车-铰孔及检测ppt课件.ppt
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§ 3-3 车孔
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
一、车孔车刀
1. 通孔车刀
车直孔
车通孔
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
一、常见内槽的种类、结构、作用及 车削方法
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二、车端面直槽
车平面槽
车端面直槽
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三、方向、位置和跳动精度的测量
1. 径向圆跳动的测量方法
在小锥度心轴上测量径向和轴向圆跳动 a) 工件
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4. 内径千分尺
内径千分尺及使用方法 a) 实物图 b) 径向位置 c) 轴向位置
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5. 三爪内径千分尺
三爪内径千分尺
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1、2—软卡爪 3—定位圆柱
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三、以内孔为基准保证几何公差精度
1. 实体心轴
常用心轴 a) 小锥度心轴 b) 台阶心轴 c) 胀力心轴 1、4、8—工件 2—小锥度心轴 3—台阶心轴 5—螺母
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三、车孔时的切削用量
内孔车刀的刀柄细长，刚度低， 车孔时排屑较困难， 故车孔时的切削用量应选得比车外圆时要小。 车孔时的 背吃刀量ap是车孔余量的一半，进给量f 比车外圆时小20 ％ ~ 40％，切削速度vc 比车外圆时低10％ ~20％。
铰削余量：高速钢铰刀为0.08~0.12mm，硬质合金 铰刀为0.15~0.20mm。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
三、铰削时的注意事项
1. 铰削前对孔的要求 2. 调整主轴和尾座套筒轴线的同轴度 3. 选择合理的铰削用量 4. 合理选用切削液
§ 3-5 铰孔
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一、铰刀
1. 铰刀的几何形状
铰刀 a) 铰刀外形图 b) 锥柄铰刀的结构 c) 圆柱柄铰刀的结构 d) 齿部放大图
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前排屑通孔车刀
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通孔刀柄 a) 圆刀柄 b) 方刀柄
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内径千分表及使用 c) 内径千分表的测量方法
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（2）刀柄的伸出长度尽可能缩短
可调节伸出长度的刀柄
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2. 解决排屑问题
排屑问题主要是控制切屑流出的方向，精车孔时， 要求切屑流向待加工表面（即前排屑），前排屑主要 是采用正值刃倾角的内孔车刀。车削盲孔时， 切屑 从孔口排出（后排屑）， 后排屑主要是采用负值刃 倾角内孔车刀。
2. 盲孔车刀
盲孔车刀是用来车盲孔或台阶孔的，切削部分的几 何形状基本上与偏刀相似。
车平底孔和车沟槽车盲孔来自寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
后排屑盲孔车刀
盲孔圆刀柄
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三、车轴肩槽
1. 车45°外槽
车45°外槽
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2. 车圆弧外槽
车内沟槽
车圆弧外槽
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2. 胀力心轴
常用心轴 c) 胀力心轴 7—胀力心轴 9—锥堵
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2. 圆柱度误差的测量
在生产现场， 一般用内径千分表（或内径百分表） 来测量孔的圆柱度，只要在孔的全长上取前、后、中 几点，比较其测量值，其最大值与最小值之差的一半 即为孔全长上的圆柱度误差。
2. 铰刀的种类
铰刀按使用方式可分为机用铰刀和手用铰刀两种。 铰刀按切削部分的材料可分为高速钢铰刀和镶硬 质合金铰刀两种。
铰孔
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二、铰削余量的确定
铰孔之前，一般先车孔或扩孔，并留出铰孔余量， 余量的大小直接影响铰孔质量。余量太小，往往不能 把前道工序所留下的加工痕迹铰去。余量太大，切屑 挤满在铰刀的齿槽中， 使切削液不能进入切削区，严 重影响表面粗糙度，或使切削刃负荷过大而迅速磨损， 甚至崩刃。
1—大分度盘 2—小分度盘 3—小指针 4—大指针 5—测量头
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8. 内径千分表（或内径百分表）
内径千分表及使用 a) 内径千分表 b) 孔中测量情况 1—活动测量头 2—定心器 3—测杆 4—百分表 5—固定测头
6. 百分表
百分表 a) 钟面式 b) 杠杆式 1—大分度盘 2—小分度盘 3—小指针 4—大指针 5—测量杆 6—测量头 7—球面测杆
