C6501压缩机中修方案

压缩机常见故障分析及处理方案

压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。

然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。

下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。

1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。

首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。

如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。

如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。

2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。

此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。

若发现零件磨损过度，则需要更换。

3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。

首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。

其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。

最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。

4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。

此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。

5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。

首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。

其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。

最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。

6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。

首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。

其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。

如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。

总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。

定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。

此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。

柯美6501维修手册全 (1)

[5] 定影辊／ 1 [6] 定影带 [7] 定影辊／ 2 [8] 定影辊／下
[2]
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bizhub PRO C6501 /C5501
操作原理 2009 年 3 月版本 1.0
21. 定影部
21.3 操作
21.3.1 定影辊驱动控制 A. 定影处理速度表 • 有三种定影处理速度类型：1/1 速度（300mm/s）， 2/3 速度（207mm/s）， 1/2 速度（150mm/s）。 • 根据下表中显示的纸张重量（厚纸）与是否为光面模式来选择定影处理速度。
20.3.2 反转／出纸时序控制 • 正面朝下输出纸张时，通过定影部传输而来的纸张经过反转门被传输到反转去卷辊。 • 反转去卷辊通过去卷马达（M55）正向旋转将纸张传输到小尺寸辊。 • 小尺寸辊和反转辊／下通过反转出纸马达（M33）将纸张传输到 ADU 反转部。 • 当去卷辊传感器（PS62）检测到纸张尾缘并关闭 [2] 时， M55 和 M33 切换到反向旋转。 • 各辊反向旋转并反向传输纸张，但是由于传输路径上的导板，纸张被传输到出纸辊，而不是反转门一侧。 • 通过上述操作，纸张被翻面后输出。 • 当出纸传感器（PS13）检测到纸张的尾缘并关闭 [3] 时，M55 和 M33 再次开始正向旋转并反转／输出下一
2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
1/2 2/3 1/2 2/3 1/2 2/3 1/2 2/3 1/2 2/3
2/3 1/2 2/3 1/2 2/3 2/3 2/3 1/2 2/3 2/3
1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 2/3 1/2 1/2 1/2 2/3

维修压缩机方案

维修压缩机方案目录1．编制说明2．编制依据3．设备特点4．安装前准备5．压缩机吊装就位6．压缩机安装程序7．压缩机安装质量要求8．安全技术措施9．劳动组织10．主要工机具11．主要手段用料12．主要计量器具一览表1.编制说明1.1为保证半水煤气压缩机组维修质量和安全运行，合理组织压缩机维修施工，特制定本方案。

2.编制依据2.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98。

2.2《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98。

2.4《化工机器工程施工及验收规范》（通用规定）HGJ203-83。

2.5《化工机器工程施工及验收规范》（对置式压缩机）HGJ204-83。

3 压缩机组存在的问题：3.1 三段、四段气缸震动大，机身震动大。

4 主要维修工程量：4.1 压缩机组三段、四段进气缓冲器、排气缓冲器、气缸、支撑、接筒、中体、活塞、连杆、气阀、拆除安装；机身拆除安装；基础处理；地脚螺栓处理；垫铁处理。

