带式运输机传动装置减速器课程设计说明书
带式运输机传动装置的设计
机械设计基础课程设计说明书带式运输机传动装置的设计A-5-------同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计一.设计说明用于带式运输机的同轴式二级圆柱齿轮减速器;传动装置简图如右图所示;视情况可增加一级带传动或链传动;(1)带式运输机数据运输机工作轴转矩T=5300N·m运输带工作速度v=0.9m/s运输带滚筒直径D=450mm2工作条件单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动;运输带速度允许速度误差为±5%;3使用期限工作期限为十年,检修期间隔为三年; 4生产批量及加工条件小批量生产;2.设计任务详见基本要求1选择电动机型号;二.选择电动机型号电动机是最常用的原动机,具有结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点;电动机的选择主要包括选择其类型和结构型式、容量功率和转速、确定具体型号;选择电动机类型根据任务书要求可知:本次设计的机械属于恒功率负载特性机械,且其负载较小,故采用Y型三相异步电动机全封闭结构即可达到所需要求;2、选择电动机容量工作机所需的功率其中带式输送机的效率电动机的输出功率其中η为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率,包括V带传动、一对齿轮传动、两对滚动轴承及联轴器等的效率,η值计算如下:由机械设计基础课程设计表10-1查得V带传动效率,一对齿轮传动的效率,一对滚动球轴承传动效率,联轴器效率,因此所以根据选取电动机的额定功率使,并由机械设计基础课程设计表10-110查得电动机的额定功率为确定电动机转速:滚筒转速为:取V带传动的传动比范围为:取单级齿轮传动的传动比范围为:则可得合理总传动比的范围为:故电动机转速可选的范围为:在这个范围内的电动机的同步转速有和两种,综合考虑电动机和传动装置的情况再确定最后的转速,为降低电动机的重量和成本,可选择同步转速为;根据同步转速查机械设计基础课程设计表10-110确定电动机型号为,其满载转速;此外,电动机的中心高、外形尺寸、轴伸尺寸等均可查表得出;三.选择联轴器,设计减速器总传动比的计算与分配电动机确定后面,根据电动机的满载转速和工作装置的转速,就可以计算传动装置的总传动比;总传动比的分配是个比较重要的问题;它将影响到传动装置的外轮廓尺寸、重量、润滑等许多问题;1、计算总传动比2、分配各级传动比为使带传动的尺寸不至过大,满足,可取,则齿轮的传动比传动装置的运动和动力参数计算传动装置的运动和动力参数是指各轴的转速、功率和转矩,这些参数是设计传动零件齿轮和带轮和轴时所必需的已知条件;计算这些参数时,可以按从高速轴往低速轴的顺序进行;1、各轴的转速2、各轴的功率3、各轴的转矩最后,将计算结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970323.3374.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3311.91309.221277.1传动比 i3 4.351效率η0.960.9650.975传动零件的设计计算设计时,一般先作减速器箱外传动零件的设计计算,以便确定减速器内的传动比及各轴转速、转矩的精确数值,从而使所设计的减速器原始条件比较准确;第一节减速器外传动零件的设计本传动方案中,减速器外传动即电动机与减速器之间的传动,采用V带传动;V 带已经标准化、系列化,设计的主要内容是确定V带型号和根数,带轮的材料、直径和轮毂宽度、中心距等;1、求计算功率查机械设计基础表13-8得,故2、选V带型号根据,由机械设计基础图13-15查出此坐标点位于B型号区域;3、求大、小带轮基准直径查机械设计基础表13-9,应不小于125mm,现取,由机械设计基础式13-9得式中;由机械设计基础表13-9,取;4、验算带速带速在范围内,合适;5、求V带基准长度和中心距初步选取中心距由机械设计基础式13-2得带长查机械设计基础表13-2,对B型带选用;再由机械设计基础式13-16计算实际中心距6、验算小带轮包角由机械设计基础式13-1得合适;7、求V带根数由机械设计基础式13-15得令,查机械设计基础表13-3得由机械设计基础式13-9得传动比查机械设计基础表13-5得由查机械设计基础表13-7得,查机械设计基础表13-2得,由此可得取5根;8、求作用在带轮轴上的压力查机械设计基础表13-1得,故由机械设计基础式13-17得单根V带的初拉力作用在轴上的压力9、带轮结构设计带轮速度,可采用铸铁材料;小带轮直径,采用实心式;大带轮直径,采用轮辐式;传动比及运动参数的修正外传动零件设计完成后,V带的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅰ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅰ转速的修正2、对轴Ⅰ转矩的修正最后,将修正结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141309.221277.1传动比 i 3.06 4.351效率η0.960.9650.975减速器内传动零件的设计减速器内的传动零件主要是指齿轮轴;本传动方案中的减速器采用直齿圆柱齿轮进行传动;直齿圆柱齿轮传动设计需要确定齿轮的材料、模数、齿数、分度圆、顶圆和根圆、齿宽和中心距等;1、选择材料及确定许用应力小齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1,大齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1;由机械设计基础表11-5,取,,2、按齿面接触强度设计设齿轮齿面按7级精度制造;取载荷系数机械设计基础表11-3,齿宽系数机械设计基础表11-6;小齿轮上的转矩取机械设计基础表11-4齿数取,则;故实际传动比;模数齿宽,取,,这里取;按机械设计基础表4-1取,小齿轮实际的分度圆直径,大齿轮实际的分度圆直径;齿顶高齿根高小齿轮齿顶圆直径小齿轮齿根圆直径大齿轮齿顶圆直径大齿轮齿根圆直径中心距3、验算轮齿弯曲强度齿形系数机械设计基础图11-8,机械设计基础图11-9 ,由机械设计基础式11-54、齿轮的圆周速度对照机械设计基础表11-2可知选用7级精度是合宜的;轴Ⅱ运动参数的修正内传动零件设计完成后,齿轮的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅱ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅱ、工作装置转速的修正2、对轴Ⅱ、工作装置转矩的修正最后,将修正结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.0474.04功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141314.351282.1传动比 i 3.06 