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7. 千分表
分度值为0.001mm 的千分表 a) 结构 b) 实物图
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§ 3-4 车内槽、端面直槽和轴肩槽
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在小锥度心轴上测量径向和轴向圆跳动 b) 测量方法
9. 数显百分表
数显百分表 1—显示屏 2—表体 3—置零钮 4—保持钮 5—米英制转换钮
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二、形状精度的测量
1. 圆度误差的测量
当孔的圆度要求不很高时， 在生产现场可用内径千 分表（或百分表）在孔的圆周的各个方向上去测量，测 量结果的最大值与最小值之差的一半即为圆度误差。
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§ 3-6 套类工件几何公差的保证方法
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3. 内测千分尺
内测千分尺及使用 1—固定量爪 2—活动量爪 3—微分筒
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一、尽可能在一次装夹中完成车削
尽可能在一次装夹中完成车削
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二、以外圆为基准保证几何公差精度
软卡爪的形状及制作 a) 焊接式软卡爪 b) 车软卡爪的内限位台阶
§ 3-7 套类工件的测量
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一、套类工件的常用测量量具
套类工件的测量项目主要包括孔径的测量、几何公差 的测量等。
孔径的测量可采用游标卡尺、内卡钳、塞规、内测千 分尺、内径千分尺、三爪内径千分尺和内径千分表等。
1. 内卡钳
套类工件的测量1 用内卡钳测量孔径
套类工件的测量2
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2. 塞规
用塞规检验孔径 a) 塞规的形状 b) 检验孔径 1—通规 2—手柄 3—止规 4—工件 5—孔径
二、车孔的技术要点
1. 解决内孔车刀的刚度问题
（1）尽量增加刀柄的截面积
车孔时的端面投影图 a) 刀尖位于刀柄上面 b) 刀尖位于刀柄中心
c) 一个后角 d) 两个后角
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§ 3-5 铰孔 § 3-6 套类工件几何公差的保证方法 § 3-7 套类工件的测量 § 3-8 套类工件的车削工艺及车削质 量分析
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一、车孔车刀
1. 通孔车刀
车直孔
车通孔
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一、常见内槽的种类、结构、作用及 车削方法
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二、车端面直槽
车平面槽
车端面直槽
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三、方向、位置和跳动精度的测量
1. 径向圆跳动的测量方法
在小锥度心轴上测量径向和轴向圆跳动 a) 工件
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4. 内径千分尺
内径千分尺及使用方法 a) 实物图 b) 径向位置 c) 轴向位置
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5. 三爪内径千分尺
三爪内径千分尺
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1、2—软卡爪 3—定位圆柱
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三、以内孔为基准保证几何公差精度
1. 实体心轴
常用心轴 a) 小锥度心轴 b) 台阶心轴 c) 胀力心轴 1、4、8—工件 2—小锥度心轴 3—台阶心轴 5—螺母
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
三、车孔时的切削用量
内孔车刀的刀柄细长，刚度低， 车孔时排屑较困难， 故车孔时的切削用量应选得比车外圆时要小。 车孔时的 背吃刀量ap是车孔余量的一半，进给量f 比车外圆时小20 ％ ~ 40％，切削速度vc 比车外圆时低10％ ~20％。
铰削余量：高速钢铰刀为0.08~0.12mm，硬质合金 铰刀为0.15~0.20mm。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
三、铰削时的注意事项
1. 铰削前对孔的要求 2. 调整主轴和尾座套筒轴线的同轴度 3. 选择合理的铰削用量 4. 合理选用切削液
§ 3-5 铰孔
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一、铰刀
1. 铰刀的几何形状
铰刀 a) 铰刀外形图 b) 锥柄铰刀的结构 c) 圆柱柄铰刀的结构 d) 齿部放大图
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前排屑通孔车刀
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通孔刀柄 a) 圆刀柄 b) 方刀柄
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内径千分表及使用 c) 内径千分表的测量方法