3.3压缩机组主要技术参数见3-1。

3.4压缩机组气缸直径见表3-2。

3.5压缩机主要部件、附机重量及外形尺寸见表3-3、表3-4。

压缩机主要技术参数表3-1半水煤气压缩机氮氢压缩机型号4M40-409/11-BX 6M50-35/8-320-BX型式4列3级对称平衡型6列对称平衡型容积流量409m3/min 35m2/min吸气压力150mm水柱0.8Mpa最终压力 1.08Mpa 31.4MPa行程400mm 400mm转速300r/min 300r/min轴功率242kw 2650kw主机重量64716kg 69250kg辅机重量33922kg 39380kg附件重量2273kg 2750kg管路重量35964kg 30520kg 主机外型尺寸8700*8200*8300 9700*9600*4100 压缩介质半水煤气N2+H2电动机型号TK2800-20/2600 TK2900-20/2600型式正压通风正压通风转速300r/min 300r/min重量2760kg 2760kg功率2800kw 2900kw电压6000V 6000V压缩机组气缸直径参数表3-2半水煤气压缩机氮氢压缩机Ⅰ级Ф1160*2Ф475Ⅱ级Ф940Ф380Ⅲ级Ф680Ф260Ⅳ级Ф180Ⅴ级Ф180氮氢压缩机主要部件及附机重量和外形尺寸表3-3标志附机名称重量kg 外形尺寸mm 备注G1 机身G2 一级气缸Ф1490*1430G3 一级排气缓冲器(812-00) 1044G4 二级排气缓冲器(811-00) 535G5 二级排气5116 Ф1440*1400G6 二级排气缓冲器(822-00) 1287G7 二级进气缓冲器(821-00) 495 Ф996*2350 G8 三级气缸6485 Ф1000*2038G9 三级排气缓冲器(832-00) 972.2G10 三级进气缓冲器(831-00) 452.3G11 四级气缸7356 Ф1000*2189G12 五级气缸8875 Ф1000*1445G13 一级冷却器3901G14 一级液气分离器778G15 二级冷却器2857 Ф600*4024G16 二级液气分离器509 Ф500*2032G17 三级冷却器4744 Ф600*4339G18 三级液气分离器412 Ф400*1690G19 四级冷却器6254 L=4716G20 四级液气分离器1170 Ф600*1214G21 五级冷却器6669 L=4716G22 五级液气分离器1042 Ф500*1384G23 注油器394G24 安全罩113.4G25 盘车1206G26 稀油站(换热器)G27 稀油站(泵)G28 电机G29 电机G30 电机G31 集油放空罐(701-00) 893 Ф920*2694G32 填函气收集罐(702-00) 148 Ф412*1585半水煤气压缩机主要部件、附机重量及外形尺寸表3-4标志附机名称重量kg 外形尺寸mm 备注G1 机身10701 2920*3700G2 一级气缸11600 2400*2780G3 二级气缸6944 1944*1860G4 三级气缸5808 1500*1435G5 安全罩1012G6 盘车1205.86G7 一级排气缓冲器2650 Ф1200*7035G8 一级冷却器5801 Ф1000*5976G9 一级液气分离器3697 Ф2000*4565G10 二级排气缓冲器1802 Ф1200*3122G11 二级冷却器4160 Ф800*4908G12 二级液气分离器2113 Ф1400*3715G13 三级排气缓冲器1716 Ф1200*2456G14 三级冷却器3791.5 Ф800*4279G15 三级液气分离器1908 Ф1000*3000G16 部分二级进气缓冲器、支架778.79 Ф1200*4020 G17 部分三级进气缓冲器、支架566.1 Ф1200*2427 G18 水封槽2259 Ф1800*3560G19 集油器783 Ф1200*3014G20 稀油站G21 电机27600G223.6半水煤气压缩机结构示意图见图-1。

制冷压缩机保养及故障排出压缩机常见问题解决方法

制冷压缩机保养及故障排出压缩机常见问题解决方法制冷压缩机保养及故障排出1、故障现象:机组排气温度高（超过100 ℃）机组冷却剂液位太低（应当从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障（元件坏）；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片分裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；温度传感器故障（掌控机组）；压力表是否故障（继电器掌控机组）。

2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时察看，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装（与油分别芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分别芯分裂；分别筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。

3、故障现象:机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障（加载时无法关闭）；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障（掌控机组）；压力表故障（继电器掌控机组）；压力开关故障（继电器掌控机组）；压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现象:机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障；压力设置太高；压力传感器故障（Intellisys掌控机组）；压力表故障（继电器掌控机组）；压力开关故障（继电器掌控机组）。

5、故障现象:机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分别芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；6、故障现象:机组无法启动熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；无电源输入（掌控机组）；故障未除去（掌控机组）；掌控器故障。

7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题；输入电压太低；星—三角转换间隔时间太短（应为10 ～ 12 秒）；液压缸故障（没有复位）；进气阀故障（开启度太大或卡死）；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏（继电器掌控机组）。

C6500、6501常用调整

C6500、6501常⽤调整柯美C6500、6501常⽤调整⼀、进⼊和退出维修模式进⼊维修模式有两种⽅法，其步骤分别如下：1、在机器正常（⽆代码）开机状态下进⼊：点击“Utility”键，出现“效⽤”菜单，按以下顺序按操作⾯板上的“Stop+0+0+Stop+1+1”，即可进⼊维修模式，维修完毕后，按“Exit”即可退出维修模式；2、在关机状态下进⼊：按住“Utility”键，开主电源、副电源即可进⼊，退出同上。

