整车使用说明书、维修手册

整车使用说明书
一、信息显示
1.1 组合仪表
组合仪表包括转速表、车速表、里程表、档位指示表、电压表、电流表、电量表（SOC），以及各类指示灯、警告灯等。

指针表：
1.车速表: 指示车辆行驶速度，单位：km/ h（mph）
2.档位指示表：显示R档、N档和D档。

3.电压表、电流表、电量表：
电压表：显示动力蓄电池电压。

电流表：显示动力蓄电池充、放电电流。

电量表：显示动力蓄电池电量。

4.里程显示：总计里程显示、小里程显示。

通过复位按钮转换显示内容，总里程示范围：0-999999Km；小计里程显示范围：0-99999.9Km。

使用方法：轻按转动按钮T＞0.5S实现里程显示切换。

警告灯：
1.2 组合仪表警告灯及处理方式
1.制动系统警告灯
亮灯原因：（1）拉起驻车制动手柄或者没有彻底松开。

（2）行车制动液液位下降过快。

（3）在ABS警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统(EBD)出现故障。

处理方式：检查手制动、检查制动液位，无异常联系售后人员。

2.安全带警告灯
如果驾驶员座椅安全带没有系紧，该警告灯点亮。

3.氢气压力低指示灯H2
亮灯原因：氢气压力低。

4.控制系统故障警告灯
亮灯原因：“电动模式”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点亮。

处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修站检测，不能清除等待维修人员维修。

5.超速警告
亮灯原因：当车速持续大于90km/h达5秒以上，声光同步报警。

开始报警20秒内车速仍然持续大于90km/h，声音报警。

处理方式：减小油门，降低车速。

6.动力蓄电池故障警告灯
亮灯原因：“电动模式”时，当系统检测到动力蓄电池故障时，该警告灯点亮；当检测到动力蓄电池正常时，该警告灯熄灭。

处理方式：瞬间出现即消失，需关注电池电压，出现时间大于30S，需维修人员检查。

7.电机及控制器过热警告灯
亮灯原因：当系统监测到电机及控制器温度≥75 O时，此警告灯会点亮，当控制器温度＜75℃警告灯2秒内熄灭。

处理方式：靠边停车，等待维修人员抢修。

8.EPS 故障警告灯
亮灯原因：该警告灯点亮，电动助力转向系统工作不正常。

处理方式：请立刻将您的车停在安全的地方并与维修人员联系。

9.运行准备就绪指示灯
亮灯原因：“电动模式”，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。

处理方式：不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。

10.动力蓄电池亏电指示
亮灯原因：当仪表电量表显示值＜30%时，提醒您及时为动力蓄电池充电。

处理方式：SOC条形柱<=3格，即电量低于30%时，就近换电站充电或换电池。

11.动力蓄电池充电指示灯
亮灯原因：13.动力蓄电池切断指示灯
当您插上充电线时，充电系统形成回路，系统监测有充电电流后，该指示灯点亮。

12.动力蓄电池切断指示灯
亮灯原因：当动力蓄因故障而导致切断时，该指示灯点亮。

处理方式：关钥匙后靠边停车，由专业维修人员检修。

二、驾驶与操作
2.1 驾驶车辆前检查
（1）检查动力舱高压电器表面是否有积水，如有，用布拭去；
（2）检查电池是否固定牢靠；
（3）目测轮胎，观察轮胎气压是否过低，清理胎纹中杂质；
（4）检查车轮螺母是否松动、脱落，必要时要进行紧固；
（5）检查车下是否有油迹、管路是否有渗漏的地方；
（6）检查所有的车窗玻璃、车外后视镜、前后灯等是否正常工作；
（7）检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是否安放好；
（8）检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。

注意！
打开动力舱检查高压电器、检查电池固定等高压部件时必须关钥匙至LOCK档
2.2 启动及模式切换
2.3 档位切换
1.档位切换时必须踩下制动。

2.D档切换到R档（或R档切换到D档）必须先切换到N档，才能换档成功。

3.D、R档位切换时必须等车完全停下来才能切换成功。

切换过程为：空档→前进→空档→倒车→空档
2.4行车提示与注意
注意：
1. 电量表电量指示＜30%，荷电状态过低第1级报警值；电量表电量指示＜20%，荷电状态过低第2级报警值；电量表电量指示＜15%，电池停止工作。

2. 当单体电压动态低于
3.0V，仪表持续显示报警，需返回充电，瞬间出现可不予理会。

3.当电动真空泵突然停止工作，踩制动踏板的力将需要比平常大，汽车才能较快地停止，同时制动距离也会比平常更长。

提示：
1.进入“电动模式”禁止马上踩加速踏板和打开空调PTC暖风开关，需“停留2秒后才能起动，如不能起动，则重新打开钥匙重新上电起动，如再不能起动则将车送至最近的经销商进行检修。