4.281效率η0.960.9650.975轴的设计计算第一节高速轴Ⅰ的计算已知轴Ⅰ传递的功率,转速,小齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行调质处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得考虑到有键槽的存在,轴径加大5%左右即取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;2确定轴的各段直径轴结构示意图1轴段安装带轮,轴径取不大于70mm的标准值,这里取;2轴段安装轴承端盖,取;3轴段安装轴承,轴径为轴承内径的大小 ;查机械设计基础课程设计续表10-35:选取深沟球轴承6311,轴承内径,外径,轴承宽;这里取;轴两端安装轴承处轴径相等,则6段取;4轴段安装齿轮,齿轮内径,齿轮的轴向定位轴肩,取;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下:1轴段的长度取根据带轮结构及尺寸;2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,起厚度,还有箱体的厚度取10mm;3轴段轴承的宽挡油环的长度和;4轴段因为小齿轮的齿宽为80mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm,5轴段长度15mm;6轴段轴承的宽挡油环的长度和;3、按弯扭合成强度对轴Ⅰ的强度进行校核已知:转矩,小齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力1绘制轴受力简图如下2绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力:水平面内的轴承支反力:由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为:4绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩:6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩:7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,调质处理,查机械设计基础表14-1得;查机械设计基础表14-3查得则:∴该轴强度足够;第二节低速轴Ⅱ的计算已知轴Ⅱ传递的功率,转速,大齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行正火处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得根据联轴器结构及尺寸,取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;(2)确定轴的各段直径轴结构示意图由图中个零件配合尺寸关系知;,,,;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下:1轴段的长度取根据联轴器结构及尺寸;2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,其厚度,还有箱体的厚度取10mm;3轴段轴承的宽挡油环的长度和;4轴段因为大齿轮的齿宽为75mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm;5轴段;6轴段;3、按弯扭合成强度对轴Ⅱ的强度进行校核已知:转矩:,大齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力(1)绘制轴受力简图如下(2)绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力:水平面内的轴承支反力:由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为:(4)绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩:6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩:7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,正火处理,查机械设计基础表14-1得;查机械设计基础表14-3查得则:∴该轴强度足够;键的选择与强度验算1、高速轴Ⅰ上键的选择与校核(1)最小直径处:1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核:轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;(2)齿轮处1)选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3)强度校核:查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;2、低速轴Ⅱ上键的选择与校核1最小直径处1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核:轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键2齿轮处:1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3)强度校核:查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;滚动轴承的选择及联轴器的选择第一节滚动轴承的选择根据设计条件,轴承预计寿命:小时1、计算高速轴处的轴承对于高速轴处的轴承选择,首先考虑深沟球轴承;初选用6311型深沟球轴承,其内径为55mm,外径为120mm,宽度为29mm,极限转速脂:5300r/min;极限转速油:6700r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取;由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量动载荷,转速n=316.99r/min,小时,;由机械设计基础式16-3得:所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得:,故选用6311型深沟球轴承符合要求;2、计算低速轴处的轴承对于低速轴处的轴承选择,考虑深沟球轴承,初选6018型深沟球轴承,其内径为90mm,外径为140mm,宽度为24mm,极限转速脂:4300r/min;极限转速油:5300r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取;由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量=74.04r/min,小动载荷,转速n2时,;由机械设计基础式16-3得:所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得:,故选6018型深沟球轴承符合要求;第二节联轴器的选择轴Ⅰ与V带轮通过键连接来传递力和扭矩,不需用联轴器;轴Ⅱ与滚筒之间用联轴器联接实现力和扭矩的传递;需选用合适的联轴器;考虑此运输机的功率不大,工作平稳,考虑结构简单、安装方便,故选择弹性柱销联轴器;计算转矩按下式计算:式中 