⼆、更换载体更换载体后，必须要做碳粉浓度初始值检测后才能打印，具体步骤如下：1、进⼊维修模式2、点击“02”3、点击“02”4、点击“06”5、点击“Start”6、完成后退出※载体更换步骤（卸载体同样操作，但操作前应该先卸掉显影下部封⼝螺丝）：三、更换或清洁⿎、转印带更换或清洁⿎、转印带后，应该依次进⾏⿎电位调整、刮⽚设定模式、伽玛调整、⾃动⾊彩对位等调整，其步骤分别如下：A．⿎电位调整（只在换⿎时需要，若只换转印带则不需要）：1、进⼊维修模式2、点击“02”3、点击“02”5、点击“Start”6、完成后返回上层B．刮⽚设定模式：1、进⼊维修模式2、点击“02”3、点击“02”4、点击“01”5、点击“Start”6、完成后返回上层C．伽玛调整：1、进⼊维修模式2、点击“02”3、点击“02”5、点击“Start”6、完成后返回上层※这⼀调整也可在正常“机器”界⾯进⾏，具体操作如下：1、在“机器”界⾯，点击“调整”2、点击“执⾏调整”3、点击“⾃动伽玛调整”4、点击“OK”5、返回“机器”界⾯，机器会⾃动进⾏调整D．⾃动⾊彩对位：1、进⼊维修模式2、点击“01”3、点击“01”4、点击“10”5、点击“Start”6、完成后返回上层※同“伽玛调整”⼀样，这⼀调整也可在机器界⾯进⾏，⽅法同伽玛调整。

四、⾊彩校正感觉打印时颜⾊失真、偏⾊等时，应通过如下调整来校正：1、碳粉浓度初始值检测（步骤如上）※若出现SC27系列代码，说明显影中碳粉浓度过低或过⾼，可通过如下调整进⾏纠正：a、进⼊维修模式b、点击“05”c、在操作⾯板上输⼊“54”d、点击“Acess”e、按黄⾊“00”、红⾊“03”、蓝⾊“06”、⿊⾊“09”输⼊对应数字f、点击“Start”g、在屏幕上⽅数值为120左右时按“Stop”h、完成后返回上层2、伽玛调整（步骤如上）※若出现错误或代码，请参照下⽂所列⽅法加以纠正，此不赘述。

制冷压缩机不工作原因及维修方法精修订

制冷压缩机不工作原因及维修方法标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]制冷压缩机不工作原因及维修方法06/09 发布者：百福马制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。

压缩机一般分为空调压缩机和冰箱压缩机。

下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。

冰箱压缩机不工作原理：首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。

第二：温度控制器故障把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。

1。

故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。

2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。

第三：化霜定时器故障1。

故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。

2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。

如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。

如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。

第四：启动继电器故障1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏;PTG式启动继电器阻值是否正常(25度时应为十几欧至二十几欧)，如阻值小于5欧姆或大于50欧姆为PTG启动继电器损坏。

