动态称重系统-动态称重采集器

动态称重系统主要包含动态称重主机、温度传感器、线圈传感器、称重传感器。

动态称重主机是用于处理动态称重系统所有信号和信息的设备；是由我公司自主研发制造，产品自研发已在全国20多个省安装使用过，这种系统每一车道安装2条、3条、4条称重传感器。

动态称重主机安装在路边机箱内并与道路上的传感器连接。

可监测到车辆通过压电传感器时所产生的信号，此信号可以用来计算轴负荷，车速及车辆轴距等
参数。

1)称重精度误差：＜±
10%（2条）；＜±7%（3条）；＜±5%（4条）；置信度：95%。

2)
速度范围：10-180公里/小时；3)
称重范围：≤30t/轴，单轴最大过载能力200%；4)
测速精度误差：＜±1.5%；5)
车流量检测误差：＜±2%；6)
轴距误差：＜±150mm ；7)检测参数信息：单轴重、轴数、轴组重、总车重、轴间距、总轴距、车速、车流量、车间距，
行驶方向，时间和日期、车道号、数据记录序号等；
8)
MTBF ≥30，000h ；9)工作电压：AC220V±10%，50Hz±3Hz ；
10)温度范围：-30℃～+65℃；
11)湿度：0～95%；
12)防护等级：IP65；
13)信号传输方式：RS422/RS232/RS485、网口等多种接口。

动态称重系统技术指标：
称重传感器技术参数
1）线芯：16AWG扁平编织镀银铜芯线；
2）压电材料：极化压电聚合物涂层P；
3）外护套：0.4毫米黄铜管；
4）外形尺寸： 6.6*1.6毫米；
5）路面开槽尺寸：19宽*19深毫米（使用专用灌缝胶与路面填平）；
6）绝缘电阻：〉500Mohm；
7）电压常数：200pC/N；
8）无源信号电缆：RG58
9）精度误差：长度方向+-7%；
10）工作温度：-40%---80%；
11）温度灵敏度：0.2%/C；
动态称重主机优势
1、动态称重主机为我公司自主研发制造，产品自研发投入使用,已在全国20多个省安装使用并可靠运行，性能
稳定。

2、内设集成可断电电源管理模块，设备出现异常也有保障。

3、为路边室外的工作环境专门设计
抗震动：内置电路板都配有减震配件。

防潮湿：所有电路板表面都有三防漆保护，可以抵御长时间潮气侵蚀。

耐高温：选用的电子元件工作温度-35℃到+70℃。

4、采样速度快不漏检车辆
采用多单片微型计算机处理器模块设计，采集模块和控制模块有独立的MCU控制。

5、采集器独特的算法，可不依赖线圈区分前后车。

•更快速准确的分离车辆，
•向系统提供更多的车辆特征信息
6、设备维护性好；
高速动态称重采集仪内集成DTU，云端可实时监控、实时高效的管理设备（分析流量、超载率等，出现故障时可及时发现问题）。

7、数据精度可跟踪；
集成校验车射频标志跟踪系统，校验车经过时自动识别，便于非现场跑车验证精度。

8、服务有保证；软硬件自主研发，研发人员可现场技术支持，可根据客户需要定制需求。

称重传感器优势
1、传感器可定制
压电薄膜称重传感器长度可以量身定做，根据道路宽度定制，最长每根可以到6米，可以覆盖超宽车道。

2、安装简单，施工快
传感器尺寸小（6.6*1.6MM），材质柔软，很小的切槽（2*2CM）传感器埋于路内这样可以给路面带来最小的损坏、施工时间短。

3、高速动态相应快因为动态响应时间短，在国际上广泛的被用于高速车检测。

4、使用寿命长传感器使用寿命达到1亿次/等效轴次，使用寿命超过10年。

动态数据采集仪称重传感器
车辆轴载监测系统客户端界面
车辆轴载监测系统客户端查询界面
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部分项目案例
大连北大桥桥梁结构健康监测系统柳州唯仪大桥桥梁结构健康监测系统南京滁河大桥轴载监测系统
江苏润扬大桥桥梁结构健康监测系统上海辰塔大桥桥梁超限预检系统陕西石门大桥桥梁结构健康监测系统
大庆龙凤湿地大桥桥梁监测系统南洲大桥桥梁结构健康监测系统沙坡头黄河大桥桥梁结构健康监测系统
⏹合作单位
•中交公路规划设计院有限公司
•中铁大桥局武汉桥科院
•南京隧桥诊治检测中心
•西安公路研究院
•中交路桥技术有限公司
•上海同济大学
•厦门大学
•哈尔滨工业大学。