T——名义转矩;N·mm;——工作情况系数;KA取K=1.5,则A=74.04r/min输出轴输出段直径为d=80mm;轴Ⅱ的转速为n2查机械设计课程上机与设计表14-5,可选择YL14或YLD14型弹性联轴器;第七章减速器润滑与密封1、润滑齿轮圆周速度,采用油池润滑,圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高,大齿轮的齿顶到油底面的距离≥30~60mm;选择油面的高度为40mm;并考虑轴承的润滑方式,计算:高速轴:低速轴:;所以选用脂润滑,润滑脂的加入量为轴承空隙体积的,采用稠度较小润滑脂;2、密封为了防止润滑油或脂漏出和箱体外杂质、水及灰尘等侵入,减速器在轴的伸出处、箱体的结合面处和轴承盖、窥视孔及放油孔与箱体的结合面处需要密封;轴伸出处的滚动轴承密封装置采用毛毡圈密封,由机械原理课程上机与设计表15-15可得,其中输入轴按密封圈密封处直径:,选择毛毡圈尺寸:;输出轴按密封圈密封处直径:;选择毛毡圈尺寸:;第八章减速器附件选择1、轴承端盖轴承端盖全部采用外装式轴承端盖,并根据机械设计课程上机与设计表13-4与表15-3进行选择;1、高速轴的轴承端盖轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6;,,,,,取,,取;2、低速轴的轴承端盖:轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6;,,,,,取,, 取2、通气器减速器工作时,由于箱体内部温度升高,气体膨胀,压力增大,使得箱体内外压力不等;为使箱体内受热膨胀的气体自由排出,以保持箱体内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏,需要顶部或直接在窥视孔盖板上设置通气器;本设计将通气器安装在窥视孔盖板上;选用通气帽根据机械设计课程上机与设计表15-5进行选择;3、窥视孔窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及齿轮损坏情况,并兼做注油孔,可向减速器箱体内注入润滑油,观察孔应设置在减速器箱盖上方的适当位置,以便直接进行观察并使手能伸入箱体内进行操作,平时观察孔用盖板盖住;查机械设计基础课程设计表5-16,取窥视孔孔盖的结构尺寸如下:150200100150M620 6个124、油标为指示减速器内油面的高度符合要求,以便保持箱内正常的油量,在减速器箱体上需设置油面指示装置;本设计选用长形油标,油标尺中心线与水平面成45度,注意加工油标凸台和安装油标时,不与箱体凸缘或吊钩相干涉;查机械设计课程上机与设计表15-10,选择A80 GB1161油标;5、放油孔及放油螺塞为排放减速器箱体内油污和便于清洗箱体内部,在箱座油池的最低处设置放油孔,箱体内底面做成斜面、向放油孔方向倾斜1度到2度,油孔附近作成凹坑,以便污油排尽;平时用放油螺塞将放油孔堵住圆柱螺纹油塞自身不能8、地脚螺栓为防止减速器倾倒和振动,减速器底座下部凸缘应设有地脚螺钉与地基连接;地脚螺钉为M24 取4个;9、箱体设计箱盖壁厚:10mm,箱座底凸缘厚度:10mm,地脚螺钉直径:24mm;数目:4个,轴承旁联结螺栓直径:16mm;。
大连理工大学带式运输机传动装置设计说明
机械设计课程练习第一部分:机械设计课程设计概述一,课程设计的目的《机械设计》是一门专业基础课,旨在培养学生的机械设计能力。
课程设计是机械设计最后一个重要的实践教学环节,也是机电专业学生第一次综合性的机械设计训练。
其目的是:(1)通过课程设计,培养学生综合应用机械设计等先修课程的理论知识,解决实际工程问题。
通过实际的设计训练,可以巩固和提高理论知识。
(2)通过课程设计的实践,使学生掌握一般机械设计的基本方法和步骤,培养学生的独立设计能力。
(3)机械设计基本技能的培训,包括培训、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力,以及对设计资料(手册、图集、标准、规则等)的熟悉和应用。
).二、课程设计的内容和任务1、课程设计的能力本课程设计选择齿轮减速器作为设计题目,设计的主要内容包括以下几个方面:(1)拟定和分析传动装置的运动和动力参数;(2)选择电机,计算传动装置的运动和功率参数;(3)设计计算传动部件,检查轴、轴承、联轴器、键等。
(4)绘制减速器的装配图和典型零件图,并用AutoCAD绘制;(5)编写设计计算说明书。
2.课程设计的任务本课程设计要求在两周内完成以下任务:(1)绘制减速器装配图1(A1图);(2)零件工作图2(轴和齿轮图A3);(3)设计计算说明书一份。
三、课程设计的步骤课程设计是一项综合性、系统性的机械设计训练,因此应遵循机械设计过程的一般规律,一般遵循以下步骤:(1)设计准备:认真研究设计任务书,明确设计要求和条件,认真阅读减速器参考图,拆卸减速器,熟悉设计对象。
(2)传动装置的总体设计。
根据设计要求,制定传动装置的总体布局,选择原动机,计算传动装置的运动和动力参数。
(3)传动件装配图设计计算前,计算各级传动件的参数,确定其尺寸,选择联轴器的类型和规格。
一般先算外部传动部分,再算传动部分。
(4)设计计算装配图,选择配套零件,绘制装配草图,完成装配图。
(5)零件施工图设计。
零件的工作图纸应包括制造和检验零件的所有要求。
机械课程设计—减速器设计说明书
一2二221. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分派传动比 54. 盘算传动装置的运动和动力参数 55. 设计 V 带和带轮 66. 齿轮的设计 87. 转动轴承和传动轴的设计 198. 键联接设计 269. 箱体结构的设计 2710.润滑密封设计 3011.联轴器设计 303132设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变革不大, 空载起动,卷筒效率为 0.96(包罗其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限 8 年(300 天/年),两班制事情,运输容许速度误差为 5%,车间有三相交换,电压 380/220V表一:1.减速器装配图一张(A1)。
2.CAD 绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。
3.设计说明书一份。
1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分派传动比4. 盘算传动装置的运动和动力参数5. 设计 V 带和带轮6. 齿轮的设计7. 转动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计1. 组成:传动装置由机电、减速器、事情机组成。
题号参数运输带事情拉力 (kN)运 输 带 事 情 速 度 (m/s) 卷筒直径(mm)1250 2250 3250 4300 53002. 特点:齿轮相对付轴承不对称漫衍,故沿轴向载荷漫衍不均匀,要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案:考虑到机电转速高,传动功率大,将 V 带设置在高速级。
其传动方案如下:η1 IIIη2η3η5PdIIIη4 PwIV图一:(传动装置总体设计图)开端确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。
传动装置的总效率νaν = ν ν 3ν 2ν ν =6×0.983 × 0.952 ×7×6=;a 1 2 3 4 5ν 为V 带的效率,ν 为第一对轴承的效率,1 1ν 为第二对轴承的效率,ν 为第三对轴承的效率,3 4ν 为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7 级精度,油脂润滑.5因是薄壁防护罩,接纳开式效率盘算)。
