三是电子商务的发展，电子商务的发展给汽配行业带来了新的发展机遇，汽配企业可以利用电子商务技术开拓新市场，从而大大提高企业的市场占有率。
汽配行业的发展趋势主要表现在以下几个方面：一是汽配行业将朝着智能化、网络化、大数据化的方向发展，汽配企业将加大对智能化、网络化技术的应用，提高企业的核心竞争力；二是汽配行业将朝着绿色化、环保化、智能化的方向发展，汽配企业将加大对新能源汽车配件的研发，并加强环保意识；三是汽配行业将朝着电子商务的方向发展，汽配企业将加大对电子商务技术的应用，以提高企业的市场竞争力。
汽配行业的发展现状和趋势，为汽配企业提供了新的发展机遇。
汽配企业需要把握市场机遇，积极投身智能、新能源、电子商务等新领域，加快技术创新，推动汽配行业的发展。
汽配行业发展现状与趋势
汽配行业发展现状与趋势汽配行业是指汽车零部件市场，也是汽车产业链中的重要环节。
近年来，随着汽车市场的持续发展和消费者对汽车性能和舒适度的不断追求，汽配行业逐渐成为了一个蓬勃发展的市场。
现状方面，汽配行业在技术创新、市场需求和产业结构等方面都存在着一定的现状。
首先，技术创新是汽配行业发展的重要驱动力。
随着汽车技术的不断进步，汽配行业也必须不断适应新技术的发展，提供更优质的零部件。
例如，电动汽车的兴起，加速了新能源汽车零部件的研发和制造，包括电池、电机和电控系统等。
同时，智能化、互联网等新技术的应用也给汽配行业带来了新的机遇和挑战。
其次，市场需求是汽配行业发展的重要基础。
随着汽车保有量的增加和消费者对汽车个性化与舒适度的要求提高，汽配市场的需求不断增加。
消费者购车后，对汽车的改装和升级需求也会逐渐增加，个性化的汽车零部件市场也将得到发展。
此外，汽车长期使用后，零部件的更换和维修也是汽配行业的重要市场。
最后，产业结构的调整是汽配行业发展的必然趋势。
随着汽车技术的不断进步和汽车产业链的升级，传统的汽配企业需要进行产业结构的调整和转型升级。
例如，一些传统的零部件制造商逐渐向系统供应商转型，不仅提供零部件，还提供整套的汽车解决方案。
与此同时，一些新兴的汽配企业也在积极探索新的商业模式和技术创新，如共享汽车零部件和汽车互联网平台等。
总之，汽配行业在技术创新、市场需求和产业结构等方面都存在着一定的现状和趋势。
随着汽车产业的发展和消费者对汽车的不断追求，汽配行业将持续发展壮大。
对于企业来说，加强技术创新、提高产品质量和拓展市场是发展的关键。
同时，也需要关注新兴的产业趋势，积极转型升级，把握行业的发展机遇，实现可持续发展。
2014年汽车后市场行业分析报告
2014年汽车后市场行业分析报告2014年12月目录一、产业背景：汽车产业三步变迁 (3)二、变革力量：结构调整、渠道商动力 (3)1、产业层面：四大板块结构调整 (3)2、企业层面：两大转型动力 (4)三、政策推动：后市场启动黄金十年 (5)1、两大因素带动全局：政策、供给 (5)2、反垄断对品牌销售管理的改良 (6)3、逃不出的“萨伊定律” (6)四、后市场线下：三种渠道供应，中端最具希望 (7)1、三种常见线下渠道 (7)2、中端连锁最有希望纳入O2O (8)五、市场空间：万亿市场，仍在扩张 (8)1、两大基础数据：汽车平均年限、过保汽车数量 (8)2、19大方向，万亿产值空间 (9)六、发展趋势：后市场O2O重点在线下整合 (10)1、赢家的基本素质：线上流量+线下整合 (10)2、各类汽车配件对应不同类型最优模式 (10)3、线下门店：从导流到信息管理提升 (11)4、盈利能力：整合线下门店的关键指标 (12)七、相关企业 (13)八、主要风险 (13)一、产业背景：汽车产业三步变迁从汽车营销、到汽车消费、再到汽车生活。
