科学研究基础训练实验报告三

科学研究基础训练实验报告三

班级车辆92 姓名吴刘小康学号 30309211

实验内容：专利、学位论文数据库、会议论文、标准的检索与利用

实验目的：了解专利、学位论文、会议论文、标准文献的主要特点，并掌握其常用的检索方法。

实验要求：确定本人文献综述的研究主题，并在题目之后插入与主题内容有关的检索结果。最后对该文件进行编辑，形成一份完整的电子文

档实验报告并完成打印文稿。

实习报告内容

一、研究课题名称：涡轮增压技术的研究现状与发展（Turbocharged

technology present situation and development）

课题分析（如何根据内容确定关键词等）

二、描述检索方法，并标出主要搜索结果内容。

请注明搜索到的主要文摘内容，并依格式标明文献出处。

（一）检索方法：

1、进入国家科技图书文献中心的主页

2、在检索栏中选择检索文献的类型，例如，专利、学位论文、会

议论文等。

3、在检索栏中输入关键词，例如，涡轮增压、发动机的进气方式

等。

4、点击快速检索，然后出现搜索的主要内容。

（二）搜索的主要内容：

1、专利：液压涡轮增压装置

【摘要】：本实用新型涉及一种发动机部件，具体地说是一种车辆发动机使用的液压涡轮增压装置。包括空气滤清器、空气流量计、中间冷却器、节气门、气缸、增压涡轮，还包括液压涡轮以及液压传动部分，液压涡轮与增压涡轮同轴，液压传动部分带动液压涡轮转动，液压涡轮带动增压涡轮转动。由于排气没有阻力，废气排的干净，气缸内增加了新鲜空气的容量，增加了发动机的动力性，节约能源、减少浪费；在不改变发动机部件、造型以及体积的基础上改变其更强劲的动力性。本实用新型避免了过去增压装置的很多的弊端如：废气受阻，底

速不工作和高速导致的滞后现象以及电动增压器不能广泛使用等缺点，在原有的基础上使其降低能耗，提高增压能力以及可靠性。本件专利无此项本件专利无此项本件专利无此项本件专利无此项请输入验证码:

【馆藏单位】：中国化工信息中心

涡轮增压六冲程分层燃烧节能汽油发动机

【摘要】：一种涡轮增压六冲程分层燃烧节能汽油发动机，特别适用摩托车、在现有的小链条式发动机上汽缸头(39)前方排气口(61)增设涡轮增压器(38)，涡轮增压器(38)的涡轮外筒(37)与汽缸头(39)前方排气口(61)是整体结构。节能离心飞轮(23)设置在曲轴右轴头部(68)上，它与曲轴右轴头部(68)是连接关系。发动机分层燃烧，在燃烧室(88)设置三只气门、一只空气进气门(89)、一只混合气进气门(70)、一只排气门(62)、三只气门采用直列设置。节能离心飞轮(23)能增加扭矩，使发动机有更大的功率输出，结构简单，使用寿命长，涡轮增压热雾化燃油充分，进一步提高充气量，具燃烧稳定，节省燃油40％左右，减少排放80％。

【馆藏单位】：中国化工信息中心

用于涡轮增压系统的压缩机叶轮

【摘要】：本发明涉及一种用于内燃机(10)的涡轮增压系统(24)，包括至少一个压缩机叶轮(46，48)。单级或多级涡轮增压系统(24)的至少一个压缩机叶轮(46，48)由铝金属基复合材料和包含至多达5％重量百分比的钪的铝合金中的至少一种例如通过压铸而形成。