课程设计减速器说明书
目录传动装置总体设计:........................................... 错误!未定义书签。
动机的选择. (3)选择电动机类型: (3)选择电动机的容量 (4)确定电动机转速 (4)计算传动装置的运动和动力参数: (6)设V计带和带轮: (8)确定计算功率Pca (8)确定V带型号 (8)计算V带的根数Z: (9)计算单根V带的额定功率Pr (9)齿轮的设计: (10)高速级大小齿轮的设计 (10)选择齿轮材料 (10)按齿面接触强度设计 (10)计算 (11)按齿根弯曲强度的设计公式可得 (12)设计计算 (13)几何尺寸计算 (13)低速级大小齿轮的设计 (14)按齿面接触强度设计 (14)按齿根弯曲强度的设计公式可得 (16)设计计算 (17)几何尺寸计算 (18)减速器机体结构尺寸如下: (18)轴的设计: (20)高速轴的设计: (20)低速轴的设计: (23)中间轴的设计: (26)轴承的校核 (31)对高速轴轴承的校核 (31)对低速轴轴承的校核 (32)对中间轴的轴承的校核 (33)连接设计 (34)减速器润滑及密封 (35)课程设计题目4:带式运输机传动装置1、运动简图:2、已知条件: 1、工作情况:连续单向运转,2、工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度35°C ;3、滚筒效率:ηj =0.96效率损失);4、动力来源:电力,三相交流,电压5、检修间隔期:4年1次大修,2年1次中修,半年1次小修;6、制造条件及生产批量:一般机械厂生产制造,小批量;7、允许运输带工作速度误差为±5%。
3原始数据:4、设计工作量:1、减速器装配图1张(A0或A1);2、零件工作图1~3张;3、设计说明书1份。
动力及传动装置1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。
带式输送机传动装置课程设计说明书
机械课程设计说明书设计题日:带式输送机传动装置姓名:学号:专业:机械设计制造及其自动化完成日期:机械课程设计说明书、前言(一)设计任务设计一带式输送机用单级圆柱齿轮减速器。
已知运输带输送拉力F=2.6KN ,带速V=1.45m/s,传动滚筒直径D=420mm (滚筒效率为0.96)。
电动机驱动,预定使用寿命8年(每年工作300天),工作为二班工作制,载荷轻,带式输送机工作平稳。
工作环境:室内灰尘较大,环境最高温度35°动力来源:电力,相交流380/220伏。
图1带式输送机的传动装置简图1、电动机;2、三角带传动;3、减速器;4、联轴器;5、传动滚筒;6、皮带运输机表1 常用机械传动效率机械传动类型传动效率n圆柱齿轮传动闭式传动0.96 —0.98 (7-9级精度)开式传动0.94 —0.96圆锥齿轮传动闭式传动0.94 —0.97 (7-8级精度)开式传动0.92 —0.95带传动平型带传动0.95 —0.98V型带传动0.94 —0.97滚动轴承(一对)0.98 —0.995联轴器0.99-0.995\传动类型选用指标平型带三角带齿轮传动功率(KW小(20)中(W 100)大(最大可达50000)■I"(二)设计目的《机械设计》课程是一门技术基础课,目的在于培养学生的机械设计能力。
课程设计是《机械设计》课程最后一个重要的实践性教学环节,也是机械类及近机械类专业学生第一次较为全面的机械设计训练。
本课程设计的主要目的是:1 •培养学生利用所学知识,解决工程实际问题的能力;2 •培养学生掌握一般机械传动装置、机械零件的设计方法及设计步骤;3•达到对学生进行基本技能的训练,例如:计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册、标准、图册和规范等)的能力。
(三)传动方案的分析机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
带式输送机机械设计课程设计(带式输送机)
机械设计工程学课程设计说明书题目:带式输送机传动设计(L10)学院:机电工程学院专业:机械设计制造及其自动化班级:学号:姓名:指导教师:机电工程学院2010年3月日机电工程学院课程设计任务书专业机械设计制造及其自动化课程设计名称机械设计工程学课程设计一、设计题目:带式运输机传动装置(减速器)设计(直齿、斜齿、同侧、两侧、卧式、立式)二、设计数据与要求如图1所示。
胶带运输机由电动机通过减速器减速后,再通过链条传动(传动比1:2,传动效率0.88),连续单向运转输送谷物类散粒物料,工作载荷较平稳,设计寿命10年,每天工作8小时,每年300个工作日,运输带速允许误差为±5%。
已知条件如表1所示。
图1 带式输送机传动方案图表1 带式输送机设计条件三、设计内容及任务1、传动装置原理方案设计对比分析各种传动方案,确定本次设计的方案;选择并计算电动机;确定各级传动比;计算其他相关运动参数;绘制包括电动机、联轴器、减速器、链传动和胶带主卷筒部分的传动原理方案图。
2、减速器结构方案设计结构设计与计算(包括健、轴承、齿轮、轴、密封等装置),绘制出总装配图1张(1号图纸)。
3、绘制出箱体、齿轮、轴等主要零件工作图2~3张(3、4号图纸)。
4、设计计算说明书1份。
要求用计算机绘制图纸,计算机打印说明书。
四、计划与时间安排2009.6.8: 布置课程设计任务;2009.6.9~2009.6.12: 总体方案设计、运动及结构参数设计计算;2009.6.13~2009.6.22:绘制装配图、零件图;2009.6.22~2009.6.27:撰写设计说明书。
班级学号学生姓名日期指导教师日期2009.6.8目录一、前言 (2)二、设计方案 (3)2.1、电动机的选择 (3)2.2、传动装置传动比及各级传动比分配 (3)2.3、计算传动装置的运动和动力参数 (3)三、结构设计 (5)3.1、齿轮设计计算 (5)3.2、轴的设计计算 (8)3.3、轴承和键的选择 (11)四、附件设计 (13)4.1、轴及轴承的润滑 (13)4.2、箱体的设计和密封 (13)五、参考文献 (14)六、设计小结 (15)一、前言为便于整台机器的设计、制造、装配、运输和维修等,常将其中的减速传动部分设计和制造成独立部件的闭式传动装置,称为减速器。
带式运输机传动装置的设计-《机械设计》课程设计说明书
机械设计课程设计说明书课题名称:带式运输机传动装置的设计专业班级:机械电子工程03班学生学号: 1203120333 学生姓名:学生成绩:指导教师:秦襄培课题工作时间:2014年12月22日至 2015年1月 9日武汉工程大学教务处目录一、设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置 (3)二、传动装置总体设计 (5)1. 系统总体方案的确定 (5)2. 电动机的选择(Y系列三相交流异步电动机) (7)3. 传动装置的总传动比及其分配 (9)三、传动零件的设计计算 (11)1. V带传动的设计计算 (11)2. 齿轮传动的设计计算 (15)四、轴的设计计算 (23)1. 选择轴的材料及热处理 (23)2. 初估轴径 (23)3. 轴的结构设计 (24)4. 减速器零件的位置尺寸 (28)五、润滑方式润滑油牌号及密封装置的选择 (29)六、箱体及其附件的结构设计 (30)七、减速器的箱体的结构尺寸 (33)附:参考文献 (35)一、设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置1.设计题目:设计带式运输机的传动装置2.带式运输机的工作原理3.原始数据输送带速度学号鼓轮直径D(mm)输出转矩T(N.m)v(m/s)12031203333500.853804.工作条件(已知条件)1)工作环境:一般条件,通风良好;2)载荷特性:连续工作、近于平稳、单向运转;3)使用期限:8年,大修期3年,每日两班制工作;4)卷筒效率:η=0.96;5)运输带允许速度误差:±5%;6)生产规模:成批生产。