纵观欧美汽车市场发展，一般经历三大阶段，（1）汽车营销时代，以购车为主要特征；（2）汽车消费时代，以汽车置换、改装等为主要特点；（3）汽车生活时代，以汽车后市场高度发达为特征，我们判断，我国一二线城市正逐步进入汽车后市场快速崛起的第三阶段。
二、变革力量：结构调整、渠道商动力1、产业层面：四大板块结构调整售后服务环节提升空间巨大，未来成长速度将远超汽车行业4 大板块整体平均。
汽车市场四大环节，包括配件、制造、零售、服务，成熟的国外市场服务产值占比接近33%，而目前国内该比例为12%。
国内服务占比严重偏低，主因是我国汽车售后服务质量整体水平不高，顾客满意度较低，制约了汽车售后市场服务市场发展。
我们预计，未来售后服务环节成长速度将远超汽车行业4 大板块平均。
汽配业行业分析
汽配业行业分析汽配业是指汽车配件行业，是指生产、销售、维修和更换汽车零部件和附件的行业。
随着汽车销量的不断增长和汽车保有量的增加，汽配业也得到了长足的发展。
首先，汽配业受益于持续增长的汽车销售量。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车。
而随着汽车年限的增长，原装配件需要更换，汽配市场也随之增长。
根据中国汽配行业协会的数据，我国汽配市场年销售额已经超过1000亿元，且呈现出持续增长的趋势。
其次，汽车技术的不断进步也推动了汽配业的发展。
随着汽车技术的不断革新和升级，汽车零部件也需要相应升级。
比如，电动汽车的快速发展使得电动汽车充电桩、电池等配件需求急剧增长。
同时，智能汽车的普及也带动了汽车电子、导航、安全系统等相关配件的需求。
再者，汽配市场的竞争也在不断激烈。
当前，我国汽配市场上存在大量的中小型汽配企业，竞争非常激烈。
虽然市场规模较大，但各汽配企业面临着很多问题，例如产品质量不稳定、渠道垄断、互联网电商的冲击等。
为了应对这些问题，汽配企业需要加强产品质量控制，提升售后服务水平，拓宽销售渠道，同时积极转型升级，加入互联网电商的浪潮。
总的来说，汽配业是一个既具有广阔市场前景又面临巨大竞争压力的行业。
随着汽车销量的增长和技术的不断更新，汽配市场将继续保持增长。
然而，汽配企业也需要不断提升自身的核心竞争力，加强产品研发和质量管理，拓宽销售渠道，适应市场的变化和需求的变化，以保持企业的竞争优势。
汽配业是汽车行业的重要组成部分，是指生产、销售和维修汽车零部件和配件的行业。
随着汽车保有量的逐年增长和汽车消费水平的提高，汽配业也得到了长足的发展。
本文将从市场规模、发展趋势和问题挑战等方面对汽配业进行深入分析。
首先，市场规模是衡量一个行业发展潜力的重要指标。
根据中国汽配行业协会的数据，我国的汽配市场年销售额已经超过1000亿元，并且以每年10%的速度递增。
这主要受益于我国汽车销售量的不断增加和汽车保有量的提升。
汽配行业发展现状
汽配行业发展现状汽配行业是指汽车配件销售和供应服务的行业。
随着汽车产销量的增长和城市化进程的加快，汽配行业在中国迎来了快速发展的机遇。
目前，中国汽配行业发展较为稳定，但也面临着一些挑战。
首先，中国汽配行业的规模不断扩大。
根据相关统计数据显示，中国汽配产品市场规模不断增长，年销售额已达到5000亿元以上。
与此同时，汽配行业的服务质量也有了较大提升。
越来越多的企业开始注重客户体验，通过提供优质的服务和解决方案来满足客户的需求。
其次，中国汽配行业的供应链不断优化。
为了加快物流和配送速度，汽配企业开始采用智能化仓储和配送系统，提高了配件的供应效率。
同时，一些企业还引入了物联网技术，实现对汽配件的追踪和监控，提高了供应链的可控性。
另外，中国汽配行业的竞争也在加剧。
随着市场的壮大，越来越多的企业涌入汽配行业，市场竞争日益激烈。