【馆藏单位】：中国化工信息中心

2、学位论文：可变喷嘴涡轮增压器（VNT）与柴油机的匹配及其控制的研究

【文摘】：由于在动力、节能和排放等方面的优势,柴油机已成为节能环保汽车的实现技术选择,随着全球车用动力“柴油化”趋势的形成,增压技术在柴油机上的应用愈加广泛。本文结合国家科技部“863”项目“长丰新一代桥车用高效环保柴油机研发”,对可变喷嘴增压器(VNT)与柴油机的匹配及其控制展开研究,以解决常规涡轮增压柴油机存在低速转矩不足、部分负荷经济性差以及瞬态响应迟缓等问题。本文建立了涡轮增压柴油机各物理子系统工作过程的数学模型,在此基础上,利用GT-Power一维仿真软件,建立D01柴油机仿真计算模型,并与试验数据进

行对比,验证该模型的准确性。

【馆藏单位】：中国科学技术信息研究所

直喷式涡轮增压汽油机工作过程分析及匹配研究

【文摘】：本文对1.5L自然进气汽油机采用废气涡轮增压技术进行了匹配及工作过程数值分析研究。文中对其燃油喷射方式进行改变，即由进气道喷射改为缸内直喷。根据涡轮增压的要求，为该机型重新设计了排气系统，并对新设计的排气系统进行了三维流动数值模拟及其性能进行了评价。文中，在1.5L气道喷射自然吸气发动机的基础上，以A VL－BOOST软件为工具，建立全模式的涡轮增压缸内直喷汽油机模型。以新建立的模型为基础，对涡轮增压器与缸内直喷汽油机进行了匹配，绘制了发动机与涡轮的联合运行线，分析了涡轮增压器

的效率和涡轮的通流量情况。计算了新的涡轮增压发动机的主要性能指标，与原机型进行了

对比分析。

【馆藏单位】：中国科学技术信息研究所

涡轮增压汽油机数值模拟与性能优化研究

【文摘】：本文进行了1.5L 汽油机涡轮增压匹配的研究，并对气道喷射增压汽油机进行了参数优化，对直喷增压汽油机部分负荷工况进行了分析研究。文中对1.5L气道喷射自然吸气发动机的工作过程进行了模拟，并在此基础上建立直喷模型，并对直喷汽油机和增加可变气门正时机构后的发动机进行了模拟计算与分析，结果表明改进后的直喷方案能提高发动机动力性，但对经济性改善作用不明显。以气道喷射发动机为原型，对其选配涡轮增压器，进行了匹配计算与试验分析；并对发动机的进排气正时，进气管尺寸进行了优化，最终确定了相关参数。结果表明增压后汽油机的动力性有大幅度提升，经济性有所改善，但排气温度有所

升高。

【馆藏单位】：中国科学技术信息研究所

3、会议论文：宝马X6涡轮增压系统故障1例

【文摘】：故障现象：一辆2010年产宝马X6运动型多功能车，车型为E71．搭载N55发动机，行驶里程2000km。 N55发动机采用单涡轮、双增压管路设计。用户反映该车在行驶中．发动机故障灯点亮，中央信息显示屏显示“发动机异常!功率下降”。

【馆藏单位】：中国科学技术信息研究所

双涡轮增压发动机控制系统解析

【文摘】：涡轮增压发动机可以在不改变排昂的情况下，将发动机的综合性能提高40％甚至更高。本文所要介绍的，就是一辆某豪华品牌新一代旗舰车型上所装备的、经过技术重生的经典6．75LV8双涡轮增压发动机。

【馆藏单位】：中国科学技术信息研究所

涡轮增压：下一个屏障？

【文摘】：显然，外资企业在中国涡轮增压市场的战略是成功的，国内乘用车的涡轮增压器配套市场基本被他们占据，其中博格华纳、霍尼韦尔、霍尔赛特、IHI 等已占据90％的市场份额。

【馆藏单位】：中国科学技术信息研究所

4、标准：与风力涡轮发电系统搭配使用的单极可分离互连电缆连接器调查大纲

【标准号】：UL SUBJECT 2736-2010

【馆藏单位】：中国标准化研究院标准馆

【馆藏号】：UL SUBJECT 2736-2010_1875.pdf

涡轮增压器产品命名和型号编制方法

【英文标准名称】：Turbocharger nomenclature and code

【标准号】：GB/T 727-2003