5.设计内容1)设计传动方案;2)设计减速器部件装配图(A1);3)绘制轴、齿轮零件图各一张(高速级从动齿轮、中间轴);4)编写设计计算说明书一份(约7000字)。
二、传动装置总体设计1.系统总体方案的确定1)系统总体方案:电动机→传动系统→执行机构2)初选的三种方案如下:方案一:展开式两级圆柱齿轮方案二:同轴式两级圆柱齿轮方案三:分流式两级圆柱齿轮3)系统方案的总体评价:以上三种方案:方案一中一般采用斜齿轮,低速级也可采用直齿轮。
二级减速器课程设计说明书
⼆级减速器课程设计说明书⼀、设计任务书1、设计题⽬:带式输送机传动装置中的⼆级圆柱齿轮减速器2、技术参数:注:运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻⼒已在F中考虑。
3、⼯作条件:单向运转,有轻微振动,经常满载空载起动,单班制⼯作,使⽤年限10年,输送带速度允许误差为⼟5%。
⼆、传动⽅案的分析及说明根据要求及已知条件,对于传动⽅案的设计选择V带传动和⼆级闭式圆柱齿轮传动。
V带传动布置于⾼速级,能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。
⼆级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期⼯作,且维护⽅便。
V带传动和⼆级闭式圆柱齿轮传动相结合,能承受较⼤的载荷且传动平稳,能实现⼀定的传动⽐,满⾜设计要求。
传动⽅案运动简图:编号带的有效拉⼒F(N)带速v(m/s)卷筒直径D(mm)8 1250 1.3 240三、电动机的选择1、选择电动机类型根据⼯作要求和⼯作条件选⽤Y系列(IP44)封闭式笼型三相异步电动机,电压380V。
2、由已知条件,带的有效拉⼒F=1250N,带速v=1.3m/s,电动机所需⼯作功率为:P d=P wηkW⼯作机所需功率为:P w=Fv1000kW=1.62kW根据机械设计⼿册126页表10-1确定各部分效率:V带传动η1=0.96,滚动轴承传动效率(⼀对)η2=0.99,闭式齿轮传动效率η3=0.97,联轴器效率η4=0.99,带⼊得η=0.96x0.993x0.972x0.99=0.868所需电动机功率为:P d=Fv1000xη=1.40kW因为冲击载荷轻微,电动机的额定功率P ed略⼤于P d即可,由机械设计⼿册216页表10-78,Y系列电动机技术参数数据,选电动机的额定功率P ed=1.5kW。
3、确定电动机的转速滚筒轴⼯作转速:n w=60x1000v/πD=60x1000x1.3/πx240=103.5r/min通常,V带传动的传动⽐i1=2~4 ;⼆级圆柱齿轮减速器的传动⽐为i2=8~40,则总传动⽐的范围为i=16~160,故电动机转速的可选范围为n d=i·n w=1656~16560 r/min符合这⼀范围的同步转速有1000r/min,1500r/min,3000r/min。
机械设计课程设计---设计带式运输机传动装置中的单级圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计计算说明书班级姓名《机械设计基础》课程设计任务书题目:设计带式运输机传动装置中的单级圆柱齿轮减速器,如图。
一、已知数据:传送带牵引力F=1000N传送带速度V=2.0m/s滚筒直径D=500mm滚筒长度L=500mm二、工作条件:带式输送机用于送料。
两班制,每班工作8小时,常温下连续,单向运转,载荷平稳。
三、使用期限及检修间隔:使用期限8年,检修间隔2年。
四、要求完成工作量:1、设计计算说明书一份2、减速器装配图一张机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (2)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (6)六、轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算 (19)八、键联接的选择及计算 (22)3、确定电动机转速:计算滚筒工作转速:n筒=60×1000V/πD=60×1000×2.0/π×50=76.43r/min根据指导书推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。
取V 带传动比I’1=2~4,则总传动比的范围为I’a=6~24。
故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×n筒=(6~24)×76.43=459~1834r/min符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。
(3)绘制水平面弯矩图(如图c)截面C在水平面上弯矩为:M C2=F AZ L/2=500.2×50=25N·m(4)绘制合弯矩图(如图d)M C=(M C12+M C22)1/2=(9.12+252)1/2=26.6N·m (5)绘制扭矩图(如图e)转矩:T=9.55×(P2/n2)×106=48N·m(6)绘制当量弯矩图(如图f)转矩产生的扭剪力按脉动循环变化,取α=1,M C2=25N·m M C =26.6N·m T=48N·m。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
为了检查传动件啮合情况,润滑状态以及向箱内注油,在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔,用螺钉予以固定,盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大,从而造成减速器密封处渗漏,在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式,材料为铸铁(HT150),轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置,保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度,应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销,并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径(小端直径)可取 , 为箱座,箱盖凸缘联接螺栓的直径;取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度,以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ;接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ; 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢,正火处理。
根据《机械设计》,取C=118,。
