鹤济克井二矿运输方案 (1)
矿山井巷车辆运输方案
目录一、工程概况 (3)二、地质条件 (3)三、技术标准 (3)四、有轨运输和无轨运输的可行性安全分析 (4)1、有轨出碴的弊端 (4)2、无轨出碴相对有轨出碴的优点 (4)五、绞车对下行重车钩带保护方案 (8)1、总体部署 (11)2、操作规程 (11)六、无轨运输方案选择 (11)1、洞内交通量统计 (11)2、设备参数及出碴数量 (11)3、相关设备参数 (11)4、农运车载荷后总重量计算 (12)5、钢丝绳承受最大静拉力 (12)6、钢丝绳破断拉力 (13)七、车辆运输线路确定： (14)八、出碴运输总体保证措施 (16)1 装碴 (16)2 运输 (16)3、卸碴作业应符合下列规定： (17)4 运输安全保证措施 (17)九、文明施工，环境保护措施 (19)矿山井巷内车辆出碴运输专项施工方案一、工程概况临汾山水水泥矿山井巷位于山西省临汾市洪洞县明姜镇兴旺峪村东北方向，距离厂区约6公里，井巷平面长度1440米，入口标高1299.785米，出口标高1032.897米，坡度18.534%，相对高差266.888米。
二、地质条件本矿山井巷工程因没有地质钻探资料，只有推断地质资料，根据中建材地质勘查中心山西总队人员介绍，井巷穿越的大部分岩层为风化严重的片麻岩；再根据≤太原市炳坤公路勘察设计咨询有限公司≥设计说明围岩级别、衬砌划分如下：围岩级别划分、衬砌划分统计表三、技术标准本项目巷道依据其使运功能，运营期间的检修维护的要求的空间要求，采用的主要技术标准如下：⑴平、纵面线型满足巷道运营期间皮带机的工作的要求，平、纵面均采运直线型，路线平面长度为1440m，纵断面纵坡为18.534%，实际施工长度为1464m。
⑵内轮廓指标正常段：净宽3.9m，净高3.2m；加宽段：净宽5.7m，净高3.47m；避车洞：净宽2.0m，净高2.2m；四、有轨运输和无轨运输的可行性安全分析1、有轨出碴的弊端（1）、钢丝绳断裂钢丝绳是提升运输最重要的部件，将绞车的转动力传递给车辆进行提升运输，是有轨运输中最重要的安全隐患。
鹤济克井二矿四季度安全生产保障措施
鹤济克井二矿四季度安全生产保障措施鹤济克井二矿四季度安全生产保障措施四季度是全国、全省生产安全事故的易发期，同时，又是完成年初确定的安全生产各项目标任务的关键阶段。
为保障2017年我矿四季度安全生产持续稳定好转，依据上级公司有关要求，我矿以加强组织领导、落实工作责任、严格安全监管、狠抓制度落实为前提，以全面排查事故隐患，及时消除隐患为抓手，杜绝安全生产事故的发生，保障我矿安全生产和职工生命财产安全，为全矿职工营造一个良好的安全环境。
一、工作目标切实做好2017年四季度我矿的安全生产工作，全面深入开展安全生产隐患排查，堵塞安全生产管理漏洞，彻底消除重大安全隐患，增强全体职工安全意识，提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。
二、组织机构为保证四季度安全生产工作持续稳定好转，我矿成立保障四季度安全生产工作领导小组。
组长：李旭泽副组长：姬福全苏现保万邵龙万凌云韩绍山郭启州段宗元1成员：杨彦涛王拥军王耀辉梁旺吉冯振全孙力郭小强桑合山郭国顺杜金献领导小组办公室设在安检科，办公室主任由姬福全兼任，副主任由杨彦涛兼任，负责第四季度安全生产工作的组织、协调工作。
三、保障措施（一）安全管理方面1、安检科坚持做到“每周一个活动主题，每周一个检查重点”，利用周三安全全办公对上周活动主题进行总结，评价实施的效果，分析存在的原因，并且公布下周检查重点。
2、深入开展隐患排查治理工作，利用矿井每月一次，各专业口每月2次，每周三现场安全办公，上级公司不定时检查，矿领导及业务科室日常检查等对矿井存在的安全隐患进行治理，所检查、排查的隐患全部按照“五定”原则落实整改，安检科负责督促整改、落实，并整理归档。
3、加强安全教育培训工作，做到全部持证上岗。
利用班前30分钟，日常抽查提问，月底考试，证件培训、复训等加强全矿干部职工的专业知识，提高其自身的业务素质能力。
4、加强地面资料的管理，完善安全管理制度，依据上级公司给定的档案目录，按照上级公司的标准要求，分类分专业的进行整理归档，对不完善的资料及时补充，做到资料完善、归档清晰。
矿山井巷车辆运输方案
目录一、工程概况 (3)二、地质条件 (3)三、技术标准 (3)四、有轨运输和无轨运输的可行性安全分析 (4)1、有轨出碴的弊端 (4)2、无轨出碴相对有轨出碴的优点 (4)五、绞车对下行重车钩带保护方案 (8)1、总体部署 (11)2、操作规程 (11)六、无轨运输方案选择 (11)1、洞内交通量统计 (11)2、设备参数及出碴数量 (11)3、相关设备参数 (11)4、农运车载荷后总重量计算 (12)5、钢丝绳承受最大静拉力 (12)6、钢丝绳破断拉力 (13)七、车辆运输线路确定： (14)八、出碴运输总体保证措施 (16)1 装碴 (16)2 运输 (16)3、卸碴作业应符合下列规定： (17)4 运输安全保证措施 (17)九、文明施工，环境保护措施 (19)矿山井巷内车辆出碴运输专项施工方案一、工程概况临汾山水水泥矿山井巷位于山西省临汾市洪洞县明姜镇兴旺峪村东北方向，距离厂区约6公里，井巷平面长度1440米，入口标高1299.785米，出口标高1032.897米，坡度18.534%，相对高差266.888米。