为了保持竞争力，一些企业开始加大研发投入，在汽车电子、智能驾驶等领域开展创新。
同时，一些企业还积极与汽车厂商合作，成立合资企业或参与汽车产业链，实现跨行业合作，提高市场份额。
不过，中国汽配行业也面临一些挑战。
首先，消费者对汽车配件的认知度和消费水平不断提高，对配件质量和品牌的要求越来越高。
汽配企业需要加强品牌建设和质量控制，提高产品质量，并加强售后服务，以满足消费者的需求。
其次，中国汽配行业的产业链还不完善。
相比发达国家，中国的汽配产业链还存在一定的短板，特别是在核心技术和高端配件制造方面。
为了提高自主创新能力和核心竞争力，汽配企业需要加大研发投入，争取在技术领域取得更多突破，实现产业链的升级和转型。
最后，环保压力也对汽配行业提出了更高要求。
汽车产业是重要的环境污染源，其中汽车尾气和废旧汽车零部件处理等问题一直备受关注。
为了适应环保政策的要求，汽配企业需要加强绿色制造和绿色供应链管理，提高环境保护意识和能力。
总而言之，中国汽配行业发展现状在不断变化中，面临着机遇和挑战。
汽配企业需要加强品牌建设，提高产品质量和售后服务水平，加大研发投入，加强与汽车厂商的合作，同时关注环保问题，推动可持续发展。
汽配行业的发展前景
汽配行业的发展前景汽配行业是汽车产业的重要组成部分，与汽车行业密不可分。
随着汽车行业的快速发展，汽配行业也呈现出极大的发展潜力和广阔的市场空间。
下面将从汽车行业的发展趋势、政策支持、新能源汽车的兴起和市场竞争等四个方面来分析汽配行业的发展前景。
首先，汽车行业的发展趋势为汽配行业提供了巨大的商机。
随着经济的进步和人民生活水平的提高，越来越多的人购买汽车作为代步工具和消费品。
根据统计数据显示，我国汽车保有量居世界第一，汽车市场需求量巨大。
而汽车作为一个机械产品，在长期使用中难免需要更换、维修和提升零配件。
因此，汽配行业是伴随汽车行业发展而发展的，市场需求稳定。
其次，政策支持也是汽配行业发展的关键。
随着环境保护意识的增强和国家政策的鼓励，新能源汽车销售持续增长，因而带动了新能源汽车配件市场的发展。
同时，国家对于旧汽车的淘汰更新以及推广绿色环保配件也提出了一系列的政策支持，为汽配行业提供了更多的机会。
第三，新能源汽车的兴起也为汽配行业提供了新的发展机遇。
随着环保意识的提高和能源消耗的压力，新能源汽车成为未来汽车行业发展的必然选择。
与传统汽车相比，新能源汽车的组成部分和配件有所不同，需要特殊的配件供应。
因此，随着新能源汽车的销售逐渐增长，新能源汽车配件市场也必将迅速崛起。
最后，汽配行业市场竞争激烈，但也有着广阔的发展前景。
随着汽车行业的快速发展，汽配市场参与者也在不断增加，竞争日益激烈。
然而，随着市场的不断扩大，汽配行业也正在不断专业化和升级。
不仅可以生产和销售传统汽车配件，还可以发展特色配件和高附加值的服务。
企业通过不断创新和改进，提高产品质量和服务水平，拓展销售渠道，提高市场份额。
综上所述，汽配行业在汽车行业的支持和政策的促进下，拥有广阔的市场空间和巨大的发展潜力。
随着新能源汽车的兴起和市场竞争的加剧，汽配行业也将面临更多的机遇和挑战。
企业应当加强研发创新、提高产品质量和服务水平，抓住市场机遇，以适应行业发展和顺应市场需求。
跨境电商汽配行业发展趋势分析
跨境电商汽配行业发展趋势分析————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：跨境电商汽配行业发展趋势分析目录一、汽配发展趋势分析 (3)二、2014主营产品线占比 (4)三、2014汽配热销产品 (5)四、2015年汽配类产品海外热销产品要求 (5)五、汽配跨境电商新兴市场有潜力 (10)汽配行业涉及汽车、摩托车的相关商品两大类，其中包括：汽车工具、汽车电子、汽车附件&零配件、摩托车附件&零配件。