则有: 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径,考虑到1轴要与电动机联接,初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配,所以初定d1=28mm,d3=42mm,d2 =39mm。
(2)选取精度等级
带式运输机传动装置设计说明书
带式运输机传动装置设计说明书1. 引言本文档为带式运输机的传动装置设计说明书,旨在详细描述带式运输机传动装置的设计原理、参数选取和计算等内容。
带式运输机是一种用于物料输送的机械设备,传动装置作为核心组成部分之一,对其性能和可靠性有着重要影响。
通过本文档的阅读和理解,读者将了解到带式运输机传动装置的设计过程,以及对应的设计指导。
2. 设计原理带式运输机传动装置的设计原理基于传动轴和传动带的运动方式。
传动装置通过驱动轴传递动力给传动带,从而实现物料的输送。
设计原理包括以下几个方面的考虑:1.动力传递方式:传动装置可以采用电动机、液压马达或者内燃机等形式作为动力源,其中电动机是最常见的选择;2.传动装置的布局:传动装置的布局应考虑到整体设计的紧凑性和结构的稳定性,以保证传动装置的正常运行;3.传动装置的传动方式:传动装置可以采用齿轮传动、链条传动或者带传动等方式,根据实际需要选择合适的传动方式。
3. 参数选取和计算带式运输机传动装置的参数选取和计算是设计过程中的重要环节。
以下是几个关键参数的选取和计算方法的简要说明:3.1 动力计算动力计算是确定传动装置所需动力的重要步骤。
根据实际物料输送需求和传动装置的效率,可以计算出传动装置所需的最小动力。
动力计算公式如下:$$P = \\frac{Q \\cdot H}{η \\cdot 1000}$$其中,P为传动装置所需动力(单位:千瓦),Q为物料输送量(单位:吨/小时),H为提升高度(单位:米),η为传动装置效率(取值范围为0到1之间)。
3.2 速度计算速度计算是确定传动装置所需转速的重要步骤。
根据物料输送的要求和传动装置的传动比例,可以计算出传动装置所需的转速。
速度计算公式如下:$$N = \\frac{V}{\\pi \\cdot D}$$其中,N为传动装置所需转速(单位:转/分钟),V为物料输送速度(单位:米/秒),D为传动装置圆盘的直径(单位:米)。
机械设计课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器说明书
实用文档课程设计任务书课程设计题目:带式运输机的单级直齿圆柱齿轮减速器(一)设计容1、电动机的选择与运动参数的计算2、齿轮传动的设计;3、轴的设计;4、绘制零件的工作图和装配图(1) 减速器的装配图(2) 绘制零件的工作图5、编写设计说明书(1)、目录;(2)、设计任务书;(3)、设计计算:详细的设计步骤与演算过程;(4)、对设计后的评价;(5)、参考文献资料。
(二)设计工作量1.减速器装配图一2.零件图二(轴一,齿轮一)3.设计说明一份。
目录传动方案拟定与说明 4电动机的选择 5齿轮传动的设计计算 8轴的设计计算 12减速器铸造机体结构尺寸计算结果表 18设计小结 21传动方案拟定与说明系统简图:原始数据:带工作拉力F=2000N,带速度V=2.4m/s,卷筒直径D450mm工作要求:每日两班制,传动不逆转,有中等冲击,链速允许误差为5%电动机的选择1、电动机类型的选择Y系列三相异步电动机2、电动机功率的选择(1)工作机所需功率Pw。
Pw=Fv/1000=(2000·2.4)/1000=4.8Kw(2)电动机输出功率Pd。
考虑传动装置的功率损耗,所需电动机的输出功率为Pd=Pw/η式中:η1. η2.,η3,η4为别为传动系统中联轴器、滚动轴承、齿轮传动与卷筒传动的效率,查表2-3,取η1=0.99,η2=0.98,η3=0.97,η4=0.96,则η=0.992·0.984·0.972·0.96=0.817所需电动机的输出功率为Pd=Pw/η=4.8/0.817=5.88Kw(2)确定电动机的额定功率Ped。
选定电动机的额定功率Ped=7.5Kw 3、选择电动机的转速计算工作机的转速n wn w=(60·1000·v)/πD=101.9r/min安表2-2推荐的传动比合理围,二级圆柱齿轮减速器传动比围是i’=8~40.则电动机转速的可选围为Nd=I’n w=*8~40)·101.9=815.2~4076Kw可见同步转速为750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min的电动机都符合要求,查表14-1,初选同步转速1000r/min、1500r/min 的两种电动机进行比较,则为Y160M-6、Y132M-4,其传动比为9.81、14.72.因此电动机Y160M-6传动比小,选定电动机型号为Y160M-6。
《机械设计课程设计》带式输送机说明设计 说明书
目录设计任务书 (2)第一部分传动装置总体设计 (4)第二部分V带设计 (6)第三部分各齿轮的设计计算 (9)第四部分轴的设计 (13)第五部分校核 (19)第六部分主要尺寸及数据 (21)设计任务书一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)原始数据:工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时天)。
运输速度允许误差为%。
5二、课程设计内容1)传动装置的总体设计。
2)传动件及支承的设计计算。
3)减速器装配图及零件工作图。
4)设计计算说明书编写。
每个学生应完成:1)部件装配图一张(A1)。
2)零件工作图两张(A3)3)设计说明书一份(6000~8000字)。
本组设计数据:第三组数据:运输机工作轴转矩T(N.m) 690 。
运输机带速V(ms) 0.8 。
卷筒直径Dmm 320 。
已给方案:外传动机构为V带传动。
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
第一部分传动装置总体设计一、传动方案(已给定)1)外传动为V带传动。
2)减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
3)方案简图如下:二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。
齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。
高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
额定转矩(m N ⋅) 2.0 最大转矩(m N ⋅)2.0Y132M1-6电动机的外型尺寸(mm ): (见课设表19-3A :216 B :178 C :89 D :38 E :80 F :10 G :33 H :132 K :12 AB :280 AC :270 AD :210 HD 315 BB :238 L :235四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配1、总传动比:i a (见课设式2-6)2048960===nnima2、各级传动比分配: (见课设式2-7)ii i i a321⋅⋅=5.207.362.220⨯⨯==ia初定 62.21=i 07.32=i5.23=i第二部分 V 带设计外传动带选为 普通V 带传动 1、确定计算功率:P ca1)、由表5-9查得工作情况系数 1.1=KA2)、由式5-23(机设) k K PwA caP 65.55.51.1=⨯=⋅= 2、选择V 带型号查图5-12a(机设)选A 型V 带。