二、地质条件本矿山井巷工程因没有地质钻探资料，只有推断地质资料，根据中建材地质勘查中心山西总队人员介绍，井巷穿越的大部分岩层为风化严重的片麻岩；再根据≤太原市炳坤公路勘察设计咨询有限公司≥设计说明围岩级别、衬砌划分如下：围岩级别划分、衬砌划分统计表三、技术标准本项目巷道依据其使运功能，运营期间的检修维护的要求的空间要求，采用的主要技术标准如下：⑴平、纵面线型满足巷道运营期间皮带机的工作的要求，平、纵面均采运直线型，路线平面长度为1440m，纵断面纵坡为18.534%，实际施工长度为1464m。
⑵内轮廓指标正常段：净宽3.9m，净高3.2m；加宽段：净宽5.7m，净高3.47m；避车洞：净宽2.0m，净高2.2m；四、有轨运输和无轨运输的可行性安全分析1、有轨出碴的弊端（1）、钢丝绳断裂钢丝绳是提升运输最重要的部件，将绞车的转动力传递给车辆进行提升运输，是有轨运输中最重要的安全隐患。
鹤煤二矿采煤工作面安装投产回撤放结束顶临时停采及复工验收标准及实施细则（最终版）
鹤煤二矿采煤工作面安装投产回撤放结束顶临时停采及复工验收标准及实施细则（最终版）第一篇：鹤煤二矿采煤工作面安装投产回撤放结束顶临时停采及复工验收标准及实施细则（最终版）鹤煤二矿采煤工作面安装投产回撤放结束顶临时停采及复工验收标准及实施细则一、工作面安装标准（一）工作面（工作面主要指悬移支架工作面和综采综放工作面）安装前准备工作1、安装前，矿应编制安装设计，内容包括：组织措施、供电设计、设备运输路线及运输安全技术措施、设备及支架布臵图、工作面安装安全技术措施等，设计经矿总工程师组织会审批准后实施，综采综放工作面安装方案及措施报送生产部备案，悬移支架工作面安装方案及措施由矿生产科保存备查。
2、上下两巷及切眼断面必须严格按设计施工，并符合鹤煤生…2010‟156号《规范采煤工作面回风运输巷道支护及替棚支护管理暂行规定》文件要求3、所有运输、提升设备必须合格可靠，并应有矿机电部门颁发的准运证。
（二）工作面支架安装标准1、采高符合作业规程要求，支架成排成线，偏差不超过±50mm，支架高度一致，严禁出现错台阶现象。
2、顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角小于7°，支架必须接顶严实，相邻支架间隙不大于200mm，联网质量合格，不得出现错联、漏联及烂网现象。
3、上下端头单体柱棚距符合作业规程要求，不得缺梁少柱，所有单体柱必须系防倒绳或防倒链。
4、严禁出现挤架、咬架、夹斜等现象，阀组操作灵活可靠，严禁出现漏液、串液及自动卸载现象，所有支架初撑力符合规定。
5、非操作期间支架操作手柄必须处于零位。
6、必须使用合格的液压管线和接头销子，严禁出现缺少密封圈、单腿销、铁丝销或者无销等现象。
7、所有液压管路，必须理顺悬挂整齐，防止挤压、磨损、埋砸，无用的管线口必须使用专用堵头封死，防止煤尘进入液压管路系统。
8、支架必须安设矿压观测表或有其它有效的矿压监测手段。
（三）机电设备安装标准1、所有机电设备选型合理，符合相关法规及设计规范。
关于鹤济公司机电运输管理的要求(2)
关于鹤济公司机电运输管理的要求目前我公司各矿井机电运输管理存在问题较多，为了能够尽快提高机电设备的完好率，加快鹤济公司机电专业整改隐患工作进度，各煤业公司能够顺利通过复工验收，特提出以下要求。
一、供电系统1.供电系统图要求各煤业公司必须在12月31日前，将矿井井上、下实际供电系统图绘制完毕，图中应注明：电动机功率型号、变压器容量型号、配电设备名称型号；馈出线的短路、过负荷保护的整定值、被保护干线和支线最远点两相短路电流；线路电缆的用途、型号、电压截面和长度。
2.供电整定计算要求各煤业公司必须在12月31日前，将矿井供电系统整定工作进行完毕。
供电整定计算是能够正确绘制供电系统图的基础工作，也是矿井安全供电的基础，是各种电气设备选型的基础。
整定计算必须计算供电系统最大容量三相短路电流、最小容量二相短路电流，必须对矿井整定进行校验。
3.电气设备失爆要求煤业公司必须在12月31前，消除矿井失爆现象。
所有机电设备必须严格按照河南省防爆细则进行检查，并符合防爆细则规定。
在进行电气设备升级时，必须严格执行停送电制度，即：停电、验电、放电、封地短路。
4.接地装臵严格按照《煤矿安全规程》485条规定设臵，36V不设臵接地极，接地极装设必须做到横平竖直，不能出现斜拉乱吊现象。
660V及其以上电压等级的设备或线路的接地极加装接地极防护罩，装设按照鹤煤公司要求设臵，要求2011年2月以前完成。
5.电缆吊挂必须做到以下要求⑴从变（配）电所至采掘头面电缆严禁电缆落地脱钩；电缆吊挂必须平直，严禁出现“o”型盘线；电缆必须有电缆走向牌，并在巷道拐弯处、风门进出口、变电所进出口等处悬挂；线路中间四通必须吊挂牢固，悬挂标志牌、完好牌、电缆走向牌，保证电缆间距一致，电缆悬挂高度、垂度一致，严禁出现铁丝吊挂、电缆落地或交叉成捆。
⑵全矿井下所有运输线、采掘头面电缆敷设原则上采用钢绞线拉线吊挂，电缆钩间距0.6m，有工字钢棚的地方一棚一钩。
鹤煤二矿“机电运输”专业培训教案
鹤煤二矿“机电运输”专业培训教案鹤煤二矿机电运输专业培训教案为进一步增强管理人员及关健岗位员工业务素质，根据我矿年度培训计划八月份培训计划安排，结合机电运输专业实际情况，计划8月14日在教育培训中心，对机电运输专业管理人员开展专项学习培训，现将培训教案编写如下：讲课人：周胜利讲课时间：8月14日8:30-11:30一、学习关于加强主副井提升系统天轮检查的通知鹤壁矿用安全产品检验中心在对矿井主副井天轮的检验中，发现寺湾井东码天轮东侧调心轴承骨架磨损、十矿主井下组天轮轴承内套与大轴有较轻微的相对运动。