作为近年来跨境电商的热门品类，2014年，汽配类交易额稳步增长，2015年汽配类目也涌现出了不少高潜力产品。
近日，跨境电商平台汽配行业公布了2015年重点招募产品，洞悉欧美市场需求，助力广大卖家迎接开局之战。
一、汽配发展趋势分析需求大：汽车作为先进的交通工具，在发达国家十分普及 , 伴随着汽车市场份额的提升，汽车配件作为汽车的衍生产品，市场需求非常大。
利润高：京东数据(汽车品类交易额占比3%，毛利贡献占比10%左右!)增长速度快：某跨境电商平台发布的一份调查报告中显示，汽配是交易额及增长速度排名前四的品类之一。
跨境电商平台汽配品类近年来销售趋势二、2014主营产品线占比汽配行业2014年核心产品线是诊断工具、汽车零件(车灯)、车载电子。
三、2014汽配热销产品四、2015年汽配类产品海外热销产品要求(1)汽车零件热销的产品类型：1、灯：LED工作灯、前大灯总成、尾灯、雾灯及灯泡2、车身覆盖件：倒车镜、雨刷器、尾门支杆等3、车身改装件及改装工具4、刹车片等专业零件(2)车载电子招募的产品类型：1、Car DVR/DVD/GPS、车载音频2、车载充电器、GPS 追踪等(3)汽车用品热销的产品类型：1、汽车内饰，外饰：坐垫，儿童安全座椅，2、汽车贴膜，车罩，遮阳板，汽车空气清新用品3、汽车清洁及保养用品等(4)摩托车配件海外紧俏产品：摩托车整流罩。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2014年汽配行业市场发展状况简析
一、汽配市场发展阶段与经营模式 (2)
二、汽配市场的竞争格局及市场化程度 (2)
三、汽配市场行业的主要企业 (3)
四、汽配市场利润水平变动趋势及变动原因 (3)
五、进入汽配市场的主要障碍 (4)
1、资本投入 (4)
2、管理经验 (4)
六、影响市场发展的有利和不利因素 (4)
1、有利因素 (4)
（1）汽车生产和消费的稳定增长 (4)
（2）国家政策对汽配产业的大力支持 (5)
2、不利因素 (5)
（1）行业集中度不高，规模化程度低 (5)
（2）汽配市场管理服务水平较低 (5)
七、汽配市场发展趋势 (6)
一、汽配市场发展阶段与经营模式
汽配市场是经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者集中独立进行商品现货交易的固定场所，是我国汽配流通行业的主要销售渠道。
根据中国汽车汽配用品行业联合会统计，我国汽配市场年均交易规模超过1,200 亿元，专业汽配市场交易额占比达到80%以上。
我国汽配市场经历了三代不同的发展阶段。
第一代为点状汽配市场，经营特点是多为个体经营，商铺零散，市场聚集效应不明显。
第二代为线状汽配市场，经营特点是沿街设店，零件种类较为齐全，但市场规模较小，如上海的威海路汽配街、成都的纱帽街等。
第三代为块状汽配市场，多位于交通便利、土地成本较低的城区周围，经营特点是市场规模大，商户经营实力强，集群效应显著。
目前，第三代汽配市场已成为国内汽配零件销售的主要业态。
与招商制装饰建材家居市场类似，第三代汽配市场的主要经营模式为经销商租赁市场内的多个摊位，形成汽配零件的大规模聚集，以便客户采购消费。
市场内的商户主要经营汽车零配件销售，开展汽车装饰、汽车配套保养和维修服务，以此满足汽车修理厂、零售商和汽车业主的进货和维修需求。
二、汽配市场的竞争格局及市场化程度
作为全球最大的汽车生产国和消费市场，也是全球最大的汽配生产国家，近年来，我国汽配市场产业快速发展，市场呈充分竞争状态。