物流管理信息系统复习题
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物流管理信息系统(A )卷复习题
一、判断题
1. 物流管理是供应链管理的一部分,是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动及储存进行计划、实施与控制,以满足顾客的要求。
( ) 答案:√
知识点:第一章
难度: 3
2. 物流种类按照物流主体分类标准分为国际物流、生产企业物流、流通企业物流、专业化物流、消费者物流。
( ) 答案:×
知识点:第一章
难度: 3
3. 物流的形成与发展的第四阶段是物流利润价值的发现。
( )
答案:×
知识点:第一章
难度: 3
4. 知识是一种用符号表示的信息,其中信息是知识的内涵与实体,而数据是信息的外延与形式。
( )
答案:√
知识点:第一章
难度: 3
5. 物流管理信息系统是根据物流管理运作的需要,在管理信息系统的基础上形成的物流系统信息资源管理及协调的系统。
( ) 答案:√
知识点:第一章
难度: 3
6. 决策、组织、领导、控制、创新这五项职能是一切管理活动最基本的职能。
( )
答案:√
知识点:第二章
难度: 3
7. 战略既是战术,主要是为战胜对手进行总体上的谋划。
现在战略的概念被广泛地用于商业活动中。
( ) 答案:×
知识点:第二章
难度: 3
8. 信息资源以实物资源为载体,通过信息资源开发利用来实现其中的信息变化和信息积累,促进生产过程的技术进步和新的实物资源的形成。
( ) 答案:√
知识点:第二章
难度: 3
9. MRP系统最主要的目标是确定产品的每种物料在每个时区的需求量,以便为生产和库存管理提供必要的信息。
( )
答案:√
知识点:第三章
难度: 3
10. MRPⅡ系统能支持和管理混合型制造环境,提高企业的适应能力,能提供多样化和个性化的产品,满足企业多元化的经营需求。
( ) 答案:×
知识点:第三章
难度: 3
11. 管理系统的开发设计是三分数据,七分技术,十二分管理。
( )
答案:×
知识点:第六章
难度: 3
12. 模块是组成目标系统逻辑模型和物理模型的基本单位,根据模块功能具体化程度的不同,可以分为逻辑模块和物理模块。
( ) 答案:√
知识点:第六章
难度: 3
13. 耦合是对一个软件结构内不同模块之间互联程度的度量;模块之间的耦合度越高,相互影响就越大,产生连锁反应的概率就越低。
( ) 答案:×
知识点:第六章
难度: 3
14. 关键成功因素法的优点是即使将来企业的组织机构或管理体制发生变化,此结构体系不会受到太大的冲击。
( )
答案:×
知识点:第六章
难度: 3
二、名词解释
1.LIS:
答案:物流信息系统;是一种通过各种方式选择、收集、输入有关物流计划的、业务的、统计的各种数据,对原始数据处理后输出对管理工作有用信息的系统,其最终目标是提高物流企业的核心竞争力。
知识点:第一章
难度: 3
2.EDI:
答案:电子数据交换技术;是按照协议的标准结构格式,将标准的经济信息,通过电子数据通信网络,在商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理。
知识点:第一章
难度: 3
3.GIS:
答案:地理信息系统是人类在生产实践活动中,为描述和处理相关地理信息而逐渐产生的软件系统。
它以计算机为工具,对具有地理特征的空间数据进行处理,能以一个空间信息为主线,将其他各种与其有关的空间位置信息结合起来。
知识点:第一章
难度: 3
4.ITS:
答案:智能运输系统;是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等学科成果综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强了车辆、道路和使用者之间的联系,从而形成一种定时、准确高效的综合运输系统。
知识点:第五章
难度: 3
三、简述题
1. 简述管理决策过程的五项阶段(缺1条减1分)
答案:(1) 认识阶段
(2) 设计阶段
(3) 选择阶段
(4) 实施阶段
(5) 控制阶段
知识点:第二章
难度: 3
2. 简述战略信息中外部环境信息的基本特征(缺1条减1分)
答案: (1) 国家政策;
(2)市场需求
(3)竞争态势;
(4)资金来源
(5)资源的可用性
知识点:第二章
难度: 3
3.简述战术信息的基本特征(缺1条减1分)
答案:(1) 描述历史状况的信息
(2) 现实工作情况统计信息
(3) 例外(非正常)报告要点
(4) 短期未来信息
(5) 模拟短期状态的“如果……则……”信息
知识点:第二章
难度: 3
4.简述开发的管理信息技术与系统的指导原则(缺1条减1分)
答案:(1) 系统的目的性
(2) 系统的整体性
(3) 系统的相关性
(4) 系统的扩展性和易维护性
(5) 工程化、标准化的系统开发管理
知识点:第六章
难度: 3
四、论述题
1.物流管理信息系统中以配送中心的运作为设计实例,论述分析八种类型的设计关键控制点。
(缺1条减
2.5分)
答案:(1) 如果配送的是高技术系统的配件,则关键控制点将是存货的准确性和配送时间;
(2) 如果配送的是有时效的产品,则关键的控制点将是出入库管理和运输作业
(3) 如果配送的是有JIT要求的零部件,则关键的控制点在于分享客户生产线的需求信息:
(4) 如果是远距离配送高价值的货物,则关键的控制点在于车辆的跟踪
(5) 如果是城市内多点的小额配送,则关键的控制点在:装车的次序和结算方式的选择;
(6) 如果是多客户和多渠道配送,则关键的控制点在订单的分类处理和发货的准确性:
(7) 如果面对的是分散的客户且交通环境差,则关键的控制点将是货物的运输安排:
(8) 如果配送的是有安全防护要求的货物,则关键的控制点将是合规性检查:
实际的情况要复杂得多。
物流运作主要监测环节和关键控制点的确定必须通过流程分析和价值分析来确定。
知识点:第四章
难度: 3。