2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。

第五：热保护继电器故障1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。

2.排除方法修理或更换热保护继电器。

第六：压缩机电机故障1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。

2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。

二；空调压缩机工作原因分析：电压太底;制冷温控放置在高温处;温度控制器失灵;压缩机电路故障;压缩机电机烧坏;压缩机启动器烧坏;过载保护故障。

压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。

压缩机维修方案

压缩机维修方案摘要：压缩机是工业领域常见的一种设备，广泛应用于许多行业，如制造业、能源等。

然而，由于长时间的使用以及各种原因，压缩机可能会出现故障和损坏。

本文旨在提供一种通用的压缩机维修方案，以帮助工作者快速解决各种压缩机问题，提高维修效率和设备可靠性。

引言：压缩机是通过将气体压缩从而增加气体压力的机械设备。

它在工业生产中扮演着重要的角色，如供气系统、冷冻系统、空调系统等。

然而，由于常常长时间运转，或由于一些外部原因，压缩机可能会出现各种问题，如压力不稳定、声音异常、泄漏等。

及时有效地维修压缩机对于确保相关工业过程的稳定性和顺利运行至关重要。

一、维修前的准备工作在开始维修之前，必须进行以下准备工作以确保维修过程的安全和顺利进行：1.切断电源：确保维修人员的安全，首先需要切断压缩机的电源。

2.集中压缩机的压缩空气：通过打开压缩空气排放阀将压缩机中的气体排放至安全处，以减少维修中的潜在危险。

3.检查维修工具的完整性：确保维修所需的工具齐全且完好，以便高效地进行维修操作。

二、常见故障及维修方法1.压力不稳定当压缩机的输出气压不稳定时，首先需要检查以下几个方面：（1）检查压缩机进气口是否有异物堵塞，清理堵塞物。

（2）检查压缩机的调节阀门是否工作正常，如果存在问题，应当进行修理或更换。

（3）检查压缩机的气体容器和管道是否有任何泄漏，如果有，则需要进行修复或更换。

2.异常噪音当压缩机工作时产生异常噪音时，应该立即采取以下措施：（1）检查压缩机定位是否稳定，通过调整螺丝或固定装置进行扎实安装。

（2）查看压缩机的内部部件是否有磨损或松动，如有，则进行适当的修复和更换。

（3）检查压缩机的润滑系统是否正常运行，如有问题，则进行必要的维护和保养。

3.泄漏问题泄漏是常见的压缩机故障之一，可能由以下原因引起：（1）检查压缩机的连接部件是否紧固，如有松动，则需要重新紧固。

（2）检查压缩机的密封件是否完好，如发现磨损或老化，应立即更换。

1#焦炉气压缩机中修方案要点

云南泸西大为焦化有限公司1#焦炉气压缩机中修方案编号：Q/LXJH JL JC－0052.9编制：甲醇分厂审核：批准：批准日期：二O一四年九月日一、设备概况1.结构说明：1#焦炉气压缩机型号为6M40-507/25-BX型往复式压缩机，是六列、六缸、四级、对称平衡、M型压缩机，由同步电机通过刚性联轴器驱动。

，用来提高气体压力，满足焦炉气制甲醇的工艺要求。

2.存在的问题：1#焦炉气压缩机自2013年10月机组大修后，已累计运行近4000小时，已达到单机中修周期，需对1#焦炉气压缩机气缸部件、机身传动机构等，做磨损元件的检查、更换，同时对压缩机气管线、水管线、油管线运行中存在的缺陷进行检查处理。

对1#焦炉气压缩机组的中修，整体提升该机组运行状态，提高设备出力率，为工艺生产夯实好关键设备基础。

二、检修内容：1.机组与生产系统隔离压缩机一入进口大阀后法兰，四段出口上阀前法兰，集油槽出口排油水阀前法兰，四段放空总管前法兰加插盲板隔离（共4块），工艺挂牌。

2.机组检查、检修（1）办理相关作业票证，检测各缸体活塞杆水平、垂直跳动作记录；（2）拆除气阀测量缸体止点间隙，作记录；（3）拆除活塞杆连接螺栓，吊出活塞体用煤油清洗干净（将新活塞环、支撑环调整备用好）；（4）机身十字头箱盖板拆卸，十字头与滑履原始配合间隙测量；（5）连杆件拆卸，连杆大头瓦、小头瓦原始径向间隙测量；（6）主轴瓦原始间隙测量，检查，主机大轴吊出检查测量瓦座水平；（7）根据瓦座水平对主轴瓦进行配对，落下主轴，调整主轴瓦间隙；（8）缸体水平、十字头履水平的测量；（9）依据主机主瓦间隙测量值及水平值，对轴承修复或更换，达到技术要求；（10）依据连杆大头瓦、小头瓦原始间隙测量值，对连杆大头瓦、小头瓦修复或更换，达到技术要求，连杆吊装；（11）依据十字头与滑履原始配合间隙测量值，对十字头滑块修复或更换，达到技术要求，十字头吊装；（12）更换各级填料，更换刮油环；（13）将缸体所有气阀更换为防污气阀；（14）清洗油过滤器、油冷却器、气缸水夹套、水冷器（试漏、更换封头垫子）及填料冷却水管；（15）清洗注油器轴承箱，更换注油泵，疏通注油管，检查注油器电机轴承视情况更换；（16）检查盘车器轴承，电机轴承及易损件更换盘车器润滑油；（17）清洗检修齿轮油泵、油箱及注油系统；（18）主机及附属设备防腐修补；（19）主电机中修（具体由电仪车间出检修方案，火电公司实施，中修后，电机单机试车）。