为了加强酷暑季节天轮的管理，确保主副井提升安全，特下发此通知，望认真贯彻执行。
一、主副井天轮每天至少由专职维修工对天轮外观及声音检查1次;每旬进行1次轴承检查，即打开天轮轴承两端的端盖，对轴承、润滑油等进行检查。
检查记录一式两份，天轮平台上存1份，绞车房存1份。
二、机电队主管队长每月检查3次，机运科长2次，机电矿长1次，并对日常检查情况进行落实。
三、每天的日常检查中，重点检查以下内容：1、天轮是否完好，有无破损，固定是否牢固;2、轴承密封是否良好，有无漏油;3、天轮运转声音有无异常;4、天轮各段衬垫及侧面磨损程度是否超标，天轮的边缘与钢丝绳的高差是否符合规定。
四、每旬的检查中，重点检查以下内容：1、轴承是否完好，是否有磨损痕迹，轴是否有伤痕;2、轴承是否缺油，注油孔是否堵塞;3、轴承是否有异响;4、轴承与轴是否有相对滑动;5、轴承内是否有杂质。
五、本规定有效日期为2012年7月28日至9月30日。
二、学习机电运输工作会议纪要总对机电运输三化管理及近期主要工作进行了详细部署。
现将会议主要内容纪要如下：一、进一步规范井下轨道运输及供电管理，着力提高管理水平(一)挡车器的规范安装推广使用梯形挡车器，逐步淘汰门式挡车器。
主斜坡轨道挡车器严格按照机电部下发的技术要求制作。
各矿要对现用的门式挡车器数量、使用地点进行统计，列出改造计划，经机运科长、机电矿长审核签字后于7月30日前以书面形式报送机电部。
矿井煤库皮带运输系统管理办法 (1)
济源鹤济克井二矿煤业有限公司关于加强皮带刮板机运输线管理办法我矿皮带下山坡度大，条件恶劣，故障率高，经常影响安全生产。
为克服以上不利因素，发挥人的主观能动性，提高运输能力，减少影响，提高产量，增加效益，特制定以下管理办法：一、加强管理，严格奖罚制度1、明确责任。
皮带运输线作业人员由综采队管理，统一协调全矿生产运输任务。
2、加强管理。
综采队接收机运队原皮带运输线皮带工、维修工后，要增强责任心，严格管理，严格执行纪劳动行律，加大奖罚力度，彻底改变目前由于运输线制约生产的被动局面。
3、生产期间，由于运输线影响生产一个小时及以上的，出井后必须召开追查会，查明原因，落实责任。
人为因素造成皮带停运一小时的，罚责任人100元，影响时间超过2个小时的罚款200元，并扣除当班工资；跟班工长未履行职责造成影响的，罚款200元，并扣除当班工资。
值班队干部安排失误，造成影响的罚款500元。
4、严禁上班时间睡觉。
队长要定时或不定时检查，一经发现，扣除责任人50%的全月工资，并罚款200元，发现二次以上睡觉的，停止上班。
5、跟班工长做为现场管理人员，必须严格落实管理制度。
出井后，工长必须填写隐患和整改情况记录，少填写一次，罚款100元，连续三天不填写的，停止上班，并罚款500元。
6、皮带工、刮板机司机正常情况下每月要求出勤28个，多上一班奖50元，满勤奖200元。
7、机电检修工，无特殊情况不准休假。
遇到运输设备出现较大故障，需要抢修，要随时加班加点。
检修不到位影响生产的，每人罚款不低于200元，工伤、病假必须由正规医院出具手续，否则一律不支付工资。
8、当月运输线无出现停运一个半小时以上影响，根据当月产量和整体工作情况，皮带、溜子司机、检修工每人奖励300-500元。
二、管理办法1、严格执行交接班制度。
皮带工必须严格执行电话汇报和现场交接班“双交接班”制度。
电话汇报制度，要求皮带工在下班班前会召开之前打电话向队值班领导汇报当班皮带运转情况和存在问题，以便队领导在班前会上做出合理安排。
二矿联合试运转方案(1)
目录第一章矿井建设项目基本概况 (1)第一节井田概况 (1)第二节地质特征 (2)第三节井田开拓 (7)第四节项目批复及建设概况 (7)第二章联合试运转方案 (18)第一节联合试运转的系统、范围和期限 (19)第二节联合试运转的测试目的、测试方法、测试机构和人员 (19)第三节联合试运转的预期目标和效果 (28)第四节联合试运转期间产量计划与劳动组织 (29)第三章应急预案与安全技术措施 (31)第一节通风系统试运转方案及安全运行保障措施 (31)第二节压风系统试运转方案及安全运行保障措施 (34)第三节排水系统试运转方案及安全运行保障措施 (42)第四节提升系统试运转方案及安全运行保障措施 (46)第五节皮带运输机试运转方案安全技术保障措施 (53)第六节供电系统安全运行措施 (58)第四章其他事项 (62)1．煤矿生产系统和安全设施已按设计建成完工；2．安全管理机构及安全生产管理制度健全；3．矿长具备安全资格、特种作业人员持证上岗、其他入井人员培训合格.4．矿井已建立矿山救护队或已与具有资质的专业矿山救护队签订救护协议。
第一章矿井建设项目基本概况第一节井田概况一、交通位置青海省海西州大柴旦行委大头羊煤矿二矿位于海西州大柴旦镇境内,距大柴旦镇19Km,距省会西宁723Km，距海西州州府德令哈镇220Km，距饮马峡火车站约90Km，距锡铁山火车站约90Km，矿区有19Km四级公路与315国道相接，交通便利。
二、地形地貌及河流、湖泊大头羊矿区被高山环抱，海拔高度3700m～4400m，一般4000m左右，山高坡陡。
深切河谷较为发育，横穿走向地层，矿区南北两侧为陡峻的高山地貌为主。
矿区内雪水沟和野羊沟为常年性流水，为无色、无味、透明度良好的弱碱性水,可供饮用，主要由高山冰雪融化补给，至山前渗入地下,属西北内陆水系。