带式输送机课程设计
0.992
5
二、传动件的设计
1.V 带传动主要传动参数
设计该输送机传动系统中第一级用窄 V 带传动,电动机型号为 Y 132M2-6,输出功率 Pd=5.08kw,转速 n=960r/min,传动比 i=3, 一天运行 8 小时。 1)确定计算功率 Pca 由《机械设计》P156 表 8-7 查得工作情况系数 K A =1.0 故 Pca P d K A 1.0 5.5 5.5 kw 2)选取窄 V 带类型 根据 Pca 5.5KW 、 nI 960r / min ,由《机械设计》P157 图 8-11 选用 A 型带。 3)确定带轮基准直径 由《机械设计》p.155 表 8-6 和《机械设计》p.157 表 8-8 取小带轮基准直径 d d 1 =112mm 根据 i
14
2)按齿面接触强度设计
根据《机械设计》P203 式(10-9)设计公式
3
d1t
2 K t T u 1 Z H Z E 2 ( ) d u [ ] H
确定计算参数
a. 初选载荷系数 K t =1.6
b. 小齿轮传递的扭矩
T1 9.55 106
PI 9.55 106 4.78 142653125N mm . nI 320
a a0 Ld Ld 0 518.455mm 2
Ld 1800 mm
a =518.455mm
1 180 (d d 2 d d 1 )
57.3 153 .14 90 合适 a
∴主动轮上的包角合适。 6)计算窄 V 带的根数 Z
Z
根据《机械设计》P158 式(8-26) 由 n 1 =960r/min, d d 1 =112mm ,i=3
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重庆交通大学课程设计说明书机电学院:XXXXXX系郎以墨: XXXXXXXXXXXXXXX 指导老师: XXX目录一、设计目的 (2)二、传动装置总体设计 (3)(一)设计任务书 (3)(二)确定传动方案 (4)(三)电动机的选择 (5)三、传动零件的设计计算 (7)(一)高速级齿轮的参数计算 (7)(二)低速级齿轮的参数计算 (11)四、轴及轴承装置的设计计算 (15)(一)轴的设计、校核及寿命计算 (16)(二)齿轮的设计 (28)五、键连接的选择及计算 (30)六、联轴器的选择 (32)七、减速器的润滑和密封 (33)(一)润滑方式 (34)(二)密封方法 (34)八、减速器的附件及说明 (35)参考文献 (36)附录A(装配图) (37)一、设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节,同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练,其目的是:(1)通过课程设计实践,树立正确的设计思想,增强创新意识,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
(2)学习机械设计的一般方法,掌握机械设计的一般规律。
(3)通过制定设计方案,合理选择传动机构和零件类型,正确计算零件工作能力,确定尺寸和掌握机械零件,以较全面的考虑制造工艺,使用和维护要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件,机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
(4)学习进行机械设计基础技能的训练,例如:计算,绘图,查阅设计资料和手册,运用标准和规范等。
二、传动装置总体设计(一)设计任务书1.设计题目本次设计的对象为带式输送机传动系统中的减速器。
要求传动系统中采用两级圆柱直齿齿轮减速器传动及V带传动。
2.设计任务(1)设计方案论述。
(2)选择电动机。
(3)减速器外部传动零件设计。
(4)减速器设计。
①设计减速器传动零件,并验算是否满足工作要求;②对各轴进行结构设计,按弯扭合成强度条件验算各轴的强度; ③根据工作载荷情况,选择各对轴承,计算输出轴上轴承的寿命; ④选择各键,验算输出轴上键连接的强度; ⑤选择各配合尺寸处的公差与配合; ⑥决定润滑方式,选择润滑剂;(5)绘制减速器的装配图和部分零件工作图。
(6)编写设计说明书。
3.设计要求(1)减速器装配图一张(A0或A1),轴及轴上齿轮的零件图各一张; (2)图纸按标准作图,数据处理准确,图面整洁; (3)参考文献标明去处。
4.已知条件(1)运输带工作拉力 F=4KN(2)运输带工作速度V=2.0m/s (允许运输带速度误差为%5±) (3)输送带滚筒直径 D=450mm (4)传动效率96.0=η 5.工作条件(1)工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳; (2)使用折旧期8年;(3)工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度35℃; (4)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V ;(5)检修间隔期:四年一次大修,二年一次中修,半年一次小修; (6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产(二)确定传动方案图2-1(a)在本设计中,由于课题已定,所以我将采用二级展开式圆柱直齿轮减速器为设计传动方案。
(三)电动机的选择1.电动机的容量选择根据已知条件可以计算出工作机所需有效功率=w P KW FV 0.81000.240001000=⨯= 设 w η—— 输送机滚筒轴至输送带间的传动效率; c η—— 联轴器效率, c η=0.99 g η—— 闭式圆柱齿轮传动效率, g η=0.97 b η—— 一对滚动轴承效率, b η=0.99 cy η—— 带式输送机滚筒效率。
cy η=0.96估算运动系统总传递效率:w ηηηηηη∙∙∙∙=34231201式中:9504.096.099.09801.099.099.09603.097.099.09603.097.099.099.034231201=⨯===⨯===⨯===⨯====∙∙∙∙cy b w c b g b g b c ηηηηηηηηηηηηηη 得传动系统总效率8504.09504.09801.09603.09603.099.0=⨯⨯⨯⨯=总η 工作机所需电动机功率41.98504.08===ηwd P P kW由表2-1所列Y 系列三相异步电动机技术数据中可以确定,满足d w P P ≥条件的电动机额定功率w P 应取为11kW 。
表2-1电动机型号额定功率/kW满载转速/(min /r ) 额定转矩堵转转矩 额定转矩最大转矩Y100L-4 3 1420 2.2 2.2 Y112M-4 4 1440 2.2 2.2 Y132S-4 5.5 1440 2.2 2.2 Y132M-4 7.5 1440 2.2 2.2 Y160M-4 11 1460 2.2 2.2 Y160L-4 15 1460 2.2 2.2 Y160L-6119702.02.02 .电动机转速的选择根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速 926.8445014.30.26000060000≈⨯⨯=⋅=d v n w πmin /r 19.17926.841460≈==w m n n i 总由表2-1初选同步转速为1500min /r 和1000min /r 的电动机,对应用于额定功率kW P w 11=的电动机型号应分别为Y160M-4型和Y160L-6型。