螺杆压缩机故障维修方案-吕桂成

螺杆压缩机故障维修方案制定一、试题说明：1、目前有螺杆式空气压缩机一台，排气量为5.6方/分钟，正常运行情况为带载运行20分钟，卸载运行10分钟。

2、目前出现故障：目前在下游用户没有增加的情况下，操作人员发现压缩机经常连续好几个小时都带载运行，明显感觉压缩机排气量不足。

3、维修方案要求：请选手根据故障内容制定一个完善、可靠、科学的维修方案。

4、检修目的：通过维修使压缩机恢复到一个可靠性运行状态。

本方案使用于螺杆压缩机故障维修，在维修过程中所涉及的安全要求要与公司的HSE体系的要求一致，与其它专业技术要求、规范和标准的内容只需给予说明即可。

5、考试时间：60分钟。

6、方案必须包括：封面、方案概况、方案的施工顺序、检修过程、数据记录、档案整理等。

螺杆压缩机故障检修方案编制：审核：审批：单位：日期：目录一、编制依据二、方案概况三、施工前准备四、施工组织机构五、进度计划安排六、施工程序七、技术质量保证措施八、健康安全环保措施九、完工验收一、编制依据GB/T 3853-1998 《容积式压缩机验收试验》GB/T 7777-2003 《容积式压缩机机械振动测量与评价》GB/T 4980-2003 《容积式压缩机噪声的测定》JB2408-2409-78 《螺杆式压缩机·一》JB 8524-1997 《容积式空气压缩机安全要求》GB5031.GB50270—GB50278—98《机械设备安装工程施工及验收规范》GB 50231-2009 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》中海石油（中国）有限公司HSE管理体系螺杆压缩机厂家完工文件及相关技术要求分公司作业区设备管理体系二、方案概况1、某装置有螺杆式空气压缩机一台，排气量为5.6方/分钟，正常运行情况为带载运行20分钟，卸载运行10分钟。

现在检查发现在下游用户没有增加的情况下，压缩机经常连续好几个小时都带载运行，明显感觉压缩机排气量不足。

2、该压缩机连续运行好几个小时、排气量不足等现象主要是由于压缩机出口压力没有达到卸载设点，初步分析其原因有：（1）压缩机进口空气过滤器堵塞，检查更换空气滤芯；（2）压缩机进口加载阀开度不足，造成进气量不足，检修或更换加载阀；（3）压缩机出口卸载阀关不严，造成压缩机出口部分高压空气泄漏到进口，导致压力达不到卸载值，检修或更换卸载阀；（4）给压缩机机组卸载信号的压力开关故障，检修更换压力开关；（5）压缩空气储存罐、管线、用户等有泄漏，检查排除；（6）压缩机润滑油变质，满足不了使用要求，造成压缩机内部配合间隙油膜过薄，密封性能下降，导致压力不足，排量不足，检查更换润滑油；（7）螺杆磨损，螺杆之间的配合间隙过大、齿顶隙过大，造成压缩机内漏，压力排量达不到要求，检修更换螺杆。

手把手教你压缩机检查与维修方法

手把手教你压缩机检查与维修方法一、概述：压缩机出现故障后，将会使空调器管路中的制冷剂不能正常循环运行，造成空调器不能制冷或制热、制冷或制热异常、运行时有噪声等。

严重时可能还会导致空调器出现无法开机启动的故障。

因此当怀疑压缩机损坏时，需逐步对压缩机进行检测，一旦发现故障，就需要寻找可替代的新压缩机进行代换。

压缩机出现故障可以分为机械故障和电气故障两个方面。

机械故障多是由压缩机内的机械部件异常引起的，通常可通过压缩机运行时的声音进行判断；电气故障则是指由压缩机内电动机异常引起的故障，可通过检测压缩机内电动机绕组的阻值来判断。

二、压缩机中机械部件的检查方法压缩机中的机械部件都安装在压缩机密封壳内，看不到也摸不着，因此无法直接对其进行检查，大多情况下，可通过倾听压缩机运行时发出的声响进行判断，如下图所示：压缩机交错产生的噪声，可以从以下几个方面采取措施进行消除或调整。

1）、对运行部件进行动平衡和静平衡测定；2）、选择合理的进、排气管路，尤其是进气管的位置、长度、管径对压缩机的性能和噪声影响很大，气流容易产生共振；③ 压缩机壳体的结构、形状、壁厚、材料等与消声效果有直接关系，为减少噪声，可以适当加厚壳壁；④ 在安装和维修时，连接管的弯曲半径太小，截止阀开启间隙过小，系统发生堵塞，连接管路的使用不符合要求，规格太细且过短，这些因素都将增大运行的噪声；⑤ 压缩机注入的冷冻油要适量，油量多固然可以增强润滑效果。