三、气象条件及地震情况本矿区属内陆干旱性气候,多风、少雨，每年3月~6月为风季，风力8级～9级,风向偏西。
煤矿井下运输工作计划范文
煤矿井下运输工作计划范文第一章概述1.1 编制目的本工作计划的编制是为了确保煤矿井下运输工作的安全、高效进行，从而保障煤矿生产的顺利进行。
同时，本计划还旨在明确煤矿各级管理人员和井下运输人员的职责和要求，提高井下运输工作的管理水平和运输效率。
1.2 适用范围本工作计划适用于所有煤矿的井下运输工作，包括井下矿车运输、皮带运输等。
计划内涵盖井下运输的全过程，从井下矿车的配备和操作，到井下道路的维护和管理，以及井下的规范作业流程等。
第二章井下矿车的配备和操作2.1 井下矿车的配备2.1.1 矿车选择根据煤矿的实际情况和生产需求，在井下运输中选择适当的矿车，满足运输量和速度要求的同时，保证矿车的稳定性和安全性。
2.1.2 矿车检修定期对井下矿车进行检修和维护，保持其良好的工作状态。
检修内容包括矿车的轮轴、底盘、刹车系统等方面。
2.1.3 矿车操作培训对井下运输人员进行培训，提高其对矿车操作的熟练程度和安全意识。
培训内容包括矿车的操作技能、行车规程和安全事项等。
2.2 井下矿车的操作规程2.2.1 行车规程制定井下矿车行车规程，明确井下矿车的行车速度、装载要求等。
同时，禁止超速行驶和超载行驶，确保井下运输过程的安全性。
2.2.2 安全事项要求井下运输人员在操作矿车时，必须佩戴安全帽、安全服等个人防护装备，严禁酒后驾车、疲劳驾车等违规行为。
在遇到紧急情况时，井下运输人员应及时采取应急措施，确保自身和他人的安全。
2.2.3 制定应急预案针对井下矿车事故和突发事件，制定相应的应急预案，明确井下运输人员的应急处置方法和相关救援措施。
第三章井下道路的维护和管理3.1 井下道路的状况检查定期对井下道路进行巡检，检查道路的坡度、弯曲度和通风状况等。
检查内容包括路面平整度、路基稳定性等。
3.2 道路维护工作对井下道路进行维护和修复，及时修补路面的裂缝和坑洼，确保道路的通畅和安全。
维护工作包括清理路面上的杂物、结冰的积雪等。
浅谈鹤济克井二矿水害分析与治理
浅谈鹤济克井二矿水害分析与治理【摘要】分析矿区水源补给及水害成因，为矿区水害防治提供可靠依据，对矿区安全生产起决定性作用。
【关键词】水害分析；研究；治理0.前言鹤济克井二矿属兼并重组矿井，鹤济矿业投资有限公司控股的股份制企业，设计生产能力30万t/a，目前正在技改期间。
矿井西邻济联矿，东临东井矿，南邻克井一矿。
开采标高为190m～－200m，矿区面积1.0850km2。
累计探明地质储量853.57万吨，可采储量266.6万吨。
立井单水平下山开拓，开采水平标高为+33.8m，主井深233.8m，副井井深233.3m。
采区巷道布置，两条下山长度均为700余米，上段360米布置在煤层底板的岩层内，采用锚喷支护，下段布置在煤层内，沿煤层底板掘进，采用u钢支护。
中央泵房布置在副井筒北侧的+33.8m水平，担负全矿井排水任务。
安装md450-60×5型水泵3台。
主井井筒敷设两趟￠273×6.5型无缝钢管，直接排至地面。
内外水仓总容量为2274m3。
本井田开采二1煤层，厚度3.38～6.1m，平均4.73m，煤层倾角160～300，煤层结构简单，煤种为无烟煤；瓦斯矿井；煤尘无爆炸危险性，煤炭不易自燃。
由于近年来全国水害事故时有发生，又加之上部小煤窑较多，原始资料部分缺失，搞清矿区水文地质条件，是摆在我们面前的一大课题，弄清矿区补给水源及水害成因至关重要。
通过对矿区的水害分析和治理，能够消除安全隐患，为矿区安全生产奠定坚实的基础。
1.矿井充水条件分析1.1地表水基本情况鹤济克井二矿地处太行山南麓，克井盆地东南侧，系冲、洪积扇地带，地势北高南低，区内地势较为平坦，最高海拔380m，最低海拔220m，相对高差160m，地形相对开阔，区内发育有小型冲沟，地表水易于排泄，无常年积水，雨季地表降雨多顺冲沟流走。
地表常年河流为引沁济漭渠，从矿区北部自东向西流过，引沁济漭渠建成于1972年，区内渠底最低标高276m，设计引水量23m3/s，据引沁渠80～90年观测资料平均流量5.19m3/s，1980年最大流量8.44m3/s，1984年最小流量4.03m3/s，平均引水276天，1990年最多330天，1984年最少211天。
4-矿井运输(2)
(2) 齿轨车运输系统在济二煤矿的应用
济二煤矿井田地质构造属中等偏简单。主采煤层底 板为较坚硬的砂岩，巷道底板条件适合高效辅助运输。 第一水平布置南北翼7条大巷。除1条大巷外 其余6条大 巷均沿3下煤层布置。巷道沿煤层掘进倾角较小，一般都 在100以下，最大不超过140。
巷道断面均能满足齿轨车的运行要求，作为主要生 产工作面的九采区，开采方式是大巷与顺槽直联，完全 可以根据高效辅助运输的要求进行掘进和生产安排。
神东矿区矿井无轨胶轮车按使用的功能分为液压支 架搬运车、多功能车、人车、多功能装载车4种类型;按 使用的动力不同分为蓄电池式和内燃机式2种类型。主 要技术参数见表4-7。
表4-7 矿井胶轮车主要技术参数
依托矿区浅埋深、近水平煤层赋存条件,矿井开拓方 式一般为:
平硐、平硐-斜井开拓方式,水平大巷沿煤层布置,综 采工作面沿大巷条带式布置。矿井辅助运输系统为适应 无轨胶轮车运输方式,形成了新的设计模式。由于综采 工作面巷道采用双巷布置形式,因而工作面辅助运输系 统比较简单,工作面上下各有一条巷道作为辅助运输巷。 见图4-11。