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
（2）刀柄的伸出长度尽可能缩短
可调节伸出长度的刀柄
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
2. 解决排屑问题
排屑问题主要是控制切屑流出的方向，精车孔时， 要求切屑流向待加工表面（即前排屑），前排屑主要 是采用正值刃倾角的内孔车刀。车削盲孔时， 切屑 从孔口排出（后排屑）， 后排屑主要是采用负值刃 倾角内孔车刀。
2. 盲孔车刀
盲孔车刀是用来车盲孔或台阶孔的，切削部分的几 何形状基本上与偏刀相似。
车平底孔和车沟槽车盲孔来自寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
后排屑盲孔车刀
盲孔圆刀柄
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三、车轴肩槽
1. 车45°外槽
车45°外槽
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
2. 车圆弧外槽
车内沟槽
车圆弧外槽
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
2. 胀力心轴
常用心轴 c) 胀力心轴 7—胀力心轴 9—锥堵
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
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2. 圆柱度误差的测量
在生产现场， 一般用内径千分表（或内径百分表） 来测量孔的圆柱度，只要在孔的全长上取前、后、中 几点，比较其测量值，其最大值与最小值之差的一半 即为孔全长上的圆柱度误差。
2. 铰刀的种类
铰刀按使用方式可分为机用铰刀和手用铰刀两种。 铰刀按切削部分的材料可分为高速钢铰刀和镶硬 质合金铰刀两种。
铰孔
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二、铰削余量的确定
铰孔之前，一般先车孔或扩孔，并留出铰孔余量， 余量的大小直接影响铰孔质量。余量太小，往往不能 把前道工序所留下的加工痕迹铰去。余量太大，切屑 挤满在铰刀的齿槽中， 使切削液不能进入切削区，严 重影响表面粗糙度，或使切削刃负荷过大而迅速磨损， 甚至崩刃。
1—大分度盘 2—小分度盘 3—小指针 4—大指针 5—测量头
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
8. 内径千分表（或内径百分表）
内径千分表及使用 a) 内径千分表 b) 孔中测量情况 1—活动测量头 2—定心器 3—测杆 4—百分表 5—固定测头
6. 百分表
百分表 a) 钟面式 b) 杠杆式 1—大分度盘 2—小分度盘 3—小指针 4—大指针 5—测量杆 6—测量头 7—球面测杆
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7. 千分表
分度值为0.001mm 的千分表 a) 结构 b) 实物图
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§ 3-4 车内槽、端面直槽和轴肩槽
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在小锥度心轴上测量径向和轴向圆跳动 b) 测量方法
9. 数显百分表
数显百分表 1—显示屏 2—表体 3—置零钮 4—保持钮 5—米英制转换钮
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
二、形状精度的测量
1. 圆度误差的测量
当孔的圆度要求不很高时， 在生产现场可用内径千 分表（或百分表）在孔的圆周的各个方向上去测量，测 量结果的最大值与最小值之差的一半即为圆度误差。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
§ 3-6 套类工件几何公差的保证方法
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3. 内测千分尺
内测千分尺及使用 1—固定量爪 2—活动量爪 3—微分筒
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一、尽可能在一次装夹中完成车削
尽可能在一次装夹中完成车削
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二、以外圆为基准保证几何公差精度
软卡爪的形状及制作 a) 焊接式软卡爪 b) 车软卡爪的内限位台阶
§ 3-7 套类工件的测量
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一、套类工件的常用测量量具
套类工件的测量项目主要包括孔径的测量、几何公差 的测量等。
孔径的测量可采用游标卡尺、内卡钳、塞规、内测千 分尺、内径千分尺、三爪内径千分尺和内径千分表等。
1. 内卡钳
套类工件的测量1 用内卡钳测量孔径
套类工件的测量2
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2. 塞规
用塞规检验孔径 a) 塞规的形状 b) 检验孔径 1—通规 2—手柄 3—止规 4—工件 5—孔径
二、车孔的技术要点
1. 解决内孔车刀的刚度问题
（1）尽量增加刀柄的截面积
车孔时的端面投影图 a) 刀尖位于刀柄上面 b) 刀尖位于刀柄中心
c) 一个后角 d) 两个后角
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§ 3-5 铰孔 § 3-6 套类工件几何公差的保证方法 § 3-7 套类工件的测量 § 3-8 套类工件的车削工艺及车削质 量分析
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