但增大了机内零件搅动油的声音。

因此，制冷系统中的循环油量不得超过2%；⑥ 选择合理的轴承间隙，在润滑良好的情况下可采用较小的配合间隙，以减少噪声；⑦ 压缩机的外壳与管路之间的保温减震垫要符合一定的要求。

若经检查发现压缩机出现卡缸或抱轴情况，严重时导致的堵转，可能会引起电流迅速增大而使电机烧毁。

对于抱轴、轻微卡缸现象，可通过以下方法消除。

下图所示为敲打压缩机三、检测压缩机内电动机绕组间的阻值空调器压缩机内的电动机出现电气故障是检修压缩机过程中最常见的故障之一。

炼油五部Ⅵ加氢装置C6501压缩机中修施工方案
施工单位：建安公司机械分公司
编制吴新浩
审核
审定
建设单位
会签
审定
批准
建设单位：中国石化镇海炼化分公司
施工单位：镇海石化建安工程有限公司
日期：2014年2月7日
有定位卡板图无定位卡板图
二、汽轮机的检修
1.解体步骤
1.1主要部件拆装程序
1.1.1拆除护罩及隔热层和油、气、仪表管线，并封好所有开口，做复位标记。

1.1.2拆卸盘车机构、及主汽阀与调节汽阀。

1.1.3拆卸前后轴承座上半部，轴承上盖。

组装时按上述解体步骤的相反程序进行，另外要注意以下事项：
型圈检修后均需要更换，速关阀O型圈尤其要注意更换。

轴承安装时除清洗干净外，放入转子前要加适量的润滑油。

、组装复位按上述相反程序进行。

☆：施工班组主修、施工单位施工员、设备所属单位设备员参加检验
●：施工班组主修、施工单位施工员、质检员、设备所属单位设备员、和机动处设备员参加检验。

R：作检验记录。

S：建安公司在实施前半天通知确认，未经确认不得进行下一步工作。

H：建安公司在实施前半天通知确认，半小时后进行下一步工作。

○：施工班组主修检验□：施工班组主修、施工车间施工员参加检验☆：施工班组主修、施工车间施工员、检安公司生技科、设备所属单位设备员参加检验
●：施工班组主修、施工车间施工员、检安公司生技科、设备所属单位设备员和机动处设备员参加检验
R：作检验记录S：检安公司在实施前半天通知确认，未经确认不得进行下一步工作
H：检安公司在实施前半天通知确认，半小时后进行下一步工作。

压缩机常见故障及维修方法

压缩机常见故障及维修⽅法压缩机常见故障及维修⽅法压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的⾮运动部件，在系统⼯作中要⾼速运转，⼜是⼀种机电⼀体化的⾼精度装臵，所以在实际使⽤中经常会发⽣故障。

故障现象：1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不⼯作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够⼯作的，但⼯作电流很⼤，压缩机的温度很⾼，过不了多久，热保护器就会动作。

绕组短路和绕组碰机壳接地⼀般⽤万⽤表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本⾝就很⼩，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进⼊往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

3、压缩机吸、排⽓阀关闭不严：如果压缩机的吸、排⽓阀门损坏，即使制冷剂充⾜系统也不能建⽴⾼低压或难以建⽴合格的⾼低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4、压缩机的震动和噪⾳：这类问题在维修⼯作中经常发⽣，⼀般对制冷性能并没有多⼤影响，但会使⽤户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障⼀般为断路或动作温度点变⼩。

断路会引起压缩机不⼯作；动作温度点变⼩会引起压缩机⼯作⼀段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时⼯作电流是正常的，绕组短路时电流偏⼤。

维修⽅法：压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排⽓阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。

压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体⽅法为以下⼏种：（1）敲击法：开机后⽤⽊锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动⽽运转起来。

（2）电容起动法：可以⽤⼀个电容量⽐原来更⼤的电容接⼊电路启动。

压缩机的维修综述

压缩机的维修一、MCL、BCL型压缩机的维修一）、长期放置的压缩机的防护措施1、承受强制润滑的部件：轴承、止推轴承、油密封、联轴器要涂上一层凡士林油，在开车前对各部件做检查时要把这层油脂除掉。

