公路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术探析

公路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术探析
摘要】本文主要介绍了钢纤维混凝土的基本性能和钢纤维混凝土在路桥施工中应用及控制，并分析了钢纤维混凝土施工技术。

关键词】桥梁施工；钢纤维混凝土；施工技术
钢纤维混凝土与普通的混凝土相比有着非常优越的性能，该材料是在普通混凝土中均匀掺入分散的钢纤维，然后硬化而成。

它能够有效地控制路桥混凝土裂缝的扩展，因而日益得到国内外学术界和工程界的关注。

一、钢纤维混凝土的性能特点
1、有较强的抗冲击性，钢纤维混凝土的纤维掺量达到一定数值时，其所能承受的冲击力能达到普通混凝土所能承受冲击力的50～100倍，可见其有较强的韧性与抗冲击性。

2、抗裂和抗疲劳、耐磨损性能比较高，相比于普通的混凝土而言，钢纤维混凝土有着较强的抗裂、抗疲劳与抗剪性能。

钢纤维混凝土能很好的阻止和抑制温度、膨胀应力所致裂缝的出现和扩张。

在对桥路面的剪切试验过程中，在基面发生错动后，而钢纤维混凝土仍然具有很强的抗裂抗疲劳、抗剪性能以及良好的承载力。

3、具有良好的抗压、抗拉与抗弯性能，如果普通混凝土中均匀地掺入适量的钢纤维，混凝土的单轴抗拉极限强度可以提高40%到50%，抗弯度极限强度甚至能达到150%。

钢纤维的存在使混凝土的抗破坏方式发生改变，遭压碾后混凝土虽碎未散。

4、抗变形性能得到改善，钢纤维的加入对混凝土的长期收缩变形。