把Y160M-4型和Y160L-6型电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于表2-2:表2-2 方案的比较 方案号 电动机型号额定功率(kW ) 同步转速(min /r ) 满载转速(min /r )总传动比Ⅰ Y160M-4 11.0 1500 1460 17.19 ⅡY160L-611.0100097011.42通过对这两种方案比较可以看出:方案Ⅰ选用的电动机转速高、质量轻、价值低,总传动比为17.19,比较合适,故选用方案Ⅰ。
3.电动机型号的确定根据工作条件:两班制工作,空载起动,载荷平稳,常温下连续(单向)运转,工作环境多尘,中小批量生产,使用期限为10年,年工作300天,工作机所需电动机功率kW Pd 41.9=及电动机的同步转速min /1500r n =等,选用Y 系列三项异步电动机,卧式封闭结构,型号为Y160M-4,其主要性能数据如下: 电动机额定功率 kw Pw 11= 电动机满载转速 min /1460r n m = 电动机轴身直径 mm D 42= 电动机轴身长度 mm E 110= 4.传动比的分配带式输送机传动系统的总传动比 19.17926.841460===w m n n i 由传动系统方案知101=i 134=i 所以圆柱齿轮总传动比 19.1734013412===⋅⋅∑i i i i i i为便于两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑,当两对齿轮材料相同、齿面硬度350≤HBS 、齿宽系数相等时,考虑齿面接触强度接近相等的条件,取高速级传动比727.419.173.13.112=⨯==∑i i 低速级传动比 637.3727.419.171223===∑i i i 传动系统各传动比分别为:101=i ,727.412=i ,637.323=i ,134=i5.传动系统的运动和动力参数计算传动系统各轴的转速、功率和转矩计算: 0轴(电动机轴):mim r n n m 14600== Kw P P d 41.90==m N n P T ⋅=⨯==55.61146041.995509550000 1轴(减速器高速轴):min 1460114600101r i n n ===Kw P P 3159.999.041.90101=⨯==⋅ηm N i T T ⋅=⨯⨯==⋅⋅9345.60199.055.61010101η2轴(减速器中间轴):min 86.308727.414601212r i n n ===Kw P P 9461.89603.03159.91212=⨯==⋅ηm N i T T ⋅=⨯⨯==⋅⋅60.2769603.0727.49345.60121212η 3轴(减速器低速轴):min 92.84637.386.3082323r i n n ===Kw P P 5910.89603.09461.82323=⨯==⋅ηm N i T T ⋅=⨯⨯==⋅⋅77.9689603.0637.360.276232323η 将上述结果和传动比及传动效率汇总如表2-3:表2-3 传动系统的运动和动力参数轴号 转速()min rn功率kw p转矩T )(m N ∙0 1460 9.41 61.55 1 1460 9.3159 60.9345 2 308.86 8.9461 276.60 384.928.5910968.77三、传动零件的设计计算(一)高速级齿轮的参数计算 1.材料选择及热处理减速器要求结构紧凑,故小齿轮选用调质HBS 1=240~270的45钢,大齿轮选用正火HBS 2=200~230的45钢;载荷稳定,齿速不高,初选8级精度。
2.确定许用接触应力21HP HP σσ和 3.齿根弯曲疲劳强度设计(1) 确定公式中的参数值 []3212cos 2F SaFa d nt Y Y Z Y Y KT m σφββε∙≥ 1) 载荷系数t K 试选t K =1.5 2) 小齿轮传递的转矩 m N T ⋅=9345.601 3) 大小齿轮的弯曲疲劳强度极限1lim F σ,2lim F σ1lim F σ=2lim F σ=380a MP (查图10-17机械设计 濮良贵主编)4) 应力循环次数911102048.41630010114606060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯==h jL n N 891211210895.8727.4102048.4⨯=⨯===i N N N μ5) 弯曲疲劳寿命系数1FN K ,2FN K1FN K =0.86 2FN K =0.90(查图10-22机械设计 濮良贵主编) 6) 许用弯曲应力计算(取弯曲疲劳安全系数4.1=F S ,应力修正系数 0.2=ST Y )则[]1lim 11F ST FN F Y K σσ⋅=⋅/F S =a MP 86.4664.186.02380=⨯⨯[]a F F ST FN F MP S Y K 57.4884.19.023802lim 22=⨯⨯=⋅=⋅σσ 7) 查取齿形系数和应力校正系数根据当量齿数 62.2113cos 20cos 3311=︒==βZ Z V 70.10213cos 95cos 3322=︒==βZ Z V 查表3-1取齿形系数和应力修正系数 73.21=Fa Y 18.22=Fa Y 565.11=Sa Y 79.12=Sa Y表3-1 齿形系数Fa Y 及应力修正系数Sa Y)(v z z17 18192021222324252627Fa Y 2.97 2.91 2.85 2.80 2.76 2.72 2.69 2.65 2.62 2.60 2.57Sa Y1.521.53 1.54 1.55 1.56 1.57 1.575 1.58 1.59 1.595 1.60)(v z z30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 150Fa Y 2.52 2.45 2.40 2.35 2.32 2.28 2.24 2.22 2.20 2.18 2.14 Sa Y1.625 1.65 1.67 1.68 1.70 1.73 1.751.77 1.78 1.791.838) 计算大小齿轮的[]F FaFa Y Y σ⋅并加以比较[]009151.086.466565.173.2111=⨯=⋅F Sa Fa Y Y σ[]007987.057.48879.118.2222=⨯=⋅F Sa Fa Y Y σ 因为[][]222111F Sa Fa F Sa Fa Y Y Y Y σσ⋅>⋅,故按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计9) 重合系数εY 取εY =0.7(2)设计计算1) 试计算齿轮模数nt m[]mm Y Y Z Y Y KT m F Sa Fa d nt 440.1cos 23121≥⋅∙Φ≥σββε 2) 计算圆周速度s m n Z m v nt 260.213cos 100060146020440.1cos 10006011=⨯⨯⨯⨯⨯=⨯⋅⋅=︒⋅πβπ 3) 计算载荷系数查表10-2(机械设计 濮良贵主编)得 1=A K ; 根据s m v 260.2=、8级精度,查图10-8(机械设计 濮良贵主编)得1.1=v K ;斜齿轮传动取2.1=a K ;查图10-13(机械设计 濮良贵主编)得25.1=βK 。