② 机身较低，可重载爬坡达120～140，爬坡能力最大为 15°。
③ 蓄电池车行驶速度一般不超过2.5m/s，柴油机车最大 可达4～6m/s。重型胶轮车可整运18～27t液压支架，轻 型胶轮车可运输材料人员，运煤车可运载14～20t矸石， 在20s内自卸。
④ 车辆的前端工作机构可以快速更换，从铲斗换装成铲 板、集装箱、散装前卸料斗、侧卸料斗或起底带齿铲斗 等实现一机多功用。
⑤ 蓄电池无轨胶轮铲车无排气污染。
⑥ 无轨胶轮车一般车体较宽(1.5～3m)，行驶中巷道两侧 需要有不小于220～30Omm间隙，因而需要的巷道断面较 宽 (一般不小于3.6m)，最好是无棚腿支护。
标准化细则
鹤济克井二矿“双基”建设考核细则济源煤业有限公司鹤济克井二矿二0一一年四月二十一日鹤济克井二矿对“双基”建设领导小组考核细则鹤济公司对鹤济克井二矿“双基”建设领导小组成员进行考核；安检科负责对各专业口“双基”建设负责人进行考核，各业务科室负责对各单位的“双基”建设负责人进行考核。
考核与各级“双基”建设领导干部和负责人的绩效工资挂钩。
一、公司领导分工总经理李旭泽：矿井“双基”建设领导小组组长1、负责全矿井“双基”建设的考核工作。
不考核扣2分；考核不认真扣1分。
2、每月4日前负责组织“双基”建设和考核领导小组人员，按《鹤济克井二矿安全生产“双基”建设标准及考核评分办法》对全矿进行一次全面考核自检，定级打分。
未组织扣2分；考核不认真扣1分，3、每月负责组织一次全矿井隐患排查工作。
否则，未带队扣2分；未组织全矿井隐患排查扣3分；4、积极参加鹤煤公司和矿组织的各种安全活动，并按时组织安委会，研究部署安全工作和“双基”建设工作。
缺少一次安全活动扣1分，5、按文件要求每月每人至少参加2次所包保区队安全活动，对区队安全管理提出建议或建议。
安全副总经理王水付：协助总经理开展好全矿井“双基”建设的考核工作。
每月4日前负责组织“双基”建设和考核领导小组人员，按《鹤济克井二矿安全生产“双基”建设标准及考核评分办法》对全矿进行一次全面考核自检，定级打分。
并于每月5日前将全矿定级打分情况报公司安监局。
总工程师万凌云生产副总经理苏现保机电副总经理康新红1、协助总经理开展好全矿井“双基”建设的考核工作，按矿文件要求按时参加全矿每月组织一次的“双基”建设考核自检工作；2、负责组织本专业口每月开展一次自检工作，对本专业的“双基”建设进行定级打分。
3、认真落实《事故隐患排查与整改制度》，按时参加矿举办矿举办的隐患排查，每月要带队组织本专业口开展2次对关键环节的检查和隐患整改工作，且要在隐患整改单上签字。
对上级部门和矿井查处的隐患要按期整改，并及时反馈整改情况；4、积极参加鹤煤公司和矿组织的各种安全活动，并按时参加安委会，研究部署安全工作和“双基”建设工作。
煤矿机电运输各工种操作规程
目录刮板输送司机安全操作规程 (2)水泵司机安全操作规程 (6)机修工安全操作规程 (10)电焊工安全操作规程 (12)气割工安全操作规程 (14)防爆检查员安全操作规程 (16)胶带输送机司机安全操作规程 (17)皮带维修工安全操作规程 (21)电气维修工安全操作规程 (22)配电工安全操作规程 (24)锅炉司炉工安全操作规程 (26)通风机司机安全操作规程 (33)压风机司机安全操作规程 (34)提升机司机安全操作规程 (39)井口信号把钩工安全操作规程 (43)充灯工安全操作规程 (45)小绞车司机安全操作规程 (48)刮板输送司机安全操作规程一、一般规定第1条刮板输送司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准维护保养刮板输送机，懂得回采基本知识和本采面作业规程。
经过培训考试合格并取得合格证后方能持证上岗。
第2条作业范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时，必须及时报告班长，处理妥善后，方准作业。
第3条司机负责刮板输送机的操作及安全设施的维护保养工作。
第4条不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。
禁止人员蹬乘刮板输送机。
第5条开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位,点动二次后，才准正式开动。
第6条多台运输设备连续运行，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止.二、准备、检查与处理第7条准备:1、工具：钳子、小铁锤、铁锹、扳手等;2、备品配件、材料:保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺母等；3、油脂：机械润滑液力偶合器油（液)等。