2、转子和机器的内部件应涂一层薄薄的“防护油”，开车之前不必除掉。

3、为了防护已做过酸洗的附属部件，润滑油管和密封油管防止氧化，最好每周进行一次油清洗，清洗时要使油走旁路。

4、电动机械和仪表盘要防潮。

5、至于没有酸洗过的管子，象通常第一次开车准备时所做的那样，开车之前两周进行酸洗，然后进行普通油洗就可以了。

二）、设备使用状况检查三）、压缩机在运转中的故障排除四）、维修要点1、离心压缩机机壳上螺栓的紧固方法1）、水平剖分机壳（MCL-DMCL型）在螺栓和螺母配合螺纹面上涂以凡士林润滑脂，紧固螺母时从机壳中部开始向两端交替进行。

力矩表（允差+10% -5%）2）、垂直剖分机壳（BCL-PCL型）在螺栓和螺母配合的螺纹棉上涂以凡士林润滑脂，在端盖法兰上，先对称地紧固四个螺母，然后以同样的方法紧固其余的螺母。

力矩表（允差+10% -5%）2、支撑轴承A、拆卸1）、按照压缩机设备和仪表的有关说明，拆下安在轴承箱罩或轴承盖上的仪表和导线，（最好请仪表工来做）。

2）、拆下连接两半联轴器护罩的销子和螺钉，拆下上半。

注：照片时，联轴器护罩的结合面涂以密封胶，确保密封。

这种密封胶，一旦凝固干燥能使结合面间形成很强的粘着力。

因此，拆卸时很困难。

建议用木锤敲打罩的上半，不能用螺丝刀或其它工具分开结合面，以免损坏结合面。

3）、通过在联轴器齿上向两个方向轴向滑动联轴器，检查其端部串动量，位移范围应在2~4mm之间。

4）、把轴承箱盖取下。

5）、拧下固定轴承盖的螺钉，把盖垂直取下。

6）、拧下连接两半轴承的螺钉，如果在上部有螺纹孔，就把吊环螺钉拧上去，用吊车把上半轴承吊出来；如果轴承的两班很难分开，旧用木锤在水平方向轮流敲击两半结合面；如果在结合面上无槽口，不要用螺丝刀挑两班结合面；由于两半结合面存在油脂，为了避免轴承上半吊起时滑落损坏轴承合金，或损坏轴颈，因此要用干净布把油脂擦净。

空压机售后维修方案

空压机售后维修方案空气压缩机作为工业生产中必不可少的设备，其在工业生产中的重要性不可忽视。

然而，随着设备使用时间的增加，空气压缩机也会出现各种故障，影响生产效率。

针对这一问题，制定可行的售后维修方案显得尤为重要。

一、售后服务保障在购买空气压缩机时，用户应该选择具有完善售后服务体系的厂商。

在售出设备后，厂商应该为用户提供全面的售后服务保障，包括定期巡检、设备维护、故障排除等。

二、故障排除技巧当空气压缩机出现故障时，我们可以根据经验采取相应的技巧进行排除。

首先，开机检查，检查设备是否通电，设备连接是否稳固，以及气源是否正常。

其次，检查液位和气压表，确保润滑剂和液面高度正常，以及气压是否到位。

最后，检查空气过滤器和进气阀是否堵塞，在排除问题后重新启动设备。

三、空气压缩机维护方案正确的维护可以保证设备的正常运行，延长其使用寿命。

对于润滑剂，我们可以根据生产厂家提供的使用手册选择适当的润滑油，并按照其规定的时间进行更换。

另外，清洁设备也是维护工作的一个重要部分，定期清洁和更换不干胶滤纸和其他滤材，保证更换干净的过滤器，清除设备内积存的油垢和灰尘，防止氧化生锈。

四、售后维修方案处置在设备故障排除无效的情况下，需要进行售后维修。

工程师需要对设备进行全面检查，查找到具体故障点，然后进行修复或更换部件。

售后维修服务的质量通常取决于工程师的经验和技能。

因此，用户选择售后服务时，应该选择技术水平高、有丰富经验和良好口碑的售后服务团队。

结论对于空气压缩机的售后维护保养工作，需要结合设备的具体情况，针对设备使用过程中可能出现的问题，制定合理的售后服务方案，维护设备的性能，提高其使用寿命，从而达到保障生产工作和经济效益的目的。