2.驻车时，必须拉紧驻车制动杆。

2.5行车忠告
1.一般行驶忠告
行驶中不可将手放在电子换档操纵杆上，这会无意改变档位，也可能造成减速器的损坏。

避免在雨天或漫水地区行驶。

新车最初的1000公里是车辆的磨合期，在新车磨合期内，谨慎驾驶、有意磨合，有助
于提高车辆的可靠性、经济性等，并且能够延长使用寿命。

磨合期注意尽量避免高转速起动，避免急加速，避免不必要的紧急刹车。

2.经济省电忠告
缓慢地加速，避免突然加速或减速，尽量保持匀速行驶。

避免不必要的连续高速行驶。

频繁地停走，会使耗电量增加。

依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。

若无需要，关闭空调系统。

3.冬季行驶忠告
动力蓄电池：检查动力蓄电池组之间的连接，冬季由于气温低会导致放电容量降低，注意关注电池电压。

蓄电池（12V）：检查蓄电池情况和正负极导线，冬季蓄电池容量会降低。

减速器油：参考整车用油型号。

（见说明书）
驻车制动器：若停在冰冻地区不要仅仅使用驻车制动器，控制车速停车后应需用木块挡住车轮。

三、日常检查与保养
3.1日常检查
车辆静态检查：
检查电机冷却水液位；
检查制动液液位；
检查挡风玻璃清洗液位，清理雨刮片上的杂质；
目测轮胎，观察轮胎气压是否过低，清理胎纹中杂质；
检查车轮螺母是否松动、脱落，必要时要进行紧固；
检查车下是否有水迹、管路是否有渗漏的地方；
动力电池固定检查。

低速行驶检查：
检查刹车助力系统；
检查转向助力系统；
组合仪表故障指示；
刹车时车辆是否有跑偏。

注意！驾驶员检查：
更换电池时检查高压触点；
更换电池以后必须检查电池固定。

3.2车辆保养
新能源邮政车保养为5000KM或3个月（先到为准）后。

四、常见故障与处理
问题：辅助蓄电池（12V）馈电
故障现象：由于长时间放置，12V蓄电池会馈电，开钥匙后液晶屏不亮；开启室内灯灯光偏暗。

解决措施：（1）打开驾驶员座椅，查看辅助蓄电池的实际状况（参见蓄电池的保养）。

在非常寒冷的天气，应查看电解液的状态。

如果电解液呈现浆糊状或者有冰茬，在其解冻之前切勿尝试进行跨接启动；
（2）关闭所有的电器设备，将电子操纵机构换入空档，拉起驻车制动手柄；
（3）用跨接线联接两个蓄电池的正极端子“＋”；
（4）第二根线，将外接蓄电池的负极端子“－”接地。

（5）如果发现行驶中出现馈电，检查DC/DC，发现故障报修处理。

提示！
如果蓄电池长期放置在极度寒冷的环境中，其内部电解液会冻结。

试图用冻结的蓄电池来进行跨接启动，会导致其破裂。

问题：车辆无动力，驱动电机不工作。

1、启动车辆驱动电机不工作。

检查/维修：
钥匙开关在Ⅱ档时，打开大灯，观察大灯非常暗或者不亮，表明启动电瓶馈电，检查DC/DC是否故障。

若故障需联系维修人员维修。

2、驱动电机工作时驱动电机突然不工作。

检查/维修：
（1）检查电量表，若仪表SOC指示值＜30%时，表示可能没电了，须重新充电。

（2）如果仪表电压指示值＞320V时，仪表READY灯点亮后方可进入起动状态。

（3）若驱动电机仍无法起动或系统故障警告灯亮起，此时表示驱动电机需要调整或修理，请联络经销商请求协助。

3、驱动电机及控制器过热
若有驱动电机及控制器过热情形发生时，驱动电机控制器会发指令使驱动电机降低功率运行，此时，您会感觉踩电子加速踏板后动力明显下降。

处理办法：立即靠边停车，联系维修人员。

五、紧急情况应急处理
状况处理步骤应急处理
着火第一步关断钥匙,断开12V电源。

第二步推荐方法：采用二氧化碳或干粉灭火器灭火。

第三步
如果吸入因电池起火而造成的浓烟，会导致呼吸困难，尽快撤离
至安全地带，并及时就医。

淹水第一步关断钥匙，断开12V电源。

第二步将车辆从水中拖出并排水。

第三步如果必须处理高压线束或高压元件，请带好高压绝缘手套。