第8条检查与处理：1、机头、机尾处的支护完整牢固；2、机头、机尾附近5米以内无杂物、浮煤、浮渣、洒水设施齐全无损;3、机头、机尾的电气设备处如有淋水，必须妥善遮盖，防止受潮接地；4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机，带式输送机的搭接必须符合规定;5、机头、机尾的锚固装置牢固可靠；6、各部轴承及减速器和液力偶合器中的油（液)量符合规定、无漏油（液）;7、防爆电气设备完好无损，电缆悬挂整齐；8、各部螺栓紧固,联轴器间隙合格，防护装置齐全无损；9、牵引链无磨损或断裂,调整牵引链及传动链,使其松紧适宜;10、信号装置灵敏可靠.对上班遗留的问题及检查发现的问题，都必须逐项妥善处理，自己不能解决的问题要求班长或有关人员处理解决后,才能进行正式操作.三、操作及其注意事项第9条试运转：发出开机信号，并喊话，先点动二次，再正式启动,使刮板链运转半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查牵引链松紧程度，是否跳动、刮底、跑偏、飘链等，空载运转无问题后，再负载试运转.对试运转中发现的问题应及时与班长、电钳工共同处理，处理问题时先发出停机信号,将控制开关的手把扳到断电位置并锁好，然后挂上停电牌。
鹤煤二矿二部猴车支护整修及保运行方案
鹤煤二矿二部猴车支护整修及保运行方案廉涛【摘要】鹤煤二矿井下地质条件复杂，井下普遍压力较大、巷道变形严重，如不及时采取措施，二部猴车随时面临停运、瘫痪的可能。
通过该方案的实施，整修期间没有出现任何工伤事故，而且巷道整体面貌焕然一新，为今后特殊支护段巷道整修积累了宝贵经验。
%The geological condition in the mine of hebi coal company No.2 mine is complicated, the pressure is generally great, and the roadway deformation is serious. If we do not take measures timely, the two mine ropeways may be off-stream and paralyzed at any time. Through the implementation of the scheme, there is no industrial injury accident during renovation period, and the overall appearance has a bright, new look. It accumulates valuable experience for roadway renovation in special supporting section.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2013(000)019【总页数】2页(P112-113)【关键词】猴车保运行;特殊支护段整修;延长猴车寿命【作者】廉涛【作者单位】鹤煤二矿准备一队，鹤壁458010【正文语种】中文【中图分类】TD3531 工程背景及情况鹤煤二矿属衰老矿井，井下巷道普遍压力较大，二部猴车道为沿煤层顶板掘进巷道，长度220m，平均坡度15°-20°，二部猴车33 号钢梁至猴车机尾处受采动影响，巷道帮突出变形及个别顶板钢梁变形严重，猴车运行期间个别段擦帮。
上下井物料装车、封车、运输管理规定
东庞矿井上、下物料运输管理规定为强化我矿物料运输安全管理，保障井上、下车辆运行安全，规范车辆运输物料装车、封车标准，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本管理规定。
一、装车标准（一）车辆的选择1、我矿使用的轨道运输车辆主要包括矿车、材料车（花车）、平板车及各种专用运输车辆（火工品专用车辆、采煤机摇臂专用车辆等），在选择运输车辆时，必须本着安全可靠、易于装卸的原则进行选取。
装车前必须确认车辆完好，否则严禁进入运输系统。
2、矿车装运物料（1）溜槽（1200刮板机除外）及水泥、喷浆料、木料、枕木、锚杆、锚索、金属网、刮板链、托辊、钢丝绳、小型材料、小型设备等。
（2）尺寸不超出矿车的机架、电缆架、铲煤板等各种设备配件。
3、材料车（花车）装运物料风水管、钢带梁、钢轨、单体支柱、木料、采煤机滚筒、皮带滚筒、电缆，及尺寸不超出材料车的机电设备。
4、平板车装运物料（1）绞车、电动机、馈电开关、高爆开关、耙装机、掘进机、采煤机、刮板输送机、乳化泵、液压支架等重型设备及其零部件。
（2）尺寸超出矿车、材料车的各种物料及设备。
（3）不能使用矿车、材料车运输的物料及设备。
5、专用车辆装运物料（1）火工品、防火材料、成捆电缆、钢丝绳、外形不规则的特殊物料。
（2）有特殊运输要求的物料。
（二）装车标准1、通用标准（1）所装物料要保证在运输过程中不洒（散、脱落）落。
（2）装车结构尺寸：装车结构尺寸一般不得超出运输车辆的外型尺寸。
（3）装车重心：装车重心必须位于承载车辆的理论重心点上，严禁偏重心装载和重心超高装载。
（4）材料车、平板车多层装载管路、钢带梁、钢轨、单体支柱等线形金属物料时，必须在各层之间加装防滑垫木，垫木应能承受物料重量。
（5）使用矿车装运小型设备时，必须在小型设备的四周用木料把设备固定在车厢中心位置，防止设备移位损坏或车辆偏心造成事故。
散装物料高度应低于矿车上沿至少50mm，整体设备高度超出矿车上沿不得大于200mm；宽度不得超过车厢宽度。
高速公路项目采空区处理施工方案