高效车辆维修服务方案空调压缩机故障的快速解决方案

高效车辆维修服务方案空调压缩机故障的快速解决方案高效车辆维修服务方案：空调压缩机故障的快速解决方案车辆在使用过程中，空调系统是一个不可或缺的部分。

而空调压缩机作为空调系统的核心部件之一，经常面临故障的风险。

本文将介绍一套高效车辆维修服务方案，以解决空调压缩机故障。

一、故障检测车辆空调系统中空调压缩机故障可能表现为制冷能力下降、异常噪音、漏油等，需要进行系统检测排除不同可能的故障原因。

常见的故障检测方法包括检查制冷剂压力、观察压缩机滑轮转动、检查电压稳定性等。

二、故障排除与修复1. 清洁与维护定期清洁和维护车辆空调系统是预防空调压缩机故障的有效手段。

清洁房间与滤芯，保持空气畅通，清洁冷却风扇，防止灰尘积聚。

此外，注意添加润滑剂，以减少压缩机的摩擦。

2. 部件更换如果检测结果表明空调压缩机存在故障，可以考虑更换部件。

根据实际情况，更换整个空调压缩机或更换其中的损坏部件。

根据车辆型号和压缩机型号，选择合适的替换件。

3. 空调系统泄漏检测和修复常见的空调压缩机故障之一是泄漏，导致制冷剂流失。

对于泄漏问题，需要进行泄漏检测和修复。

首先，使用专业工具检测系统中是否存在泄漏点，然后进行修复，例如更换密封件、紧固螺丝等。

最后，再次检测泄漏情况，确保问题得到彻底解决。

4. 系统冲洗和检查过滤器经过长时间使用，空调系统中可能会积累许多杂质和沉积物，影响其正常运行。

因此，定期对空调系统进行冲洗和检查过滤器是必要的。

通过冲洗可以清除系统中的杂质，检查过滤器可以确定是否需要更换新的滤芯。

三、维修技巧1. 了解车辆厂商的维修建议不同车辆厂商对空调系统的维修有不同的建议和规定。

在进行车辆空调维修时，建议参考厂商提供的相关信息，按照指导进行操作。

这将有助于提高维修效率和维修结果质量。

2. 使用专业维修工具和设备在维修过程中，使用专业维修工具和设备非常重要。

例如，使用适当的压缩机检测仪器来检查压力和温度，使用专用工具进行部件更换和系统冲洗。

c15301co压缩机干气密封检修方案

C15301CO压缩机检修方案(2010-2-27)一、主要检修内容二、技术准备1、C15301CO压缩机检修方案；2、CO压缩机资料；三、检修工具、材料等准备工作1、将主电机有效断电。

2、按要求搭好脚手架，确认行车可以正常运行。

3、在一、三、四级进口补气管线前和六级出口进冷却器接管法兰处加盲板。

4、工具、材料准备：扭矩扳手，活动扳手，内六角，专用液压工具，塞尺，游标卡尺，百分表，彩条布，塑料薄膜，吊带，手拉葫芦，照明工具，清洗剂，氯仿，3mm铅焊条。

5、备件、易损件准备：各级进口管道垫片，迷宫密封O型圈。

三、检修步骤1、取出干气密封1.1、拆除各级进口管道仪表线，用塑料薄膜封堵仪表口。

1.2、拆除各级进口管道，用塑料薄膜封堵管口。

1.3、通过拔出螺丝将吸气管和进口导向叶片移出蜗壳。

1.4、测量叶轮与吸入罩之间的间隙。

（是否需要，还是等装配时在测量？）取出吸入罩。

1.5、取出叶轮1.5.1、将叶轮支撑好。

1.5.2、拆除防松装置。

1.5.3、按要求组装液压工具。

1.5.4、加压（压力要求？）液压工具，用调节杆将叶轮螺母朝左旋转松开。

1.5.5、液压工具泄压。

此后，叶轮螺母必须能轻易的旋转。

如果不能，重复步骤1.5.4。

1.5.6、取走液压工具。

1.5.7、取出螺母，将叶轮从轴上拔出。

1.6、取出迷宫密封，注意O型圈的保护，取出后检查轴上密封齿是否有损坏。

1.7、取出干气密封。

2、复位2.1、安装干气密封。

2.2、安装迷宫密封。

2.3、用圧铅法测叶轮安装间隙，并做好记录。

2.4、安装叶轮，用液压工具右旋将叶轮螺母拧紧。

2.5、回装导叶和吸入管。

2.6、各级进口管道复位。

2.7、仪表复位。

[具体装配间隙要求有待进一步查询相关资料落实]。