沿太行山高速公路西延(K14+945"K15+172段、K15+49ΓK15+586段、K15+812~K16+046段)采空区处理施工方案编制单位：编制日期：年月日1、编制依据 (4)2、编制原则 (4)3、工程概况 (4)4、采空区治理工程方案 (8)4.1 采空区治理方案的选择 (8)4.2 治理范围及目的 (9)4.3 加固方案 (9)4.4 主要技术参数 (9)5、施工总体部署 (10)5・1施工组织管理机构................................................................ I O 6设备配备 (10)6.1人员配备、动员周期和运到施工现场的方法............................................ H6.3工程材料的供应 (12)7、主要工程项目施工方案及方法 (12)7.1 测量 (12)7.2 钻孔成孔 (12)7.3 浇铸孔口管 (13)7.4 注浆 (13)7.5 质量检查 (17)8、施工顺序 (18)8.1 前期工件顺序 (18)8.2 钻孔施工顺序 (18)8.3 注浆施工顺序 (19)9、施工准备及临时工程 (19)9.1 施工准备 (19)9.2 临时工程 (19)10、保证工程质量的措施及质量保证体系 (20)10.1 工程质量目标 (20)10.2 保证工程质量的组织措施 (20)10.3 保证工程质量的技术措施 (21)10.4 保证体系 (22)11.1保证工期措施 (22)11・2工期保证体系 (23)12、保证安全的措施及安全保证体系 (23)12.1 安全生产目标 (23)12.2 保证安全的组织措施 (24)12.3 保证安全的施工技术措施 (25)12.4 建立安全保证体系 (26)13、环境保护和文明措施 (26)13.1 文明施工措施 (26)13.2 环境保护措施 (26)14、雨季施工措施271、编制依据1、沿太行山高速公路西施工设计图；2、《采空区公路设计与施工技术细则》JTG/TD31-2011；3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001/J119-20014、《建筑施工现场环境及卫生标准》JGJ146-20045、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46∙20056、沿太行山高速公路西延相关地勘资料7、相关资料及现行的国家规范和法律2、编制原则2.1响应设计文件的各项要求，严格按设计文件规定的内容编制2.2确保建设单位要求和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
资源整合矿井综采工作面采区中部甩车场设计技术研究
资源整合矿井综采工作面采区中部甩车场设计技术研究一、概况济源鹤济克井二矿煤业有限公司是由河南煤化鹤煤集团鹤济矿业投资管理有限公司与原济源克井二矿煤业有限公司共同出资，于2010年7月成立的公司，该矿属资源整合技改矿井。
二、11011甩车场线路计算1.斜面平行线路联接点各参数2.纵断面线路的各点标高三、平面图与坡度图根据上述计算结果，绘制中部车场线路图（见附图一），平面图（见附图二）与坡度图（见附图三），巷道断面（见附图四）所示。
四、本次设计特点1. 11011甩车场开口轨道下山在此处为沿巷道底板掘进煤巷，巷道变平后进入煤层顶板，然后巷道沿+3‰的坡度与上顺槽贯通，由于巷道要经过三联巷，为了避免巷道日后维修量大，两巷道顶底板间距为4.7m，岩柱厚度为2m左右。
2.因11011工作面为综采工作面，巷道拐弯、铺道等施工设计均符合运输综采支架的要求。
3.交岔点支护采用大断面三心拱U型棚支护的方式支护，由于交岔点断面大，抬棚跨度大（见附图五），U型钢组合三岔口抬棚采用半圆拱形式，造成内拱型棚棚腿过短，抬棚两肩处影响通过矿车，不适于大跨度使用。
为充分利用U型钢组合抬棚的优点，在设计交岔点抬棚时，我们采用三心拱设计抬棚，使抬棚肩窝处空间加大，能最大限度利用巷道断面，便于矿车通行，既能充分发挥U型钢组合抬棚的优点，也达到可靠的支护效果。
减少了掘进断面，并将本U型钢柱腿设计扎脚为10°，增强了三心拱U型棚的抗测压能力。
4.大断面三岔口支护架设完毕后，在大断面三岔口U型棚（12-17#）下打上两排U型钢点柱，减少了巷道支护跨度，增强三心拱U型棚支护能力，取得了良好的效果。
5.巷道三岔口大断面三心拱U型棚施工完毕后，巷道开口棚“夹斜”，开口时不是按通常的方法在车场内将棚子利用调整“迈步”的方法调整“夹斜”，而是沿中线直接将棚子架正，基本棚一侧位于三岔口牛鼻子处，另一侧位于大断面三心拱U型棚下，将3棚大断面三心拱U型棚一侧背于基本棚上方（见附图五），这样避免巷道直接在车场内架棚出现巷道中线不正，架棚时需调整夹斜，施工时容易出现拐弯等质量问题，而且也加固了三岔口大断面三心拱棚。
唱标内容
-鹤煤二矿井下皮带运输系统远程集控系统—主皮带运输线唱标技术特点及配置说明1概述本技术方案根据矿方所提技术要求，结合井下主皮带运输线现场设备的实际情况，利用矿方现有井下工业以太网的光纤通信网络，安装现场控制设备，建立井下主皮带运输线集中控制系统，实现井下主皮带运输系统中一水平转载皮带、主皮带一部、主皮带二部、主皮带三部、主皮带四部、主皮带煤仓及主皮带煤仓给煤机、主皮带四部机尾320煤仓下口给煤机的运行监测、集中控制、视频监控、运行管理、业务管理等功能，达到井下主皮带运输系统安全高效运行和远程自动控制的目的。
井下主皮带运输线远程集中控制系统由地面集控中心、通讯网络、专线扩播电话系统、皮带线信号系统、视频监视、煤仓煤位监测、现场设备集中控制设备组成。
井下主皮带运输线集中控制系统与专线扩播电话系统、工业电视系统、信号联络系统一起，构成一个完整的操作、程控、调度、监视网络，实现对整个系统的遥测、遥信、遥控。
使原煤运输系统更加安全可靠，保证运输畅通，提高运煤能力，降低事故率，减少故障处理时间，为矿井生产减少运行费用，提高运行效率，提高整个矿井的自动化程度和生产效率，提升矿井的现代化管理水平。
2实现目标建立鹤煤二矿井下皮带运输线集控中心，实现对井下主皮带运输系统中5部胶带运输机、1个煤仓、2台给煤机的地面集中控制。
实现井下主皮带运输线设备的远程自动控制功能，能够按照逆煤流顺序启动各条关联皮带，启动、运行、联锁与保护、停车全过程的自动控制和监测。
实现井下主皮带运输线的全线自动运行控制和保护，自动按设定条件和程序控制设备运行，无需人工操作。
实现井下主皮带运输线的分段自动运行控制和保护，自动按设定条件和程序控制设备运行，无需人工操作。
建立井下皮带运输线地面集控中心，实现集控系统中所有设备的远程监测和自动控制，采集、存储、查询和统计分析现场设备的运行数据、曲线、事件信息、操作记录、故障报警，远程监视设备运行情况。
开放通讯协议，监控主机通过OPC能够接入全矿井安全生产自动化控制网，实现矿井排水系统运行数据信息的充分共享，为矿井各部门及上级各层领导及时提供实时监测信息与历史信息。
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济源鹤济克井二矿煤业有限公司
11011综采工作面液压支架方案编制说明
济源鹤济克井二矿煤业有限公司
二〇一六年三月二十八日
济源鹤济克井二矿煤业有限公司
11011综采工作面液压支架方案编制说明
一、概况
济源鹤济克井二矿煤业有限公司11011工作面目前剩余6m到停采线，工作面采用综采放顶煤工艺，长度100m，选用MD150/380型采煤机，ZFG2800/18/26过渡支架6架，ZF2800/16/24基本支架71架，SGB-630/264型中双链刮板输送机。
盘车总重量（盘车自重1000kg、液压支架重量9580kg）Q=10580kg。
为保证11011工作面回采完毕后，回撤支架正常进行，制定如下回撤方案
二、运输方案要求
1、在11011工作面上安全口安装两台JH-20回柱绞车。
用于工作面回撤支架及调架用；
2、在11011切眼与11011甩车场透口处设置装车车场。
施工标准：长6 米，宽2.6米，净高不低于3.0米。
起吊横梁采用11#工字钢，插入岩石墙体内每帮不少于300mm；
3、在甩车场内安装一台JD-1调度绞车，用于将支架从切眼与甩车场交叉点处拉出；
4、在轨道绞车正前安装一台JSDB-20双速绞车，用于轨道下山提升支架，轨道提升支架需将轨道猴车现有的托绳轮及托架拆除；
5、在井底车场安装一台JD-1调度绞车，用于井底大巷运输支架。
6、在主井底风门以里安装一台JH-8回柱绞车，用于支架下到井底时，将支架牵引拉平。
7、在主井口东侧铺设临时轨道，在主井口东侧安装JH-8回柱绞车，用于将支架从主井筒拉出。
8、在主井口西侧煤场内安装一部JZ-25型凿井绞车，支架的提升中心位于井筒中心的北侧430mm处。
9、利用在东侧围墙外现有的两道拉紧钢丝绳，用于拉紧井架。
10、将主井两码箕斗拆除，拆除两码内侧的4根罐道钢丝绳，装载硐室处拆除装载部分及井口、井底两码中间横梁及稳罐装置。
在主井井底，井口、煤场安装声光信号。
三、回撤支架进度安排
（一）回撤支架主要环节进度安排
1.11011工作面剩余6m，计划2017年4月14日回采结束；
2、11011工作面扩掘出架通道106m，计划分三段同时施工，每天按照按照10架支架20棚组织施工，使用ф16cm×2.4m的红松圆木配合2.5m单体柱或2.8m单体柱支护,棚距0.6m，木梁一头架在支架上不少于200mm，另一头用单体柱靠煤墙侧在料头处打一根；计划2017年4月22日施工完毕；
3、11011工作面上端头需掘进3m深绞车房一个，支护规格为3.0m ×2.4m工字钢棚，并在透口处窝底约0.6m，计划2017年4月25日施工完毕；
4、11011工作面上下端头，需将3m长π型梁更换为4m长圆木支护，长度11m，计划2017年4月27日施工完毕；
5、11011工作面回收电缆收割煤机，计划2017年4月29日回收完毕；
6、11011回收前部槽及后部槽大件，计划2017年5月6日回收完毕；
7、11011工作面出架通道底煤段铺设钢板，从轨道下山安装液压管路，经上顺槽至工作面约270m，计划2017年5月10日铺设完毕；
8、11011工作面回撤支架，每班综采队在工作面配备4个人，另需鹤煤公司每班派2个人现场指导回撤支架；11011甩车场需配备1名司机，6名把钩及起吊支架上道运输人员；井底车场需配备6名回撤支架工和两名司机，在井底车场运输支架；地面需机运队配备绞车工2人，从主井口回撤支架工6人，用于主井口回撤支架，计划2017年5月25日回撤支架。
（二）回撤支架辅助环节进度安排
1、掘进队地面、井底车场、11011甩车场共计挖打5部绞车基础，计划2017年4月9日挖打和安装完毕；
2、11采区轨道下山卧底、落道160m，计划4月16日施工完毕；
3、11011甩车场需扩修5棚，蹬腿5棚，改排水管路，计划4月19日施工完毕；
4、11011甩车场卧底落道60m，计划4月23日施工完毕；
5、主井底拆两道风门，建两道简易风门，计划4月25日施工完毕；
6、主井与井底车场交叉点有两根二寸管路2.1m高需改管路，井底车场有4处固定二寸管路卡兰的螺丝需要去掉，机运队计划4月25日前施工完毕。